Posts made by jamesd

@kkostask said in VW T-ROC 2026:

Δεν είναι θέμα να γεράσεις με το αμάξι σου. Θέλεις απλά όσο πιο απροβλημάτιστη διαβίωση μαζί του όσο και να το κρατήσεις. Είπαμε να σου αρέσει αυτό που οδηγείς αλλά μπαίνουν και άλλα κριτήρια στην εξίσωση περισσότερο χρηματοοικονομικά παρά συναισθηματικά.

Το σου πει καποιος, το πουλάς στο 5ο έτος, θα έχεις και καλή αξία μεταπώλησης, δεν υπάρχουν σταθερές σε αυτά, παίρνεις οτι τικάρει τα δικά σου κουτάκια, το πρόβλημα ξεκινάει όταν λέμε οτι πρέπει να έχουμε όλοι τα ίδια κουτάκια και πόσο πρέπει να πληρώνουμε κάθε κουτάκι.

@criuser said in VW T-ROC 2026:

Τα δικά μου λόγια είναι αντικειμενικά γιατί έχουν κοινά κριτήρια για όλα.

Για παράδειγμα τα 3 αιρκρος και φροντέρα είναι φτηνιάρικα μέσα. Σκληρά πλαστικά με καλή συναρμογή.

Αλλά άμα παίρνεις την πιο πλούσια έκδοση ψιλουβριδικό, αυτόματο με 145 άλογα στα 25-26000, είναι θέμα δικής σου επιλογής, αν θα δεχτείς αυτόν τον συμβιβασμό.

Από την άλλη αν δώσεις 35000 για ένα Τ-ροκ θερμικό, για την μεσαία έκδοση, απλά θα έχεις κάνει το κέφι σου.

Και τα κέφια πληρώνονται.

@criuser κανένα αμάξι δεν αξίζει τα λεφτά του, απλά διαλέγεις την πολυτέλεια σου. Οικονομοτεχνικά το σαπακι είναι το πιο οικονομικό και τα καινούργια είναι σπατάλη. Ωστοσο θυμιζω οτι YOLO

@kkostask said in VW T-ROC 2026:

Είναι μερικά χαρακτηριστικά καρφωμένα στο μυαλό των καταναλωτών και είναι αδύνατο σχεδόν να βγουν….πχ Toyota ίσον αξιοπιστία, Citroen ίσον άνεση, bmw πολυτέλεια κοκ. Έτσι έχει μείνει στο μυαλό των περισσότερων πως vag ίσον ποιότητα. Οι περισσότεροι δεν κάθονται να το ψάξουν, αγοράζουν ότι τους αρέσει. Ευτυχώς η vag βελτίωσε μετά από δεκαετίες κάπως την αξιοπιστία της, αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι έπαψε να είναι μια εταιρεία απατεώνων για μένα. Αν τα 12 χρόνια εμπειρίας του συμφορουμίτη δεν σας φτάνουν, υπάρχουν και τα 34 της οικογένειας μου ώστε να έχουμε αποκρυσταλλωμένη άποψη για τους απατεώνες. Έχω πελάτη που δουλεύει στο rd της vw και μου έλεγε προ εβδομάδας πως αν δεν πουλούσαν τόσα λουκάνικα θα είχαν σοβαρό θέμα σαν εταιρεία γιατί στα τεχνικά τα έχουν κάνει σκ@τ@.

Προσωπικά βρήκα το προηγούμενο t-roc εξαιρετικό σε ποιότητα κυλισης και κινητήρα. Για αξιοπιστία και value for money υπαρχούν τα Toyota ειδικά αν σκεφτεσαι να γεράσεις με το αμάξι σου.

Ποιό polo, το topic δεν είναι για vag γενικά αλλά για το t-roc 2026 το οποίο κάτι μου λέει οτι, έχοντας οδηγήσει το απερχόμενο με τους 150hp, πρέπει να είναι εξαιρετικό.

Πάντως, αν κάνει κάθε διαμέρισμα και διαμερίσματα γειτονικών πολυκατοικιών πάρτυ μια φορά τον χρόνο, έτσι πυκνοκατοικημένοι που είμαστε θα χάνετε κανένα μήνα ύπνου κάθε χρόνο. Η λύση είναι γενικά να σεβόμαστε και να μην μπαίνουμε σε λογική π01τ4ν4 όλα.

Όταν την μπαχαλεψουν και άλλο την Αθήνα και γίνει ο βίος αβίωτος να δω ποιος «μάγκας» θα πληρώνει τιμές Λονδίνου για να ζει και να εργάζεται εδώ…το μαύρο κάποια στιγμή θα μειωθεί, τα αποθέματα χρημάτων θα λιγοστέψουν και πιστεύω ότι υπάρχει ξεκάθαρο ταβάνι ιδιαίτερα στην περίπτωση της Αθήνας με την πορεία που έχει πάρει (κίνηση, ρύπανση, μη φιλική για σοβαρές επιχειρήσεις), στο τέλος όταν κληθείς να εκταμιεύσεις ένα εκατομμύριο για σπίτι σε ένα διεφθαρμένο βαλκανοχωρι αναπόφευκτα θα ψάξεις να δεις τι παίζει και σε άλλα κράτη από τιμές και ποιότητα ζωής. Δεν υπάρχουν αδιέξοδα…όταν η τιμή δεν είναι σωστή υπάρχουν και αλλού πορτοκαλιές. Θα γεμίσει αρχικά το ζεφυρι και μετά;

Το υβριδικό υποθέτω κοντά σε τιμή μεταξύ Kuga FHEV και CC 2.0

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Μεταξυ των δυο μοντελων για πειτε γνωμες οσοι τα εχετε οδηγησει.
Πηρα προσφορα για Kuga FHEV titanium με εχτρα πακετο το ACC και 360 καμερα 33500 με το κλειδι στο χερι, 8 χρονια εγγυηση , 0 επιτοκιο σε 60 δοσεις.
Σαν χωρους δεν δινω μεγαλη σημασια, αλλα πιο πολυ στην ανεση ποιοτητα κυλησης και θορυβο. Οσοι τα εχετε οδηγησει περιμενω την αποψη σας

Διευκρίνισε αν θες αν πρόκειται για CC 1.8 ή 2.0λιτρη έτσι ώστε αν κάποιος τα έχει οδηγήσει να κάνει έγκυρη σύγκριση καθώς η ποιότητα κύλισης των 2 CC διαφέρει.

@panormus772 said in Nissan Qashqai 2021:

Kαλοτάξιδο,καλορίζικο και να το ευχαριστηθείς με υγεία!

Ως κάτοχος (e-power) έχω να πω πως έχει άψογη ποιότητα κύλισης με άνεση,χωρίς να είναι πλαδαρό.Αυτό θα το εκτιμήσεις και θα το διαπιστώσεις κυρίως σε ταξίδια σε αυτοκινητόδρομο.
Επειδή έχω μπει και οδηγήσει και την προηγ.γενιά QQ (στου γαμπρού μου) είναι τεράστια η αναβάθμιση.

Σε αυτοκινητόδρομο τα περισσότερα είναι άνετα και με καλή ποιότητα κυλισης, το καλό είναι ότι το QQ, από ότι έχω δει, είναι από τα πολύ άνετα αυτοκίνητα ακόμη και στους κατσικοδρομους της Αθήνας.

Καλοτάξιδο με υγεία, πολύ καλή επιλογή να το χαρείς!

Με το καλό και καλοτάξιδο, εξαιρετική επιλογή με άριστη σχέση ανάμεσα στην ποιότητα μετακίνησης στους ελληνικούς δρόμους και στην οδηγική αίσθηση. Σε αυτά ταυτόχρονα, δεν παίζεται το QQ.

Χωρίς mhev γλιτώνουν πολυπλοκότητα και κόστος, θα τα δινουν σε χαμηλότερη τιμή και η εταιρία έχει αρκετά ηλεκτρικά για να αντισταθμίζουν τον φόρο ρύπων. Για 5 με 10 gr το χιλιόμετρο αποφάσισαν ότι τελικά δεν αξίζει τον κόπο.

Για καθαρισμό του εσωτερικού των αυτοκινήτων υπάρχει καμία καλή λύση; Σήμερα είδα κάποια «φυσητήρια» ηλεκτρικά, εσείς τι χρησιμοποιείτε-προτείνετε;

Αφού κάνουν στενές τις λωρίδες κυκλοφορίας είναι να μην τα φοβάσαι;

Πάρε όποιο ταιριάζει στις ανάγκες σου αδιαφορώντας για τη μεταπώληση, έτσι κι αλλιώς θα χάσεις πολλά. Εκτός αν μπορείς να προβλέψεις την εξέλιξη της τεχνολογίας μπαταριών, τις τιμολογιακές πολιτικές που θα υπάρξουν και πολλούς άλλους παράγοντες. Δεν μπορείς να προβλέψεις, οπότε αποδοχή της χασούρας και πάρε αυτό που σε καλύπτει.

@kapelis said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Leasing απολύτως ιδιώτης συμφέρει μόνο όταν ξεκινάς χωρίς προκαταβολή σε μοντέλο που ξέρεις ότι κατά 90% θα στο κλέψουν γιατί η γειτονιά που μένεις είναι δύσκολη

Αγοράζεις αμάξι με χρηματοδότηση και ασφάλεια σετ με αποζημίωση τιμής αγοράς (τιμολογίου, δεν δίνουν όλες οι μάρκες). Problem solved για τα έτη χρηματοδότησης και η υπολειμματική αξία δικιά σου. Λίζινγκ χωρίς προκαταβολή = πανάκριβο κόστος χρήσης, καλύτερα ραδιοταξί.

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Εγώ με 11 σιτροέν και 1 πεζό τώρα και δεν έχω προβλήματα πέραν των γνωστών του τελευταίου δηλαδή της καδένας, ενώ και το βενζίνης αιρκρος που το πούλησα με 55000 χλμ μια χαρά ήταν.

Αυτό είναι ο ορισμός του 'loyal customer' δηλαδή αυτόν στον οποίο ΔΕΝ πρέπει να βασίζεσαι για συμβουλές αγοράς, mujahideen Citroenενας! Στατιστική με μερικά data points δεν είναι στατιστική, σας ακούμε όλους όμως, haters & loyals.

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

εγω παλι εχω προσωπικη εμπειρια μονο απο ενα γαλλικο το 307. Καθε εξαμηνο εκαιγε την ιδια λαμπα πισω φαναρι , 2 ευρω κοστος αλλα διαρκως στα βενζιναδικα να αγοραζω λαμπες... και στα 4 χρονια καηκε το αιρ κοντισιον... μηχανολογικα δεν ειχα θεματα ή αλλα ηλεκτρικα ...

Για μένα το 307 ήταν αμαξάρα, άνετο και ευχάριστο στο οδήγημα, τα λαμπάκια αν και ενόχληση είναι πταισμα..

@angel-21 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Σε test drive με την 120 απο κηφισιας μεχρι κατεχακη μεσημερι με κινηση ειδα 8.5 καταναλωση...
Αλλη μερα με την ιδια κινηση με lbx ειδα 3.5 καταναλωση...
Δεν εχει καμια σχεση με τα φουλ υβριδικα... πιο κοντα σε απλο βενζινης ειναι η 120

Αξιολόγηση κατανάλωσης σε test drive δεν έχει πολύ νόημα εκτός αν κάνεις το 100% των χλμ σου στις συνθήκες του test drive.

Στο τέλος της μέρας, αν κάνεις και κάποιες πιο χαλαρές διαδρομές, λίγο αττική οδό ή σε ώρες που δεν πέφτεις σε κίνηση άνετα μπορείς να δεις και μεικτή κατανάλωση 6.5 οπότε το υβριδικό δεν θα σου λέει και κάτι.

Πέρα από αυτό ο κινητήρας είναι τόσο πολιτισμένος και η μόνωση τέτοια που σε mode οικονομίας θυμίζει αρκετά υβριδικό.

@chrhstos said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Καλησπερα φιλε μου και χρονια πολλα, καλες γιορτες!

Τα τελευταια 2 χρονια εχω leasing αυτοκινητο απο γνωστη εταιρεια στον χωρο και η μεχρι τωρα εμπειρια μου ειναι απολυτα θετικη. Ενω ημουν αρνητικος στην αρχη για leasing σε ιδιωτη, οι υπηρεσιες που προσφερονται, οι τιμη αλλα και η συνολικη συνενοηση που εβγαλα με τους ανθρωπους που με εξυπηρετησαν μου αλλαξαν την αποψη.

Πολλες απο αυτες εχουν αναφερθει και απο αλλα παιδια πιο πανω στο thread σου.Νομιζω το καλυτερο που μπορεις να κανεις ειναι να ριξεις μια ματια και μονος σου ειτε στο site τους (νομιζω εχουν και κατι προσφορες που τρεχουν αυτην την περιοδο) ειτε τηλεφωνικως καθως αυτα αλλαζουν απο εταιρεια σε εταιρεια. Δεν ειμαι και ο καταλληλος να σου απαντησω νομιζω.

Για να μην το ξεχασω, αναφερομαι στην Instacar.

Καλο υπολοιπο γιορτων, ελπιζω να σε βοηθησα εστω και λιγο!

Με το «Ιδιώτης» εννοείς χωρίς οποιαδήποτε φορολογική εξοικονομήση από το leasing π.χ. Μισθωτός ή κάτι άλλο;

@famas said in BMW 1 Series F70 (2024):

Στο βίντεο λέει ότι ξεκινάει το αυτοκίνητο χωρίς να ξεκινάει ο βενζινοκινητήρας. Είναι σωστό αυτό; Δηλαδή κινείται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα;
Εντυπωσιακό ότι το κιβώτιο έχει κι επιλογή Low.

Από ότι έχω καταλαβει, σε ελαφρά κατηφορικό δρόμο χωρίς γκάζι σβήνει ο κινητήρας και «πάει με τη φόρα», sailing που λένε και στο χωριό μου. Με το που θα χαϊδέψεις το γκάζι ξανά-ανάβει ο κινητήρας.

Μπορεί να μην είναι υβριδικός ο κινητήρας αλλά καιεί κοντά σε υβριδικά σε μεικτό κύκλο, οπότε αυτό είναι μια πρόοδος.

@dstou said in FORD FORUM:

Οι σούβλες, αλλά και τα πολυμορφικά, έχουν ανετότερο μπες-βγες. Για μένα πχ που είμαι 95 κιλά και μπαινοβγαίνω 40-50 φορές τη μέρα στο αμάξι, ναι, τόσες πολλές!, αυτό είναι ανεκτίμητο.

Κάθε άνθρωπος έχει διαφορετικές ανάγκες, αυτό όμως που έχει σημασία είναι να ξέρει ο καταναλωτής τί παίρνει. Έτσι, σύγχρονο SUV είναι άνεση (όχι πάντα πχ με 20αρες ζάντες ούτε αυτό), καλή ορατότητα, feel good αν είναι και πριμιο, gimmicks και gimmicks χωρίς καμία οδηγική ευχαρίστηση και αμεσότητα στην οδήγηση. Αν το πάρεις για να ευχαριστιεσαι οδήγηση σε στροφιλικια θα απογοητευτείς, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων.

Τι φαίνεται να μην έχει η titanium συγκρίνοντας με άλλη καλή έκδοση:

• Εξωτερικοί καθρέφτες – Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι με ενσωματωμένα φλας και φώτα εδάφους

• list itemΚεντρικό υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες πίσω

• list itemΣύστημα αποτροπής σύγκρουσης (περιλαμβάνει προειδοποίηση σύγκρουσης και σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος) με ένδειξη απόστασης και προειδοποίηση προπορευόμενου οχήματος

• list itemΠροηγμένο σύστημα αναγνώρισης οδικών πινακίδων (Traffic Sign Recognition) - Περιλαμβάνει προειδοποίηση παραβίασης απαγορευτικού σήματος (Wrong Way Alert)

• list itemΣύστημα αυτόματου φρεναρίσματος κατά την όπισθεν
  Μνήμη ρύθμισης καθίσματος οδηγού και καθρεφτών

Καλά πέρα από τα παραπάνω, καμία έκδοση δεν έχει ACC;