Posts made by jamesd

Πάντως τα test drives ίσως αδικούν το mhev. Έχω την εντύπωση πως το trip δεν είναι πολύ ακριβές. Έχω κάποιες περιπτώσεις κατόχων που μιλάνε για 7.5-8.0 σε συνθήκες πόλης ενώ ένα test drive 10χλμ μπορεί άνετα να γράψει 9.5 ή παραπάνω με a/c στο trip, αυτό όμως δεν είναι από λαμπάκι σε λαμπάκι στην αντλία που έχει μια αντικειμενικότητα. Είμαι σκεπτικός ως προς το τι ισχύει πραγματικά. Μόνο στα Toyota ο,τι και να τους κάνεις αυτά θα γράψουν 5.5 (υποθέτω και στην αντλία)

@panormus772 said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@piliourits said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@panormus772 said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@piliourits said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Καλωσορίζουμε ξανά τις μανιασμένες ορδές Αθηνέζων επισκεπτών για ένα ημικαλοκαιρινο 4ημερο,

Πάλι καλά που υπάρχει η φτώχια Μητσοτάκη και δεν έρχονται κι οι υπόλοιποι που ξέμειναν στην πρωτεύουσα και γλιτώνει κάτι η επαρχία.
Ευτυχώς..

Αν πας στην Ινδία στο Diwali, θα δεις εκατοντάδες εκατομμύρια στους δρόμους. Έθνος πλουσίων.

Συ είπας για "αφηνιασμένες ορδές" που έρχονται στην επαρχία κι απ'ότι έχω καταλάβει είναι ανέκαθεν ενοχλητικοί κάθε 3μερη,4μέρη αργία,γιορτή,διακοπές κ.λ.π.
Επίσης, το αν θα είναι φτωχοί ή πλούσιοι δεν τους κάνει λιγότερο ή περισσότερο ενοχλητικούς. Μη σου πω κιόλας ότι όσο πιο πολλά λεφτά έχουν θα είναι και περισσότερο αναιδείς και παρτάκηδες..
Άρα, αν ήταν και π.χ. σε τριπλάσιο όγκο λόγω ευμάρειας,ακόμη χειρότερα.

Όσον αφορά τα προβλήματα της πόλης σου -και κάθε πόλης-,φυσικά και είναι σοβαρά και πρέπει να επιλυθούν,ασχέτως με τους επισκέπτες που έρχονται.

Για τις ορδές, εξαρτάται από πια πλευρά το βλέπεις, αν το βλέπεις από τη πλευρά του μαγαζάτορα οι Αθηναίοι είναι ευλογία, ενώ για τους υπόλοιπους μπορεί να είναι και ενόχληση. Προφανώς ο πηλιο δεν έχει μαγαζί (ή έχει και δεν θέλει να δυσαρεστηθούν οι ορδές από τα έργα.

@giocitroen91 said in Peugeot 3008 (2024):

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

@giocitroen91 said in Peugeot 3008 (2024):

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

50Κ ευρώ για Πεζό! Που τα φτάσανε...

Μια χαρά τιμή έχει! ηλεκτρικό τετρακίνητο με 325 άλογα και από εξοπλισμό έχει τα πάντα!! Εδώ φτάσαμε να κάνει 45 χιλιάρικα η mild hybrid Mercedes gla με τα 136 άλογα και άδεια από εξοπλισμό Το Peugeot σε πείραξε;;;

Δεν είναι ούτε ήταν ποτέ συγκρίσιμα τα πεζό με τα merc. Με τα κινέζικα ηλεκτρικά όμως θα συγκριθούν αναπόφευκτα.

Η gla με το 3008 μια χαρά συγκρίσιμα είναι και μάλιστα το 3008 είναι ανώτερο από την gla σε όλους τους τομείς: Έχει καλύτερους χώρους σαν να είναι μια κατηγορία τουλάχιστον πάνω, καλύτερο εξοπλισμό, είναι πολύ φθηνότερο σε τιμή, έχει καλύτερη ηχομόνωση, πολύ μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, πιο άνετο, πιο σύγχρονο (η gla έχει 6 χρόνια στην αγορά και φαίνεται λες και έχει 15), ποιοτικά στο εσωτερικό στο ίδιο επίπεδο αν και το εσωτερικό του 3008 δείχνει πιο premium… Αν θεωρείς δηλαδή λογικό ότι μια gla η οποία έχει και κινητήρα Renault μπορεί να ξεκινάει από 45k στην έκδοση με τα 136 άλογα και άδεια από εξοπλισμό… ενώ το Peugeot ηλεκτρικό τετρακίνητο 325 άλογα και τα πάντα όλα από εξοπλισμό δεν μπορεί να έχει 50κ τότε τι να πω…. Δεν έχει νόημα η κουβέντα… εγώ πάντως και 30κ να μου την δίνανε την gla δεν θα την έπαιρνα γιατί και πάλι θα τα θεωρούσα πολλά για αυτά που προσφέρει η gla που παίζει να είναι το χειρότερο suv που έχει βγει ποτέ… βασικά η Mercedes το παρουσιάζει ως suv.. γιατί με 14,3 εκατοστά απόσταση από το έδαφος δεν θα έπρεπε καν να συγκρίνουμε την gla με τα υπόλοιπα suv…

H Peugeot πάντα ήταν wanna be premium ενώ η Mercedes είναι premium. Αν θέλουμε να μιλήσουμε για value for money, τότε Toyota RAV4. Πέρα από αυτό, η γαλλική σχολή έχει αλλάξει, άλλο το Peugeot κάποια χρόνια πριν και άλλο το stellantis. Ασαφές τιμόνι και unsettled ride δεν θα διάβαζες παλιά σε review πεζό γιατί απλά δεν υπήρχαν. Α μην μιλήσουμε και για ασφάλεια (euronacap). Γενικά η Peugeot imho κουβαδοφερνει.

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

50Κ ευρώ για Πεζό! Που τα φτάσανε...

Τόσο έκανε και του γάτου πριν 4 χρόνια.

Και του κατάφρακτου.

Πλήρως ηλεκτρικά πήραν;

@giocitroen91 said in Peugeot 3008 (2024):

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

50Κ ευρώ για Πεζό! Που τα φτάσανε...

Μια χαρά τιμή έχει! ηλεκτρικό τετρακίνητο με 325 άλογα και από εξοπλισμό έχει τα πάντα!! Εδώ φτάσαμε να κάνει 45 χιλιάρικα η mild hybrid Mercedes gla με τα 136 άλογα και άδεια από εξοπλισμό Το Peugeot σε πείραξε;;;

Δεν είναι ούτε ήταν ποτέ συγκρίσιμα τα πεζό με τα merc. Με τα κινέζικα ηλεκτρικά όμως θα συγκριθούν αναπόφευκτα.

50Κ ευρώ για Πεζό! Που τα φτάσανε...

@vdx said in Nissan Qashqai 2021:

@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:

@vdx said in Nissan Qashqai 2021:

@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:

@vdx said in Nissan Qashqai 2021:

@ataim said in Nissan Qashqai 2021:

@vdx said in Nissan Qashqai 2021:

Φυσιολογική κατανάλωση αν αναλογιστούμε ότι ένα diesel σε αντίστοιχες συνθήκες είναι στα ~5

Για σύγκριση στο ίδιο video έχει το tig 2,0 tdi awd 6,9 και glc 220d awd 6,4

Έγραψα 5 αυθαίρετα και χωρίς πλ σκέψη. Οπότε γιατί τόση γκρίνια εφόσον καίει περίπου όσο ένα diesel στα ταξίδια και εντός αστικού ιστού στα ίδια επίπεδα με Toyota.

Μάλλον επειδή είναι 4-5 χιλιάρικα ακριβότερο από το αντίστοιχο τουοτα

Με πλ ποιοτικότερο εσωτερικό όμως. Δεν λέω ότι αυτό απαραίτητα δικαιολογεί την τιμή…. Επίσης αν το πετύχεις σε προσφορά η διαφορά είναι πλ μικρότερη!

Εγώ δεν διαφωνώ μαζί σου.....
Με την τρέχουσα προσφορά (-2000), είναι 5000€ ακριβότερο από την cc active+ και 2500€ από την Style (όλα με απλό χρώμα)

Ααα 5κ ΜΕ την έκπτωση…

Και με αρκετές ελλείψεις στον εξοπλισμό σε σχέση με την style

Στο top gear uk, όλο 5/10 βαθμολογούν τα zeekr, έχουν κάτι προσωπικό μαζί τους;

@a-d-p said in ZEEKR forum:

https://www.businessnews.gr/auto/item/321502-i-zeekr-systeinetai-stin-elliniki-agora-me-tin-epomeni-genia-ilektrokinisis

Συστείνεται;

Φθηνά εργατικά δεν έχουμε, know-how και οικονομίες κλίμακας από αυτοματοποίηση παραγωγής δεν είμαστε εκεί (ούτε καν έχουμε ξεκινήσει) οπότε τί σχέση έχει η Ελλαδάρα; Καφέ, σουβλάκι rooms to let, μέχρι εκεί.

Στα 1.90 στην Alfa δεν χωράς και αν χωράς δεν κάθεται κανείς πίσω σου, στην πεμβε θα κάνεις βαθύ κάθισμα για να μπεις, το atto αν ο χώρος για το κεφάλι είναι ok μια χαρά. Αν παίζουν μόνο αυτά δηλαδή…

Μπες σε ένα mini countryman u25 να «μηδενίσεις» τα κριτήρια στο τι σημαινει «έχω χώρο» (γιατί αν κοιτάς στριμωγμένα θα καταλήξεις να πάρεις το λιγότερο στριμμένο που όμως πάλι θα είναι στριμωγμένο) και μετά ξαναδοκίμασε τα, κάτι μου λέει ότι θα τα απορρίψεις όλα.

Το shortage παίζει να είναι 2 με 3 λίτρα παραπάνω στην κατανάλωση από το CC. Ωστόσο, το αμάξι δεν κρίνεται μόνο από την κατανάλωση, πρέπει σου αρέσει κιόλας, να το οδηγάς και να χαίρεσαι.

Το Tucson αξίζει, καίει παραπάνω από το CC αλλά δεν έχεις θορύβους, έχεις πολύ καλύτερους χώρους και ένα αμάξι SUVara. Άλλη κατηγορία απλά θα ανέβεις +2Κ από τo CC 2.0l.

Το Tucson hev limited στα 38.5Κ με 215hp ή 245hp (επερχόμενο) παίζει να είναι καλύτερο deal από το Tiguan. Άλλη φιλοσοφία βέβαια αλλά εξαιρετικά άνετο (με κάπως ασαφές τιμόνι το οποίο συγχωρείς εύκολα).

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Πιθανόν να είχε λιγότερες ανάγκες το γιούροσκραπ...

Η ουσία πάντως είναι ότι το 3008 έχει χαμηλή τιμή στα συστήματα ασφαλείας η οποία του στερεί το 5ο αστέρι, γιατί δεν τα έχει στην βασική.

Και το 5 αιρκρος θα έχει το ACC στανταρ αλλά το πλήρες πακέτο θα το έχει στην ΜΑΧ.

Και έχει επίσημα η εταιρεία εξηγήσει, ότι σύμφωνα με μελέτες του τμήματος μάρκετινγκ ο κόσμος δεν θέλει να πληρώσει περισσότερα για αυτά.

Προτιμάει να έχει εκδόσεις που δεν τα έχουν και έχουν άλλα χαρίσματα, όπως εξαιρετικές αναρτήσεις, άνετα σαλόνια και χαμηλές τιμές.

Ο κόσμος ποιος είναι; Οι έλληνες ή οι βορυευρωππαιοι; Γιατί για τους δεύτερους δεν νομίζει να ισχύει αυτό.

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Κατά δήλωση των ιδίων παίζουν και χορηγίες, που προφανώς οι κινέζοι πληρώνουν το έντρυ κόστ και εκεί.

Ας τότε ας κάνει και η Citroen καμία χορηγία για να γίνει 5-αστερη.

Παλιότερα που κάποια έβγαιναν 5αστερα έκαναν χορηγίες?

@katafractos17 said in Μετά την αγορά νέου αυτοκινήτου...:

@newradpilot said in Μετά την αγορά νέου αυτοκινήτου...:

Εσείς τι θα κάνατε ;

Μεμβράνες.
Το νόμιμο ποσοστό στα εμπρός πλαϊνά και πιο σκούρες στα πίσω.
Στο εμπρός καθώς και στα infotaiment κτλ όχι, γιατί τα νερά που πέφτουν είναι πολλά.
Κάτι άλλο δε νομίζω.
Κεραμικές, κτλ δεν ξέρω τι ποσοστό προστασίας δίνουν.

Μεμβράνες σε καινούργιο αμάξι; Δεν μας πειράζει να ανοίγουν (ξεκουμπωνουν) εσωτερικα καλύμματα πορτών σε νέο αυτοκίνητο;το λέω γιατί αν κάτι είναι κουμπωτό δεν θέλεις να το ξεκουμπώνεις από την πρώτη μέρα παρά μόνο αν είναι αναγκαίο, αντοχές υλικών και μελλοντικά τριξίματα δεν προβληματιζουν;

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Είπαμε κάποια στιγμή θα κάνω τέστ ντράιβ το ΚΚ.

χωράς;

Σε σχέση με το νέο c3 aircross στο CC θα πρέπει να χωράει λιιίγο καλύτερα αν το δει με ανοικτό πνεύμα.

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Εγώ πάνω από 25-28 δεν κοιτάω.

Αναμφίβολα Θα γλιτώσεις λεφτά αλλά θα κάθεσαι σαν βάτραχος στο αμάξι

Σπαστικό και αυτό με ορισμένες εταιρίες, έχουν τόσο ακριβό το αμάξι τους που έχουν να πουλήσουν σε τιμή καταλόγου χρόνο ή χρόνια αλλά οι τιμές καταλόγου κρατάνε...φοβερή λογική ψευδοπριμιο ενώ επί της ουσίας η αγορά το έχει καταστήσει discount.

To 3008 είναι κυρίως όμορφο και αυτό είναι το δυνατό του χαρτί. Δεν είδα κανέναν να εκθειάζει τον κινητήρα του σε σχέση με το αμάξωμά του, την ποιότητα κύλισης του ή το πώς στέκεται στο δρόμο. Είναι όμως πανέμορφο α και μου αρέσουν και οι χώροι του.

Η CC δεν είναι τόσο όμορφη αλλά έχει καλύτερη ποιότητα κύλισης, καλύτερη κατανάλωση και όχι καλούς χώρους. Κάνει και σαν σκούπα αλλά δεν χαλάει και παίρνει 5 αστέρια στο euroncap.

Καταλήγοντας, στην τιμή του 3008 υπάρχουν καλύτερα αμάξια.