Μα το golf είναι το φθηνό αμάξι του λαού. Αντί να πάρεις αμαξι με 30Κ παίρνεις το golf με 26Κ και σου μένουν ρέστα για να αλλάξεις τα 2 dsg όταν και αν χαλάσουν. Είναι και αυτό μια προσέγγιση...

Στο ιταλικό, configuration style με dsg και μερικά καλούδια (side assist, keyless, αισθητήρες) πάει στα 23,5Κ

28 με 29Κ € πιστεύω, έχοντας δει και την τιμή της Αγγλίας

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@panos2171 said in Toyota Yaris Cross:

@spi_duster said in Toyota Yaris Cross:

Μεχρι να παμε πληρως στην αυτονομη οδηγηση οι Ελληνες οδηγοι θα πρεπει να οδηγουμε με μεγαλυτερη συνεση. Επειδη ομως οι περισσοτεροι στερουμαστε αυτη την αξια, καραμπολες και αλλα συμβαντα θα ειναι στην ημερησια διαταξη.
Οι δρομοι ειναι μια χαρα, τα συγχρονα αυτοκινητα φορτωμενα με μπολικα καλουδια.
Ολα αυτα ομως δεν ειναι αρκετα για τον μεσο Ελληνα οδηγο.

Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι ένα μηχάνημα θα πηγαίνει καλύτερα από τον άνθρωπο όταν το έχει φτιάξει άνθρωπος. Δε νομίζω ότι η αυτόνομη οδήγηση θα σώσει την κατάσταση, άλλωστε δεν είναι λίγα τα tesla που έχουν εμπλακεί σε τροχαία με χρήση αυτόνομης οδήγησης.

Τα τέσλα είναι τα πρώτα και η αυτονομη οδήγηση είναι σε εμβρυακό σταδιο ακόμα , θα πάρει καιρό. Οταν τελειοποιηθει θα είναι ΠΟΛΥ ποιο ασφαλες από οποιωνδηποτε οδηγο να οδηγάει. Υπάρχει γεωμετρική πρόοδος σε αυτά τα συστήματα, γρηγορότεροι επεξεργαστες και καλύτεροι αλγόριθμοι κάθε χρόνο.... ειναι απλά θεμα χρόνου τιποτα παραπάνω

Και στο Σκακι ο deep blue νικήθηκε στην αρχη από τον Κασπάροφ αλλά μετα πουλο....... είναι πλέον ανίκητος. εκεί απλά ήταν πολύ πιο εύκολο

Η γη έχει ημερομηνία λήξης πχ. Εκατονταδες ή και χιλιάδες χρόνια ακόμα. Ο ανθρωπος όμως κάνει ότι μπορεί να το μειώσει. και κει θέμα χρόνου είναι.

Θιασώτης της αυτόνομης οδήγησης. Σεβαστό. Η ερώτηση μου είναι η εξής:τόσο εύκολα αφήνεις τη ζωή σου και των αγαπημένων σου προσώπων,σε μερικούς αισθητήρες,10μ καλώδια και ένα σετ ημιαγωγών;;;

ΚΑΘΟΛΟΥ, είμαι της παλιάς σχολής, μαρέσει να οδηγώ εγώ δεν γουσταρω ΚΑΘΟΛΟΥ την αυτονομη οδηγηση και όσο μπορώ και ελπίζω ότι δεν θα έχω κάτι τέτοιο. Εδω δεν μαρέσουν καν τα αυτόματα κιβώτια γιατί παίρνουν απο την ευχαρίστηση χαχαχαχαχ

Ομως είμαι πραγματιστης και ρεαλιστής, το να αρνουμαστε την πραγματικότητα επειδη δεν μας αρέσει δεν σημαίνει οτι δεν θα συμβεί κάτι.

Ναι την ζωή μου εύκολα θα την εμιστευόμουν. Αφου βεβαια πισθώ πρώτα ότι είναι έτοιμο ένα τέτοιο σύστημα έτσι!!!!! Θα περάσουν χρόνια ακομα μεχρι να έχουν καταλληλους αλγόριθμους και συστήματα και ακόμα περισσότερα μεχρι να το επιτρέπει και ο νόμος. Αλλα ναι ΟΤΑΝ θα είναι έτοιμα χαλαρα θα εμπιστευομουν την ζωή μου. Δεν είναι κάτι απλό ούτε κάτι που θα ιοθετηθει έτσι απλά αν δεν έχουν γίνει εκτεταμένες δοκιμες. Τετοια συστήματα θα ΣΩΣΟΥΝ χιλιαδες νεκρους και τραυματιες αφού σιγουρα θα κάνουν στατιστικά απειροελάχιστα λάθη σε σχέση με τον ανθρωπο που κάνει πολλά. Και αν εχουν ολοί τέτοια εκμηδενιζεται και ο κίνδυνος να σου πεταχθει από το αντιθετο ρευμα ηλίθιος που πέρασε τα όρια και να ξεκληρώσει οικογένειες

Δεν ξέρω αν είναι και θέμα ηλικίας, πάντως όσο μεγαλώνω και όσο αναγκάζομαι να οδηγώ σε μη ιδανικές συνθήκες (έλλειψη ύπνου, κόπωση, πολύωρη οδήγηση, εκνευρισμός) τόσο θέλω τα συστήματα αυτά ως επιπλέον δικλείδα ασφαλείας αλλά όχι χωρίς δική μου επίβλεψη. Όχι στη λογική του να κάνω βλακείες όταν οδηγώ, αλλά στη λογική ότι την κακιά στιγμή (που δεν ξέρεις πότε θα έρθει) μπορεί να με γλιτώσει/προειδοποιήσει κάποιο από τα συστήματα αυτά. Ας υπάρχουν και ας οδηγάω τόσο καλά που δεν τα έχω ανάγκη, αλλά θέλω να υπάρχουν. Αλλά για πλήρως αυτόνομη... κι εγώ δηλώνω σκεπτικός ακόμα.

Που θα πάει, θα το πουλήσει!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/326870901-citroen-c5

Ομορφούλι ειναι (μου θυμίζει vw polo με φάτσα octavia).

Τα καπάκια έχουν αυστηρές προδιαγραφές:

• Δεν μπορείς να τα αποφύγεις χωρίς να πατήσεις τη λωρίδα

• Τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να μην έρχονται όλα στην ίδια ευθεία και μόλις γλιτώσεις τα πρώτα θα πρεπει να κανεις moose test για να γλιτώσεις τα επόμενα

• Δεν έρχονται ποτέ αλφαδια με το δρόμο και πάντα εχουν βύθισμα για να νοιωθεις το «γκουπ» όταν τα πατάς

@jorge_greek said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Πως πάνε τα κουβαδάκια τώρα το καλοκαίρι ;
Νομίζω με τον κλιματισμό αυξάνεται η κατανάλωση πολύ.
Εντωμεταξύ είναι δικη μου ιδέα πάλι ή το YC έχει σάπια ηχεία ;
Έκανα μια σύγκριση με τα ανεπαρκή βασικά ηχεία της Χ1 και συγκριτικά με του YC ήταν λες και η Χ1 είχε κανα σύστημα harmann kardon

Απορώ πραγματικά γιατί το αγόρασες αυτό το αυτοκίνητο;
Για εσένα δεν κάνει, στην γυναίκα σου δεν το δίνεις παρόλο που δεν σου αρέσει (!!!) γιατί είσαι υποχόνδριος, έχεις δώσει μισό βασικό μισθό σε extras από internet αλλά καλύτερο δεν γίνεται και δεν χάνεις ευκαιρία να γράφεις τα θέματα (που όντως έχει) το αυτοκίνητο σε όποια πλατφόρμα είσαι μέλος.
Είπαμε να μην είμαστε το ένα άκρο που επειδή έδωσαν 20+ χιλιάδες τα βρίσκουν όλα τέλεια, και έκαναν την καλυτερότερη αγορά του αιώνα αλλά κι εσύ βρε φίλε είσαι το άλλο άκρο! Νισάφι πια!

Κι όμως, η άποψη του @iceman7 βοηθάει απίστευτα τους δυνητικούς αγοραστές και respect στο άνθρωπο, μας ενδιαφέρει πολύ η άποψή του που την παρέχει απλόχερα...μην τον κόβουμε κιόλας. Ακόμα και αν κάποιοι διαφωνούν δημοκρατία έχουμε ας τον σεβαστούν.

Είδες, οπότε τι έχουμε:
Α. Την εξοικονόμηση της βενζίνης από την αγορά ηλεκτρικού θα την χάσεις στη μεταπώληση,
Β. Την εξοικονόμηση της βενζίνης από την αγορά πλήρους υβριδικού θα την χάσεις στην αντικατάσταση της μπαταρίας
Γ. Την εξοικονόμηση στην τιμή ενός αυτοκινήτου που καεί την πληρώνεις σε καύσιμο.
Οπότε που καταλήγουμε; Η αγορά τα έχει φέρει έτσι που όλες οι επιλογές έχουν τελικά το ίδιο κόστος οπότε πάρε αυτό που σου αρέσει. Επίσης "η ζωή είναι πολύ μικρή για να οδηγείς βαρετά αμάξια".

Βάλτε και καμιά φωτό από Bayon και kona για να λέμε μετά πόσο όμορφη είναι η CC

Χωρίς mhev γλιτώνουν πολυπλοκότητα και κόστος, θα τα δινουν σε χαμηλότερη τιμή και η εταιρία έχει αρκετά ηλεκτρικά για να αντισταθμίζουν τον φόρο ρύπων. Για 5 με 10 gr το χιλιόμετρο αποφάσισαν ότι τελικά δεν αξίζει τον κόπο.

Για καθαρισμό του εσωτερικού των αυτοκινήτων υπάρχει καμία καλή λύση; Σήμερα είδα κάποια «φυσητήρια» ηλεκτρικά, εσείς τι χρησιμοποιείτε-προτείνετε;

Αφού κάνουν στενές τις λωρίδες κυκλοφορίας είναι να μην τα φοβάσαι;

Πάρε όποιο ταιριάζει στις ανάγκες σου αδιαφορώντας για τη μεταπώληση, έτσι κι αλλιώς θα χάσεις πολλά. Εκτός αν μπορείς να προβλέψεις την εξέλιξη της τεχνολογίας μπαταριών, τις τιμολογιακές πολιτικές που θα υπάρξουν και πολλούς άλλους παράγοντες. Δεν μπορείς να προβλέψεις, οπότε αποδοχή της χασούρας και πάρε αυτό που σε καλύπτει.

@kapelis said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Leasing απολύτως ιδιώτης συμφέρει μόνο όταν ξεκινάς χωρίς προκαταβολή σε μοντέλο που ξέρεις ότι κατά 90% θα στο κλέψουν γιατί η γειτονιά που μένεις είναι δύσκολη

Αγοράζεις αμάξι με χρηματοδότηση και ασφάλεια σετ με αποζημίωση τιμής αγοράς (τιμολογίου, δεν δίνουν όλες οι μάρκες). Problem solved για τα έτη χρηματοδότησης και η υπολειμματική αξία δικιά σου. Λίζινγκ χωρίς προκαταβολή = πανάκριβο κόστος χρήσης, καλύτερα ραδιοταξί.

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Εγώ με 11 σιτροέν και 1 πεζό τώρα και δεν έχω προβλήματα πέραν των γνωστών του τελευταίου δηλαδή της καδένας, ενώ και το βενζίνης αιρκρος που το πούλησα με 55000 χλμ μια χαρά ήταν.

Αυτό είναι ο ορισμός του 'loyal customer' δηλαδή αυτόν στον οποίο ΔΕΝ πρέπει να βασίζεσαι για συμβουλές αγοράς, mujahideen Citroenενας! Στατιστική με μερικά data points δεν είναι στατιστική, σας ακούμε όλους όμως, haters & loyals.

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

εγω παλι εχω προσωπικη εμπειρια μονο απο ενα γαλλικο το 307. Καθε εξαμηνο εκαιγε την ιδια λαμπα πισω φαναρι , 2 ευρω κοστος αλλα διαρκως στα βενζιναδικα να αγοραζω λαμπες... και στα 4 χρονια καηκε το αιρ κοντισιον... μηχανολογικα δεν ειχα θεματα ή αλλα ηλεκτρικα ...

Για μένα το 307 ήταν αμαξάρα, άνετο και ευχάριστο στο οδήγημα, τα λαμπάκια αν και ενόχληση είναι πταισμα..

@angel-21 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Σε test drive με την 120 απο κηφισιας μεχρι κατεχακη μεσημερι με κινηση ειδα 8.5 καταναλωση...
Αλλη μερα με την ιδια κινηση με lbx ειδα 3.5 καταναλωση...
Δεν εχει καμια σχεση με τα φουλ υβριδικα... πιο κοντα σε απλο βενζινης ειναι η 120

Αξιολόγηση κατανάλωσης σε test drive δεν έχει πολύ νόημα εκτός αν κάνεις το 100% των χλμ σου στις συνθήκες του test drive.

Στο τέλος της μέρας, αν κάνεις και κάποιες πιο χαλαρές διαδρομές, λίγο αττική οδό ή σε ώρες που δεν πέφτεις σε κίνηση άνετα μπορείς να δεις και μεικτή κατανάλωση 6.5 οπότε το υβριδικό δεν θα σου λέει και κάτι.

Πέρα από αυτό ο κινητήρας είναι τόσο πολιτισμένος και η μόνωση τέτοια που σε mode οικονομίας θυμίζει αρκετά υβριδικό.

@chrhstos said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Καλησπερα φιλε μου και χρονια πολλα, καλες γιορτες!

Τα τελευταια 2 χρονια εχω leasing αυτοκινητο απο γνωστη εταιρεια στον χωρο και η μεχρι τωρα εμπειρια μου ειναι απολυτα θετικη. Ενω ημουν αρνητικος στην αρχη για leasing σε ιδιωτη, οι υπηρεσιες που προσφερονται, οι τιμη αλλα και η συνολικη συνενοηση που εβγαλα με τους ανθρωπους που με εξυπηρετησαν μου αλλαξαν την αποψη.

Πολλες απο αυτες εχουν αναφερθει και απο αλλα παιδια πιο πανω στο thread σου.Νομιζω το καλυτερο που μπορεις να κανεις ειναι να ριξεις μια ματια και μονος σου ειτε στο site τους (νομιζω εχουν και κατι προσφορες που τρεχουν αυτην την περιοδο) ειτε τηλεφωνικως καθως αυτα αλλαζουν απο εταιρεια σε εταιρεια. Δεν ειμαι και ο καταλληλος να σου απαντησω νομιζω.

Για να μην το ξεχασω, αναφερομαι στην Instacar.

Καλο υπολοιπο γιορτων, ελπιζω να σε βοηθησα εστω και λιγο!

Με το «Ιδιώτης» εννοείς χωρίς οποιαδήποτε φορολογική εξοικονομήση από το leasing π.χ. Μισθωτός ή κάτι άλλο;

@famas said in BMW 1 Series F70 (2024):

Στο βίντεο λέει ότι ξεκινάει το αυτοκίνητο χωρίς να ξεκινάει ο βενζινοκινητήρας. Είναι σωστό αυτό; Δηλαδή κινείται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα;
Εντυπωσιακό ότι το κιβώτιο έχει κι επιλογή Low.

Από ότι έχω καταλαβει, σε ελαφρά κατηφορικό δρόμο χωρίς γκάζι σβήνει ο κινητήρας και «πάει με τη φόρα», sailing που λένε και στο χωριό μου. Με το που θα χαϊδέψεις το γκάζι ξανά-ανάβει ο κινητήρας.

Μπορεί να μην είναι υβριδικός ο κινητήρας αλλά καιεί κοντά σε υβριδικά σε μεικτό κύκλο, οπότε αυτό είναι μια πρόοδος.

@dstou said in FORD FORUM:

Οι σούβλες, αλλά και τα πολυμορφικά, έχουν ανετότερο μπες-βγες. Για μένα πχ που είμαι 95 κιλά και μπαινοβγαίνω 40-50 φορές τη μέρα στο αμάξι, ναι, τόσες πολλές!, αυτό είναι ανεκτίμητο.

Κάθε άνθρωπος έχει διαφορετικές ανάγκες, αυτό όμως που έχει σημασία είναι να ξέρει ο καταναλωτής τί παίρνει. Έτσι, σύγχρονο SUV είναι άνεση (όχι πάντα πχ με 20αρες ζάντες ούτε αυτό), καλή ορατότητα, feel good αν είναι και πριμιο, gimmicks και gimmicks χωρίς καμία οδηγική ευχαρίστηση και αμεσότητα στην οδήγηση. Αν το πάρεις για να ευχαριστιεσαι οδήγηση σε στροφιλικια θα απογοητευτείς, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων.