Μα το golf είναι το φθηνό αμάξι του λαού. Αντί να πάρεις αμαξι με 30Κ παίρνεις το golf με 26Κ και σου μένουν ρέστα για να αλλάξεις τα 2 dsg όταν και αν χαλάσουν. Είναι και αυτό μια προσέγγιση...

Στο ιταλικό, configuration style με dsg και μερικά καλούδια (side assist, keyless, αισθητήρες) πάει στα 23,5Κ

28 με 29Κ € πιστεύω, έχοντας δει και την τιμή της Αγγλίας

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@panos2171 said in Toyota Yaris Cross:

@spi_duster said in Toyota Yaris Cross:

Μεχρι να παμε πληρως στην αυτονομη οδηγηση οι Ελληνες οδηγοι θα πρεπει να οδηγουμε με μεγαλυτερη συνεση. Επειδη ομως οι περισσοτεροι στερουμαστε αυτη την αξια, καραμπολες και αλλα συμβαντα θα ειναι στην ημερησια διαταξη.
Οι δρομοι ειναι μια χαρα, τα συγχρονα αυτοκινητα φορτωμενα με μπολικα καλουδια.
Ολα αυτα ομως δεν ειναι αρκετα για τον μεσο Ελληνα οδηγο.

Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι ένα μηχάνημα θα πηγαίνει καλύτερα από τον άνθρωπο όταν το έχει φτιάξει άνθρωπος. Δε νομίζω ότι η αυτόνομη οδήγηση θα σώσει την κατάσταση, άλλωστε δεν είναι λίγα τα tesla που έχουν εμπλακεί σε τροχαία με χρήση αυτόνομης οδήγησης.

Τα τέσλα είναι τα πρώτα και η αυτονομη οδήγηση είναι σε εμβρυακό σταδιο ακόμα , θα πάρει καιρό. Οταν τελειοποιηθει θα είναι ΠΟΛΥ ποιο ασφαλες από οποιωνδηποτε οδηγο να οδηγάει. Υπάρχει γεωμετρική πρόοδος σε αυτά τα συστήματα, γρηγορότεροι επεξεργαστες και καλύτεροι αλγόριθμοι κάθε χρόνο.... ειναι απλά θεμα χρόνου τιποτα παραπάνω

Και στο Σκακι ο deep blue νικήθηκε στην αρχη από τον Κασπάροφ αλλά μετα πουλο....... είναι πλέον ανίκητος. εκεί απλά ήταν πολύ πιο εύκολο

Η γη έχει ημερομηνία λήξης πχ. Εκατονταδες ή και χιλιάδες χρόνια ακόμα. Ο ανθρωπος όμως κάνει ότι μπορεί να το μειώσει. και κει θέμα χρόνου είναι.

Θιασώτης της αυτόνομης οδήγησης. Σεβαστό. Η ερώτηση μου είναι η εξής:τόσο εύκολα αφήνεις τη ζωή σου και των αγαπημένων σου προσώπων,σε μερικούς αισθητήρες,10μ καλώδια και ένα σετ ημιαγωγών;;;

ΚΑΘΟΛΟΥ, είμαι της παλιάς σχολής, μαρέσει να οδηγώ εγώ δεν γουσταρω ΚΑΘΟΛΟΥ την αυτονομη οδηγηση και όσο μπορώ και ελπίζω ότι δεν θα έχω κάτι τέτοιο. Εδω δεν μαρέσουν καν τα αυτόματα κιβώτια γιατί παίρνουν απο την ευχαρίστηση χαχαχαχαχ

Ομως είμαι πραγματιστης και ρεαλιστής, το να αρνουμαστε την πραγματικότητα επειδη δεν μας αρέσει δεν σημαίνει οτι δεν θα συμβεί κάτι.

Ναι την ζωή μου εύκολα θα την εμιστευόμουν. Αφου βεβαια πισθώ πρώτα ότι είναι έτοιμο ένα τέτοιο σύστημα έτσι!!!!! Θα περάσουν χρόνια ακομα μεχρι να έχουν καταλληλους αλγόριθμους και συστήματα και ακόμα περισσότερα μεχρι να το επιτρέπει και ο νόμος. Αλλα ναι ΟΤΑΝ θα είναι έτοιμα χαλαρα θα εμπιστευομουν την ζωή μου. Δεν είναι κάτι απλό ούτε κάτι που θα ιοθετηθει έτσι απλά αν δεν έχουν γίνει εκτεταμένες δοκιμες. Τετοια συστήματα θα ΣΩΣΟΥΝ χιλιαδες νεκρους και τραυματιες αφού σιγουρα θα κάνουν στατιστικά απειροελάχιστα λάθη σε σχέση με τον ανθρωπο που κάνει πολλά. Και αν εχουν ολοί τέτοια εκμηδενιζεται και ο κίνδυνος να σου πεταχθει από το αντιθετο ρευμα ηλίθιος που πέρασε τα όρια και να ξεκληρώσει οικογένειες

Δεν ξέρω αν είναι και θέμα ηλικίας, πάντως όσο μεγαλώνω και όσο αναγκάζομαι να οδηγώ σε μη ιδανικές συνθήκες (έλλειψη ύπνου, κόπωση, πολύωρη οδήγηση, εκνευρισμός) τόσο θέλω τα συστήματα αυτά ως επιπλέον δικλείδα ασφαλείας αλλά όχι χωρίς δική μου επίβλεψη. Όχι στη λογική του να κάνω βλακείες όταν οδηγώ, αλλά στη λογική ότι την κακιά στιγμή (που δεν ξέρεις πότε θα έρθει) μπορεί να με γλιτώσει/προειδοποιήσει κάποιο από τα συστήματα αυτά. Ας υπάρχουν και ας οδηγάω τόσο καλά που δεν τα έχω ανάγκη, αλλά θέλω να υπάρχουν. Αλλά για πλήρως αυτόνομη... κι εγώ δηλώνω σκεπτικός ακόμα.

Που θα πάει, θα το πουλήσει!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/326870901-citroen-c5

Ομορφούλι ειναι (μου θυμίζει vw polo με φάτσα octavia).

Τα καπάκια έχουν αυστηρές προδιαγραφές:

• Δεν μπορείς να τα αποφύγεις χωρίς να πατήσεις τη λωρίδα

• Τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να μην έρχονται όλα στην ίδια ευθεία και μόλις γλιτώσεις τα πρώτα θα πρεπει να κανεις moose test για να γλιτώσεις τα επόμενα

• Δεν έρχονται ποτέ αλφαδια με το δρόμο και πάντα εχουν βύθισμα για να νοιωθεις το «γκουπ» όταν τα πατάς

@jorge_greek said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Πως πάνε τα κουβαδάκια τώρα το καλοκαίρι ;
Νομίζω με τον κλιματισμό αυξάνεται η κατανάλωση πολύ.
Εντωμεταξύ είναι δικη μου ιδέα πάλι ή το YC έχει σάπια ηχεία ;
Έκανα μια σύγκριση με τα ανεπαρκή βασικά ηχεία της Χ1 και συγκριτικά με του YC ήταν λες και η Χ1 είχε κανα σύστημα harmann kardon

Απορώ πραγματικά γιατί το αγόρασες αυτό το αυτοκίνητο;
Για εσένα δεν κάνει, στην γυναίκα σου δεν το δίνεις παρόλο που δεν σου αρέσει (!!!) γιατί είσαι υποχόνδριος, έχεις δώσει μισό βασικό μισθό σε extras από internet αλλά καλύτερο δεν γίνεται και δεν χάνεις ευκαιρία να γράφεις τα θέματα (που όντως έχει) το αυτοκίνητο σε όποια πλατφόρμα είσαι μέλος.
Είπαμε να μην είμαστε το ένα άκρο που επειδή έδωσαν 20+ χιλιάδες τα βρίσκουν όλα τέλεια, και έκαναν την καλυτερότερη αγορά του αιώνα αλλά κι εσύ βρε φίλε είσαι το άλλο άκρο! Νισάφι πια!

Κι όμως, η άποψη του @iceman7 βοηθάει απίστευτα τους δυνητικούς αγοραστές και respect στο άνθρωπο, μας ενδιαφέρει πολύ η άποψή του που την παρέχει απλόχερα...μην τον κόβουμε κιόλας. Ακόμα και αν κάποιοι διαφωνούν δημοκρατία έχουμε ας τον σεβαστούν.

Είδες, οπότε τι έχουμε:
Α. Την εξοικονόμηση της βενζίνης από την αγορά ηλεκτρικού θα την χάσεις στη μεταπώληση,
Β. Την εξοικονόμηση της βενζίνης από την αγορά πλήρους υβριδικού θα την χάσεις στην αντικατάσταση της μπαταρίας
Γ. Την εξοικονόμηση στην τιμή ενός αυτοκινήτου που καεί την πληρώνεις σε καύσιμο.
Οπότε που καταλήγουμε; Η αγορά τα έχει φέρει έτσι που όλες οι επιλογές έχουν τελικά το ίδιο κόστος οπότε πάρε αυτό που σου αρέσει. Επίσης "η ζωή είναι πολύ μικρή για να οδηγείς βαρετά αμάξια".

Βάλτε και καμιά φωτό από Bayon και kona για να λέμε μετά πόσο όμορφη είναι η CC

@lap said in Citroen C3 Aircross 2024:

Τις περισσότερες φορές αυτοί που δεν τα θεωρούν σημαντικά, δεν κατανοούν ή δεν έχουν εμπειρία από αυτά.

Νομίζω είναι περισσότερο ο περιορισμός του ποσού που διαθέτουν γιατί άλλο να δώσεις 25χιλ. ευρώ και άλλο 35. Δεν αποκλείεται και να κατανοούν, και να τα θεωρούν σημαντικά, ίσως να μην έχουν και άδικο, πολύ επιθετική τιμολόγηση τα τελευταία χρόνια….υπάρχουν και άλλες ανάγκες και εδώ που τα λέμε το κύριο ζητούμενο είναι η κάλυψη της ανάγκης μετακίνησης.

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/citroen/euro-ncap/

Συνοψίζοντας, το euroncap τα είχε 'χωσει' άσχημα για το avenger και η Citroen αμφισβητεί τον λόγο ύπαρξης του euroncap. Παράλληλα, η citroen υπεραμύνεται για τα C3 και C3 Aircross αλλά κάτι μου λέει ότι δεν προτίθεται να τα περάσει σε τεστ.
Ετσι, ενώ όλη η αυτοκινητοβιομηχανία ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις και σέβεται το euroncap η Citroen αμφισβητεί τον λόγο ύπαρξη του και το έχει γραμμένο. Θυμίζει την παροιμία "όσα δεν φτάνει η αλεπού..."

Aν μου το έδιναν τσάμπα θα μου άρεσε κι εμένα και δεν θα με πείραζε και να περιμένω για φόρτιση.

Αν όμως το πλήρωνα κάνα 30αρι χιλιάδες ευρώ από την τσέπη μου ο παράγων άνεσης εκτινάσσεται και θα ήθελα να με πάει Θεσσαλονίκη με ένα μικρό διάλειμμα για καφέ. Οποιαδήποτε παραπάνω καθυστέρηση δεν είναι για μένα και μάλλον δεν είναι και για πολύ κόσμο που τόσα χρόνια έχει μάθει με βενζίνη για ταξίδια.

@lap said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

nissan sunny.

Το Nissan sunny του ΠΑΣΟΚ είναι το leasing του στελέχους του σήμερα, απλά άλλαξαν λίγο οι οροι. Ένα κοινό έχουν και οι δύο: κανείς τους δεν ξέρει να βγάζει κοινόχρηστα

Το s-cross δεν το έχω δοκιμάσει, το kona δε μου άρεσε καθόλου (υβριδικό), ανύπαρκτο γκάζι, ποιότητα κύλισης δευτερατζα, lag στην εκκίνηση, ένα αμάξι μη ραφιναρισμένο. Για το QQ μόνο τα καλύτερα μπορώ να πω, πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αυτο με τα 158 άλογα μια χαρά γρήγορο είναι, cvt άψογο σε λειτουργία, suv feeling και πολιτισμός όπως πρέπει να είναι.

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

Στα υπόλοιπα είναι από πολύ καλό έως άψογο, κι αν κάποιος αντί για τέλη πληρώνει τα 400€ για δίλιτρο, ελάχιστα απ τα κοινά αυτοκίνητα το πλησιάζουν.

Το QQ n-connecta x-tronic είναι περίπου το ίδιο καλό σε όλα, έχει καλύτερο εξοπλισμό στην ίδια τιμή, δεν φωνάζει το cvt του και το 400αρι θα το παίρνει ο βενζινάς ενώ δεν θα έχεις 8000ευρω τεκμήριο (κανένα 100αρι τα τέλη τον χρόνο). Οπότε γιατί να ταλαιπωρείσαι, για να λες ότι έχεις hev;

Euroncap θα περάσει η αμαξάρα;

Θα μείνω στο ότι μου αρέσει που μέχρι τώρα, εξαιτίας της πολιτικής Τραμπ, βρίσκω φθηνότερες μετοχές όπως και φθηνότερη βενζίνη.

@supergeorge said in [Toyota Corolla Cross](/post/

ΕΔΙΤ Περίεργο πάντως να μην έχει βγει τίποτα στον τύπο και να μπορείς να βάλεις παραγγελία.

Έτσι λειτουργεί η συγκεκριμένη αγορά, τα αυτοκίνητα πουλάνε σαν ζεστό ψωμί και οι παραγγελίες μπαίνουν από τους αγοραστές πριν αυτοί δούνε το αμάξι. Όταν έρθει το αμάξι, η μέχρι τώρα η εμπειρία λέει ότι θα είναι αργά οπότε θα έχει αρκετή αναμονή. Γουρουνάκι στο σακί δηλαδή, βάλε παραγγελία και μετά ξεκινά η παραγωγή, γι αυτό δεν πρόκειται να πάρω τουοτα, ευτυχώς (για την Τογιότα) υπάρχουν άφθονοι αγοραστές.

@panormus772 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εντος επομενου 2μηνου θα παω για test drive και προσφορες στα κατωθι,Toyota Yaris Cross 130ps Active Plus,MG3+/MG ZS+(με επιφυλαξη ελεω software update fix που εχει βγαλει ο κατασκευαστης για το ζητημα που εχει αναφερθει με την μπαταρια και απωλεια δυναμης στον κινητηρα),αν δεν ηταν κακασχημα τα Kia Niro/Hyundai Kona θα εριχνα μια ματια,αλλα δεν βλεπονται σχεδιαστικα,το Vitara δεν το κοιταω, ειναι σχεδιαστικα αρκετα ξεπερασμενο και γερασμενο,Renault Captur E-Tech Hybrid υπο προυποθεσεις γιατι ξεφευγει ανω των 26.000 ευρω με την βασικη τιμη να ξεκιναει απο εκει.

Λογικά όσα λες και θες να δεις, αλλά Kia Niro ακόμη και να σου άρεσε ξεκινά από 33k euro, οπότε ήταν αποκλεισμένο εξ'αρχής με βάση το τιμολογιακό όριο που έθεσες.

Άξιο απορίας πώς το Niro titanium κοστίζει 36,5K ενώ το ξαδερφάκι του Kona distinctive με τον ίδιο εξοπλισμό κοστίζει 29Κ.