Διακοπές για το τρόλεϊ...έπιασε ίσκιο...

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Μου άρεσε που βρεθήκαμε παλιοί φίλοι και συγγενείς μαζί μετά από καιρό!

Δεν μου άρεσε που ο λόγος που βρεθήκαμε ήταν για να πούμε το τελευταίο αντίο στην αγαπημένη μου θεία...

Δεν μου αρέσει που πλέον τα φωτογραφικά άλμπουμ μας γεμίζουν σιγά σιγά με ανθρώπους πού έχουν φύγει από κοντά μας...

Δεν μου αρέσει πού χάνεται η εποχή της αθωότητας μας όλο και πιο πολύ κάθε μέρα που περνάει...

Μου αρέσει πού έχουμε να περιμένουμε ευχάριστα νέα από την γενιά πού παίρνει τη σκυτάλη!!!

Έτσι είναι η ζωή...με τά κάτω τής και τά επάνω τής.

Ωραίο σεντάν όμορφο χρώμα...Veloce Q4

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

5 ημέρες Στοκχόλμη έκλεισα....για να συνέλθω μετά την αποτυχία των καλοκαιρινών διακοπών...

@downhill said in Αυτοκίνητο που μάθαμε να οδηγούμε:

@lap said in Αυτοκίνητο που μάθαμε να οδηγούμε:

Έπρεπε να πεις σχολή οδηγών 1977 με Kadett του 1992. Έτσι για άλλη μια φορά το forum θα έχανε το θέμα συζήτησης, θα έψαχνε να βρει χρόνομηχανες και παραφυσικά φαινόμενα, και θα καταλήγαμε στο τέλος στα Toyota.

Το 1977 έπαιζα με πλαστικά κουρδιστά αυτοκινητάκια!

Ξαναγυρίζουν οι εποχές... αυτές...

Καλά Χριστούγεννα σε εσάς και την οικογένειά σας. Ας είναι το Ξεκίνημα της Νέας Χρονιάς αφετηρία μίας δημιουργικής εποχής. Χρόνια πολλά!!

Χρόνια πολλά!!!

Υγεία σε όλους καί τίς οικογένειες μας.

@andya3 said in VW T-Roc:

Ο @super-t δεν μιλάει ποτέ. Στέλνει διαγράμματα. Άμα είναι και στο τσακίρ κέφι, μπορεί να γράψει και 3-4 λέξεις

Μια εικόνα...χίλιες λέξεις.

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@georgekn said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@tkin73 said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@dettol στα ποσά χλμ σου έβγαλε το θέμα εσένα; Εδώ μιλάμε για 7k km. Παίζει να θεωρηθεί αστοχία υλικού που χρίζει άμεσης αντικατάστασης.

Επίσης τι να τραβήξω vd, όταν είναι η αίσθηση και το ένστικτο του VAGιτη; Δεν έχω πάρει κανένα μήνυμα σφάλματος μέχρι στιγμής. Σε όσα ακούω βασίζομαι.

Σε πολλά περισσότερα. Το πούλησα στα 4.5 χρόνια και το πρόβλημα μου το έβγαλε στα 3.5. Πες περίπου στα 35k km

Για υγρού ή ξηρού τύπου κιβώτιο μιλάς; Ποιο μοντέλο;

Είναι ξηρού τύπου τα 1.5. το ίδιο που φοράω και εγώ στο Cupra leon fl.
Όπως έκανε και στον dimsabas και σε μένα και σύμφωνα με αυτά που γράφουμε, πιστεύω ακόμα περισσότερο ότι είναι κακός προγραμματισμός.
Εύχομαι σύντομα σε σωστή αναβάθμιση

1.5 ηταν, αλλα θυμαμαι οτι το ειχα ψαξει βασει vin και ειχα καταληξει οτι ηταν υγρου τυπου (το dq380 αν θυμαμαι καλα)

Όλα τα VW Group που φοράνε τον κινητήρα DXDB 1.5 150 hp mhb είναι με ξηρού τύπου. Το είχα διαβάσει και το είχα ρωτήσει σε αντιπροσωπείες στην Cupra, Vw, Skoda. Μόνο στην Audi δεν είχα πάει.

Υπάρχουν αναφορές στο διαδίκτυο ότι το Tiguan αποτελεί εξαίρεση και φοράει dq380 με τον 1,5

Νομίζω και το 1.5 formentor φοραει υγρού τύπου...
Ο @tsofras τα γνωρίζει καλά.

Terramar ίσως, τα Leon kai formentor φοράνε ξηρού.

https://www.seatcupra.net/forums/threads/1-5-tsi-dsg-formentor-should-i-buy.466890/

Εδώ αλλά αναφέρει....και εδώ μέσα θυμάμαι το έχουμε συζητήσει ξανά ότι τα 1.5 formentor Tiguan και Q3 φοράνε το DQ381 σασμάν...

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@tkin73 said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@dettol στα ποσά χλμ σου έβγαλε το θέμα εσένα; Εδώ μιλάμε για 7k km. Παίζει να θεωρηθεί αστοχία υλικού που χρίζει άμεσης αντικατάστασης.

Επίσης τι να τραβήξω vd, όταν είναι η αίσθηση και το ένστικτο του VAGιτη; Δεν έχω πάρει κανένα μήνυμα σφάλματος μέχρι στιγμής. Σε όσα ακούω βασίζομαι.

Σε πολλά περισσότερα. Το πούλησα στα 4.5 χρόνια και το πρόβλημα μου το έβγαλε στα 3.5. Πες περίπου στα 35k km

Για υγρού ή ξηρού τύπου κιβώτιο μιλάς; Ποιο μοντέλο;

Είναι ξηρού τύπου τα 1.5. το ίδιο που φοράω και εγώ στο Cupra leon fl.
Όπως έκανε και στον dimsabas και σε μένα και σύμφωνα με αυτά που γράφουμε, πιστεύω ακόμα περισσότερο ότι είναι κακός προγραμματισμός.
Εύχομαι σύντομα σε σωστή αναβάθμιση

1.5 ηταν, αλλα θυμαμαι οτι το ειχα ψαξει βασει vin και ειχα καταληξει οτι ηταν υγρου τυπου (το dq380 αν θυμαμαι καλα)

Όλα τα VW Group που φοράνε τον κινητήρα DXDB 1.5 150 hp mhb είναι με ξηρού τύπου. Το είχα διαβάσει και το είχα ρωτήσει σε αντιπροσωπείες στην Cupra, Vw, Skoda. Μόνο στην Audi δεν είχα πάει.

Υπάρχουν αναφορές στο διαδίκτυο ότι το Tiguan αποτελεί εξαίρεση και φοράει dq380 με τον 1,5

Νομίζω και το 1.5 formentor φοραει υγρού τύπου...
Ο @tsofras τα γνωρίζει καλά.

Άρμα!!!

Καλοτάξιδο.

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

το Style ειχα εντυπωση οτι εχει τις 17αρες ακτινωτες ζαντες...και αλλο υφασμα στα καθίσματα.

17" είχε σωστά, για αυτό έγραψα μήπως ειναι εισαγωγής. Γιατί έχει εξοπλισμο της Style αλλά όχι τις ζάντες.

Η κυρα Δεσποινα στην αγγελια λεει οτι ειναι ελληνικο....τωρα τι συμβαινει...

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Αυτό με τα 18.800 πάντως Style δεν είναι...

Είναι, γιατί έχει θερμαινόμενα καθίσματα - το Active+ δνε έχει. Ίσως να ειναι και εισαγωγής.

το Style ειχα εντυπωση οτι εχει τις 17αρες ακτινωτες ζαντες...και αλλο υφασμα στα καθίσματα.

Αυτό με τα 18.800 πάντως Style δεν είναι...

Σε πάρα πολύ καλή κατάσταση χωρίς χτυπήματα χωρίς σκόνη οθόνη άψογη και πάντα με φόρτιση μέχρι το 80% για καλύτερη ζωή μπαταρίας.

Ελαφριά χρήση σαν δεύτερο τηλέφωνο γιατί δεν βόλεψε λόγω μεγέθους.

Δίνεται με κουτί και όλα τα παρελκόμενα.

Δυνατότητα αποστολής με έξοδα παραλήπτη με courier και με Box Now αφού προηγηθεί πρώτα κατάθεση, δεκτά και Revolut.

Μπορεί επίσης να γίνει συναλλαγή χέρι με χέρι σε Άργος Ναύπλιο Τρίπολη.

Τιμή 480 euro + έξοδα αποστολής.

Paypal.

Mazda 2

https://www.car.gr/used-cars/mazda/2.html?activeq=Mazda 2&category=15001&from_suggester=1&fuel_type=1&make=13303&model=14404&pg=1&price-from=10000&price-to=15000

@dettol said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

@dstou said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

Πιτοσούβλακα από Καυτερό απόψε, οικογενειακώς. 8 τεμ. προς 3,30 έκαστο = 26,40 ευρώ για όλη την οικογένεια. Ωραία ήταν, αλλά κάπως μου κάθησε άσχημα το οικονομικό.
Και μπήκα σε σκέψεις ότι αν είχαμε την (μικρή) υπομονή να φτιάξουμε μια σκάφη μακαρόνια με 1 κιλό κιμά, θα είχαμε τουμπανιάσει και θα είχαμε ξοδέψει λιγότερα...

Μια χαρά τιμή πάντως είναι (για τα δεδομένα της εποχής) το 3.30. Μην ξεχνάμε ότι είναι Χαλάνδρι

Οντως...εμείς εδώ φτάσαμε στο 4,6 ευρώ....