Διακοπές για το τρόλεϊ...έπιασε ίσκιο...

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Μου άρεσε που βρεθήκαμε παλιοί φίλοι και συγγενείς μαζί μετά από καιρό!

Δεν μου άρεσε που ο λόγος που βρεθήκαμε ήταν για να πούμε το τελευταίο αντίο στην αγαπημένη μου θεία...

Δεν μου αρέσει που πλέον τα φωτογραφικά άλμπουμ μας γεμίζουν σιγά σιγά με ανθρώπους πού έχουν φύγει από κοντά μας...

Δεν μου αρέσει πού χάνεται η εποχή της αθωότητας μας όλο και πιο πολύ κάθε μέρα που περνάει...

Μου αρέσει πού έχουμε να περιμένουμε ευχάριστα νέα από την γενιά πού παίρνει τη σκυτάλη!!!

Έτσι είναι η ζωή...με τά κάτω τής και τά επάνω τής.

Ωραίο σεντάν όμορφο χρώμα...Veloce Q4

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

To Hybrid κουβαλάει το χειροκίνητο...

@spiros-0 said in TOYOTA FORUM:

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

@spiros-0 said in TOYOTA FORUM:

Μιας και λεμε για αξιοπιστια, η δικη μου εμπειρια με το Corolla Hybrid μετα απο 3,5 χρονια και 91.000 χλμ ειναι οτι δεν εχει καψει ουτε λαμπακι.

Πολλά χιλιόμερα.....έχω λιγότερο από τα μισά σε 4+ χρόνια...χαχα!!

μα ενας απο τους λογους που το πηρα ειναι οτι θα γλυτωνα αρκετα λεφτα λογω πολλων χλμ που θα κανω.

Ακριβώς για τους ίδιους λόγους το πήρα και εγώ...

Όταν έχεις να κάνεις 120 χλμ τη μέρα σε ώρες ημέρες και διαδρομή που δεν υπάρχει εναλλακτική λύση (ΜΜΜ) τότε αυτό διαλέγεις.

Όλα τα αυτοκίνητα και οι τύποι καυσίμων τελειά είναι...όταν δεν τα πληρώνεις από την τσέπη σου.

Ας λένε οι υπόλοιποι εδώ μέσα για Tογιοτιλα και ΚΤΕΛ κλπ...δεν με αγγίζει τίποτα...είναι το καλύτερο όχημα που έχω πάρει για την περίπτωση μου.

Όταν δίνεις ένα μεγάλο μέρος από το εισόδημα σου για τη μετακίνηση προς την δουλειά σου τότε το βλέπεις αλλιώς.

Τα diesel τα δοκίμασα και αυτά...πλέον δεν μου λένε κάτι...πολύς μπελάς για το τίποτα (Euro6+).

To επόμενο όχημα θα είναι υβριδικό η ηλεκτρικό...αν και σκοπεύω να λιώσω την Corolla τα επόμενα 8 χρονιά...

Επειδή χρωστούσα μια σβέλτη διαδρομή με επιστροφή για δούμε την οποία οικονομία σε ταξίδι των hybrid της Toyota...παραθέτω την παρακάτω εικόνα.

62 χλμ απο τα 84 αυτοκινητόδρομος τα υπόλοιπα παλιά εθνική.
2 στάσεις ανά διαδρομή για πληρωμή διοδίων σε ταμία.
Η δεύτερη διαδρομή (ανάβαση) με συν 70 κιλά φορτίο και τρελό αέρα.
Θερμοκρασία από 2 έως 6 βαθμούς.
Υψόμετρο 600μ εκκίνηση 800μ μέγιστο 120μ άφιξη και αντίστροφα.
Καμία προσπάθεια για οικονομική οδήγηση.

Μέση κατανάλωση 5,5lt/100km

Όχημα Corolla hybrid 1.8 122ps

Καλά Χριστούγεννα σε εσάς και την οικογένειά σας. Ας είναι το Ξεκίνημα της Νέας Χρονιάς αφετηρία μίας δημιουργικής εποχής. Χρόνια πολλά!!

@xenos said in Ενδιαφέρουσες αγγελίες αυτοκινήτων που πετυχαίνουμε...:

Είναι κλασική μετατροπή σε αυτά τα αυτοκίνητα. Δεν το κάνουν τόσο για τη δύναμη όσο για την αξιοπιστία (όταν προφανώς τα έχει παίξει τελείως το μαμά μοτερ).

Δεν ξέρω κατά πόσο ταιριάζει ένα μοτέρ με την ροπή ψηλά σε ένα τέτοιου είδους όχημα...
Νομίζω πως τα χαμηλόροπα κάνουν για εκτός δρόμου οχήματα.

Suzuki Samurai Gti...πριόνι.

Αντε και με μοτέρ Hayabusa...

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/53994525-suzuki-sj-samurai

@kkostask said in TOYOTA FORUM:

@georgekn said in TOYOTA FORUM:

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/51239031-toyota-corolla
Φαίνεται πολυ καλό για να είναι αληθινό τι λέτε?

Και μόνο το όνομα του καταστήματος...μου δημιουργεί ανησυχία...AIRBAG REPAIRS...

Υπάρχει και καλύτερο…..tracken cars….

Σωστά...νομίζω όμως αυτός τα πουλάει τρακαρισμένα όπως είναι...

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/51239031-toyota-corolla
Φαίνεται πολυ καλό για να είναι αληθινό τι λέτε?

Και μόνο το όνομα του καταστήματος...μου δημιουργεί ανησυχία...AIRBAG REPAIRS...

@azmo said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@georgekn said in Απορία:

@alexandros-k said in Απορία:

Και η επισκευη ποια ειναι? Το λυγιζουν προς τα μεσα για να ερθει στα ισια του

Εγώ άλλαξα πόρτα...γιατί το τελάρο είχε λυγίσει σε γωνία 60 μοίρες περίπου και όταν το επανέφεραν είχε χάσει την αντοχή του...και επίσης δεν σφραγιζε η πόρτα, θα είχα θέμα με νερά.

Στο κάλυψε η ασφάλεια ή την πλήρωσες εσύ; Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί να προσπαθήσουν να ανοίξουν ένα αυτοκίνητο με φουσκα όταν δεν έχει τίποτα ορατό μεσα σαν τσάντα πχ για πάρουν και δεν μπορούν να το κλέψουν λόγω ψηφιακου immobilizer και keyless.

Τότε ήμουν νέος και άβγαλτος...και δεν είχα καν μερική κλοπή...είχα μόνο ολική, οπότε την πλήρωσα εγώ όλη τη ζημιά.
Και εμένα μέσα δεν υπήρχε ούτε κέρμα στο αυτοκίνητο τοτε...ο σκοπός ήταν να το πάρουν ολόκληρο μάλλον, αλλά κάτι τούς εμπόδισε είχαν άνοιξει και την πόρτα αλλά δεν έκαναν άλλη ζημιά.
Κόστος 1000 ευρώ σημερινά πριν 20+ χρόνια σε αντιπροσωπεία.
Το αυτοκίνητο ήταν ένα Ibiza 16v 10 μηνών.

Υ.Γ ευτυχώς δεν είχαν κάνει ζημιά στον ουρανό, ούτε αμυχή...γιατι το κόστος θα ανέβαινε.

@alexandros-k said in Απορία:

Και η επισκευη ποια ειναι? Το λυγιζουν προς τα μεσα για να ερθει στα ισια του

Εγώ άλλαξα πόρτα...γιατί το τελάρο είχε λυγίσει σε γωνία 60 μοίρες περίπου και όταν το επανέφεραν είχε χάσει την αντοχή του...και επίσης δεν σφραγιζε η πόρτα, θα είχα θέμα με νερά.

Παραβίαση σίγουρα...το εχω πάθει και εγώ, κατάφεραν να το ανοίξουν χωρίς να κάνουν σημάδια στο αμάξωμα.

Μπορεί να το έκαναν και με φούσκα αέρα που έχουν οι κλειδαράδες...

@dg79 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ειδικά στη βενζίνη, αυτό δεν είναι σούπερ επικίνδυνο; Η διάτρηση μετάλλου ανεβάζει θερμοκρασία, δεν υπάρχει περίπτωση ανάφλεξης;

Επίσης εδώ και χρόνια τα ρεζερβουάρ είναι πλαστικά...οπότε και με ένα καρφί το τρύπας...χωρίς τριβή και θερμότητα.

Πολύχρονος με υγεία στον @zaxosm !!!
Και οποίον άλλο έχουμε.

Εκτός εάν είναι στο Ζαχαρίας η γιορτή...οπότε πήγαμε

@tgd said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

Πώς κατάφερε να το απογειώσει;

Λογικά ανέβηκε στην αρχή στην βύθιση των στηθαιων πίσω από την πεζή και μετά πέταξε αφρεναριστο στην κολόνα....