Διακοπές για το τρόλεϊ...έπιασε ίσκιο...

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Μου άρεσε που βρεθήκαμε παλιοί φίλοι και συγγενείς μαζί μετά από καιρό!

Δεν μου άρεσε που ο λόγος που βρεθήκαμε ήταν για να πούμε το τελευταίο αντίο στην αγαπημένη μου θεία...

Δεν μου αρέσει που πλέον τα φωτογραφικά άλμπουμ μας γεμίζουν σιγά σιγά με ανθρώπους πού έχουν φύγει από κοντά μας...

Δεν μου αρέσει πού χάνεται η εποχή της αθωότητας μας όλο και πιο πολύ κάθε μέρα που περνάει...

Μου αρέσει πού έχουμε να περιμένουμε ευχάριστα νέα από την γενιά πού παίρνει τη σκυτάλη!!!

Έτσι είναι η ζωή...με τά κάτω τής και τά επάνω τής.

Ωραίο σεντάν όμορφο χρώμα...Veloce Q4

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

5 ημέρες Στοκχόλμη έκλεισα....για να συνέλθω μετά την αποτυχία των καλοκαιρινών διακοπών...

@downhill said in Αυτοκίνητο που μάθαμε να οδηγούμε:

@lap said in Αυτοκίνητο που μάθαμε να οδηγούμε:

Έπρεπε να πεις σχολή οδηγών 1977 με Kadett του 1992. Έτσι για άλλη μια φορά το forum θα έχανε το θέμα συζήτησης, θα έψαχνε να βρει χρόνομηχανες και παραφυσικά φαινόμενα, και θα καταλήγαμε στο τέλος στα Toyota.

Το 1977 έπαιζα με πλαστικά κουρδιστά αυτοκινητάκια!

Ξαναγυρίζουν οι εποχές... αυτές...

Καλά Χριστούγεννα σε εσάς και την οικογένειά σας. Ας είναι το Ξεκίνημα της Νέας Χρονιάς αφετηρία μίας δημιουργικής εποχής. Χρόνια πολλά!!

Χρόνια πολλά!!!

Υγεία σε όλους καί τίς οικογένειες μας.

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μια χαρά ήσουν τυχερός τότε.
Καινούριες από hyundai πιστεύω θα ήθελες κοντά στα 2k.

Άνετα...ή 17αρα γνήσια στο Kona 780€ να θυμίσω...

Εγώ λόγω πολλών ετήσιων χλμ. έχω αλλάξει καμία 10αρια μάρκες....σε 30 χρόνια...αυτοκίνητα 14 νομίζω...από τότε που ήρθε στο γκαράζ ένα ιαπωνικό από σπόντα πριν 10 χρόνια...επιμένω μόνο ιαπωνικά με εξαίρεση ένα κορεάτικο (τζιζ)...

Πάντως πάντα αγόραζα αυτό που κάλυπτε καλύτερα τις ανάγκες μου...άσχετα από την μάρκα ήταν.

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Όλοι κάνουμε αρχείο σε αυτό το forum

Καλή επιλογή αυτό το fiat. Κούλα από τις λίγες.

βγαινει και σε αμφιβιο....

https://www.facebook.com/watch/?v=3281638861988942

Οποιος έχει τη σφίγγα...σφίγγεται...

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@ilias-a said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@vigilantius__1985 said in Toyota Corolla Cross:

Θεωρείτε ότι το παραπάνω κόστος από active plus σε sport gr αξίζει;

Για εμένα είναι ακραία ακόμα και τα 3 χιλιάρικα παραπάνω της έκδοσης style σε σχέση με την active plus. Δηλαδή για:

• 18ρες ζάντες (αντί για 17),
• φιμέ κρύσταλλα πίσω,
• εξολοκλήρου led φώτα μπρος-πίσω (αντί για φώτα μέρας και φλας με λάμπες αλογόνου),
• αισθητήρες παρκαρίσματος (ενώ έχεις κάμερα οπισθοπορίας) και
• τυφλού σημείου (ζω και χωρίς αυτό).

Δεν νομίζω ότι παίρνεις τόσο value for money μεταξύ εκδόσεων.

Η διαφορά είναι 2.5Κ. Άλλο οι αισθητήρες που σου εμφανίζουν την απόσταση σε οθόνη και άλλο η κάμερα.
Εννοείται με τα πάντα ζούμε χωρίς να τα επιλέξουμε.
Επίσης έχει και άλλα πολλά που δεν ανέφερες. Δερμάτινο θερμαινόμενο τιμόνι , δερμάτινο λεβιέ, εσωτερικό φωτισμό, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας αποσκευών, απομακρυσμένο έλεγχο...
Και φρενάρισμα πίσω σε κάθετα κινούμενο όχημα!
Ε πόσα θες δλδ για να τα πεις vfm?
Μια χαρά δικαιολογεί τα λεφτά της η style σε σχέση με την ακτιβ.

3 χιλιάδες είναι μαζί με το κόστος του χρώματος. Μόνο το ηλεκτρικό άνοιγμα της θύρας αποσκευών ξέχασα να πω. Τα άλλα που λες για τιμόνια και λεβγιέδες και φωτισμό, τα έχει και η active plus. Αυτό με το φρενάρισμα είναι λόγω των αισθητήρων παρκαρίσματος.

Είναι πολλά λεφτά τα 3 χιλιάδες για αισθητήρες και ζάντες.

Μόνο και μόνο για το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ αξίζει τα 3000€

Οταν ερθει η ωρα για αλλαγη μπουκαλας να σας δω.

Νομιζω δεν ειναι η μπουκαλα το θεμα.
Οσο ο μηχανισμος που κινει την πορτα. Εκει θα ειναι το θεμα...

Σε συνάδελφο με Rav4 του 2015 του ζήτησαν 1500 € για τις δύο μπουκάλες του πορτμπαγκάζ πριν ένα μήνα.

Νομίζω παράγγειλε με 350€ δύο από το aliexpress και περιμένει να έρθουν.

Καλύτερα χειροκίνητο άνοιγμα...

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@georgemit said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Με 45 νέα αστυνομικά οχήματα ενισχύθηκε η Ελληνική Αστυνομία

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/ayta-einai-ta-nea-peripolika-tis-ellinikis-astynomias-poy-tha-epicheiroyn/

1.5 150;

Άγνωστο
Δεν έχω " άκρες " Στερεά Ελλάδα

Σε τμημα τροχαίας Αυτοκινητόδρομου της Πελοποννήσου τα έχουν 4,5 χρόνια τώρα με μοτέρ 2.0 tdi dsg...
Παροχή του παραχωρησιουχου βέβαια....

@andya3 said in VW T-Roc:

Ο @super-t δεν μιλάει ποτέ. Στέλνει διαγράμματα. Άμα είναι και στο τσακίρ κέφι, μπορεί να γράψει και 3-4 λέξεις

Μια εικόνα...χίλιες λέξεις.

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@georgekn said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@tkin73 said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@dettol στα ποσά χλμ σου έβγαλε το θέμα εσένα; Εδώ μιλάμε για 7k km. Παίζει να θεωρηθεί αστοχία υλικού που χρίζει άμεσης αντικατάστασης.

Επίσης τι να τραβήξω vd, όταν είναι η αίσθηση και το ένστικτο του VAGιτη; Δεν έχω πάρει κανένα μήνυμα σφάλματος μέχρι στιγμής. Σε όσα ακούω βασίζομαι.

Σε πολλά περισσότερα. Το πούλησα στα 4.5 χρόνια και το πρόβλημα μου το έβγαλε στα 3.5. Πες περίπου στα 35k km

Για υγρού ή ξηρού τύπου κιβώτιο μιλάς; Ποιο μοντέλο;

Είναι ξηρού τύπου τα 1.5. το ίδιο που φοράω και εγώ στο Cupra leon fl.
Όπως έκανε και στον dimsabas και σε μένα και σύμφωνα με αυτά που γράφουμε, πιστεύω ακόμα περισσότερο ότι είναι κακός προγραμματισμός.
Εύχομαι σύντομα σε σωστή αναβάθμιση

1.5 ηταν, αλλα θυμαμαι οτι το ειχα ψαξει βασει vin και ειχα καταληξει οτι ηταν υγρου τυπου (το dq380 αν θυμαμαι καλα)

Όλα τα VW Group που φοράνε τον κινητήρα DXDB 1.5 150 hp mhb είναι με ξηρού τύπου. Το είχα διαβάσει και το είχα ρωτήσει σε αντιπροσωπείες στην Cupra, Vw, Skoda. Μόνο στην Audi δεν είχα πάει.

Υπάρχουν αναφορές στο διαδίκτυο ότι το Tiguan αποτελεί εξαίρεση και φοράει dq380 με τον 1,5

Νομίζω και το 1.5 formentor φοραει υγρού τύπου...
Ο @tsofras τα γνωρίζει καλά.

Terramar ίσως, τα Leon kai formentor φοράνε ξηρού.

https://www.seatcupra.net/forums/threads/1-5-tsi-dsg-formentor-should-i-buy.466890/

Εδώ αλλά αναφέρει....και εδώ μέσα θυμάμαι το έχουμε συζητήσει ξανά ότι τα 1.5 formentor Tiguan και Q3 φοράνε το DQ381 σασμάν...

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@tkin73 said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@dettol στα ποσά χλμ σου έβγαλε το θέμα εσένα; Εδώ μιλάμε για 7k km. Παίζει να θεωρηθεί αστοχία υλικού που χρίζει άμεσης αντικατάστασης.

Επίσης τι να τραβήξω vd, όταν είναι η αίσθηση και το ένστικτο του VAGιτη; Δεν έχω πάρει κανένα μήνυμα σφάλματος μέχρι στιγμής. Σε όσα ακούω βασίζομαι.

Σε πολλά περισσότερα. Το πούλησα στα 4.5 χρόνια και το πρόβλημα μου το έβγαλε στα 3.5. Πες περίπου στα 35k km

Για υγρού ή ξηρού τύπου κιβώτιο μιλάς; Ποιο μοντέλο;

Είναι ξηρού τύπου τα 1.5. το ίδιο που φοράω και εγώ στο Cupra leon fl.
Όπως έκανε και στον dimsabas και σε μένα και σύμφωνα με αυτά που γράφουμε, πιστεύω ακόμα περισσότερο ότι είναι κακός προγραμματισμός.
Εύχομαι σύντομα σε σωστή αναβάθμιση

1.5 ηταν, αλλα θυμαμαι οτι το ειχα ψαξει βασει vin και ειχα καταληξει οτι ηταν υγρου τυπου (το dq380 αν θυμαμαι καλα)

Όλα τα VW Group που φοράνε τον κινητήρα DXDB 1.5 150 hp mhb είναι με ξηρού τύπου. Το είχα διαβάσει και το είχα ρωτήσει σε αντιπροσωπείες στην Cupra, Vw, Skoda. Μόνο στην Audi δεν είχα πάει.

Υπάρχουν αναφορές στο διαδίκτυο ότι το Tiguan αποτελεί εξαίρεση και φοράει dq380 με τον 1,5

Νομίζω και το 1.5 formentor φοραει υγρού τύπου...
Ο @tsofras τα γνωρίζει καλά.

Άρμα!!!

Καλοτάξιδο.