Διακοπές για το τρόλεϊ...έπιασε ίσκιο...

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Μου άρεσε που βρεθήκαμε παλιοί φίλοι και συγγενείς μαζί μετά από καιρό!

Δεν μου άρεσε που ο λόγος που βρεθήκαμε ήταν για να πούμε το τελευταίο αντίο στην αγαπημένη μου θεία...

Δεν μου αρέσει που πλέον τα φωτογραφικά άλμπουμ μας γεμίζουν σιγά σιγά με ανθρώπους πού έχουν φύγει από κοντά μας...

Δεν μου αρέσει πού χάνεται η εποχή της αθωότητας μας όλο και πιο πολύ κάθε μέρα που περνάει...

Μου αρέσει πού έχουμε να περιμένουμε ευχάριστα νέα από την γενιά πού παίρνει τη σκυτάλη!!!

Έτσι είναι η ζωή...με τά κάτω τής και τά επάνω τής.

Ωραίο σεντάν όμορφο χρώμα...Veloce Q4

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

To Hybrid κουβαλάει το χειροκίνητο...

@spiros-0 said in TOYOTA FORUM:

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

@spiros-0 said in TOYOTA FORUM:

Μιας και λεμε για αξιοπιστια, η δικη μου εμπειρια με το Corolla Hybrid μετα απο 3,5 χρονια και 91.000 χλμ ειναι οτι δεν εχει καψει ουτε λαμπακι.

Πολλά χιλιόμερα.....έχω λιγότερο από τα μισά σε 4+ χρόνια...χαχα!!

μα ενας απο τους λογους που το πηρα ειναι οτι θα γλυτωνα αρκετα λεφτα λογω πολλων χλμ που θα κανω.

Ακριβώς για τους ίδιους λόγους το πήρα και εγώ...

Όταν έχεις να κάνεις 120 χλμ τη μέρα σε ώρες ημέρες και διαδρομή που δεν υπάρχει εναλλακτική λύση (ΜΜΜ) τότε αυτό διαλέγεις.

Όλα τα αυτοκίνητα και οι τύποι καυσίμων τελειά είναι...όταν δεν τα πληρώνεις από την τσέπη σου.

Ας λένε οι υπόλοιποι εδώ μέσα για Tογιοτιλα και ΚΤΕΛ κλπ...δεν με αγγίζει τίποτα...είναι το καλύτερο όχημα που έχω πάρει για την περίπτωση μου.

Όταν δίνεις ένα μεγάλο μέρος από το εισόδημα σου για τη μετακίνηση προς την δουλειά σου τότε το βλέπεις αλλιώς.

Τα diesel τα δοκίμασα και αυτά...πλέον δεν μου λένε κάτι...πολύς μπελάς για το τίποτα (Euro6+).

To επόμενο όχημα θα είναι υβριδικό η ηλεκτρικό...αν και σκοπεύω να λιώσω την Corolla τα επόμενα 8 χρονιά...

Επειδή χρωστούσα μια σβέλτη διαδρομή με επιστροφή για δούμε την οποία οικονομία σε ταξίδι των hybrid της Toyota...παραθέτω την παρακάτω εικόνα.

62 χλμ απο τα 84 αυτοκινητόδρομος τα υπόλοιπα παλιά εθνική.
2 στάσεις ανά διαδρομή για πληρωμή διοδίων σε ταμία.
Η δεύτερη διαδρομή (ανάβαση) με συν 70 κιλά φορτίο και τρελό αέρα.
Θερμοκρασία από 2 έως 6 βαθμούς.
Υψόμετρο 600μ εκκίνηση 800μ μέγιστο 120μ άφιξη και αντίστροφα.
Καμία προσπάθεια για οικονομική οδήγηση.

Μέση κατανάλωση 5,5lt/100km

Όχημα Corolla hybrid 1.8 122ps

Καλά Χριστούγεννα σε εσάς και την οικογένειά σας. Ας είναι το Ξεκίνημα της Νέας Χρονιάς αφετηρία μίας δημιουργικής εποχής. Χρόνια πολλά!!

@fanis75 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@dg79 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Ινδικών προδιαγραφών το ec3;;;

Δεν έχει δει τα crash tests? Ινδικό και πολύ λένε!!

Πιο ινδικό και από τις ταινίες του Bollywood...

@lap said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Θα ακουστούν σειρήνες….

Θα χτυπήσει το 112...

@famas said in Ford Puma 2019:

@georgekn said in Ford Puma 2019:

@alex-mix said in Ford Puma 2019:

Έχει τον ιμάντα μέσα στο λάδι λογικά...για αυτό και θα έχει αρκετά εργατικά.

Ναι αυτον εχει δυστηχως

Κάθε πότε χρειάζεται αντικατάσταση?

Κλασσικά 10 χρόνια, όσους ξέρω πήγαν στα 7-8 χρόνια.

Χιλιόμετρα κοντά στα 100k ?

@alex-mix said in Ford Puma 2019:

Έχει τον ιμάντα μέσα στο λάδι λογικά...για αυτό και θα έχει αρκετά εργατικά.

Ναι αυτον εχει δυστηχως

Κάθε πότε χρειάζεται αντικατάσταση?

@alex-mix said in Ford Puma 2019:

Εγω ρωτησα για το φιεστα για τον ιμαντα φορντ μου ειπαν 800.Εξω που ρωτησα μου ειπαν 600.

Έχει τον ιμάντα μέσα στο λάδι λογικά...για αυτό και θα έχει αρκετά εργατικά.

@vagkirk said in Kia Seltos_2026:

@mariolas said in Kia Seltos_2026:

Kia Seltos: Βενζίνη από 17.500€ Hybrid από 20.650 - Στην Ελλάδα την άνοιξη του https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/neo-kia-seltos-times-euro-hybrid-ellada-2026_280588.asp

Τι τιμές είναι αυτές;
Αυγούστου 2020;

Νότιας Κορέας....στην Ελλάδα ξεκινά από την προνομιακή τιμή των 33.333 €...

@scotch said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

Αν αληθεύει ότι είναι μοντέλο του 2017 (πινακίδα ΙΤΜ επαναλαμβάνω), διαβάζω πως μόνο Lane Departure Warning ίσως είχε (ήχος + ένδειξη). Το Lane Keeping Assist δεν ήταν διαθέσιμο ούτε ως εξτρά.

Οι πινακίδες αυτές όντως είναι του 2017-2018...

@red_monster said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

@georgekn said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

Εντωμεταξύ 10 άτομα μέσα σε 8-9 θεσιο βαν, δεν έχουν άδεια για παραπάνω αυτά, σημαίνει ότι κάποιος ή κάποιοι δεν φόραγαν ζώνη ασφαλείας...βέβαια με τέτοια σύγκρουση δεν ξέρω αν θα άλλαζαν και πολλά.

Απαγορεύεται να οδηγάς όχημα με >8 επιβατών + οδηγό με δίπλωμα ΙΧ.

Ένα βαν με 10 άντρες συν αποσκευές έχει βάρος >1.000 kg συν το απόβαρο. Δεν είναι αστείο πράγμα η οδηγήσή του

Απόλυτα σωστό!

Εντωμεταξύ 10 άτομα μέσα σε 8-9 θεσιο βαν, δεν έχουν άδεια για παραπάνω αυτά, σημαίνει ότι κάποιος ή κάποιοι δεν φόραγαν ζώνη ασφαλείας...βέβαια με τέτοια σύγκρουση δεν ξέρω αν θα άλλαζαν και πολλά.

@lap said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Αρχίζω και πιστεύω πως όλη η Ελλάδα είναι το οικόπεδο σου και εμείς όλοι το ντεκόρ.

Δεν έχω δει άλλον άνθρωπο να ξέρει όλη την χώρα τόσο καλά

Σιγά την μεγάλη χώρα που λέει και το ανέκδοτο...