Διακοπές για το τρόλεϊ...έπιασε ίσκιο...

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Μου άρεσε που βρεθήκαμε παλιοί φίλοι και συγγενείς μαζί μετά από καιρό!

Δεν μου άρεσε που ο λόγος που βρεθήκαμε ήταν για να πούμε το τελευταίο αντίο στην αγαπημένη μου θεία...

Δεν μου αρέσει που πλέον τα φωτογραφικά άλμπουμ μας γεμίζουν σιγά σιγά με ανθρώπους πού έχουν φύγει από κοντά μας...

Δεν μου αρέσει πού χάνεται η εποχή της αθωότητας μας όλο και πιο πολύ κάθε μέρα που περνάει...

Μου αρέσει πού έχουμε να περιμένουμε ευχάριστα νέα από την γενιά πού παίρνει τη σκυτάλη!!!

Έτσι είναι η ζωή...με τά κάτω τής και τά επάνω τής.

Ωραίο σεντάν όμορφο χρώμα...Veloce Q4

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

To Hybrid κουβαλάει το χειροκίνητο...

@spiros-0 said in TOYOTA FORUM:

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

@spiros-0 said in TOYOTA FORUM:

Μιας και λεμε για αξιοπιστια, η δικη μου εμπειρια με το Corolla Hybrid μετα απο 3,5 χρονια και 91.000 χλμ ειναι οτι δεν εχει καψει ουτε λαμπακι.

Πολλά χιλιόμερα.....έχω λιγότερο από τα μισά σε 4+ χρόνια...χαχα!!

μα ενας απο τους λογους που το πηρα ειναι οτι θα γλυτωνα αρκετα λεφτα λογω πολλων χλμ που θα κανω.

Ακριβώς για τους ίδιους λόγους το πήρα και εγώ...

Όταν έχεις να κάνεις 120 χλμ τη μέρα σε ώρες ημέρες και διαδρομή που δεν υπάρχει εναλλακτική λύση (ΜΜΜ) τότε αυτό διαλέγεις.

Όλα τα αυτοκίνητα και οι τύποι καυσίμων τελειά είναι...όταν δεν τα πληρώνεις από την τσέπη σου.

Ας λένε οι υπόλοιποι εδώ μέσα για Tογιοτιλα και ΚΤΕΛ κλπ...δεν με αγγίζει τίποτα...είναι το καλύτερο όχημα που έχω πάρει για την περίπτωση μου.

Όταν δίνεις ένα μεγάλο μέρος από το εισόδημα σου για τη μετακίνηση προς την δουλειά σου τότε το βλέπεις αλλιώς.

Τα diesel τα δοκίμασα και αυτά...πλέον δεν μου λένε κάτι...πολύς μπελάς για το τίποτα (Euro6+).

To επόμενο όχημα θα είναι υβριδικό η ηλεκτρικό...αν και σκοπεύω να λιώσω την Corolla τα επόμενα 8 χρονιά...

5 ημέρες Στοκχόλμη έκλεισα....για να συνέλθω μετά την αποτυχία των καλοκαιρινών διακοπών...

@downhill said in Αυτοκίνητο που μάθαμε να οδηγούμε:

@lap said in Αυτοκίνητο που μάθαμε να οδηγούμε:

Έπρεπε να πεις σχολή οδηγών 1977 με Kadett του 1992. Έτσι για άλλη μια φορά το forum θα έχανε το θέμα συζήτησης, θα έψαχνε να βρει χρόνομηχανες και παραφυσικά φαινόμενα, και θα καταλήγαμε στο τέλος στα Toyota.

Το 1977 έπαιζα με πλαστικά κουρδιστά αυτοκινητάκια!

Ξαναγυρίζουν οι εποχές... αυτές...

Ένα πρόχειρο απόκομμα από το ΑΙ...

@fanis75

https://auteco.gr/blog/dikaiologitika-xrisima/palia-nea/

@fanis75 said in ΚΤΕΟ -Πότε?:

@georgekn said in ΚΤΕΟ -Πότε?:

ΚΤΕΟ σήμερα για το Corolla Hybrid με καμία παρατήρηση φυσικά...και τι μου λέει ο υπεύθυνος?

Έχει έρθει οδηγία από το υπουργείο μεταφορών...προς το παρόν μόνο εάν συναινέσει ο κάτοχος, στα μοντέλα από το 2021 και μετά να τραβάνε δεδομένα μέσω ODB που αφορούν την κατανάλωση ρύπους και απόσταση που διανύει κάθε όχημα, και να αποστέλλονται στο υπουργείο για στατιστικούς σκοπούς.

Tι λές τώρα!?!? Πότε ήρθε αυτη η οδηγία? Εγώ πέρασα τον Ιούλιο και δεν μου είπαν τιποτα τέτοιο.

Και εγώ είχα περάσει τον Μάιο άλλο αυτοκίνητο δεν ανέφεραν κάτι...τώρα θα εφαρμόστηκε.

Φυσικά δεν αφήνεις τους αλμπανιδες να βάλουν διαγνωστικό...

Ας μου δίνει επιδότηση η κυβέρνηση για τα χιλιόμετρα που κάνω...επειδή δεν υπάρχει συγκοινωνία μεταξύ των πρωτεύουσων δύο γειτονικών νόμων, και τους παρέχω ότι στοιχεία θέλουν για την στατιστική τους μετά.

ΚΤΕΟ σήμερα για το Corolla Hybrid με καμία παρατήρηση φυσικά...και τι μου λέει ο υπεύθυνος?

Έχει έρθει οδηγία από το υπουργείο μεταφορών...προς το παρόν μόνο εάν συναινέσει ο κάτοχος, στα μοντέλα από το 2021 και μετά να τραβάνε δεδομένα μέσω ODB που αφορούν την κατανάλωση ρύπους και απόσταση που διανύει κάθε όχημα, και να αποστέλλονται στο υπουργείο για στατιστικούς σκοπούς.

Φυσικά δεν δέχτηκα να ακουμπήσουν το αυτοκίνητο...και την ίδια άποψη είχαν και αυτοί.
Υπογραφεις μια δήλωση μη συναινέσης και φεύγεις.

@eimaikalos said in Dacia Forum:

Καλησπέρα σας,
στο καινούργιο μου sandero - μερικών ημερών - η κατανάλωση του lpg δείχνει από 10 μέχρι 13 λίτρα/100 χλμ!
Συνολικά χλμ 100,μέσα στην πόλη,με πολύ ήρεμη οδήγηση και σε λειτουργία ECO.
Υπάρχει περίπτωση να οφείλεται στο ότι είναι καινούργιο,δεν "έστρωσε" ακόμη ή είναι για επιστροφή κι έλεγχο;
Το ίδιο και η βενζίνη (12 λ/100χλμ) !
Ευχαριστώ πολύ για τις γνώμες σας.

Μήπως είναι χιλιόμετρα ανά λίτρο?

Βγάζει γύρω στα 8λ/100 χλμ που φαίνεται πιο λογικό από τα 13λ/100 χλμ.

@a-d-p said in Peugeot 108 - citroen c1 - seat mii - skoda citigo:

@georgekn said in Peugeot 108 - citroen c1 - seat mii - skoda citigo:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/46456987-hyundai-i-10

Μάλλον το 1000αρι σε καλύπτει...για να αναφέρεις Mi Citigo κλπ.

Παίζουν μερικά και από ιδιώτες κοντά στα χρήματα αυτά.

Αυτό μπορώ να σας το δώσω με μεγάλη έκπτωση, αν ενδιαφέρεστε @georgemit

Υποκατάστημα και στο Μαρούσι ο mod....

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/46456987-hyundai-i-10

Μάλλον το 1000αρι σε καλύπτει...για να αναφέρεις Mi Citigo κλπ.

Παίζουν μερικά και από ιδιώτες κοντά στα χρήματα αυτά.

@georgemit said in Peugeot 108 - citroen c1 - seat mii - skoda citigo:

Το πρώτο το έχω ήδη δει. Αν και δε θα θέλει αυτόματο γιατί δεν έχει οδηγήσει ποτές τι λέει το κιβώτιο της mazda; Με μετατροπέα είναι;

Αυτό είναι ένα πρόβλημα...και εγώ σκέφτομαι να της αλλάξω το Mazda με κάνα πιο σύγχρονο...αλλά μετά λέω θα με φάει η γκρίνια με τά stop start και όλα τα άλλα μπλιμπλικια που έχουν τα καινούργια.

Δεν είμαστε και σε ηλικία για μετεκπαιδευση βέβαια...σε αντίθεση με εμένα που μου αρέσει η τεχνολογία.

@georgemit said in Peugeot 108 - citroen c1 - seat mii - skoda citigo:

Ίδια περίπτωση είμαστε λέμε. Η δικιά μου πηγαίνει μόνο σε συγκεκριμένες διαδρομές, εννοείται εντός νομού κι αν χρειαστεί να αλλάξει δρομολόγιο κάνουμε πρόβα τη διαδρομή 2 -3 φορές μαζί.

Φωτοτυπία λέμε!!!

Με τη διαφορά ότι...εγώ δεν μπαίνω μέσα όταν οδηγάει η ...

@georgemit said in Peugeot 108 - citroen c1 - seat mii - skoda citigo:

Μια από τα ίδια, υπήρχαν χρονιές που έκανε και
2.5 - 3 k km/χρόνο. Το παίρνω κι εγώ που και που να ξεκουνιεται λίγο. Το matizaki που έχει τώρα το πήρε το 12 και ακόμα δεν έχει αλλάξει τακάκια, πριν 20 μέρες που του έκανα σέρβις ο μάστορας μου είπε πως είναι στα μισά της ζωής τους.

Με τέτοιο προφίλ χρήσης...δεν θα με προβλημάτιζαν τα πάνω από 100000 χλμ , αρκεί να είναι σωστά συντηρημένο το αυτοκίνητο.

Υ.Γ.
Το δίπλωμα της συζύγου μου, είναι για κυκλοφορία εντός νομού...μην πώ εντός δήμου

@georgemit said in Peugeot 108 - citroen c1 - seat mii - skoda citigo:

Δε της αρέσει ιδιαίτερα, και έχει και αρκετά χλμ, φαντάζομαι όλα τα Suzuki σε αυτά τα λεφτά.
Τα του θέματος τα βρίσκω από 25k μέχρι 50k χλμ.

Kαι η δικια μου το ιδιο προφιλ χρησης εχει ακριβως. Πριν 11 χρονια μας ηρθε απροσμενα ενα Mazda 2 πρωτο χερι με 170000χλμ σε τιμη χωμα απο γνωστο μου...δεν εχει ζητησει ουτε ευρω το οχημα και ακομη ειναι στα 204000 χλμ.

Φαντασου οτι το παιρνω και εγω 3 φορες το μηνα στη δουλεια και σε διακοπες.

Λαδια φιλτρα ελαστικα και καυσιμα 11 χρονια....