Θεική περιγραφή....

Θα ξεκινήσω την κουβέντα μιας και το πρότεινα...σε άλλο θέμα.
Παρακάτω μια από τις ενδιαφέρουσες αγοραπωλησίες πού έχω κάνει... είναι αρκετές...

Κάπου στο καλοκαίρι του 2009 και ενώ είχα αγοράσει καινούριο το 2005 ένα Astra GTC δημιουργήθηκε η ανάγκη να αντικατασταθεί το αυτοκίνητο με κάποιο άλλο με μεγαλύτερους χώρους.
Είχα βάλει μια τιμή γύρω στα 11.000 ευρώ στο γνωστό site αγοραπωλησιών που τότε έκανε τα πρώτα βήματα του...
Ένα μεσημέρι με καλεί στο τηλέφωνο ένας υποψήφιος αγοραστής και μου ζήτησε να του περιγράψω το ιστορικό του αυτοκινήτου, δεν είχα κάτι να κρύψω και όταν δίνω κάποιο όχημα μου αρέσει να μην κρύβω τίποτα σοβαρό από τον υποψήφιο αγοραστή.
Αφού του είπα όλη την ιστορία...ο άνθρωπος μου είπε ότι είναι από την Καβάλα... καί εγώ από πόλη της Πελοποννήσου.
Μου πρότεινε να μου καταθέσει άμεσα 500 ευρώ προκαταβολή μέσω ebaking...το οποίο τότε είχα ξεκινήσει να χρησιμοποιώ...με την παράκληση από αυτόν να του πάω στο Ελ. Βενιζέλος την επόμενη ημέρα όπου θα έφτανε αεροπορικώς από Καβάλα και θα το έπαιρνε να φύγει...
Συμφωνήσαμε αν και μου φάνηκε περίεργο όλο το σκηνικό.
Το πρωί όντως τα 500 ευρώ ήταν στο λογαριασμό μου... οπότε μετά την εργασία μου ξεκίνησα για αεροδρόμιο, ο αγοραστής θα έφτανε γύρω στις 18:00...
Όντως ήρθε το είδε έκανε μια βόλτα μου έδωσε τα υπόλοιπα 10.500 € πήγαμε σε ένα κοντινό ΚΕΠ κάναμε τις εξουσιοδότησεις για τη μεταβίβαση και το αυτοκίνητο έφυγε αμέσως για Καβάλα με τον νέο ιδιοκτήτη.
Το πρωί τού έκανα ένα τηλεφώνημα και μου απάντησε ότι είχε φτάσει γύρω στις 02:00 και ότι όλα πήγαν καλά στη διαδρομή.
Από ότι μου είπε είχε ήδη ένα Astra H 5θυρο η σύζυγος του και αυτός ήθελε να πάρει ένα ίδιο 3θυρο για αυτό κατέληξε στο δικό μου.
Αυτή ήταν μία από τις "παράξενες" αγοραπωλησίες πού έχω κάνει...θα ακολουθήσουν και άλλες... περιμένουμε καί τις δικές σας...

Καλά τα club στο FB είναι για πολλά γέλια...όλοι ποστάρουν φωτογραφιές απο το εργαλείο που αγόρασαν...και ποιός την έχει πιο "μικρή" την κατανάλωση...και μόλις ανάψει το λαμπάκι του TMPS ή της ρεζέρβας τους πιάνει κρύος ιδρώτας και αρχίζουν τις ερωτήσεις ο ένας στον άλλο...το user manual δεν το έχουν πιάσει στα χέρια τους ποτέ...

Ιστορίες μέρος δεύτερο...
Το παραπάνω Astra GTC αντικαταστάθηκε με ένα μεταχειρισμένο Volvo V50 1.8 του 2006.
Πλέον είχα γίνει μόνιμος κάτοικος επαρχιακής πόλης και επιθυμούσα να δοκιμάσω την λύση του diesel οχήματος γιατί τα καθημερινά χιλιόμετρα θα ήταν γύρω στα 100-120 για αρκετά χρόνια αλλά....
Από τη μία δεν υπήρχαν τότε (2009) διαθέσιμα αρκετά καινούρια μοντέλα με diesel κινητήρα στην ελληνική αγορά.
Από την άλλη οι τιμές των καυσίμων δεν είχαν μεταξύ τους τόσο μεγάλη διαφορά και η τιμή της αμόλυβδη ήταν γύρω στο ένα ευρώ.
Και τρίτο οι εδώ αντιπροσωπείες από ότι φαινόταν δεν είχαν τη διάθεση ούτε τις γνώσεις μάλλον για να ασχοληθούν με τέτοιου είδους οχήματα.
Έτσι καταλήξαμε στο V50 με λίγα παραπάνω χρήματα από την πώληση του GTC και το diesel θα περίμενε για λίγο ακόμη.
Αφού έμεινε μαζί μας 5 χρόνια και κάτι το V50 μπήκε αγγελία σε γνωστή ιστοσελίδα...
Τον οικογενειακό στόλο είχε συμπληρώσει ενδιάμεσα ένα Smart for two cdi δικής μου εισαγωγής από Γερμανία και είχε ήδη αντικατασταθεί μετά από δύο χρόνια από Grande Punto 1.3 multijet του 2009.
Ζώντας την εποχή των μνημονίων και με εμφανή τα οφέλη του diesel κινητήρα στην καθημερινότητα μου ο αντικαταστάτης του V50 μάλλον θα ήταν 5θυρο οικογενειακό diesel.
Το έχω βάλει αγγελία για κάμποσους μήνες αλλά δεν υπάρχει σοβαρό ενδιαφέρον από κανένα υποψήφιο αγοραστή... θυμίζω station βενζίνη 1.8...και μάρκα όχι από τίς πιο εμπορικές.
Παράλληλα κοιτάζω και εγώ αγγελίες 5θυρων diesel.
Κάποια στιγμή πέφτω σε μια αγγελία με ένα C4 δεύτερης γενιάς ελληνικό diesel δύο ετών με 40000χλμ. από ιδιώτη.
Η αγγελία ζητούσε 13.500€ ή ανταλλαγή με άλλο αυτοκίνητο συν 8500€ μετρητά.
Αρχίζω και την παρακολουθώ σχεδόν καθημερινά.
Κάποια στιγμή η τιμή αλλάζει και γίνεται 12.500 με ανταλλαγή συν 6000 μετρητά.
Τον καλώ στο τηλέφωνο και μου απαντά ότι όντως έτσι έχουν τα πράγματα και τι αυτοκίνητο έχω να μου πει αν τον ενδιαφέρει.
Του λέω τα πάντα για το V50 και μου απαντά ότι τα συμπαθεί πολύ τα Volvo γιατί είχε στην εταιρεία του κάποια με leasing και ήταν πολύ ικανοποιημένος...
Το μόνο πού μου ζήτησε ήταν να βάλω φωτογραφίες και μία εικονική αγγελία στην αγαπημένη μου πια ιστοσελίδα αγοραπωλησιών για να δει το αυτοκίνητο.
Αργότερα μέσα στο απόγευμα μου τηλεφώνει και μου λέει πως αν το V50 βγεί εντάξει στον μηχανικό έλεγχο προχωράμε.
Το ίδιο του ζήτησα και εγώ για το C4.
Το επόμενο πρωί πολύ νωρίς ξεκινώ για Αττική στα μισά του δρόμου του τηλεφωνώ για να μου επιβεβαίωσει ότι ισχύει η συναλλαγή μας... γιατί είχα όσο να είναι κάποιες αμφιβολίες, άδικα από ότι φάνηκε τελικά.
Γίνεται η συνάντηση μας τελειώνει ο έλεγχος και των δύο οχημάτων και αμέσως ξεκινάν οι μεταβιβάσεις,και αργά το μεσημέρι ξεκινώ το ταξίδι της επιστροφής με το νέο μου όχημα.

Σε φιλική συζήτηση πού κάναμε μου είπε ότι το αμάξι που πήρε από εμένα φυσικά και θα το πουλούσε άμεσα για πάρει και τα υπόλοιπα χρήματα, είχε οικονομική άνεση και άνεση χρόνου ο συγκεκριμένος και για αυτό άλλαζε συχνά αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών είχε και μερικά συλλεκτικά στο γκαράζ του.
Το C4 από ότι είπε το αγόρασε για δοκιμάσει την νέα τότε μόδα του Diesel στην Ελλάδα....

Προβολείς γυάλισμα check!!!
Ένα πλύσιμο εκκρεμεί μόλις φτιάξει ο καιρός και είμαστε έτοιμοι για το φθινόπωρο.

@fanis75 άξιζε η ταλαιπωρία τουλάχιστον γιατί το πήρε κάποιος που το αγάπησε και θα το χαρεί με την καρδιά τού και εσύ χαίρεσαι όταν πηγαίνει σε σωστά χέρια...

Στην αγορά πάντως... επικρατεί ότι όποιος σταξει το χρήμα πρώτος αυτός αγοράζει...
Τώρα λόγοι και υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα δεν πολύ στέκουν.

Ωραία θέμα πάντως δεν το κάνουμε ένα ξεχωριστό topic με ιστορίες από αγοραπωλησίες που έχουμε...έχω 5-6 ενδιαφέρουσες περιπτώσεις...να γράψω...

@mastoras78 said in CITROËN FORUM:

@criuser said in CITROËN FORUM:

Εγώ βλέπω συχνά. Προχτές είδα δύο με διαφορά 10λεπτου...

Ηταν στην ίδια πορεία και τα δύο, για να μην ακούσω κακεντρέχειες ότι γυρίζει γύρω γύρω...

Ετσι και αλλιώς δεν θα προλάβαινε...

Μούρη-κώλο ξεχωρίζεις η σε μπερδεύει?

Τρύπα να΄ναι και ότι να'ναι...

@storm said in Περί ΔΕΗ:

Και ξαφνικά μου έστειλαν μία επιστολή από την ΔΕΗ, πριν λίγο.
Είμαι στο πρόγραμμα myHomeEnter με σταθερή χρέωση και η επιστολή λέει ότι μετά την λήξη (12/2022) θα με περάσουν αυτόματα σε ένα πρόγραμμα myHome Open με κυμαινόμενες τιμές.

Βρωμάει παγίδα ή κάνω λάθος;

Μπαίνω και στο ebill της ΔΕΗ και ενώ εμφανίζει άλλα δύο προγράμματα MyHome Online και MyHomeEnter+ δεν μου επιτρέπει να αλλάξω πρόγραμμα.

Θα πάμε στο επιδοτούμενο από την κυβέρνηση ανά kWh με τη λήξη του προγράμματος, με κυμαινόμενη τιμή κάθε μήνα και ανάλογη επιδότηση από το κράτος... για όσο κρατήσει...
Τα σταθερά της ΔΕΗ τώρα έχουν 0,5 € η kWh δεν συμφέρει.

Εδώ θα πάμε 25 χρόνια πίσω όταν η ηλικία μου ήταν το 1\2 από ότι σήμερα...
Το 1997 λοιπόν Σεπτέμβρης ήταν μετά από τις διακοπές... είχα διαβάσει ένα άρθρο τότε στους 4τροχους του Αυγούστου νομίζω... ότι είχε εξοπλιστεί με το νέο κινητήρα 1.4 16v της VAG το Seat Ibiza.
Το αυτοκίνητο το γνώριζα γιατί είχε ο πατέρας μου ένα τού 1994 με τον 8 βαλβιδο κινητήρα όμως.
Εγώ είχα στην κατοχή μου ένα Fiat 500 sporting αγορά το 1995 καινούριο...από το οποίο ήμουν ικανοποιημένος σε όλα εκτός από την αίσθηση ασφάλειας που προσέφερε...(τσίγκος όνομα και πράγμα).
Η εποχή για αγοραπωλησίες ήταν κάτι σαν τη σημερινή χωρίς όμως αυτές τις μεγάλες αναμονές στις παραδόσεις.
Δηλαδή είχαν γίνει νομίζω 2 αυξήσεις στο φορολογία των αυτοκινήτων με αποτέλεσμα να πουλάς όχημα 2 ετιας σε αντίστοιχη τιμή με αυτή της αγοράς ή και παραπάνω...
Οπότε το Fiat έφυγε με συνοπτικές διαδικασίες στον επόμενο ιδιοκτήτη και εγώ τρέχω για παραγγελία σε αντιπροσωπεία της Seat στη Συγγρού...
Η παραγγελία περιλαμβάνει Ibiza Gti 1.4 16v 3θυρο σε χρώμα λευκό με μόνο αριθμό κυκλοφορίας και παράδοση για μέσα με τέλος Δεκεμβρίου.
Ο πωλητής γνωστός ήδη από την αγορά του αυτοκινήτου του πατέρα μου και αφού δεν καίγομαι για παραλαβή...του προτείνω παράδοση πρώτες μέρες του Ιανουαρίου...να γλυτώσω και τέλη της χρονιάς που έφευγε.
Πέρασε ο καιρός και μετά την Πρωτοχρονιά αρχίζω και ετοιμάζομαι ψυχολογικά και περιμένω πάνω από το τηλέφωνο...
Έχει περάσει ο μισός Γενάρης αλλά τίποτα, κάποια στιγμή τον καλώ εγώ και μου απαντά ότι από μέρα σε μέρα θα έχουμε νέα.
Έχει περάσει καμμιά εβδομάδα τίποτα, τον καλώ μου απαντά θα σέ πάρω σε λίγο...με καλεί και μου λέει ότι υπήρξε πρόβλημα και το αυτοκίνητο δεν ήταν στο καράβι που περίμεναν....και δεν ήξερε πότε θα ξανά είχε λευκό για παράδοση... τρώει τότε το πρώτο του "στόλισμα" και ας είχαν περάσει οι γιορτές...και του ζητώ όχημα για να κινούμαι.
Μετά από 3 ημέρες με καλεί και μου προτείνει αν θέλω να παραλάβω κάποιο αυτοκίνητο σε ασημί χρώμα αφού τους είχαν περισσέψει μερικά από το συγκεκριμένο φορτίο, του απαντώ ότι θέλω να το δω ζωντανά και ότι τη χρέωση του μεταλλικού χρώματος τη θέλω δώρο.
Το βλέπω και μου αρέσει το χρώμα οπότε συμφωνούμε και προχωράμε για εκτελωνισμο και ταξινόμηση...
Και έρχεται η στιγμή που χτυπά το τηλέφωνο για την παραλαβή του οχήματος, το απόγευμα μετά τη δουλειά κανονίζω με τον πατέρα μου να με πάει για να το παραλάβω.
Φτάνω και το βλέπω στην ράμπα της αντιπροσωπείας πλυμένο γυαλισμένο να αστράφτει μέσα στην νύχτα και ενθουσιάζομαι με αυτό που βλέπω... αλλά ο πατέρας μου με προσγειώνει απότομα...δεν είναι το δικό σου μου λέει... γιατί? απαντώ... γιατί έχει ζυγό αριθμό κυκλοφορίας μου απαντά και το μυαλό αρχίζει να δουλεύει σε υψηλές στροφές...
Μπαίνω μέσα...ο πωλητής μιλάει στο τηλέφωνο με πελάτη, κοιτάζω και πάνω στο γραφείο του είναι η άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου μου με το όνομα μου και όντως τον ζυγό αριθμό κυκλοφορίας επάνω που είδα στο Ibiza έξω.
Τελειώνει με το τηλεφώνημα και με ένα τεράστιο χαμόγελο (της επιτυχίας) μου ανακοινώνει ότι τελειώσαμε και έφτασε η ώρα της παραλαβής...το τί ακολούθησε από εκεί και μετά δεν μπορώ να το περιγράψω....μας άκουσε όλη η Συγγρού...

@chris__7 said in kia ceed προβλημα με ταμπλο:

@izz said in kia ceed προβλημα με ταμπλο:

@chris__7 said in kia ceed προβλημα με ταμπλο:

Καλημερα σε ολους.Εχω το kia ceed την πρωτη γενια του μοντελου και εχει ξεκολλησει το ταμπλο μπροστα.Ξερει κανενας καποιον που να μπορει να το κολλησει (κανα ταπετσερη) γιατι να αλλαξει ολοκληρο το ταμπλο δεν εχει νοημα.

https://www.kiaownersclub.co.uk/threads/dashboard-has-buckled-and-come-unglued.63720/

Κλασικό πρόβλημα του 1ης γενιάς στο δικό μου είχε κρεμάσει το κομμάτι κάτω από τα χειριστήρια του κλιματισμού και είχαν αλλάξει εντός εγγύησης όλο το ταμπλό. Δεν ξέρω αν ασχολείται ταπετσερης λόγο ότι είναι πλαστικό.. θα βοηθούσε να μας πεις και πόλη αφού ζητάς να σου προτείνουν μάστορα..

Για Αθηνα.Αν καποιος ειχε το ιδιο θεμα και το εφτιαξε εκτος αντιπροσωπειας γιατι δεν μου το καλυπτει πλεον η εγγυηση (εχουν περασει τοσα χρονια)

Για δες και εδώ....

https://www.facebook.com/carbon.art.7

Οι φωτογραφίες είναι τραβηγμένες έξω από φανοποιείο πάντως...ο τύπος πουλά και αλλά οχήματα συν ένα μεταχειρισμένο προφυλακτήρα...απέναντι φαίνεται ένα Hyundai ασταρωμένο στην αγγελία της X1 κλπ....

Μην ξεχνάμε ότι το diesel κίνησης έχει και 7% biodiesel μέσα το οποίο έχει ανέβει και σε αυτό το κόστος παραγωγής... ηλιοτρόπια κλπ.

https://popek.gr/ex-factory-fuel-prices/

Από εδώ και πέρα πρέπει να περιμένουμε διαφορά 2-3 σέντς μεταξύ των δύο καυσίμων προ φόρων κ.λ.π.

Βρήκαν τους ειδικούς με την τεράστια εμπειρία (dieselgate)...να εμπιστευτούν

@criuser said in CITROËN FORUM:

Τώρα θέλετε να σας βάλω βιντάκια να καταπιείτε την γλωσσίτσα σας και τα αστειάκια σας ?

Τσίμπησες αμέσως...πάντως το εσωτερικό έχει πολύ ωραία και πρωτοποριακή σχεδίαση με έξυπνες λύσεις...που στην πορεία ελπίζω να περάσουν στην παραγωγή…έτσι όπως αρμόζει στην παλιά καλή Citroen.

Εμένα αυτό μου θυμίζει...

Το όνομα Oli βγαίνει απο το (ψ)αροντουφεκοστ(oli)???

Τα έλεγε ο άλλος ο Μπεμβεδακιας αλλά δεν τον ακούγαμε... έφαγε ban...

Έχω Mazda 2 την προηγούμενη γενιά... κοντεύει τα 15 χρόνια και τα 200.000χλμ (είναι για την πρέσα σύμφωνα με κάποιες απόψεις)μια φορά χρειάστηκε το παγούρι των υαλοκαθαριστήρων την εποχή που δεν υπήρχε αντιπροσωπεία στην Ελλάδα και εξυπηρετήθηκα άμεσα από εξουσιοδοτημένο συνεργείο με κόστος 50 ευρώ τοποθετημένο.
Στο παραπάνω συνεργείο πήγε επίσης την ίδια εποχή για δύο ανάκλησεις από το εργοστάσιο κανονικά με επιστολή από τη Mazda Αυστρίας.
Ένα μπουτον πορτμπαγκάζ χρειάστηκε επίσης με κόστος 90 ευρώ πού το βρήκα σε όλη τη Ευρώπη δεν το αγόρασα,το θεώρησα ακριβό...
Το πήρα από AliExpress το ίδιο ανταλλακτικό με το ίδιο part number 10 ευρώ μετά μεταφορικά χωρίς όμως το original packaging.
Επίσης μια πίσω δεξιά πόρτα που αντικαταστάθηκε με μεταχειρισμένη βρέθηκε πανευκολα και σε normal τιμή.
Δεν νομίζω πάντως να ζητήσει κάτι εκτός από συντήρηση για πολλά χρόνια το καινούριο.
Και οι τιμές των ανταλλακτικών είναι στο μέσο όρο,αν κάποιος φοβάται το ενδεχόμενο ατυχήματος και ακριβών ανταλλακτικών φανοποιιας υπάρχει και η μικτή ασφάλιση

@lap said in Αλλαγη του 207 rallye με καινουριο:

Ναι σε κάποια βρίσκω πως το δικινητο είναι από 11,5 έως 12 εκ ενώ το awd 14 εκ

Thanks!