Posts made by georgekn

@dettol said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

@dstou said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

Πιτοσούβλακα από Καυτερό απόψε, οικογενειακώς. 8 τεμ. προς 3,30 έκαστο = 26,40 ευρώ για όλη την οικογένεια. Ωραία ήταν, αλλά κάπως μου κάθησε άσχημα το οικονομικό.
Και μπήκα σε σκέψεις ότι αν είχαμε την (μικρή) υπομονή να φτιάξουμε μια σκάφη μακαρόνια με 1 κιλό κιμά, θα είχαμε τουμπανιάσει και θα είχαμε ξοδέψει λιγότερα...

Μια χαρά τιμή πάντως είναι (για τα δεδομένα της εποχής) το 3.30. Μην ξεχνάμε ότι είναι Χαλάνδρι

Οντως...εμείς εδώ φτάσαμε στο 4,6 ευρώ....

Τελευταίος μπήκε στο φερρυ ο μικρός κόκκινος σαμουράι...πρώτος στο νησί θα βγει...

@antoniokon said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/47497091-suzuki-grand-vitara

Όχι Vitara αλλά Grand Vitara...

Και με ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ αέριο...

Ρε πόσο άσχετοι μπορεί να είναι κάποιοι...που είναι και η δουλειά τους...

1000 αρι...άραγε να είναι και τετρακίνητο που λέει?
Πίσω δεν βλέπω σηματάκι....

Και στήσιμο rallye...και Diesel για οικονομία...και 5θυρο για την οικογένεια...
Τι άλλο να ζητήσεις?

https://www.argolikeseidhseis.gr/2025/06/peugeot-207-diesel-rally.html?m=1

@vagkirk said in FIAT PANDA 2024:

@fanis75 said in FIAT PANDA 2024:

@vagkirk said in FIAT PANDA 2024:

Είναι ίδιο με το C3 Aircross ή το C3;

Ναι το ίδιο με το C3 (οχι το Εκρκρος).

Δεν θα έχει τότε non hybrid με χαμηλότερες τιμές;

Έγραφε το άρθρο ότι αργότερα θα έρθει 1.2 χειροκίνητο βενζίνη τούρμπο με τιμή κάτω των 20k.

@ilias-a said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@panos2171 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Ποτε δε μπορεσα να το χαρω με ανοικτη κουκουλα.

Το παράθυρο το θέλει ανοιχτό...την κουκούλα όχι...μυστήρια πράγματα...

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@teo-mak said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Αυτός ο τύπος είναι πωλητής Τογιότα ?

Αυτος ειναι ο συνάδελφος σου -μετοχος της τουοτα.

Σιγά μην έχουμε τέτοιους συναδέλφους, προπαγανδιστές της πλάκας...

Οι μέτοχοι πρέπει να έχουν Γαλατική και Αστική Ευγένεια και όχι να πουλάνε καρπούζια 1,99 το κιλό, φωνάζοντας έλα πάρε πάρε.

Μας είπε ότι πούλησε ένα αρχαίο αμάξι των 3-4000 και κοιτάει να πάρει καινούργιο των 40000...

Οπως κάθε κλασσικός ιδιοκτήτης φτηνού αυτοκινήτου 20ετίας, που το κρατάει από άποψη, ενώ έχει λεφτά να πάρει ακριβό C ή και D suv....

Μια καγκουρεμενη Corolla GR του 23/24 πούλησε των 33 χιλιάδων ευρώ...

Με αυτό το όνομα...δεν θα είχα υψηλές προσδοκίες...

Η μαλ@κια σε άλλο επίπεδο πλέον...

https://vm.tiktok.com/ZNdr348Tj/

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Δεν έχουν τελική. Δεν έχουν τις ρεπριζ του ντίζελ.

Τι τους λείπει για τον χαρακτηρισμό ;

Δυστυχώς ο zeprefs δεν έχει το δικό μου αυτόματο ντίζελ να το βάλει με τα 140 άλογα.

https://zeperfs.com/en/duel7701-7880.htm

Βάζω εγώ το προηγούμενο κορεάτικο χρέπι τουρμποντιζελ μου σε σχέση με το τωρινο υβριδικο ψωφιμι...δεν βρισκω και τρελες διαφορες....

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@georgekn said in TOYOTA FORUM:

NEWSAUTO το ξέρω...αλλά...

https://www.newsauto.gr/news/pia-eteria-stin-ellada-dini-engiisi-200-000-chiliometron/

Αυτός είναι ο λόγος που τα επόμενα χρονια θα διπλασιάσει τις πωλήσεις.

Πολύ θετικό και αυτό που αναφέρει για οχήματα εισαγώγης εαν ισχύει...
Τα Aprooved Used το δικτύου της πάντως ήδη καλύπτονται ακομή και εισαγωγής να είναι.

NEWSAUTO το ξέρω...αλλά...

https://www.newsauto.gr/news/pia-eteria-stin-ellada-dini-engiisi-200-000-chiliometron/

@mbakurin μπορείς να ψάξεις και μεταχειρισμένο από την Toyota τα approved used που πωλούνται από τους αντιπροσώπους τα οποία είτε ελληνικά είτε εισαγωγής καλύπτονται από το πρόγραμμα Toyota Relax.

Οπότε εάν κάνει τα service στο επίσημο δίκτυο μια φορά το χρόνο έχει εγγύηση έως τα 10 χρόνια ή τα 180000 χλμ.

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Εγώ τότε είχα ΖΧ και ΒΧ...

Εγώ το έχω ακομή σαν 3ο όχημα...σε δυο χρόνια θα αποφασίσω εαν θα μείνει μαζί μας, αφού πρώτα κάνει μια ελαφριά ανακατασκευή ή εαν θα αντικατασταθεί απο κάτι νεότερο...

Να και το δίκο μου ταπεινό Champion 1.4...πέρασε ΚΤΕΟ με μηδέν παρατηρήσεις...

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@georgemit said in PEUGEOT FORUM:

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@ilias-a said in PEUGEOT FORUM:

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@ilias-a said in PEUGEOT FORUM:

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@nickthetrib said in PEUGEOT FORUM:

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Μαζευτήκανε οι χέητερς σαν τα ανωφελή κουνούπια στο Φώς...

Η πλακα ειναι οτι δεν ειχαν ποτέ PSA οι περισσοτεροι απο αυτους

Είχα βαρεθεί να πηγαίνω το αίσθημα σε συνεργείο για το 106 που είχε καβατζώσει από τον πατέρα της στην αρχή της φοιτητικής μας ζωής.
Βέβαια όταν δούλευε ήταν σαφέστατα καλύτερο σε οδική συμπεριφορά από την κορόλα που είχα. Και βέβαια πολύ πιο εύκολο για κυκλοφορία στην πόλη.
Αν θεωρουμαι χέητερ επειδή θέλω το αυτοκίνητο να λειτουργεί οπότε το χρειάζομαι και ανεξάρτητα χρήσης, τότε είμαι χέητερ!!!

Μιλας για πριν 25 χρονια. Και παλι δεν ηταν δικο σου . Ουτε ξερουμε τι χρηση του ειχε γινει . Τα rallye ουτε χαλαγανε , ουτε τα εφτανε κανενα αλλο της κατηγοριας στις στροφες . Και ηταν και τζαμπα.
Εμεις θελουμε να οδηγουμε αμαξι με χαρακτηρα, οχι επικαθημενο. Κι αν χαλαει καμια φορα του το συγχωρουμε, γιατι μας αποζημιωνει οδηγικα. Αν θελεμε κατι σιγουρο για μετακινησεις τοτε ΚΤΕΛ ή ταξι , ειναι πιο σιγουρο απ ολα

Αλεξανδρε, τα 106 ραλλυ 1.600, 16βαλβιδες, οσα ειχαν περμανιτενια φλαντζα στα 80-120.000 χιλιομετρα την εκαιγαν, την 5η ταχυτητα οταν το κυνηγαγες την αλλαζες πριν αλλαξεις βαλβολινες, ο μονοφυσος εγκεφαλος ειχε αρκετα θεματα, αν εκανες το λαθος και αφηνες το γκαζι στη στροφη ο κωλος ξεπερναγε τη μουρη.
Και τα χειροτερα, 1. το καθισμα του οδηγου ηταν πολυ κοντα στην πορτα και το τιμονι με τα πεταλια ηταν δεξια σου, 2. οι καθρεπτες πολυ μικροι και με μικρη δυνατοτητα ρυθμισης για να τους φερεις εκει που ηθελες.

Αυτο για την 5η δεν το εχω ακουσει . Για φλατζα το ξερω . Δεν ειπα οτι ηταν Japan, αλλά δεν εβγαζαν γενικα πολλες βλαβες. Ηταν αμαξακια που τα εσκιζαν ολη μερα . Και τιμη τζαμπα. Μη τα θελουμε ολα δικα μας .

Το 205 1,9 GTI ναι ηταν κορυφαιο στο στριψιμο και καλο γκαζι.

Και το 106 ηταν , αλλά ηθελε προσοχη . Να το μαθεις πριν το πας ταπα
Αλλο κορυφαιο ηταν το 306 gti/rallye

306 rallye κυκλοφόρησε μόνο Ην. Βασίλειο.
Θυμάμαι ότι μετά την έλευση του 106 rallye 16V με τα 120, όλος ο ειδικός τύπος θεωρούσε σχεδόν σίγουρη την έλευση ενός 306 rallye με τον 1.6 120. Τελικά δεν έγινε ποτέ. Αντί αυτού το 306 συνέχισε να διατίθεται με τους παρωχημένους 8βάλβιδους. Εξαίρεση οι 2.0 με τα 155 και 167 (μουσαντένια) άλογα. Φήμες λένε ότι δεν ήταν πάνω από 135 - 140.
Ο 1.6 120 μπήκε βέβαια σε πολλά 306 από κάγκουρες. Θυμάμαι ότι ήθελα να κάνω μετατροπή τη ΖΧ 1.6 του φάδερ σε 1.6 120 αλλά δε με άφησε.
Θεωρώ το 306 fl ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα που βγήκαν ποτέ.

Εδω κυκλοφόρησε ως Race . Κι ολα αυτα ηταν 2λιτρα 16v . Τα απλά (1,4 1,6 ) ναι ηταν 8βαλβιδα

Σωστά...

https://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article.php?year=1999&month=1&issue=47&cat=Δοκιμές&number=431

@ataim said in MG3 Hybrid+ 2024:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44562656-mg-mg3

Τα χαρίζουν λέμε!

1950 κάτω απο καινούργιο....

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/45077533-mg-mg3

@evmenis said in Citroen C3 Aircross 2024:

Τεμπελη δεν βλεπω

Βαρέθηκαν να βάλουν...

@george-0 said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Διάβασα ότι ο σεΐχης του αμπου νταμπι θα χτίσει πολλά στρέμματα στην ερμιονη. Εμείς δηλαδή απαγορεύεται ;

Η έκταση αυτή ήταν ήδη κτισμένη (Ερμιόνη Club hotel) το γκρέμισε και το ξαναστηνει.