Και η δική μού φτάνει τα 70.000χλμ χωρίς το παραμικρό θέμα, και όντως είναι το αυτοκίνητο που δεν με στενοχώρησε πουθενά....τηρουμένων των αναλογιών.
Το μόνο που θα άλλαζα θα ήταν το ότι είναι χαμηλό και δεν σε εμπνέει για πατημένο χωματόδρομο παραλία φερυ κλπ.
Εγώ σε αντίθεση με τον Φάνη με βλέπω να το κρατώ ακόμη 7 χρόνια τουλάχιστον και 150.000 χλμ. ακόμη.
Σε Volvo V50 έβγαζα το πεντάλ του γκαζιού για να αλλάξω φίλτρο καμπίνας.
@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:
Με τί λάστιχα έρχεται εδώ το 4;
Goodyear φόραγε το τεστ drive Iconic που έκανα 195/60/18 νομίζω...
@tutuyo said in Toyota Yaris 2020:
Το μόνο μελανό σημείο είναι ότι με το που συνέδεσα την εφαρμογή της Toyota, μου έβγαλε μια προειδοποίηση ότι η στάθμη της μπαταρίας εκκίνησης είναι πεσμένη. Το οδήγησα για περισσότερο από 30-40 συνεχόμενα λεπτά, αλλά η ειδοποίηση παραμένει εκεί και δεν φεύγει. Το αμάξι παίρνει μπροστά κανονικά και δεν εμφανίζει κάποια λυχνία στο ταμπλό.
Υπάρχει περίπτωση να είναι false alarm; Να το πάω αύριο σε έναν μπαταριά να την μετρήσει;
Απο την Toyota δεν το πήρες?
Το ξανά πας εκεί να στην αλλάξουν στην εγγύηση.
Καλοτάξιδο!!!
@tutuyo said in Toyota Yaris 2020:
φυσικα θα ζητησω να δω βιβλιο σερβις και εγγύηση αν και επειδη ειναι Toyota Approved Used απο Toyota Λαμδα δεν νομίζω να υπαρχουν σκοτεινα σημεια
Με το καλό οποίο και να επιλέξεις!
Σχετικά με το Relax πρόγραμμα εγγύησης της Toyota, από την στιγμή που είναι approved used ισχύει η εγγύηση για 11 χρόνια από την πρώτη ταξινόμηση ή έως 200.000χλμ. με την υποχρέωση για ένα service σε εξουσιοδότημενο κάθε χρόνο ή κάθε 15.000χλμ, είτε είναι ελληνικό είτε εισαγωγής, γιατί έχουν και τέτοια.
Στα ελληνικά ισχύει επίσης η 6 ετης της Toyota Ελλάς, εάν είναι εισαγωγής σού δίνουν 12 μήνες συν τη Relax.
Η σειρά τερματισμού ήταν η ανάποδη...ευτυχώς 
@criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:
Θα μας τα δώσουν μαζί με τις φρεγάτες οι Γάλλοι...
Για έρμα...
Κανένα Nissan Xtrail...δεν παίζει?
Και τα ρέστα βενζίνη και τέλη για 3 χρόνια.
Δεν ξέρω τι λένε σαν τετρακίνηση...αλλά για light καταστάσεις το θέλεις.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/339506022-nissan-x-trail
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/51825184-nissan-x-trail
@nikonino said in Stellantis Group:
@georgekn said in Stellantis Group:
Συγνώμη...στο 2026 πωλείται αυτοκίνητο χωρίς πίσω προσκέφαλα?
Τι άλλο θα δούμε από αυτό το γκρουπ?https://www.car.gr/classifieds/cars/view/52236480-fiat-grande-panda
Τέτοια χάλια ούτε η Suzuki, που την κράζουνε έντονα για τις εισαγωγικές εκδόσεις.
Ο άλλος είπε κάρο το Yaris Cross...που μπορεί να είναι...σε απτή ποιότητα.
Γάλλοιταλικη γκιλοτίνα σε ασφάλεια, πάντως δεν είναι.
@babisstinson said in Mazda CX-30:
@babisstinson said in Mazda CX-30:
Σήμερα πήγα στο συνεργείο για το εξής πρόβλημα: Το αυτοκίνητο το προσέχω και το περιποιούμαι όσο γίνεται, πάντα με τα καλύτερα καθαριστικά. Τις τελευταίες εβδομάδες είχα παρατηρήσει ότι 2 κουμπιά στο τιμόνι (πχ αυτό που ρυθμίζεις την ένταση του ήχου) είχαν αρχίσει και ράγιζαν. Πριν 10 μέρες έφυγε και ολόκληρο κομματάκι από ένα και ράγισε κι ένα τρίτο. Θεωρώ ότι είναι ξεκάθαρα καθαρά αστοχία υλικού / ελαττωματικό ανταλλακτικό.
πήγα λοιπόν σήμερα να το δουν/φωτογραφίσουν να στείλουν τι είναι στο εργοστάσιο για να επιβεβαιώσουν ότι μπορεί να αλλαχθεί εντός εγγύησης. Στην αρχή κοιτούσαν μήπως είναι από χτύπημα, αλλά ήταν ξεκάθαρο ότι δεν είναι καθώς το τιμόνι δεν έχει ούτε γρατσουνιά.
Ξενέρωσα λίγο; Ναι.
Είναι κάτι που με κάνει να κινείται το αμάξι; Ευτυχώς όχι. Μακάρι ότι προβλήματα βγάλει να είναι τέτοιας φύσεως.
Περιμένω λοιπόν νεότερα για το πώς προχωράμε.Ενημέρωση σημερινή: Το εργοστάσιο δεν δέχεται ότι είναι αστοχία υλικού αλλά "φυσιολογική φθορά από χτύπημα".
Ντροπιαστικό, πόσο μάλλον δε για Ιάπωνες. Πραγματικά ξενέρα.
Συμπέρασμα, μην χρησιμοποιείτε τα χειριστήρια στο τιμόνι, θα χαλάσουν και θα πρέπει να πληρώσετε 580 ευρώ (!!!!) για να τα αντικαταστήσετε.
Ψάξε κάνα aliexpress...μήπως το έχουν.
Εμένα ζητούσαν 100 ευρώ για ένα μπουτον πορτμπαγκάζ για το mazda2 μου, και το βρήκα στην Κίνα 10 ευρώ με μεταφορικά και είναι ακριβώς το ίδιο ανταλλακτικό με ανάγλυφο το σήμα της mazda απλά χωρίς την συσκευασία τής.
Για τα υπόλοιπα ουδέν σχόλιο 
Πάλι καλά που δεν κρέμονται τίποτα θηλιές από την οροφή...να τις περνάνε στο λαιμό οι πίσω επιβάτες....
Συγνώμη...στο 2026 πωλείται αυτοκίνητο χωρίς πίσω προσκέφαλα?
Τι άλλο θα δούμε από αυτό το γκρουπ?
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/52236480-fiat-grande-panda
@nikonino said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
@sarantism said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
Ο ήλιος βαράει.
Υπάρχει ένας που προτιμώ τρόπος προστασίας καινούργιων είτε θολωμένων φαναριών.
Ούτε αλοιφές προστασίας φαναριών ούτε τπτ. Δεν έχουν δυναμη οι αλοιφές προστασίας των φαναριών να αντέξουν:
- Την αλκαλικότητα των σαμπουάν αυτοκινήτου
- Την UV του καλοκαιρινού ηλίου
Οπότε χρειάζεται προστασία που θα αντέχει στα αλκαλικά σαμπουάν.
Θα αντέχει στις UV ακτινοβολίες.Καθαρισμός φαναριού:
Με αλοιφή για φανάρια
Με υγρό γυαλόχαρτο. Όχι με ξερού. Θα το κάνει το φανάρι μαύρα χάλια.Τι να προτιμήσει κάποιος την αλοιφή γυαλίσματος ή το ντουκόχαρτο:
- Ανάλογα με το πόσο θολό είναι το φανάρι.
- Ανάλογα με το πόσο σωστή δουλειά θέλει να κάνει.
Αν είναι θολωμένο το φανάρι και δεν επαναφέρεται με την αλοιφή για φανάρια;
Μία λύση. Το ντουκόχαρτο.
Τι νούμερα ντουκόχαρτο θα χρησιμοποιηθούν;Όλα παιζουν ρόλο ανάλογα με το φανάρι.
Τι χρειάζεται; Τεχνική. Πάνω από όλα.
Εγώ με αυτήν την αλοιφή και απλό πέρασμα με πανί μικροϊνών έφυγε κιντρινίλα και ξεθάμπωμα 20ετίας σε corolla, 15ετίας σε polo και είναι μια χαρά ακόμα μετά από 2-3 μήνες. Ούτε ντουκόχαρτα, ούτε αλοιφαδόροι.
Πολύ καλή η αλοιφή κάνει όντως δουλειά...εγώ σε δύο αυτοκίνητα 17 χρόνων το καθένα που παρκάρουν έξω...τα κάνω μια φορά κάθε φθινόπωρο ενα γυάλισμα με πανί στο χέρι και διατηρούνται μια χαρά.
@tsimisde
τα τεκμήρια στα 1800 κυβικά υβριδικό απο πέρυσι εχουν κατέβει απο τα 7600 στα 2000 ευρώ.
@zithos said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Η ένεση στο λάστιχο για να βουλωθεί μια τρύπα πόσο κοστίζει?
5 με 10 ευρώ....το σωστό είναι να γίνει μπάλωμα από την μέσα πλευρά.
@ataim said in TOYOTA FORUM:
θα έπρεπε να έχουν και έκδοση χωρίς τα φουσκώματα με HEV λογότυπα
Sleeper...
@jousis said in TOYOTA FORUM:
@georgekn said in TOYOTA FORUM:
Στο usa εχει γύρω στα 40k δολάρια η GR...άρα μάλλον οι φόροι και νομοθεσία περι ρύπων κάνουν τη ζημιά.
έχει έρθει εδώ η GR corolla ?
Εκεί βλέπω έχουν μια 1.6lt 300hp στην τιμή που λες, αλλά εδώ δεν την εντόπισα.Η GRMN corolla που έβαλα παραπάνω είναι συλλεκτικό, έτσι γιατί μπορούν.
To GR yaris επίσης είναι άλλη κατηγορία εντελώς (homologation)
Οχι εδώ δεν έρχεται...αν το GR Yaris είχε 70k εδώ...υπολόγισε πόσο θα έβγαινε μια GRolla...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43517487-toyota-corolla
Δες μια παραεισαγωγή...
@jousis said in TOYOTA FORUM:
Αυτή η τογιότα ή θα βγάζει αυτοκίνητα οικονομικά βαρετά ή πανάκριβα 10/10.
Κάτι ενδιάμεσο δεν υπάρχει.Ή θα πάρεις το γιάρις που το βαριέται και ο παππούς με άνοια ή θα δώσεις 70Κ για GRyaris.
Στο usa εχει γύρω στα 40k δολάρια η GR...άρα μάλλον οι φόροι και η νομοθεσία περι ρύπων κάνουν τη ζημιά.
@ilias-a said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
@criuser said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
Ερώτηση από το ΦΒ...
Με τετοιο κορμι να παει στο διαολο η στολη.
Δηλαδή χωρίς στολή? 
