@babisstinson said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
@a-d-p said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
Η Stellantis δίνει το φιλί της ζωής στα ντίζελ αυτοκίνητα
Επιτέλους ξυπνάνε οι Ευρωπαίοι. Ντίζελ το VW group με Audi, ντίζελ και το Stellantis.
Αυτό ξέρουν...αυτό εμπιστευόνται που έλεγε και η διαφήμιση 
Ευκαιρία να βγάλουν οι αντιπροσωπείες καμμία βελτίωση να θυμηθούμε τις εποχές με τα βελτιωμένα Golf 60ps σε 85ps by Powerteam
@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Δεν διαλέγω βάση τιμής...απλά μου αρέσει να δοκιμάζω και άλλες εταιρείες με αξιόλογα προϊόντα εκτός από τα "πρώτα" ονόματα.
Αν τελικα ειναι αποτυχια η επιλογη σου τι κανεις?
Ξαναπληρωνεις αλλα ή τα ανεχεσαι για 2,3 ή 4 χρονια?Οι μόνες αποτυχίες που έχω αγοράσει ήταν κάτι Michelin 7 φορές τρύπημα σε 2 χρόνια και μετά από 15 χρόνια όταν ξαναδοκίμασα την φίρμα δύο λάστιχα με βίδες την ίδια μέρα...οπότε ποτέ ξανά.
Δεν είπα ότι αγοράζω noname...απλά δεν αγοράζω τα mainstream ελαστικά πάντα.
Ίσως παίζει και ρόλο ότι όλα τα χιλιόμετρα μου είναι σε Αυτοκινητόδρομο και σχετικά καλούς σε πρόσφυση επαρχιακούς...οπότε δεν φαίνονται έντονα οι αδυναμίες μεταξύ των δύο κατηγοριών Ελαστικών. Ζεσταίνονται αρκετά τα ελαστικά στις μεγάλες διαδρομές που κάνω...δεν κάνω καθόλου γυαλισμενη άσφαλτο μεγαλούπολης.
Επίσης θετική έκπληξη είναι τα Sailun attrezo νομίζω από τα κινέζικα πού μου τα πρότεινε ο λαστιχας μού , φορεμένα σε Mazda 2 σε διάσταση 195/45R16 πού κάνει 5000 χλμ ετησίως και σταθμεύει έξω όλο το 24ωρο .
Είμαστε στον 3ο χρόνο με αρκετά καλή απόδοση ακόμη...απλά έχουν σχετικά άκαμπτα πλαϊνά, με αποτέλεσμα να πάσχουν σε άνεση στις ανωμαλίες.
Δηλαδη τα michelin εχουν μαγνητη που τραβανε τις προκες σε σχεση με τα sailun που τις απωθουν?
Εγω παντως που φοραω 8-9 χρονια michelen (ps4 και επειτα ps5) δεν εχω μαζεψει καμια προκα, μαλλον θα ειμαι η εξαιρεση.
Έχω αγοράσει πάνω από 30 σετ ελαστικων διαφορετικων εταιριών στα 14 αυτοκίνητά που είχα συνολικά....αυτό το πράγμα μόνο με Michelin (Pilot Primacy το θυμήθηκα) μου έχει τύχει...μέχρι και με σύρμα σαν αυτά που παίρνουν τα μεγάλα συρραπτικα τρύπησε.
Άλλοι ορκίζονταν στα Michelin...εγώ ούτε να τα βλέπω.
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Δεν διαλέγω βάση τιμής...απλά μου αρέσει να δοκιμάζω και άλλες εταιρείες με αξιόλογα προϊόντα εκτός από τα "πρώτα" ονόματα.
Αν τελικα ειναι αποτυχια η επιλογη σου τι κανεις?
Ξαναπληρωνεις αλλα ή τα ανεχεσαι για 2,3 ή 4 χρονια?
Οι μόνες αποτυχίες που έχω αγοράσει ήταν κάτι Michelin 7 φορές τρύπημα σε 2 χρόνια και μετά από 15 χρόνια όταν ξαναδοκίμασα την φίρμα δύο λάστιχα με βίδες την ίδια μέρα...οπότε ποτέ ξανά.
Δεν είπα ότι αγοράζω noname...απλά δεν αγοράζω τα mainstream ελαστικά πάντα.
Ίσως παίζει και ρόλο ότι όλα τα χιλιόμετρα μου είναι σε Αυτοκινητόδρομο και σχετικά καλούς σε πρόσφυση επαρχιακούς...οπότε δεν φαίνονται έντονα οι αδυναμίες μεταξύ των δύο κατηγοριών Ελαστικών. Ζεσταίνονται αρκετά τα ελαστικά στις μεγάλες διαδρομές που κάνω...δεν κάνω καθόλου γυαλισμενη άσφαλτο μεγαλούπολης.
Επίσης θετική έκπληξη είναι τα Sailun attrezo νομίζω από τα κινέζικα πού μου τα πρότεινε ο λαστιχας μού , φορεμένα σε Mazda 2 σε διάσταση 195/45R16 πού κάνει 5000 χλμ ετησίως και σταθμεύει έξω όλο το 24ωρο .
Είμαστε στον 3ο χρόνο με αρκετά καλή απόδοση ακόμη...απλά έχουν σχετικά άκαμπτα πλαϊνά, με αποτέλεσμα να πάσχουν σε άνεση στις ανωμαλίες.
@xenos said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@a-d-p said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Έχετε να προτείνετε κάποιο καλύτερο ελαστικό από το Goodyear EfficientGrip Performance 2 , για Toyota Corolla hybrid 1,8 sedan. Δεν τίθεται οικονομικό ζήτημα, λεφτά υπάρχουν
Εγώ στην δική μού σκέφτομαι να δοκιμάσω τα θερινά Falken ziex320 η Hankook Ventus prime 4 παντως.
Από φθινόπωρο όμως...
Τα ziex320 ίδια τιμή με turanza 6. Και με έστειλαν στα bridge να πω την αλήθεια.
Από hankook έχω κακή εμπειρία στο corsa, δεν μου άρεσαν, ξεκίνησαν να γλιστράνε και νωρίς.
Δεν διαλέγω βάση τιμής...απλά μου αρέσει να δοκιμάζω και άλλες εταιρείες με αξιόλογα προϊόντα εκτός από τα "πρώτα" ονόματα.
@dg79 said in Hyundai Inster (2024):
@lap said in Hyundai Inster (2024):
Εγώ θα το άλλαζα αυτό μη σας πω και κάθε μήνα. Είναι ότι αναπνέουμε.
Εάν μπορείς μάθε να το κάνεις μόνος σου
Σκέψου το σαν το φίλτρο νερού
Το ξέρω, είναι και εύκολο, έχω δει σχετικό βιντεάκι.
Μήπως όμως επηρεάζει την εγγύηση;
Αν δεν κάνεις ζημιά σε κάνα πλαστικό...με τίποτα.
@lap said in Hyundai Inster (2024):
Εγώ θα το άλλαζα αυτό μη σας πω και κάθε μήνα. Είναι ότι αναπνέουμε.
Εάν μπορείς μάθε να το κάνεις μόνος σου
Σκέψου το σαν το φίλτρο νερού
Και κόστος στο ένα τρίτο από την τιμή αντιπροσωπείας , και με ανώτερο σε χαρακτηριστικά φίλτρο.
Στα περισσότερα αυτοκίνητα είναι 5 λεπτά δουλειά, και εύκολο να αντικατασταθεί από τον καθένα.
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
@georgekn said in Hyundai Inster (2024):
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
@georgekn said in Hyundai Inster (2024):
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
@georgekn said in Hyundai Inster (2024):
@dg79 said in Hyundai Inster (2024):
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
ιση επεσε, και αρκετα χλμ δοκιμης στο δρομο στο μεσοδιαστημα.
Εχουμε και λεμε:
Αλλαγη μοναδας coolant hub - ανακληση
Τοποθετηση καπακια στις βιδες κατω απο καθισμα συνοδηγου - ανακληση
Αναβαθμιση BMS
Αναβαθμιση AX-EV
Αναβαθμιση ICCU
Επιπλεον στα πλαισια του ετησιου σερβις αλλαγη φιλτρου καπινας. Κοστος 40€.
State μπαταριας μου ειπαν μπορουν να δουν αυτοι αΟπότε συνολικό κόστος σέρβις πρώτου έτους 40€;
Δεν νομίζω...40€ χρεώνουν μόνο το φίλτρο σε οποιαδήποτε μοντέλο τούς οι Κορεατες...
Premium έγιναν και αυτοί.Εγω θα τις ελεγα καλες τις τιμες.
Στο tucson εδωσα αρκετα λιγοτερα για το πρωτο σερβις απο το t-cross της vw. Μιλαμε μονο για λαδια ιδιου ιξωδους και φιλτρο. 5 λιτρα το tucson, 4 το t-cross.
Τωρα για τα 40€ του inster ειναι αστεια. Μια εκδρομη στο Ναυπλιο με αυτο αντι για το tucson και τα εβγαλα
Εγώ θυμάμαι στο Kona πριν δύο χρόνια...ότι σε κάθε σέρβις χρέωναν 35€ το απλό φίλτρο καμπίνας, και το άλλαζαν με την αιτιολογία ότι ειναι λερωμενο με κίνηση σε επαρχία ,κάθε 6 μήνες γιατί έκανα 2 σέρβις το χρόνο.
Εγω απλα πιστευω πως στην περιπτωση του inster επρεπε καπως να δικαιολογησουν το πρωτο σερβις
Στο tucson δεν μου το αλλαξαν.
Ίσως είναι και θέμα αντιπροσωπείας...εγώ στην πόλη που θέλεις να κάνεις την παραπάνω εκδρομή, τον αντιπρόσωπο ήθελα να τον πλακώσω στις κλωτσιές πάντως
Και θα περιμενε κανεις πως στην επαρχια τα πραγνατα θα ηταν καλυτερα…..
Μακριά και...αλάργα. 
@lap said in Toyota Yaris Cross:
Και εγώ ήξερα πως δεν αλλάζουν. Αλλα τελικά έμαθα δεν θυμάμαι από που, ότι μπορούν ν αλλάξουν.
Μάλλον ανοίγουν το φως και το ξανακολλανε. Δεν ξέρω
Τα καρντασια εδώ κάνουν παπάδες...
@a-d-p said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Έχετε να προτείνετε κάποιο καλύτερο ελαστικό από το Goodyear EfficientGrip Performance 2 , για Toyota Corolla hybrid 1,8 sedan. Δεν τίθεται οικονομικό ζήτημα, λεφτά υπάρχουν
Εγώ στην δική μού σκέφτομαι να δοκιμάσω τα θερινά Falken ziex320 η Hankook Ventus prime 4 παντως.
Από φθινόπωρο όμως...
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
@georgekn said in Hyundai Inster (2024):
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
@georgekn said in Hyundai Inster (2024):
@dg79 said in Hyundai Inster (2024):
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
ιση επεσε, και αρκετα χλμ δοκιμης στο δρομο στο μεσοδιαστημα.
Εχουμε και λεμε:
Αλλαγη μοναδας coolant hub - ανακληση
Τοποθετηση καπακια στις βιδες κατω απο καθισμα συνοδηγου - ανακληση
Αναβαθμιση BMS
Αναβαθμιση AX-EV
Αναβαθμιση ICCU
Επιπλεον στα πλαισια του ετησιου σερβις αλλαγη φιλτρου καπινας. Κοστος 40€.
State μπαταριας μου ειπαν μπορουν να δουν αυτοι αΟπότε συνολικό κόστος σέρβις πρώτου έτους 40€;
Δεν νομίζω...40€ χρεώνουν μόνο το φίλτρο σε οποιαδήποτε μοντέλο τούς οι Κορεατες...
Premium έγιναν και αυτοί.Εγω θα τις ελεγα καλες τις τιμες.
Στο tucson εδωσα αρκετα λιγοτερα για το πρωτο σερβις απο το t-cross της vw. Μιλαμε μονο για λαδια ιδιου ιξωδους και φιλτρο. 5 λιτρα το tucson, 4 το t-cross.
Τωρα για τα 40€ του inster ειναι αστεια. Μια εκδρομη στο Ναυπλιο με αυτο αντι για το tucson και τα εβγαλα
Εγώ θυμάμαι στο Kona πριν δύο χρόνια...ότι σε κάθε σέρβις χρέωναν 35€ το απλό φίλτρο καμπίνας, και το άλλαζαν με την αιτιολογία ότι ειναι λερωμενο με κίνηση σε επαρχία ,κάθε 6 μήνες γιατί έκανα 2 σέρβις το χρόνο.
Εγω απλα πιστευω πως στην περιπτωση του inster επρεπε καπως να δικαιολογησουν το πρωτο σερβις
Στο tucson δεν μου το αλλαξαν.
Ίσως είναι και θέμα αντιπροσωπείας...εγώ στην πόλη που θέλεις να κάνεις την παραπάνω εκδρομή, τον αντιπρόσωπο ήθελα να τον πλακώσω στις κλωτσιές πάντως 
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
@georgekn said in Hyundai Inster (2024):
@dg79 said in Hyundai Inster (2024):
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
ιση επεσε, και αρκετα χλμ δοκιμης στο δρομο στο μεσοδιαστημα.
Εχουμε και λεμε:
Αλλαγη μοναδας coolant hub - ανακληση
Τοποθετηση καπακια στις βιδες κατω απο καθισμα συνοδηγου - ανακληση
Αναβαθμιση BMS
Αναβαθμιση AX-EV
Αναβαθμιση ICCU
Επιπλεον στα πλαισια του ετησιου σερβις αλλαγη φιλτρου καπινας. Κοστος 40€.
State μπαταριας μου ειπαν μπορουν να δουν αυτοι αΟπότε συνολικό κόστος σέρβις πρώτου έτους 40€;
Δεν νομίζω...40€ χρεώνουν μόνο το φίλτρο σε οποιαδήποτε μοντέλο τούς οι Κορεατες...
Premium έγιναν και αυτοί.Εγω θα τις ελεγα καλες τις τιμες.
Στο tucson εδωσα αρκετα λιγοτερα για το πρωτο σερβις απο το t-cross της vw. Μιλαμε μονο για λαδια ιδιου ιξωδους και φιλτρο. 5 λιτρα το tucson, 4 το t-cross.
Τωρα για τα 40€ του inster ειναι αστεια. Μια εκδρομη στο Ναυπλιο με αυτο αντι για το tucson και τα εβγαλα
Εγώ θυμάμαι στο Kona πριν δύο χρόνια...ότι σε κάθε σέρβις χρέωναν 35€ το απλό φίλτρο καμπίνας, και το άλλαζαν με την αιτιολογία ότι ειναι λερωμενο με κίνηση σε επαρχία ,κάθε 6 μήνες γιατί έκανα 2 σέρβις το χρόνο.
@dg79 said in Hyundai Inster (2024):
@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):
ιση επεσε, και αρκετα χλμ δοκιμης στο δρομο στο μεσοδιαστημα.
Εχουμε και λεμε:
Αλλαγη μοναδας coolant hub - ανακληση
Τοποθετηση καπακια στις βιδες κατω απο καθισμα συνοδηγου - ανακληση
Αναβαθμιση BMS
Αναβαθμιση AX-EV
Αναβαθμιση ICCU
Επιπλεον στα πλαισια του ετησιου σερβις αλλαγη φιλτρου καπινας. Κοστος 40€.
State μπαταριας μου ειπαν μπορουν να δουν αυτοι αΟπότε συνολικό κόστος σέρβις πρώτου έτους 40€;
Δεν νομίζω...40€ χρεώνουν μόνο το φίλτρο σε οποιαδήποτε μοντέλο τούς οι Κορεατες...
Premium έγιναν και αυτοί.
@alexandros-k said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
Για μενα μεγαλο ρολο στις μπαταριες παιζει η χρηση . Αν κανεις συχνα αποστασεις 5λεπτου, δεν προλαβαινει να φορτιζει . Αν παιζεις και με τα παραθυρα και φωτα με σβηστο αμαξι, ακομα χειροτερα
Mε αυτό ακριβώς το μοτίβο χρήσης μια Banner σε Mazda 2 κράτησε 8 χρόνια και την άλλαξα προληπτικά με μιά Hankook, που ήδη διανύει τον 3ο χρόνο ζωής της.
Φαντάσου την Banner την εβαλα στην αποθήκη αφού την φόρτισα εντελώς με φορτιστή...και μετά απο 2 μήνες βραχυκύκλωσε από μόνη της.
@fanis75 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):
@dg79 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):
Ινδικών προδιαγραφών το ec3;;;
Δεν έχει δει τα crash tests? Ινδικό και πολύ λένε!!
Πιο ινδικό και από τις ταινίες του Bollywood...
@famas said in Ford Puma 2019:
@georgekn said in Ford Puma 2019:
@alex-mix said in Ford Puma 2019:
Έχει τον ιμάντα μέσα στο λάδι λογικά...για αυτό και θα έχει αρκετά εργατικά.
Ναι αυτον εχει δυστηχως
Κάθε πότε χρειάζεται αντικατάσταση?
Κλασσικά 10 χρόνια, όσους ξέρω πήγαν στα 7-8 χρόνια.
Χιλιόμετρα κοντά στα 100k ?
@alex-mix said in Ford Puma 2019:
Έχει τον ιμάντα μέσα στο λάδι λογικά...για αυτό και θα έχει αρκετά εργατικά.
Ναι αυτον εχει δυστηχως
Κάθε πότε χρειάζεται αντικατάσταση?
@alex-mix said in Ford Puma 2019:
Εγω ρωτησα για το φιεστα για τον ιμαντα φορντ μου ειπαν 800.Εξω που ρωτησα μου ειπαν 600.
Έχει τον ιμάντα μέσα στο λάδι λογικά...για αυτό και θα έχει αρκετά εργατικά.
