Posts made by georgekn

NEWSAUTO το ξέρω...αλλά...

https://www.newsauto.gr/news/pia-eteria-stin-ellada-dini-engiisi-200-000-chiliometron/

@mbakurin μπορείς να ψάξεις και μεταχειρισμένο από την Toyota τα approved used που πωλούνται από τους αντιπροσώπους τα οποία είτε ελληνικά είτε εισαγωγής καλύπτονται από το πρόγραμμα Toyota Relax.

Οπότε εάν κάνει τα service στο επίσημο δίκτυο μια φορά το χρόνο έχει εγγύηση έως τα 10 χρόνια ή τα 180000 χλμ.

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Εγώ τότε είχα ΖΧ και ΒΧ...

Εγώ το έχω ακομή σαν 3ο όχημα...σε δυο χρόνια θα αποφασίσω εαν θα μείνει μαζί μας, αφού πρώτα κάνει μια ελαφριά ανακατασκευή ή εαν θα αντικατασταθεί απο κάτι νεότερο...

Να και το δίκο μου ταπεινό Champion 1.4...πέρασε ΚΤΕΟ με μηδέν παρατηρήσεις...

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@georgemit said in PEUGEOT FORUM:

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@ilias-a said in PEUGEOT FORUM:

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@ilias-a said in PEUGEOT FORUM:

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@nickthetrib said in PEUGEOT FORUM:

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Μαζευτήκανε οι χέητερς σαν τα ανωφελή κουνούπια στο Φώς...

Η πλακα ειναι οτι δεν ειχαν ποτέ PSA οι περισσοτεροι απο αυτους

Είχα βαρεθεί να πηγαίνω το αίσθημα σε συνεργείο για το 106 που είχε καβατζώσει από τον πατέρα της στην αρχή της φοιτητικής μας ζωής.
Βέβαια όταν δούλευε ήταν σαφέστατα καλύτερο σε οδική συμπεριφορά από την κορόλα που είχα. Και βέβαια πολύ πιο εύκολο για κυκλοφορία στην πόλη.
Αν θεωρουμαι χέητερ επειδή θέλω το αυτοκίνητο να λειτουργεί οπότε το χρειάζομαι και ανεξάρτητα χρήσης, τότε είμαι χέητερ!!!

Μιλας για πριν 25 χρονια. Και παλι δεν ηταν δικο σου . Ουτε ξερουμε τι χρηση του ειχε γινει . Τα rallye ουτε χαλαγανε , ουτε τα εφτανε κανενα αλλο της κατηγοριας στις στροφες . Και ηταν και τζαμπα.
Εμεις θελουμε να οδηγουμε αμαξι με χαρακτηρα, οχι επικαθημενο. Κι αν χαλαει καμια φορα του το συγχωρουμε, γιατι μας αποζημιωνει οδηγικα. Αν θελεμε κατι σιγουρο για μετακινησεις τοτε ΚΤΕΛ ή ταξι , ειναι πιο σιγουρο απ ολα

Αλεξανδρε, τα 106 ραλλυ 1.600, 16βαλβιδες, οσα ειχαν περμανιτενια φλαντζα στα 80-120.000 χιλιομετρα την εκαιγαν, την 5η ταχυτητα οταν το κυνηγαγες την αλλαζες πριν αλλαξεις βαλβολινες, ο μονοφυσος εγκεφαλος ειχε αρκετα θεματα, αν εκανες το λαθος και αφηνες το γκαζι στη στροφη ο κωλος ξεπερναγε τη μουρη.
Και τα χειροτερα, 1. το καθισμα του οδηγου ηταν πολυ κοντα στην πορτα και το τιμονι με τα πεταλια ηταν δεξια σου, 2. οι καθρεπτες πολυ μικροι και με μικρη δυνατοτητα ρυθμισης για να τους φερεις εκει που ηθελες.

Αυτο για την 5η δεν το εχω ακουσει . Για φλατζα το ξερω . Δεν ειπα οτι ηταν Japan, αλλά δεν εβγαζαν γενικα πολλες βλαβες. Ηταν αμαξακια που τα εσκιζαν ολη μερα . Και τιμη τζαμπα. Μη τα θελουμε ολα δικα μας .

Το 205 1,9 GTI ναι ηταν κορυφαιο στο στριψιμο και καλο γκαζι.

Και το 106 ηταν , αλλά ηθελε προσοχη . Να το μαθεις πριν το πας ταπα
Αλλο κορυφαιο ηταν το 306 gti/rallye

306 rallye κυκλοφόρησε μόνο Ην. Βασίλειο.
Θυμάμαι ότι μετά την έλευση του 106 rallye 16V με τα 120, όλος ο ειδικός τύπος θεωρούσε σχεδόν σίγουρη την έλευση ενός 306 rallye με τον 1.6 120. Τελικά δεν έγινε ποτέ. Αντί αυτού το 306 συνέχισε να διατίθεται με τους παρωχημένους 8βάλβιδους. Εξαίρεση οι 2.0 με τα 155 και 167 (μουσαντένια) άλογα. Φήμες λένε ότι δεν ήταν πάνω από 135 - 140.
Ο 1.6 120 μπήκε βέβαια σε πολλά 306 από κάγκουρες. Θυμάμαι ότι ήθελα να κάνω μετατροπή τη ΖΧ 1.6 του φάδερ σε 1.6 120 αλλά δε με άφησε.
Θεωρώ το 306 fl ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα που βγήκαν ποτέ.

Εδω κυκλοφόρησε ως Race . Κι ολα αυτα ηταν 2λιτρα 16v . Τα απλά (1,4 1,6 ) ναι ηταν 8βαλβιδα

Σωστά...

https://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article.php?year=1999&month=1&issue=47&cat=Δοκιμές&number=431

@ataim said in MG3 Hybrid+ 2024:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44562656-mg-mg3

Τα χαρίζουν λέμε!

1950 κάτω απο καινούργιο....

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/45077533-mg-mg3

@evmenis said in Citroen C3 Aircross 2024:

Τεμπελη δεν βλεπω

Βαρέθηκαν να βάλουν...

@george-0 said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Διάβασα ότι ο σεΐχης του αμπου νταμπι θα χτίσει πολλά στρέμματα στην ερμιονη. Εμείς δηλαδή απαγορεύεται ;

Η έκταση αυτή ήταν ήδη κτισμένη (Ερμιόνη Club hotel) το γκρέμισε και το ξαναστηνει.

@a-d-p said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@n-k-9 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλημέρα και καλό μήνα.
Φίλος ενδιαφέρεται να παραγγείλει ζάντες απο την παρακάτω ιστοσελίδα:
https://shopetuners.com/?v=d692bc40d834
Έχεις κάποιος άποψη για την εν λόγω εταιρεία και τα προϊόντα της;

Εταιρεία χωρίς διεύθυνση και έδρα στο site (ένα τηλέφωνο και ένα email μόνο)...και αγορά χωρίς PayPal για μένα είναι ΟΧΙ...

paypal φαίνεται ότι έχει, ΑΛΛΆ χρεώνει 5,5%
κι εγώ χωρίς paypal δεν αγοράζω, εκτός από ΣΚΡΟΥΤΖ

Ναι το έχει κάπως κρυφό μέσα στους τρόπους πληρωμής...και αλμυρή χρέωση...
Δεν μου εμπνέει εμπιστοσύνη πάντως.

@n-k-9 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλημέρα και καλό μήνα.
Φίλος ενδιαφέρεται να παραγγείλει ζάντες απο την παρακάτω ιστοσελίδα:
https://shopetuners.com/?v=d692bc40d834
Έχεις κάποιος άποψη για την εν λόγω εταιρεία και τα προϊόντα της;

Εταιρεία χωρίς διεύθυνση και έδρα στο site (ένα τηλέφωνο και ένα email μόνο)...και αγορά χωρίς PayPal για μένα είναι ΟΧΙ...

@limited_one said in VW Tiguan 2024:

Θα το γράψω εδώ γιατί έχει περισσότερους κατόχους!
Ήμουν vw σήμερα γιατί άδειασε σχετικά γρήγορα πάλι η μπαταρία του κλειδιού που χρησιμοποιώ!
Ήθελα να τσεκάρω αν είναι χαλασμένο το κλειδί γιατί λήγει η εγγύηση, αλλά είπαν ότι ένα 7 μήνα είναι εντός φυσιολογικών χρόνων. Επειδή όμως εγώ δεν κάνω χιλιόμετρα, δεν το θεωρώ φυσιολογικό.
Μετά από συζήτηση καταλήξαμε ότι υπάρχει ενδεχόμενο να προσπαθεί να συνδεθεί με το αυτοκίνητο από εκεί που το αφήνω οπότε θα το παρακολουθήσω από σήμερα.
Σε όσους αδειάζει συχνά η μπαταρία να ελέγξουν αν ανάβει το κόκκινο λαμπάκι εκεί που αφήνουν το κλειδί..

Μήπως μια θηκή RFID μετριάζει το πρόβλημα ?
Βέβαια είναι μια κίνηση παραπάνω το βάλε βγάλε...οπότε ακυρώνει την ευκολία του keyless.

Στα Toyota (νομίζω στο χρόνο άλλαξα μπαταρία) έχει μια λειτουργία που κλείνει την εκπομπή σήματος πατώντας δυο κουμπιά...μήπως υπάρχει και σε αυτό?

Οδήγηση θα κάνουμε ή το Καμασούτρα?

@jamesd said in Citroen C3 Aircross 2024:

Πληροφορία για υψηλούς: Χώρος για τα πόδια του οδηγού πολύ περιορισμένος, περίπου όσο του απλού C3, η οριζόντια γραμμή μεταξύ Α και Β pillar με αναγκάζει να σκύβω στην έξοδο, η διαδρομή του τηλεσκοπικού τιμονιού είναι ελάχιστη με αποτέλεσμα τα χέρια μου να είναι σχεδόν τεντωμένα στο τιμόνι.

Εργονομικά θέματα λοιπόν, όχι για ψηλό που ψάχνει άνετη θέση οδήγησης.

Aν δεν χρειάζεσαι χώρους για τους πίσω και αποσκευών παίρνεις είτε το απλό c3, μην πω και το 2008 (που θεωρώ πιο άνετο από το c3 aircross αλλά δεν μου αρέσει οδηγικά).

Και εγώ παρατηρούσα τώρα πόσο εχουν ξεχυλώσει την πόρτα των πίσω επιβατών...όποτε λογικό αυτό που γράφεις.

Seat Toledo, Renault VelSatis, Renault Megane 2....δουλειά που βρήκαμε...φτάνει για απόψε.

@bill_hsd said in Τα πιο ασχημα αυτοκινητα:

@georgekn said in Τα πιο ασχημα αυτοκινητα:

Suzuki Liana...

Το διαφημιστικό μοτο, για οποιον θυμάται, ήταν : "Life In A New Age"...

Είσαι δυνατός!!!

Youtube Video

Suzuki Liana...

Nissan micra CC & Mitsubishi Colt CZC...

Citroen C4X και C5X...

Peugeot 3008...