Μια φωτο για καλο βραδυ..

Και σε ασφαλτο και σε χωμα με 30 ποντους χιονι μας εβγαλε ασπροπροσωπους κυριολεκτικα

Και μεσα

Για το ματι!!

Ανεκαθεν απ το πρωτο μου οχημα που ηταν στα 18 μου ενα σταρλετακι με 80 αλογα και αργοτερα που εφτασα να εχω καθημερινο αμαξι 600+ αλογων στην εθνικη πηγαινα με 120χλμ (110-130)
110 σε ανηφορικα τμηματα και 130 στις κατηφορες..την ιδια ακριβως οδηγηση κανω και τωρα με το υβριδικο που εχω..η μονη διαφορα οτι το αφηνω και ρολλαρει περισσοτερο στα κατηφορικα τμηματα πηγαινωντας ηλεκτρικα για αρκετα χιλιομετρα..

Δεν κατακρινω αυτους που πανε με 140-150-160 στην εθνικη..απλα το μονο ερωτημα που μου γεννιετε ειναι τι οδηγικη ευχαριστιση παιρνουν απ αυτο?..υπαρχει καποιος αλλος λογος που το κανουν αυτο..βιαζοντε να πανε στις δουλιες του η νομιζουν οτι ειναι καλυτεροι οδηγοι και μπορουν να πανε με περισσοτερα χλμ απ αυτα που οριζει ο Κ.Ο.Κ?.θα μεινω ομως κυριως στην οδηγικη ευχαριστηση..

Ως εργαζομενος οδηγος με βαν εδω και 7 χρονια αλλα και ως ερασιτεχνης οδηγος αγωνων ταχυτητος (ντραγκστερ,rwyb) και παρειστικα ξεκαυλωματα σε καποιες εγχωριες πιστες οπως μεγαρα σερρες κτλπ δεν βρισκω κανενα μα κανενα λογο να τρεχεις στον δημοσιο δρομο ειτε στην εθνικη ειτε στα στενα ειτε οπουδηποτε..Αργα η γρηγορα θα το πληρωσεις ειτε εσυ ειτε ο ανθρωπος σου που χεις διπλα σου ειτε ο συνανθρωπος σου που οδηγει η ειναι πεζος..
Πολλοι σκεφτονται μια κληση αλλα αυτο ειναι το λιγοτερο κακο που μπορει να σου βγει μελλοντικα και σε καλο!!

Καλο μηνα..καλοκαιρακι και μπανακι

3000 χλμ αισιως και κατευχαρηστημενος..φουλαραμε και συνεχιζουμε...

SAMURAI

Εκανε μπανακι το ασβοκουναβο

Με ενδιεφερε το plug in μονο σε τετρακινητο αλλα δεν βλεπω παλι τιποτα..αποριας αξιο..προτιμαω terramar σχεδιαστικα..και με μια μπαταριουλα στον πισω αξονα αν και οποτε βγει!!

@dettol said in TESLA FORUM:

@tolisk20 said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Γιατί θεωρούνται Premium τα Tesla?
Καλά, όχι ότι θα έπρεπε να το πάθει έτσι κι αλλιώς, premium ή μη.

Θεωρουνται οπως το πες..

μολις πριν λιγα ποστ αναφερθηκα στα τεσλα ως τα volkswagen της ηλεκτρικης εποχης. Μονο καποιος αφελης τα θεωρει premium. Ως value for money τα αναφερουμε συνεχως

Ρε αδερφε αληθεια εκει κολλησες εσυ τωρα?...

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Γιατί θεωρούνται Premium τα Tesla?
Καλά, όχι ότι θα έπρεπε να το πάθει έτσι κι αλλιώς, premium ή μη.

Θεωρουνται οπως το πες..

Δηθεν μπριμιουμ η μ@λ@κια ιδιοκτητη?
Το οτι δεν γινετε αντικατασταση στη 4ετια ειναι ενα αλλο ζητημα ισως ακομα χειροτερο

@ilias-a said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

@tolisk20 said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Με προχειρο υπολογισμο Αθηνα-θεσσαλονικη η διαφορα ειναι λιγο πανω σπο μισαωρο..

Τα 500 χιλομετρα με θεωρητικη μεση ταχυτητα 120 θελουν 4,16 ωρες, το μισαωρο δεν ειναι λιγο.

Λογικα το 4,15-4,45 με ενα μισαωρο η μια ωρα διαλλειμα συνολικα θα παει 4,45-5,15 η 5,15-5,45..Για μενα ασχετα τον πολλαπλασιο κινδυνο που εχει προτιστως,εχει και μεγαλη διαφορα καταναλωσης στα περισσοτερα αυτοκινητα

Με προχειρο υπολογισμο Αθηνα-θεσσαλονικη η διαφορα ειναι λιγο πανω σπο μισαωρο..

https://www.gazzetta.gr/plus/2476516/molis-4-deyterolepta-kathigitis-mathimatikon-exigei-giati-den-hreiazetai-na-trehoyme

Οτι πρεπει για να στειλουμε το 500αρακι της γυναικας..

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Όταν πια αγοράζεις το tiggo 4 με 204 άλογα, φουλ εξοπλισμό πιο ευρύχωρο με 25 χήνες και 12 χρόνια εγγύηση πρέπει να είσαι υπάλληλος της inschape για να πας σήμερα σε lbx
33,5 με τα απλά υφασμάτινα καθίσματα !
Έλεος πια !

Τα μεταξωτα βρακια ειναι για επιδεξιους

@ataim said in LEXUS LBX:

Ξέρουμε αν η βασική έκδοση lbx/tech έχει αυτόματο ξεκλείδωμα όταν προσεγγίσεις και έχεις το κλειδί πάνω σου;

Υ.Γ. ακόμα περιμένουμε το ασύρματο android auto....

Εμενα η tech εχει keyless..
Απαραδεκτο και οτι δεν ειχε απ την αρχη ασυρματο android και οτι δεν εχει γινει το update ακομα..