@supergeorge said in LEXUS LBX:
300€ μου είπαν προφορικά σε Polis για πρώτο service σε Corolla Cross με 0W-8 λάδια.
Τελικά έκλεισα στον Αλεξανδρίδη, χωρίς να ρωτήσω τιμή. Θεωρώ ότι θα το φάω το 300€ όπου και να πάω.
Το 1ο service με λάδια 0w-8 είναι στα 300 ευρώ !
*** Είσαι σε λάθος τόπικ
..εδω ειμαστε αφαν γκατε..τι σχεση εχουμε με τους πλεμπαιους τογιοταιους
@supergeorge said in LEXUS LBX:
300€ μου είπαν προφορικά σε Polis για πρώτο service σε Corolla Cross με 0W-8 λάδια.
Τελικά έκλεισα στον Αλεξανδρίδη, χωρίς να ρωτήσω τιμή. Θεωρώ ότι θα το φάω το 300€ όπου και να πάω.
Ισχυει 300 ειχαμε δωσει στο πρωτο σερβις και για το lbx οσοι βαλαμε τα 0w8..240-250 οσοι εβαλαν τα 0w16-0w20
Για εδω ειναι ο @gatoz..κινεζια οικονομικη
@lap said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:
Και με μπαγκαζιέρα από πάνω
Με το LBX παντως στα 130 και με τη συγκεκριμενη μπαγκαζιερα δεν ακους ουτε e-cvt ουτε αερα..αρκει να ξερεις και να το πας οπως πρεπει...
Οκ θα μου πεις το LBX με το YC ειναι η μερα με τη νυχτα..αλλα μετραει παρα πολυ και πως το πας..
Για να μην λεμε μονο για τους κινεζους που χουν τα service στο θεο...
2ο service στα 30.000 η στο 2ο χρονο..
450αριTα λάδια ειναι το μεγάλο κόστος, όπως ξέρουμε και το έχουμε συζητήσει πολλές φορές. Μονο τα λάδια ειναι €130+ΦΠΑ, δλδ €160, αντί π.χ. €70 που θα είχε με τα 0-20. Εχει και λίγο πιο ακριβή εργατώρα η Λέξους. Αλλά π.χ. το φίλτρο καμπίνας ίδια τιμή το χρεώνουν σε Γιάρις και LBX. Απόλυτα λογικά νουμερα για εμένα. Στην BMW (κάποτε, μιλάμε 10 χρόνια πίσω) τα 500αρι στο σέρβις ήταν στάνταρ!
Το επομενο στο τριτο χρονο η στα 45 μου παν σχεδον τα μισα..βαλε οτι ηρθαν το πηραν απ το σπιτι μου στην αλλη ακρη της Αθηνας..2 ωρες με τη κινηση πηγαινε αλλες 2 ελα..μια μερα στη δουλεια οφφ..οκ χαλαλι..
Πριν μια εβδομαδα πουληθηκε lbx στα 27500 1/25-13χιλ χλμ-
Απο μενα CHR..ειναι αρκετα καλυτερο αμαξι
Για να μην λεμε μονο για τους κινεζους που χουν τα service στο θεο...
2ο service στα 30.000 η στο 2ο χρονο..
450αριΈχεις εντοπίσει τις διάφορες στις τιμές από το αντίστοιχο σέρβις του Yaris cross?
Οχι δεν ξερω καθολου..τα λαδια μονο τα 0-8 πηγαν οπως βλεπεις 130 ευρω τα 4 λιτρα..μπορουσα να παω σε 0-16 η 0-20 με αρκετα λιγοτερα..οποτε ενα το κρατουμενο απο κει..το πρωτο service πηγαινε στα 240..εμενα ειχε παει 300 λογω 0-8..επιπλεον το 2ο service ειναι πιο βαρβατο απ το πρωτο..με υγρο φρενων,εξαερωση στα φρενα ενα καθαριστικο που σου δινουν για τα μπεκ που το βαζεις πριν φουλαρεις τ αμαξι και τ αφηνεις να καψει ολο το τεποζιτο πριν ξαναγεμισεις και κατι αλλα ψιλολογια..μου παν οτι στα 45 πηγαινει στα 270-280..τωρα..γτ τοτε..
Για να μην λεμε μονο για τους κινεζους που χουν τα service στο θεο...
2ο service στα 30.000 η στο 2ο χρονο..
450αρι
Inchape εγγυηση..νομιζω θα παει πολυ καλα το ut οσο κρατησει αυτες τις τιμες που δεν θα νε για πολυ...
Να και το πρωτο αμιγως ηλεκτρικο chery εν ονοματι chery Q στα 4,2 μετρα...τι μου θυμιζει τι μου θυμιζει...
Ωραιο ευρυχωρο και hev..το αρθρο μιλαει για τον αντιπαλο του yc..αλλα εγω θα πω.. tiggo 4 εχουμε αντιπαλο!!..αν δεν πανε τις τιμες στον θεο οι κορεατες..
Και νεο μεγαλυτερο ηλεκτρικο dolphin surf στα 4,20?...τι κανουν αυτοι ρεεε..
https://carselectric.gr/neo-great-dolphin-surf-fortisi-10-70-se-5-lepta/
@jousis said in Cupra Raval:
@tolisk20 said in Cupra Raval:
Απο 22900 με προωθητικη+επιδοτηση..
Απο 24400 η raval+ με τα 135 αλογακια37άρα μπαταρία και μόνο 50kW φόρτιση όμως
Δλδ παίζει μπάλα σε κατηγορία ισετρίο.
Τζάμπα και το στήσιμο και η μόστρα (εκτός κι αν μένεις/δουλευεις σε επαρχιακους δρομους οπότε ναι, 100% μέσα)
Πολη κυριως (80%) και κοντινα ταξιδια..χωριο στα 200χλμ..δεν με νοιαζει το στησιμο..η μοστρα ναι
..θα θελα μια 19αρα πανω γιατι του παει πολυ..
Απο 22900 με προωθητικη+επιδοτηση..
Απο 24400 η raval+ με τα 135 αλογακια
