Posts made by tolisk20

@dettol said in Tesla Y vs Toyota BZ4X touring:

@tolisk20 said in Tesla Y vs Toyota BZ4X touring:

Bz4x touring θα περνα να ξεχωριζω.

πρεπει να ειναι, με διαφορα, το χειροτερο κριτηριο επιλογης αυτοκινητου.
Εξαιρετικο κριτηριο για ρουχα ή για μπιχλιμπιδια (ρολογια, αξεσουαρ κτλπ), οχι για αυτοκινητα ομως.
Επισης, δεν νομιζω οτι αγοραζοντας τογιοτα, ξεχωρισε ποτε κανενας (οχι πως αγοραζοντας τεσλα, ξεχωριζεις. Μην με παρεξηγησεις. Τα τεσλα ηταν κατι το ιδιαιτερο το 2020-2021 στην ελλαδα).

Πρωτον το ειπα με δοση χιουμορ
Δευτερον οντως θα ξεχωριζει γιατι θα υπαρχουν απο πολυ λιγα εως ελαχιστα..
Τριτον ειναι σαφως ενα κριτηριο οχι απ τα πρωτα φυσικα..και εννοειται οταν καλυπτονται πολλα απ τα υπολοιπα..οταν δηλαδη συγκρινεις 2 αμαξια που ειναι απο παρα πολυ καλα εως αριστα..και ψαχνεις για λεπτομεριες
Ειτε το θελουμε ειτε οχι υπαρχει και αυτος ο παραγοντας..

Τα subaru παντως και το e outback και το uncharted ερχονται σαν καλυτερα off roaders απ τα αντιστοιχα toyota με διαφορες σε στησιμο-υψη-γωνιες

Bz4x touring θα περνα να ξεχωριζω..κακασχημο το tesla

Cupra terramar phev vz 272hp..

Το 125αρι mhev puma στα 21,5 το χουμε απορριψει για καποιον λογο?..μικρο τζαμι?.. γιατι τικαρει πολλα κουτακια

@a-d-p said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@tolisk20 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Περυσι το καλοκαιρι τουρ..lexus awd ,audi q2 diesel,vitara fwd hybrid..ιτεα-γαλαξιδι-ορεινη κεντρικη στερεα,εθνικη επαρχιακους..τριο στουντζες παντου πορεια μαζι..

M.o σε 750χλμ

lexus 4,0
Q2 5,5
Vitara 7,0
![)

θα είχε ενδιαφέρον να κάνετε και φέτος το ίδιο ταξίδι και να οδηγήσεις εσύ το Vitara, σίγουρα θα ρίξεις την κατανάλωση κάτω από 6.

Στο T-ROC έχω δει 5.5 μόνο σε επαρχιακό δρόμο με χαλαρές ταχύτητες 50-100

Χαχα..ταριφαδικη οδηγηση προφανως με νομιμες ταχυτητες..προσωπικα καποτε ειχα αμαξια 700 αλογα και ετρεχα σε αγωνες..να τρεχω με το υβριδικο η να παω με 160 στην εθνικη αντι 130 τι αισθηση να μου κανει..

Για να μην πω με το υβριδικο..με το πετρελαιακι q2 του κουμπαρου σταθερα παμε με 5,4-5,7 οπου και να παμε και εθνικη κ επαρχιακους χωρις ακροτητες αλλα χωρις να το προσεχει και τοσο

Περυσι το καλοκαιρι τουρ..lexus awd ,audi q2 diesel,vitara fwd hybrid..ιτεα-γαλαξιδι-ορεινη κεντρικη στερεα,εθνικη επαρχιακους..τριο στουντζες παντου πορεια μαζι..

M.o σε 750χλμ

lexus 4,0
Q2 5,5
Vitara 7,0

Για την καταναλωση παντως που λετε για το βιταρα δεν ισχυει..δεν συγκρινετε με τα hev της toyota και το jazz..και δεν μιλαω μονο για μεσα στη πολη..εχουν καλη διαφορα..για ολα τα αλλα σαφως πολυ καλη επιλογη το vitara!!

Καλοριζικο καλοταξιδο Φανη..ex30 η lbx?

Jeep avenger ιδιες διαστασεις ιδιοι χωροι με t cross με πιο νεανικο προφιλ..22 το θερμικο που κοιτας..25 το υβριδικο

@katafractos17 said in Renault Captur II:

Το Capture είναι από τα πιο όμορφα b-suv για εμένα.
Και εξωτερικά και εσωτερικά.
Με τέτοιες τιμές, σε full hybrid, ούτε που θα κοίταγα το Yaris Cross σε σύγκριση μαζί του.

Ισχυει ειναι πολυ καλες οι νεες μειομενες τιμες..

@jousis said in Η ομορφότερη off road διαδρομή, g@toz:

A, για αυτό μου έγραφες @gatoz για γραμμενη οξυά το νοέμβρη εκεί δίπλα που κοιμάσαι... τώρα το έπιασα!

Έκανα ημερήσια που είχες προτείνει παλιά απο την άλλη πλευρά Γαρδίκι-> οξυά -> λίμνη μόρνου -> Παύλιανη.
Είδα 1-2 βιτάρα στον δρόμο αλλά ήταν τίγκα στο χώμα, δεν ήσασταν εσείς

Πανω απ τη Παυλιανη εχω σπιτι..κοντα στο Καταφυγιο..Ωραια διαδρομη..την εχω κανει χειμωνα με το Λεξακι..με λιγο χιονακι 5-10 ποντους στα πιο ψηλα κοντα στο μνημειο στα 1600μ υψομετρο αλλα ειχε πιασει παγο στα σκιερα σημεια στις στροφες μεσα στα δαση της οξυας και ηθελε προσοχη..
@gatoz μη κοιτας που το Λεξους πηγαινε αεροπορια με τα χιονολαστιχα..κατι Βιταρα πηγαιναν σαν χελωνες

@gatoz said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

![
edit

Σαρανταινα?

Honda jazz με προωθητικη 1000 στα 25..
4,05 μηκος πολλοι καλοι χωροι για την κατηγορια..μικρο πορτ παγκαζ 300αρι αλλα με magic seats οποτε δεν σε πολυνοιαζει..
Ειναι ακριβο αλλα ειναι HONDA!!..τα 5 χιλ τα κανεις ευκολα αποσβεση απ το υβριδικο σε μια 5ετια..θεωρω ειναι 2 επιπεδα πανω απο c3..

Ioniq 3 στα 4,17?

@fhcc said in Toyota Corolla Cross:

@polo2002 said in Toyota Corolla Cross:

Εμπειρία σήμερα, δύο άτομα συν παιδί με κλιματισμό και στη λειτουργία eco δεν τράβαγε καθόλου το cross 2.0, ούτε το παλιό yaris 1.2 δεν κάνει έτσι με το ίδιο φορτίο, και εκείνο έπιασε το τέταρτο του αιώνα. Το γύρισα στο κανονικό και έγινε πάλι αμάξι...

Αυτό που έχω καταλάβει εγώ από άλλο υβριδικό αυτοκίνητο είναι ότι στη λειτουργία eco πέφτει η απόδοση του κλιματιστικού, δεν κρυώνει ή δεν ζεσταίνεται γρήγορα το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Κάτι τέτοιο πρέπει να κάνουν και στα ηλεκτρικά, για να αντέχει για περισσότερα χμ η μπαταρία.Επίσης επιταχύνουν πιο ομαλά που μπορεί να είναι καλό ανάλογα με τους συνεπιβάτες.
Η διαφορά σε κατανάλωση δε θα έλεγα ότι είναι μεγάλη.

Δεν ειναι απολυτο σε ολα..στο lbx υπαρχει eco λειτουργια του κλιματιστικου που την ρυθμιζεις..μπορεις να πας με τη λειτουργια eco και φουλ κλιματισμο..μπορεις να πας στο κανονικο προγραμμα οδηγησης με eco λειτουργια του κλιματισμου..
Ολα μια συνηθεια ειναι..το να παρεις φορα πριν απο μια μεγαλη ανωφερεια για να μην χρειαστεις μεσα στην ανηφορα να πας π.χ απ τα 60 στα 100 και ολα αυτα με eco και φουλ ac ειναι μια εμπειρικη πραξη που την αποκτας με τη χρηση..

Παροτι ιδια αμαξια,τα scoobi ειναι για πιο off roaders..δειτε και τις διαφορες του chr+ με το uncharted

https://www.facebook.com/share/v/1H5J1LRJuN/

@spi_duster said in Cupra Formentor:

Ναι. Υπερβολή θα μου πεις μα ναι. Το πατάω όπου μπορώ και αυτό αυξάνει την κατανάλωση.

Αν βγαζει 80-90 χλμ απ την εξωτερικη φορτιση και κανεις και αλλα 10-20 ηλεκτρικα στα υπολοιπα 120χλμ οταν αδειασει η μπαταρια απ το hev πρεπει στα περιπου 100χλμ που θα δουλευει ο θερμικος να καιει 5-7 λιτρα/100..ειναι υπερβολικο αλλα οχι παραλογο..ειναι αναλογως τον δρομο..κυριως σε επαρχιακους δρομους με ελαφρια συνεχη κατωφερια..αντιστοιχα εχω δει με απλο hev 2,7 σε 180χλμ επαρχιακο με 65 χλμ μεση ταχυτητα..

@spi_duster said in Cupra Formentor:

Στα 11000 σχεδον και δεν εχει βγαλει κατι αξιο λογου. Φορτισμενο και σε υβριδικη λειτουργια βγαζει πολυ εκρηκτικο χαρακτηρα. Διχως τον ηλεκτρικο γινεται αρνακι αφου χανει 50 αλογα. Αν η μπαταρια εβγαζε με τα σημερινα δεδομενα αλλα 70 χλμ, θα ηταν λουκουμι. Μολις 80 - 90 με φορτιση ως 80%. Για μεσα στην πολη σεβαστο. Για εξω λιγα. Παντως ειναι πολυ οικονομικο για μικρα ταξιδια εως 200 χλμ. Υβριδικα θα παιξει μεταξυ 2,5 - 3,5 lt/100km. Κι αυτο με εξυπηρετει αφου το μπριζωνω στο γκαραζ ενω παραγουν ρευμα τα φ/β. Σε καθε περιπτωση πολυ καλυτερο ως επιλογη απο ενα καθαρα ηλεκτρικο της ιδιας κατηγοριας και εστω 2,5 φορες μεγαλυτερη αυτονομια. Τα βενζινοχιλιομετρα θα του δωσουν με την ηλεκτρικη υποβοηθηση 650 χλμ ταξιδιου διχως αναγκη για σταση.

2,5-3,5 σε ταξιδι 200χλμ?

Ακομη δεν το πηρε..Κριμα