@waves said in Cupra Raval:
Η προσωπική μου άποψη είναι ότι για ηλεκτρικό θα πήγαινα σε Tesla.
Για το συγκεκριμένο πάντως θεωρώ ότι ο χαρακτηρισμός «μικρό αυτοκίνητο» το αδικεί και δεν ανταποκρίνεται ακριβώς στην πραγματικότητα.
Αν και σε μήκος (4,046 μ) είναι κατάτι μικρότερο ενός VW Polo (4,074 μ),
η καμπίνα του απολαμβάνει ένα μεταξόνιο (2,600 μ) που πλησιάζει περισσότερο προς το VW Golf (2,619 μ) παρά προς το Polo (2,552 μ).
Αντίστοιχα σε πλάτος (1,784 μ) τοποθετείται πλησιέστερα προς Golf (1,789 μ) παρά προς Polo (1,751 μ).
Στο ύψος υπερέχει (1,518 μ) τόσο έναντι του Polo (1,451 μ) όσο και έναντι του Golf (1,483 μ).
Παρομοίως στο χώρο αποσκευών (441 λίτρα) υπερτερεί σημαντικά όχι μόνο του αντίστοιχου του Polo (351 λίτρα) αλλά ακόμα και του Golf (381 λίτρα).
Δηλαδή η ωφέλιμη χωροταξία του Raval προσφέρει διαστάσεις στα μεγέθη μεγαλύτερων κατηγοριών με μικρότερο εξωτερικό περιτύλιγμα, κάτι που για πόλη το λες και το ζητούμενο συνδυασμό.
Προσωπικά στην αυτονομία θεωρώ ότι παραμένει το στοίχημα που το περιορίζει από χρήση ως οικογενειακό αυτοκίνητο.
Μου θυμιζει honda jazz σε χωρους..μικρο εξωτερικα..μεγαλο εσωτερικα..στο πολυ πιο σπορτιφ look βεβαια με 18αρες ειναι κουκλακι..χωροταξικα θα νε κοντα στο μ.ο των bsuv..αν παμε σε ηλεκτρικο θα νε κοντα στο dolphin ισως λιγο μικροτερο σε χωρους..οποτε σχετικα ok..για all around για μια οικογενεια με 1 παιδι και καποιους συμβιβασμους σε ταξιδια ισως..
Οι δυο εκδοσεις με τη μικρη μπαταρια θα νε αυτες που θα πουλησουν αν βγουν κοντα στα 25 με επιδοτησεις-προωθητικες..λιγο κατω η πρωτη, λιγο πανω η δευτερη..
Οκ μικρη η 37αρα για καμια 300-350 max στη πολη και 200-250 στο ταξιδι..αλλα ποιος θα το παρει για ταξιδια?..κανεις μαλλον..
Πλακα πλακα εμενα το χωριο ειναι στα 200-235 αναλογως απο που θα πας..τα 200 ειναι μισα μισα εθνικη-επαρχιακο αρα θα εφτανα..τα 235 που ειναι 200 εθνικη+35 επαρχιακο οριακα..
!
