Ναι στο εσωτερικό ύψος υπερέχει κατά 2cm παρότι το αυτοκίνητο είναι ψηλότερο κατά 7,4cm. Στο πορτμπαγκάζ τα επίσημα στοιχεία αναφέρουν 602lt και 652lt, αντίστοιχα, στη μέγιστη διαμόρφωση.

Το εσωτερικό είναι αυτό από το suzuki evx

Και τα δύο έτοιμα να πέσουν θύμα του Model Q όταν τα βγάλουν για 30.000+ ευρώ.

Μαραθώνιο review μιας ώρας. 🙂

Youtube Video

Lynko Lynko...είσαι εδώ?

@subseven said in Kia EV3 2024:

Έχουμε και ένα μικρότερο. Κατά βάση θα πηγαινοέρχομαι στη δουλειά, τριανταριά χιλιόμετρα τη μέρα. "Μεγάλο" οικογενειακό ταξίδι, πάνω από 200χλμ απόσταση, άντε να κάνουμε 1-2 φορές τον χρόνο. Οι συνηθισμένες βόλτες είναι βαριά 100χλμ.

Για το κομματι χωρων, εσεις ξερετε καλυτερα αν σας καλυπτει ή οχι. Επειδη θα το χρησιμοποιειτε ως το κυριως σας αμαξι, θα ηθελα να προσεξετε λιγο το θεμα της μπαταριας/εμβελειας. Το "μικρο" εχει μπαταρια 55kwh (usable). Ας πουμε οτι θα χρησιμοποιειτε το 85%, ωστε να υπαρχει και ενα περιθωριο ασφαλειας. Πεφτουμε στις 46.75kwh. Θα ηθελα να δω τεστ απο bjorn ή καποιον αλλον αξιοπιστο (πχ battery life) για τεστ καταναλωσης σε συνθηκες αυτοκινητοδρομου. Τα κορεατικα γενικα ειναι αρκετα αποδοτικα, οποτε θα πω οτι, θα καιει γυρω στα 20kwh/100km.
Αυτο σημαινει 230km @ 120km/h. Πρακτικα, θα ειναι παραπανω, πχ 260km, διοτι, οτι και να λενε, κανενας δεν εχει μεσο ορο 120km/h και ποτε ο αυτοκινητοδρομος δεν ξεκιναει απο το σπιτι μας και μας πηγαινε εως τον προορισμο μας.
Αν ειστε οκ με αυτην την εμβελεια, τοτε ολα καλα!

Δεν το λεω για να σας αποτρεψω ή να σας αλλαξω γνωμη, απλα αναφερω μερικες πληροφοριες που ισως δεν ειχατε υποψιν σας.

Χθες πέτυχα το βράδυ δύο X2 στο δρόμο, ένα κόκκινο κ ένα μαύρο. Εντυπωσιακά μπορώ να πω. Ογκώδη και στιβαρά έβγαζαν ωραίο αέρα.

Youtube Video

Μοιαζει παρα πολυ με το link&co 02 απο πισω σε υποπτο βαθμο

Πω πω μαζεμένα είναι ακόμα πιο ωραία. Ena Khimera Evo37 είναι η λύση:
https://kimera-automobili.com/en/evo37-eng/the-queen-is-back/

Το Martini Racing Y που είδα μου άρεσε πάντως.

Τα ευρωπαϊκά που δεν είναι ψεύτικα?

@gtsartsal said in Lexus NX:

Έχει κλείσει πολύ την ψαλίδα η lexus σε οδηγικά χαρακτηριστικά από bmw,

Η νέα πλατφόρμα είναι εξαιρετική. Και το λέω μετά γνώσεως, αφού έχουν περάσει αρκετές bmw από τα χέρια μου. Η τογιότα (και Λέξους) δεν έχουν να ζηλέψουν σχεδόν τίποτα πλέον σε θέμα ανάρτησης από τις bmw. Συμφωνεί και ο Μπιλ μαζί μου, που επίσης ήταν κάτοχος μπίμερ.

Υπάρχει και μια μικρή χωρα λίγο πιο κάτω στον Νότο. Και αν δεν έχει αγοράσει προϊόντα της Ευρώπης. Και αν δεν έχει πληρώσει δισεκατομμύρια στις εισαγωγές από Ευρώπη. Μήπως να χτίσουν και τίποτα εδώ πέρα;;;

Tiguan και 408 δεν έχουν 4-5 χρόνια εγγύηση;

Αν δεις πως κάτι πάει στραβά μηχανικά το δίνεις και προχωράς στο επόμενο.

Το Kuga είναι όπως λες η καλύτερη επιλογή, αλλά εκτός ίσως από την λίγο τσιμπιμένη κατανάλωση για εμένα έχει το μειονέκτημα πως σε 4-5 χρόνια θα είναι βαρετό σχεδιαστικά μέσα-έξω, αδιάφορο εντελώς.

Το 408 θα το βλέπεις και σε 10 χρόνια και θα το χαίρεσαι μέσα έξω.

Το ίδιο περίπου και το Tiguan που έχει αυτή την τυπική συντηρητική αλλά διαχρονική σχεδιαστική φιλοσοφία VW που παραμένει σοβαρό και κλασσικό όσα χρόνια και αν περάσουν.

Εγώ στην θέση σου θα το ρίσκαρα και θα έπαιρνα το 408 και δεν θα το σκεφτόμουν άλλο.
Allure, αυτόματο και ψιλόυβριδικό στα 35Κ με αυτό το υπέροχο εσωτερικό και το ξεχωριστό εξωτερικό σχέδιο που coupeδίζει είναι μεγάλος πειρασμός.
Και μάλιστα ένα έντονο χρωματισμό, κόκκινο , μπλε ή αυτό το γαλαζοπράσινο που έπαιξε στο λανσάρισμα του.
Προσωπικά νομίζω πως υποδαυλίζει και το νέο 3008 που κουπεδιζει και αυτό , πραγματικά μου μοιάζει πλέον hype και υπερβολική ποζερια το νέο 3008.

Safe επιλογή το Tiguan δεν λέω, το Golf των C SUV , αλλά το 408 σε αυτή την τιμή είναι τώρα η πιο VFM επιλογή όλου του ομίλου!

Δεν υπάρχει βρε παιδί μου και άλλος σοβαρός ανταγωνισμός , ένα φτηνονερο VFM Opel στην κατηγορία, - ταφόπλακα και εκεί οι στελανταιοι - ή ένα Renault - Nissan , άλλοι Γάλλοι , γλου - γλου και αυτοί...

Και οι Κορεάτες με τα Tucson - Sportage νομίζω ζητούν πολλά και αυτοί πλέον σε σχέση με αυτά που προσφέρουν, νομίζω την άκουσαν VW, όσο και καλά να είναι τα αυτοκίνητα τους, το Tiguan τους κλείνει το μάτι σε φάση "έλα παππού να σου δείξω τα αμπελοχωραφα σου"

@katafractos17 said in Ford Capri 2024:

Τιμή και εκδόσεις

Πολύ ακριβό....όσο υπάρχει Τέσλα και Κινέζοι, η Ευρωπαίοι κατασκευαστές δεν έχουν καμία ελπίδα με αυτές τις τιμές. Όταν το καλύτεορ ηλεκτρικό κοστίζει 10-20% λιγότερο, που πας ρε Καραμήτρο!?!

@criuser said in Ford Explorer:

Είναι όμορφο όμως.

Θέλω να το δω από κοντά, γιατί από τις φωτογραφίες δεν μου αρέσει, το βρίσκω ατσούμπαλο πολύ.

@teo-mak said in τι λετε για το bugatti suv?:

@realzeus said in τι λετε για το bugatti suv?:

@dstou said in τι λετε για το bugatti suv?:

Δεν ήξερα που να το γράψω. Το νέο μπουγκάτι τουρμπιγιόν έχει 1774 άλογα ισχύ = 1,32 μεγαβάτ!

1800 έχει σε μετρικό σύστημα. 1774 σε βρετανικά BHP.

Βέβαια δεν είναι κάτι ιδιαιτερο η ΜΕΚ της Cosworth, αφού βγάζει 1000 άλογα από 8300 κυβικά. Η ίδια η Cosworth έχει φτιάξει κινητήρα V12 με 1000 άλογα από 6500 κυβικά για την Aston Martin Valkyrie. Απλά προφανώς η Bugatti ήθελε πιο ροπάτο μοτέρ και όχι τόσο αγωνιάρικο.

Για να βγάζει την ανηφόρα των Αγίων Θεοδωρων άνετα χωρίς να κατεβάζει ταχύτητα ;
😆

ε ναι ρε φίλε , αν βάλεις και τα παιδιά/πεθερικά μέσα , έκατσε το αμάξι θέλει δύναμη!😂

Αν και έρχονται και τα νέα 3008 και Γκράντλαντ, έρχεται και το Τζούνιορ, νομίζω ότι για τους περισσότερους ευρωπαίους οι ειδήσεις είναι ότι το νέο 3 βγαίνει σε καλές τιμές, το νέο Πάντα είναι όμορφο και μάλλον θα είναι 1-2000 φτηνότερο του νέου 3.

Αλλά όπως ανέβασα και στο σχετικό θέμα το νέο Φροντέρα θα κάνει σε έκδοση αρκετά πλούσια 24500 και 26500 η πιο πλούσια για το υβριδικό με τα 100 άλογα, θα βγει και με 136 και στα 29500 η ηλεκτρική με τα 113 άλογα πριν την επιδότηση.

Για τον πολύ κόσμο λοιπόν τα Β σουβ θα είναι η καλύτερη επιλογή, ενώ η Στελλάντις θα έχει Πάντα, 3 στα 4 μ. Τζούνιορ και Αβέντζερ στα 4,15 - 4,20 και Φροντέρα, 3 Αιρκρος και Μούλτιπλα στα 4,40.

Ισως παίξουν και κουπέ εκδόσεις των μεγάλων στο στύλ του Βασάλτ.

Καλά ρε ανθέλληνες εθνομηδενιστες απάτριδες, ακόμη κάνετε πλάκα με όσους έχουν όραμα για το μέλλον και θέλουν δημιουργώντας κάτι παραπάνω από κολοκυθάκια με τζατζίκι και ρουμς του λετ, να δοξάσουν την Ελλάδα και να θέσουν βάσεις σοβαρής ανάπτυξης για τον τόπο;
Πως θα ηγηθούμε της 4ης Βιομηχανικής Επανάστασης με τέτοια βαρίδια να μας τραβάνε πίσω;

Ωραίους κώλους κάνουν τώρα τελευταία στ αμάξια. Βεβαια αυτη η κόκκινη λεντογραμμή σπάει καρύδια άμα είσαι από πίσω βράδυ κολλημένος. Αλλά τη μέρα είναι ωραίο στο μάτι.

Θυμάμαι μια εποχή που λες και ήταν αδύνατο να πετύχουν μια αρμονία στον πισινό. Ή ίσως να είναι εκ φύσεως πιο εύκολο στα SUV παρά στα σενταν/χατς. Απο σχεδίαση δεν κατεχω.