Το θετικό του νέου Sportage σε σχέση με το 'αδελφάκι' του της Hyundai, είναι πως η οθόνη του infotainment είναι πιο ψηλά τοποθετημένη,σε καλύτερη θέση για τον οδηγό.

megane98hp, τα συγκεκριμένα συμπτώματα είναι η φυσιολογική αντίδραση του οργανισμοϋ.Κι εγώ έτσι αισθάνθηκα 1 μέρα μετά τη 2η δόση.

Σιδερένιος!

Δες γκάμα Stellantis (PSA) και πιο συγκεκριμένα Citroen (καλύτερες τιμές)

Ολοι μπαρμπες την ιδια μαπα θα εχετε καθως περνουν τα χρονια.

Χαχαχα... έχεις δίκιο Lap. Αλλά μην ξεχνάς, εκεί που είσαι ήμουνα κι εκεί που είμαι θα'ρθεις!

Και για να είμαστε κι on topic, η C4 έχει και μια κουπέ σχεδίαση για να το παίζουμε και τζόβενα καμιά φορά..

https://www.iefimerida.gr/news/54068/οι-πρότάσεις-του-κκε-για-την-ανάπτυξη-όπως-τις-παρουσίασε-η-αλέκα-παπαρήγα

Αυτά το 2012 με το μνημόνιο. Οπότε τώρα που βγήκαμε από τα μνημόνια ο κατώτατος μπορεί να φτάσει και πάνω από 1500.
Σίγουρα θα είναι σωστοί κι αξιόπιστοι,είναι στο DNA της αριστεράς. Δεν υπάρχει περίπτωση να λένε άλλα στην αντιπολίτευση κι άλλα να κάνουν όταν έρθουν στην εξουσία. Είναι εμπαθής και κακόπιστος, όποιος πιστεύει το αντίθετο.Δεν μπορεί να είμαστε τόσο αφελείς ξανά,που να μην πιστεύουμε ότι αυτά όλα δε θα γίνουν πράξεις.

Επίσης πιστεύω πως θα καταργήσει και τον άδικο κι αντιλαϊκό Φ.Π. στα 2λιτρα,όπως πλείστοι επιθυμούμε.Γιατί τελικά,μπορεί καθημερινά να παραπονούμαστε ότι θ'ακριβύνει το ρεύμα,ο καφές,τα καύσιμα, όμως περίπου 30.000 για λαϊκά 2λιτρα έχει ο κόσμος.Ο ΦΠ είναι που εμποδίζει την πλειοψηφία και μένει ως τα 1800κ.εκ.

Εγώ το πιστεύω και το 'χω ξαναπεί.Η καλύτερη λύση είναι το ΚΚ. Είχαμε μια ευκαιρία με Βαρουφάκη και Λαφαζάνη να γλιτώσουμε από την Ε.Ε. και το καταραμένο ευρώ,αλλά τη χάσαμε. Τώρα,είναι η κατάλληλη στιγμή να το πιστέψουμε.

Καλή εβδομάδα!

Youtube Video

Και στην παράβαση του κόκκινου υπάρχει η πιθανότητα να αφαιρέσεις ζωή και στη μη χρήση των μέτρων προστασίας (μάσκα),πάλι υπάρχει η πιθανότητα να αφαιρέσεις ζωή.

@asep said in Ιατρικά θέματα & πρώτες βοήθειες:

@panormus772 said in Ιατρικά θέματα & πρώτες βοήθειες:

Και στην παράβαση του κόκκινου υπάρχει η πιθανότητα να αφαιρέσεις ζωή και στη μη χρήση των μέτρων προστασίας (μάσκα),πάλι υπάρχει η πιθανότητα να αφαιρέσεις ζωή.

Τότε έπρεπε να την φοράς μόνος στο χωράφι που όλοι οι γιατροί κατά γενική ομολογία λένε κανένας κίνδυνος ... τώρα που δεν την φοράει κανένας?

Όσο δεν έχει λήξει η πανδημία -όπως συνέβει και με παλαιότερες-, για μένα πρέπει να τη φοράς με του που βγαίνεις από την πόρτα του σπιτιού σου.

Το'χουμε πει.Το ελάχιστος ή κανένας κίνδυνος σε εξωτ. χώρο ισχύει υπό ορισμένες προϋποθέσεις.Αν μαζευτούν 5-6 άτομα από διαφορετικά σπίτια και μιλούν,φωνασκούν για μισή ώρα σε κοντινή απόσταση ή συναντήσεις κάποιον που φταρνιστεί,βήξει χωρίς μάσκα σε εξωτ.χώρο,δε σημαίνει ότι είναι μηδέν ο κίνδυνος.
Κι επειδή δεν μπορείς να αφήσεις στη διακριτική ευχέρεια και στη νοημοσύνη του καθενός να εφαρμόσει κάτι,το εφαρμόζεις μια κι έξω για να μην παρερμηνευτεί.
Όπως την παραβίαση του κόκκινου ή το να φοράς τη ζώνη.Δε σου λέει αν δεν έχει κίνηση ή είσαι μόνος σου στο δρόμο, να επιλέξεις αν θα περάσεις με κόκκινο ή αν φορέσεις ζώνη.Δεν περνάς με κόκκινο ακόμη και να είσαι ολομόναχος στη Λ.Κηφισίας και φοράς τη ζώνη με το που μπαίνεις στο αμάξι.

Όσοι δηλώνετε εναντίον οποιασδήποτε υποχρεωτικότητας,για πείτε μας σε ποιο κράτος,ποια κοινωνία και ποιο πολιτικό σύστημα (από την Κίνα και την Β.Κορέα του Κιμ, μέχρι τη Βραζιλία του Μπολσονάρο),δεν υπάρχουν υποχρεώσεις και νόμοι που πρέπει να τηρούνται από τους πολίτες;

Καταπληκτικό βιντεάκι για το αυτομ. zf8 στις ΑR Giulia/Stelvio:

Youtube Video

Δυστυχώς για τους περισσότερους αγγλομαθείς είναι στα ιταλικά (αλλά υπάρχει κι ο μεταφραστής υποτίτλων του youtube για να βοηθήσει κάπως)

• Μιλάει για την ιστορία του zf8 (ξεκίνησε το 2008 από τις BMW 5 και 6άρες),συνεχίζει με τον τρόπο λειτουργίας του(μπορεί να σηκωσει ως 1000Νm ροπή ανάλογα το είδος του,στις AR εχουν το zf8 50 και zf8 75 στην QV δηλ. ως 500Νm ροπή κι ως 750Nm),δείχνει τα εξαρτήματα (το μετατροπέα ροπής,το mechatronic κ.τ.λ.), αναφέρει τα συχνότερα προβλήματα και τη συντήρηση (καθε 50.000χλμ. ή λίγο παραπάνω αν πας κυρίως σε ανοιχτό δρόμο),τι πρέπει να προσέξεις (επειδή πλέον τα περισσότερα μερη είναι απο αλουμίνιο φθείρεται σε σκληρή χρήση πιο γρήγορα),όταν πας ν'αγοράσεις μεταχειρισμένο με zf8,πόσο ομαλά στα ανεβάσματα-κατεβάσματα πρέπει να συμπεριφέρεται κι όχι να σου "κλωτσάει".Γενικά,αναφέρει πως με σωστή συντήρηση φτάνει άνετα τα 250.000χλμ.,ενώ χωρίς συντήρηση στα 100-150.000 βγαζει θέματα.Είναι από τα καλύτερα κιβώτια (χαρακτηριστικό οτι χρησιμοποιειται και σε φορτηγά της Iveco! )που υπάρχουν και δυστυχώς θα σταματήσουν,γιατί σταματά η εξέλιξή τους (η μόνη μετατροπή που θα γίνει είναι για τα ev, που θα βάλουν ένα ηλεκτρικό μοτέρ σε σύνδεση με τη μια άκρη του κιβωτίου).

Υ.Γ. Εγραψα μια περίληψη,αλλά πραγματικά λεει τόσα χρήσιμα πράγματα,που είναι πολλά και δυσκολα να τα μεταφράσω τέλεια,συν ότι μερικά είναι και για πιο γνώστες των αυτόματων (αν κι ίσως η μετάφραση του youtube στ'αγγλικά δεν είναι οτι καλύτερο, δοκιμάστε).

https://www.carkeys.co.uk/car-reviews/honda-hr-v-2021-review

https://www.parkers.co.uk/honda/hr-v/review/

Ιταλία η Elegance ξεκινά από 30.900 και υπάρχει 4.500 έκπτωση για τα 500 πρώτα αμάξια δηλ. 26.400!!
Είναι 2.300 η έκπτωση της Honda Ιταλίας* - εδώ με τον "φραγκοφονιά" Σ ούτε γι αστείο- και περίπου άλλα τόσα η κρατική επιδότηση full hybrid με απόσυρση.

*και 8 έτη εγγύηση + 3 έτη δωρεάν συντήρηση

https://www.honda.it/cars/new/hr-v-hybrid/offers/individual-offers-1.html?utm_id=dck|8198849|26630747|6834543|316916391|159806565&utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ita_2021_honda_digital_digitalcrosschannel_stnd_cars_hme_eur_hr-v-prelaunch-social+native-nb35951&utm_proposition=hr-v&utm_state=customers&dclid=CLTb3drFzvMCFdHsuwgdSKADFA

Αυτό με την μη εμφάνιση τελευταιας δημοσίευσης το έχω δει όχι μόνο στο topic που λέτε,αλλά και σε άλλες δημοσιεύσεις.
Π.χ. στο θέμα του Honda HR-V υπάρχει μια δημοσίευση μου με βίντεο πριν 17h κι έκανα μια αλλη πριν 8h,που δείχνει ότι έγινε,αλλά δεν εμφανίζεται.

Αυτή τη βδομάδα απ'οτι κατάλαβα έγινε πανευρωπαϊκή παρουσίαση στη Γερμανία.

Ο τύπος είναι 1.92μ. ύψος:
Youtube Video

Κι ένα άλλο
Youtube Video

Και το όριο που λένε για δακτύλιο 120gr δεν το βρίσκω δίκαιο.
Το σωστό είναι να ισχύει και στο δακτύλιο το όριο για το οποίο δεν πληρώνεις τέλη δηλ. το 122gr. (αφού για να αποφασίσει η πολιτεία ότι δεν πληρωνουν τέλη κυκλ. ως 122gr.,τα θεωρεί "καθαρά",άρα μπορούν να εισέλθουν δακτύλιο).

Πρέπει να δημοσιευθεί η απόφαση για να δούμε τι γίνεται.
Υβριδικά τι εννοεί; Μονο full hybrid και plug-in ή και τα mild hybrid;
120gr CO2 για euro6 με ποια μέτρηση; Κατά wltp ή ΝΕDC; Μήπως θα ισχύει για τα ταξινομημένα απο 1-1-21 wltp και για τα παλαιότερα ΝΕDC (όπως και γα τα Τ.Κ.);
Και είμαι περίεργος αν είναι έτσι,αν θα μπορούν να το αντιλαμβάνονται η δημοτική αστυνομία ή η τροχαία...

Πρώτη επαφή με το HR-V:
Youtube Video

Εν συντομία: Κατανάλωση αστικά περίπου 4lt/100km,περιαστικά γύρω στα 5 και σε αυτοκινητόδρομο γύρω στα 6 (17lt/100km).
Ικανοποιητικό οδηγική συμπεριφορά σε ανοιχτό δρόμο (λέει πως το έχουν ρυθμίσει ελαφρώς πιο σκληρό απ'ότι το περίμενε),πολύ καλή ποιότητα,επισημαίνει την πολύ καλή αίσθηση στην αφή κι ανταπόκριση που έχουν οι διακόπτες στο τιμόνι),ευρυχωρία και για τους πίσω. Στα μείον χώρος αποσκευών ( ~330lt),λίγο σκληρά καθίσματα και εξωτ. θόρυβος -κυρίως τροχασμού- σε αυτοκινητόδρομο (στο 8:50 επιταχύνει απο 97km/h σε 145-150)
Συμπερασματικά, απ'τα καλυτερα fullhybrid για αστικά,περιαστικά και μικρές αποδράσεις και λιγότερο -όπως όλα τα υβριδικά- για ταξίδια.

Lap, λέει μεν να μην αφορίζουμε τα διπλοσύμπλεκτα κι ότι έχουν αντοχές κι αυτά στην υπερθέρμανση -κάνοντας και τη δοκιμή με τις 12 όπισθεν- , αλλά μιλάει για το νέο 8ταχυτο,υγρού τύπου της Hyundai.
Το οποίο στην Ελλάδα βρίσκεται μόνο στο Κοna N και i30N που είναι τα ακριβότερα μοντέλα της.Στα υπόλοιπα,φοράνε τα ξηρού τύπου.

Συμπληρώθηκε! Καλό πτυχίο!

@babisstinson said in Kia XCeed - crossover:

Ποια έκδοση του XCeed έχει αυτά που αναφέρεις; Εν τω μεταξύ το ACC αν δεν πάρεις αυτόματο δουλεύει σωστά με χειροκίνητο;
Η έκδοση με του 160 ίππους δεν έχω καταλάβει αν έχει το 48V hybrid που κόβει από το πορτμπαγκαζ ή όχι.

Ο Lap,μιλά μάλλον για το swift που πήρε.
O 1.5 160hp είναι mild hybrid με την μπαταρία 48V. Oπότε και μικρότερο πορτμπαγκάζ.Μονο ο 1.6 204hp πλέον εχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (Ο 1000άρης κινητήρας νομίζω σταμάτησε στο xceed)