Posts made by panormus772

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Ενα κιλο μηλα με ενα κιλο πορτοκαλια σαν να λεμε..βαλε τουλαχιστον το 130αρι yc που ξεκιναει απο 30300..και γω δεν θα σου βαλω την πρωτη του lbx με 31300 για να το παιξω εξυπνος οπως εσυ τωρα και να σου πω οτι εχουν 1 χιλιαρικο διαφορα..θα σου βαλω tech μεγαλη οθονιτσα 12,3 να την χαρεις και χρωμα επιλογης σου δυστυχως χωρις ασπρη οροφη ..και παμε στα 33,500..
Οποτε η διαφορα ειναι 3000-3500 χιλ

Αυτα που γραφαμε πιο πανω περι μη αντικειμενικοτητας οταν κατι δεν ειναι δικο μας..με επιβεβαιωσες

Όλα καλά, αλλά το YC 130hp ξεκινά από 25.000 active plus και 27.500 στην style με το λευκό χρώμα στην τιμή.

@criuser said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

ενώ ο κινητήρας είναι πλέον με καδένα και όχι με ιμάντα που είχε πρόβλημα.

Δυστυχώς και με την καδένα έβγαλαν πρόβλημα.Στην Ευρώπη,τρέχει ανάκληση για όσα απ'αυτά είναι πριν τα μέσα Φεβρουαρίου 2025.

Μετά από αυτά οδήγησε το αμάξι που σου αρέσει και αποφάσισε μόνος σου, πέραν από τους τυχόν φανατισμούς και οπαδισμούς που έχουμε εδώ μέσα.

Αυτό είναι το πιο σωστό.Εμείς λέμε διάφορα -ή από ενημέρωση ή από οπαδισμό ή από προηγούμενη άσχημη εμπειρία με κάποιες μάρκες-, αλλά ο αγοραστής αποφασίζει στο τέλος.

@criuser said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@antoniokon said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@criuser said in [Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000](/

Δεν έχουν εδώ αιτιολόγηση στις απαντήσεις. Μόνο φανατισμό και κόλλημα...

Μπα σε καλό σου...

Μου βγήκε ο καφές από την μύτη πρωϊνιάτικα...

Αλλο φανατισμός, άλλο αντικειμενική πληροφόρηση...

criu μην τα λες έτσι απότομα.. Εμένα εκτός από τον καφέ,μου βγήκε και το -γαλλικό- κρουασάν από τη μύτη..

@criuser said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

Φήμες λένε ότι το Chr δεν έχει τυφλό σημείο, αλλά τυφλό αυτοκίνητο με τα παράθυρα που έχει...

Μόνο η Suzuki, το CHR και το QQ έχουν στάνταρ το τυφλό σημείο από τη βασική έκδοση.

Σε όλα τ'άλλα, ή πρέπει να ανέβεις μία και δύο εκδόσεις παραπάνω ή δε στο δίνουν και καθόλου ή είναι έως και ασύμφορο (π.χ. Ηyundai-Kia μόνο με παραγγελία που πληρώνεις extra και περιμένεις και κανένα 6μηνο minimum..)

@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@panormus772 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

Mε σειρά προτεραιότητας:

1)Toyota YC ή CHR
2)Suzuki ή Dacia (τα mild hybrid,manual)
3)Mια τελευταία λύση,Renault Captur (το mild, manual με τον 4κύλινδρο 1.3 που μπαίνει και στο Nissan QQ. Οδήγησα το τελευταίο για 3μήνες και αποκόμισα πολύ καλές εντυπώσεις.Είναι και δοκιμασμένος κινητήρας).

Suzuki, Dacia και Captur γιατί mild manual αν επιτρέπεται; Δεν είναι αξιόπιστες οι full hybrid εκδόσεις τους;

Όχι τόσο, όσο της Τoyota (και κατά δεύτερον της Honda)

Mε σειρά προτεραιότητας:

1)Toyota YC ή CHR
2)Suzuki ή Dacia (τα mild hybrid,manual)
3)Mια τελευταία λύση,Renault Captur (το mild, manual με τον 4κύλινδρο 1.3 που μπαίνει και στο Nissan QQ. Οδήγησα το τελευταίο για 3μήνες και αποκόμισα πολύ καλές εντυπώσεις.Είναι και δοκιμασμένος κινητήρας).

@realzeus said in Nissan Qashqai 2021:

@panormus772 said in Nissan Qashqai 2021:

Τελικά,12/5 μπαίνω για λαπαροσκοπική επέμβαση χολής και 17/5

Περαστικά ιατρέ μου! Ακούγεται αστείο να δίνει συμβουλές σε έναν γιατρό ένας άσχετος, αλλά επειδή έχω γνώση πάνω σε αυτό, προσοχή με την διατροφή τον πρώτο καιρό (θα σου έχουν δώσει οδηγίες φαντάζομαι) και με τα φάρμακα (αν σου έχουν δώσει). Ειδεμή μπορεί να σου αφήσει χρόνιο πρόβλημα διάρροιας.

Για το αυτοκίνητο μη σκας. Να είσαι καλά και να πάρεις άλλο όταν έρθει η ώρα.

Σ'ευχαριστώ,Δία!
Προς το παρόν, δυσκοιλιότητα έχω.Μάλλον,προσέχω λίγο παραπάνω τη δίαιτα (οι γιατροί συνήθως είμαστε πιο χέστηδες αν αρρωστήσουμε.., αν και δεν ήμουν και ποτέ υπερβολικός με λιπαρά,τηγανητά κ.λ.π. Μόνο η προσωρινή αποχή από γλυκά και σοκολάτα με ζορίζει).Φάρμακα δεν χρειάζεται να παίρνω

Για το QQ εννοείται ότι καλά να είμαστε και θα προχωρήσω σε άλλο κάποια στιγμή.

Επίσης,για το θέμα της ανανέωσης της εγγύησης με την αντικατάσταση της υβρ. μπαταρίας,ρώτησα σήμερα την αντιπροσωπεία και μου είπαν πως δεν ανανεώνεται.Συνεχίζει με το υπόλοιπο της υπάρχουσας από την ημερομηνία αγοράς.
Αν είσαι εκτός εγγύησης,σου δίνουν ένα έτος εγγύηση με την τοποθέτηση (θα'χεις πληρώσει δηλ. 7-8000 και θα σου δώσουν ένα έτος. Καταξοδεύτηκαν..)

@zt13 said in Nissan Qashqai 2021:

Κατ αρχήν περαστικά σου! Εύχομαι ταχεία ανάρρωση!

Εγώ είμαι κάτοχος απο 6/24 (10.000 χλμ) και το πήγα στην αντιπροσωπεία πριν απο 1 μήνα για το ετήσιο service (Nissan Μουστάκας). Έχοντας ακούσει απο εσένα παλαιότερα για την συγκεκριμένη αναβάθμιση τους το είπα να το κοιτάξουν και να την κάνουν αλλά μου απάντησαν οτι ρώτησαν και δεν υπήρχε κάτι σχετικό διαθέσιμο. Μέχρι στιγμής δεν μου έχει έρθει κάποιο γράμμα για ανάκληση.

Σ'ευχαριστώ!

Όσο αφορά την επιστολή για την αναβάθμιση,μπορεί και να μην σου έρθει,γιατί μάλλον είσαι παραγωγή 2024.Νομίζω αφορά τα μοντ. 2022-23.

Συμφωνώ στα θετικά που αναφέρει ο groover1972, αλλά ένα αρνητικό που ενοχλούσε εμένα προσωπικά, ήταν μια ευπάθεια σε πλάγιους ανέμους στον αυτοκινητόδρομο.
Διευκρίνηση: Ήμουν κάτοχος του προηγούμενου Scross 1.4 140hp, 4κίνητου (μοντ.2017)

@bill_hsd said in Nissan Qashqai 2021:

Περαστικά και σιδερένιος!
Στα ποσά χλμ εμφανίστηκε το πρόβλημα;
Έμαθες εάν άλλαξαν οι κωδικοί της υβριδικής και της 12βολτης μπαταρίας, σε σχέση με τις αντίστοιχες μπαταρίες εργοστασιακής τοποθέτησης;
Ποιο θα ήταν το κόστος τους, αν δεν καλύπτονταν με εγγύηση;
Είναι δυνατόν, σε γνωστό θέμα, να μην υπάρχει stock έστω μια μπαταρία και να περιμένεις 3 μήνες;

Ευχαριστώ για τις ευχές!

Είχα 14.400χλμ. (αλλά δε λέει κάτι αυτό.Υπήρχαν περιπτώσεις που παρουσιάστηκε στα πρώτα 1000χλμ. και σε 38.000)

Όχι δεν το έμαθα (ειδικά για την υβρ,μπαταρία). Πάντως, έχω μια μικρή υποψία πως αν γινόταν το update στο σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας νωρίτερα, ίσως τη γλίτωνα (αν έχεις χρόνο,δες την επιστολή ανάκλησης που ποστάρισα τι αναφέρει).

Άσε.. γύρω στα 7-8.000 με την εργασία.

Και σε Αγγλία (που είναι και το εργοστάσιο παραγωγής),αλλά και σε υπόλοιπη Ευρώπη διάβασα πως κάπου εκεί (στην καλύτερη κανένα μήνα λιγότερο) περιστρέφεται ο χρόνος αναμονής.Οπότε για εμάς -που γενικά η αγορά είναι πολύ μικρότερη,πόσο μάλλον των e-power-,εκνευριστικό μεν,αναμενόμενο δε..

@groover1972 said in Nissan Qashqai 2021:

@panormus772 said in Nissan Qashqai 2021:

Πηγαίνω και το παραλαμβάνω Τετάρτη.Άλλαξαν και την 12v μπαταρία μαζί με την υβριδική κι έγινε κι η αναβάθμιση.

Πλέον,μου φαίνεται ότι δουλεύει πιο ομαλά το όλο σύστημα φόρτισης-εκφόρτισης της υβριδικής μετά την αναβάθμιση.Παλιά ο δείκτης της μπαταρίας άδειαζε σχεδόν τελείως,έφτανε να μπαίνει για λίγο στα κίτρινα για να ξεκινήσει η φόρτιση από τη γεννήτρια,ενώ τώρα κρατάει μια μπάρα πριν (20-25%),δείχνει σαν να μην την ξελιγώνει.Νομίζω πως κάνει και λιγότερο θόρυβο όταν φορτίζει..Μπορεί να είναι κι η ιδέα μου,αλλά σίγουρα η όλη φάση φαίνεται πιο smooth από πριν.
Συμπερασματικά,μου είχε λείψει η εμπειρία οδήγησής του (ίσως το μοναδικό μη 2λιτρο full hybrid,με αξιοπρεπή ιπποδύναμη,άνετο κι αθόρυβο με εσωτ.ποιότητα),όμως η εμπιστοσύνη μου κλονίσθηκε και σκέφτομαι τι θα γίνει αν τελειώσει η εγγύηση (5ετής για όλο το υβρ.σύστημα,8ετής μόνο η μπαταρία,3ετής για υπολ.μηχανικά μέρη)..

Δεν θα το σκεφτόμουν, τόσο ακραία. Θα σκεφτόμουν, τώρα που τα άλλαξαν, είναι όλο καινούριο σύστημα και πάει και καλυτερα.
Πανορμε, τις νέες μπαταρίες που έβαλαν, έχουν εγγύηση, από τώρα για 8 χρόνια; ή συνεχίζεται η προηγουμενη αγορά και εγγύηση;

Το αναρωτήθηκα κι εγώ, αφού έφυγα από την αντιπροσωπεία. Θα τους πάρω τηλ. μες στη βδομάδα να ρωτήσω.

Επισυνάπτω την απόδειξη με την αντικατάσταση της μπαταρίας και την επιστολή ανάκλησης για update (λογικά θα την έχουν παραλάβει όσοι έχουν μοντ. 22-23'):

Πηγαίνω και το παραλαμβάνω Τετάρτη.Άλλαξαν και την 12v μπαταρία μαζί με την υβριδική κι έγινε κι η αναβάθμιση.

Πλέον,μου φαίνεται ότι δουλεύει πιο ομαλά το όλο σύστημα φόρτισης-εκφόρτισης της υβριδικής μετά την αναβάθμιση.Παλιά ο δείκτης της μπαταρίας άδειαζε σχεδόν τελείως,έφτανε να μπαίνει για λίγο στα κίτρινα για να ξεκινήσει η φόρτιση από τη γεννήτρια,ενώ τώρα κρατάει μια μπάρα πριν (20-25%),δείχνει σαν να μην την ξελιγώνει.Νομίζω πως κάνει και λιγότερο θόρυβο όταν φορτίζει..Μπορεί να είναι κι η ιδέα μου,αλλά σίγουρα η όλη φάση φαίνεται πιο smooth από πριν.
Συμπερασματικά,μου είχε λείψει η εμπειρία οδήγησής του (ίσως το μοναδικό μη 2λιτρο full hybrid,με αξιοπρεπή ιπποδύναμη,άνετο κι αθόρυβο με εσωτ.ποιότητα),όμως η εμπιστοσύνη μου κλονίσθηκε και σκέφτομαι τι θα γίνει αν τελειώσει η εγγύηση (5ετής για όλο το υβρ.σύστημα,8ετής μόνο η μπαταρία,3ετής για υπολ.μηχανικά μέρη)..

Εν αναμονή,τηλεφωνούσα κάθε βδομάδα κι όλο καθυστερούσε (δεν υπήρχε στοκ σ'ολόκληρη την Ευρώπη(!) υβριδική μπαταρία). Κάποια στιγμή αλλάζει κι ο προϊστάμενος του Service (αρχές Απριλίου) και μου λέει ο νέος ότι ξαναβάλαμε παραγγελία ως επείγουσα κι αναμένουμε μετά το Πάσχα,αλλά να ξέρετε ότι μπορεί να κάνει και 6μηνο.
Καμιά 20αριά μέρες πριν,αρχές του μήνα, πάω απο 'κει γιατί και το QQ αντικατάστασης είχε ένα θέμα με το A/C κι επειδή άρχισε να ζεσταίνει ο καιρός πήρα κι ένα σκιάδιο εσωτερικό για το ταμπλό του δικού μου,γιατί το είχαν έξω παρκαρισμένο (καλύμματα στα καθίσματα τα είχα αφήσει).
Τελικά,12/5 μπαίνω για λαπαροσκοπική επέμβαση χολής και 17/5 -ακριβώς 3 μήνες μετά- μου τηλ. πως είναι έτοιμο.Τους λέω πως δεν μπορώ να οδηγήσω άμεσα και θα περάσω Τετάρτη ή Πέμπτη να το πάρω.Στο μεταξύ τη Δευτέρα έρχεται συστημένο για ανάκληση στο σύστημα διαχείρισης (ΒΜS) της μπαταρίας (το οποίο τους είχα ενημερώσει πως εδώ και 2-3 μήνες κυκλοφορεί στην υπόλοιπη Ευρώπη,αλλά έκαναν τις "πάπιες" ..) και τους είπα είμαι χειρουργημένος μην έρχομαι 2 φορές και λένε πως έγινε και το update.

Ας γράψω για ένα θέμα που πέρασα με το QQ (e-power,μοντ. 1/23) από τα μέσα Φεβρουαρίου (θ'ακολουθήσουν μακροσκελή posts,θα προσπαθήσω να τα κάνω όσο πιο ευανάγνωστα).

Ως τις 16/2/25 όλα καλά κι απόλυτα ικανοποιημένος από το αμάξι.
Εκείνο το απόγευμα ξεκινάω να βγω από την πυλωτή κι αμέσως βγάζει το death message -που λένε και στα ξένα forum- " E-power system off".Το αμάξι ακινητοποιείται και δοκιμάζοντας 2-3 άνοιγμα-κλείσιμο με το start,κάνει 1-2 μέτρα και ξανασβήνει με το μήνυμα πάλι.Καταφέρνω και το βάζω σε μια θέση για πρόσβαση γερανού και καλώ την οδική της Nissan για να το πάρει για Θεοχαράκη το πρωί στις 17/2/25.
Το πρωί,το παίρνει η οδική (ο οδηγός ήθελε να το βάλει με καλώδια μπροστά,αλλά επειδή είχα διαβάσει εδώ στο forum τι είχε πάθει ένα Τοyota υβριδικό που του έκαψαν τη γεννήτρια,δεν τον άφησα) και το πάμε Θεοχαράκη.Εκεί αναφέρω τι έγινε πιθανολογώντας για γεννήτρια ή υβριδ.μπαταρία, έχοντας διαβάσει πως τα περισσότερα περιστατικά ήταν γεννήτρια και κάποια λίγα υβρ.μπαταρία σε μοντ. 2022-23.. Μετά από 3μέρες με παίρνουν τηλ. και μου λένε η υβριδική μπαταρία είναι,θα κάνει 2-3 βδομάδες να 'ρθει και καταφερνω να πάρω ένα QQ mild hybrid ως αμάξι αντικατάστασης αντί για Leaf που θέλανε να μου δώσουν (αρκετά καλό το mh QQ,έκανα 1600χλμ.,αλλά έκαψε 2-2,5lt παραπάνω από το e-power).

Καλορίζικο, Φάνη!

1)Φώτα full led,2)ηλεκτρ.αναδιπλ.καθρέπτες,3)υποβραχιόνιο μπροστά,4)κάμερα οπισθ. με τουλάχιστον μπροστά-πίσω αισθητήρες και 5)blind spot.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Συνήθως το πρόβλημα είναι όταν είναι μεγαλύτερο το ρέμα και δεν είναι μέσα στην ιδιοκτησία σου, οπότε σου ορίζουν απόσταση από το ρέμα που μπορεί να είναι 10-15 ή και περισσότερα μέτρα και έτσι πρακτικά δεν έχεις οικόπεδο να χτίσεις.

10-15μ. είναι τίποτα.
Καμιά 50μ.πρέπει κι ίσως κι αυτά λίγα είναι,με τις πλημμύρες κοντά σε ρέμματα που έχουμε τα τελευταία χρόνια..

@georgemit said in Hyundai Kona 2023:

Και να φανταστείς ότι ο 1.6 είναι detuned. Είναι αυτός που φορούσε το i20N με τα 204.
Σαν 1.6 πιστεύω θα πηγαίνει καλά, για τον 1.0 100 έχω τις αμφιβολίες μου.

Tον 1.6 τον βγάζει και με 170hp, αλλά με το αυτόματο dct.