To μόνο πλεονέκτημα στα διπλοσύμπλεκτα υβριδικά σε σχέση με τα διπλοσύμπλεκτα στα "απλά" ΜΕΚ, είναι πως στο σταμάτα-ξεκίνα,όπισθεν και γενικώς σε συνθήκες πόλης που θα καταπονούνταν με πιθανή υπερθέρμανση,στα υβριδικά αναλαμβάνει η μπαταρία με τον ηλεκτροκινητήρα χωρίς να χρειάζονται οι αλλαγές ταχυτήτων.
Τώρα το κατά πόσο αυτό αρκεί για να "προστατέψει" τα διπλού συμπλέκτη από φθορές,μένει να φανεί.