Posts made by panormus772

Καλορίζικο, Φάνη!

1)Φώτα full led,2)ηλεκτρ.αναδιπλ.καθρέπτες,3)υποβραχιόνιο μπροστά,4)κάμερα οπισθ. με τουλάχιστον μπροστά-πίσω αισθητήρες και 5)blind spot.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Συνήθως το πρόβλημα είναι όταν είναι μεγαλύτερο το ρέμα και δεν είναι μέσα στην ιδιοκτησία σου, οπότε σου ορίζουν απόσταση από το ρέμα που μπορεί να είναι 10-15 ή και περισσότερα μέτρα και έτσι πρακτικά δεν έχεις οικόπεδο να χτίσεις.

10-15μ. είναι τίποτα.
Καμιά 50μ.πρέπει κι ίσως κι αυτά λίγα είναι,με τις πλημμύρες κοντά σε ρέμματα που έχουμε τα τελευταία χρόνια..

@georgemit said in Hyundai Kona 2023:

Και να φανταστείς ότι ο 1.6 είναι detuned. Είναι αυτός που φορούσε το i20N με τα 204.
Σαν 1.6 πιστεύω θα πηγαίνει καλά, για τον 1.0 100 έχω τις αμφιβολίες μου.

Tον 1.6 τον βγάζει και με 170hp, αλλά με το αυτόματο dct.

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Πότε πρόλαβε και ψώνισε και το εντυσε κιολας ο ταρίφας?

Τον είδα χθες το μεσημέρι στη Χαλκίδος, στα Α.Πατήσια.

-700 ευρώ για τα Jazz και -800 για τα HR-V.

https://www.honda-cars.gr/

Στην αρχή νόμιζα ότι το άρθρο ήταν γραμμένο 1/4 , αλλά μετά είδα 7/4...

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Me-110-kai-145-aloga-ta-ybridika-ths-Peugeot_272850.asp

@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εντος επομενου 2μηνου θα παω για test drive και προσφορες στα κατωθι,Toyota Yaris Cross 130ps Active Plus,MG3+/MG ZS+(με επιφυλαξη ελεω software update fix που εχει βγαλει ο κατασκευαστης για το ζητημα που εχει αναφερθει με την μπαταρια και απωλεια δυναμης στον κινητηρα),αν δεν ηταν κακασχημα τα Kia Niro/Hyundai Kona θα εριχνα μια ματια,αλλα δεν βλεπονται σχεδιαστικα,το Vitara δεν το κοιταω, ειναι σχεδιαστικα αρκετα ξεπερασμενο και γερασμενο,Renault Captur E-Tech Hybrid υπο προυποθεσεις γιατι ξεφευγει ανω των 26.000 ευρω με την βασικη τιμη να ξεκιναει απο εκει.

Λογικά όσα λες και θες να δεις, αλλά Kia Niro ακόμη και να σου άρεσε ξεκινά από 33k euro, οπότε ήταν αποκλεισμένο εξ'αρχής με βάση το τιμολογιακό όριο που έθεσες.

Kαλό παράδεισο στον άνθρωπο που μεγάλωσε γενιές και γενιές με αγάπη προς τη μηχανοκίνηση και πάντα επίκαιρος με τα λόγια και τα άρθρα του..
Θερμά συλληπητήρια στους οικείους του.

Αναμένεται μικρή βελτίωση (ήχος,201hp,κατανάλωση) του e-power στο QQ.

Πρώτη εντύπωση από ελάχιστης διάρκειας δοκιμή:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/nissan-upgrades-qashqai-e-power-hybrid-and-weve-driven-it?fbclid=IwY2xjawJfTi1leHRuA2FlbQIxMQABHgYVIXUS2iTilSgFyj256PVro1S8w8BZekYMBTp4MIixIRsKpHauEyygb8_-_aem_UGgJRJt1CkNxsUvsn7uSiw

@tsour_ee said in BYD forum:

Πχ έχω ένα σημείο κοντά στο σπίτι μου το οποίο πάντα έχει ελάχιστα νερά κ ακολουθεί αριστερή κλειστή στροφή των 30χλμ.Με το προηγούμενο Opel crossland αλλά κ με την Alfa 147 με falken ziex ze 310 κ στα δύο στρίβεις ουδέτερα,στο dolphin φεύγει με τα μούτρα μέχρι να επέμβει το esp.Εννοειται χωρίς γκάζι.

Καλό και χρυσό το δελφίνι,αλλά έχουν πολλά ψωμιά ακόμη οι κινέζοι για να φτάσουν την οδηγική συμπεριφορά ευρωπαϊκού και δη μιας Alfa (ακόμη και 20ετίας)...

To υβριδικό ξεκίνησε στην Ιταλία, σε 3 εκδόσεις:

Pop 18.900
Icon 20.400
La Prima 22.900

https://www.fiat.it/car-configurator/#/grandepanda/grande-panda-hybrid/

@chris__7 said in Kia XCeed - crossover:

το xceed το 1.5 βενζινη είναι με ιμαντα χρονισμου ή καδενα?

Kαδένα.

@chrisk6 said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

Η μεγάλη διαφορά από ένα αμιγώς θερμικό είναι στο κομμάτι από Ν. Ερυθραια προς Γλυφάδα, όπου το θερμικό θα έκαιγε τα τριπλάσια. Στο κομμάτι μέχρι Αθήνα και ένα θερμικό κάτω από 6 θα έκαιγε με 91 μέση ωριαία.
Πριν λίγες μέρες ανέβασα 900 χλμ αυτοκινητόδρομο με 7,1 και μέση ωριαία 101 χάω

Νταξει 3πλασια ειναι υπερβολη. Διπλασια θα ελεγα εγω με αυτα τα δεδομενα.
Ν. Ερυθραια-Γλυφαδα καθημερινη στις 2120 ειναι ποολυ χαλαρα. Φαναρι βρισκεις στον Φλοισβο ξερω γω.
Αντε Παρασκευη-Σαββατο να εχει λιγο περισσοτερη κινηση αλλα δεν ειναι η τσοντα που βιωνει ο κοσμος απο τις 7 το πρωι μεχρι τις 8 το βραδυ που πραγματικα σερνεσαι.
Τα αλλα νουμερα νορμαλ δεδομενου οτι η μωτ ηταν στα 91 χλμ.

Υπ'όψιν οτι το τμήμα Κηφισιά/Ερυθραία - Νοτια προάστεια είναι αρκετά κατηφορικό κι ας μην φαίνεται με την 1η ματιά.
Με QQ e-power έχω γράψει κι εγώ κάτι 3,8-3,9lt/100...

@a-d-p said in BMW 1 Series F70 (2024):

@znikosz said in BMW 1 Series F70 (2024):

lΣτην Ελλάδα η νέα BMW 116 των 122 ίππων t

Μικρή η διαφορά στην τιμή συγκριτικά με τα 48 άλογα που χάνεις, τουλάχιστον έχει καλό χώρο αποσκευών +80 λίτρα

Η 120 έχει πάρει αύξηση 450€,τελική τιμή 29.410,φαίνεται εδώ και καιρό στο διαμορφωτή.
28.960 είναι με τον προηγ.τιμοκατάλογο που δεν τον ανανέωσαν στο site ακόμη.

Και για να προλάβω,δεν λέω αν είναι μικρή ή μεγάλη αύξηση,αλλά η σωστή τιμή της είναι αυτή.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Πρέπει να βάλεις όμως και το πακέτο με τους ηλ.αναδιπλ.καθρέπτες (που έχει κι άλλα πραγματάκια) για να συγκριθεί σωστά με το YC elegance.
Άρα 850 χρώμα+πακέτο 1300 ευρώ= 33.450 συνολική τιμή.

Λεπτομέρειες....εαν πάρεις Λέξους δεν θα σε νοιάξει που δεν έχει τους καθρέπτες, όπως δεν σε νοιάζει να πάρεις Μερτσέντες αντί για Τογιότα με τα ίδια λεφτά και ας έχει λίγο χειρότερο εξοπλισμό. Τα βασικά τα έχει.

Αφού λέμε ότι άμα πάρεις premium π.χ. Bmw,Merc πρέπει να το παίρνεις full εξοπλισμένο,τώρα δεν πειραζει να μην έχει ηλεκτρ.αναδ.καθρέπτες;

Φάνη,αλλιώς μας τα'λεγες...

Youtube Video

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Δεν αρκούν τα 30.000 για LBX.

Εεεε 32.000 με το χρώμα. Τι 30 τι 32, στο περίπου το λέω. Όποιος φτάσει να δώσει 30Κ για Γιάρις σίγουρα μπορεί να δώσει επιπλέον 2Κ για Λέξους.

Πρέπει να βάλεις όμως και το πακέτο με τους ηλ.αναδιπλ.καθρέπτες (που έχει κι άλλα πραγματάκια) για να συγκριθεί σωστά με το YC elegance.
Άρα 850 χρώμα+πακέτο 1300 ευρώ= 33.450 συνολική τιμή.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

Αλλά εαν φτάσει κάποιος στα 30Κ για το Γιάρις Κρος, απλά παίρνει Lexus LBX που ειναι πολύ καλύτερο αυτοκίνητο, δεν υπάρχει σύγκριση!!

Δεν αρκούν τα 30.000 για LBX.
Θες minimum 33.500 στη βασική (πακέτο για ηλ. αναδιπλ.καθρέφτες) + χρώμα (γιατί το μόνο δωρεάν είναι το κίτρινο "ταρίφα")
Άρα 3-3500 χιλιάρικα επιπλέον δεν είναι και λίγα..

Ο Ιταλός πάντα λέει ότι στο 1ο τμήμα της συγκεκριμένης διαδρομής πετυχαίνει τις χαμηλότερες καταναλώσεις με οποιοδήποτε αμάξι,γιατί είναι ευθεία κι ίσως με μηδενική έως μικρή αρνητική κλίση.Μετά ακολουθεί ανηφορική διαδρομή και τέλος ένα νορμάλ τμήμα που καταγραφει τη συνολική μέση τιμή.

Για τις δύο πρώτες διαδρομές έχει νόημα όχι μόνο η απόλυτη τιμή,αλλά συγκριτικά με τ'άλλα αμάξια τι διαφορές έχει π.χ. στο ανηφορικό κομμάτι το duster mild hybrid 1.2 130hp,έγραψε 6+,ενώ το Vit. 1.4 129hp 4,8lt/100. Και συνολικά έγραψε 4,4 ενώ το duster 5,9 (αλλά αναφέρει με πιο κρύο καιρό και λίγη βροχή).Όμως σαν συμπέρασμα, η διαφορά σε κατανάλωση (ας πούμε ~1lt) υφίσταται στο καλύτερο mild σύστημα του Vit.
Ακόμη και στη διαδρομή που αναφέρεις εσύ,έχεις 5lt/100km. Πόσα B-Suv με αεροδυναμική περιπτέρου (υβριδικά ή μη) νομίζεις μπορούν να πετύχουν αυτή την κατανάλωση;

Πολλά μείον μπορούμε να προσάψουμε στο Vit., αλλά έχει έναν από τους πιο αξιόπιστους 4κύλινδρους turbo κινητήρες κι ίσως το καλυτερο mild hybrid σύστημα.