Το ιδιο μπορεις να πεις για αρκετα αλλα μοντελα,αλλα ναι δεν μου αρεσει και εμενα αυτο που βλεπω απο τις πρωτες διαρροες,ναι θα εχει ωραιο 'ποιοτικο' εσωτερικο,πολυ καλο εξοπλισμο,επιλογες σε κινητηρες κλπ,ομως θα γερασει και αυτο στα ματια του κοσμου γρηγορα.
Δεδομενου οτι η SEAT πεφτει level βασει σχεδιου της VAG και τη θεση της θα παρει η Skoda,χανεται ισως και το αντιπαλο δεος,το Leon,ως εναλλακτικη επιλογη.
Τα φαναρια του τα βρισκω λιγο 'στενα',τα ηθελα πιο φαρδυα,η οθονη επισης δεν δειχνει να κολλαει στο συνολο του ταμπλο,κατα τα λοιπα,ας μην περιμενουμε πωλησεις της προκοπης,για AR μιλαμε αλλωστε.
Μπηκα στον διαμορφωτη της Ford,επελεξα το Puma Titanium 125 αλογων,με χειροκινητο κιβωτιο,χωρις κανενα εξτρα,χρωμα το frozen white που ειναι το πιο φθηνο.Η τιμη 27.000 ευρω.
Δεν ξερω ποιος μπορει και τα δινει αυτα τα χρηματα για το 1.0αρι Puma,αλλα η νεα BMW σειρα 1 απο 28.900 με 170 ιππους,mild hybrid.Aπογοητευση για το ποσο ακριβο εχει γινει το Puma.
Δεν ξέρω τι να πω γενικά,από που να το πιάσεις,από τις πενιχρές αυξήσεις μισθών 1-2%,από τα απλησίαστα ενοίκια,από το αποτυχημένο πρόγραμμα σπίτι μου 1 και 2 που για αγορά στεγαστικού δανείου με ευνοϊκούς όρους όπου οι επιτήδειοι κατευθείαν ανέβασαν τιμές ακινήτων ακόμη και σε σπίτια του 1970 και θέλεις 180-200 χιλιάδες ευρω,από την σταθερά ακριβή βενζίνη,όπου βάζεις πχ 70€ και οι φόροι είναι περισσότεροι από το καύσιμο που πλήρωσες,από τα πανάκριβα ακτοπλοϊκά,όπου θέλεις για 4-5 ημέρες ένα σκασμο λεφτά,από τις παράλογες αυξήσεις στον καθημερινό καφέ,δλδ ψάχνω τις προσφορές του cu και του what's up,μπας πάρουμε κωδικό να συνδυάσουμε ένα καφέ με κατεψυγμένη τυρόπιτα για πρωινό...
Να κάνεις 2 δουλειές? Πχ μια σταθερή,μια ντελιβερας efood/wolt στα ρεπό,για πόσο διάστημα θα το κάνεις? Τι θα γίνει με την προσωπική ζωή?
Οι γενιές που δεν έχουν εξασφάλιση οικονομική η επαγγελματική από γονείς,είναι καταδικασμένες,να μην έχουν μια στέγη,να μην μπορούν να αγοράσουν ένα αμάξι,να μην μπορούν να πάνε έστω ολιγοήμερες διακοπές και να είναι διαρκώς με ένα τεφτέρι στο χέρι έσοδα/έξοδα.
Και στο εξωτερικό δεν είναι καθόλου εύκολα,το αναφέρω επειδή κάποιοι λένε ότι να φύγετε στο εξωτερικό για καλύτερη δουλεια,πρέπει να έχεις εφόδια και γερό στομάχι για τις δυσκολίες που θα βρεις μπροστά σου.Εκτος αν δεν έχεις τίποτε να χάσεις και λες οκευ,θα δοκιμάσω έξω και αν μου βγει,αλλιώς θα επιστρέψω πίσω στα ίδια.
Η γενιά των πατεράδων μας,είχε την επιλογή να μπει σε ΔΕΚΟ,σε δημόσιες τράπεζες,σε εργοστάσια και επιχειρήσεις δεκαετιών,να έχουν εισοδήματα από επιδοτήσεις,να έχουν σταθερό εργασιακό περιβάλλον και να πατήσουν πάνω σε αυτό δημιουργώντας περιουσίες,η έστω να αγοράσουν ένα σπίτι το οποίο το έχουν ξεχρεωσει και τους έχει μείνει,να στηρίξουν μια οικογενεια.Αυτα χωρίς να έχουν απαραίτητα τα πολλά προσόντα η πτυχία,μόνο μια γνωριμία ίσως έφτανε.
Οι σημερινοί 30αρηδες,40αρηδες και η γενιά κάτω των 30 που ακολουθεί,που θα πατήσει για να δημιουργήσει,που το 1000αρικο έχει αξία 600ευρου,με μόνιμη ακρίβεια,οικονομική κρίση και μνημόνια,ενεργειακή κρίση,κορονοιους,να μένουν με τους γονείς σε αυτές τις ηλικίες,η μισή Ελλάδα έχει γεμίσει με ντελιβεραδες,σεκιουριταδες,σερβιτόρους,σαιζόν,4ωρους στα μάρκετ και αποθηκαριους,λογιστές,που και σε αυτές πηγαίνουν πτυχιούχοι,με μεταπτυχιακά επίσης γιατί δεν μπορούν να απορροφηθούν στα αντικείμενα που έχουν σπουδάσει.
Θα κάνουν τα ιδιωτικά πανεπιστήμια,θα πηγαίνει ο γιος και η κόρη του γιατρού που έχει λεφτά,αφού δεν μπορεί ο γιος και η κόρη να ακολουθήσουν το επάγγελμα του πατέρα με την αξία τους,να βγάλουν ένα 18-19 δηλαδή στις πανελλήνιες,επειδή είναι του 13-14,θα πληρώνει ο μπαμπάς και θα τον κάνει γιατρό στο ιδιωτικό,πολύ ωραία,αυτός ο γιατρός θα εξετάζει αύριο η μεθαύριο εμένα και εσένα.
Ο λαουτζίκος,ο κοσμακης,δείχνει πως,πολιτικά έχει εγκλωβιστεί ανάμεσα στην άθλια κυβέρνηση Κούλη και στους ανύπαρκτους/ανήμπορους της αντιπολίτευσης,οπότε δέχεται αδιαμαρτύρητα την κατάσταση "αφού δεν υπάρχει κάτι άλλο", τι θετε επιτελους,τον κουτσουμπα θέτε ,τον γκέι κασσελακη που θα φέρει υιοθετήσεις παιδιών από γκέι ζευγάρια και θα πουλήσει αριστερο προοδευτισμο,τον ανδρουλακη που προσπαθεί να αναστήσει το πάλαι ποτέ ιστορικό ΠΑΣΟΚ,οι υπόλοιποι δεν αναφέρονται καν.
Οπότε,πάντα,καταλήγουμε στο αδιέξοδο,κακός Κούλης,άθλια δεξιά,αλλά ποιος να έρθει να μας σώσει από δ'αυτους?
Το ότι παραιτησαν τον Βαρβιτσιώτη δεν μου λέει τίποτε,για τα μάτια του κόσμου,κάποιος που δεν έχει ανάγκη οικονομικά ούτε τον μισθό ούτε την βουλευτική σύνταξη για να ζήσει,τον Καιριδη γιατί δεν τον παραιτησαν μετά την αστεία δήλωση περί ακριβείας και Αφρικής που δεν έχουν να φάνε,επειδή 2 παραιτήσεις πέφτουν πολλές?
Και να γίνει ανασχηματισμός σε τι ελπίζουμε πως θα αλλάξει η πολιτική κατεύθυνση Κούλη,τίποτε δεν θα αλλάξει,το τελευταίο καλό ήταν η αντιμετωπίση της λαθρομετανάστευσης στον Έβρο και η διαχείριση του πρώτου κύματος κορωνοιου,μετά απλά δεν μπορω θυμηθώ κάτι θετικό από αυτή την κυβέρνηση που για όλα έχει την δικαιολογία στο στομα,ακόμη γινονται συγκρίσεις με Μάτι η δεν ξέρω τι άλλο,όταν σε μόλις λίγους μήνες από την επανεκλογή τους έχει φανεί η γύμνια και η προχειρότητα με τα Τέμπη,με τα νοσοκομεία,με τις φωτιές και τις πλημμύρες.
Dadia pass,αυτοί είστε.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά είναι για 15+ χρόνια από τώρα,πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μικρή Ελλάδα,που δεν προχώρησαν υποδομές για τις εκδόσεις αυτοκινήτων φυσικού αερίου,που τα υγραέρια επίσης δεν έχουν αρκετές επιλογές πρατηρίων για φουλαρισμα.
Το ηλεκτρικό θα συνεφερε μόνο με ιδιόκτητο σύστημα φόρτισης σε μονοκατοικια,δλδ εγκατάσταση ατομικού ταχυφορτιστη η έστω πιο απλού.Δεν ξέρω τι επιδοτήσεις μπορεί να δίνουν σε άλλες χώρες,απόσυρση παλαιού οχήματος,επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού και προωθητική ενέργεια αντιπροσωπείας,για να πέσει σε ένα πιο υποφερτό κόστος αγοράς.
Αν έχει κάποιος ένα μεταχειρο έως 10-12 ετών, χωρίς προβλήματα κινητήρα,να προχωρήσει σε μια σοβαρή μετατροπή υγραέριο(όχι σε τσοπελογιαννηδες και σια),αν έχει κομποδεμα για καινούριο και δουλειά σταθερή για δόσεις σε βάθος χρόνου,για ένα καινούριο υβριδικό σύνολο,αλλιώς μένεις με το σαπακι σου,ρίχνεις λεφτά για επισκευές και συντηρήσεις.
@a-d-p said in FORD FORUM:
Ford Focus: Αντίστροφη μέτρηση για τη μεγάλη επιστροφή
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ford-focus-antistrofi-metrisi-gia-ti-megali-epistrofi/
Δλδ,καταργουν τα παραδοσιακα μοντελα,αλλα κρατανε τα ιστορικα ονοματα τους για να τα χρησιμοποιησουν σε ηλεκτρικες εκδοσεις που δεν θα θυμιζουν κατι απο Focus,για να κανουν μαρκετινιστικα καποιο γκελ.
Όλα τα κόμματα γνώριζαν για τα φαγοποτια των ευρωπαϊκών κονδυλίων για τις αγροτικές επιδοτήσεις,πολύ πριν έρθουν οι Ευρωπαίοι εισαγγελείς και αρχίσουν να ξεσκονιζουν.
Ωστόσο θεωρώ προκλητικό ακόμη και σήμερα,μετά από 15 έτη σκληρής λιτότητας και μνημονίων,ορισμένοι υπουργοι και βουλευτές αντί να το βουλωσουν και να πάνε παραπισω να κρυφτούν,βγάζουν γλώσσα ότι δεν έχουν ποινικές ευθύνες και δεν πρέπει να ελεγχθούν.
Ο Μητσοτάκης,ο Ανδρουλάκης,ο Πολακης και σια,κάνεις τους δεν γνώριζε τι γίνεται στην Κρήτη,με τους ξηλουρηδες και τους φραπέδες,ας μην μας περνούν για τελείως χαζούς.
Είχαν γέμισει όλα τα χωριά με τζιπαρες πολυτελείας,με ιδιοκατοικισεις,με εισοδηματιες από ακίνητα.
Δεν φτανουν τα λεφτα,μηδεν ελπιδα,και 1400-1500 το μηνα να εχεις σταθερα,δεν μπορεις να παρεις καινουριο αμαξι,δεν μπορεις να αγορασεις νεο σπιτι ακομη και με το σπιτι μου 2,κατι του λωκου παμπαλαια του 70-75'.
Αν δεν υπαρχει παθητικο εισοδημα η γονεις να μπορουν να τσονταρουν καθε μηνα οτι λειπει δεν γινεται δουλεια.
@fanis75 said in FORD FORUM:
@cirus said in FORD FORUM:
my mistake , Φανη, νομιζα ειναι της Aisin
σορρυ
Καλό θα ήταν να είναι Aisin, αλλά δεν. Ειδικά σε αυτά με μετατροπέα, έχει παράδοση η Ford USA στην κατασκευή κιβωτίων. Απλά ειναι προορισμένα για Αμερικάνικα αμάξια, κυρίως.
Aisin φόρεσαν σε κάποια Volvo,σωστά?
Το θέμα είναι ότι υπάρχει μια πολυπλοκότητα που ο κοινός θνητός δεν μπορεί να την γνωρίζει,πχ έχω διαβάσει για την πολυπλοκότητα του υβριδικού της Ρενώ,το αυτόματο κιβώτιο που δεν συνεργάζεται καλά,καινούρια τεχνολογία.
Αν ήξερε καποιος ότι τα 1.2 TSI είχαν πρόβλημα με την καδένα χρονισμού,θα το επέλεγε,όχι,πως να το γνωρίζεις,πόσο μάλλον καδένα που λες έχει μια αντοχή,μετά άλλαξαν σε ξηρό ιμάντα.
Αν ήξερες ότι τα 7αρια ξηρά DSG βγάζουν προβλήματα και δεν αντέχουν ροπή,θα το επέλεγες,μπα.
Η Hyundai,ενοχλητικό lag στον T-GDI,τι έκαναν,σφύριζαν αδιάφορα.
1000€ για αλλαγή ιμάντα χρονισμού σε εξουσιοδοτημένο,πως μπορείς να το γνωρίζεις ότι θα κοστίσει τόσο πριν την αγορά, λάδια αυστηρως προτεινόμενα του κατασκευαστή,δλδ αν βάλεις liqui moly,cyclon προδιαγραφής γιατί να βγάλει θέμα?
Και μετά λες,ααα ψηφίστηκε μοτέρ της χρονιάς.Αν είναι έτσι,να στραφούμε στα MPI,τάφος επιδόσεις,απλοϊκά και ατμοσφαιρικά.
@gol said in FORD FORUM:
Αρχισε η διολισθηση με τον εμβαπτισμενο ιμαντα στα 1.0 ecoboost και τα ραγισματα στα 1.6 ecoboost και χειροτερεψε με το να εμμενει η φορντ μονο σε suv και ηλεκτροκινητα.
Συν οτι αδιαφορουσαν και περιφρονουσαν μηνυνατα κατόχων ford για παραπονα και καταγγελιες.
Βάλε και την ιστορία του Powershift με τις χιλιάδες καταγγελίες που τους ανάγκασαν να το βελτιώσουν.
Oλα αυτα γινονταν με τις πλατες πολιτικων,δικηγορων,λογιστων κλπ,αλλα θα σταθω στο εξης,για αλλη μια φορα θα την γλιτωσουν οι πολιτικοι,οι αυγενακηδες,οι βοριδηδες,οσοι ειχαν εφευρει την τεχνικη λυση επι ΣΡΖ και φυσικοι οι πασοκοι αγροτοσυνδικαλιστες που εχουν κανει περιουσιες απο τις επιδοτησεις πριν απο πολλα χρονια.
Μακαρι να καταργηθει με καποιο τροπο το αρθρο 86 απο το οποιοι καλυπτονται ολοι αυτοι,δεν γνωριζω αν μπορει ευρωπαικη εισαγγελια να το παρακαμψει,υπαρχουν φημες,αρθρα αλλα οχι κατι σιγουρο.
Ειναι μια εικονα τουλαχιστον υποκριτικη,να βλεπεις τον Μητσοτακη,τον Αυγενακη και αλλους παρατρεχαμενους,στο ιδιο τραπεζι στην Κρητη πριν λιγο καιρο να χασκογελανε διπλα με τους εκαστοτε φραπεδες και χασαπηδες και πριν λιγες ημερες ο ιδιος να δηλωνει «Επιδοτήσεις στους αγρότες που ιδρώνουν στα χωράφια και όχι στους επιτήδειους». Ποιον κοροιδευετε ρε σεις,Κρητικοι ειστε,τα ξερατε,και ο Πολακης ηξερε...
Η θητεια της Κοβεσι ληγει τελη 2026 και αναλαμβανει ενας Γερμανος...
*Στο κομματι με την στεγαστικη κριση κατι πρεπει να γινει,ο κοσμος δεν μπορει οχι να αγορασει σπιτι,αφου τα προγραμματα σπιτι μου 1 και 2 εχουν αποτυχει παταγωδως,ουτε να νοικιασεις μπορεις,πηραν σπιτια αχουρια που τα εδιναν πριν 300-350 ευρω,μπηκαν σε προγραμμα ανακαινιζω,χωρις να πληρωσουν σχεδον φραγκο απο τσεπη τους και τωρα τα δινουν 550-600 ευρω,μιλαμε για τμ 25-30-35-40,με σαλοκουζινοδωματιο ενιαιο χωρο,κρεβατι στον ιδιο χωρο,τραγικα πραγματα.
*Α ναι,θα παρουμε αυξηση απο ελαφρυνση εισφορων τον Γεναρη...σοβαρο μετρο.
Moνο η επομενη γενια μπορει να λυσει τις παθογενιες του Yaris Cross,αλλωστε ειναι ενα μοντελο που λανσαριστηκε το 2020-21 και μολις εδεχθηκε μικρο facelift και μολις εδωσαν τον 130αρη ως επιλογη σε βασικες εκδοσεις εξοπλισμου.Ακομη και στο GR που ειχα κανει test drive μου ειχε κανει εντυπωση οτι αισθηση της καμπινας και των υλικων δεν ειναι καλυτερη απο τις πιο κατω εξοπλιστικα εκδοσεις.
*Η Ford ματαιώνει τα σχέδια για τα ηλεκτρικά οχήματα
Η εταιρεία θα επικεντρώσει τις προσπάθειές της στην παραγωγή υβριδικών και βενζινοκίνητων οχημάτων, καθώς και σε μικρότερα, πιο προσιτά μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Ford αλλάζει πορεία, απομακρυνόμενη από τα κάποτε φιλόδοξα σχέδιά της για ηλεκτρικά οχήματα λόγω οικονομικών ζημιών, υπέρ επενδύσεων σε κινητήρες βενζίνης και υβριδικά οχήματα, ανακοίνωσε η εταιρεία τη Δευτέρα.
Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων από το Ντιτρόιτ, που έχει επενδύσει δισεκατομμύρια δολάρια στην ηλεκτροκίνηση όπως και οι περισσότεροι ανταγωνιστές του, δήλωσε ότι δεν θα κατασκευάζει πλέον το ηλεκτρικό pick-up F-150 Lightning, επιλέγοντας αντί αυτού μια έκδοση αυξημένης αυτονομίας του οχήματος.
Η Ford θα προχωρήσει και σε αλλαγές στην παραγωγή. Το Tennessee Electric Vehicle Center, τμήμα του συγκροτήματος BlueOval City και κάποτε το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων και των μπαταριών της Ford, μετονομάζεται σε Tennessee Truck Plant και θα παράγει πλέον νέα, προσιτά φορτηγά βενζίνης. Το Ohio Assembly Plant της Ford θα παράγει ένα νέο βαν σε εκδόσεις βενζίνης και υβριδική.
Το μέλλον της BlueOval City
Η εταιρεία έχει χάσει 13 δισ. δολάρια (11,06 δισ. ευρώ) από τα ηλεκτρικά οχήματα από το 2023 και δήλωσε ότι αναμένει ζημία 19,5 δισ. δολαρίων (16,59 δισ. ευρώ), κυρίως στο τέταρτο τρίμηνο, λόγω του κλάδου των ηλεκτρικών.
«Πρόκειται για μια στροφή καθοδηγούμενη από τους πελάτες, με στόχο μια ισχυρότερη, πιο ανθεκτική και πιο κερδοφόρα Ford», ανέφερε σε δήλωσή του ο διευθύνων σύμβουλος Τζιμ Φάρλεϊ.
Μια πολιτική στροφή
Από τότε που ανέλαβε ξανά καθήκοντα, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει αλλάξει δραστικά την πολιτική των ΗΠΑ, απομακρύνοντάς την από τα ηλεκτρικά οχήματα, χαρακτηρίζοντας τις φιλικές προς τα ηλεκτρικά πολιτικές που θεσπίστηκαν επί του πρώην προέδρου Τζο Μπάιντεν «εντολή».
Tετοια κωλοτουμπα δεν την περιμενα τοσο αμεσα,οι ανθρωποιοι που ηγουνται ειτε πηραν στο λαιμο τους μια εταιρια με ρισκο να πεσουν εξω και να την ριξουν στον γκρεμο,ειτε ειχαν καποιο δολο που κανεις δεν γνωριζει.
Φαινοταν εξ αρχης οτι δεν μπορει να ειναι εφικτη μια τετοια επιθετικη πολιτικη προς την ηλεκτροκινηση και θα ζημιωθουν,κατηργησαν μοντελα και θα αναγκαστουν να τα επαναφερουν.Το Ε-Puma μια αποτυχια.
Ερώτηση,ο 1.0 115 της προηγούμενης γενιάς Leon,εν συγκρίσει με τον 1.5 130,έχουν ίδια ροπή στα 200nm,αξίζει η διαφορά η είναι νωχελικος παρά τα 15 άλογα παραπάνω και 4κυλινδρος?
To γνωριζω οτι ειναι καλο αμαξι σε γενικες γραμμες,αλλα για 1.0αρι αρκετα υψηλο κοστος συντηρησης εχει,πολυπλοκοτητα.Βεβαια και τα υβριδικα πολυπλοκα ειναι,πχ renault hybrid.
@vdx said in Ford Fiesta 2017:
Επιστρέφει το Ford Fiesta το 2028 – Θα βασίζεται στο Renault 5 και θα είναι ηλεκτρικό
Ασχημα μαντατα,θα χρησιμοποιησουν εμπορικα το ονομα για να βαπτισουν ενα ρενω με σηματα ford,αλλα θα ειναι ηλεκτρικο,αυτο ειναι το ζουμι ε.
Αυτο σημαινει οτι παλι πρεπει να λυθει το μοτερ για τον ιμαντα της αντλιας λαδιου μονο,που σημαινει ιδια διαδικασια με ακριβο κοστος οπως στον wet belt προ revision? Μου ζητησαν 1000 ευρω σε επισημο εξουσιοδοτημενο για MK7,5 10ετιας,αν ειναι να εχω τα ιδια ας δω και κατι αλλο.