Το ιδιο μπορεις να πεις για αρκετα αλλα μοντελα,αλλα ναι δεν μου αρεσει και εμενα αυτο που βλεπω απο τις πρωτες διαρροες,ναι θα εχει ωραιο 'ποιοτικο' εσωτερικο,πολυ καλο εξοπλισμο,επιλογες σε κινητηρες κλπ,ομως θα γερασει και αυτο στα ματια του κοσμου γρηγορα.
Δεδομενου οτι η SEAT πεφτει level βασει σχεδιου της VAG και τη θεση της θα παρει η Skoda,χανεται ισως και το αντιπαλο δεος,το Leon,ως εναλλακτικη επιλογη.
Τα φαναρια του τα βρισκω λιγο 'στενα',τα ηθελα πιο φαρδυα,η οθονη επισης δεν δειχνει να κολλαει στο συνολο του ταμπλο,κατα τα λοιπα,ας μην περιμενουμε πωλησεις της προκοπης,για AR μιλαμε αλλωστε.
Μπηκα στον διαμορφωτη της Ford,επελεξα το Puma Titanium 125 αλογων,με χειροκινητο κιβωτιο,χωρις κανενα εξτρα,χρωμα το frozen white που ειναι το πιο φθηνο.Η τιμη 27.000 ευρω.
Δεν ξερω ποιος μπορει και τα δινει αυτα τα χρηματα για το 1.0αρι Puma,αλλα η νεα BMW σειρα 1 απο 28.900 με 170 ιππους,mild hybrid.Aπογοητευση για το ποσο ακριβο εχει γινει το Puma.
Δεν ξέρω τι να πω γενικά,από που να το πιάσεις,από τις πενιχρές αυξήσεις μισθών 1-2%,από τα απλησίαστα ενοίκια,από το αποτυχημένο πρόγραμμα σπίτι μου 1 και 2 που για αγορά στεγαστικού δανείου με ευνοϊκούς όρους όπου οι επιτήδειοι κατευθείαν ανέβασαν τιμές ακινήτων ακόμη και σε σπίτια του 1970 και θέλεις 180-200 χιλιάδες ευρω,από την σταθερά ακριβή βενζίνη,όπου βάζεις πχ 70€ και οι φόροι είναι περισσότεροι από το καύσιμο που πλήρωσες,από τα πανάκριβα ακτοπλοϊκά,όπου θέλεις για 4-5 ημέρες ένα σκασμο λεφτά,από τις παράλογες αυξήσεις στον καθημερινό καφέ,δλδ ψάχνω τις προσφορές του cu και του what's up,μπας πάρουμε κωδικό να συνδυάσουμε ένα καφέ με κατεψυγμένη τυρόπιτα για πρωινό...
Να κάνεις 2 δουλειές? Πχ μια σταθερή,μια ντελιβερας efood/wolt στα ρεπό,για πόσο διάστημα θα το κάνεις? Τι θα γίνει με την προσωπική ζωή?
Οι γενιές που δεν έχουν εξασφάλιση οικονομική η επαγγελματική από γονείς,είναι καταδικασμένες,να μην έχουν μια στέγη,να μην μπορούν να αγοράσουν ένα αμάξι,να μην μπορούν να πάνε έστω ολιγοήμερες διακοπές και να είναι διαρκώς με ένα τεφτέρι στο χέρι έσοδα/έξοδα.
Και στο εξωτερικό δεν είναι καθόλου εύκολα,το αναφέρω επειδή κάποιοι λένε ότι να φύγετε στο εξωτερικό για καλύτερη δουλεια,πρέπει να έχεις εφόδια και γερό στομάχι για τις δυσκολίες που θα βρεις μπροστά σου.Εκτος αν δεν έχεις τίποτε να χάσεις και λες οκευ,θα δοκιμάσω έξω και αν μου βγει,αλλιώς θα επιστρέψω πίσω στα ίδια.
Η γενιά των πατεράδων μας,είχε την επιλογή να μπει σε ΔΕΚΟ,σε δημόσιες τράπεζες,σε εργοστάσια και επιχειρήσεις δεκαετιών,να έχουν εισοδήματα από επιδοτήσεις,να έχουν σταθερό εργασιακό περιβάλλον και να πατήσουν πάνω σε αυτό δημιουργώντας περιουσίες,η έστω να αγοράσουν ένα σπίτι το οποίο το έχουν ξεχρεωσει και τους έχει μείνει,να στηρίξουν μια οικογενεια.Αυτα χωρίς να έχουν απαραίτητα τα πολλά προσόντα η πτυχία,μόνο μια γνωριμία ίσως έφτανε.
Οι σημερινοί 30αρηδες,40αρηδες και η γενιά κάτω των 30 που ακολουθεί,που θα πατήσει για να δημιουργήσει,που το 1000αρικο έχει αξία 600ευρου,με μόνιμη ακρίβεια,οικονομική κρίση και μνημόνια,ενεργειακή κρίση,κορονοιους,να μένουν με τους γονείς σε αυτές τις ηλικίες,η μισή Ελλάδα έχει γεμίσει με ντελιβεραδες,σεκιουριταδες,σερβιτόρους,σαιζόν,4ωρους στα μάρκετ και αποθηκαριους,λογιστές,που και σε αυτές πηγαίνουν πτυχιούχοι,με μεταπτυχιακά επίσης γιατί δεν μπορούν να απορροφηθούν στα αντικείμενα που έχουν σπουδάσει.
Θα κάνουν τα ιδιωτικά πανεπιστήμια,θα πηγαίνει ο γιος και η κόρη του γιατρού που έχει λεφτά,αφού δεν μπορεί ο γιος και η κόρη να ακολουθήσουν το επάγγελμα του πατέρα με την αξία τους,να βγάλουν ένα 18-19 δηλαδή στις πανελλήνιες,επειδή είναι του 13-14,θα πληρώνει ο μπαμπάς και θα τον κάνει γιατρό στο ιδιωτικό,πολύ ωραία,αυτός ο γιατρός θα εξετάζει αύριο η μεθαύριο εμένα και εσένα.
Ο λαουτζίκος,ο κοσμακης,δείχνει πως,πολιτικά έχει εγκλωβιστεί ανάμεσα στην άθλια κυβέρνηση Κούλη και στους ανύπαρκτους/ανήμπορους της αντιπολίτευσης,οπότε δέχεται αδιαμαρτύρητα την κατάσταση "αφού δεν υπάρχει κάτι άλλο", τι θετε επιτελους,τον κουτσουμπα θέτε ,τον γκέι κασσελακη που θα φέρει υιοθετήσεις παιδιών από γκέι ζευγάρια και θα πουλήσει αριστερο προοδευτισμο,τον ανδρουλακη που προσπαθεί να αναστήσει το πάλαι ποτέ ιστορικό ΠΑΣΟΚ,οι υπόλοιποι δεν αναφέρονται καν.
Οπότε,πάντα,καταλήγουμε στο αδιέξοδο,κακός Κούλης,άθλια δεξιά,αλλά ποιος να έρθει να μας σώσει από δ'αυτους?
Το ότι παραιτησαν τον Βαρβιτσιώτη δεν μου λέει τίποτε,για τα μάτια του κόσμου,κάποιος που δεν έχει ανάγκη οικονομικά ούτε τον μισθό ούτε την βουλευτική σύνταξη για να ζήσει,τον Καιριδη γιατί δεν τον παραιτησαν μετά την αστεία δήλωση περί ακριβείας και Αφρικής που δεν έχουν να φάνε,επειδή 2 παραιτήσεις πέφτουν πολλές?
Και να γίνει ανασχηματισμός σε τι ελπίζουμε πως θα αλλάξει η πολιτική κατεύθυνση Κούλη,τίποτε δεν θα αλλάξει,το τελευταίο καλό ήταν η αντιμετωπίση της λαθρομετανάστευσης στον Έβρο και η διαχείριση του πρώτου κύματος κορωνοιου,μετά απλά δεν μπορω θυμηθώ κάτι θετικό από αυτή την κυβέρνηση που για όλα έχει την δικαιολογία στο στομα,ακόμη γινονται συγκρίσεις με Μάτι η δεν ξέρω τι άλλο,όταν σε μόλις λίγους μήνες από την επανεκλογή τους έχει φανεί η γύμνια και η προχειρότητα με τα Τέμπη,με τα νοσοκομεία,με τις φωτιές και τις πλημμύρες.
Dadia pass,αυτοί είστε.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά είναι για 15+ χρόνια από τώρα,πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μικρή Ελλάδα,που δεν προχώρησαν υποδομές για τις εκδόσεις αυτοκινήτων φυσικού αερίου,που τα υγραέρια επίσης δεν έχουν αρκετές επιλογές πρατηρίων για φουλαρισμα.
Το ηλεκτρικό θα συνεφερε μόνο με ιδιόκτητο σύστημα φόρτισης σε μονοκατοικια,δλδ εγκατάσταση ατομικού ταχυφορτιστη η έστω πιο απλού.Δεν ξέρω τι επιδοτήσεις μπορεί να δίνουν σε άλλες χώρες,απόσυρση παλαιού οχήματος,επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού και προωθητική ενέργεια αντιπροσωπείας,για να πέσει σε ένα πιο υποφερτό κόστος αγοράς.
Αν έχει κάποιος ένα μεταχειρο έως 10-12 ετών, χωρίς προβλήματα κινητήρα,να προχωρήσει σε μια σοβαρή μετατροπή υγραέριο(όχι σε τσοπελογιαννηδες και σια),αν έχει κομποδεμα για καινούριο και δουλειά σταθερή για δόσεις σε βάθος χρόνου,για ένα καινούριο υβριδικό σύνολο,αλλιώς μένεις με το σαπακι σου,ρίχνεις λεφτά για επισκευές και συντηρήσεις.
@a-d-p said in FORD FORUM:
Ford Focus: Αντίστροφη μέτρηση για τη μεγάλη επιστροφή
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ford-focus-antistrofi-metrisi-gia-ti-megali-epistrofi/
Δλδ,καταργουν τα παραδοσιακα μοντελα,αλλα κρατανε τα ιστορικα ονοματα τους για να τα χρησιμοποιησουν σε ηλεκτρικες εκδοσεις που δεν θα θυμιζουν κατι απο Focus,για να κανουν μαρκετινιστικα καποιο γκελ.
Όλα τα κόμματα γνώριζαν για τα φαγοποτια των ευρωπαϊκών κονδυλίων για τις αγροτικές επιδοτήσεις,πολύ πριν έρθουν οι Ευρωπαίοι εισαγγελείς και αρχίσουν να ξεσκονιζουν.
Ωστόσο θεωρώ προκλητικό ακόμη και σήμερα,μετά από 15 έτη σκληρής λιτότητας και μνημονίων,ορισμένοι υπουργοι και βουλευτές αντί να το βουλωσουν και να πάνε παραπισω να κρυφτούν,βγάζουν γλώσσα ότι δεν έχουν ποινικές ευθύνες και δεν πρέπει να ελεγχθούν.
Ο Μητσοτάκης,ο Ανδρουλάκης,ο Πολακης και σια,κάνεις τους δεν γνώριζε τι γίνεται στην Κρήτη,με τους ξηλουρηδες και τους φραπέδες,ας μην μας περνούν για τελείως χαζούς.
Είχαν γέμισει όλα τα χωριά με τζιπαρες πολυτελείας,με ιδιοκατοικισεις,με εισοδηματιες από ακίνητα.
Δεν φτανουν τα λεφτα,μηδεν ελπιδα,και 1400-1500 το μηνα να εχεις σταθερα,δεν μπορεις να παρεις καινουριο αμαξι,δεν μπορεις να αγορασεις νεο σπιτι ακομη και με το σπιτι μου 2,κατι του λωκου παμπαλαια του 70-75'.
Αν δεν υπαρχει παθητικο εισοδημα η γονεις να μπορουν να τσονταρουν καθε μηνα οτι λειπει δεν γινεται δουλεια.
@babisstinson said in [Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά](/
Το κορόλα που κοιτάς έχει 122 άλογα, όχι 140, δηλαδή παρόμοια. Επίσης, επειδή έχει ροπή το LPG, είναι μια χαρά. Εκτός αν θέλεις αρκετές επιδόσεις, που δεν νομίζω ότι είναι το ζητούμενο. Ο κουμπάρος πάντως που έχει το Duster με τον LPG και τα 100 άλογα είναι ικανοποιημένος, και έχει 3 παιδιά και πράγματα όταν ταξιδεύει. Θεωρώ με τα 120 άλογα θα είσαι ικανοποιημένος. Κάντο βέβαια και ένα test drive, αν σου αρέσει κιόλας γιατί όχι; Προσωπικά θα προτιμούσα καινούριο αυτοκίνητο από μεταχειρισμένο.
Βασικα κατι τετοια κοιτουσα,δεν ξερω αν ειναι βεβαια ελληνικης αντιπροσωπειας,εκθεσιακα η εισαγωγης,το 5ετιας το ειπα ετσι ενδεικτικα,οχι δεν αξιζει να πεσεις για μικρη χρηματικη διαφορα στον παλαιοτερο 122αρη.
Προφανως αν ειναι να δωσεις 24-25+,με μια υπερβαση μπορω σαφως να κοιταξω για καινουριο υβριδικο,αλλα εκει παιζει ρολο οτι για να ανεβεις εξοπλιστικα αγγιζεις 30+ χιλιαρικια,διολου μικρο ποσο.Οταν βλεπω οτι τα yaris,ακομα και τα προηγουμενης γενιας υβριδικα εχουν αγγιξει το 15χιλιαριο για την πλακα τους...
Το εργοστασιακο LPG ειναι μια επιλογη,υστερουν σε επιδοσεις,οχι οτι ειμαι καποιος που πηγαινω ταπιδι,αλλα βρε αδερφε θελω μια αξιοπρεπη ροπη,να μην σκεφτομαι οτι θα σερνεται το αμαξι οταν χρειαστει να προσπερασω η θα το εχω φορτωμενο με πραγματα.Επισης το κλασσικο θεμα,με την ελλειψη επιλογων πρατηριων.Δεν με πειθει το LPG γενικα,δεν θα ηταν στις προτεραιοτητες μου.
Ναι,ισχυει,στην toyota polis ειδα καποια κομματια με την active plus των 140 ιππων,με ελαχιστα χιλιομετρα,σχεδον καινουρια δλδ,αλλα ξεκινουν απο 24.900,αντε να ζητησεις μια προσφορα οι τσιφουτηδες θα κοψουν κατι ψηλα,αντε να τους δωσεις και το παλαιο οτι πιασει,δλδ δεν πεφτει το ποσο κατω απο 24k.
Μετα μονο Renault/MG,που δεν εμπιστευομαι τις εταιριες στην μακροχρονια αξιοπιστια καθως και στην πολυπλοκοτητα των υβριδικων τους.Eιμαι μπερδεμενος γενικα,πρεπει να παρω αποφαση η φετος η την αλλη χρονια για full hybrid,LPG,διαφορετικα θα ματωνει η τσεπη.
@babisstinson said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Στα χρήματα που αναφέρεις νομίζω μπορείς να πάρεις ολοκαίνουριο Renault Captur με υγραέριο LPG. Και να έχεις και οικονομία και εγγύηση και καινούριο όχημα.
To γνωριζω αυτο ως επιλογη και μου αρεσει κιολας το Captur ως αμαξι(με εξαιρεση την οθονη στο ταμπλω),ωστοσο δεν ειμαι τοσο ζεστος για εργοστασιακο LPG,ειναι καπως αργο απο επιδοσεις παρα το νεο μοτερ των 120 ιππων,οπως και τα TGI του VAG παλαιοτερα με το φυσικο αεριο κιτ,εχει δυο δεξαμενες που ποσο θα κοστιζουν για αντικατασταση.
Πολύ δύσκολη η κατάσταση με την μετακίνηση,σκέφτομαι να αρχίσω να ψάχνω corolla 1.8 140hp 5ετιας,διότι ακόμη και αν περιμένω πχ τη νέα γενιά του μοντέλου σε 1-2 έτη,η τιμή του θα είναι πάνω από 30+ ήδη από την βασική έκδοση,ενώ με 20-22-23 βρίσκεις corolla hybrid με λιγα χιλιόμετρα.
Θα γλιτώσω άμεσα 250€ από τα τέλη του παλαιού σαπακιού,από την κατανάλωση εντός πόλης που θα πέσει στα μισά περίπου,η active plus είναι η πιο προσιτη basic,μετά η style λόγω led και επιπλέον εξοπλισμού ανεβάζει την τιμη συνολικά.
Έχω εξετάσει διάφορες επιλογές,από μεταχειρισμένο μικρό και μετατροπή υγραέριο αλλά έχει ανέβει αρκετά συν κόστος επωνύμου κιτ συν συντηρήσεις,απλή βενζίνη με απενεργοποίηση 2 κιλυνδρων + eco mode+ start/stop,πετρέλαιο όχι,ηλεκτρικό με τίποτε.
Εναλλακτικά nissan juke hybrid με τον υβριδικό της Ρενώ,μάπα εμφάνιση βέβαια.
@ataim said in TOYOTA FORUM:
https://www.hotcars.com/toyota-crown-sport-things-to-know-before-buying/
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν ήρθε ποτέ το crown sport Ευρώπη. Έχει σοβαρή σχεδίαση μέσα έξω, πολύ καλά drivetrain, hev και phev, και καλύπτει αρκετά κενά.
Δεν θέλουν όλοι lexus, η rugged rav4 και highlander, στα 4.700mm υπάρχουν δεκάδες κινέζικα geely, byd, chery, που έχουν μερίδιο με τα ίδια specs. Κοιμούνται όρθιοι στην toyota?
Και γιατι τρωμε στη μαπα το τωρινο yaris cross και σε αλλες ειπηρους απολαμβανουν αυτο το yaris cross.
@savas89 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Τώρα αυξήθηκε λόγω πολέμου, αλλά ήταν ήδη ψηλά 0,91 λόγω Ρωσίας ίσως και φόρων..μόνο ηλεκτρικο για δεύτερο, περιμένω τη λύτρωση του κοινωνικού Leasing μήπως τσιμπήσω κανένα leapmotor
Στο 1,1 ευρω ειδα πριν λιγες ημερες,πραγματικα μια σπαζοκεφαλια ειναι αυτη τη στιγμη το αμαξι.
@savas89 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Στο παλιό μου αυτή τη στιγμή 15/5€/100 χλμ με lpg ενώ με απλή βενζίνη θα πλήρωνα 20€/100 χλμ οκ πάλι κάτω είμαι
Σκεφτομαι ποσο συμφερει να αγορασεις ενα μικρο μεταχειρο MPI η ατμοσφαιρικο γενικα και να πληρωσεις lpg κιτ επωνυμο,ενα 10χιλιαρο +brc,lovato,prins κλπ.Μηπως ομως και το lpg ακριβαινει σταδιακα επειδη αυξανονται οι χρηστες του?
Προφανεστατα οι φοροι μας ειναι μεγαλοι,αλλα εστω οτι κανουμε αυτο που εκανε η Πολωνια,απο το 23 τις εκατο,στο 8 τις εκατο για ενα διαστημα,θα βγουν οι ειδημονες και οι παρατρεχαμενοι να πουν,και με τι αντισταθμιστικα μετρα θα βρεθουν τα εσοδα που θα χαθουν απο τη μειωση του ΕΦΚ? Πως θα αναπληρωθει η δεδομενη χασουρα εσοδων για το κρατος,που βοηθαει στα πλεονασματα της χωρας?
Βεβαια και σε αλλες ευρωπαικες χωρες δεν ειναι εξισου καλα τα πραγματα,ωστοσο εκει τα μετρα που παιρνουν ειναι πιο ουσιωδη και οχι pass και παπαριες καμαρωτες.Θα μου δωσει 20-25 λιτρα για μισο ντεποζιτο το κρατος και πρεπει εμεις να πουμε και το ευχαριστω?
*Όσον αφορά τις μπαταρίες, θα υπάρχουν δύο επιλογές: μία LFP 37 kWh και μία μεγαλύτερη NCM 52 kWh, η οποία θα προσφέρει αυτονομία έως και 450 χλμ. κατά WLTP. Στη φόρτιση, η μικρή μπαταρία υποστηρίζει έως 90 kW, ενώ η μεγαλύτερη φτάνει τα 130 kW, επιτρέποντας φόρτιση 10-80% σε μόλις 23 λεπτά.
Η παραγωγή θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Volkswagen στη Βαρκελώνη, όπου θα συναρμολογείται μαζί με το CUPRA Raval. Η τιμή εκκίνησης αναμένεται να είναι κάτω από τις 25.000 ευρώ, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά της αγοράς.*
https://carselectric.gr/afto-einai-to-neo-volkswagen-id-polo-deite-poso-tha-kanei/
Αρκετα συντηρητικο και προβλεψιμο,τιμονι retro style που επισης δεν μου αρεσε,θεωρητικη αυτονομια εως 450 χιλιομετρα,αρκετο καλο πορτ παγκαζ και χωροι.Αν ξεκιναει η basic απο 25,δλδ για καμια μεσαια εκδοση εξοπλισμου βαλε αλλα 2 χιλιαρικακια,αλλα δεν αναφερει για επιδοτηση η κατι τετοιο για την τιμη.
@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Eδω το υγραεριο ρε σεις εχει τσιμπησει 1,1 ευρω το λιτρο,τι συζηταμε,εχει γινει μπαχαλο στα καυσιμα,ισως γελανε τωρα οσοι εχουν ηλεκτρικα.
οταν αυξηθει το κοστος το σουπερμαρκετ, πιστεψε με, δεν θα γελαει κανεις.
Εκει θα εχουμε e-katanalotis και καλαθια νοικοκυριου,μπαρμουτσαλα.