Posts made by ken11

Η εταιρεια φερνει νεας γενιας e-power.

*Το νέο e-POWER φέρνει σημαντικές βελτιώσεις σε κάθε βασικό τομέα:

• Κατανάλωση καυσίμου: μειωμένη στα 4,5 λτ./100 χλμ. (WLTP) – η καλύτερη στην κατηγορία (με πιθανή αυτονομία 1.200 χλμ.)

• Οι εκπομπές CO₂ μειώθηκαν από 116 γρ./χλμ. σε 102 γρ./ χλμ., μείωση 12% σε σύγκριση με το υπάρχον σύστημα

• Θόρυβος καμπίνας: μειωμένος έως και 5,6dB σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά – προσφέροντας φινέτσα ηλεκτρικού οχήματος

• Ενίσχυση +10kW στη λειτουργία Sport - προσφέροντας πιο άμεση απόκριση και πιο συναρπαστική οδήγηση

Τον πυρήνα του νέου e-POWER αποτελεί μια νέα εξελιγμένη πολλαπλή μονάδα μετάδοσης της κίνησης ή οποία ενσωματώνει τον κινητήρα, την γεννήτρια, τον μετατροπέα, τον μειωτή και τον ενισχυτή σε μια συμπαγή και ελαφρύτερη μονάδα. Σε συνδυασμό με βελτιώσεις στην βαθμονόμηση του κινητήρα και την ηχομόνωση, το σύστημα μειώνει τόσο τον θόρυβο όσο και τους κραδασμούς υπό φορτίο. Ενώ τα εξαρτήματα έχουν επανασχεδιαστεί εκτενώς, η ισχύς του κινητήρα παραμένει 150kW και η μπαταρία αμετάβλητη στις 2,1 kWh.

Η τεχνολογία μεταβλητού λόγου συμπίεσης που υπήρχε στην προηγούμενη έκδοση έχει καταστεί περιττή από τις άλλες αλλαγές στον κινητήρα. Επιπλέον βελτίωση στην απόδοση του κινητήρα έχει επιτευχθεί από την αλλαγή σε λάδι λίπανσης 0W16, μειώνοντας την εσωτερική τριβή. Οι πελάτες θα εκτιμήσουν επίσης τα νέα, μεγαλύτερα διαστήματα σέρβις που έχουν αυξηθεί από 15.000 χλμ. σε 20.000 χλμ.

Το τελικό αποτέλεσμα όλων των αλλαγών είναι ότι το Qashqai εξοπλισμένο με το νέο e-POWER επιτυγχάνει έως και 16% καλύτερη οικονομία καυσίμου σε πραγματικές συνθήκες και 14% βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο σε σύγκριση με την τρέχουσα γενιά.

https://www.carandmotor.gr/nea/nissan-qashqai-me-neo-systima-e-power*

Θα ερθει καποια νεα γενια του μοντελου το 26 η 27,η αφορουν αγορες εκτος ευρωπης,υπαρχουν καποιες αναφορες για νεα γενια.

Δίνεις 3 κατοσταρικα στην Τογιότα για ρεζέρβα η το παίρνεις με κιτ και βάζεις ρεζέρβα aftermarket? Δεν ξέρω αν παίρνει ο χώρος κιόλας.

Προβληματα αξιοπιστιας η αλλα?

@a-d-p said in Toyota Yaris Cross:

Κι εγώ όταν ξεκίνησα να αλλάξω αυτοκίνητο, από τα 25000€ ξεκίνησα και τελικά έδωσα 34000€
Αλλά μπόρεσα γιατί δεν είχα υπολογίσει ότι θα πιάσει πολλά χρήματα το παλιό (9000€) είχα μείνει στις παλιές εποχές

Και μένα...πιάνει δεν πιάνει 500€ το σαπακι μου,κάτι είναι και αυτό,ειδικά αν δουν ότι είναι VW.

@mariolas said in Toyota Yaris Cross:

@a-d-p said in Toyota Yaris Cross:

@ataim said in Toyota Yaris Cross:

@ken11 said in Toyota Yaris Cross:
Ε, Ναι, αν φτάσεις τα 30 καλύτερα το chr, αλλά μετά θέλεις 33+ για την καλή έκδοση C-LUB

Ναι ρεεεεε χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα

Και μετά,λες ένα δε μαμιεστε,κάθεσαι με το σαπακι,πετάς μια μπουκάλα υγραερίου με 7-8 κατοσταρικα και περιμένεις να πέσουν οι τιμές στα Τογιότα.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:
Τόσο την πήρα μετά την 1η άυξηση το 2021 (παραγγελία, γιατί παρέλαβα το 2022).

Ναι,δεν θυμόμουν ακριβώς,εμένα ο 116αρης δε με έψηνε,τώρα που έβαλαν από την active plus τα 130 οκ,αλλά δεν έχει ούτε led φώτα ξέρω γω η plus.

Μετά θα μπεις σε μια λούπα +1000+1000,αφού δίνω 28 για style,μήπως κάνα χιλιάρικο πάνω για την elegance,μετά πάτας τα 30k,λες αφού δίνω που δίνω 30,μήπως το chr,κλπ κλπ.

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

Σε άλλης κατηγορίας αμάξια τα δίνει από πιο πριν, πχ το ch-r έχει αυτόματα αναδιπλούμενος σε όλες τις εκδόσεις.

Και καθίσματα, το ίδιο ;

Εδώ το fiesta titanium του 2015,μια 10ετια πίσω και έχει ηλεκτρικά αναδιπλούμενος καθρεφτες,αμάξι των 15-16 χιλιάδων και στο Cross με 28k δεν έχουν,παράλογα πράγματα αλλά οκ,δεν έχουν ανταγωνισμό οπότε βρίσκουν και τα κάνουν.Ουτε μια ρεζέρβα η ένα πατάκι δώρο

@george-y said in Toyota Yaris Cross:

Για μένα το YC αξίζει στις αρχικές εκδόσεις, active/active plus.
Από ουσιαστικά features τα έχουν όλα με 25.000 χοντρικά. Και στα 25 δεν έχει ανταγωνισμό σοβαρό.
Όλα τα άλλα που δίνουν οι παραπάνω εκδόσεις είναι (για μένα) από ανούσια έως good to have.
Αν ειναι να δώσει κάποιος 30 και 35 χιλιάρικα ας πάρει κάποιο άλλο καλύτερο αυτοκίνητο.

Εννοειται,ειναι πολλα τα χρηματα ηδη για αυτο το αυτοκινητο,οταν ξεκινησαν το 2021 με 21.500 την βασικη εκδοση,δεν γνωριζαν ουτε οι ιδιοι οτι θα εχει τετοια επιτυχια το μοντελο.Αλλα οπου και να κοιταξεις εκει κοντα παιζουν οι τιμες,στην κατηγορια αυτη,απο 30 χιλιαρικα και ανω σαφως ανεβαινεις κατηγοριες,ποιοτητες,πηγαινεις για αλλα ανωτερα αυτοκινητα.

Να πας να δωσεις 30 χιλιαρικα για να παρεις γκολφ 1.0 110 η i30 με το 3ο facelift να μου καιει εντος πολης 8-9 λιτρα? Ειναι θεμα αναγκων,τσεπης,που δινεις περισσοτερη βαση,σε ποιον τομεα.

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Honda jazz οι 2 πρώτες εκδόσεις (από 25.500 και με την 2η στα 27.800 να έχει τα πάντα) και Nissan Juke full hybrid (η 2η Ν-Connecta στα 27.000 είναι πολύ καλά εξοπλισμένη), δεν σ'ενδιαφέρουν;

Το Ηοnda Jazz οχι δεν θα το κοιτουσα,το Nissan Juke μου αρεσει το εσωτερικο του και γνωριζω οτι βγαινει σε full hybrid,ωστοσο δεν μου κανει καποιο κλικ ουτε αυτο σαν σχεδιο,οχι οτι το Cross διακρινεται για την ομορφια του βεβαια.

@dimitrioskosmas said in Ford Fiesta 2017:

Ο παλιός ιμάντας σε τι κατάσταση ήταν;χλμ;

Δυστυχως δεν προλαβα/καταφερα να δω σε τι κατασταση ηταν αν και θα με ενδιεφερε ετσι απο περιεργεια,τα χιλιομετρα ηταν 90.000,τα μισα εκτος αστικης συγκοινωνιας.

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Όχι το λέω, για το atto2 byd
Έλεγαν για τέλη του χρόνου ίσως παρουσιαστεί udmi έκδοση. Δηλαδή phev. Θα μου πεις φήμες είναι, οκ....αλλα ακούγονται εντόνως και από sites και από αντιπροσωπείες

Δεν υπαρχουν αρκετες επιλογες,Yaris Cross,MG ZS Hybrid,Renault Hybrid,Suzuki ισως,δεν ξερω αν ειναι αυτονομο το Suzuki.3-4 επιλογες,κοιτουσα κατι T-Roc ,ο 1.5αρης με 110 ιππους απο 31 χιλιαρικα,μπορει να εχουν φορτωσει εξοπλισμο αλλα τι να το κανω,στην ταμπακιερα δεν εχουν να δωσουν κατι,απλη βενζινη αντε το πολυ mild hybrid.(ειπαν το νεο T-Roc θα ερθει με υβριδικο αλα Τογιοτα,αει να δουμε).Γιαυτο θεωρω οτι αρκετοι "συμβιβαζονται" με Yaris Cross και ας μην εχει θερμενομενα καθισματα,η ας μην εχει μαλακο πλαστικο,καθρεπτες αναδιπλουμενους.Oλα τζιποειδη,B SUV.

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Μπορείς να περιμένεις ή είναι άμεση ή αγορά;

Μπορω να περιμενω,δεν εχω αναγκη για αμεση αγορα,αλλα αυτο,δεν γνωριζω ποσο θα καθυστερησει να μπει ο νεος κινητηρας,δλδ αν θα μπει φετος η το 2026.

Ισως παω να δω και το Captur evolution full hybrid E-Tech 145,αλλα περιμενω ποτε θα φορεθει ο νεος υβδρικος των 160 ιππων,ωστοσο λογικο ειναι εκει να πλησιασουμε τα 29-30 χιλιαρικα που δεν θελω να παω τοσο μακρυα στο οικονομικο σκελος.

@dimitrioskosmas said in Ford Fiesta 2017:

αν έχεις το 1,0 ecoboost, οντως εχει πολυ δουλεια, σε πιο συνεργειο πήγες;

Tελικα επελεξα δικο μου συνεργειο το οποιο εμπιστευομαι και παω και αλλα αυτοκινητα,σε εξουσιοδοτημενα Ford που ειχα απευθυνθει μου ζητουσαν 1000 ευρω,ενω σε αντιπροσωπεια περιπου τα ιδια.

Τελικως πληρωσα 800 ευρω και αλλαγη βαλβολινες(το ζητησα εγω προληπτικα),σε 2 ημερες ειχα το αμαξι στην διαθεση μου,αλλα ο μηχανικος εβριζε τη Ford(οχι μονο αυτος και αλλοι) λογω της σχεδιασης και της ταλαιπωριας που εχει για να γινει η αλλαγη του ιμαντα,σε 10 χρονια παλι θα ασχοληθουμε.

Εκανα test drive την GR 130 ιππων,δεν υπαρχει διαθεσιμη ακομη στις αλλες εκδοσεις πιο κατω ο κινητηρας των 130,μη εχοντας καποια εμπειρια απο cvt μπηκα λιγο περιεργος με ολα αυτα που ειχα διαβασει προηγουμενως,ωστοσο διαπιστωσα οτι δεν με ενοχλησε κατι τοσο πολυ,ναι εχει εναν θορυβο στις επιταχυνσεις οταν πατας ειδικα γερα το πενταλ,αλλα δεν μου φανηκε οτι δεν υποφερεται ακομη και στα 120-130 που δοκιμασα με ανοιχτο κλιματισμο.

Το αμαξι μου εδωσε μια καλη συνολικη εντυπωση,ευκολοδηγητο εντος πολης,αθορυβο οταν λειτουργει με την μπαταρια,καλη η οθονη 10,5',καλη αποκριση στον ανοιχτο δρομο χωρις να μπορεις να πεις οτι θα εντυπωσιαστεις απο την επιταχυνση η απο την ροπη,ωστοσο ειναι decent και επαρκες,κατι που θεωρουσα οτι στα 116 ιππων,ισως καπου δυσκολευτει σε ανηφορες η φορτωμενο.

Ενταξει,η ποιοτητα του εσωτερικου δεν ειναι κατι το ιδιαιτερο,αλλα αυτη ειναι η τογιοτα εδω και χρονια στο κομματι αυτο,δεν περιμενα δηλαδη κατι πολυτελες αφου δεν πρεσβευει αυτο.

Η αναρτηση μου φανηκε επαρκης,οχι καποια σουπερ ανεση στις ανωμαλιες αλλα οχι και αβολο,καπου στη μεση.

Για ρεζερβα εξτρα ζητανε 3 κατοσταρικα,ενω δεν υπαρχει καποια προσφορα-προωθητικη ενεργεια,γενικα,ως πολιτικη,οχι αυτη την περιοδο,ετσι μου μετεφερε ο πωλητης.

Για καποιον οπως εμενα που θελει οικονομια σε αστικες μετακινησεις και λιγο εξω απο πολη,κανενα ταξιδι που και που,αξιοπιστια μακροχρονια και χαμηλα κοστη συντηρησης,ειναι μια απο τις επιλογες,για την εκδοση Style,των 130 ιππων,εχω και το παλιο οσο πιασει για αποσυρση.Δεν βιαζομαι για αποφασεις,θα σκεφτω,ισως δω και καποιο ρενω αν και η τιμη εκει ξεφευγει. 6 ετη εγγυηση,11 ετη το υβρυδικο συστημα,αυτονομο αυτοφορτιζομενο αυτοματο.Το νεο Safety Sense επισης θετικο.

Νομιζω στην Style δεν εχει αναδιπλουμενους ηλεκτρικα καθρεπτες?

1.200-1300 ευρω δεν παιρνουν ουτε διευθυνταδες πλεον,ενας υποδιεθυντακος καπου,αντε να πιασει 1000-1100 ευρω,χωρις να υπολογισουμε αν εχει bonus/πριμ η αλλα εξτρα.

Το προβλημα ειναι στην ελλαδα οτι πλεον δεν βρισκεις δουλειες εξελιξιμες μισθολογικα,πολυ λιγες εταιριες θα πληρωσουν/αναγνωρισουν 3ετιες,ποσο μαλλον οταν μιλαμε για βασικες δουλειες τυπου ντελιβερι,πωλητης,σεκιουριτας,μεταφορες/κουριερ,οτι εξτρα ειναι απο υπερωριες,αργιες,βραδυνα η σκ.

Τόσο το Captur,όσο και το Symbioz πήραν 4 αστέρια ασφαλείας στα τεστ του euroncap,είναι κάτι ανησυχητικό αυτό η απλώς οι συγκεκριμένες εκδόσεις στον εξοπλισμό τους είχαν έλλειψη κάποιο σύστημα ασφαλείας που κρίθηκε απαραίτητο?

@dimitrioskosmas said in Ford Fiesta 2017:

@ken11 said in Ford Fiesta 2017:

continental

αν δε βάλεις γνήσια ανταλλακτικά στη θέση σου θα προτιμουσα continental η skf
πάρε ενα τηλ τον βασιλάκη στη φιλολαου, έχει καλές τιμές στα γνήσια

Oχι,τελικα επελεξα την Dayco,διοτι η διαφορα δεν αξιζε για να παω σε aftermarket,δεν θυμαμαι ποσο ακριβως.Το αμαξι θα μεινει 3 ημερες μεσα συνεργειο,εχει πολυ δουλεια προφανως,θα αλλαχθουν αρκετα πραγματα.

Εκανα και μια έρευνα για κοστολογιο,σε αντιπροσωπεία μου είπαν 800€ με εργασίες,αλλαγή ιμάντα,αντλίας,τεντωτηρων,λαδιών,κόλλες και λοιπά διάφορα,σε Ford εξουσιοδότημενο με όλα γνήσια ανταλλακτικά,dayco ιμάντα 1000αρικο,σε γενικό συνεργείο με ιμάντα continental και πιθανόν aftermarket 500€.