Posts made by ken11

@dimitrioskosmas said in Ford Fiesta 2017:

Ο παλιός ιμάντας σε τι κατάσταση ήταν;χλμ;

Δυστυχως δεν προλαβα/καταφερα να δω σε τι κατασταση ηταν αν και θα με ενδιεφερε ετσι απο περιεργεια,τα χιλιομετρα ηταν 90.000,τα μισα εκτος αστικης συγκοινωνιας.

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Όχι το λέω, για το atto2 byd
Έλεγαν για τέλη του χρόνου ίσως παρουσιαστεί udmi έκδοση. Δηλαδή phev. Θα μου πεις φήμες είναι, οκ....αλλα ακούγονται εντόνως και από sites και από αντιπροσωπείες

Δεν υπαρχουν αρκετες επιλογες,Yaris Cross,MG ZS Hybrid,Renault Hybrid,Suzuki ισως,δεν ξερω αν ειναι αυτονομο το Suzuki.3-4 επιλογες,κοιτουσα κατι T-Roc ,ο 1.5αρης με 110 ιππους απο 31 χιλιαρικα,μπορει να εχουν φορτωσει εξοπλισμο αλλα τι να το κανω,στην ταμπακιερα δεν εχουν να δωσουν κατι,απλη βενζινη αντε το πολυ mild hybrid.(ειπαν το νεο T-Roc θα ερθει με υβριδικο αλα Τογιοτα,αει να δουμε).Γιαυτο θεωρω οτι αρκετοι "συμβιβαζονται" με Yaris Cross και ας μην εχει θερμενομενα καθισματα,η ας μην εχει μαλακο πλαστικο,καθρεπτες αναδιπλουμενους.Oλα τζιποειδη,B SUV.

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Μπορείς να περιμένεις ή είναι άμεση ή αγορά;

Μπορω να περιμενω,δεν εχω αναγκη για αμεση αγορα,αλλα αυτο,δεν γνωριζω ποσο θα καθυστερησει να μπει ο νεος κινητηρας,δλδ αν θα μπει φετος η το 2026.

Ισως παω να δω και το Captur evolution full hybrid E-Tech 145,αλλα περιμενω ποτε θα φορεθει ο νεος υβδρικος των 160 ιππων,ωστοσο λογικο ειναι εκει να πλησιασουμε τα 29-30 χιλιαρικα που δεν θελω να παω τοσο μακρυα στο οικονομικο σκελος.

@dimitrioskosmas said in Ford Fiesta 2017:

αν έχεις το 1,0 ecoboost, οντως εχει πολυ δουλεια, σε πιο συνεργειο πήγες;

Tελικα επελεξα δικο μου συνεργειο το οποιο εμπιστευομαι και παω και αλλα αυτοκινητα,σε εξουσιοδοτημενα Ford που ειχα απευθυνθει μου ζητουσαν 1000 ευρω,ενω σε αντιπροσωπεια περιπου τα ιδια.

Τελικως πληρωσα 800 ευρω και αλλαγη βαλβολινες(το ζητησα εγω προληπτικα),σε 2 ημερες ειχα το αμαξι στην διαθεση μου,αλλα ο μηχανικος εβριζε τη Ford(οχι μονο αυτος και αλλοι) λογω της σχεδιασης και της ταλαιπωριας που εχει για να γινει η αλλαγη του ιμαντα,σε 10 χρονια παλι θα ασχοληθουμε.

Εκανα test drive την GR 130 ιππων,δεν υπαρχει διαθεσιμη ακομη στις αλλες εκδοσεις πιο κατω ο κινητηρας των 130,μη εχοντας καποια εμπειρια απο cvt μπηκα λιγο περιεργος με ολα αυτα που ειχα διαβασει προηγουμενως,ωστοσο διαπιστωσα οτι δεν με ενοχλησε κατι τοσο πολυ,ναι εχει εναν θορυβο στις επιταχυνσεις οταν πατας ειδικα γερα το πενταλ,αλλα δεν μου φανηκε οτι δεν υποφερεται ακομη και στα 120-130 που δοκιμασα με ανοιχτο κλιματισμο.

Το αμαξι μου εδωσε μια καλη συνολικη εντυπωση,ευκολοδηγητο εντος πολης,αθορυβο οταν λειτουργει με την μπαταρια,καλη η οθονη 10,5',καλη αποκριση στον ανοιχτο δρομο χωρις να μπορεις να πεις οτι θα εντυπωσιαστεις απο την επιταχυνση η απο την ροπη,ωστοσο ειναι decent και επαρκες,κατι που θεωρουσα οτι στα 116 ιππων,ισως καπου δυσκολευτει σε ανηφορες η φορτωμενο.

Ενταξει,η ποιοτητα του εσωτερικου δεν ειναι κατι το ιδιαιτερο,αλλα αυτη ειναι η τογιοτα εδω και χρονια στο κομματι αυτο,δεν περιμενα δηλαδη κατι πολυτελες αφου δεν πρεσβευει αυτο.

Η αναρτηση μου φανηκε επαρκης,οχι καποια σουπερ ανεση στις ανωμαλιες αλλα οχι και αβολο,καπου στη μεση.

Για ρεζερβα εξτρα ζητανε 3 κατοσταρικα,ενω δεν υπαρχει καποια προσφορα-προωθητικη ενεργεια,γενικα,ως πολιτικη,οχι αυτη την περιοδο,ετσι μου μετεφερε ο πωλητης.

Για καποιον οπως εμενα που θελει οικονομια σε αστικες μετακινησεις και λιγο εξω απο πολη,κανενα ταξιδι που και που,αξιοπιστια μακροχρονια και χαμηλα κοστη συντηρησης,ειναι μια απο τις επιλογες,για την εκδοση Style,των 130 ιππων,εχω και το παλιο οσο πιασει για αποσυρση.Δεν βιαζομαι για αποφασεις,θα σκεφτω,ισως δω και καποιο ρενω αν και η τιμη εκει ξεφευγει. 6 ετη εγγυηση,11 ετη το υβρυδικο συστημα,αυτονομο αυτοφορτιζομενο αυτοματο.Το νεο Safety Sense επισης θετικο.

Νομιζω στην Style δεν εχει αναδιπλουμενους ηλεκτρικα καθρεπτες?

1.200-1300 ευρω δεν παιρνουν ουτε διευθυνταδες πλεον,ενας υποδιεθυντακος καπου,αντε να πιασει 1000-1100 ευρω,χωρις να υπολογισουμε αν εχει bonus/πριμ η αλλα εξτρα.

Το προβλημα ειναι στην ελλαδα οτι πλεον δεν βρισκεις δουλειες εξελιξιμες μισθολογικα,πολυ λιγες εταιριες θα πληρωσουν/αναγνωρισουν 3ετιες,ποσο μαλλον οταν μιλαμε για βασικες δουλειες τυπου ντελιβερι,πωλητης,σεκιουριτας,μεταφορες/κουριερ,οτι εξτρα ειναι απο υπερωριες,αργιες,βραδυνα η σκ.

Τόσο το Captur,όσο και το Symbioz πήραν 4 αστέρια ασφαλείας στα τεστ του euroncap,είναι κάτι ανησυχητικό αυτό η απλώς οι συγκεκριμένες εκδόσεις στον εξοπλισμό τους είχαν έλλειψη κάποιο σύστημα ασφαλείας που κρίθηκε απαραίτητο?

@dimitrioskosmas said in Ford Fiesta 2017:

@ken11 said in Ford Fiesta 2017:

continental

αν δε βάλεις γνήσια ανταλλακτικά στη θέση σου θα προτιμουσα continental η skf
πάρε ενα τηλ τον βασιλάκη στη φιλολαου, έχει καλές τιμές στα γνήσια

Oχι,τελικα επελεξα την Dayco,διοτι η διαφορα δεν αξιζε για να παω σε aftermarket,δεν θυμαμαι ποσο ακριβως.Το αμαξι θα μεινει 3 ημερες μεσα συνεργειο,εχει πολυ δουλεια προφανως,θα αλλαχθουν αρκετα πραγματα.

Εκανα και μια έρευνα για κοστολογιο,σε αντιπροσωπεία μου είπαν 800€ με εργασίες,αλλαγή ιμάντα,αντλίας,τεντωτηρων,λαδιών,κόλλες και λοιπά διάφορα,σε Ford εξουσιοδότημενο με όλα γνήσια ανταλλακτικά,dayco ιμάντα 1000αρικο,σε γενικό συνεργείο με ιμάντα continental και πιθανόν aftermarket 500€.

Ήρθε η ώρα για αλλαγή ιμάντα χρονισμού,στην 10ετια,με 90.000 χιλ περίπου,είναι στάνταρ πακέτο με αντλία νερού? Θα μείνει το αμάξι στο συνεργείο για 1 ημέρα,καθώς είναι χρονοβόρο και μπελαλιδικη δουλειά.Θα πάω μάλλον για την Dayco,ελπίζω να έχουν βγαλει πιο ενισχυμένη version,αν και μου προτάθηκε και continental ιμάντα για περισσότερη αντοχή,δεν γνωρίζω όμως αν ίσχυει κάτι τέτοιο.

Παίδες,το e-cvt είναι με τροχαλία σαν το κλασσικό cvt,έχει τον ίδιο θόρυβο που περνάει και στην καμπίνα?

Δεν φτάνει ενα 1000αρικο πλέον για να είναι κάποιος αυτονομως ανεξάρτητος,χωρίς τσονταρισματα από γονεις,όταν δεν υπάρχει και το δια δύο μοίρασμα των βασικών και παγίων εξόδων.

Δυστυχώς η γενιά μεταξύ 30-40 έχει εγκλωβιστεί,δεν υπάρχει ελπίδα όχι για αγορά μακροπρόθεσμα σπιτιού,αλλά ούτε για ενοίκιο,οι κρίσεις διαδέχονται η μία την άλλη.

Οι μόνοι που ίσως έχουν κάποια ελπίδα,είναι όσοι εργάζονται σε πολυεθνικές η σε εργοστασια με προοπτικές μισθολογικής εξέλιξης,bonus,πριμ,3ετιες.

Θα προστεθει ο νεος υβριδικος με 160 αλογα στη γκαμα.

Το νέο full hybrid σύνολο E-Tech 160 hp θα ξεκινήσει να διατίθεται από τον Ιούλιο. Η παραγωγή του συστήματος πραγματοποιείται στο εργοστάσιο του Valladolid στην Ισπανία, το οποίο είναι υπεύθυνο και για την κατασκευή των ηλεκτροκινητήρων και του υβριδικού κιβωτίου.

https://autogreeknews.gr/nea/nea-montela/renault/neo-full-hybrid-synolo-e-tech-160-apo-ti-renault

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@ken11 said in Toyota Yaris Cross:

Στην Active Plus,δεν έχει ούτε tyre monitor? 250€ το έχουν ως πρόσθετο εξοπλισμό.

Ολα έχουν.
Αυτό είναι ανταλλακτικό των αισθητήρων

Α οκ τοτε,μου φάνηκε περίεργο να μην έχει.

Στην Active Plus,δεν έχει ούτε tyre monitor? 250€ το έχουν ως πρόσθετο εξοπλισμό.

Ρεζερβα μπορουμε να προσθεσουμε ως εξτρα η αναγκαστικα κιτ επισκευης?

@piliourits said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Κουμμούνια, που θέλετε να πληρώνεστε τις υπερωρίες...

https://www.dnews.gr/eidhseis/oikonomia/522694/erxetai-evelikto-orario-ergasias-xoris-sygkatathesi-ton-ergazomenon

Κοπριτες...

@lap said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Καλό τριήμερο

🤨

@gatoz said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

οποιος δουλευει σημερα να σηκωσει το χερι....

Μ.Παρασκευη,Σάββατο αναστάσεως,Κυριακή Πάσχα,Δευτέρα Πάσχα.Δυστυχως θέλω να ρίξω μπουνιδι σε όποιον μου λέει "καλό 3ημερο".