@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:
Πουλάει επειδή τα «ψηλά» είναι της μόδας
Δεν το νομιζω αυτο τοσο,εχει πλεον αρκετα ψηλα στην αγορα,απλως αυτο που πουλαει ειναι το αυτονομο υβριδικο+οικονομια στην καταναλωση,oποτε στα υπολοιπα απλως κανουν υποχωρησεις,ποιοτητα εσωτερικου η χωροι.
@george-0 said in Toyota Yaris Cross:
Το έχει πάρει και η θεία σου ;
Όχι,δεν έχει τόσα λεφτά για πέταμα.
Πήρα το auto glym interior sampoo και το δοκίμασα στα υφασμάτινα καθίσματα,δεν ξέρω τι ακριβώς και αν το κάνω λάθος,πάντως δεν κατάφερα να βγάλω τη βρωμιά στα καθίσματα και πάντα αφήνει σταμπα το σαμπουάν πάνω στο ύφασμα όταν στεγνώσει.
To μοντελο που εχουν για αγορες εκτος ευρωπης ειναι πιο καλο σχεδιαστικα νομιζω,αυτο εδω ηδη εχει ψιλογερασει,βαρεθηκα να το βλεπω παντου να πω την αληθεια,η καθε θειτσα εχει και απο ενα Yaris Cross,ειχαμε τις φοιτητριες με το Yaris Hybrid,τωρα εχουμε και τις θειτσες.
Ειδα οτι το clio e-tech 145 εχει πεσει στα 25.900€ στην εκδοση techno,οπως και η esprit στις 27.900€,βασει επισημου τιμοκαταλογου,δεν ειναι φθηνα παλι,αλλα οκ καπως καλυτερα.
Προσωπικα δεν θα επαιρνα τον κλωνο της mitsu,αν καποιος δεν εχει κολλημα με αυτο,με κλειστα ματια μπορει να το παρει αρκετα φθηνοτερα.
@dimsabas said in HYUNDAI FORUM:
Έχεις αλλεργία στα λινκ; Μη σκας, το CarTalk δεν έχει διαφημίσεις, ούτε έσοδα. Μπορείς να διαβάσεις άφοβα.
Εσύ έχεις αλλεργία στο να γράψεις δύο γραμμές στο φόρουμ και απλά πετάς ένα λινκ,το βρίσκουμε και μόνοι μας να το διαβάσουμε αν είναι.
@dimsabas said in HYUNDAI FORUM:
Πολύ άσχημο αυτοκίνητο,το αυτόματο κιβώτιο τουλάχιστον είναι καλό στις αλλαγές?
@georgemit said in HYUNDAI FORUM:
Θεωρώ πως θα είναι οριακός, ειδικά καλοκαίρι φορτωμένος με a/c. Στην καθημερινότητά σου δε θα έχεις πρόβλημα.
Έβγαλαν τον 1.0αρη τούρμπο για να βάλουν αυτό το ψοφίμι και ουσιαστικά αν θελεις επιδόσεις σε σπρώχνουν στα 140 άλογα.
Αυτά τα διαβάζουμε χρόνια...για αυστηρούς ελέγχους,πρόστιμα κλπ,για τα μάτια του κόσμου.
https://labonneroue.ch/en/the-new-toyota-yaris-cross-2026/
Σύμφωνα με δημοσιεύματα αναμένεται facelift για το yaris cross εντός του 2026 χωρίς ωστόσο να αλλάξουν οι χώροι,η τα κινητήρια σύνολα,πίστευα μήπως θα έβαζαν κάποια νέα γενιά θερμικού μοτέρ,αλλά μάλλον αυτοί θα έρθουν αργότερα.
@ilias-a said in Ηλεκτρολογικές ερωτήσεις!:
Αν ειναι γκρουπ βαγκ κοιτας το μποντι.
Ναι βαγκ είναι,τι να κοιτάξω δηλαδή?
Μια απλή ερώτηση,βλέπω τον τελευταίο καιρό ότι όταν σβήνω το αμάξι,το ραδιόφωνο,παρότι off δεν σβήνει και παραμένει φωτισμένο,αυτό γιατί μπορεί να συμβαίνει,πως παίρνει ρεύμα με σβηστό αυτοκίνητο και πρέπει μετά να το βγάζω off από τον διακόπτη.
To i30 έχει δεχτεί δεύτερο facelift,επίσης μόνο μια έκδοση σου αφήνουν περιθώριο που αξιζει,αυτή με τον 140 αυτόματο 7αρι κιβώτιο και εξοπλισμό distinctive.Πληρωνει 85-90€ τέλη κυκλοφορίας.
Οι τιμές ξεκινούν από 26.500€,αν βάλεις και κανένα εξτραδακι,άντε να δώσουν καμιά προωθητική έκπτωση,βάλε και μια μεικτή ενός χρόνου,φτάνεις τα 27-28 χιλιάρικα.
Δεν έχει βγει καμιά πληροφορία σε κορεατικά σάιτ,για το πότε αναμένουν τη νέα γενιά του μοντέλου???,λογικά από 2027 θα πρέπει να ετοιμάζονται.
Το 2025,έρχεται κανένα νέο μοντέλο υβριδικό full hybrid η μένουμε με τις γνωστές επιλογές από 2-3 εταιρίες?
@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:
Και Honda και Nissan.
To κοστος σε Honda ειδικα και Nissan ειναι αρκετα μεγαλο νομιζω,οποτε γιαυτο δεν ανεφερα τις δυο αυτες.
Αν δεν ειχε την 8ετη δελεαστικη εργοστασιακη εγγυηση,και ηταν πχ 4 χρονια,θα επελεγα ενα 125αρι αυτοματο και αργοτερα θα το εκανα ενα remap ωστε η ιπποδυναμη με 4-5 κατοσταρικα,να φτασει στα 145-150 που ειναι το 155αρι μαμα τωρα,το οποιο ειναι πανακριβο,δεν βλεπω καποια αλλη επιλιγη συμφερουσα.
Αυτοι κρατησαν τον 116 που ειναι πιο προσιτο σε τιμη και βελτιωσαν το υβριδικο ηλεκτροκινητηρα στα με τους ιππους στα 130 συνολικα,οποτε σου λενε,αν θελεις και καλυτερες επιδοσεις,πληρωσε 30 χιλιαρικα.
Με δεδομενο οτι μονο η renault και η mg δινουν αυτονομα full hybrid και οι αλλοι ειναι με plug in κυριως,τοτε δεν υπαρχει ουσιαστικα ανταγωνισμος για το YC.
Το τετραγωνο τιμόνι και ο χειρισμός του κλιμα μέσα από το μενού της οθόνης χωρίς διακόπτες και εμένα δεν μου άρεσε τόσο στο facelift.
Σε βασικές εκδόσεις είναι οκ το ταμπούρο,όταν όμως πληρώνεις 25+,τσιπιες σε ρεζέρβα,δίσκους πίσω η ανάρτηση για κάθε εταιρεία όχι μόνο για το puma,δημιουργούν αρνητική εντύπωση.
Oπως ειπα και πιο πανω,δεν νομιζω οτι οι περισσοτεροι επιλεγουν το YC ελεω ενδιαφερον σχεδιασης,fun οδηγικης συμπεριφορας η για τους απλετους χωρους,για τον συνδιασμο full hybrid,e-cvt,αξιοπιστια,χαμηλη καταναλωση ειδικα εντος αστικων διαδρομων.Ξεπουλανε κυριως η active plus που ειναι πιο προσιτη στις 25κ.
Αλλα μοντελα B Suv μπορει να υπερτερουν σε αλλους τομεις,ομως 6-7 λιτρα η και παραπανω θα τα καψουν,κατι που ειναι αποτρεπτικο πλεον με τις τιμες των καυσιμων εντος Ελλαδος.
@fanis75 said in [Ford Puma 2019]
.Καλά μπορείς να πάς στο 155 για να μην έχεις ταμπούρα.
ή στο αυτόματο.
Βασικά 2025 = epic fail να πάρει κάποιος χειροκίνητο κιβώτιο. Το αυτοπματο ειναι με δίσκους πίσω, άρα problem solved!
Αν πάρεις 125αρι αυτόματο,έχει δίσκους πίσω?