Posts made by ken11

@atari70 said in Ford Puma 2019:

Η εξέλιξη εξέλιξη! Αλλά τα ταμπουρά παραμένουν! Έλεος εν έτη 2025 ταμπουρά!

Που για να τα αντικαταστησεις με δισκους,χρειαζεται να αλλαξεις πισω αξονα,χεσε μεσα.

Η ανεξαρτητη αναρτηση δεκτη,ειναι καλυτερη υλοποιηση,μεση λυση να το πουμε,επισης δεν νομιζω οτι ο ημιακαμπτος αξονας εχει καποια σχεση με οτι ξεραμε πριν 20-25 χρονια,σαφως υπαρχει βελτιωση και εξελιξη.

Το Focus ειχε πολλαπλων και σε οικονομικοτερες εκδοσεις αλλα επειτα καταργηθηκε για χαρη του ιμακαμπτου.

Oμως η ξινιλα ειναι οτι και στις ακριβες εκδοσεις,παραμενει η ιδια αναρτηση,δεν ξερω αν η εκδοση των 130 αλογων φοραει κατι διαφορετικο.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Οσο θα πουλάει ενα κακώς υπερυψωμένο γιαρις δεν θα αλλάξει κάτι.
Άνοιξε καπω και δες τις πατουρες που πατάει ο κινητήρας.
Αρπαχτή το yc επειδή πουλάει η κατηγορία.
Συνολικά βέβαια χάλια πλαστικά.

Kαι ο ημιακαμπτος αξονας με ξενιζει για αυτα τα χρηματα,θα μου πεις εδω η Ford βαζει ακομα ταμπουρα για αμαξι που κοστολογειται πανω απο 28 χιλιαρικα ξερω γω με τον 125αρη 1.0αρη.Ντροπη πραγματικα τετοιες τσιπιες απο τους κατασκευαστες.

Σε αυτο το υψηλο μπατζετ,ισως ο ενδιαφερομενος να μην νοιαζεται και τοσο για την καταναλωση και να δινει εμφαση σε αλλα χαρακτηριστικα του Puma.

Η ηλεκτρικη εκδοση παντως που πλασαριστηκε,δεν λεει,μικρη αυτονομια και μικρες μπαταριες,ασε που δεν μου αρεσει η μασκα ετσι οπως την εκαναν.

Δεν λεω οτι το αμαξι δεν ειναι καλο,ειναι η πρωτη γενια αλλωστε και ειμαστε στην facelift αυτη την περιοδο,οποτε λογικο ειναι να υπαρχουν ατελειες,ειναι το πιο οικονομικο σε καταναλωση αυτη τη στιγμη στην αγορα,γιαυτο και πιστευω το επιλεγουν αρκετοι στην Ελλαδα,που ειναι υψηλες οι τιμες των καυσιμων,ουτε τους χωρους εχει,ουτε καποια ποιοτητα ανωτερου επιπεδου για την κατηγορια των B SUV,ποσο μαλλον οταν η μεσαια εκδοση εξοπλισμου ας πουμε ξεκιναει απο 27.500 ευρω περιπου.

Στην Ελλαδα εχει μοσχοπουλησει το Yaris Cross.

Δεν εχω καποια γνωμη για την εκδοση του ST,αλλα ρε γμτ 35 χιλιαρικα ειναι πολλα,να ειχαν τον 1.5αρη να πω ενταξει,35 χιλιαδες ευρω για να εισαι με 1.0αρη μοτερ,too much,υπερβολη.

Δεν εχει ρεζερβα αλλα κιτ επισκευης,μαλλον για εξοικονομιση χωρου,ειναι καπως εως αρκετα στενο σε χωρους για τους πισω επιβατες,η ελλειψη φως για τους πισω επισης φαουλ,θεωρω οτι για τα χρηματα του το αμαξι εχεις 2-3 χτυπητες αδυναμιες,που μπορει καποιους να μην τους επηρεαζουν βεβαιως,ο θορυβος στην καμπινα μετα τα 120-130-140.

Αυτα πιστευω στην επομενη γενια του Cross να εχουν επιλυθει.

@gatoz said in Toyota Yaris Cross:

@criuser said in Toyota Yaris Cross:

120 με 50 χαω μωτ...

ε ναι, σαν παπι μεν, κουτσο δε

Καλά δεν νομίζω ότι ο 3κυλινδρος ατμοσφαιρικός με 116 βάζει φωτιά στον ανοιχτό δρόμο,είναι επαρκής και αυτό,120-130-140. Ενώ ο βελτιωμένος υβριδικός των 130 ίππων σίγουρα προσφέρει ένα καλύτερο boost,αλλά και 30 χιλιάρικα ε.

Πήγα σε έναν μάστορα με ψυγεία και μου συμπλήρωσε 1 λίτρο G11 μπλε και πήρα ένα έξτρα μονολιτρο να έχω πορτ παγκαζ για καβατζα,Θα παρατηρήσω την στάθμη όταν κρυώσουν τα υγρά αύριο.Χωρις να το αραιώσει με νερό.

@miata_4ever said in Παραφλού στο ψυγείο:

θα βαλεις αυτο που εχει τις προδιαγραφες του εργοστασιου.και εφοσον δεν τα εχεις αλλαξει νωριτερα και εχεις βαλει αλλα πλην εργοστασιακων προδιαγραφων.θελω να πω οτι δεν πρεπει να ανακατευουμε παραφλου κοκκινα κιτρνα μπλε καραβακια στο αιγαιο κλπ.

Δεν ειπα κατι τετοιο,οτι θα ανακατεψω διαφορετικου χρωματος και προδιαγραφων παραφλου,το manual αναφερει τις προδιαγραφες,αλλα δεν αναφερει χρωμα παραφλου,εχει G11 μπλε,πρασινα πχ.

@thodoris91 said in Παραφλού στο ψυγείο:

Νομίζω το μπλε είναι το σωστό, αλλά καλύτερα πάρε από μαγαζί κάποιο επώνυμο γιατί αυτά στα πρατήρια δεν είναι της προκοπής.

Μου εδειξε ενα παιδακι σε ενα βενζιναδικο,ενα Coral που ειχαν με ενδειξη απλα G,οχι 11,12,13,απλως ειχε ενδειξη G, χρωματος ροζ,οποτε σηκωθηκα εφυγα προφανως.Δεν μπορω να διακρινω απο το δοχειο ακριβως αν ειναι πρασινο η μπλε το υγρο.

Αυτα πιστευω ειναι επωνυμα,ετοιμα κατευθυαν,χωρις να απαιτουν αραιωση.

https://www.skroutz.gr/s/24848141/Motul-Auto-Cool-Expert-Antipsyktiko-Paraflou-PSygeiou-Aytokinitou-G11-Mple-CHroma-1lt-109112.html

https://www.skroutz.gr/s/29710902/Motul-Inugel-Expert-Antipsyktiko-Paraflou-PSygeiou-Aytokinitou-G11-Mple-CHroma-1lt-102927.html

https://www.skroutz.gr/s/54050274/Valeo-Antipsyktiko-Paraflou-PSygeiou-Aytokinitou-G11-Mple-CHroma-1lt-820717.html

Xρειαζεται να συμπληρωσω παραφλου στο αμαξι καθως ειδα οτι η σταθμη εχει πεσει κατω απο το min,γνωριζω οτι εχει μια μικρη διαρροη και δακρυζει το ψυγειο,το προδιαγραφων που προτεινει ο κατασκευαστης ειναι G11 V8B η TL-VW 774B.(πρασινο η μπλε χρωμα,δεν μπορω να διακρινω ακριβως).Ποιο παραφλου ομως πρεπει να βαλω,διοτι ειδα σε βενζιναδικο και σε μαγαζι G11 μπλε -35 βαθμους,ειδα και πρασινο -15 βαθμους και επειδη οι βενζιναδες δεν ειναι μηχανικοι,δεν θελω να παω να μου βαλουν οτι να ναι.

Στο facelift,έβαλαν πλαφονιερα για τους πίσω επιβάτες,το ανοιγμα των πισω πορτων ειναι ακομη περιορισμενο,ο θορυβος μετα τα 130 χιλιομετρα την ωρα μειωθηκε στην καμπινα,άλλαξαν κάτι από τα μειονεκτήματα του μοντέλου?

Πως ελεγχουμε σε ποιο σημειο υπαρχει στο φαναρι αεραγωγος για την υγρασια και πως το ελεγχουμε αυτο? Γενικα,τι κανω στην περιπτωση αυτη,να μπω στην διαδικασια να το βγαλω,να το στεγνωσω και να τοποθετησω καποια σιλικονη υψηλης θερμοκρασιας,εχει κανει κανεις κατι παρομοιο? Απο καπου μπαζουν και τα δυο εμπρος φαναρια του αυτοκινητου,δεν μαζευουν νερο βεβαια,αλλα υγρασια η οποια εξατμιζεται μονο με ηλιο.

Η αγγελία έχει ήδη διαγράφει,πριν καν προλάβουμε να δούμε κάτι.

Ανεφερε καποιος οτι εχει Renault Scenic Hybrid εταιρικο και ειναι μαπα η δουλεια,δεν κανει οικονομια? Aς πει καποια λεπτομερια.

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

Ντρέπεσαι να πεις €40.000!?!?! €30 χιλιάρικα έχει το απλό 125άρι.

Eμ...ντρεπομαι,μην πεσει κεραμιδα στο κεφαλι! Δυστυχως ειναι απλησιαστα τα σημερινα αυτοκινητα σε τιμες,ποτε θα αρχισεις την αποσβεση,οσα χιλιομετρα και αν κανεις ανα ετος,ειναι απιθανο να εχεις συντομα κερδος.

Γενικως,αν δειτε αρκετοι κατασκευαστες,εχουν βολευτει με τα 1.0αρια,oχι μονο στις φτωχες βασικες εξοπλιστικες εκδοσεις,αλλα και σε πιο πλουσιες,θα περιμενα η Ford να δινει τον 1.5αρη στο Puma ST και οχι να βαζει τον 1.0αρη 170 ιππων και να ζηταει 30 χιλιαρικα η και παραπανω,δεν ξερω ακριβως ποσο βγαινει,δεν το επιλεγει.

@cirus said in Ford Puma 2019:

@ken11 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

με 28-30 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ αμάξι premium

Look again....ονομάζεται Lexus LBX

Εστω αλλα ρε Φάνη υπάρχουν πολλοι να αγοράσουν premium το LBX στην Βασική εκδοση χωρίς εξοπλισμό? Χαζό δεν είναι???

Όπως μπορεί να αγοράσουν BMW σειρά 1 βασική έκδοση με 170 ίππους στις 29.500€,κάποιους τους ενδιαφέρει απλά να κυκλοφορούν με το premium σήμα και ας έχει τάσι.

Εν πασει περιπτώσει,δεν κάνω συγκρίσεις κατηγοριών,δεν με ενδιαφέρει αυτό,απλώς είπα ότι το i30 σε αυτά τα λεφτά προσφέρει το multilink,ενώ τα b suvακια στο ίδιο μπάτζετ δίνουν ανεξάρτητη ανάρτηση ως μέση λύση.Οπως είχαν κανει στο Focus που έβαλαν τον ημιαμαμπτο σε πιο φτωχές εκδόσεις.

ναι αλλα συγκρινεις αλλες κατηγορίες μεταξύ τους οπως σου είπα και πριν

Τα χαμηλα μικρομεσαία παίζουν στις ίδιες τιμες με τα ψηλά μικρα

Βάζεις επίσης το πιο VFM μικρομεσαίο με μκρα SUV που δεν είναι VFM

Προφανώς το πιο μεγάλο αμάξι είναι καλύτερο σε αυτά που λες. Οπως και προφανώς τα SUV κερδίζουν σε χώρους για τις μικροτερες διαστάσεις τους

Δεν καταλαβαίνω τι σοι ειδους συγκριση είναι αυτή. Εγω συγκρινω πορτοκάλια με πορτοκάλια δεν κρινω με βάση την τιμη διαφορετικές κατηγορίες που σαν διαφορετικές κατηγορίες έχουν τα πλεονεκτηματα και τα μειονεκτήμα τους ασχετως μαρκας/μοντέλου

Διαλέγεις πρώτα κατηγορία αμαξιων που σε εξηπηρετουν και μετά συγκρίνεις τιμες μεταξύ ίδιας κατηγοριας οχημάτων. Εμένα αυτό μου φαίνεται λογικό. Οχι αυτό που γράφεις

Δεν κάνω σύγκριση κατηγοριών βρε παλικάρι,δεν σου το είπα πιο πάνω,αν ήθελα να συγκρίνω b suv με b suv,θα σου έλεγα δύο μοντέλα,το puma στην προκειμένη και ένα άλλο b suv.

Είπα πως στο Χ Ψ πόσο,πχ 25-26 χιλιάρικα,ανεξαρτητα της κατηγορίας του αυτοκινήτου,το ένα όχημα βάζουν πολλαπλών συνδέσμων ανάρτηση και στο άλλο έχουν μια ανεξάρτητη,η με ράβδο ας πούμε,για την ανάρτηση που προσφέρουν μίλησα,όχι για χώρους η αλλά χαρακτηριστικά.

Βάζουν στο T-Roc 1.0αρη με 116 άλογα και ημιανεξαρτητη πισω,ζητούν 23-24 χιλιάρικα,στο i30 δίνουν 140 άλογα με multilink στα 25κ μεσαία έκδοση,αυτό το πράγμα σχολιάζω,δεν έκατσα να πω για τις κατηγορίες των αυτοκινήτων και να ξεκινήσω συγκρίσεις.