Το ιδιο μπορεις να πεις για αρκετα αλλα μοντελα,αλλα ναι δεν μου αρεσει και εμενα αυτο που βλεπω απο τις πρωτες διαρροες,ναι θα εχει ωραιο 'ποιοτικο' εσωτερικο,πολυ καλο εξοπλισμο,επιλογες σε κινητηρες κλπ,ομως θα γερασει και αυτο στα ματια του κοσμου γρηγορα.
Δεδομενου οτι η SEAT πεφτει level βασει σχεδιου της VAG και τη θεση της θα παρει η Skoda,χανεται ισως και το αντιπαλο δεος,το Leon,ως εναλλακτικη επιλογη.
Τα φαναρια του τα βρισκω λιγο 'στενα',τα ηθελα πιο φαρδυα,η οθονη επισης δεν δειχνει να κολλαει στο συνολο του ταμπλο,κατα τα λοιπα,ας μην περιμενουμε πωλησεις της προκοπης,για AR μιλαμε αλλωστε.
Μπηκα στον διαμορφωτη της Ford,επελεξα το Puma Titanium 125 αλογων,με χειροκινητο κιβωτιο,χωρις κανενα εξτρα,χρωμα το frozen white που ειναι το πιο φθηνο.Η τιμη 27.000 ευρω.
Δεν ξερω ποιος μπορει και τα δινει αυτα τα χρηματα για το 1.0αρι Puma,αλλα η νεα BMW σειρα 1 απο 28.900 με 170 ιππους,mild hybrid.Aπογοητευση για το ποσο ακριβο εχει γινει το Puma.
Και στο εξωτερικό δεν είναι καθόλου εύκολα,το αναφέρω επειδή κάποιοι λένε ότι να φύγετε στο εξωτερικό για καλύτερη δουλεια,πρέπει να έχεις εφόδια και γερό στομάχι για τις δυσκολίες που θα βρεις μπροστά σου.Εκτος αν δεν έχεις τίποτε να χάσεις και λες οκευ,θα δοκιμάσω έξω και αν μου βγει,αλλιώς θα επιστρέψω πίσω στα ίδια.
Η γενιά των πατεράδων μας,είχε την επιλογή να μπει σε ΔΕΚΟ,σε δημόσιες τράπεζες,σε εργοστάσια και επιχειρήσεις δεκαετιών,να έχουν εισοδήματα από επιδοτήσεις,να έχουν σταθερό εργασιακό περιβάλλον και να πατήσουν πάνω σε αυτό δημιουργώντας περιουσίες,η έστω να αγοράσουν ένα σπίτι το οποίο το έχουν ξεχρεωσει και τους έχει μείνει,να στηρίξουν μια οικογενεια.Αυτα χωρίς να έχουν απαραίτητα τα πολλά προσόντα η πτυχία,μόνο μια γνωριμία ίσως έφτανε.
Οι σημερινοί 30αρηδες,40αρηδες και η γενιά κάτω των 30 που ακολουθεί,που θα πατήσει για να δημιουργήσει,που το 1000αρικο έχει αξία 600ευρου,με μόνιμη ακρίβεια,οικονομική κρίση και μνημόνια,ενεργειακή κρίση,κορονοιους,να μένουν με τους γονείς σε αυτές τις ηλικίες,η μισή Ελλάδα έχει γεμίσει με ντελιβεραδες,σεκιουριταδες,σερβιτόρους,σαιζόν,4ωρους στα μάρκετ και αποθηκαριους,λογιστές,που και σε αυτές πηγαίνουν πτυχιούχοι,με μεταπτυχιακά επίσης γιατί δεν μπορούν να απορροφηθούν στα αντικείμενα που έχουν σπουδάσει.
Θα κάνουν τα ιδιωτικά πανεπιστήμια,θα πηγαίνει ο γιος και η κόρη του γιατρού που έχει λεφτά,αφού δεν μπορεί ο γιος και η κόρη να ακολουθήσουν το επάγγελμα του πατέρα με την αξία τους,να βγάλουν ένα 18-19 δηλαδή στις πανελλήνιες,επειδή είναι του 13-14,θα πληρώνει ο μπαμπάς και θα τον κάνει γιατρό στο ιδιωτικό,πολύ ωραία,αυτός ο γιατρός θα εξετάζει αύριο η μεθαύριο εμένα και εσένα.
Ο λαουτζίκος,ο κοσμακης,δείχνει πως,πολιτικά έχει εγκλωβιστεί ανάμεσα στην άθλια κυβέρνηση Κούλη και στους ανύπαρκτους/ανήμπορους της αντιπολίτευσης,οπότε δέχεται αδιαμαρτύρητα την κατάσταση "αφού δεν υπάρχει κάτι άλλο", τι θετε επιτελους,τον κουτσουμπα θέτε ,τον γκέι κασσελακη που θα φέρει υιοθετήσεις παιδιών από γκέι ζευγάρια και θα πουλήσει αριστερο προοδευτισμο,τον ανδρουλακη που προσπαθεί να αναστήσει το πάλαι ποτέ ιστορικό ΠΑΣΟΚ,οι υπόλοιποι δεν αναφέρονται καν.
Οπότε,πάντα,καταλήγουμε στο αδιέξοδο,κακός Κούλης,άθλια δεξιά,αλλά ποιος να έρθει να μας σώσει από δ'αυτους?
Το ότι παραιτησαν τον Βαρβιτσιώτη δεν μου λέει τίποτε,για τα μάτια του κόσμου,κάποιος που δεν έχει ανάγκη οικονομικά ούτε τον μισθό ούτε την βουλευτική σύνταξη για να ζήσει,τον Καιριδη γιατί δεν τον παραιτησαν μετά την αστεία δήλωση περί ακριβείας και Αφρικής που δεν έχουν να φάνε,επειδή 2 παραιτήσεις πέφτουν πολλές?
Και να γίνει ανασχηματισμός σε τι ελπίζουμε πως θα αλλάξει η πολιτική κατεύθυνση Κούλη,τίποτε δεν θα αλλάξει,το τελευταίο καλό ήταν η αντιμετωπίση της λαθρομετανάστευσης στον Έβρο και η διαχείριση του πρώτου κύματος κορωνοιου,μετά απλά δεν μπορω θυμηθώ κάτι θετικό από αυτή την κυβέρνηση που για όλα έχει την δικαιολογία στο στομα,ακόμη γινονται συγκρίσεις με Μάτι η δεν ξέρω τι άλλο,όταν σε μόλις λίγους μήνες από την επανεκλογή τους έχει φανεί η γύμνια και η προχειρότητα με τα Τέμπη,με τα νοσοκομεία,με τις φωτιές και τις πλημμύρες.
Dadia pass,αυτοί είστε.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά είναι για 15+ χρόνια από τώρα,πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μικρή Ελλάδα,που δεν προχώρησαν υποδομές για τις εκδόσεις αυτοκινήτων φυσικού αερίου,που τα υγραέρια επίσης δεν έχουν αρκετές επιλογές πρατηρίων για φουλαρισμα.
Το ηλεκτρικό θα συνεφερε μόνο με ιδιόκτητο σύστημα φόρτισης σε μονοκατοικια,δλδ εγκατάσταση ατομικού ταχυφορτιστη η έστω πιο απλού.Δεν ξέρω τι επιδοτήσεις μπορεί να δίνουν σε άλλες χώρες,απόσυρση παλαιού οχήματος,επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού και προωθητική ενέργεια αντιπροσωπείας,για να πέσει σε ένα πιο υποφερτό κόστος αγοράς.
Αν έχει κάποιος ένα μεταχειρο έως 10-12 ετών, χωρίς προβλήματα κινητήρα,να προχωρήσει σε μια σοβαρή μετατροπή υγραέριο(όχι σε τσοπελογιαννηδες και σια),αν έχει κομποδεμα για καινούριο και δουλειά σταθερή για δόσεις σε βάθος χρόνου,για ένα καινούριο υβριδικό σύνολο,αλλιώς μένεις με το σαπακι σου,ρίχνεις λεφτά για επισκευές και συντηρήσεις.
Κούρασε το θέμα,ειλικρινά,πρώτα θα βγει το νέο Pony και μετά πιο πιθανό το Chaos.
Αν δεν πεσει το μεσο κοστος ζωης στην Ελλαδα και να ανοιξουν καποιες δουλειες που δεν θα απαιτουν να εχεις 2 μεταπτυχιακα,1 ντοκτορα,προυπηρεσια αντικειμενου μιν 2 ετη,δεν επαρκουν 1000 ευρω,για 1 ατομο,να συντηρει μια γκαρσονιερα επιπλωμενη απο ημιοροφο και πανω,1 αυτοκινητο για μετακινησεις εως 1.4 κυβικα,συν βασικα προσωπικα εξοδα.
Για ποια επενδυτικη βαθμιδα μας μιλανε,για ποιες αυξησεις μισθων μας μιλανε,το ζητημα ειναι αν θα μου δωσεις μια αυξηση χ ψ % στα τοσα χρονια,η οτι πρεπει να πληρωνεις 1.8/λιτρο+ το καυσιμο,τις συντηρησεις του αυτοκινητου που εχουν αυξηθει τα κοστη,το ενοικιο απο 4-5 κατοσταρικα το λιγοτερο κοκ,που εχουν ειπωθει αρκετες φορες.
Ειμαστε μια γενια,που αναγκαζομαστε να μην ειμαστε ανεξαρτητοι μετα τα 30+,γιατι δεν το επιτρεπουν οι συνθηκες,πλην εξαιρεσεων που απλα βρηκαν ενα σπιτι ετοιμο απο τους γονεις τους(οι οποιοι το βρηκαν επισης ετοιμο απο τους δικους τους),η μια δουλεια καλυτερη επισης ετοιμη,οποτε δεν χρειαστηκε να μπουν σε καποια αλλη διαδικασια.
Οι νεοι,δεν θελουν τετοιες δουλειες,χειρωνακτικες,οχι τοσο γιατι ειναι τεμπεληδες η θελουν να γυρνανε με ενα καφε και ενα τσιγαριλικι ολη μερα,οχι οτι δεν συμβαινει και αυτο απο καποιους,αλλα γιατι θελουν κατι καλυτερο για τον εαυτο τους,που δυστυχως δεν το βρισκουν εκει εξω,προτιμαει ο αλλος να δουλευει 4ωρος σε ενα σουπερ μαρκετ η σεκιουριτας,ντελιβερας,προσκαιρες,βασικες δουλειες μεροκαματου,παρα να πηγαινει σε ενα χωραφι η σε μια αποθηκη να του βγαινει η μεση για ψιχουλα.
Επισης,η γενια των πατεραδων μας,ειναι πολυ αυστηρη στο εργασιακο,γιατι θεωρουν οτι επειδη αυτοι περασαν απο αυτες τις δουλειες και ταλαιπωρηθηκαν,οτι θα πρεπει να κανουν το ιδιο τα παιδια τους,τα ανιψια τους κοκ,γιατι διαφορετικα θεωρουντο τεμπελχανειο,βολεψακηδες η οτι αλλο.Το 90,το 2000,αν δεν σου αρεσε η δουλεια,χαιρετουσες και σε 1 μηνα εβρισκες αλλη καλυτερη,τωρα δεν μπορει να συμβει αυτο,υπαρχει συμβιβασμος,σου αρεσει η δεν σου αρεσει μενεις μεχρι να βρεθει αυτη η καλυτερη ευκαιρια και αν.
Δίνουν την δυνατότητα για προσθήκη εξοπλισμού ως αξεσουάρ η είναι φιξαρισμενες οι εκδόσεις?
Θα πάω να κάνω ένα τεστ ντραιβ μετά το Πάσχα να δω τι μου αρέσει και τι όχι,μόνο με τα 130 θα το έπαιρνα και όπως αναφέρθηκε ως 25 χιλιάρικα αξίζει,μετά καλύτερα να κοιτάξει κάποιος άλλου.
Είναι από τα πιο οικονομικά μοντέλα,από τα λίγα αυτόνομα αυτοφορτιζομενα,όχι μεγάλο σε μεγεθος για παρκάρισμα και παρότι μπορεί ελέω e-cvt να κάνει κάποιους θορύβους η στον ανοιχτό δρόμο να μην έχει την καλύτερη ηχομόνωση,ωστόσο αυτά οι περισσότεροι τα παραβλέπουν λόγω της χαμηλής κατανάλωσης.
@gatoz said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:
οποιος δουλευει σημερα να σηκωσει το χερι....
Μ.Παρασκευη,Σάββατο αναστάσεως,Κυριακή Πάσχα,Δευτέρα Πάσχα.Δυστυχως θέλω να ρίξω μπουνιδι σε όποιον μου λέει "καλό 3ημερο".
@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:
Τόσο την πήρα μετά την 1η άυξηση το 2021 (παραγγελία, γιατί παρέλαβα το 2022).
Ναι,δεν θυμόμουν ακριβώς,εμένα ο 116αρης δε με έψηνε,τώρα που έβαλαν από την active plus τα 130 οκ,αλλά δεν έχει ούτε led φώτα ξέρω γω η plus.
Μετά θα μπεις σε μια λούπα +1000+1000,αφού δίνω 28 για style,μήπως κάνα χιλιάρικο πάνω για την elegance,μετά πάτας τα 30k,λες αφού δίνω που δίνω 30,μήπως το chr,κλπ κλπ.
Δεν φτάνει ενα 1000αρικο πλέον για να είναι κάποιος αυτονομως ανεξάρτητος,χωρίς τσονταρισματα από γονεις,όταν δεν υπάρχει και το δια δύο μοίρασμα των βασικών και παγίων εξόδων.
Δυστυχώς η γενιά μεταξύ 30-40 έχει εγκλωβιστεί,δεν υπάρχει ελπίδα όχι για αγορά μακροπρόθεσμα σπιτιού,αλλά ούτε για ενοίκιο,οι κρίσεις διαδέχονται η μία την άλλη.
Οι μόνοι που ίσως έχουν κάποια ελπίδα,είναι όσοι εργάζονται σε πολυεθνικές η σε εργοστασια με προοπτικές μισθολογικής εξέλιξης,bonus,πριμ,3ετιες.
Όλα τα κόμματα γνώριζαν για τα φαγοποτια των ευρωπαϊκών κονδυλίων για τις αγροτικές επιδοτήσεις,πολύ πριν έρθουν οι Ευρωπαίοι εισαγγελείς και αρχίσουν να ξεσκονιζουν.
Ωστόσο θεωρώ προκλητικό ακόμη και σήμερα,μετά από 15 έτη σκληρής λιτότητας και μνημονίων,ορισμένοι υπουργοι και βουλευτές αντί να το βουλωσουν και να πάνε παραπισω να κρυφτούν,βγάζουν γλώσσα ότι δεν έχουν ποινικές ευθύνες και δεν πρέπει να ελεγχθούν.
Ο Μητσοτάκης,ο Ανδρουλάκης,ο Πολακης και σια,κάνεις τους δεν γνώριζε τι γίνεται στην Κρήτη,με τους ξηλουρηδες και τους φραπέδες,ας μην μας περνούν για τελείως χαζούς.
Είχαν γέμισει όλα τα χωριά με τζιπαρες πολυτελείας,με ιδιοκατοικισεις,με εισοδηματιες από ακίνητα.
@gomi said in Toyota Yaris Cross:
Η βασική έκδοση active τσίμπησε ένα 600αρακι πάνω η νομίζω...;;;;
Πολλά τα λεφτά ακόμη και για τα 130 άλογα,βέβαια είναι όλα στα ύψη όχι μόνο τα Τογιότα,εδώ πέρα το scala και το fabia ακουμπάνε τα 23 χιλιάρικα με τον απλό 1.0αρη που δεν είναι καν ούτε ήπιο υβριδικό σύνολο,για μια μεσαία έκδοση εξοπλισμού.
Από το 2025 θα έρθουν τα πρώτα προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα με 24-25 χιλιάρικα τιμή εκκίνησης,δεν ξέρω,είναι σπαζοκεφαλια πλέον η αγορά νέου αυτοκινήτου.Απο τη μια πλευρά θα με ενδιέφερε ένα full hybrid για την επόμενη 10ετια,από την άλλη 25 χιλιάρικα για το κρος είναι αρκετά θεωρώ.
@famas said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
Καλός είναι. Έχει και στη Λαμπράκη, όπως ανεβαίνεις μετά το ΙΚΑ στο αριστερό χέρι, που πηγαίνουν συμφορουμίτες για πλύσιμο από κάτω.
Πηγα,9€ πλυσιμο σασι,με αφρο και τα σχετικα,στα γρηγορα,μην φανταστειτε καμια περιποιηση φοβερη,για βενζιναδικο μιλαμε αλλωστε,αλλα αυτο που πρεπει,δηλαδη να πλυθει το σασι,γινεται.
Η εποχη που ολοι οι ΝΔκρατες και βουλευται του κομματος επικαλουνταν τα χαλια του ΣΡΖ για να δικαιολογησουν τα δικα τους χαλια,νομιζω οτι εχει περασει.Κανεις δεν ασχολειται με τον ΣΡΖ,εχει τελειωσει,μετα την λογικη αποσυρση Τσιπρα,επικρατει μια εσωτερικη αλληλοφαγωμαρα στελεχων.
Μεχρι ποτε στη ΝΔ θα λενε "μα ο ΣΡΖ στο Ματι...",ηδη ειναι στην 2η 4ετια κυβερνηση,επισης δεν βλεπω να εχουν βαλει τον βαξεβανη στη φυλακη για τα ψεμματα και τα στοιχεια που δεν εχει.
@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:
Οσο θα πουλάει ενα κακώς υπερυψωμένο γιαρις δεν θα αλλάξει κάτι.
Άνοιξε καπω και δες τις πατουρες που πατάει ο κινητήρας.
Αρπαχτή το yc επειδή πουλάει η κατηγορία.
Συνολικά βέβαια χάλια πλαστικά.
Kαι ο ημιακαμπτος αξονας με ξενιζει για αυτα τα χρηματα,θα μου πεις εδω η Ford βαζει ακομα ταμπουρα για αμαξι που κοστολογειται πανω απο 28 χιλιαρικα ξερω γω με τον 125αρη 1.0αρη.Ντροπη πραγματικα τετοιες τσιπιες απο τους κατασκευαστες.
Αν πιστευουμε οτι τα ηλεκτρικα,η τα υβριδικα,θα γλιτωσουν στην Ελλαδα απο φορους που το αυτοκινητο το εχουν δει ως ενα τροπο να συγκεντρωνουν χρηματα για το κρατος,θυμαμαι οταν ειχα παρει το 1.0 ecοboost,ηταν απο τα λιγα στην αγορα τοτε που ειχαν κατω απο 100 γρ ρυπους,99 για την ακριβεια και ειχε ανακοινωσει ο Τσιπρας οτι αυτοκινητα με ρυπους κατω απο 100 γρ δεν θα πληρωνουν τιποτε απο τελη...τελικως τα πηρε πισω ολα αυτα και πληρωσε το αμαξι 89 ευρω.
Θα βρουν να φορολογησουν,αν οχι τους ρυπους,το βαρος,οπως αναφερεται πιο πανω για τα SUV,η την ιπποδυναμη,εχεις πανω απο 150 αλογα,πληρωνε φορο.
@pgs said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:
Και γιατί είναι παράξενο να προτιμάς το κάτι έναντι του τίποτα;
Είναι παράξενο επειδή το κάτι που προτιμήθηκε δις,μετατράπηκε και αυτό σε τίποτα.
Όλοι νομίζω θα συμφωνήσουν σε αυτό,έως 25 με τον 130αρη στην active plus πλεον είναι αρκετά καλό για τον σκοπό του,φουλ οικονομία,αξιοπιστία,καλό πορτ παγκαζ,αυτόματο κιβώτιο,βελτιωμενη ροπή,ότι έχει μέτρια πλαστικά επί μέρους ναι,η μικρό άνοιγμα στις πίσω πορτες,η θόρυβο στο ταξίδι ,αλλά και οι ανταγωνιστές τι έχουν να προτείνουν στα ίδια λεφτά έως 25-26k? Μόνο Ρενώ μπορώ να σκεφτώ που δίνουν full hybrid,αντε και το suzuki,μετά φτάνεις μπάτζετ 29-30 και κοιτάς σε ανώτερα αυτοκίνητα.
