Το ιδιο μπορεις να πεις για αρκετα αλλα μοντελα,αλλα ναι δεν μου αρεσει και εμενα αυτο που βλεπω απο τις πρωτες διαρροες,ναι θα εχει ωραιο 'ποιοτικο' εσωτερικο,πολυ καλο εξοπλισμο,επιλογες σε κινητηρες κλπ,ομως θα γερασει και αυτο στα ματια του κοσμου γρηγορα.
Δεδομενου οτι η SEAT πεφτει level βασει σχεδιου της VAG και τη θεση της θα παρει η Skoda,χανεται ισως και το αντιπαλο δεος,το Leon,ως εναλλακτικη επιλογη.
Τα φαναρια του τα βρισκω λιγο 'στενα',τα ηθελα πιο φαρδυα,η οθονη επισης δεν δειχνει να κολλαει στο συνολο του ταμπλο,κατα τα λοιπα,ας μην περιμενουμε πωλησεις της προκοπης,για AR μιλαμε αλλωστε.
Μπηκα στον διαμορφωτη της Ford,επελεξα το Puma Titanium 125 αλογων,με χειροκινητο κιβωτιο,χωρις κανενα εξτρα,χρωμα το frozen white που ειναι το πιο φθηνο.Η τιμη 27.000 ευρω.
Δεν ξερω ποιος μπορει και τα δινει αυτα τα χρηματα για το 1.0αρι Puma,αλλα η νεα BMW σειρα 1 απο 28.900 με 170 ιππους,mild hybrid.Aπογοητευση για το ποσο ακριβο εχει γινει το Puma.
Δεν ξέρω τι να πω γενικά,από που να το πιάσεις,από τις πενιχρές αυξήσεις μισθών 1-2%,από τα απλησίαστα ενοίκια,από το αποτυχημένο πρόγραμμα σπίτι μου 1 και 2 που για αγορά στεγαστικού δανείου με ευνοϊκούς όρους όπου οι επιτήδειοι κατευθείαν ανέβασαν τιμές ακινήτων ακόμη και σε σπίτια του 1970 και θέλεις 180-200 χιλιάδες ευρω,από την σταθερά ακριβή βενζίνη,όπου βάζεις πχ 70€ και οι φόροι είναι περισσότεροι από το καύσιμο που πλήρωσες,από τα πανάκριβα ακτοπλοϊκά,όπου θέλεις για 4-5 ημέρες ένα σκασμο λεφτά,από τις παράλογες αυξήσεις στον καθημερινό καφέ,δλδ ψάχνω τις προσφορές του cu και του what's up,μπας πάρουμε κωδικό να συνδυάσουμε ένα καφέ με κατεψυγμένη τυρόπιτα για πρωινό...
Να κάνεις 2 δουλειές? Πχ μια σταθερή,μια ντελιβερας efood/wolt στα ρεπό,για πόσο διάστημα θα το κάνεις? Τι θα γίνει με την προσωπική ζωή?
Οι γενιές που δεν έχουν εξασφάλιση οικονομική η επαγγελματική από γονείς,είναι καταδικασμένες,να μην έχουν μια στέγη,να μην μπορούν να αγοράσουν ένα αμάξι,να μην μπορούν να πάνε έστω ολιγοήμερες διακοπές και να είναι διαρκώς με ένα τεφτέρι στο χέρι έσοδα/έξοδα.
Και στο εξωτερικό δεν είναι καθόλου εύκολα,το αναφέρω επειδή κάποιοι λένε ότι να φύγετε στο εξωτερικό για καλύτερη δουλεια,πρέπει να έχεις εφόδια και γερό στομάχι για τις δυσκολίες που θα βρεις μπροστά σου.Εκτος αν δεν έχεις τίποτε να χάσεις και λες οκευ,θα δοκιμάσω έξω και αν μου βγει,αλλιώς θα επιστρέψω πίσω στα ίδια.
Η γενιά των πατεράδων μας,είχε την επιλογή να μπει σε ΔΕΚΟ,σε δημόσιες τράπεζες,σε εργοστάσια και επιχειρήσεις δεκαετιών,να έχουν εισοδήματα από επιδοτήσεις,να έχουν σταθερό εργασιακό περιβάλλον και να πατήσουν πάνω σε αυτό δημιουργώντας περιουσίες,η έστω να αγοράσουν ένα σπίτι το οποίο το έχουν ξεχρεωσει και τους έχει μείνει,να στηρίξουν μια οικογενεια.Αυτα χωρίς να έχουν απαραίτητα τα πολλά προσόντα η πτυχία,μόνο μια γνωριμία ίσως έφτανε.
Οι σημερινοί 30αρηδες,40αρηδες και η γενιά κάτω των 30 που ακολουθεί,που θα πατήσει για να δημιουργήσει,που το 1000αρικο έχει αξία 600ευρου,με μόνιμη ακρίβεια,οικονομική κρίση και μνημόνια,ενεργειακή κρίση,κορονοιους,να μένουν με τους γονείς σε αυτές τις ηλικίες,η μισή Ελλάδα έχει γεμίσει με ντελιβεραδες,σεκιουριταδες,σερβιτόρους,σαιζόν,4ωρους στα μάρκετ και αποθηκαριους,λογιστές,που και σε αυτές πηγαίνουν πτυχιούχοι,με μεταπτυχιακά επίσης γιατί δεν μπορούν να απορροφηθούν στα αντικείμενα που έχουν σπουδάσει.
Θα κάνουν τα ιδιωτικά πανεπιστήμια,θα πηγαίνει ο γιος και η κόρη του γιατρού που έχει λεφτά,αφού δεν μπορεί ο γιος και η κόρη να ακολουθήσουν το επάγγελμα του πατέρα με την αξία τους,να βγάλουν ένα 18-19 δηλαδή στις πανελλήνιες,επειδή είναι του 13-14,θα πληρώνει ο μπαμπάς και θα τον κάνει γιατρό στο ιδιωτικό,πολύ ωραία,αυτός ο γιατρός θα εξετάζει αύριο η μεθαύριο εμένα και εσένα.
Ο λαουτζίκος,ο κοσμακης,δείχνει πως,πολιτικά έχει εγκλωβιστεί ανάμεσα στην άθλια κυβέρνηση Κούλη και στους ανύπαρκτους/ανήμπορους της αντιπολίτευσης,οπότε δέχεται αδιαμαρτύρητα την κατάσταση "αφού δεν υπάρχει κάτι άλλο", τι θετε επιτελους,τον κουτσουμπα θέτε ,τον γκέι κασσελακη που θα φέρει υιοθετήσεις παιδιών από γκέι ζευγάρια και θα πουλήσει αριστερο προοδευτισμο,τον ανδρουλακη που προσπαθεί να αναστήσει το πάλαι ποτέ ιστορικό ΠΑΣΟΚ,οι υπόλοιποι δεν αναφέρονται καν.
Οπότε,πάντα,καταλήγουμε στο αδιέξοδο,κακός Κούλης,άθλια δεξιά,αλλά ποιος να έρθει να μας σώσει από δ'αυτους?
Το ότι παραιτησαν τον Βαρβιτσιώτη δεν μου λέει τίποτε,για τα μάτια του κόσμου,κάποιος που δεν έχει ανάγκη οικονομικά ούτε τον μισθό ούτε την βουλευτική σύνταξη για να ζήσει,τον Καιριδη γιατί δεν τον παραιτησαν μετά την αστεία δήλωση περί ακριβείας και Αφρικής που δεν έχουν να φάνε,επειδή 2 παραιτήσεις πέφτουν πολλές?
Και να γίνει ανασχηματισμός σε τι ελπίζουμε πως θα αλλάξει η πολιτική κατεύθυνση Κούλη,τίποτε δεν θα αλλάξει,το τελευταίο καλό ήταν η αντιμετωπίση της λαθρομετανάστευσης στον Έβρο και η διαχείριση του πρώτου κύματος κορωνοιου,μετά απλά δεν μπορω θυμηθώ κάτι θετικό από αυτή την κυβέρνηση που για όλα έχει την δικαιολογία στο στομα,ακόμη γινονται συγκρίσεις με Μάτι η δεν ξέρω τι άλλο,όταν σε μόλις λίγους μήνες από την επανεκλογή τους έχει φανεί η γύμνια και η προχειρότητα με τα Τέμπη,με τα νοσοκομεία,με τις φωτιές και τις πλημμύρες.
Dadia pass,αυτοί είστε.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά είναι για 15+ χρόνια από τώρα,πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μικρή Ελλάδα,που δεν προχώρησαν υποδομές για τις εκδόσεις αυτοκινήτων φυσικού αερίου,που τα υγραέρια επίσης δεν έχουν αρκετές επιλογές πρατηρίων για φουλαρισμα.
Το ηλεκτρικό θα συνεφερε μόνο με ιδιόκτητο σύστημα φόρτισης σε μονοκατοικια,δλδ εγκατάσταση ατομικού ταχυφορτιστη η έστω πιο απλού.Δεν ξέρω τι επιδοτήσεις μπορεί να δίνουν σε άλλες χώρες,απόσυρση παλαιού οχήματος,επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού και προωθητική ενέργεια αντιπροσωπείας,για να πέσει σε ένα πιο υποφερτό κόστος αγοράς.
Αν έχει κάποιος ένα μεταχειρο έως 10-12 ετών, χωρίς προβλήματα κινητήρα,να προχωρήσει σε μια σοβαρή μετατροπή υγραέριο(όχι σε τσοπελογιαννηδες και σια),αν έχει κομποδεμα για καινούριο και δουλειά σταθερή για δόσεις σε βάθος χρόνου,για ένα καινούριο υβριδικό σύνολο,αλλιώς μένεις με το σαπακι σου,ρίχνεις λεφτά για επισκευές και συντηρήσεις.
@a-d-p said in FORD FORUM:
Ford Focus: Αντίστροφη μέτρηση για τη μεγάλη επιστροφή
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ford-focus-antistrofi-metrisi-gia-ti-megali-epistrofi/
Δλδ,καταργουν τα παραδοσιακα μοντελα,αλλα κρατανε τα ιστορικα ονοματα τους για να τα χρησιμοποιησουν σε ηλεκτρικες εκδοσεις που δεν θα θυμιζουν κατι απο Focus,για να κανουν μαρκετινιστικα καποιο γκελ.
Όλα τα κόμματα γνώριζαν για τα φαγοποτια των ευρωπαϊκών κονδυλίων για τις αγροτικές επιδοτήσεις,πολύ πριν έρθουν οι Ευρωπαίοι εισαγγελείς και αρχίσουν να ξεσκονιζουν.
Ωστόσο θεωρώ προκλητικό ακόμη και σήμερα,μετά από 15 έτη σκληρής λιτότητας και μνημονίων,ορισμένοι υπουργοι και βουλευτές αντί να το βουλωσουν και να πάνε παραπισω να κρυφτούν,βγάζουν γλώσσα ότι δεν έχουν ποινικές ευθύνες και δεν πρέπει να ελεγχθούν.
Ο Μητσοτάκης,ο Ανδρουλάκης,ο Πολακης και σια,κάνεις τους δεν γνώριζε τι γίνεται στην Κρήτη,με τους ξηλουρηδες και τους φραπέδες,ας μην μας περνούν για τελείως χαζούς.
Είχαν γέμισει όλα τα χωριά με τζιπαρες πολυτελείας,με ιδιοκατοικισεις,με εισοδηματιες από ακίνητα.
Η κυψελωτη μασκα εν τω μεταξυ μπορει και να το εκανε πιο ασχημο απο οτι ηταν.
Το ζήτημα είναι σε ένα αυτοκίνητο ,ηλεκτρικό,αξίας 30 χιλιάρικα και άνω,όσο safe οικονομική επιλογή να είναι γιατί το βάζεις το ταμπούρο,για τον ίδιο λόγο κράζουμε τη Φορντ που δίνει ταμπούροφρενα μέχρι και στην ST-line.
Έχω επιφύλαξη για τα κινέζικα τύπου chery,omoda και γενικά παρουσίαζουν ορισμένες φορές εντυπωσιακά specs τα οποία ίσως δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
Το cross θα το ξεχειλωσουν όσο πουλάει σαν ζεστό ψωμί μέχρι και άλλο ένα facelift τους παίρνει,corolla 1.8 140ps,ούτε το CH-R με στενούς χώρους.
Αξίζει να περιμένουμε το 27-28 τη νέα corolla να δούμε τι παίζει.
Η κυψελωτη μασκα εν τω μεταξυ μπορει και να το εκανε πιο ασχημο απο οτι ηταν.
Eιδα ενα προηγουμενης γενιας ID3 και ειδα οτι ειχε ταμπουροφρενο,δεν ξερω βεβαια ποια εξοπλιστικη εκδοση ηταν,αλλα σιγουρα δεν μου εκανε και καλη εντυπωση.
Δεν έχει σχέση με τον εξοπλισμό. Ολα τα ηλεκτρικά αυτής της πλατφόρμας (vw, skoda, ford, seat,κλπ) ταμπούρα έχουν πίσω.
Δεν το ηξερα,υπαρχει καποιος τσιπικος λογος να βαζουν ταμπουροφρενα σε τοσο προηγμενα οχηματα?
http
Ο πελατης εχει παντια δικαιο! Τωρα για το τιμονι μαλλον καποια μλκια ακουσαν και το εκαναν χαλι μαυρο.
Aν συνοδευτει και απο καμια προωθητικη ενεργεια aka προσφορα.Δλδ δεν μπορει να ζητας προσφορα απο αντιπροσωπεια και απο 28.300,να σου λενε η προσφορα ειναι 28.000.
@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Νομιζα πως κάτω από 27-28 δεν βρίσκεις νέο Corolla με τόσο λίγα χιλιόμετρα.
Όλα τα BSUV και τα supermini είναι μπακαντελες μπροστά του.
Αν δεν είσαι στο 90% των αγοραστών που θέλουν αψηλό είναι η τέλεια επιλογή,
Αξιοπιστία, τεράστια εγγύηση, αυτόματο, και αποδεδειγμένα οικονομική κατανάλωση με κερασάκι στην τούρτα υπέροχο σύστημα διεύθυνσης και σχεδόν γαλλική γεωμετρία αναρτήσεων αλλά με ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω.
Απο το Yaris Cross,ειναι σαφως πιο προτιμητεα επιλογη,περα οτι θα το επαιρνα μονο με τους 130 ιππους το Cross,εχει γινει και λιγο σουπα στην αγορα,ολοι αυτο παιρνουν πια,απλα για την οικονομια τους και τις μεγαλες εγγυησεις,ειμαι βεβαιος οτι κανεις δεν το επελεξε για τους χωρους του,για την αιθσηση ποιοτητας των υλικων του,για την ηχομονωση του,η για την οδηγικη του συμπεριφορα.
@mesastou said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Γιατί όχι LPG;, λογικά σε ταξίδι είναι καλύτερα απο τα υβριδικά βενζίνης λόγω μειωμένου συνολικού βάρους. Θα πρέπει να βλέπεις την ροπή σε συνδυασμό με το βάρος. Επίσης είναι μάλλον απλούστερες κατασκευές με λιγότερα πράγματα να χαλάσουν. Πρατήρια έχει πολλά , επίσης το LPG συνεχίζει σε αντίθεση με το CNG που πλέον δεν υπάρχει τίποτα σε καινούργιο
Μαλλον το γεγονος οτι δεν εχει αρκετο μεριδιο στην αγορα,δλδ δεν βλεπεις πολλα εργοστασιακα LPG και η ελλειψη επιλογων απο αλλους κατασκευαστες,δειχνει μια διστακτικοτητα ως πρως την τεχνολογια του LPG,δεν εχω διαβασει ποσο πολυπλόκος η απλοικος ειναι ο σχεδιασμος και η συνεργασια LPG/Βενζινης η η γενικοτερη αξιοπιστια τους σε βαθος χρονου,τα σερβις που απαιντουνται και τα κοστη.
Εγω προσωπικα δεν θα πηγαινα σε μια τετοια επιλογη ποσο μαλλον απο Renault,ναι θα προτιμουσα ενα υβριδικο που εχει ωριμασει περισσοτερο ως τεχνολογια.To CNG το ξεκινσαν απο το VAG και πατωσε,οποτε νομοτελειακα καταργηθηκε,αφου δεν προχωρησε και η αναπτυξη πρατηριων γενικοτερα.
Eιδα ενα προηγουμενης γενιας ID3 και ειδα οτι ειχε ταμπουροφρενο,δεν ξερω βεβαια ποια εξοπλιστικη εκδοση ηταν,αλλα σιγουρα δεν μου εκανε και καλη εντυπωση.
@babisstinson said in [Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά](/
Το κορόλα που κοιτάς έχει 122 άλογα, όχι 140, δηλαδή παρόμοια. Επίσης, επειδή έχει ροπή το LPG, είναι μια χαρά. Εκτός αν θέλεις αρκετές επιδόσεις, που δεν νομίζω ότι είναι το ζητούμενο. Ο κουμπάρος πάντως που έχει το Duster με τον LPG και τα 100 άλογα είναι ικανοποιημένος, και έχει 3 παιδιά και πράγματα όταν ταξιδεύει. Θεωρώ με τα 120 άλογα θα είσαι ικανοποιημένος. Κάντο βέβαια και ένα test drive, αν σου αρέσει κιόλας γιατί όχι; Προσωπικά θα προτιμούσα καινούριο αυτοκίνητο από μεταχειρισμένο.
Βασικα κατι τετοια κοιτουσα,δεν ξερω αν ειναι βεβαια ελληνικης αντιπροσωπειας,εκθεσιακα η εισαγωγης,το 5ετιας το ειπα ετσι ενδεικτικα,οχι δεν αξιζει να πεσεις για μικρη χρηματικη διαφορα στον παλαιοτερο 122αρη.
Προφανως αν ειναι να δωσεις 24-25+,με μια υπερβαση μπορω σαφως να κοιταξω για καινουριο υβριδικο,αλλα εκει παιζει ρολο οτι για να ανεβεις εξοπλιστικα αγγιζεις 30+ χιλιαρικια,διολου μικρο ποσο.Οταν βλεπω οτι τα yaris,ακομα και τα προηγουμενης γενιας υβριδικα εχουν αγγιξει το 15χιλιαριο για την πλακα τους...
Το εργοστασιακο LPG ειναι μια επιλογη,υστερουν σε επιδοσεις,οχι οτι ειμαι καποιος που πηγαινω ταπιδι,αλλα βρε αδερφε θελω μια αξιοπρεπη ροπη,να μην σκεφτομαι οτι θα σερνεται το αμαξι οταν χρειαστει να προσπερασω η θα το εχω φορτωμενο με πραγματα.Επισης το κλασσικο θεμα,με την ελλειψη επιλογων πρατηριων.Δεν με πειθει το LPG γενικα,δεν θα ηταν στις προτεραιοτητες μου.