Καλημέρα στην παρέα. Μετά από δυο μήνες συμβίωσης και 2400 χλμ με τον ασσο, ήρθε η στιγμή να γράψω τις εντυπώσεις μου. Θα ξεκινήσω ανάποδα με τα αρνητικά. Τα καθίσματα νομίζω το έχω αναφέρει,έχουν μέτρια πλευρική στηριξη, και άχρωμο σχεδιασμό. Επίσης ένα αρνητικό είναι ότι το πορτμπαγκάζ,δεν έχει το διπλό δάπεδο. Δηλαδή είναι ενιαίο. Αυτό βέβαια αυξάνει μεν τον αποθηκευτικό χώρο, αλλά από την άλλη ,έχει ένα περίεργο σκαλοπάτι,μη βολικό. Μάλλον το βγάλανε για λόγους οικονομίας. Επίσης τα φρένα έχουν μια κάπως περίεργη αίσθηση. Κάπως απότομα στο φρενάρισμα. Υποθέτω ότι δεν έχουν πατήσει ακόμη καλά και θα στρώσουν. Το παρακολουθώ. Τα θετικά βέβαια είναι παρά πολλά. Η ποιότητα εσωτερικού είναι αψεγάδιαστη. Το τιμόνι είναι κορυφαίο, η λειτουργία της ανάρτησης, πραγματικά αθόρυβη, και αποτελεσματική. Η αίσθηση ευρυχωρίας είναι πολύ καλή,τουλάχιστον σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Και τέλος ο κινητήρας είναι ευχάριστη έκπληξη, καθώς δείχνει πολύ πιο πάνω από τις προδιαγραφές του, ειδικά στο σπορ πρόγραμμα που αλλάζει όλο το αμάξι. Τέλος η κατανάλωση είναι στο 6,6, μετο 70% των χιλιομέτρων να έχουν γίνει σε επαρχιακό δίκτυο, η αυτοκινητόδρομο. Συγνώμη εάν κούρασα
Ευχαριστώ..

λοιπον σημερα παρελαβα την 116i auto. μετα απο επτα μηνες. εσωτερικα κορυφαια ποιοτητα παντου. πινακας οργανβν πληρως ψηφιακος, και η οθονη με το idrive απλως κορυφαια. ευκολο και κατανοητο μενου,πληρως στα ελληνικα,και με φωνητικες εντολες. εξαιρετικη και η εφαρμογη my bmw που κατεβαζεις στο κινητο κανεις συνδεση, και μπορεις να δεις και να παρεμβεις απο αποσταση στο αυτοκινητο. το μονο λιγο αρνητικο τα καθισματα, εχουν καλο αφρωδες, αλλα η πλευρικη στηριξη ειναι σχεδον ανυπαρκτη. ενω και η σχεδιαση τους παραπεμπει σε αμαξι προηγουμενης δεκαετιας. αλλα ενταξει θα επιζησουμε. οδηγικα δεν μπορω να πω πολλα πραγματα,γιατι εκανα μολις 4 χιλιομετρα. θα επανερθω εν καιρο.

Καλημέρα στο forum. Πρώτο σχετικά μεγάλο ταξίδι, και η πρώτη φορά ευχάριστη έκπληξη από την κατανάλωση.
.

Τρεις ενήλικες, και κλιματισμό. Ταχύτητα ταξιδιού, από 110 έως 120 σταθερή, στο comfort. Στιγμιαία κάποιες προσπεράσεις,με 125 , 130, το ανώτερο. Μέχρι τα 120 δεν ακούς τίποτα στο εσωτερικό. Εκτός λίγο από το θόρυβο κύλισης. Ίσως ευθύνονται τα ελαστικά bringestone. Η ανάρτηση εξαιρετικό. Συνδυασμός κρατήματος,με άνεση, χωρίς γκαπα, γκουπα. Ο κινητήρας είναι ευχάριστη έκπληξη. Δεν καταλαβαίνει σε καμία περίπτωση ότι είναι τρικυλινδρος. Ούτε κραδασμούς ούτε τίποτα. Και οι επιδόσεις αξιοπρεπείς, και ακόμη δεν έχει ανοίξει. Βοηθάει πολύ βέβαια και το αυτόματο κιβώτιο που δεν αφήνει να κρεμάσει ποτέ.
Καλή Κυριακή

Καλημέρα. Την άλλη Τετάρτη παραλαμβάνω μετά απο επτά μήνες, την 116 βενζίνη αυτόματη. Εννοείται θα επανέλθω σύντομα για οδηγικές εντυπώσεις!

Καλημέρα. Το πρώτο μεγάλο ταξίδι με τον άσος είναι γεγονός. Ξεκίνημα Σάββατο πρωί από Θεσσαλονίκη, τέσσερα άτομα για τον άγιο Ιωάννης τον ρώσος στο Προκοπι Εύβοιας. Πρώτη φορά Εύβοια είναι αλήθεια, και είχα ακούσει για κακό οδικό δίκτυο. Απόσταση μέχρι Γλυφάδα 280 χιλιόμετρα. Με μια στάση για καφέ και τα σχετικά κάπου στην εθνική οδό.
). Ταχύτητες από 110 έως 130 και κλιματισμός στο on. Άφιξη στην Γλυφά χαλαροί με υπέροχο καιρό.

Και συνέχει για μια στάση στην Αιδηψό, όπου θα ήταν και η βάση μας. Και από εκεί Φούλ για προκοπι. Η διαδρομή Αιδηψός προκοπι, είναι περίπου 76 χιλιόμετρα, πολύ δύσκολου και απαιτητικού δρόμου. Μέσω Αγίας ιστιαιας Αγίας αννας, Μαντουδίου. Στατιστικά της συγκεκριμένης διαδρομής δεν υπάρχουν, μιας και δεν υπήρχε σχεδόν σήμα πουθενά,η κάποιο σφάλμα της εφαρμογής. Όπως είχα πει μου είπαν για δύσκολο δρόμο,αλλά η αλήθεια είναι, ότι μιλάμε για τραγικό οδικό δίκτυο. Πολύ στενός δρόμος, χωρίς διαγραμμίσεις,με πολλά τυφλά σημεία,κακής ποιότητας οδόστρωμα, με πολλές τρύπες,κλαδιά στην μέση του δρόμου. Πινακίδες ανύπαρκτες, και πρέπει εσυ να είσαι σαν τον Sebastian Loeb,στο τιμόνι με όλες τις αισθήσεις στο φουλ. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε βράχος. Λάτρεψα τα ελαστικά Bridgestone, που θαρρείς βρέθηκαν στο στοιχείο τους. Ούτε στο ελάχιστο δεν έχασαν την πρόσφυση, φρένα άγκυρες, και παρά τις συνεχείς στροφές, ήταν ακλόνητα. Συνολικά καλύψαμε 160 χιλιόμετρα, σε περίπου τρεις ώρες και κάτι, χωρίς στάση!
Καλή εβδομάδα σε όλους !

Καλή χρόνια και χρόνια πολλά σε όλους. Εύχομαι το 2024, να μην μου πάρει τίποτα από το 23. Δεν θέλω κάτι να μου φέρει!! Αλλά νέε χρόνε μην μου πάρεις τίποτα, από αυτά που αγαπώ!!!

Χρόνια πολλά σε όλους ! Υγεία Αγάπη ευτυχία! Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα!

Καλημερα. Αισίως φτάσαμε το 10000 χιλιόμετρα με τον άσος! Μετά από 9 σχεδόν μήνες. Η μέση κατανάλωση από την αρχή ειναι στα 7 λίτρα! Με το 70% των διαδρομών, να ειναι εκτός πόλης. Πρόγραμμα οδήγησης πάντα στο comfort , και μονο στα ταξίδια στο sport! Το eco πάει για κατάργηση, γιατί εχει ελάχιστη εως μηδενική διαφορά σε σχέση με το comfort σε κατανάλωση, και μεγάλη διαφορά σε σχέση με το sport, σε τράβηγμα! Από θέματα ποιότητας όλα οκ! Μηχανικά κανένα θέμα. Μηδενική κατανάλωση λαδιού, κανένα ηλεκτρικό η ηλεκτρονικό πρόβλημα! Τώρα που βαδίζουμε προς το καλοκαίρι, και θα ανεβεί και η θερμοκρασία, θα δούμε πως θα πάει και από κατανάλωση λαδιού, μιας και θα δοκιμαστεί σε πιο υψηλές θερμοκρασίες!

Θέλει καλή έρευνα! Τα χιλιόμετρα μου φαίνονται λίγα για αμαξι 13-15 ετών . Η προηγούμενη σειρά τρία, μου άρεσε περισσότερο! Αυτος ο 1600αρης δεν είναι ο ίδιος που φοράει και τα Peugeot Citroen? Τα οποία είχαν θέματα με το συγκεκριμένο μοτέρ!

Χρόνια πολλά σε όλους ! Με Αγάπη υγεία και ειρήνη σε όλο τον κόσμο

@dim147 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Για την ιστορία το 5w30 της BMW που προτείνουν όλες οι αντιπροσωπίες (με την δικαιολογία ότι αυτό βγάζει το σύστημα) είναι εκτός προδιαγραφών για αυτοκίνητο με φίλτρο σωματιδίων όπως και οι βενζινοκίνητες f40. Η BMW προτείνει είτε προδιαγραφή LL17 ή LL12 (άρα 0w30 και 0w20 συνήθως καθώς δύσκολα να βρεθεί 5w30 εντός αυτών των προδιαγραφών). Ως προς τη διάρκεια για την αλλαγή εννοείται τίποτα δεν μένει παραπάνω από 1 χρόνο ή 10000 χλμ. Group III και IV λάδια είναι μην τρελαθούμε και Ελλάδα έχουμε πλέον ακραία ζεστό κλίμα.

Εμένα αντιπροσωπεία μου είπε ότι παίρνει 5-30 το συγκεκριμένο μοτέρ! Το είδα και εγώ στον υπολογιστή! Μάλιστα το ρώτησα και δυο φορές!,γιατι και στο εγχειρίδιο γράφει για 0-30 ή 0-20!

@spi_duster said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@alexandros-k said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Πάντως λάδια είπε στον χρόνο ή στα 15000! Τα τριάντα είναι για Γερμανία

Στο ελεγα/με αλλά δεν μας πιστευες . Κανενα λαδι δεν αντεχει τοσο ουτε στην Γερμανια ουτε πουθενα. Για μενα αλλαζε τα καθε 10

Ο κατασκευαστής τι λέει είναι το θέμα. Όχι ο μαστρομητσος. Σε εξειδικευμένο πήγε ο φίλος μας. Όχι σε εξουσιοδοτημένο που έχει σαφέστατη οδηγία . Εγώ δοκίμασα σε εξουσιοδοτημένο και έφαγα άκυρο.

Όταν λες άκυρο τι εννοείς;

@ilias-a said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@chrisk6 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@chrisk6 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Μπουζι αλλαγη τωρα που εκανες σερβις? Η του χρονου?
Ποτε σου ειπε να τα αλλαξεις?
Τα λαδια αν κανεις 20Κ/χρονο στα 10Κ αλλαξε τα να εισαι σιγουρος.

Τώρα στα 24000!

Τα αλλαξες? Δεν καταλαβα...
Και πως δικαιολογειται αν αλλαχθηκαν τοσο νωρις?
Εχει βγει καποια οδηγια?

Όχι δεν τα άλλαξα! Αυτός το πρότεινε! Ρώτησα επίσημη αντιπροσωπεία μου είπαν στα 60000! Σε ένα άλλο site έγραφε στα 30000!! Αλλά μου φαίνονται λίγα τα χιλιόμετρα! Εδώ στο Citroen που είχα παλιά τα αλλάζαμε στα 40000!

Μια απορια εχω, γιατι πατε το αυτοκινητο σας σε συνεργειο το οποιο δεν εμπιστευεστε?

Πρώτη φορά πήγα! Ειναι πολλά χρόνια συνεργείο. Και μόνο για bmw mini! Δεν το πήγα αντιπροσωπεία όχι για θέμα κόστους,έτσι κι αλλιώς τα 100 ευρώ παραπάνω που θα μου έπαιρνε η αντιπροσωπεία,δεν είναι χα και κάνα τρομερό κόστος στα σχεδόν δύο χρόνια. Απλά επειδή θεωρώ ότι σε ένα εξιδανικευμένο πιο ιδιωτικό θα σε προσέξουν πιο πολύ! Για να σε έχουν πελάτη! Δεν ξέρω του χρόνου εάν θα ξαναπάω!

@chrisk6 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@chrisk6 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@chrisk6 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Μπουζι αλλαγη τωρα που εκανες σερβις? Η του χρονου?
Ποτε σου ειπε να τα αλλαξεις?
Τα λαδια αν κανεις 20Κ/χρονο στα 10Κ αλλαξε τα να εισαι σιγουρος.

Τώρα στα 24000!

Τα αλλαξες? Δεν καταλαβα...
Και πως δικαιολογειται αν αλλαχθηκαν τοσο νωρις?
Εχει βγει καποια οδηγια?

Όχι δεν τα άλλαξα! Αυτός το πρότεινε! Ρώτησα επίσημη αντιπροσωπεία μου είπαν στα 60000! Σε ένα άλλο site έγραφε στα 30000!! Αλλά μου φαίνονται λίγα τα χιλιόμετρα! Εδώ στο Citroen που είχα παλιά τα αλλάζαμε στα 40000!

Πάντως μου κάνει εντύπωση να λέει αλλά ο εξειδικευμένος και στα μπουζί και στα λάδια σε σχέση με τον αντιπρόσωπο.
Για αρχή βλέπουμε μανουαλ…

Που είναι αυτό το manual? Δεν γράφει τίποτα στο βιβλίο!

@chrisk6 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@chrisk6 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Μπουζι αλλαγη τωρα που εκανες σερβις? Η του χρονου?
Ποτε σου ειπε να τα αλλαξεις?
Τα λαδια αν κανεις 20Κ/χρονο στα 10Κ αλλαξε τα να εισαι σιγουρος.

Τώρα στα 24000!

Τα αλλαξες? Δεν καταλαβα...
Και πως δικαιολογειται αν αλλαχθηκαν τοσο νωρις?
Εχει βγει καποια οδηγια?

Όχι δεν τα άλλαξα! Αυτός το πρότεινε! Ρώτησα επίσημη αντιπροσωπεία μου είπαν στα 60000! Σε ένα άλλο site έγραφε στα 30000!! Αλλά μου φαίνονται λίγα τα χιλιόμετρα! Εδώ στο Citroen που είχα παλιά τα αλλάζαμε στα 40000!

@chrisk6 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Μπουζι αλλαγη τωρα που εκανες σερβις? Η του χρονου?
Ποτε σου ειπε να τα αλλαξεις?
Τα λαδια αν κανεις 20Κ/χρονο στα 10Κ αλλαξε τα να εισαι σιγουρος.

Τώρα στα 24000!

@spi_duster said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Μια χαρά φίλε. Φθορες σε τακακια ή λοιπά αναλωσιμα, μηπως σε ενημερωσαν αν τυχον υπάρχουν?

Ότι φθορά υπάρχει την εμφανίζει λέει στην οθόνη! Τις περισσότερες σχεδόν τακάκια θα έρθει ειδοποίηση όταν φθαρούν! Το μόνο που λίγο με προβλημάτισε είναι ότι είπε ότι χρειάζεται αλλαγή και τα μπουζί! Μου φάνηκε περίεργο τόσο νωρίς μπουζί. Το έψαξα λίγο και είδα οτι θελει σε 60.000 η τέσσερα χρόνια! Αλλά άλλοι λένε σε τριάντα! Anyway μένουμε ως είμαστε μέχρι το επόμενο! Πάντως λάδια είπε στον χρόνο ή στα 15000! Τα τριάντα είναι για Γερμανία