Καλημέρα στην παρέα. Μετά από δυο μήνες συμβίωσης και 2400 χλμ με τον ασσο, ήρθε η στιγμή να γράψω τις εντυπώσεις μου. Θα ξεκινήσω ανάποδα με τα αρνητικά. Τα καθίσματα νομίζω το έχω αναφέρει,έχουν μέτρια πλευρική στηριξη, και άχρωμο σχεδιασμό. Επίσης ένα αρνητικό είναι ότι το πορτμπαγκάζ,δεν έχει το διπλό δάπεδο. Δηλαδή είναι ενιαίο. Αυτό βέβαια αυξάνει μεν τον αποθηκευτικό χώρο, αλλά από την άλλη ,έχει ένα περίεργο σκαλοπάτι,μη βολικό. Μάλλον το βγάλανε για λόγους οικονομίας. Επίσης τα φρένα έχουν μια κάπως περίεργη αίσθηση. Κάπως απότομα στο φρενάρισμα. Υποθέτω ότι δεν έχουν πατήσει ακόμη καλά και θα στρώσουν. Το παρακολουθώ. Τα θετικά βέβαια είναι παρά πολλά. Η ποιότητα εσωτερικού είναι αψεγάδιαστη. Το τιμόνι είναι κορυφαίο, η λειτουργία της ανάρτησης, πραγματικά αθόρυβη, και αποτελεσματική. Η αίσθηση ευρυχωρίας είναι πολύ καλή,τουλάχιστον σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Και τέλος ο κινητήρας είναι ευχάριστη έκπληξη, καθώς δείχνει πολύ πιο πάνω από τις προδιαγραφές του, ειδικά στο σπορ πρόγραμμα που αλλάζει όλο το αμάξι. Τέλος η κατανάλωση είναι στο 6,6, μετο 70% των χιλιομέτρων να έχουν γίνει σε επαρχιακό δίκτυο, η αυτοκινητόδρομο. Συγνώμη εάν κούρασα
Ευχαριστώ..

λοιπον σημερα παρελαβα την 116i auto. μετα απο επτα μηνες. εσωτερικα κορυφαια ποιοτητα παντου. πινακας οργανβν πληρως ψηφιακος, και η οθονη με το idrive απλως κορυφαια. ευκολο και κατανοητο μενου,πληρως στα ελληνικα,και με φωνητικες εντολες. εξαιρετικη και η εφαρμογη my bmw που κατεβαζεις στο κινητο κανεις συνδεση, και μπορεις να δεις και να παρεμβεις απο αποσταση στο αυτοκινητο. το μονο λιγο αρνητικο τα καθισματα, εχουν καλο αφρωδες, αλλα η πλευρικη στηριξη ειναι σχεδον ανυπαρκτη. ενω και η σχεδιαση τους παραπεμπει σε αμαξι προηγουμενης δεκαετιας. αλλα ενταξει θα επιζησουμε. οδηγικα δεν μπορω να πω πολλα πραγματα,γιατι εκανα μολις 4 χιλιομετρα. θα επανερθω εν καιρο.

Καλημέρα στο forum. Πρώτο σχετικά μεγάλο ταξίδι, και η πρώτη φορά ευχάριστη έκπληξη από την κατανάλωση.
.

Τρεις ενήλικες, και κλιματισμό. Ταχύτητα ταξιδιού, από 110 έως 120 σταθερή, στο comfort. Στιγμιαία κάποιες προσπεράσεις,με 125 , 130, το ανώτερο. Μέχρι τα 120 δεν ακούς τίποτα στο εσωτερικό. Εκτός λίγο από το θόρυβο κύλισης. Ίσως ευθύνονται τα ελαστικά bringestone. Η ανάρτηση εξαιρετικό. Συνδυασμός κρατήματος,με άνεση, χωρίς γκαπα, γκουπα. Ο κινητήρας είναι ευχάριστη έκπληξη. Δεν καταλαβαίνει σε καμία περίπτωση ότι είναι τρικυλινδρος. Ούτε κραδασμούς ούτε τίποτα. Και οι επιδόσεις αξιοπρεπείς, και ακόμη δεν έχει ανοίξει. Βοηθάει πολύ βέβαια και το αυτόματο κιβώτιο που δεν αφήνει να κρεμάσει ποτέ.
Καλή Κυριακή

Καλημέρα. Την άλλη Τετάρτη παραλαμβάνω μετά απο επτά μήνες, την 116 βενζίνη αυτόματη. Εννοείται θα επανέλθω σύντομα για οδηγικές εντυπώσεις!

Επειδή έχω στην κατοχή μου εδώ και τρεις περίπου μήνες την 116 βενζίνη αυτόματη, θα έλεγα μετά από σχεδόν 4000 χιλιόμετρα, ότι εάν κάποιος ψάχνει για καθημερινή χρήση, δηλαδή σπίτι δουλειά, ψώνια παιδιά στο σχολείο, κλπ να κοιτάξει άλλου. Με το παρκάρισμα έχει θεματάκια λόγο μήκους, και σχετικά φαρδύ. Επίσης το μπες βγες ειδικά για τους πίσω δεν είναι και ότι πιο πρακτικό. Οι πίσω πόρτες δεν ανοίγουν τελείως, σε συνδυασμό με τα σχετικά φαρδιά μαρσπιέ,δεν είναι ότι καλύτερο. Επίσης η θέση οδήγησης είναι αρκετά χαμηλά. Εμείς είμαστε δυο άτομα όποτε δεν έχουμε θέμα για πίσω. Το εύρος κίνησης είναι, 50 % πόλη 50% ταξίδια. Ο κινητήρας είναι αξιοπρεπέστατος. Παρά τα κιλά του, είναι ροπάτος και σε συνδυασμό με το εξαιρετικό εφτάρι αυτόματο δεν σε κρεμάει ποτέ. Ελπίζω να βοήθησα.

Καλημέρα. Παρήγγειλα και εγώ πριν από ένα μήνα Θεσσαλονίκη την σειρά 1, την 116 βενζίνη, με αυτόματο κιβώτιο και ηλεκτρικά αναδιπλούμενο καθρέφτη,και δώρο τα προβολακια ομίχλης. Τιμή με το κλειδί στο χέρι 26000. Παράδοση Σεπτεμβρίου η Οκτωβρίου. Μου το είπαν από την αρχή. Και χωρίς εγγυημένη τιμή. Στην τιμή αυτή δεν υπάρχει τίποτα άλλο σε αυτήν την ποιότητα και τα οδικά χαρακτηριστικά σε οποιαδήποτε άλλη μάρκα. Με μια μικρή θυσία στις επιδόσεις.

Μου πρότειναν επέκταση εγγύησης για αλλά τρία χρόνια, πέντε συνολικά η 200.000 χλμ με κόστος 900 ευρώ. Αλλά δεν ήθελα. Υπάρχουν αξιόλογα εξειδικευμένα συνεργεία στη Θεσσαλονίκη, και θα το πηγαίνω. Έχω αλλάξει τέσσερα αυτοκίνητα έως τώρα, peugeot 206, Citroen c4, Mercedes A class 150 και τελευταία seat Ibiza 1.0 TSI. Και όλα παρότι δεν είχαν την φήμη των πιο αξιόπιστων, δεν αντιμετώπισα ποτέ σοβαρά θέματα. Είμαι αρκετά σχολαστικός με την συντήρηση, και γενικά οδηγάω πολύ normal. Το συγκεκριμένο το θεωρώ την πιο πιμια πρόταση στην κατηγορία , μαζί με το Hyundai i30, απλά αυτό μου αρέσει περισσότερο οδηγικά.

Εμένα το i20 δεν μου αρέσει σχεδιαστικά. Αλλά σε σχέση με το οπελ θα το επέλεγα γιατί είναι πιο ολοκληρωμένο ως προϊόν. Τιμή συν εγγύηση, συν εξοπλισμός.

Εμένα το i20 δεν μου αρέσει σχεδιαστικά. Αλλά σε σχέση με το οπελ θα το επέλεγα γιατί είναι πιο ολοκληρωμένο ως προϊόν. Τιμή συν εγγύηση, συν εξοπλισμός.

Επειδή έχω στην κατοχή μου εδώ και τρεις περίπου μήνες την 116 βενζίνη αυτόματη, θα έλεγα μετά από σχεδόν 4000 χιλιόμετρα, ότι εάν κάποιος ψάχνει για καθημερινή χρήση, δηλαδή σπίτι δουλειά, ψώνια παιδιά στο σχολείο, κλπ να κοιτάξει άλλου. Με το παρκάρισμα έχει θεματάκια λόγο μήκους, και σχετικά φαρδύ. Επίσης το μπες βγες ειδικά για τους πίσω δεν είναι και ότι πιο πρακτικό. Οι πίσω πόρτες δεν ανοίγουν τελείως, σε συνδυασμό με τα σχετικά φαρδιά μαρσπιέ,δεν είναι ότι καλύτερο. Επίσης η θέση οδήγησης είναι αρκετά χαμηλά. Εμείς είμαστε δυο άτομα όποτε δεν έχουμε θέμα για πίσω. Το εύρος κίνησης είναι, 50 % πόλη 50% ταξίδια. Ο κινητήρας είναι αξιοπρεπέστατος. Παρά τα κιλά του, είναι ροπάτος και σε συνδυασμό με το εξαιρετικό εφτάρι αυτόματο δεν σε κρεμάει ποτέ. Ελπίζω να βοήθησα.

@jimkl-0 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Καλησπέρα ενδιαφέρομαι για το μοντέλο, παρόλο που το παρόν είναι σε καλή τιμή που φαίνεται λίγο παλιομοδίτικο, το εσωτερικό κυρίως. Ξέρουμε αν περιμένουμε ανανέωση μέσα στο 2024?

καλημερα φιλε μου. το εχω εδω και τρεις μηνες. οταν το πηρα ο πωλητης μου ειπε οτι θα βγει ολοκαινουργιο μοντελο,το 2026 νεα γενεια. ουτε facelift ουτε τιποτα. τωρα οσον αφορα το εσωτερικο που λες, εμενα μου αρεσε. σε σχεση με mercedes A και aydi a3 που ειναι ανταγωνιστες, ναι ειναι λιγο πιο πισω σε σχεδιαση, αλλα ποιοτικα ειναι ενα κλικ πιο πανω.

Το ami είναι καθαρά για το κέντρο της πόλης. Θυμίζω ότι παντού όπως και στην Ελλάδα, το όριο είναι 50 χιλιόμετρα και σε λίγο εντός 2024, θα πάει στα σαράντα χλμ. Όποτε σε αυτές τις ταχύτητες είναι μια χαρά. Και ασφάλεια παρέχει σε αυτά τα χιλιόμετρα. Τώρα εάν ύπαρχου και οι κάγκουρες που πάνε με 70, 80, η και 100 μέσα στην πόλη, π.χ στην παραλιακή Θεσσαλονίκης που μένω εγώ, τότε αφαίρεση το δίπλωμα για έξι μήνες. Βέβαια δεν είναι ούτε για περιφερειακούς ούτε για δρόμο προς αεροδρόμιο και Αττική οδό. Όχι ότι δεν έχουμε δει και κάτι άλλους Γκαου, γκαου, που πάνε με τα σκούτερακια των 50 κ.ε. Και αυτοί όλοι γράψιμο. Και τώρα Θεσσαλονίκη με τον fly over, έτσι κι αλλιώς όλοι δεν πάνε πάνω από σαράντα!!!

Καλημέρα. Εγώ το Ibiza που είχα το 1000 tsi με 95 άλογα, το αγόρασα το 18 το κράτησα 5 1/2 χρόνια ,έκανα μαζί του 57000 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Η ποιότητα του εσωτερικού ήταν πολύ καλή , αναλογικά εάν σκεφτείς ότι τότε κόστιζε λίγο πάνω από 13000 χιλιάρικα. Ούτε λάδι έκαιγε ούτε τίποτα. Ούτε θόρυβοι από τριγμούς. Σημαντική η βελτίωση της ποιότητας σε σχέση μ την προηγούμενη γενιά.

Εδω θα έχει πάνω από 25000. Και η επιδότηση δεν θα είναι για πάντα.

@storm said in MG (SAIC) forum:

@atari70 said in MG (SAIC) forum:

Καλημέρα. Είδα σήμερα εάν εδώ κοντά στην γειτονιά μου . Ενδιαφέρον σχεδιαστικά, και από χώρους πολύ καλό. Ήταν η βασική έκδοση μου είπε, και του βγήκε κάπου 19500. Δεν ξέρω αλλά κοντά σε αυτές τις τιμές , προτιμώ το vitara, seat arona,Skoda kamig. Πιο σύγχρονα μηχανολογικά πιο οικονομικά σε κατανάλωση, και με ελάχιστη διαφορά σε τιμή και χώρους. Άσε που έτσι και το πάρεις το παντρεύεσαι. Ούτε καν λόγος για μεταπώληση.
Ε

To HS είδες ή το ZS ?
Το HS ξεκινά από 28 χιλιάρικα.
Το ZS ξεκινά από 18 περίπου χιλιάρικα.

Το ZS ήταν.

Καλημέρα. Είδα σήμερα εάν εδώ κοντά στην γειτονιά μου . Ενδιαφέρον σχεδιαστικά, και από χώρους πολύ καλό. Ήταν η βασική έκδοση μου είπε, και του βγήκε κάπου 19500. Δεν ξέρω αλλά κοντά σε αυτές τις τιμές , προτιμώ το vitara, seat arona,Skoda kamig. Πιο σύγχρονα μηχανολογικά πιο οικονομικά σε κατανάλωση, και με ελάχιστη διαφορά σε τιμή και χώρους. Άσε που έτσι και το πάρεις το παντρεύεσαι. Ούτε καν λόγος για μεταπώληση.
Ε

Εμένα ο πωλητής μου είπε νέο μοντέλο το 2026. Όχι facelift, αλλά ολοκαίνουργια νέα σειρά.

Υπολόγισε ένα χιλιάρικο το μεταλλικό χρώμα. Τιμή έκδοσης sportline, 33500.