Καλημέρα στην παρέα. Μετά από δυο μήνες συμβίωσης και 2400 χλμ με τον ασσο, ήρθε η στιγμή να γράψω τις εντυπώσεις μου. Θα ξεκινήσω ανάποδα με τα αρνητικά. Τα καθίσματα νομίζω το έχω αναφέρει,έχουν μέτρια πλευρική στηριξη, και άχρωμο σχεδιασμό. Επίσης ένα αρνητικό είναι ότι το πορτμπαγκάζ,δεν έχει το διπλό δάπεδο. Δηλαδή είναι ενιαίο. Αυτό βέβαια αυξάνει μεν τον αποθηκευτικό χώρο, αλλά από την άλλη ,έχει ένα περίεργο σκαλοπάτι,μη βολικό. Μάλλον το βγάλανε για λόγους οικονομίας. Επίσης τα φρένα έχουν μια κάπως περίεργη αίσθηση. Κάπως απότομα στο φρενάρισμα. Υποθέτω ότι δεν έχουν πατήσει ακόμη καλά και θα στρώσουν. Το παρακολουθώ. Τα θετικά βέβαια είναι παρά πολλά. Η ποιότητα εσωτερικού είναι αψεγάδιαστη. Το τιμόνι είναι κορυφαίο, η λειτουργία της ανάρτησης, πραγματικά αθόρυβη, και αποτελεσματική. Η αίσθηση ευρυχωρίας είναι πολύ καλή,τουλάχιστον σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Και τέλος ο κινητήρας είναι ευχάριστη έκπληξη, καθώς δείχνει πολύ πιο πάνω από τις προδιαγραφές του, ειδικά στο σπορ πρόγραμμα που αλλάζει όλο το αμάξι. Τέλος η κατανάλωση είναι στο 6,6, μετο 70% των χιλιομέτρων να έχουν γίνει σε επαρχιακό δίκτυο, η αυτοκινητόδρομο. Συγνώμη εάν κούρασα
Ευχαριστώ..

Σήμερα κλείσαμε για την σύζυγο το swift cvt! Τελική τιμή με πινακίδες 20300 σε απλό χρώμα ένα κεραμιδή! Έκδοση GL+ και παράδοση κατά τέλη Φλεβάρη! Επιλέχθηκε το συγκεκριμένο για δύο λόγους. Ο πρώτος ότι σε αυτή την τιμή δεν έβρισκες κάτι σε μικρό και αυτόματο! Ο δεύτερος ότι βολεύει το μέγεθος,για παρκάρισμα! Επίσης εξοπλισμό που σου λύνει τα χέρια! Μέχρι θερμαινόμενο κάθισματα! Τα υπόλοιπα εν καιρό!

λοιπον σημερα παρελαβα την 116i auto. μετα απο επτα μηνες. εσωτερικα κορυφαια ποιοτητα παντου. πινακας οργανβν πληρως ψηφιακος, και η οθονη με το idrive απλως κορυφαια. ευκολο και κατανοητο μενου,πληρως στα ελληνικα,και με φωνητικες εντολες. εξαιρετικη και η εφαρμογη my bmw που κατεβαζεις στο κινητο κανεις συνδεση, και μπορεις να δεις και να παρεμβεις απο αποσταση στο αυτοκινητο. το μονο λιγο αρνητικο τα καθισματα, εχουν καλο αφρωδες, αλλα η πλευρικη στηριξη ειναι σχεδον ανυπαρκτη. ενω και η σχεδιαση τους παραπεμπει σε αμαξι προηγουμενης δεκαετιας. αλλα ενταξει θα επιζησουμε. οδηγικα δεν μπορω να πω πολλα πραγματα,γιατι εκανα μολις 4 χιλιομετρα. θα επανερθω εν καιρο.

Καλημέρα στο forum. Πρώτο σχετικά μεγάλο ταξίδι, και η πρώτη φορά ευχάριστη έκπληξη από την κατανάλωση.
.

Τρεις ενήλικες, και κλιματισμό. Ταχύτητα ταξιδιού, από 110 έως 120 σταθερή, στο comfort. Στιγμιαία κάποιες προσπεράσεις,με 125 , 130, το ανώτερο. Μέχρι τα 120 δεν ακούς τίποτα στο εσωτερικό. Εκτός λίγο από το θόρυβο κύλισης. Ίσως ευθύνονται τα ελαστικά bringestone. Η ανάρτηση εξαιρετικό. Συνδυασμός κρατήματος,με άνεση, χωρίς γκαπα, γκουπα. Ο κινητήρας είναι ευχάριστη έκπληξη. Δεν καταλαβαίνει σε καμία περίπτωση ότι είναι τρικυλινδρος. Ούτε κραδασμούς ούτε τίποτα. Και οι επιδόσεις αξιοπρεπείς, και ακόμη δεν έχει ανοίξει. Βοηθάει πολύ βέβαια και το αυτόματο κιβώτιο που δεν αφήνει να κρεμάσει ποτέ.
Καλή Κυριακή

Καλημέρα. Την άλλη Τετάρτη παραλαμβάνω μετά απο επτά μήνες, την 116 βενζίνη αυτόματη. Εννοείται θα επανέλθω σύντομα για οδηγικές εντυπώσεις!

Καλημέρα. Το πρώτο μεγάλο ταξίδι με τον άσος είναι γεγονός. Ξεκίνημα Σάββατο πρωί από Θεσσαλονίκη, τέσσερα άτομα για τον άγιο Ιωάννης τον ρώσος στο Προκοπι Εύβοιας. Πρώτη φορά Εύβοια είναι αλήθεια, και είχα ακούσει για κακό οδικό δίκτυο. Απόσταση μέχρι Γλυφάδα 280 χιλιόμετρα. Με μια στάση για καφέ και τα σχετικά κάπου στην εθνική οδό.
). Ταχύτητες από 110 έως 130 και κλιματισμός στο on. Άφιξη στην Γλυφά χαλαροί με υπέροχο καιρό.

Και συνέχει για μια στάση στην Αιδηψό, όπου θα ήταν και η βάση μας. Και από εκεί Φούλ για προκοπι. Η διαδρομή Αιδηψός προκοπι, είναι περίπου 76 χιλιόμετρα, πολύ δύσκολου και απαιτητικού δρόμου. Μέσω Αγίας ιστιαιας Αγίας αννας, Μαντουδίου. Στατιστικά της συγκεκριμένης διαδρομής δεν υπάρχουν, μιας και δεν υπήρχε σχεδόν σήμα πουθενά,η κάποιο σφάλμα της εφαρμογής. Όπως είχα πει μου είπαν για δύσκολο δρόμο,αλλά η αλήθεια είναι, ότι μιλάμε για τραγικό οδικό δίκτυο. Πολύ στενός δρόμος, χωρίς διαγραμμίσεις,με πολλά τυφλά σημεία,κακής ποιότητας οδόστρωμα, με πολλές τρύπες,κλαδιά στην μέση του δρόμου. Πινακίδες ανύπαρκτες, και πρέπει εσυ να είσαι σαν τον Sebastian Loeb,στο τιμόνι με όλες τις αισθήσεις στο φουλ. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε βράχος. Λάτρεψα τα ελαστικά Bridgestone, που θαρρείς βρέθηκαν στο στοιχείο τους. Ούτε στο ελάχιστο δεν έχασαν την πρόσφυση, φρένα άγκυρες, και παρά τις συνεχείς στροφές, ήταν ακλόνητα. Συνολικά καλύψαμε 160 χιλιόμετρα, σε περίπου τρεις ώρες και κάτι, χωρίς στάση!
Καλή εβδομάδα σε όλους !

Καλημέρα και καλή εβδομάδα από το φθινοπωρινό Παρίσι

Καλή χρόνια και χρόνια πολλά σε όλους. Εύχομαι το 2024, να μην μου πάρει τίποτα από το 23. Δεν θέλω κάτι να μου φέρει!! Αλλά νέε χρόνε μην μου πάρεις τίποτα, από αυτά που αγαπώ!!!

Χρόνια πολλά σε όλους ! Υγεία Αγάπη ευτυχία! Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα!

Καλημερα! Και εγω μεχρι τωρα ειμαι στα 33000 χιλιομετρα, χωρις κανενα θεμα! Τους τελευταιους δυο μηνες πολυ συχνα κινηση μεσα στην πολη,μικρες διαδρομες και καταναλωση απο 7,8 εως 9 λιτρα! Στο ταξιδι σε σπορ προγραμμα απο 5,7 εως 6,2 με ταχυτητες απο 120-140!
Καλη χρονια σε ολους με υγεια!

Η πιο σωστή αγορά του συγκεκριμένου είναι η βασική με αυτόματο κιβώτιο και τιμή λίγο κάτω από 21000!

@angel-21 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Σε test drive με την 120 απο κηφισιας μεχρι κατεχακη μεσημερι με κινηση ειδα 8.5 καταναλωση...
Αλλη μερα με την ιδια κινηση με lbx ειδα 3.5 καταναλωση...
Δεν εχει καμια σχεση με τα φουλ υβριδικα... πιο κοντα σε απλο βενζινης ειναι η 120

Τόσο βλέπω κι εγώ με την 116 βενζίνη χωρίς υβριδικό σύστημα! Μην σου πω και λιγότερο

Το sandero stepway είναι μια καλή περίπτωση εφόσον όπως λες σου αρέσει η Dacia! Απλά είναι ποιοτικά ένα κλικ πιο κάτω από Clio , και πιο θορυβώδες στο ταξίδι! Το atomic είναι πιο safe επιλογή. Στα συν η επταετής εγγύηση! Θα σου έλεγα να κοιτάξεις και το vw t cross! Στην βασική έκδοση βγαίνει κοντά στα 21000! Καλύτερη ποιότητα από τα άλλα δύο και πιο ήσυχο ταξίδι!

@red_monster said in BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in BMW 1 Series 2019:

Καλημέρα και χρόνια πολλά! Ξέρεις κανείς γιατί δεν λειτουργεί κανονικα το application my bmw? Εδώ και ένα μήνα δεν δείχνει πλέον,στοιχεία διαδρομής και κατανάλωση
Ευχαριστώ

Εχεις πληρώσει την εφάπαξ συνδρομή ;

Ποια συνδρομή! Δεν αναφέρει κάτι για πληρωμή! Ούτε κάποιο mail ήρθε. Έχω στειλει mail και του το είπα,αλλά απάντηση δεν έχω λάβει!

Καλημέρα και χρόνια πολλά! Ξέρεις κανείς γιατί δεν λειτουργεί κανονικα το application my bmw? Εδώ και ένα μήνα δεν δείχνει πλέον,στοιχεία διαδρομής και κατανάλωση
Ευχαριστώ

Σήμερα κλείσαμε για την σύζυγο το swift cvt! Τελική τιμή με πινακίδες 20300 σε απλό χρώμα ένα κεραμιδή! Έκδοση GL+ και παράδοση κατά τέλη Φλεβάρη! Επιλέχθηκε το συγκεκριμένο για δύο λόγους. Ο πρώτος ότι σε αυτή την τιμή δεν έβρισκες κάτι σε μικρό και αυτόματο! Ο δεύτερος ότι βολεύει το μέγεθος,για παρκάρισμα! Επίσης εξοπλισμό που σου λύνει τα χέρια! Μέχρι θερμαινόμενο κάθισματα! Τα υπόλοιπα εν καιρό!

Εδώ και μια εβδομάδα δεν δουλεύει σωστά η εφαρμογή my BMW, σε iPhone 13! Δεν δείχνει στατιστικά διαδρομής και κατανάλωσης! Έχει και άλλος το ίδιο θέμα?
Ευχαριστώ

Γενικά δεν καταλαβα ποτε την τιμολογιακή πολιτική της skoda! Μέχρι πριν λίγο καιρό το Fabia στην απλή έκδοση, με τους 80 ίππους, ξεκινούσε από σχεδόν 19000!!! Την ίδια στιγμή το Ibiza με τα 95 άλογα, έκανε λίγο πάνω από 18000! Δεν βλέπω κανένα λόγο να πάει κάποιος στην fabia, με τα 80 άλογα και τα 9,3 κιλά ροπής, και να αφήσει το Ibiza, που είναι τούρμπο και 17,5 ροπή! Μιλάμε για ολόιδιο αυτοκίνητο! Άσε που και μεταπωλητική είναι πολύ χαμηλά η skoda σε σχέση με το ιμπιζα!

Καλημέρα έχω βρει ένα clio του 22, με τον κινητήρα 90 άλογα και αυτόματο κιβώτιο πιθανών cvt! Είναι η πλούσια έκδοση techno σε ωραίο κόκκινο μεταλλικό, με πολύ λίγα χιλιόμετρα 18000 ! Είναι εισαγωγής δεν το γράφει στην αγγελία, αλλά το έχω καταλάβει γιατί η οθόνη έχει αγγλικό μενού! Το θέλω για γυναίκα με δύο μικρά παιδιά, για σχεδόν αποκλειστικά χρήση πόλης! Τιμή 15000 αξίζει?