Καλημέρα στην παρέα. Μετά από δυο μήνες συμβίωσης και 2400 χλμ με τον ασσο, ήρθε η στιγμή να γράψω τις εντυπώσεις μου. Θα ξεκινήσω ανάποδα με τα αρνητικά. Τα καθίσματα νομίζω το έχω αναφέρει,έχουν μέτρια πλευρική στηριξη, και άχρωμο σχεδιασμό. Επίσης ένα αρνητικό είναι ότι το πορτμπαγκάζ,δεν έχει το διπλό δάπεδο. Δηλαδή είναι ενιαίο. Αυτό βέβαια αυξάνει μεν τον αποθηκευτικό χώρο, αλλά από την άλλη ,έχει ένα περίεργο σκαλοπάτι,μη βολικό. Μάλλον το βγάλανε για λόγους οικονομίας. Επίσης τα φρένα έχουν μια κάπως περίεργη αίσθηση. Κάπως απότομα στο φρενάρισμα. Υποθέτω ότι δεν έχουν πατήσει ακόμη καλά και θα στρώσουν. Το παρακολουθώ. Τα θετικά βέβαια είναι παρά πολλά. Η ποιότητα εσωτερικού είναι αψεγάδιαστη. Το τιμόνι είναι κορυφαίο, η λειτουργία της ανάρτησης, πραγματικά αθόρυβη, και αποτελεσματική. Η αίσθηση ευρυχωρίας είναι πολύ καλή,τουλάχιστον σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Και τέλος ο κινητήρας είναι ευχάριστη έκπληξη, καθώς δείχνει πολύ πιο πάνω από τις προδιαγραφές του, ειδικά στο σπορ πρόγραμμα που αλλάζει όλο το αμάξι. Τέλος η κατανάλωση είναι στο 6,6, μετο 70% των χιλιομέτρων να έχουν γίνει σε επαρχιακό δίκτυο, η αυτοκινητόδρομο. Συγνώμη εάν κούρασα
Ευχαριστώ..

Σήμερα κλείσαμε για την σύζυγο το swift cvt! Τελική τιμή με πινακίδες 20300 σε απλό χρώμα ένα κεραμιδή! Έκδοση GL+ και παράδοση κατά τέλη Φλεβάρη! Επιλέχθηκε το συγκεκριμένο για δύο λόγους. Ο πρώτος ότι σε αυτή την τιμή δεν έβρισκες κάτι σε μικρό και αυτόματο! Ο δεύτερος ότι βολεύει το μέγεθος,για παρκάρισμα! Επίσης εξοπλισμό που σου λύνει τα χέρια! Μέχρι θερμαινόμενο κάθισματα! Τα υπόλοιπα εν καιρό!

λοιπον σημερα παρελαβα την 116i auto. μετα απο επτα μηνες. εσωτερικα κορυφαια ποιοτητα παντου. πινακας οργανβν πληρως ψηφιακος, και η οθονη με το idrive απλως κορυφαια. ευκολο και κατανοητο μενου,πληρως στα ελληνικα,και με φωνητικες εντολες. εξαιρετικη και η εφαρμογη my bmw που κατεβαζεις στο κινητο κανεις συνδεση, και μπορεις να δεις και να παρεμβεις απο αποσταση στο αυτοκινητο. το μονο λιγο αρνητικο τα καθισματα, εχουν καλο αφρωδες, αλλα η πλευρικη στηριξη ειναι σχεδον ανυπαρκτη. ενω και η σχεδιαση τους παραπεμπει σε αμαξι προηγουμενης δεκαετιας. αλλα ενταξει θα επιζησουμε. οδηγικα δεν μπορω να πω πολλα πραγματα,γιατι εκανα μολις 4 χιλιομετρα. θα επανερθω εν καιρο.

Καλημέρα στο forum. Πρώτο σχετικά μεγάλο ταξίδι, και η πρώτη φορά ευχάριστη έκπληξη από την κατανάλωση.
.

Τρεις ενήλικες, και κλιματισμό. Ταχύτητα ταξιδιού, από 110 έως 120 σταθερή, στο comfort. Στιγμιαία κάποιες προσπεράσεις,με 125 , 130, το ανώτερο. Μέχρι τα 120 δεν ακούς τίποτα στο εσωτερικό. Εκτός λίγο από το θόρυβο κύλισης. Ίσως ευθύνονται τα ελαστικά bringestone. Η ανάρτηση εξαιρετικό. Συνδυασμός κρατήματος,με άνεση, χωρίς γκαπα, γκουπα. Ο κινητήρας είναι ευχάριστη έκπληξη. Δεν καταλαβαίνει σε καμία περίπτωση ότι είναι τρικυλινδρος. Ούτε κραδασμούς ούτε τίποτα. Και οι επιδόσεις αξιοπρεπείς, και ακόμη δεν έχει ανοίξει. Βοηθάει πολύ βέβαια και το αυτόματο κιβώτιο που δεν αφήνει να κρεμάσει ποτέ.
Καλή Κυριακή

Καλημέρα. Την άλλη Τετάρτη παραλαμβάνω μετά απο επτά μήνες, την 116 βενζίνη αυτόματη. Εννοείται θα επανέλθω σύντομα για οδηγικές εντυπώσεις!

Καλημέρα. Το πρώτο μεγάλο ταξίδι με τον άσος είναι γεγονός. Ξεκίνημα Σάββατο πρωί από Θεσσαλονίκη, τέσσερα άτομα για τον άγιο Ιωάννης τον ρώσος στο Προκοπι Εύβοιας. Πρώτη φορά Εύβοια είναι αλήθεια, και είχα ακούσει για κακό οδικό δίκτυο. Απόσταση μέχρι Γλυφάδα 280 χιλιόμετρα. Με μια στάση για καφέ και τα σχετικά κάπου στην εθνική οδό.
). Ταχύτητες από 110 έως 130 και κλιματισμός στο on. Άφιξη στην Γλυφά χαλαροί με υπέροχο καιρό.

Και συνέχει για μια στάση στην Αιδηψό, όπου θα ήταν και η βάση μας. Και από εκεί Φούλ για προκοπι. Η διαδρομή Αιδηψός προκοπι, είναι περίπου 76 χιλιόμετρα, πολύ δύσκολου και απαιτητικού δρόμου. Μέσω Αγίας ιστιαιας Αγίας αννας, Μαντουδίου. Στατιστικά της συγκεκριμένης διαδρομής δεν υπάρχουν, μιας και δεν υπήρχε σχεδόν σήμα πουθενά,η κάποιο σφάλμα της εφαρμογής. Όπως είχα πει μου είπαν για δύσκολο δρόμο,αλλά η αλήθεια είναι, ότι μιλάμε για τραγικό οδικό δίκτυο. Πολύ στενός δρόμος, χωρίς διαγραμμίσεις,με πολλά τυφλά σημεία,κακής ποιότητας οδόστρωμα, με πολλές τρύπες,κλαδιά στην μέση του δρόμου. Πινακίδες ανύπαρκτες, και πρέπει εσυ να είσαι σαν τον Sebastian Loeb,στο τιμόνι με όλες τις αισθήσεις στο φουλ. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε βράχος. Λάτρεψα τα ελαστικά Bridgestone, που θαρρείς βρέθηκαν στο στοιχείο τους. Ούτε στο ελάχιστο δεν έχασαν την πρόσφυση, φρένα άγκυρες, και παρά τις συνεχείς στροφές, ήταν ακλόνητα. Συνολικά καλύψαμε 160 χιλιόμετρα, σε περίπου τρεις ώρες και κάτι, χωρίς στάση!
Καλή εβδομάδα σε όλους !

Καλημέρα και καλή εβδομάδα από το φθινοπωρινό Παρίσι

Καλή χρόνια και χρόνια πολλά σε όλους. Εύχομαι το 2024, να μην μου πάρει τίποτα από το 23. Δεν θέλω κάτι να μου φέρει!! Αλλά νέε χρόνε μην μου πάρεις τίποτα, από αυτά που αγαπώ!!!

Χρόνια πολλά σε όλους ! Υγεία Αγάπη ευτυχία! Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα!

Honda jazz crossstar η Renault capture 1,8 full hybrid!

Και εμένα μου αρέσει και ως σχέδιο, και γενικά ένα καλοφτιαγμένο και με λογικές διαστάσεις cross over! Στην αξιοπιστία λίγο τα χαλάει! Σε κάτι site του εξωτερικού δεν παίρνει καλό βαθμό!

Ωραία εμφάνιση καλές τιμές, αλλα επι της ουσίας δεν αλλάζουν και πολλά σε σχέση με το προηγούμενο! Κάποια επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού καλοδεχούμενα!

Το σωστό σβήσιμο κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο!

Συμφωνώ! 19700 τιμή καταλόγου το swift cvt έκδοση GL+, 20300 τελική τιμη με πινακίδες και μεταφορικά!! Δηλαδή 600 ευρώ πάνω, χωρίς μεταλλικό χρώμα, και χωρίς τέλη κυκλοφορίας! Ότι θέλει χρεώνει ο καθένας

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Πάντως με τα νέα πρότυπα έπιασε 4 αστέρια όπως και το Yaris ενώ ας πούμε το t cross της VW τα 3 αστέρια

Το νέο c3 δεν δέχεται να δοκιμαστεί. Ντρέπεται

Αμα το t cross έπιασε τρία αστέρια, το c3 μάλλον πάει για δυο

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Στον μέσο όρο λέει είναι… αλλά όντως εαν θυμάμαι σωστά είχαν θέμα με κάποιες egr και το ανέφεραν στα forums

Γενικά το έβγαλαν στην αγορά κάπως απροετοίμαστοι!

Σωστά έχεις δίκιο! Ανακαλώ! Άλλωστε η τιμή και η εγγύηση που δίνει η αντιπροσωπεία είναι σίγουρα στα υπέρ

Πρόσφατα σε μεγάλη έρευνα αξιοπιστίας που έγινε στην Αγγλία,το συγκεκριμένο ήταν στις τελευταίες θέσεις! Σχεδόν το 60% ανέφερε ότι χρειάστηκε τουλάχιστον μια φορά να καλέσει οδική βοήθεια! Και ότι οι επισκευές κράτησαν,έως και μια εβδομάδα! https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-small-cars/n26142

@spi_duster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Εβγαλε την πρώτη βλαβη ο ασσος. Αλλαξα μπαταρια στο κλειδι γιατι δε ξεκλειδωνε το αμαξι με τπτ. Α στα δια πια. Μολις στα δυο χρονια και διχως προειδοποιηση! Κακή bmw

Εγω άλλαξα νωρίτερα

Τα 8 λίτρα στα 100 θεωρούνται πολλά για την σημερινή εποχή! Για το βάρος του όμως και την ιπποδύναμη τους, είναι καλά! Θεωρώ με προσεκτική οδήγηση θα δεις νούμερα κοντά στα 7-7,5 μεικτής χρήσης!Πριν Δεκαπέντε,είκοσι χρόνια, τα συγκεκριμένα με αυτές τις ιπποδυνάμεις,θα έκαιγαν χαλαρά 10-11 λίτρα