Posts made by atari70

Πολύ καλή περίπτωση για κάποιον που δεν κάνει πολλά χιλιόμετρα στην πόλη και δεν ενδιαφέρεται για καταναλώσεις!

Νομίζω αυτό Που μετράει στην τελική είναι να έχεις ένα πλήρες ενημερωμένο βιβλίο service! Είτε αυτό είναι από αντιπροσωπεία, είτε από κάποιο εξιδανικευμένο συνεργείο! Θα έχεις σίγουρα πιο εύκολη μεταπώληση ακόμη και σε μοντέλα μη εμπορικά!

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@atari70 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Καλή τιμή σου είπαν για αντιπροσωπεία! Από τα 240, τα 60 ευρώ είναι ο ΦΠΑ. Εκτός αυτού θα σου βάλει και τα γνήσια ανταλλακτικά. Πολλές φορές σε παλαιότερα μοντέλα, οι αντιπροσωπείες κάνουνε πολύ καλύτερες τιμές! Οπότε αξίζει να το πηγαίνεις! Απλά θελει έρευνα!

Σιγουρα δεν αξιζει να πηγαινεις παλαιοτερο μοντελο σε αντιπροσωπεια. Στην καλυτερη πληρωνεις 50% πανω τα εργατικα, στη χειροτερη μπορει και πολυ περισσοτερο. Ανταλλακτικα βαζεις και σε εξειδικευμενο αν θες γνησια, αλλα για τα περισσοτερα αναλωσιμα και μη ειναι επισης τσαμπα χρηματα, σε σχεση με καλες after market εταιρειες.
Πχ στην 320 μου ζητησε η αντιπροσωπεια 300 ευρω για Exide μπαταρια (δεν υπηρχε καν η γνησια). Σε εξειδικευμενο εβαλα Banner silver με προγραμματισμο και αποδειξη κανονικα, με 120 ευρω. Και εχω απειρα ακομα παραδειγματα.

Για καινουριο λοιπον, εντος εγγυησης, πας θελοντας και μη αντιπροσωπεια, αλλα μην τρελαθουμε κιολας που αξιζει η αντιπροσωπεια και για εκτος εγγυησης αυτοκινητα.

Ανέφερα ότι χρειάζεται έρευνα!
Σε αρκετές περιπτώσεις αξίζει η αντιπροσωπεία
Ανάλογα βέβαια το μοντέλο! Η διαφορά είναι αρκετά μικρή σε σχέση με ένα έξω συνεργείο.Εγωπχ που είχα παλιότερα Citroen, γενικό σέρβις σε αντιπροσωπεία ήταν είκοσι ευρώ πιο ακριβό σε σχέση με συνεργείο έξω! Κατά καιρούς βγάζουν και προσφορές!

Καλή τιμή σου είπαν για αντιπροσωπεία! Από τα 240, τα 60 ευρώ είναι ο ΦΠΑ. Εκτός αυτού θα σου βάλει και τα γνήσια ανταλλακτικά. Πολλές φορές σε παλαιότερα μοντέλα, οι αντιπροσωπείες κάνουνε πολύ καλύτερες τιμές! Οπότε αξίζει να το πηγαίνεις! Απλά θελει έρευνα!

Δυστυχώς! Πριν μερικές εβδομάδες βγήκε ο ceo της Honda,και δήλωσε ότι δεν μπορούμε να ανταγωνιστούμε τους κινέζους! Όταν αυτοί εξελίσσουν ένα νέο μοντέλο σε ένα χρόνο,εμείς λέει θέλουμε τουλάχιστον τρία! Σε μια πενταετία,πολύ φοβάμαι,θα έχουν μείνει τρεις τέσσερις μεγάλοι παίκτες όλο κι όλο.

@alexandros-k said in BMW 1 Series F40 (2019):

@atari70 said in BMW 1 Series F40 (2019):

Αλλάχτηκαν σήμερα μετά από 38000 χιλιόμετρα,τα τακάκια πίσω, σε εξιδανικευμένο** συνεργείο! Αλλάχτηκε επίσης και το υγρό φρενών παρότι έληγε σε δύο μήνες! Κόστος όλα μαζί 185 ευρώ!

Τα πισω φθαρθηκαν πιο νωρις απο τα μπροστα? Μαλλον εισαι γκαζιαρης

Εξειδικευμένο *

Περίεργο, αλλά ναι φθαρηκαν πρώτα τα πίσω! Γκαζιαρης πάντως σίγουρα δεν είμαι! Το αντίθετο θα έλεγα

Αλλάχτηκαν σήμερα μετά από 38000 χιλιόμετρα,τα τακάκια πίσω, σε εξιδανικευμένο συνεργείο! Αλλάχτηκε επίσης και το υγρό φρενών παρότι έληγε σε δύο μήνες! Κόστος όλα μαζί 185 ευρώ!

Καμία έκπληξη η πρωτιά για τους κινέζους! Στην τιμή που προσφέρεται ένα καλό on off 800 αρι, πιθανόν να παιρνεις ένα τριακοσαρι σκούτερ Yamaha!

Από 20-25,000 έχεις πολλές επιλογές! Μιλάμε πάντα για αυτοκίνητα καθημερινής χρήσης! Ακόμη και ελαφρώς μεταχειρισμένα, ενός ή δύο ετών με πολύ λίγα χιλιόμετρα ή καινούργια, που θα καλύψουν κάθε ανάγκη.

@kkostask said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@atari70 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@trader said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Πρώτο service Citroen C3 μοντέλο 2025 στην Ωμέγα Ελλάς Αγίας Παρασκευής

Σύνολο 240 ευρώ !!! Με έκπτωση 10% παρακαλώ (δεν ξέρω γιατί έβαλαν έκπτωση)

60 ευρώ για τέσσερα λίτρα λάδι
50 ευρώ για φίλτρο σκόνης (εργασία και ανταλλακτικό)
20 ευρώ φίλτρο λαδιού και ροδέλα
70 ευρώ εργασία
συν ΦΠΑ και κάτι ψιλά για σπρέι καθαρισμού κτλ

Και μετά απορούν γιατί αρχίζει ο κόσμος και αγοράζει κινεζιές

Τόσο ήταν το κόστος σε επίσημη αντιπροσωπεία bmw στην Θεσσαλονικη για τις ίδιες εργασίες! Αναφέρομαι στη 116 βενζίνη μοντέλο του 23! Νομίζω 280 ευρώ έχω την προσφορά!
Έγινε premium και η citroen!

Πριν λίγες μέρες ήμουν με φίλο πωλητή της Βελμάρ και για τον τωρινό άσσο το σέρβις μου είπε ότι είναι γύρω στα 400-420 ευρώ.

Για τον τωρινό το πιστεύω!

@trader said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Πρώτο service Citroen C3 μοντέλο 2025 στην Ωμέγα Ελλάς Αγίας Παρασκευής

Σύνολο 240 ευρώ !!! Με έκπτωση 10% παρακαλώ (δεν ξέρω γιατί έβαλαν έκπτωση)

60 ευρώ για τέσσερα λίτρα λάδι
50 ευρώ για φίλτρο σκόνης (εργασία και ανταλλακτικό)
20 ευρώ φίλτρο λαδιού και ροδέλα
70 ευρώ εργασία
συν ΦΠΑ και κάτι ψιλά για σπρέι καθαρισμού κτλ

Και μετά απορούν γιατί αρχίζει ο κόσμος και αγοράζει κινεζιές

Τόσο ήταν το κόστος σε επίσημη αντιπροσωπεία bmw στην Θεσσαλονικη για τις ίδιες εργασίες! Αναφέρομαι στη 116 βενζίνη μοντέλο του 23! Νομίζω 280 ευρώ έχω την προσφορά!
Έγινε premium και η citroen!

@realzeus said in Οδήγησα....:

Renault Clio V 1000 cc, LPG, 100 HP.

Φίλος παρέλαβε πριν 20 μέρες ένα από τα τελευταία Clio του απελθόντος μοντέλου. Το πήρε στην πλούσια έκδοση, που κόστιζε €23.500 προηγουμένως. Τώρα λόγω της εμφάνισης του Clio VI, έκαναν ξεστοκάρισμα με €20.500.

Μια χαλαρή βόλτα 5 χιλιομέτρων το έκανα, δεν το πίεσα καθόλου, αλλά έβγαλα κάποια συμπεράσματα.

Πρώτον, χάρηκα γιατί ο φίλος έμεινε ευχαριστημένος από την δική μου έγκριση για την αγορά, καθώς εκτιμάει την αυτοκινητιστική μου γνώμη. Μου είπε: «Το είχα βάλει στο μάτι, αλλά το αγόρασα όταν μου είπες ότι είναι καλό και είχες δίκαιο!». Οπότε ελπίζω να μην του βγάλει βλάβες για να μην με βρίζει μετά...

Δεύτερον, του έχει κάνει 1600 χλμ μέσα σε 20 μέρες και του άρεσε σε όλα τα επίπεδα. Έχει ακόμα ένα Leon 1800 TSI του 2007 με τα 160 άλογα, οπότε τα 100 άλογα του Clio δεν του φαίνονται πολλά, αλλά για την δουλειά που το θέλει είναι μια χαρά. Πράγμα που με έκπληξη διαπίστωσα κι εγώ. Το αυτοκινητάκι τραβάει πολύ γραμμικά από το ρελαντί και ανεβάζει χαρούμενα μέχρι τα 100 (δεν πήγα παραπάνω, σε επαρχιακούς στην Περαία κινούμασταν).

Τρίτον, το τιμόνι (στην ρύθμιση Sport που βαραίνει), τα φρένα, η ανάρτηση και το πλαίσιο έχουν μια ευχάριστη στιβαρότητα η οποία δίνει έναν σπορτίβ τόνο, χωρίς όμως να τα κάνει κουραστικά και υπερβολικά σπορ και απότομα. Σε αυτόν τον τομέα μου θύμισε καλό Ford, που είναι κομπλιμέντο.

Τέταρτον, οι χώροι είναι πολύ καλοί εμπρός και μέτριοι πίσω. Το κάθισμα ρυθμισμένο για έναν οδηγό στο 1,80 αφήνει χώρο στο πίσω κάθισμα ώστε να καθίσει το ίδιο ανάστημα χωρίς να ακουμπάνε τα γόνατα στο μπροστινό κάθισμα, αλλά χωρίς μεγάλη άνεση. Για εμένα υπέρ-αρκετός χώρος. Πορτ μπαγκάζ επίσης συμπαθητικό, με εντελώς τετράγωνο σχήμα, αν και με πολύ ψηλό κατώφλι και λόγω LPG χωρίς ρεζέρβα (τα 390 λίτρα που λέει η Renault δεν τα ένιωσα πάντως).

Πέμπτον, εύκολο interface με πολλά φυσικά κουμπιά για όλες τις λειτουργίες και σχετικά απλό μενού στην οθόνη αφής, Αυτό που δεν μου άρεσε ήταν ότι στον πίνακα οργάνων το στροφόμετρο ήταν μια μπάρα, χωρίς βαθμονόμηση με αριθμούς. Δηλαδή έβλεπες να ανεβαίνει, αλλά δεν ήξερες πόσες στροφές είχες, παρά μόνον κάτι γραμμές που μάλλον ήταν ανά 500 ΣΑΛ.

Έκτον, από το λίγο που το έστριψα, είδα ένα τιμόνι με ωραίο βάρος (στο Sport, στο Eco ήταν πολύ ελαφρύ) και αρκετή αμεσότητα στο μπροστινό και γενικά ένα πλαίσιο που θύμιζε C Segment της δεκαετίας του 2000, Συγκεκριμένα μου έφερε στο μυαλό το Focus 1, που ήταν κορυφαίο στην εποχή του.

Τέλος, το μόνο που δεν μου άρεσε ήταν η απότομη εκκίνηση του κινητήρα μετά από στάση (stop-start) η οποία χαλούσε όλην την ήρεμη εμπειρία οδήγησης. Κατά τα άλλα ο τροκύλινδρος ήταν πολύ ήσυχος και ομαλός, χωρίς κραδασμούς. Όταν όμως έπαιρνε μπροστά ταρακουνούσε όλο το αυτοκίνητο. Το περίεργο είναι ότι δεν έκανε αυτό το ταρακούνημα όταν τον έβαζες μπροστά χειροκίνητα για να ξεκινήσεις το αυτοκίνητο με το που έμπαινες μέσα.

Συνολικά, θα το αγόραζα κι εγώ σε αυτήν την τιμή. Δεν μπορώ να σκεφτώ καλύτερο αυτοκινητάκι στα 20 χιλιάρικα,

Συμφωνώ σε αυτή την τιμή είναι χάρισμα! Και προσωπικά, πολύ πιο συμφέρον από το καινούργιο!

Αυτοκίνητο που απευθύνεται αποκλειστικά σε αυτούς που θέλουν, οικονομία στην πόλη, πρακτικότητα, άνεση, χώρους, και κορυφαία αξιοπιστία! Εάν ψάχνεις οδική και οδηγική αίσθηση, κράτημα, επιδόσεις και τέτοια πας αλλού! Στα μείον η τιμή! Αν και με περίπου 26000 η βασική,είναι οριακά καλή! Οι επόμενες εκδόσεις andvance και sport , είναι εκτός ανταγωνισμού!

@sarantism said in Οδηγός αγοράς αυτοκινήτου:

@a-d-p said in Οδηγός αγοράς αυτοκινήτου:

Τα 3 φθηνότερα ντίζελ αυτοκίνητα στην Ελλάδα – Νέο μοντέλο στην κορυφή

https://www.4troxoi.gr/agora/fthinotera-ntizel-aytokinita-ellada-diesel/?_gl=113i1mrb_upMQ.._gaMTEwMTQ0OTYwMi4xNzczOTIzNjY0_ga_KLL52BLFZ7*czE3NzM5MjM2NjMkbzEkZzAkdDE3NzM5MjM2NjMkajYwJGwwJGgw

Aυτό ποιο από τα τρία είναι;

Το Peugeot 308! Αξίζει μόνο εάν κανείς πολλά χιλιόμετρα σε εθνική οδό! Αλλιώς υβριδικό!

Εμένα πιο πολύ με ενοχλεί η εικόνα του εσωτερικού παρά η εξωτερική εμφάνιση! Εντάξει εξωτερικά δεν το λες και το πιο όμορφο,αλλά τρώγεται! Αλλά εσωτερικά,αυτή η μικρούλα οθόνη στο ταμπλό,σαν ένα μεγάλο κινητό τι φάση? Βγαίνουν τα μάτια σου να δεις! Επίσης και αυτές οι ποτηροθηκες εκεί ψηλά στο ταμπλό, σαν να κάθεσαι σε τραπέζι και έχεις παραγγείλει καφέ! Δε λέω πολύ καλή πρακτικότητα,και γενικά καλή ποιότητα,αλλά κάπου σε σχεδιασμό το έχουν χάσει! Εάν βγει κάποιο facelift και βελτιωθεί λίγο η εικόνα του εσωτερικού,θα είναι μια πολύ καλή επιλογή. Υποκειμενική πάντα άποψη

@k20_grim-reaper said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

@lap said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Μα στο εξωτερικό υπάρχει κοινό και clubs για το jazz. Εδώ το έχουν ξεχασμένο.

Είναι πολύ καλό.

Είναι ακριβό αλλά αγοράζεις αυτοκίνητο κανονικό και όχι μισό οι ανταγωνιστές πουλάνε διαφήμιση και γίνεσαι σαρδέλα στο πίσω κάθισμα , δεν το προωθούν όπως πρέπει ..... τώρα είδα τα MY25 τα έχουν 25 και κάτι .

Συμφωνώ! Δεν το προωθεί η Honda όπως πρεπει. Φθηνό πάντως δεν το λες! Παρότι είναι φουλ εξοπλισμένο, και με το μεταλλικό χρώμα μεσα!

@atari70 Δέχεστε προειδοποίηση για παράθεση εικόνας. {Admin}

Νομίζω αντίπαλος του capture πρέπει να είναι το chr και όχι το Yaris cross! Και από θέμα μεγέθους,και από θέμα κινητήρα! Προσωπικά στα δικά μου μάτια το Renault είναι πολύ πιο όμορφο από το chr! Πιο σβέλτο και με καλύτερο αυτόματο κιβώτιο ενώ είναι και φθηνότερο! Το chr ίσως είναι λίγο πιο οικονομικό εάν οδηγείς συχνά πόλη,και έχει καλύτερη μεταπώληση

Η alpha Romeo έπαψε να υπάρχει εδώ και 25-30 χρόνια! Υπήρχε κάποτε μια 147, μια 156 και παλαιότερα μια 33! Τα τελευταία χρόνια είναι μια ακόμη μάρκα που ανήκει στον όμιλο stellantis.παλαιότερα στον όμιλο fiat! Άντε έχει μείνει μια Julia να θυμίζει λίγο κάτι από παλιά alpha Romeo! Και τα παλαιότερα mito και julieta ήταν μια απομίμηση fiat punto και fiat bravo!

https://autogreeknews.gr/nea/nea-montela/neo-suzuki-swift-hybrid-sakura-fernei-tin-anoixi-video/
Νέα έκδοση του swift στην Ιταλία!

Πολύ τίμιο αυτοκίνητο με σβέλτου και οικονομικό κινητήρα και εξαιρετικούς χώρους! Μπορεί κάλλιστα να είναι το μοναδικό αυτοκίνητο μιας μικρής οικογένειας! Ειδικά στην έκδοση των 95 ίππων που για εμένα είναι πιο value