Posts made by atari70

Εξωτερικά μεγάλωσαν περισσότερο τα νεφρά και η μάσκα. Πίσω και από το πλάι όπως το βλέπεις, είναι σχεδόν ίδιο. Το εσωτερικό εμένα προσωπικά δεν μου άρεσε η σχεδιαστική προσέγγιση. Ταμπλό οργάνων ενιαία οθόνη αλλά x1. Γούστα είναι αυτά.

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Πάντως στην κατηγορία του σε αυτήν την διάσταση, τα bridgestone είναι μέσα στην τριάδα! Έτσι δείχνουν οι μετρήσεις στο tyre test! Μόνο το continental premium 7 και το Pirelli cinturato P7 C2 είναι ελαφρώς καλύτερα!
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Tyre-Reviews-Summer-Tyre-Test.htm

Και αυτά ειναι τα παλιά, τα Τ005. Πλέον έχουν βγει τα Τ006, που ειναι αρκετά βελτιωμένα.

Πάντως στα τεστ δεν δείχνουν να είναι και πολύ καλύτερα σε σχέση με τα προηγούμενα

Πάντως στην κατηγορία του σε αυτήν την διάσταση, τα bridgestone είναι μέσα στην τριάδα! Έτσι δείχνουν οι μετρήσεις στο tyre test! Μόνο το continental premium 7 και το Pirelli cinturato P7 C2 είναι ελαφρώς καλύτερα!
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Tyre-Reviews-Summer-Tyre-Test.htm

https://autogreeknews.gr/hrisima/xerete-to-deikti-tachytitas-sta-elastika-sas
Εδώ αλλιώς μας τα λέει ο ποιητής!
Εγω ήξερα οτι ο δείκτης ταχύτητας ναι μεν εχει να κανει όπως λένε με τον σκελετό, αλλα εχει να κανει και με την γόμα! Νομιζω οτι ο καταλληλότερος δείκτης ειναι το V. Μέχρι δηλαδή 240 χλμ!

Δεν κατάλαβα όμως γιατί επέλεξαν δείκτη ταχύτητας w που είναι μέχρι 270 χλμ! Και όχι V. Εκτός το ότι το w είναι και ακριβότερο, το χειμώνα αργεί και να ζεσταθεί, με αποτέλεσμα μέσα στην πόλη η σε μικρές διαδρομές να θέλει προσοχή γιατί γλιστράει!

Καλημερα. Αισίως φτάσαμε το 10000 χιλιόμετρα με τον άσος! Μετά από 9 σχεδόν μήνες. Η μέση κατανάλωση από την αρχή ειναι στα 7 λίτρα! Με το 70% των διαδρομών, να ειναι εκτός πόλης. Πρόγραμμα οδήγησης πάντα στο comfort , και μονο στα ταξίδια στο sport! Το eco πάει για κατάργηση, γιατί εχει ελάχιστη εως μηδενική διαφορά σε σχέση με το comfort σε κατανάλωση, και μεγάλη διαφορά σε σχέση με το sport, σε τράβηγμα! Από θέματα ποιότητας όλα οκ! Μηχανικά κανένα θέμα. Μηδενική κατανάλωση λαδιού, κανένα ηλεκτρικό η ηλεκτρονικό πρόβλημα! Τώρα που βαδίζουμε προς το καλοκαίρι, και θα ανεβεί και η θερμοκρασία, θα δούμε πως θα πάει και από κατανάλωση λαδιού, μιας και θα δοκιμαστεί σε πιο υψηλές θερμοκρασίες!

Yaris για μέσα στην πόλη. Ποιος παίρνει τώρα diesel! Εκτός και αν κανείς πολλά χιλιόμετρα, πάνω από 30000 και κυρίως εκτός πόλης. Εχει ο κολλητός μου ενα Peugeot 3008 πετρέλαιο εταιρικό, αλλα κανει 35 με 40 χιλιάδες τον χρόνο εκτός πόλης!

Καθαρισμός a/c τι ακριβώς κάνουνε; Ενταξει από τα 500 ευρώ τα 125 ειναι ο ΦΠΑ! Η εργατοώρα τσούζει! Έχουν κανει και την έκπτωση λόγο οτι το αμαξι εχει περάσει την πενταετία. Δηλαδή εαν ήταν καινούργιο ποσό θα έκανε;

Καλημέρα. Ενημέρωση τους χάρτες μέσω usb κάνετε? Η υπάρχει και άλλος τρόπος!

Είχα στην κατοχή μου το Ibiza με τον ίδιο κινητήρα! Έκανα 57000 χλμ χωρις κανένα πρόβλημα, και με μηδενική κατανάλωση λαδιού. Πολυ καλη οδική συμπεριφορά, και σβελτάδα πάνω από τις 1800 σ. α.λ! Μάλλον θα ήταν κακοσυντηρημένο!

Το Α3 είχα πάει και το είδα. Μου άρεσε περισσότερα στο εσωτερικό όσον αφορά την σχεδίαση. Με πιο μινιμαλ γραμμές! Ποιοτικά ήταν ο.κ αλλά ένα κλικ κάτω από τον άσος. Το προηγούμενο Α3 ήταν πιο ποιοτικό. Για focus, δεν…
Ποιοτικά πιο κάτω και από το Α3 και από τιμή άστα! Σίγουρα όχι value of money. Εντάξει οδηγοκεντρικο, ιδιαίτερα το πρώτο μοντέλο, με καλούς κινητήρες αλλά μέχρι εκεί!

Καλύτερο χρώμα τουλάχιστον για το συγκεκριμένο, το λευκό μεταλλικό το πέρλα, η το γκρι της ασφάλτου, που έχω δει αρκετά σε 118. Και μετά λευκό απλό και μπλε σκούρο raf!

Εμένα από τα καθίσματα το μόνο που με χαλάει είναι κυρίως το χρώμα και γενικά το ύφασμα που έχει χρησιμοποιηθεί! Δείχνει φθήνο για bmw. Ακόμα και στο Ibiza το προηγούμενο μου αμάξι, είχα πιο ωραία καθίσματα! Anyway αυτό βολεύεται με μια νέα επένδυση σε ταπετσερη

@vdx said in Seat Leon Mk4 (2020):

Η Seat ανανεώνει το Leon

Η Seat προχωρά στην ανανέωση του Leon, με το μοντέλο να αποκτά νέους κινητήρες και νέο εσωτερικό. Συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο δεν θα προσφέρεται πλέον με τον τρικύλινδρο 1.0 TSI, με τον 1.5 TSI 115 ίππων και 220 Nm ροπής να γίνεται ο βασικός κινητήρας και να συνδυάζεται με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Ακολουθεί ο 1.5 eTSI απόδοσης 115 ίππων και 150 ίππων που συνδυάζονται με 7-τάχυτο DSG κιβώτιο, ενώ υπάρχει και ένας plug-in κινητήρας που συνδυάζει τον 1.500άρη TSI απόδοσης 150 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 115 ίππων.

Το σύνολο παράγει συνδυαστικά 204 άλογα με 350 Nm ροπής και αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία χωρητικότητας 19,7 kWh, η οποία χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία έως και 100 χιλιομέτρων.

Η μπαταρία φορτίζει είτε με χρήση ταχυφορτιστή 50 kW που επιτρέπει τη φόρτιση από το 10% στο 80% σε 25 λεπτά, είτε με οικιακό φορτιστή 11 kW.

Εξωτερικά υπάρχουν νέοι LED matrix προβολείς και στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″ και οθόνη αφής 10,4″ ή 12,9″.

Ο ίδιος κινητήρας θα υπάρχει και στο ανανεωμένο Audi A3. 1500 με 116 άλογα. Θα υπάρξει άμα λίστα μια εισαγωγική έκδοση, με βασικό εξοπλισμό και χαμηλή τιμή σχετικά!

Δώστο όσο όσο να ξεμπερδεύεις

Χριστός Ανέστη και χρόνια πολλά σε ολους! Και καλή επιστροφή με προσοχή! Σας θελουμε όλους πισω

Αμα οδηγείς συνετά, δεν κανείς καγκουριες, κανείς τα service στην ώρα τους και σε εξειδικευμένο συνεργείο, με ανταλλακτικά που ορίζει ο κατασκευαστής, οτι και να πάρεις καλο θα σου βγει! Εαν υπάρχει κάποια αστοχία, θα βγει πάνω στον χρόνο, και θα είσαι μέσα στην εγγύηση. Από εκεί και πέρα ειναι καθαρά θέμα χρήσης και σωστής συντήρησης! Σου μιλάει κάποιος που εχει αλλάξει τουλάχιστον δεκα αυτοκίνητα, και όχι και τα πιο αξιόπιστα στα χαρτιά πάντα. Πάντως μάλλον το i20 θα έπαιρνα , διότι εχει καλύτερη σχέση τιμής αξίας! Αλλα σε αυτά τα λεφτα θα κοίταγα και το Clio το 208, η το Yaris που ειναι πιο ολοκληρωμένα!

@dennis77 said in Hyundai i20 η Skoda fabia:

Καλησπέρα σας. Είμαι μεταξύ των δύο μοντέλων. Μου αρέσουν πάρα πολύ και τα δύο και είναι μέσα στο budget των 22.000 που διαθέτω. Θα ήθελα γνώμες ποιο από τα δύο πιστεύετε ότι είναι καλύτερο. Κρίσιμο ρόλο στο ποιο θα επιλέξω θα παίξει, ο χρόνος παράδοσης. Αν κάποιος Γνωρίζει στο περίπου τους χρόνους αναμονής ειδικά για το Hyundai θα ήθελα να μου το πει. Μιλάμε για αυτόματα και τα δύο. Σας ευχαριστώ πολύ.

Για τους χρόνους παραδοσης’ καλύτερα να ρωτήσεις τις αντιπροσωπείες. Το Fabia έχει λίγο καλύτερους χώρους,καλύτερο αυτόματο κιβώτιο,και ο κινητήρας, έχει πιο καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας,εάν μιλάμε για τον χιλιάρι με τα 110 άλογα. Επίσης συνολικά στα δικά μου μάτια είναι πιο όμορφο, με καθαρές γραμμές,και ουδέτερο εσωτερικό. Το i20 έχει μεγαλύτερη εγγύηση,καλύτερη μεταπώληση και μάλλον και καλύτερο εξοπλισμό! Σαν value of money δείχνει πιο καλό. Μάλιστα σε κάποιες εκδόσεις προσφέρεται και με ήπιο υβριδικό σύστημα,που εάν κινήσει συχνά στην πόλη βοηθάει λίγο στο κομμάτι της κατανάλωσης. Δύσκολη επιλογή

@cirus said in Οδήγησα....:

@lap said in Οδήγησα....:

Γενικα εάν είχε και πλευρικούς αεροσακους τότε ναι θα έλεγα πως οντως ειναι έως και καλύτερη περίπτωση από το Dacia. Τουλάχιστον στα χαρτιά.

Οχι στα χαρτιά. Είναι πολύ καλύτερο για μένα

Συμφωνώ όμως μαζί σου για τους αερόσακους. Ας μην έβαζαν ασύρματη φόρτιση και ambient lightning!!!! μέσα . Οι πλευρικοί αερόσακοι είναι πολύ πιο σημαντικοί

Αν εξαιρέσεις αυτό (το σημαντικό) δεν κερδίζει πουθενα αλλου το spring. Ισως και στην υποστήριξη μετα την αγορά καθώς δεν ξέρω τίποτα για την ecocar!!!!

Αυτό με την υποστήριξη μετά την αγορά, είναι το πιο σημαντικό για μένα. Που να ξέρω εάν αυτή ecocar,μετά από πέντε χρόνια δεν βάλει κάνα λουκέτο,και μου μείνει αμανάτι,το yudo. Και ειδικά με τον έντονο ανταγωνισμό που θα υπάρξει και με αλλά φθηνά μοντέλα που θα έρθουν από Κίνα!

Για πρωτη φορά Πάσχα δεν θα ακολουθήσω τα έθιμα! Φεύγω μεγάλη Πέμπτη βενετια. Και θα ειναι η πρωτη φορά που δεν θα είμαι Πάσχα εντός συνόρων! Ενταξει επιτάφιο και ανάσταση εχει κανονιστεί, θα γίνει στην ορθόδοξη εκκλησία του Αγίου Γεωργίου. Αλλα ανήμερα του Πάσχα γυρνάμε απόγευμα, οποτε στο αεροδρόμιο θα τρώω πίτσες!