Τώρα που ξαναδιαβάζω το άρθρο παρατήρησα που γράφει πως και τα station μετά τα 3θυρα πέφτουν θύματα της δημοφιλίας των SUV και είναι λογικό.
(Ρίσκο τελικά το proceed της Kia αλλά εμένα μου αρέσουν πολύ αυτά τα σχήματα και εύχομαι να πετύχει)

Ως προς το Golf , αν όντως ισχύει η μείωση βάρους τότε σε συνδυασμό με τα mild hybrid συστήματα θα είναι καλά τα αποτελέσματα σε CO2 και κατανάλωση.
Ένας 1.5 με 150 άλογα και 1.5 TDI με 120 με τα παραπάνω συστήματα θα είναι κορυφαίες επιλογές.

Σε ότι αφορά την ποιότητα υλικών εσωτερικά ελπίζω να μην κάνουν το ίδιο λάθος με το Troc , είναι σημείο αναφοράς σε αυτό το Golf σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό και πρέπει σίγουρα να κάνουν κάτι πολύ καλό με την σχεδίαση του ταμπλώ σαν δείγμα της νέας γενιάς σχεδίασης των VW εσωτερικά , η Peugeot έχει πάρει τα σωβρακα όλων στο θέμα αυτό και θα συνεχίσει σίγουρα και στο 308 η τάση αυτή.

Ως προς την εξωτερική σχεδίαση ελπίζω να τολμήσουν λιγάκι και να είναι αρκετά πιο δυναμικό χωρίς να ξεφεύγει παράλληλα από το κλασσικό σχέδιο του και τις γραμμές που το καθιστούν αναγνωρίσιμο.

Ελπίζω δηλαδή το VIII να είναι κάτι πραγματικά ξεχωριστό όπως το V , αλλά δυστυχώς δεν έχει ανταγωνισμό ρε γμτ να τους κουνήσει λίγο στην VW.
Εκείνο το focus καλό μηχανικά αλλά ρε παιδιά το είδα στο δρόμο και δεν ήξερα τι είναι, από πλάγια σαν παλιός άσσος ,από πίσω σαν fiat , από μπροστά σαν χάνος με ανοιχτό στόμα...
Το ceed ωραιο αλλά γλυκαναλατο.
Το Mégane και αυτό ωραίο αλλά δεν έχει κάτι πολύ ξεχωριστό.
Το civic πολύ καλό αλλά πολύ καγκουρο-αντρικο και πέφτει παντόφλα.
Μόνο στο επόμενο 308 ελπίζω που σίγουρα θα ξεχωρίζει σχεδιαστικά εξωτερικά και εσωτερικά.
(Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει εδώ στην... απολυτη απουσία μιας νέας Giulietta , φανταστείτε ένα hatchback με στοιχεία σχεδιασμού της Giulia μέσα έξω...Θα ήταν σαν την απόλυτη κίνηση ανδρισμου με τα χέρια ενωμένα προς τα κάτω ... Τι θες αγάπη μου να πάρουμε αφού βάζεις τα μισά λεφτά γιατί είσαι ανεξάρτητη και δυναμική και βγάζεις περισσότερα από εμενα , QQ , Tiguan , 500X , το Mini μωράκι μου σου αρέσει πολύ;;;;; Ξέρεις τι θα πάρεις ;;; Τα @@@@ μου θα πάρεις, υπάρχει η Giulietta !!!! )

Sent from my Mi Note 2 using Tapatalk

Πολύ φιλόδοξο , εκτός ελληνικής πραγματικότητας.
Mad max σκηνικό προβλέπω στην επαρχία , με χιλιομπαλωμενα θερμικά 30ετιας + , με τα πετρελαιοκίνητα να είναι περιζήτητα .
Η μεσαία τάξη θα τα κουτσοκαταφερνει με τα υβριδικά της δεκαετίας του 20 και η elit μόνο θα έχει καλά ηλεκτρικά.
Οι υπόλοιποι στην Αθήνα θα είναι μεταξύ ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών κουβαδων εντός πόλης και μεγαλύτερων με το κόστος μέσα στο πακέτο ολιγοημερων διακοπών το χειμώνα - καλοκαίρι.
Θεωρώ πως για όσους αγαπούν την αυτοκίνηση η αγορά ενός καλού διλιτρου βενζινοκίνητου η diesel αυτοκινήτου είτε καινούργιου είτε καινούργιου είτε μεταχειρισμένου είναι επιτακτική ανάγκη ως κληρονομικό στοιχείο, να το δείχνουμε στα εγγόνια , να το βάζουμε λίγο μπροστά στα γεράματα μας να μυρίζουμε βενζινουλα και να αναπολούμε...
Ένα ωραιο golf Gti νομίζω θα ήταν η τέλεια δική μου κληρονομιά σε αυτό το ζήτημα προς τα παιδιά μου.

@spi_duster Καμία τέτοια διάθεση εναντίον σου δεν έχω , μακριά από εμένα ο προσδιορισμός που χρησιμοποίησες , μου αρέσει και η δομή του λόγου σου και των επιχειρημάτων σου , και περισσότερες γνώσεις και εμπειρίες φαίνεται να έχεις από εμένα , και εγώ καταδικάζω την αριστερή βία , και την δολοφονία των παιδιών έξω από τα γραφεία της ΧΑ , και τις κτηνωδίες του Στάλιν , και τις πορείες και τις εκδηλώσεις μίσους της αριστεράς κλπ που ανέφερε ο cruiser , - και γενικά συμφωνώ απόλυτα με την τελευταία τοποθέτηση του cruiser με τον οποίο όσο και να διαφωνώ ιδεολογικά ο τρόπος γραφής του και οι γνώσεις του είναι για εμένα πηγή μάθησης εδώ μέσα - . Η διαφωνία μου είναι πως όταν συζητάμε για ένα συγκεκριμένο θέμα η οποιαδήποτε αναφορά σε κάτι που αφορά το άλλο άκρο είναι προσπάθεια συμψηφισμού που αποπροσανατολιζει από το συγκεκριμένο ζήτημα και απομακρύνει από την απόλυτη και εμφατική καταδίκη τέτοιων πράξεων και αντιλήψεων.
@storm φυσικά και δεν ζητάω καμία διαγραφή μελών , ούτε ποτέ θα είχα τέτοια διάθεση δεν ξέρω πως σου δημιουργήθηκε τέτοια εντύπωση.
Γενικότερα βλέπω πως και εδώ μέσα πάμε να πέσουμε στην ίδια λούμπα σχεδόν με τις αντιπαραθέσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που η όξυνση των αντιθέσεων είναι αυτοσκοπός των μέσων αυτών για την εμπορική επιβίωση τους , τα κλικ, και τον χρόνο που ξοδεύουν οι χρήστες σε αυτά , με αποτέλεσμα την δαιμονοποίηση των ανθρώπων πίσω από τα γραφόμενα και την καλλιέργεια εχθρότητας και μίσους. Αλλά το επίπεδο των ανθρώπων που γράφουν εδώ δεν θα το επιτρέψει στο τέλος να συμβεί.
Για να δώσω ένα παράδειγμα , αυτό που γίνεται στα social , με αναφορές σε Γράμμο , Βίτσι, Μελιγαλάς κλπ και ερχόμενος στο θέμα του Μπογδάνος που είναι επίκαιρο, θεωρώ δεν πρέπει να αφορά πλέον κανένα άλλο από τους επιστήμονες ιστορικούς , και ορισμένους σε συγκεκριμένα αυνανιστηρια των social media ( κλεμμένο αυτό από άποψη στο Twitter) και σε δωματιάκια η συγκετρωσεις θα πρόσθετα εγώ συγκεκριμένων περιθωριακών ομάδων. Προσωπικά εγώ δεν γνωρίζω σχεδόν τίποτα από αυτό το κομμάτι της σύγχρονης ιστορίας και να φανταστείτε πως και από τις δύο πλευρές της οικογένειας μου υπήρχαν νεκροί και από τις δύο πλευρές στην ίδια οικογένεια !!! Μόνο ψήγματα των γεγονότων καθώς όλοι τους είχαν αποφασίσει να αφήσουν πίσω τους τα πάθη και τα μισή όπως και έγινε από την συντριπτική πλειοψηφία της ελληνικής κοινωνίας τότε.
Πως γίνεται τώρα τόσα χρόνια μετά και κυρίως με την βοήθεια των κοινωνικών μέσων τα τελευταία 10 χρόνια αυτά τα γεγονότα να αναβιώνουν μου προκαλεί τεράστια έκπληξη! Προσωπικά στην πορεία μου ως τώρα ως άνθρωπος δεν έχω συναντήσει στον δρόμο μου τέτοια ακραία στοιχεία , δεν μπορώ να καταλάβω που ξεφύτρωσαν όλοι αυτοί 2 και 3 γενιές μετά!
Τέλος πάντων , διαβάζοντας καιρό αυτό το θέμα εδώ αλλά και στα υπόλοιπα περί αυτοκινήτων , θεωρώ πως μια δια ζώσης μάζωξη των - πόσοι είναι πια - 10 με 15 πολυγραφοντων εδώ θα ήταν μια αξέχαστη εμπειρία παρά τις διαφωνίες και τις διαφορετικές αφετηρίες , υπάρχει και επίπεδο και χαρακτήρας , με συνδετικό κρίκο πως όλοι είμαστε κατά κάποιο τρόπο πνευματικά παιδιά του μεγάλου ΚΚ .

Σε αυτό το budget έχεις πολλές επιλογές και όπου και να καταλήξεις θα έχεις ένα πολύ καλά εξοπλισμένο μοντέρνο αυτοκίνητο.
Τώρα , αν εγώ ήμουν στην θέση σου θα πήγαινα σε #vitara_mono_AT_awd , πραγματικά καλά εξοπλισμένο , αληθινό SUV για 1-2 περιπέτειες εκτός πόλης τον χρόνο , κορυφαίο στην άσφαλτο και οικονομικό σε κατανάλωση.
Αν με χάλαγε σε εμφάνιση το Vitara η επόμενη επιλογή μου θα ήταν το Xceed , σε αυτά τα χρήματα παίρνεις καλή έκδοση , οδηγικά και σε πάτημα είναι σε άλλο επίπεδο σε σχέση με τα B που κοιτάς και φυσικά σε χώρους είναι λίγο καλύτερο χωρίς να είναι αχρειαστα τεράστιο.
Αμέσως μετά θα ιεραρχουσα τα CHR και C4 , το πρώτο για την απόλυτη οικονομία εντός πόλης και ως ένα πολύ καλό εμφανισιακά και οδηγικά crossover , και το δεύτερο για την κορυφαία άνεση του, εξοπλισμό και φρεσκάδα που φέρνει στην κατηγορία.

Άκουγα πριν λίγο Σκάι , σχολίαζαν τις σημερινές ανακοινώσεις του υπουργείου υγείας , έγινε πολύ κουβέντα για τον τρόπο μέτρησης των θανάτων στην Ελλάδα και πως με τον τρόπο που το κάνουμε εμείς καταλήγουμε περίπου σε 20% παραπάνω . Η UK πχ δεν μέτρα όποιον πεθάνει σπίτι από covid. Θα ζητήσουμε από τους διεθνείς οργανισμούς ένα ενιαίο πρότυπο.
Άρα αυτό είναι ένα από τα όπλα μας ενάντια στην πανδημία , πως θα μαγειρέψουμε τα νούμερα των θανάτων.
Κάτι ήξερε ο Πέτσας που είπε προχθές πως τον Δεκέμβριο θα έχουμε πτώση των θανάτων.
Το απίστευτο για εμένα συνεχίζει να παραμένει η απίστευτα άκριτη αποδοχή όλων αυτών από τους δημοσιογράφους.

Το ένα είναι ένα μουρατο premium αυτοκινητάκι (στην αντίληψη των πολλών), πολύ όμορφο και μοντέρνο , με φανταστικό εσωτερικό , ενώ το άλλο είναι ένα κορυφαίο οδηγικά διαβολάκι με 200 άλογα που το παίρνεις για να το ευχαριστηθείς κυρίως εσύ σε ιδιαίτερες διαδρομές ( και θα γυρίζει κεφάλια αυτών που γνωρίζουν από αυτοκίνητα)
Αλλά 33κ είναι πολλά ρε γμτ, γιατί όχι ένα Α3 ας είναι λιγότερα εξοπλισμένο σε αυτά τα χρήματα που είναι πολύ περισσότερο αυτοκίνητο και πραγματικά premium και μουρατο σε σχέση με το Α1
Παίζει και σειρά 1 στα χρήματα , δεόντως premium στην κατηγορία.
Και αν ήταν δικά μου τα λεφτά ...golf τούμπανο και υπερεξοπλισμενο σε αυτή την τιμή!
( Εν τω μεταξύ βλέπω πως σε σχέση με τον 8/2020 το golf έχει τσιμπήσει 2 με 3 χιλιαρικακια 27.300 τότε το DSG e tsi style 150 , 30.300 σήμερα , 31κ έχει το RLine και πάλι φτηνότερο από το Α1, μια χαρά! )

ΔΕΗ , μαγαζί γωνία , μονοπώλιο , ιλιγγιώδη μεγέθη εσόδων , υπερτεράστια αποθεματικά , με πλάτη τους συνδικαλιστές που βολεύονται και βολεύουν τους εργαζόμενους με την σειρά τους σε αυξήσεις και μπόνους και κορυφαίες υπηρεσίες περίθαλψης, βάζουν χέρι σε αυτά όλες οι κυβερνήσεις ασφαλιστικά ταμεία , πρώτο άνοιγμα αγορά και αιμορραγία πελατών - 2 γνωστά τυπακια της αγοράς γίνονται πλουσιότερα κατά μερικά εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ και πάνε και έρχονται μέχρι προχθές μεταξυ Μυκόνου και Κορυδαλλού ανάλογα το πώς φυσάει ο άνεμος της δικαιοσύνης , - η μπίζνα όμως δεν σταματά είμαστε σε συγκεκριμένη πορεία , έρχεται η κρίση ανεβαίνουν τα χρέη των πελατών , της ρίχνει και τον ΕΤΗΔΕΕ ο Μπένι στους λογαριασμούς , η δυσφήμιση συνεχίζεται , χρεοκωπουμε να πουλήσουμε!!! την κάνουμε κομμάτια , και παραδίδουμε αυτά που θέλουμε έτοιμα για φιλεταρισμα, η αγορά της ενέργειας - δηλαδή της ενοικίασης του δικτύου της ΔΕΗ - παίρνει φωτιά , όλα τέλεια , αλλά μας έμεινε το κουφάρι το οποίο έχει πολύ ψαχνό ακόμη , πάει και το κουφάρι πλέον .

Από όλα τα παραπάνω όμως δεν με ενδιαφέρει τίποτα περισσότερο από τους σανοφαγους που ακόμη και τώρα μιλάνε για ...εξυγίανση .
Δηλαδή μπορώ να συγχωρέσω και να κατανοήσω, και ναι ζηλεύω πλήρως τους μάγκες που έκαναν τις δουλειές τους μια χαρά ως τώρα και κλείνουν με τον Κούλη στο τιμόνι το deal και τις business τους επίσημα και ανοιχτά , αλλά όχι τους ηλίθιους που δεν βλέπουν την συνολική εικόνα και συνεχίζουν να χειροκροτούν.

Αν έχω καταλάβει σωστά ο Τσίπρας έκανε αβαβα την εξεταστική επιτροπή για τις δημοσκοπήσεις ;;;; Γιατί άραγε; Θα αποκαλύπτονταν και δικές του αμαρτίες;

Επίσης...κάπου πήρε το μάτι μου μια είδηση - ανάρτηση πως υπάρχει εδώ και πολύ καιρό μια μήνυση στην δικαιοσύνη από 48 πολίτες προς τον Πέτσα σχετικά με την λίστα των καναλιών που χρηματοδοτήθηκαν λόγω πανδημίας με βαριές κατηγορίες για διασπάθιση κατασπατάληση δημοσίου χρήματος;;;;
Αυτό η αντιπολίτευση και ειδικά Τσίπρας και ο Βαρουφάκης ίσως που θεωρείται ο πιο αδιαβλητος εκεί μέσα δεν έπρεπε να το έχουν κάνει σημαία και να ζητήσουν να έρθει ο φάκελος στην Βουλή;
Μας τα έχουν πρήξει τόσο καιρό με τα μπουκωμενα ΜΜΕ την ανελευθερια τους που διαπιστώνουν κάποιοι διεθνείς οργανισμοί και την υπέρσυντηρικοποιηση τους που θυμίζει άλλες εποχές , αλλά κανείς δεν τολμά να φέρει το θέμα στην δικαιοσύνη;
Βρε μήπως μιλάμε για ένα μεγάλο θέατρο τελικά εκεί μέσα , μας δουλεύουν κανονικά όλοι τους, δεν τολμά κανείς ακόμη και σήμερα να κουνηθεί απέναντι στους εκδότες-καναλαρχες και πετάνε μόνο επικοινωνιακές φανφάρες μεταξύ τους ;

Αλήθεια τώρα , στις λειτουργίες που τότε συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος δεν μπορεί να γίνει έλεγχος από τους επιτρόπους , νεοκωρους , καντηλαναφτες , εθελοντές από τους εκκλησιαζομενους κλπ; Φαντάζεστε πόσο θετικό μήνυμα θα έδινε μια τέτοια επίσημη κίνηση και εφαρμογή του από την Εκκλησία;
Το άλλο στα σώματα ασφαλείας και το δημόσιο γιατί δεν μπορεί να γίνει υποχρεωτικά όπως και στις δομές υγείας; Δεν καταλαβαίνω. Ειδικά στα σώματα ασφαλείας που έχουν ορκιστεί να υπηρετούν την χώρα και να εκτελούν εντολές με ποιο σκεπτικό θα αρνηθούν κάτι το οποίο αφορά πράξη πατριωτισμού αφού βρισκόμαστε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης; Και ουσιαστικά σε ποια λογική μπορεί να γίνει αποδεκτό το οξύμωρο του πράγματος πως οι υπεύθυνοι για την τήρηση των μέτρων να είναι τελικά αρνητές του εμβολιασμού και να μην υποβάλλονται ούτε σε επί πληρωμή rapid test όπως το υπόλοιπο του ανεμβολιαστου εργατικού δυναμικού της
χώρας;
Παιδιά έχουμε πλέον φτάσει να θεωρουμαστε οι ηλίθιοι της υπόθεσης οι εμβολιασμενοι. Το εξάμηνο που μας καλύπτει τελειώνει σε λίγο , τα ποσοστά που ελπίζαμε δεν τα πιάσαμε για να υπάρχει γενική ανοσία, πάλι θα κληθούμε να βγάλουμε το φίδι από την τρύπα με την τρίτη δόση και τα μέτρα που λαμβάνονται είναι επικοινωνιακά για να μην τα σπάσουν με τους ψηφοφόρους τους. Να με θυμηθείτε πως η κάλυψη με την τρίτη δόση δεν θα φτάνει ούτε το 25% τον Μάρτη του 22 λόγω της ελλείψεως πειθούς με όλες αυτές τις γελοιοτητες και τα πισωγυρισματα.

Παιδιά έχετε καταλάβει πως το βάρος της εκστρατείας πειθούς των ανεμβολιαστων μεταφέρθηκε στις πλάτες του λιανεμποριου; Ακόμη και οι εμβολιασμενοι αντιδρούν στον έλεγχο και την καθυστέρηση που συνεπάγεται η διαδικασία αυτή.
Μπορείτε να μπείτε λίγο στην θέση τους;
Χάνουν πελάτες και τζίρο που φεύγει ξανά προς το eshopping .
Πληρώνουν από την τσέπη του την κυβερνητική πολιτική!
Είναι σαν να επιβάλει σε ένα μισθωτό κάποιος μείωση μισθού για ένα μήνα με το έτσι θέλω.
Οκ ο Νοέμβριος είναι μήνας πάντα χαμηλής κίνησης και τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιούνται τεχνικές των mid season sales και του black Friday , αλλά αυτό δεν σημαίνει πως τα κομματοσκυλα σύμβουλοι των υπουργών που πληρώνονται από την τσέπη μας τους έχουν το δικαίωμα να κάνουν τέτοιους σχεδιασμούς για να πετάξουν το μπαλάκι της αποτυχίας από επάνω τους. Αν συνέβαινε αυτό σε οποιαδήποτε άλλη ελεύθερη οικονομία θα είχε ξεσηκωθεί το σύμπαν!
Εδώ το κάθε επιμελητήριο κάνει την δική του κινητοποίηση βάζοντας αλλά 20 άσχετα αιτήματα μέσα. Που είναι οι μεγάλοι σύλλογοι της Αθήνας , έχουν βγάλει καμία σχετική ανακοίνωση; Τα παράπονα που ακούω εγώ από μικρούς εμπόρους είναι απίστευτα! Ότι και να γίνει μιλάνε για άλλη μια χαμένη εορταστική περίοδο!
Για όσους δεν γνωρίζουν οι περίοδοι Πάσχα και Χριστουγέννων αντιπροσωπεύουν το 40-70% των ετήσιων εσόδων για το μεγαλύτερο μέρος του λιανεμποριου και φέτος είναι η δεύτερη χρονιά που χάνεται.

Πολύ ωραίο ουσιαστικό facelift!
Μονο εκείνο το τιμόνι να άλλαζαν ! Δεν μπορούν να βάλουν το ίδιο η αντίστοιχο του swift που είναι πιο όμορφο και σπορτίφ;
Από τιμές μακάρι ένα gl+ να μείνει κάτω από 25.000.
Πάντως όποιος ψάχνει για ένα από τα τελευταία καλά VFM αυτοκίνητα της αγοράς υπάρχει ακόμη - για πόσο όμως - το κορυφαίο Vitara. Βλέπω αρκετά καινούργια με την διχρωμία και τα ωραία led το βράδυ και μου αρέσουν πάρα πολύ!

Προηγούμενης γενιάς εξοπλισμός αλλά ευτυχώς οι τιμές νομίζω πως είναι καλουτσικες;
22800 το ST2 , καθόλου κακό δεν μου φαίνεται!
Ότι πρέπει για νέο ανήσυχο μπαμπά με ένα παιδάκι + μια μπαγκαζιερα όταν χρειαστεί. Αρκεί φυσικά η μαμά να μην σκαμπαζει πολλά από αυτοκίνητα φυσικά και να μην έχει φάει την πετριά των SUV.

@yem said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:

@vagkirk said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:

Και κάποια έτσι λίγο σχετικά με αυτά που γράφτηκαν , οι αγαπημένοι μας εφοπλιστές κατάφεραν με αφορμή τον κορονοιο να περάσουν στα πλοία με ελληνική σημαία και την επιλογή για ανώτερο πλήρωμα εκτός Ελλήνων , συμπιέζοντας έτσι τους μισθούς τους.

Από τα χιλιάδες πλοία -όλων των κατηγοριών- Ελλήνων πλοιοκτητών πόσα νομίζεις ότι είναι με Ελληνική σημαία ? το 1-2%

Yem μόλις επισημανες+υπενθυμισες τον τεράστιο πατριωτισμό των Ελλήνων εφοπλιστών που έχουν τα καράβια του έξω.
Αλλά και σε αυτούς του λίγους που έχουν απομείνει με ελληνική σημαία κάποιοι βρέθηκαν να εκμεταλλευτούν την κατάσταση με το χειρότερο να είναι πως βρέθηκαν ευήκοα ώτα πολύ εύκολα από το σημερινό καθεστώς χωρίς αντιδράσεις και χωρίς να ανοίξει μύτη .

Όχι πως ενδιαφέρει κανένα αλλά..μου έχει πέσει το σαγόνι με τον κύριο scullone!!! Κάπου είδα τον Δία να λέει πως είναι πολύ παλιό μέλος. Απλά εκπληκτικά αυτά που γράφει!
Ίσως το αντίπαλον δέος του cruiser !!!
Συμφωνώ απόλυτα με τα γραφόμενα του scullone και πάντα εν μέρει με τον cruiser που απολαμβάνω την άποψη πάντοτε.
Τι ωραία άτομα σε αυτό το φόρουμ!
Και κάποια έτσι λίγο σχετικά με αυτά που γράφτηκαν , οι αγαπημένοι μας εφοπλιστές κατάφεραν με αφορμή τον κορονοιο να περάσουν στα πλοία με ελληνική σημαία και την επιλογή για ανώτερο πλήρωμα εκτός Ελλήνων , συμπιέζοντας έτσι τους μισθούς τους.
Στα του chaos το είχα γράψει και πιο πριν εδώ θα γίνει και πάλι μια από τα ίδια , και η αποτυχία θα πέσει σε κάποια επόμενη κυβέρνηση που δεν στήριξε την ελληνική επιχειρηματικότητα και έτσι θα βγουν όλοι λάδι από τους εμπνευστές μέχρι και τους δημοσιογράφους που αναπαράγουν αυτά τα απίστευτα πράγματα, κανείς δεν θα θυμάται λεπτομέρειες μετά από 5 χρόνια,μόνο λίγοι γραφικοί όπως εδώ μέσα θα ξέρουν τι πραγματικά παίχτηκε.
Ακριβώς όπως έχουν μυθοποιηθει και άλλες αντίστοιχες προσπάθειες που ανέφερε αναλυτικά ο scullone.

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Τέλος πάντων....

Καλή βδομάδα να χουμε!

Youtube Video

Εξαιρετικοί στίχοι!
Απόλυτα εύστοχοι και αληθινοί ένας προς ένας!
Ναζί , ρουφιάνοι , χαφιέδες, κομματοσκυλα χειροκροτητες , καταπατητές, χεστες και δειλοί , ηλίθιοι ψεκασμενοι ,υποκριτές χριστιανοί, περιμένουν να έρθει η προκοπή σε μια κοινωνία που την έχουν αφήσει στα χέρια κλεφτών και λωποδυτων .

Τι υποχρεωτικότητα μωρέ ; Αφού είναι ψηφοφόροι τους όλοι οι βλαχοβαλκανιοι ψεκασμενοι. Θα κάνουν πραξικόπημα. Μετά το αμιμητο που είπε χθες στο διάγγελμα " παρά την άρτια εκστρατεία που οργάνωσα" ενιψε τας χείρας του.
Μόνο αν υποχρεώσει δημόσιο , σώματα ασφαλείας , και εργαζόμενους σε εστίαση και λιανεμποριου από την μια , και χαρίσει 100% επιστρεπτεες μέχρι 30κ που αφορά τους μικρούς που έχουν καταστραφεί θα μπορεί να ξαναβγεί στην επιφάνεια , μόνο τότε θα έχει μια τελευταία ευκαιρία ακόμη και από εμένα .

Γι'αυτό όσοι πρόλαβαν κάποιες πολύ καλές ευκαιρίες μέχρι τους πρώτους μήνες του 21 ήταν πολύ τυχεροί.
Το προηγούμενο Leon (ειδικά το 1.8Τ) , το Grandland , το Duster σε πετρέλαιο και με το 1.3 150 άλογα σε AWD , το Scross, το Ceed , τα πρώτα Focus , το 500x , φυσικά την Corolla όπως του Φάνη , κάποια τελευταία Astra k αυτόματα , τα τελευταία 308 , και εσχάτως τα πρώτα Mokka για 2-3 μήνες.
Σήμερα που μιλάμε μοναδική τέτοια ευκαιρία στην αγορά νομίζω είναι το Vitara , ίσως και το tipo Cross diesel με τα 130 άλογα.
Αυτοκινητάκια ασφαλή και με αρκετή τεχνολογία που μπορούν να σε πάνε άνετα μέχρι την νέα εποχή το 2030.
Θεωρώ πως από το 2023-2024 δεν θα υπάρχει κανένα αξιόλογο Supermini κάτω από 18κ, c hatchback κάτω από 25κ και C suv κάτω από 30κ , και ανάμεσα τους θα ξεκινάνε τα BSUV.
Για σχετικά φθηνό και καλουτσικα εξοπλισμένο αυτοκίνητο στα 20κ θα μιλάμε μόνο για Α SUV που έρχονται.
Κάποιες εξαιρέσεις ίσως να υπάρχουν στα 25 k όπως ίσως το νέο S cross.
Μετά όλες οι συγκρίσεις μας και τα διλήμματα θα γίνονται με πλήρως ηλεκτρικά C κατηγορίας που θα βρίσκονται στο κατώφλι των 30κ και κουβαδων πόλης ηλεκτρικούς με αστείες αυτονομίες στα 15K

Άκουγα πριν λίγο Σκάι , σχολίαζαν τις σημερινές ανακοινώσεις του υπουργείου υγείας , έγινε πολύ κουβέντα για τον τρόπο μέτρησης των θανάτων στην Ελλάδα και πως με τον τρόπο που το κάνουμε εμείς καταλήγουμε περίπου σε 20% παραπάνω . Η UK πχ δεν μέτρα όποιον πεθάνει σπίτι από covid. Θα ζητήσουμε από τους διεθνείς οργανισμούς ένα ενιαίο πρότυπο.
Άρα αυτό είναι ένα από τα όπλα μας ενάντια στην πανδημία , πως θα μαγειρέψουμε τα νούμερα των θανάτων.
Κάτι ήξερε ο Πέτσας που είπε προχθές πως τον Δεκέμβριο θα έχουμε πτώση των θανάτων.
Το απίστευτο για εμένα συνεχίζει να παραμένει η απίστευτα άκριτη αποδοχή όλων αυτών από τους δημοσιογράφους.

Επειδή εγώ εχθές ανέφερα τα Α3 και σειρά 1 (και φυσικά το Golf) , δεν το έκανα μόνο για το θέμα γκλαμουριας , αλλά ΚΑΙ για θέμα γκλαμουριας που είναι πολύ σημαντική παράμετρος για την επιλογή ενός αυτοκινήτου στα χρήματα αυτά.
Το κυριότερο είναι πως τα αυτοκίνητα αυτά είναι άλλη κατηγορία από το Α1 , είναι αυτοκινηταρες σε όλα τους , βρίσκονται εύκολα στο budget που έχει ο ενδιαφερόμενος , και από άποψη εικόνας και lifestyle μετράνε πολύ περισσότερο από ένα ας πούμε focus στην ίδια τιμή.
Από την άλλη όμως το fiesta ST - μιλάμε για αυτό με τα 200 άλογα σωστά; - είναι συγκεκριμένη επιλογή με κύριο στόχο το fun to drive και τις επιδόσεις .
Άρα ζυγίζεις τις επιλογές σου και κατασταλαζεις σε ένα καλό c hatchback με premium εικόνα που παρόλαυτα δεν είναι ψοφιο σε επιδόσεις και οδηγική συμπεριφορά ή σε ένα πυραυλακι που θα σου χαρίσει στιγμές απόλαυσης και σε 2-3 χρόνια το δίνεις σε πολύ καλή τιμή -θεωρω πως η αγορά για τέτοια σπάνια αυτοκίνητα θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον πριν τον πλήρη εξηλεκτρισμό που επιχειρείται- και πας σε ένα καλό αυτοκίνητο επόμενης γενιάς πιο ώριμος και χορτασμένος οδηγικά.
PS : ίσως να έριχνες και μια ματιά στο i20N , μάλιστα το performance pack στα 26.500 ίσως είναι και πολύ καλύτερο πακέτο από το ST2 , new kid on the block.

Το ένα είναι ένα μουρατο premium αυτοκινητάκι (στην αντίληψη των πολλών), πολύ όμορφο και μοντέρνο , με φανταστικό εσωτερικό , ενώ το άλλο είναι ένα κορυφαίο οδηγικά διαβολάκι με 200 άλογα που το παίρνεις για να το ευχαριστηθείς κυρίως εσύ σε ιδιαίτερες διαδρομές ( και θα γυρίζει κεφάλια αυτών που γνωρίζουν από αυτοκίνητα)
Αλλά 33κ είναι πολλά ρε γμτ, γιατί όχι ένα Α3 ας είναι λιγότερα εξοπλισμένο σε αυτά τα χρήματα που είναι πολύ περισσότερο αυτοκίνητο και πραγματικά premium και μουρατο σε σχέση με το Α1
Παίζει και σειρά 1 στα χρήματα , δεόντως premium στην κατηγορία.
Και αν ήταν δικά μου τα λεφτά ...golf τούμπανο και υπερεξοπλισμενο σε αυτή την τιμή!
( Εν τω μεταξύ βλέπω πως σε σχέση με τον 8/2020 το golf έχει τσιμπήσει 2 με 3 χιλιαρικακια 27.300 τότε το DSG e tsi style 150 , 30.300 σήμερα , 31κ έχει το RLine και πάλι φτηνότερο από το Α1, μια χαρά! )