Εντάξει αν το σκεφτείς εμπορικά ένα τύπου πεντάπορτο mito crossover θα μπορούσε να μαμησει τα πάντα στην κατηγορία άνετα με το σωστό design - στησιμο-κινητηρες - κιβώτιο!
Εδώ βλέπεις το fiesta active και το λιγουρευεσαι εμφανισιακά σε σχέση με όλα τα σούπερ μίνι... φανταστείτε απλά το ΑR πως θα μοιάζει!

Sent from my PRO 6 Plus using Tapatalk

Tavares αγόρασε γρήγορα το Group μην το καθυστερείς άλλο!

Sent from my PRO 6 Plus using Tapatalk

Πλάτος και χώροι σχεδόν ίδιοι με ένα c hatch προηγούμενης δεκαετίας , εκτός από κάποιους πόντους σε μήκος είναι ίδιο με ένα golf V ή ένα astra H. Μπορεί να ανταπεξέλθει άνετα στις ανάγκες μιας οικογένειας με ένα παιδί .

Αν είναι δυνατόν οι πινακίδες κυκλοφορίας να θεωρούνται ευαίσθητο προσωπικό δεδομένο!
Δεν ξέρω εάν διαβάσατε για την μήνυση που έφαγε πριν λίγες μέρες μια γυναίκα που δημοσίευσε φωτογραφίες στο Facebook της ενός αντικοινωνικού ζώου που είχε παρκάρει σε θέση ΑΜΕΑ και της ζητά τώρα 70000€ για παραβίαση προσωπικών δεδομένων! Όλη αυτή η παράνοια με τα προσωπικά δεδομένα έχει γυρίσει boomerang και δουλεύει υπέρ των λαμόγιων και των απατεώνων , καμία σχέση με δικαιώματα και δικαιοσύνη. Εύχομαι αν φτάσει στα δικαστήρια ο δικαστής να τον ξεσκίσει που τόλμησε να ζητήσει και τα ρέστα σε για μια παράνομη και αντικοινωνική πράξη με πρόσχημα τα προσωπικά δεδομένα.
Φυσικά χρειάζεται προσοχή από κάποιον που ανεβάζει φωτογραφίες της περιουσίας του σε κοινή θέα για να μην αξιοποιηθούν κακόβουλα αλλά δεν μπορεί σε κάθε φωτογραφία ενός δημόσιου χορού ενός τοπίου ή ενός δρόμου να πρέπει να φοβόμαστε εμείς ή η διαχείριση του κάθε ιστότοπου για το κάθε λαμόγιο που μπορεί να τύχει να εκτεθεί η πινακίδα κυκλοφορίας τού.

Sent from my PRO 6 Plus using Tapatalk

Τώρα που ξαναδιαβάζω το άρθρο παρατήρησα που γράφει πως και τα station μετά τα 3θυρα πέφτουν θύματα της δημοφιλίας των SUV και είναι λογικό.
(Ρίσκο τελικά το proceed της Kia αλλά εμένα μου αρέσουν πολύ αυτά τα σχήματα και εύχομαι να πετύχει)

Ως προς το Golf , αν όντως ισχύει η μείωση βάρους τότε σε συνδυασμό με τα mild hybrid συστήματα θα είναι καλά τα αποτελέσματα σε CO2 και κατανάλωση.
Ένας 1.5 με 150 άλογα και 1.5 TDI με 120 με τα παραπάνω συστήματα θα είναι κορυφαίες επιλογές.

Σε ότι αφορά την ποιότητα υλικών εσωτερικά ελπίζω να μην κάνουν το ίδιο λάθος με το Troc , είναι σημείο αναφοράς σε αυτό το Golf σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό και πρέπει σίγουρα να κάνουν κάτι πολύ καλό με την σχεδίαση του ταμπλώ σαν δείγμα της νέας γενιάς σχεδίασης των VW εσωτερικά , η Peugeot έχει πάρει τα σωβρακα όλων στο θέμα αυτό και θα συνεχίσει σίγουρα και στο 308 η τάση αυτή.

Ως προς την εξωτερική σχεδίαση ελπίζω να τολμήσουν λιγάκι και να είναι αρκετά πιο δυναμικό χωρίς να ξεφεύγει παράλληλα από το κλασσικό σχέδιο του και τις γραμμές που το καθιστούν αναγνωρίσιμο.

Ελπίζω δηλαδή το VIII να είναι κάτι πραγματικά ξεχωριστό όπως το V , αλλά δυστυχώς δεν έχει ανταγωνισμό ρε γμτ να τους κουνήσει λίγο στην VW.
Εκείνο το focus καλό μηχανικά αλλά ρε παιδιά το είδα στο δρόμο και δεν ήξερα τι είναι, από πλάγια σαν παλιός άσσος ,από πίσω σαν fiat , από μπροστά σαν χάνος με ανοιχτό στόμα...
Το ceed ωραιο αλλά γλυκαναλατο.
Το Mégane και αυτό ωραίο αλλά δεν έχει κάτι πολύ ξεχωριστό.
Το civic πολύ καλό αλλά πολύ καγκουρο-αντρικο και πέφτει παντόφλα.
Μόνο στο επόμενο 308 ελπίζω που σίγουρα θα ξεχωρίζει σχεδιαστικά εξωτερικά και εσωτερικά.
(Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει εδώ στην... απολυτη απουσία μιας νέας Giulietta , φανταστείτε ένα hatchback με στοιχεία σχεδιασμού της Giulia μέσα έξω...Θα ήταν σαν την απόλυτη κίνηση ανδρισμου με τα χέρια ενωμένα προς τα κάτω ... Τι θες αγάπη μου να πάρουμε αφού βάζεις τα μισά λεφτά γιατί είσαι ανεξάρτητη και δυναμική και βγάζεις περισσότερα από εμενα , QQ , Tiguan , 500X , το Mini μωράκι μου σου αρέσει πολύ;;;;; Ξέρεις τι θα πάρεις ;;; Τα @@@@ μου θα πάρεις, υπάρχει η Giulietta !!!! )

Sent from my Mi Note 2 using Tapatalk

Με άλλα λόγια οι Ευρωπαίοι θέλουν να μετατρέψουν την επιθετικότητα των Κινέζων σε μπούμερανγκ που θα γυρίσει εναντίον τους. Μένει να δούμε αν θα τους βγει αυτό το χαρτί. Γιατί μάλλον είναι και το τελευταίο.

Καληνύχτα και καλή τύχη θα πώ εγώ.

Οπώς πολύ σωστά έγραψε ο @storm η μεγάλη μάζα θέλει VFM αυτοκινητάκια.
Αυτό δείχνουν και τα νούμερα των πωλήσεων της Dacia και των Κορεατών πανευρωπαικά.
Αντίστοιχα και με τα ταπεινά ΤΟΥΟΤΑ -οπως τα βλέπουν οι περισσότεροι ευρωπαίοι ακόμη- που έσπασαν την μπάνκα λόγω της ανακατωσούρας για τα ηλεκτρικά , και την άνοδο των τιμών καυσίμων διεθνώς.

VAG και Stellantis αντέδρασαν σαν αρπακτικά , μαζεύτηκαν και αύξησαν σχεδόν σε σημείο αισχροκέρδειας τις τιμές τους , για να δημιουργήσουν κεφάλαια προς επένδυση στον εξηλεκτρισμό , αλλά δεν τους βγαίνουν ούτε τώρα τα κουκιά με τους Κινέζους και τον Έλον να είναι δέκα χρόνια μπροστά.

Περίμεναν ο κόσμος να επιλέξει τα πανάκριβα και μέτρια ηλεκτρικά τους λόγω ονόματος και με τις πλάτες των φορολογουμένων πολιτών της ΕΕ μέσω επιδοτήσεων;

Δεν πάει έτσι , αν ήθελαν να πετύχουν γρήγορα έπρεπε να ματώσουν με ηλεκτρικά αυτοκινητάκια VFM ακόμη και αν έμπαιναν μέσα στο κέρδος για κάποια χρόνια , να εδραιωθούν νώρίς στις πωλήσεις και να πιέσουν για υποδομές φόρτισης ώστε στην επόμενη δεκαετία να μπορούν βρίσκονται ως πρώτοι παίχτες στο παιχνίδι.

Τώρα θέλουν λέει να το γυρίσουν εντελώς , είναι πολύ νωρίς τελικά.
Πισωγύρισμα δηλαδή και με ποιά προοπτική αφού τα τελευταία χρόνια ουτέ θερμικούς κινητήρες ή hybrid ανέπτυξαν , ούτε τις βάσεις για παραγωγή επιπέδουν Elon και κινέζων έβαλαν.

Θα την βγάλουν ακόμη με τους TSI και τους Πουρετεκ με 24voltη μπαταριούλα;

Για άρμεγμα δίχως αύριο μου κάνει η στρατηγική αυτή με παράλληλο lobbying στους Ευρωπαίους πολιτικούς να τους κρατήσουν στην ζωή μέ επιδοτήσεις και προστατευτισμό απέναντι στους Κινέζους. (Για τον Έλον δεν μπορούν να κάνουν τίποτα )

Χαράς ευαγγέλία θα πώ εγώ και για την Toyota που μαζεύει ήδη και θα μαζέψει όλο το χαρτί μέχρι το 2035 , και παράλληλα αν είναι γατόνια - που είναι - θα έχουν έτοιμα τότε τα σωστά ηλεκτρικά που θα αποτελέσουν το τελικό βήμα πλήρους μετάβασης στον ηλετρισμό.

Ο φίλος που έψαχνε για αυτοκίνητο όπως είχα γράψει στο τοπικό της Toyota και τον είχα ψήσει για το basic CHR αντί για 2008 καινούργιο ή 3008 μτχ που ήθελε η σύζυγος τελικά κατέληξε στο CHR και με την πίεση της συζύγου ξεπέρασε ευτυχώς την τσιγκουνιά και παρέλαβε ένα Club Bitone.

Οι γυναίκες τελικά τόσο αυτό όσο και το προηγούμενο CHR δεν καταλαβαίνουν πως είναι Toyota , νομίζουν πως είναι κάτι εξωτικό premium, ούτε καν BMW , Mercedes αλλά κάτι πανάκριβο τύπου Jaguar, Range Rover κλπ οπότε η απόφαση σε σχέση με το Peugeot ήταν πολύ εύκολη.

Σκαλωσε μετά την παραγγελία όταν σε μια εφαρμογή που του έδωσε ο αντιπρόσωπος έγραφε πως το αυτοκίνητο ήρθε από Τουρκία, και μετά όταν το παρέλαβε μου είπε πως δεν πάει καθόλου όπως το Leon 1.8 T που έχει.

Βέβαια χθές το απόγευμα που το οδήγησα και εγώ διαπίστωσα πως δεν είχε προσέξει τι κάνει το κουμπάκι drive mode στην κεντρική κονσόλα οπότε μετά το sport mode νόμιζε πως οδηγεί άλλο αυτοκίνητο.

Εγώ προσωπικά εντυπωσιάστηκα από την κορυφαία ποιότητα κύλισης, μιλάμε για χαλί πραγματικά, επειδή έκατσα και πίσω για λίγο μιλάμε για κορυφαία άνεση και απόσβεση των αναρτήσεων, σε συνδιασμό με κράτημα καλού χαμηλού hatchback.

Εξαιρετικό ήταν και το τιμόνι του και ήταν το πρώτο που διαπίστωσε και ο φίλος που έχει συνηθίσει το πολύ καλό σύστημα διεύθυνσης του Leon.
Στα δικά μου χέρια μάλιστα ήταν σχεδόν νευρικό στην αρχή έχοντας συνηθίσει το βαρύ ανιωθο και με λαστιχένια αίσθηση τιμόνι του W203.
Άμεσο , γρήγορο και ακριβεστατο, με μεταβαλλόμενη σκληρότητα ανάλογα τα χιλιόμετρα και την πίεση / γωνία των τροχών εντός της στροφής, σαν ένα πολύ καλό παλιό γαλλικό σύστημα διεύθυνσης δηλαδή.

Από επιδόσεις μέχρι τα 90-100 που μπόρεσα να πάω το αυτοκίνητο τραβάει καλύτερα και από δίλιτρο ντίζελ με ένα απλό χαιδεμα του δεξιού πεντάλ μάλλον λόγω της ηλεκτρικής υποβοήθησης. Οποιαδήποτε παραπάνω πίεση στο γκάζι όμως απλά ανέβαζε λιγάκι τις στροφές του κινητήρα χωρίς αντίστοιχη επιτάχυνση, θέλει έναν ειδικό τρόπο οδήγησης θεωρώ λόγω του κιβωτίου, όπως ίσως ένα σκούτερ που στην αρχή χουφτωνεις γερά το γκάζι και μετά παίζεις σε εκείνο το sweetspot που βγάζει την δύναμη και την ροπή του.

Και έρχομαι στο κιβώτιο που νομίζω μετά τα μαγικά που κάνει το υβριδικό σύστημα στο οποίο δεν καταλαβαίνει πότε εμπλέκει τον θερμικό εκτός αν κοιτάς μόνο την σχετική εικόνα στην οθόνη, είναι από μόνο του λόγος αγοράς ενός Toyota.
Ομαλό,smooth, βελούδινο από τα 0 χλμ , δεν καταλαβαίνεις πουθενά ούτε πατιναρισμα ούτε εννοείται αλλαγή ταχυτήτων, καλύτερο από οποιαδήποτε σύγχρονο πλανητικό κατά την άποψη μου.
Ακόμη και αυτό το γλίστρημα μόλις πιέζεις αρκετά το δεξί πεντάλ φαίνεται μόνο στο ας το πώς στροφόμετρο που μπαίνει στην περιοχή power με τον θόρυβο του θερμικού να μην είναι περισσότερο ενοχλητικός από οποιαδήποτε θερμικό που επιταχύνει.

Στα υπόλοιπα, ποιοτικά μου φάνηκε μια χαρά με μαλακά πλαστικά και δερμάτινες μπροστά, υπέροχη θέση οδήγησης - πολεμίστρα, αυτό που λένε πως η κονσόλα εμποδίζει λίγο το πόδι είναι καλύτερο από την αντίστοιχη αίσθηση σε σχέση με το νέο 3008 και C3 /C3 Aircross που απλά δεν χωράει πουθενά, ακόμη και οι πίσω χώροι αν και δεν είναι αντίστοιχοι των Csuv είναι παραπάνω από επαρκείς.
Πολύ καλό επίσης και το πορτμπαγκάζ του μεγάλο και τετραγωνισμένο.
Μια τετραμελής οικογένεια θα χωρέσει μια χαρά χωρίς περιορισμούς.

Κάποιο σοβαρό αρνητικό δεν βρήκα, άντε να πω για την κούφια αίσθηση σε ήχο που έκανε το αυτόματο κλείδωμα.

Α και κάτι το οποίο δεν φταίει το αυτοκίνητο αλλά η φιλοσοφία του , αυτή η παράνοια για οικονομική οδήγηση που σε προκαλούν να κάνεις το λογισμικό του στην κεντρική οθόνη και σε αυτή του οδηγού με την Eco βαθμολογία και εξηγεί τον οκνηρο και ενοχλητικό τρόπο οδήγησης των Toyotαιων.

Με το κινητό στο χέρι ο φίλος μου να μου δείχνει τις διαδρομές μες στο σχετικό app , 3.1 / 100 ,τόσο τοις εκατό με EV κλπ , μιλάμε για πλύση εγκεφάλου, θρησκευτική σέχτα σε μια εβδομάδα κατοχής του αυτοκινήτου...

Εγώ πάντως δεν θα ξεχάσω ποτέ πριν χρόνια , ήμουν 22-23 νομίζω , πίσω από την αμερικανική πρεσβεία, με 40 βαθμούς ζεστή είχα το κράνος στο χέρι, μου κάνει σήμα ενας Ζητάς δίπλα μου , -ωχ λέω από μέσα μου- σταματάμε, βγάζει το κράνος του, μου λέει

-βλέπεις αυτό στον λαιμό μου ;
το έπαθα στην γειτονιά μου που πετάχτηκα κάπου με την μηχανή χωρίς κράνος.

-Βάλε το κράνος σου

Μια χαρά , και αν έχει και τιμές ανάλογικα χαμηλότερες από το 308 όπως το corsa σε σχέση με το 208 , αφήστε το 308 με το νέο σηματακι στο καπώ να κονταροχτυπηθει με τις καλές εκδόσεις των Golf focus και τα ελληνικά 1series σε τιμές προσφοράς .

Προβλέπω να γεμίζουν ξανά οι δρόμοι με astra όπως έγινε την εποχή του H.

@kkostask said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Στην αδιαφορία για την ανθρώπινη ζωή την πρωτοκαθεδρία την έχουν οι της Χαμάς και της Χεζμπολάχ που έσφαξαν νέα παιδιά, μωρά και παππούδες. Άλλωστε έχουμε δει πλείστες φορές πόσο μεγάλη σημασία δίνει στην ανθρώπινη ζωή η πλειοψηφία των μουσουλμάνων της περιοχής. Είπαμε όμως, η γραμμή λέει ότι μόνο ο ένας είναι εγκληματίας, οι άλλοι απλά αγωνιστές που όλως τυχαίως χρησιμοποίησαν σχολεία και νοσοκομεία για να κάνουν τις μονάδες τους από κάτω.

Δες πρώτα μην έχει καεί κάποια ασφάλεια.

Νερό στον πίσω καθαριστήρα ρίχνει;

Ωχ...ναι είπα βλακεία!

Άρα παραμένουμε Ισλαμαμπάντ.

Από αυτά που βλέπω πάντως το Ιράν δεν είναι αυτό που μας παρουσιάζουν τόσα χρόνια.

Εν τω μεταξύ με αυτά που μαθαίνω τις τελευταίες μέρες πρέπει να ζητήσω συγγνώμη από τους Ιρανούς για τις δεκάδες φορές που έχω αποκαλέσει την Αθήνα ως Ισλαμαμπάντ της Ευρώπης.

https://x.com/Ymcapost/status/1936710848849879388?t=zPZrkw5xDF9lzLXGg22FmQ&s=19

Αχ ρε τιτανοτεραστιε Μπιλ !

Τώρα στα γεράματα που δεν σε νοιάζει τίποτα μιλάς την γλώσσα της αλήθειας.

https://x.com/angeloinchina/status/1936256267938615769?t=3Tt7TihWbpRowbeNvo7v4A&s=19

@realzeus said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@vagkirk said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Αυτή η αεροπλαναρα των Αμερικανών που έκανε τον βομβαρδισμό είναι ένα από τα μεγάλα τεχνολογικά θαύματα του σύγχρονου πολιτισμού , σχεδόν εξωγήινης προέλευσης.

Δεν γνωρίζεις από αεροπλάνα, λογικό. Έχει την μισή δυνατότητα φορτίου και την μισή ταχύτητα από το αντίστοιχο Ρωσικό.

Όντως είμαι άσχετος από αυτά , της δυτικής προπαγάνδας μετέχω και εγώ , βλέπω και αυτά την σχεδόν εξωγήινη σχεδίαση που έχει αυτό το βομβαρδιστικό δεν θέλει και πολύ να ψαρωσω.

Κάποτε εντυπωσιάστηκα από ένα τεράστιο Ρωσικό πυροσβεστικό αεροπλάνο θυμάμαι αλλά δεν φτουραει τίποτα απέναντι στα Δυτικά γιατί ... Στάλιν, Λένιν και Μαρξ και Γκουλάγκ.

Γενικά την διεθνή πολιτική σε αυτό το επίπεδο επειδή είμαι και εγώ ψιλοαριστερουλης την βλέπω πιο πολύ με συναισθηματικά κριτήρια, από την πλευρά της ηθικής, της δικαιοσύνης, ειρήνης, διεθνείς οργανισμούς συνεργασίας, ασφαλείας, δικαιοσύνης, διπλωματίας κλπ.

Γίνομαι σοφότερος όμως καθώς από ότι διαβάζω εδώ μέσα όλα αυτά είναι μπούρδες τελικά και αυτό που μετράει μόνο είναι τα στυγνά συμφέροντα και τίποτα άλλο.

Οπότε θα κάτσω στην καλύτερη να πληρώνω 3€ το λίτρο βενζινουλα και στην χειρότερη θα κρύβομαι σε υπόγεια για να περάσει το πυρηνικό νέφος και θα μαθαίνω στα μικρά μου να λένε God bless America, God bless Israel.

Οπότε η κατάσταση πάει σε φάση nuke 'em all που λέει και ο Φάνης.

Οι καημένοι οι Ιρανοί είναι τώρα υποχρεωμένοι να απαντήσουν απέναντι στις ΗΠΑ, ακόμη και οι ορκισμένοι εχθροί των μουλαδων θα βάλουν πρώτα την ανεξαρτησία της πατρίδας τους που δέχεται εισβολή.

Αποφάσισε ο άλλος να καθαρίσει τον Περσικό κόλπο λες και είναι οικόπεδο του και έβαλε τον Πορτοκαλομαλλιά να το εφαρμόσει.

Από τον Οκτώβριο του 2023 έχουν ξεφτιλιστει πλήρως όλοι οι Διεθνείς οργανισμοί ασφάλειας, διπλωματίας κλπ και δεν κουνιέται φύλλο.

Που είναι ρε παιδιά εκείνοι οι Δημοκρατικοί;
Ομπάμα γύρνα πίσω η έστω τηλέφωνα η φάση!
Από πού τους κρατάει και αυτούς;

(Ρε μήπως αυτός ο γαμάτος τύπος Epstein ήταν τόσα χρόνια πρίν η πρώτη-πρώτη φάση εφαρμογής του σχεδίου για τον καθαρισμό του οικοπέδου; Τραμπακουλας έχει και αυτός την φωλιά του χεσμενη;)

Οπότε...μήπως η μόνη σωτηρία μας είναι ο Ελον;
Που είσαι ρε Ελον , τι χαμπαρια φίλε;

Αυτή η αεροπλαναρα των Αμερικανών που έκανε τον βομβαρδισμό είναι ένα από τα μεγάλα τεχνολογικά θαύματα του σύγχρονου πολιτισμού , σχεδόν εξωγήινης προέλευσης.

Σε τέτοιες κινήσεις που απαιτούν αεροπορία, ναυτικό και επικοινωνίες οι Αμερικανοί μπορούν να κάνουν πράγματα εξωπραγματικά και να καθηλώσουν οποιονδήποτε αντίπαλο.

Με μια κίνηση ή απειλή κίνησης του αλλάζουν άμεσα όλο το παιχνίδι.

Θα μου πει κάποιος γιατί εντυπωσιάζομαι τώρα αφού με την εισβολή στην Ουκρανία απέδειξαν τις απίστευτες ικανότητες τους καθηλώνοντας την Ρωσία απλά... κουνώντας μαριονέτες!

Θυμήθηκα τα λόγια του @monman2 που το είχε προβλέψει πριν λίγο καιρό πως οι ΗΠΑ θα έχουν ρόλο εμπλοκής Σερίφη που θα καθαρίσει τα πράγματα χωρίς όμως χερσαίες επιχειρήσεις κλπ.

Θα πετάγονται, θα ψεκάζουν, θα σκουπίζουν και θα φεύγουν.

Και αυτό το θέατρο επιχειρήσεων μπορούν να το μεταφέρουν ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ στον πλανήτη ΟΠΟΤΕ θέλουν επειδή έτσι του κάπνισε του Τραμπ χωρίς έγκριση κοινοβουλίου και δημοκρατικές διαδικασίες.

Και το πιο ενδιαφέρον είναι πως όλοι οι υπόλοιποι σφυρίζουν αδιάφορα!!!!

Κάτι πρέπει να ξέρουν και κάθονται σαν κοτουλες.

Στο θέμα μας τώρα , το ζήτημα είναι πως ο φασίστας που κυβερνά εκεί κοντά μετά την γενοκτονία και την διάλυση ενός άμαχου λαού που του άνοιξε την ορεξη, κάνει ότι θέλει τον Τραμπακουλα και πάει να ανοίξει μεγάλες πληγές στην περιοχή.

Θα έρθει ο Σάχης να κυβερνήσει που είναι 100 φορές χειρότερος από τους μουλάδες για τον λαό;
(Δεν πιστεύω να είστε από αυτούς που βλέπετε φωτό από το Ιράν του 70 και να τσιμπατε; Να σας δείξω εγώ φωτό από την Γάζα πριν το Απαρτχάιντ να κλαίτε)