Άντε να βάλω και γω το δικό μου. Daihatsu Copen μερακλίδικο.

Να πω και γω τις εντυπώσεις μου:
Citroen C3: Πιο εμφανίσιμο από ότι περίμενα, καλούτσικοι χώροι αλλά πολλή φτώχεια ρε παιδάκι μου. Σε αντίστοιχα λεφτά το Δελφίνι το πατάει κάτω.

Δελφίνι: Με εξέπληξε θετικά, πολύ ωραίο μέσα και άνετο. Must buy για όποιον θέλει να δώσει κοντά στο 20αρικο.

Alfa Junior: Η απογοήτευση της έκθεσης. Εξωτερικά πασάμπλ, μέσα αθλιότητα! Στρίμωγμα, άβολα καθίσματα, όπου ακούμπαγα σκληρά πράγματα. Οθόνη και κουμπιά καμία σχέση με αμάξι τέτοιων χρημάτων.

Φώκια: Εξαιρετική μέσα-έξω. πολύ εντυπωσιακό, αλλά όταν ζητάς παραπάνω από Model 3 δυσκολεύει το πράγμα.

Αυτό που μου άρεσε περισσότερο προσωπικά ήταν το Megane: Αμαξάρα, φινέτσα, κάτι ροδάρες να, καμπύλες, χρώματα σωστά. Αν στοίχιζε όσο στη Γαλλία και δεν ήταν τόσο κλέφτες εδώ, θα το ζαχάρωνα πολύ. Αλήθεια, το χει δει ποτέ κανείς στο δρόμο; Εγώ ποτέ.

ΥΓ: Το MG4 75χμ διαδρομή πήγαινε-έλα έγραψε 11,7KWh/100 έναντι εργοστασιακής 16-17. Pas mal!

Όποτε θέλετε πάμε κόντρα στα στενάκια της Πλάκας με το Daihatsu Copen μου. Σας πατάω όλους γιατί δεν θα χωράτε να στρίψετε:Ρ

Αλλη ερωτηση. Θα επεστρεφες σε θερμικο;

Έχω βάλει στη λίστα το υπέροχο Civic ως εναλλακτική και είναι μεγάλο το δέλεαρ διότι έχω κονέ για καλή έκπτωση.

Η περίπτωσή μου είναι ιδιαίτερη διότι έχει μεγάλη σημασία για μένα το δωρεάν παρκάρισμα για τα ηλεκτρικά στο κέντρο της Αθήνας (γιαυτό μίσθωσα το MG). Αν πάψει να ισχύει, τότε θα πρέπει να πληρώνω +150 ευρώ/μήνα για πάρκινγκ οπότε μετά ηλεκτρικό/συμβατικό δεν μου κάνει τόση διαφορά.

Παρέλαβα σήμερα το MG4 στη βασική έκδοση. 16-17 KWh/100 έγραψε στην πρώτη βόλτα. 20χμ από Αγ. Παρασκευή προς νότια με κίνηση και medium ανάκτηση.

Θέλει συνήθεια φυσικά η φάση όταν έρχεσαι από συμβατικό, αλλά οδηγιέται ωραία γενικά.

Πήγα να βγάλω και αυτοκόλλητο στο gov.gr και μου λέει "δεν βρέθηκε το αυτοκίνητο" δεν ξέρω μήπως θέλει κάποιες ημέρες να περάσει στο σύστημά τους ο αριθμός κυκλοφορίας...

Ρε δεν υπάρχει μεγαλύτερη μ@λακία από το να λένε ότι δεν είναι ασφαλή τα Kei Cars και να φέρνουν την ίδια στιγμή Ami και πατίνια παντού. Με νευριάζουν πραγματικά. Εντωμεταξύ οδηγάω Copen και είναι σίγουρα πιο ασφαλές από Smart μόνο και μόνο λόγω του παραπάνω μήκους.

Τα Κei είναι ταμάμ για περιβάλλον, κίνηση στις πόλεις, παρκάρισμα και ότι άλλο θες. Φέρτε αμέσως Nissan Sakura και τα πάντα από Ιαπωνία!

Έβαλα φορτιστή στο σπίτι και είμαι σούπερ χαρούμενος. Οι εγκαταστάτες οι συνεργαζόμενοι με τους εισαγωγείς ζητάγανε 1.800ε (δίχως το φορτιστή), κοίταξα ένα ένα τα υλικά στην προσφορά τους και τα είχαν υπερκοστολογήσει 2-3 φορές επάνω πέρα από τα εργατικά.

Τελικά έφερα έναν απλό καλό ηλεκτρολόγο και μου την έκανε για 1.000ε (μιλάμε για 40μ απόσταση). Μην δίνετε τα λεφτά σας σε απατεώνες.

Εγω τις ζελατινες τις εχω αφησει σε καποια σημεια για να αυξησω τη μεταπωλητικη αξια

Απολυση ολο το σχεδιαστικο τμημα

Πάμε πάλι με τα προφανή:
Τα ΚΗ χρηματοδοτούνται από τα δικαιώματα εκπομπών. Σύντομα ξεκινάει στην Ε.Ε. το ETS 2.0 που θα ενισχύσει τις τιμές των δικαιωμάτων σημαντικά με βάση όλους τους διεθνείς αναλυτές και οργανισμούς, άρα και τα κρατικά έσοδα από την πώλησή τους. Κατ' επέκταση το κράτος θα έχει λεφτά να δώσει και στο μέλλον. Δεν υπάρχει πρόβλημα χρηματοδότησης, υπάρχουν μόνο προβλήματα οργάνωσης και εφαρμογής.

Σολτς: Η ΕΕ ετοιμάζει ασφάλιστρα αγοράς σε όλο το μπλοκ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

https://energypress.gr/news/solts-i-ee-etoimazei-asfalistra-agoras-se-olo-mplok-gia-ta-ilektrika-aytokinita

Ιδού το πόσο χρεώνεται νέα μπαταρία από την Τογιότα στις ΗΠΑ:

https://parts.lakelandtoyota.com/p/__/Battery-Assembly--EV-SUP/17278284/G951042060.html

Αν δε σε νοιάζει το ηθικό σκέλος, τότε θα πρεπε να σε νοιάζει το σκέλος των πωλήσεων και το αν θα υπάρχει Τέσλα σε 10 χρόνια από σήμερα.

Πολύ δυνατό:

https://evclinic.eu/2025/01/19/ultimate-ev-ice-and-hybrid-comparison/

Mythbusting EV, ICE and Hybrid powertrain price Comparison

Απλά τα 290ε που ανέφερα δείχνουν ότι είναι εφικτές ανθρώπινες τιμές ακόμα και με αυτά τα ΦΠΑ. Βεβαίως την ίδια περίοδο στη Γερμανία θα το δίνανε ξέρω γω 180ε το ίδιο αμάξι...

Ε όχι δεν είναι έτσι Φάνη. Όταν εγώ πήρα το MG4 με 290 ευρώ πέρυσι τον Απρίλη και μετά από τρεις μήνες έφτασε 450 ευρώ δεν άλλαξε κανένα ΦΠΑ.

H KIA είναι η επόμενη Nissan, απλά δεν το ξέρει.

Κάποια στιγμή πρέπει να γίνει ένα νήμα για τιμές ηλεκτρικών leasing αποκλειστικά. Θα ήταν πολύ χρήσιμο.

από μένα + στο BZ4X παρεμπιπτόντως.

Μην ανησυχείτε, θα εκδοθεί νέα απόφαση 1000%. Απλά η αρμοδιότητα πέρασε στο Μεταφορών και είναι τραμπαρίφες.