Μα εχεις ηδη κεντρικο σχεδιασμο βασικων αγαθων. Το Wallmart τι νομιζεις οτι ειναι στην αμερικη;
Posts made by jammamon
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Φρεσκαδούρα:
Global EV
Outlook 2024 (ΙΕΑ)[https://iea.blob.core.windows.net/assets/4b9758a7-543c-4c6a-b749-f53deffc5c4b/GlobalEVOutlook2024.pdf](link url)
Εδώ μας αποδεικνύει ότι δεν ισχύουν στην Ελλάδα τα περί ελλιπούς ανάπτυξης του δικτύου φόρτισης:
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Στο Mg4 αναβουν τα φωτα των φρενων παντως με το regen.
-
RE: MG (SAIC) forum
Μήπως να πάτε στο ποστ της ηλεκτροκίνησης να τα πειτε;
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Τα ευρωπαϊκά είναι ακριβά εδώ στην Ελλάδα. Αν είσαι Γερμανία παίρνεις ηλεκτρικό Κόρσα από 20.000. Στην Ιταλία Φιατάκι με τα ίδια. Για να μην πω στη Γαλλία τι γίνεται με τα επιδοτούμενα μηνιάτικα.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Παντως ειμαι πολυ περιεργος ολοι αυτοι που καβλαντιζουν με τις επιταχυνσεις των <4δευτερα των δικινητηριων ηλεκτρικων που διαολο θα τις κανουνε. Στον κηφισσο; στην καλιρροης; πειραιως;
Παρτε βρε single motor να κρατησετε τα λεφτα σας. Μας χαλανε τα 6-7 δευτερολεπτα για αθηνα;
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Στην κινα πρωτον υπαρχει περισσοτερος χωρος και δευτερον οι πολεις φτιαχτηκαν τα τελευταια 20-30 χρονια αρα δεν εχουν να αντιμετωπισουν τα δικα μας προβληματα για να βαλουν φορτιστες σε ορους πολεοδομικους, ηλεκτρικου δικτυου κτλ.
-
RE: Alfa Romeo Junior (B-SUV)
Μου μοιάζει με την άσχημη κυρία που φοράει τα πιο όμορφα ρούχα.
-
RE: MG (SAIC) forum
Σήμερα γύρισα με το MG από Αλεξάνδρας Φάληρο (9χμ) και έγραψε λιγότερο από 7 KWh/100. Ντάξει είναι κατηφόρα και είχε κίνηση βέβαια. Στο ανέβασμα γράφει 16-18.
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
Ένα πολύ απλοποιημένο παράδειγμα για να δείτε ότι όλα γίνονται:
Αν πούμε όλοι αύριο ότι περικόπτουμε κατά 30% τις δαπάνες μας και σταματάμε κάθετι που δεν μας χρειάζεται.
Θα ρθει ο άλλος και θα σου πει "ναι αλλά ανεργία".
Πηγαίνουμε στον βιομήχανο εμείς οι 100 εργαζόμενοί του και του λέμε "θα μας μειώσεις τους μισθούς 30% αλλά θα μας κρατήσεις όλους". Εσείς τι νομίζετε ότι θα πει αυτός; Τον ενδιαφέρει μόνο το συνολικό κόστος εργασίας και το κέρδος, όχι οι ίδιοι οι μισθοί και ο τζίρος.
Έτσι πέφτει η παραγωγή και η κατανάλωση 30%, η εργασία και τα κέρδη του κεφαλαίου μένουν ίδια με πριν.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Το Βενιζέλος είναι το χειρότερο αεροδρόμιο του κόσμου μόνο και μόνο επειδή στερείται κάθε αισθητικής, πόσο μάλλον ελληνικής ταυτότητας. Λες και βρίσκεσαι σε γραμμή παραγωγής σε κάποιο εργοστάσιο.
Το ίδιο ισχύει btw για τα περισσότερα νέα μεγάλα κτήρια και τις γέφυρες της Αθήνας. Βλέπε πινακοθήκη κτλ. -
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
Σταματήστε βρε να σκάβετε το λάκκο συνέχεια ζητώντας καινούρια πράγματα που δεν χρειαζόμαστε.
Είδαμε και πάθαμε να γίνουν κάπως ανταγωνιστικοί οι φορτιστές και όλη η τεχνολογία, τώρα κατευθείαν να τους κάνουμε πάλι μη ανταγωνιστικούς με πρόσθετα κόστη και δυσκολίες.
Πέρα από την πλάκα, υπάρχουν κάποια πράγματα που απλά δεν θα συμφέρουν ποτέ: Όπως οι ηλιακές λεωφόροι και τόσες άλλες προτάσεις, έτσι θα πάνε άπατοι και οι ασύρματοι φορτιστές.
-
RE: RENAULT FORUM
Γενικά δεν είμαι φαν του μοντέλου, αλλά σκίζει από μπροστά όπως το κάνανε:
https://www.autoexpress.co.uk/renault/captur/362758/new-renault-captur-facelift-revealed-pictures
-
RE: MG (SAIC) forum
Γενικα αυτο ειναι προβλημα στην mg. Λογω ευρωπαικων προδιαγραφων δεν κλεινει μονιμα το lane assist και το emergency braking.
Αρα πρεπει καθε φορα που μπαινεις να τα σβηνεις εκτος αν θες να βαλεις ενα αυτοκολλητο στην καμερα του παρμπριζ για να μη βλεπει τιποτα.
Δυστυχως ολα τα νεα μοντελα ετσι θα ειναι απο δω και περα.
-
RE: MG (SAIC) forum
Ναι φυσικα εχει τετοια και βαζεις και πως θελεις ξεχωριστα το mode σε τιμονι και πενταλ. Δυστυχως δε τα θυμαται οταν ξαναξεκινησεις οποτε δωρον αδωρον.
-
RE: MG (SAIC) forum
Μερικά συμπεράσματα από one pedal: Έκανα σήμερα 15χμ μόνο έτσι και είδα καλύτερη οικονομία. Από τα 16-17 έπεσε στα 14-15.
Επίσης, είναι ο μόνος τρόπος οδήγησης που επιτρέπει την ανάκτηση ακόμα και όταν πατάς γκάζι και προχωράς. Με απλή ανάκτηση το βλέπεις μόνο όταν αφήνεις το γκάζι.
Το σπαστικό είναι ότι ο χώρος στο γκάζι ανάμεσα στην επιτάχυνση και την επιβράδυνση είναι πολύ μικρός. Όσο λεπτός και αν προσπαθώ να είμαι στις κινήσεις μου, έχω μια αίσθηση απότομη πολύ συχνά και μου τη σπάει. Χρειάζεται υπερβολική προσπάθεια η φάση και υποτίθεται ότι υπάρχει ώστε να μην χρειάζεται προσπάθεια.
Θυμάμαι και στο Leaf ότι ήταν ακριβώς το ίδιο οπότε μάλλον δεν είναι θέμα μοντέλου.
-
RE: MG (SAIC) forum
Εχει η συζυγος ενα Πικασο με αυτο ταξιδευουμε.
-
RE: MG (SAIC) forum
Ναι οικιακη. Θα ενημερωσω για τα + και τα - εν ευθετω χρονω