Posts made by jammamon

Τρέχει προωθητικό 1.500ε στο Mazda 3, ίσως και στο CX-30 για όποιον ενδιαφέρεται.

Youtube Video

Εγώ είμαι κοντά στα 8.000χμ και δεν έχω τριξίματα ή άλλα προβλήματα με το αμάξι.

Να ξέρεις ότι έχει ορισμένα σπαστικά πράγματα, όπως π.χ. ότι αλλάζεις αγαπημένους σταθμούς ράδιο μονάχα στην οθόνη, εκτός αν βάλεις να παίζει σε εφαρμογή μέσω κινητού.

Επίσης, πρέπει να απενεργοποιείς lane assist κάθε φορά που το ανάβεις, αν κρίνεις ότι σου τη σπάει (αυτό κάνω εγώ). Είναι δύο κλικ στην οθόνη η διαδικασία.

LFP μπαταρία φοράει στη βασική το MG, κανένα πρόβλημα εκεί.

Ως κάτοχος, θεωρώ ότι η φθηνότερη έκδοση του MG4 έχει τη μεγαλύτερη αξία. Αν πας σε τόσο ψηλά χρήματα υπάρχουν καλύτερες εναλλακτικές.

Πάντως στα 23.200 που έχει η βασική, το αυτοκίνητο δεν έχει αντίπαλο. Κάτι δελφίνια και κάτι τέτοια τα πατάει κάτω.

Αφού είναι τόσο φθηνή ποιό είναι το πρόβλημα;

Ρε παιδιά τί νόημα έχει η συζήτηση; Ξέρεις πόσο θα γράφει με αντλία και πόσο χωρίς και παίρνεις την απόφασή σου.

Όπως κάθετί άλλο στο αμάξι.

Αν δηλαδή το Model 3 το δινε ο άλλος χωρίς αντλία με -50χμ αυτονομία για 3-4.000 ευρώ φθηνότερα θα ήταν άσχημα;

Πάμε πάλι με τα προφανή:
Τα ΚΗ χρηματοδοτούνται από τα δικαιώματα εκπομπών. Σύντομα ξεκινάει στην Ε.Ε. το ETS 2.0 που θα ενισχύσει τις τιμές των δικαιωμάτων σημαντικά με βάση όλους τους διεθνείς αναλυτές και οργανισμούς, άρα και τα κρατικά έσοδα από την πώλησή τους. Κατ' επέκταση το κράτος θα έχει λεφτά να δώσει και στο μέλλον. Δεν υπάρχει πρόβλημα χρηματοδότησης, υπάρχουν μόνο προβλήματα οργάνωσης και εφαρμογής.

Σολτς: Η ΕΕ ετοιμάζει ασφάλιστρα αγοράς σε όλο το μπλοκ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

https://energypress.gr/news/solts-i-ee-etoimazei-asfalistra-agoras-se-olo-mplok-gia-ta-ilektrika-aytokinita

Ιδού το πόσο χρεώνεται νέα μπαταρία από την Τογιότα στις ΗΠΑ:

https://parts.lakelandtoyota.com/p/__/Battery-Assembly--EV-SUP/17278284/G951042060.html

Αν δε σε νοιάζει το ηθικό σκέλος, τότε θα πρεπε να σε νοιάζει το σκέλος των πωλήσεων και το αν θα υπάρχει Τέσλα σε 10 χρόνια από σήμερα.

Πολύ δυνατό:

https://evclinic.eu/2025/01/19/ultimate-ev-ice-and-hybrid-comparison/

Mythbusting EV, ICE and Hybrid powertrain price Comparison

Απλά τα 290ε που ανέφερα δείχνουν ότι είναι εφικτές ανθρώπινες τιμές ακόμα και με αυτά τα ΦΠΑ. Βεβαίως την ίδια περίοδο στη Γερμανία θα το δίνανε ξέρω γω 180ε το ίδιο αμάξι...

Ε όχι δεν είναι έτσι Φάνη. Όταν εγώ πήρα το MG4 με 290 ευρώ πέρυσι τον Απρίλη και μετά από τρεις μήνες έφτασε 450 ευρώ δεν άλλαξε κανένα ΦΠΑ.

H KIA είναι η επόμενη Nissan, απλά δεν το ξέρει.

Κάποια στιγμή πρέπει να γίνει ένα νήμα για τιμές ηλεκτρικών leasing αποκλειστικά. Θα ήταν πολύ χρήσιμο.

από μένα + στο BZ4X παρεμπιπτόντως.

Μην ανησυχείτε, θα εκδοθεί νέα απόφαση 1000%. Απλά η αρμοδιότητα πέρασε στο Μεταφορών και είναι τραμπαρίφες.

Έφαγα κλήση σήμερα διότι δεν έχει ανανεωθεί το Σήμα Δωρεάν Στάθμευσης Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου.

Κανονικά ανανεώνεται κάθε χρόνο αυτή η δυνατότητα με υπουργική απόφαση, η οποία όμως δεν έχει εκδοθεί ακόμα φέτος (αν σκοπεύουν φυσικά).

Αν πάτε στη σχετική σελίδα όπου εκδίδεται το σήμα βγάζει μήνυμα ότι "η υπηρεσία δεν είναι διαθέσιμη".

https://www.gov.gr/ipiresies/polites-kai-kathemerinoteta/periballon-kai-poioteta-zoes/sema-dorean-stathmeuses-elektrokinetou-okhematos

Θα το ψάξω το θέμα διότι είναι σημαντικό για πολλούς κατόχους.

Δεκτά όλα τα παραπάνω, όμως η κατάσταση αυτή είχε διαμορφωθεί ήδη προ Δεκεμβρίου.

Πέρασαν το 20% τα ηλεκτρικά το Δεκέμβριο στις πωλήσεις!