Posts made by jammamon

Πολύ καλή προσφορά, μακάρι να ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες (γκουχ γκουχ ΝΙΟ).

Κοίτα να δεις δεν ήξερα όταν οδηγούσα το πόλο του 1999 με 16'' επιτάχυνση 0-100 ότι ήμουνα τόσο προνομιούχος.

Για όσους δεν το χουν δει:

Youtube Video

Παντως αυτο που συμβαινει στον αυτοκινητιστικο Τυπο δεν το βλεπεις σε τετοιο βαθμο σε αλλους κλαδους. Μιλαμε για πληρη και ολοκληρωτικη δουλικοτητα.

Το δεύτερο μέρος της κινεζικής δοκιμής που αυτή τη φορά προσπαθούν να σπάσουν τα τζάμια με διάφορα εργαλεία (υπότιτλοι στα αγγλικά):

Youtube Video

καλα παίζει να χει πουληθεί ήδη το συγκεκριμένο

Πλακα πλακα ξερει κανεις μαγαζι που να κανει αναβαθμιση ηχοσυστηματος tesla ελλαδα; Εχει βγαλει η focal plug and play ηχεια μπρος πισω η εναλλακτικα του βαζεις woofer ειδικα για Μ3. Το θεμα ειναι να στα βαλει καποιος που εχει καποια εμπειρια.

Καινούριο μπλε χρώμα παρουσίασε η Mazda:

https://taku2-4885.hatenablog.com/entry/2026/01/09/123748

Αναλυτική σύγκριση του πως ξεκλειδώνουν (ή δεν ξεκλειδώνουν) οι πόρτες σε διάφορα ηλεκτρικά σε περίπτωση ανάγκης. Έχει υπότιτλους αγγλικούς.

Youtube Video

Εγώ ανήκω σε αυτή την κατηγορία, αλλά υπό ειδικές συνθήκες. Πήρα το MG4 το 2024 με 290 ευρώ το μήνα και μου ρχεται η μια η άλλη σαν να είχα κρατήσει το συμβατικό, διότι μου επιτρέπει να παρκάρω στο κέντρο. Έχω δηλαδή αυτό το πρόσθετο όφελος εκτός από το καύσιμο.

Βέβαια τώρα πλέον οι τιμές στο leasing έχουν γίνει απαγορευτικές.

Τι να σου πω ρε συ, πάντως ήταν το μόνο τεστ ντραιβ που μετά από 10 λεπτά το πήγα πίσω το αμάξι δεν ήθελα άλλο.

@fanis75 said in FORD FORUM:

@jammamon said in FORD FORUM:

Οδήγησα το Puma-E πρόσφατα και έπαθα σοκ με το πόσο κακό ήταν συγκριτικά με άλλα μοντέλα στην ίδια τιμή.

To oδήγησα σήμερα 3 ώρες (120χλμ) και μου φάνηκε πολύ τίμιο και πολύ καλύτερο από ότι το περίμενα. ΟΚ, για ηλεκτρικό ειναι αργό, αλλά ειναι εξαιρετικά φειδωλό σε ενέργεια και διατηρεί το καλό κράτημα και τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του Πούμα.

Το βασικό πρόβλημα που αντιμετώπισα ήταν ότι και το γκάζι και το φρένο ήταν τρομερά ευαίσθητα ανεξαρτήτως mode, με αποτέλεσμα να μην μπορώ να οδηγήσω ήρεμα το αμάξι σε συνθήκες πόλης. Η όλη εμπειρία ήταν ένα συνεχές χτύπημα μπροστά-πίσω που μου σπασε τα νεύρα. Έχω οδηγήσει 10-15 ηλεκτρικά και είμαι και ο ίδιος κάτοχος, οπότε δεν είναι ότι μου λείπει η εξοικείωση.

Επίσης δεν μου άρεσε καθόλου το εσωτερικό, που θυμίζει περισσότερο Yaris με όλη την πλαστικούρα. Στα ίδια λεφτά κάτι σαν το R5 ή το Firefly είναι κλάσεις ανώτερα.

Οι αντιπροσωποι να δεις εσοδα.

Εντωμεταξύ και στα ηλεκτρικά δεν είναι ότι βγάλανε τίποτα ιδιαίτερο. Οδήγησα το Puma-E πρόσφατα και έπαθα σοκ με το πόσο κακό ήταν συγκριτικά με άλλα μοντέλα στην ίδια τιμή.

Δεν θες να σου πω την προσφορα που ελαβα για leasing απο τους συγκεκριμενους...

Το μονο που του λειπει ειναι λιιιγη ακομα ταχυτητα. Θα ηταν πραγματικα τελειο στα 7-7,5".

Η Iconic όχι μόνο είναι περιττή, αλλά και πιο άσχημη μέσα από την Techno που έχει τις όμορφες "τζιν" επενδύσεις.

Βάλτε μέσα σε όλα αυτά και το ότι οι αντιπρόσωποι της Renault στην Ελλάδα δεν πολυψήνονται να πουλήσουν γενικότερα. Η εταιρεία έχει κάνει τεράστιο άλμα στην Ευρώπη και εδώ κοιμούνται όρθιοι.

Η βασική στα 25.000 είναι μια χαρά. Το πρόβλημα είναι ότι ζητάνε 35.000 για τη μεγάλη μπαταρία με τις επιδόσεις. 10.000 διαφορά για την NMC είναι απαράδεκτο στις μέρες μας.

Mitsubishi Spacestar έχει γράψει καλά νούμερα γενικά πάντως διεθνώς. Είναι ένα αμάξι που το σέβομαι πολύ βαθιά.

Αρκεί να σκεφτούμε ότι κάποιοι θέλουν ένα νέο αυτοκίνητο που να μην έχει τίποτα μέσα και να είναι και γιαπωνέζικο αντί για Dacia. Θα δώσουν 15.000ε μια φορά και θα τους κρατήσει όλη τους τη ζωή.

Αν πας και το δεις, είναι ιδιαίτερα πολυτελές. Χαλαρά το προτιμούσα από Model Y.

Τουλάχιστον δεν το βάλανε 60 χιλιάρικα όπως η ΝΙΟ το δικό της!