Posts made by jammamon

Ακομα και στα 50-60 χιλιαρικα παντως σου δινουν πολυ πραμα για τα λεφτα σου. Βλεπω τα Avatr εχουν μεσα Meridian ηχοσυστημα με 25 ηχεια και σαλονι ανταξιο της Σκλεναρικοβα (στα καλα της). Ωραια φαση.

Ήρθε επίσημα στην Ελλάδα η Avatr της Changan. Υπερθέαμα τα μοντέλα της, αλλά για λίγους.

Βγήκε η απόφαση για την κατανομή των εσόδων από τη δημοπράτηση δικαιωμάτων εκπομπών CO2 για φέτος. Στην περίπτωση της ηλεκτροκίνησης, προβλέπεται ίδιο ποσοστό με πέρυσι στο 2,7%.

Νταξ κουρσα δεν ειναι αλλα ανθρωπινα πραγματα, ανετο. Στις στροφες μετα γουσταρα πιο πολυ, δεν ξαναειχα ποτε πολλαπλους πισω.

Αναρωτιεμαι πως ναναι τα μεγαλυτερα μοντελα της εταιρειας.

Εγινε το πρωτο ταξιδι αθηνα πορος 180χλμ καταναλωση 12,5kwh/100. Με κλιματισμο και χαλαρα 110 μεχρι κορινθο. Εφτασα με 43% νταξ οτι περιμενα λιγο πολυ

Καλή τιμή πάντως. Οδηγικά δεν ξέρω, αλλά είναι εντυπωσιακό.

Οι δυο εκδοσεις του παρμπριζ εξισου εξοργιστικες με τα προσκεφαλα.

Πόσο τυχεροί όσοι πήραν τα τελευταία μοντέλα Μάζντα πριν από την έλευση των οθόνων. Αυτοκινητάρες όλα τους.

Corolla Cross και Yaris Cross δεν έχουν σχεδόν καμία διαφορά σε χώρους εντωμεταξύ. Δεν ξέρω πως το κατάφεραν αυτό.

Σαν οποιοδήποτε κάμπριο στη χώρα μας είναι. Θερινούς μήνες το ανοίγεις βράδυ και είναι υπέροχο. Άνοιξη φθινόπωρο το ανοίγεις και μέρα.

Γνωμη μου καραδοκεις για R5 ελαφρως μεταχειρισμενο στην καλη εκδοση για κανα 25αρι σε 1-2 χρονια και τελειωσε το θεμα.

Εναλλακτικα πας σε καινουριο κινεζο που το 2χιλιαρο εκπτωση στο δινει με το που πιασεις το πομολο της πορτας στην αντιπροσωπεια.

Leasing στις σημερινες τιμες με τη σημερινη επιδοτηση ειναι ληστεια στους ιδιωτες.

Ανοιξανε και την πρωτη κανονικη εκθεση στην Αθηνα χθες ηταν τα εγκαινια.

Η Τέσλα μπορεί να κάνει 500 καλά παίδες, αλλά υπάρχουν και οι υπόλοιπες μάρκες.

Ναι το θέμα είναι ότι η διαφορά των κελιών μαζί με όλα τα υπόλοιπα που καθορίζουν τη μακροβιότητα είναι πράγματα που τα γνωρίζουν ήδη οι κατασκευαστές και δεν στα λένε. Αυτό είναι το ζουμί από το κείμενο.

Και μπορεί τη διαφορά να τη μαθαίνεις εσύ με το tessie, αλλά τπτ άλλο εκτός από αυτό. Εκείνοι έχουνε στατιστικά από μακροχρόνιες δοκιμές συν όλα τα δεδομένα από την πραγματική χρήση και το ιστορικό της κάθε μπαταρίας τους.

Είμαι σίγουρος ότι στους όρους με την απόκτηση του αυτοκινήτου κάπου θα υπάρχει κάποια πρόβλεψη ότι "μέτρηση του SoH λαμβάνεται υπόψη μόνο από τον κατασκευαστή" ή κάποια αντίστοιχη π@παριά.

Ώστε να μη μπορείς να κάνεις εξώδικο με βάση τη μέτρηση ανεξάρτητου εμπειρογνώμονα.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι το εξής: Όταν πας εσύ στον Κορεάτη (διαβόητος για τα ψεύτικα SoH) έξι μήνες πριν την οκταετία επειδή βλέπεις με βάση τα χιλιόμετρα ένα SoH 65% και σου πει ότι εγώ βλέπω 75%, ποιος θα βγάλει το φίδι από την τρύπα;

Με κάποια επιφύλαξη όπως πάντα, διότι έχουν και αυτοί το συμφέρον τους.
Όμως η νέα ανάλυση του EV Clinic έχει πολύ ενδιαφέρον:

https://evclinic.eu/2026/06/10/soh-and-battery-passport-is-a-lie-introducing-eolhc-the-metric-the-industry-never-gave-you/

νταξ τέτοιες τιμές μόνο για premium μάρκα, όχι για BYD.

Ο αντιπρόσωπος βλέπω δεν ψήνεται να μας πει τον αναλυτικό εξοπλισμό στο configurator. Σωτήριον έτος 2026.

Άρα πολύ φθηνότερα από την Life του ID.Polo παίρνεις το Firefly στην καλή έκδοση.

Χάνεις σε επιδόσεις-αυτονομία, αλλά κερδίζεις πολύ σε εξοπλισμό-πολυτέλεια.