Μ' αρέσει, το θέλω. Ένα χειροκίνητο 1.5Τ με 185 άλογα και το κρατάω για 20 χρόνια άνετα.

Μου αρέσει πάρα πολύ η κηρήθρα και στην γρίλια μπροστά αλλά κυρίως στο εσωτερικό που κρύβει και τους αεραγωγούς. Πάρα πολύ ωραία ιδέα πραγματικά.

Κι όμως στα 208 που βλέπω στον δρόμο έχει αρκετά GT Line..! Και κατά κύριο λόγο μπορντώ και  μπλε και έχω δει και κίτρινα.

Youtube Video

1,5T 6M/T και εσύ Ευρώπη κάτσε με το eHEV και το κιβώτιο από το τζογκάκι...

Δυστυχώς τα έχουμε πει πολλές φορές, οι νόρμες της ΕΕ για ρύπους 'καταστρέφουν' την αυτοκίνηση. Και σε αυτό σπρώχνουν πολύ και οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές.. Δεν είναι τυχαίο που και ο CEO της Toyota 'επιτέθηκε' τις προάλλες στην άκρατη ηλεκτροποίηση. Το 1.5Τ 6Μ/Τ νομίζω θα προτιμούσαν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες του νέου Civic στην Ελλάδα, κρίμα που δεν θα προσφέρεται. Έως και αποτρεπτικός παράγοντας για την αγορά η μη διάθεσή του. Όποιος δεν θέλει αυτόματο κιβώτιο αυτομάτως το βγάζει από την λίστα το Civic.

Λέει τίποτε για αποθηκευτικό χώρο και για πληροφορία από το τιμόνι; Για σκληρότητα ανάρτησης κλπ νομίζω δεν έχει νόημα ακόμα να λαμβάνουμε υπόψιν τέτοια βίντεο, δοκιμές κάνουν.. Ευχαριστώ

Φθινόπωρο 2022 κυκλοφορία στην Ευρώπη? Πωωωω...

Πολύ σωστή τοποθέτηση.

ΠΑ-ΝΕ-ΜΟΡ-ΦΟ...!!!!

Φάτε μάτια ψάρια το νέο SW της Peugeot. Πιστεύω έχει δυναμική να κόψει λίγο από τα SUV και να πάρει πωλήσεις, ειδικά απ' όσους δεν θέλουν ψηλό αυτοκίνητο. Μακάρι να έχει και τον 1.6Τ 180hp..

Με 35Κ θα παίρνεις ένα πολύ σικάτο/designάτο/premium αυτοκίνητο που σίγουρα δεν μοιάζει με κανένα άλλο και ξεχωρίζει!

Παρουσιάστηκε και είναι κουκλί!

https://www.autoblog.gr/2021/07/13/epishmo-neo-opel-astra/

Το ότι είναι Χόντα παίζει να ενδιαφέρει το 3 % των Ελλήνων .

Δεν συμφωνώ, στο μυαλό του μέσου αγοραστή, ιαπωνικό (και δη Honda) σημαίνει αξιοπιστία. Κάτι έχει κάνει τόσες δεκαετίες και το έχει καταφέρει αυτό. Και αυτό μετράει (και χρεώνεται θεωρώ..), αλλιώς δεν θα συζητούσαμε για εγγυήσεις 2-3-5-8 χρόνια, αυτοκίνητα Premium που βγάζουν ακριβές ζημιές με το που τελειώσει η επίσημη εγγύηση κλπ.

Δεν είναι τυχαίο το 'κινητήρας Honda' και το, πολύ εύστοχο κατά την ταπεινή μου άποψη, 'The Power of Dreams' motto της εταιρείας.

Συμφωνώ με το σχόλιο σχετικά με την Mazda και ότι κάποιος που θα ήθελε το CX-30 αλλά σκέφτεται τον ΦΠΔ, θα βρει αντικαταστάτη στο HR-V που έχει 1500 κυβικά.

@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ενα οχημα ανα λωριδα κυκλοφοριας, αλλιως θεωρειτε διηθηση.
Σε περιπτωση ατυχηματος αν και οι 2 κανουν αρνητικη πιασε το αυγο και κουρευτο στο δικαστηριο, οποιος φερει τους καλυτερους ψευδομαρτυρες θα κερδισει.

Δλδ αν πηγαινει με 10, πρεπει να πηγαινει κι ο πισω

Ειπαμε ρε συ...περνας κανονικοτατα.
Πρεπει και ο αλλος να νιωθει και να μην κοιμαται ορθιος...
Αν δεν μπορουν να συνεννοηθουν και οι μοτοσυκλετιστες...βραστα!!!

έτσι είναι κανονικά, αλλά..

@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@babisstinson said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@babisstinson said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

η να σε περάσει από αριστερά (όπως και μηχανή αντίστοιχα) σε μονόδρομο, πάς να στρίψεις και τον παίρνεις αμπάριζα.

δεξια

και από αριστερά και από δεξιά απαγορεύεται σε μονόδρομο μία λωρίδας.

Δεν ειμαι σιγουρος γι αυτο ρωταω. 2κυκλα και οι 2 ας πουμε. Αν πηγαινεις αργα και δεξια , δεν μπορει να σε περασει ο αλλος απο αριστερα στην ευθεια ?

Ο ΚΟΚ οριζει οτι πρεπει να πηγαινεις στο μεσο της λωριδα και ενα τακ δεξιά, σε ιδανικές συνθήκες. Τώρα το τι συμβαίνει στην πραγματικότητα ειναι αλλο θεμα. Απλά πολλοί βλέπουν MotoGP και WSBK και νομίζουν ότι αυτά που γίνονται στην πίστα επιτρέπονται και στον δημόσιο δρόμο.

@babisstinson said in FIAT FORUM:

Καλησπέρα παιδιά. Πρώτη φορά με ιταλικό αυτοκίνητο και θέλουμε να πάμε για service το νέο Panda Diesel της συζύγου για σέρβις. Έχετε κάποιο συνεργείο στα νότια να προτείνετε? (Πειραιάς, Μοσχάτο, Καλλιθέα, Φάληρο, κλπ). Αλλιώς με βλέπω για την Βελμάρ στην Ν. Ερυθραία που είναι και κοντά στο γραφείο.

Επανέρχομαι στο θέμα ένα χρόνο μετά. Είχαμε κάνει σερβις εκεί 15/7, η επόμενη αλλαγή λαδιών είναι σε 3500 χιλιόμετρα σύμφωνα και με το βιβλιαρακι που μας έβαλε ο μηχανικός. Το θέμα είναι ότι μάλλον δεν θα τα κάνουμε μέσα στο καλοκαίρι εύκολα. Τι να κάνουμε, να κάνουμε αλλαγή λαδιών λόγω χρόνου που πέρασε ή να το αφήσουμε μέχρι να πιάσουμε τα χιλιόμετρα;

Το Panda "σκυλί" έχει αποδειχθεί μέχρι τώρα, ψόφιο μέχρι να μπει η τουρμπίνα, μια χαρά μόλις μπει το τουρμπο. Ταξίδια Σπάρτη-Αθήνα αρκετά, μέσα στην πόλη συχνά. Μου έχει κάνει καλή εντύπωση και το πόσα πράγματα χωράνε στο πορτμπαγκαζ και οι χώροι. Ίσως το καλύτερο σουπερμινι.

@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@babisstinson said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

η να σε περάσει από αριστερά (όπως και μηχανή αντίστοιχα) σε μονόδρομο, πάς να στρίψεις και τον παίρνεις αμπάριζα.

δεξια

και από αριστερά και από δεξιά απαγορεύεται σε μονόδρομο μία λωρίδας.
Τις προάλλες που ήμουν με την μηχανή άκουσα και το κορυφαίο από άλλο σκουτεράτο που πήγα να στρίψω αριστερά σε στενό και πήγε και χώθηκε και αυτός από την εσωτερική να στρίψει. Σήκωσα την μηχανή και άνοιξα τροχιά γιατί θα το έπαιρνα αμπάριζα το σκουτεράκι του κι αυτόν και όταν του κόρναρα στην ευθεία να του πω τι κάνει, η απάντηση ήταν: Από αριστερά σε πέρασα φίλε, όχι από δεξια, αμα θες γραψε με.
Λες και είμαστε στην Κ5 στα Μέγαρα ή στις Σέρρες ξέρω γω. Άντε να βρεις το δίκιο σου μετά με ασφαλιστικές.

Πολύ σκληρή τιμωρία χρειαζόταν για μεθυσμένους οδηγούς (απευθείας) και για επαναλαμβανόμενα αδικήματα. Όχι πρόστιμο αν πηγαίνεις με 132 αντί για 130.

Επίσης, πάλι την πάπια για Πατίνια/Ποδήλατα. μία απλή ερώτηση:
Τρακάρεις με κλασσικό ποδηλάτη που δεν σέβεται ΤΙΠΟΤΕ απο τον ΚΟΚ σε δρόμο και πάει πχ να σφάξει στοπ η να σε περάσει από αριστερά (όπως και μηχανή αντίστοιχα) σε μονόδρομο, πάς να στρίψεις και τον παίρνεις αμπάριζα.
Ποιος φταίει; Ποιος θα πληρώσει; Η ασφαλιστική του που δεν έχει; Θα κάνει μήνυση η ασφαλιστική σου στον ποδηλάτη;

Αντίστοιχα, τι προάλλες κοντέψαμε να κάνουμε σάντουιτς έναν που βγήκε στην Συγγρού.

Ή άλλη φορά urban warrior με πατίνι στην Παπαναστασίου.

Αυτά προβλέπονται;

Μας είχαν προειδοποιήσει βέβαια ότι θα ανεβάσουν και αρκετά τις τιμές (παράλληλα με την ποιότητα), αν θυμάμαι καλά δηλώσεις προέδρου/ceo.
Αλλά οικονομικό δεν μπορείς να το πεις με τίποτε. Ξαναλέω, 60Κ για ένα ντιζελ 150 άλογα c suv με 2 έξτρα.

@criuser said in Renault Symbioz 2024:

πως

Νταστερ με αέριο, το προηγούμενο έχει ο κουμπάρος μου. 3 παιδιά και φορτωμένος δεν έχει θέμα ποτέ με προσπεράσεις κλπ. Ευθύνεται η τουρμπίνα προφανώς.
Προφανώς όλοι περιμένουν και καλύτερες επιδόσεις με το νέο μοτέρ με τα 140 άλογα LPG, αλλά και με οτ υπάρχον δεν έχει θέμα.

θα συμφωνήσω με τον dettol, φαίνεται να τικάρει πολλά κουτάκια το νέο Leaf. Εκεί που έχει φτάσει η ετιαρεία οικονομικά πρέπει να κάνει 2-3 μπαμ μήπως και επιζήσει.
Νέο ηλεκτρικό που θα πουλήσει, νέο Micra να πουλάει σαν ψωμάκι και πιο οικονομικά Qashqai. Α, και κανένα νέο Navara που άρχισαν και πουλάνε πολύ τα πικάπ και Ευρώπη.

Ναι λαθος, 2.0 ήθελα να γράψω.
Προφανώς και θα προτιμούσα το ντίζελ σε τέτοιο αμάξι, λόγω ροπής και κατανάλωσης. Φαντάζομαι το ίδιο μοτέρ με το νέο Α5 είναι.
Και κοντεύει τα 60K χωρίς καν να έχεις βάλει πακέτο S Line να δείξει πιο όμορφο.

@katafractos17 said in Audi Q3 3rd generation:

Άρα τα 50Κ και 60Κ που γράφουμε δεν έχουν και τόσο βάση.
Με τα παραπάνω το αυτοκίνητο νομίζω είναι σχεδόν πλήρες.

Εγραψα και νωρίτερα:
"Έβαλα στον διαμορφωτή το 1.5 ντίζελ, με μεταλλικό χρώμα και τα matrix led μόνο, 57786. Με τις υγείες μας."
Δεν έβαλα τίποτε άλλο.