Πήγαμε σήμερα στην Kia να δούμε το XCeed για μένα και το Picanto για την σύζυγο. Είχε και τα φρέσκα MY22. Συνολικά μας άφησαν πολύ καλές εντυπώσεις και τα 2.

Για το XCeed ρώτησα για την 1.5Τ 160hp 48v Titanium έκδοση που έχει τα πάντα κυριολεκτικά, δεν του λείπει τίποτε (δεν διευκρίνησα μόνο για την ηλιοροφή, το θυμήθηκα όταν είχαμε φύγει) από ηλεκτρονικά βοηθήματα και ηλεκτρικές ευκολίες. Προσφέρουν 7 χρόνια εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν service, αυτά που προβλέπονται από το βιβλιαράκι. Λογικά με τα χιλιόμετρα που κάνω μιλάμε για 5 ετήσια service..
Τιμή 27000 με το κλειδί στο χέρι και μεταλλικό χρώμα. Αν δεν θέλεις τα δωρεάν service -700 ευρώ, κόβουν κι ένα 300αρι και το παίρνεις 26000.
Χρηματοδοτικό 7.9%. Παράδοση 3 μήνες.

Να αναφέρω και την πολύ καλή εξυπηρέτηση, στην αντιπροσωπεία στον Κηφισό, που είχα διαβάσει και καλά λόγια στο Google.

Ποιότητα μέσα πολύ καλή, δερματίνη σε ταμπλό/κονσόλα, μόνο χαμηλά κάποια σκληρά πλαστικά, οκ δεν με απασχολεί καν. Πολύ καλή συναρμογή. Clima και έξτρα (ηλ. καθίσματα κλπ) με κουμπιά, πολύ δροσερή αλλαγή σε σχέση. με τα όλα στην οθόνη που έχουμε συνηθίσει τελευταία.
Εξαιρετική θέση οδήγησης, είσαι "μέσα" στο αμάξι. Τα καθίσματα σε αγκαλιάζουν τόσο όσο.
Μου αρέσει που δεν είναι πολύ ψηλό. Χώροι πίσω μια χαρά. Αποθηκευτικός χώρος 380 λίτρα, μια χαρά, ίδιος με του Focus και του Leon ακριβώς.
Η ποιότητα μέσα φάνηκε καλύτερη πάντως.
Η οθόνη αν και μεγάλη δεν φαίνεται ξέχωρη και δεν κρύβει οπτικό πεδίο.
Καλό κούμπωμα στο κιβώτιο.
Περιμένω το test drive μεσοβδόμαδα.

Πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω, 160 hp τετρακύλινδρα από 1500 κυβικά, ωραίο ξεχωριστό design, σίγουρα δεν το μπερδεύεις με κανένα άλλο αυτοκίνητο, ωραίο εσωτερικό "παραδοσιακό", κόντρα στην minimal τάση. Μ' άρεσε..

Youtube Video

Σήμερα πήγαμε για δεύτερη επίσκεψη στην αντιπροσωπεία, καθίσαμε αρκετή ώρα και το περιεργαστήκαμε. Είχαν το δημοσιογραφικό που κυκλοφορεί στα διάφορα site.
Μας καλύπτει σε όλα, και το πορτμπαγκάζ μια χαρά μεγάλο. λίγο οι χώροι πίσω λόγω κλίσης οροφής αν είσαι > 1.80 και κάνεις το κεφάλι τέρμα πίσω να ξαπλώσεις βρίσκεις οροφή. Για τους υπόλοιπους μια χαρά και αρκετά φαρδύ/άνετο.
Άψογη η θέση οδήγησης, βολεύεσαι "μέσα" στο αμάξι, συναρμογή μέσα πολύ καλή. Τα υλικά ούτε πολύ μαλακά ούτε πολύ σκληρά. Για μένα το ιδανικό.
Η 8αρα οθόνη μια χαρά, θεωρώ την 10αρα υπερβολή, δεν νομίζω ότι αξίζει, με τα 1000 ευρώ κάνεις ένα σωρό πιο χρήσιμα πράγματα στο αυτοκίνητο.
Επίσης ανακάλυψα ότι έχει στον εξοπλισμό και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες. Δεν καιγόμουν, αλλά χρήσιμο γκατζετάκι. Test drive σε ~10 μέρες που θα έχουν χειροκίνητο Fastback N-Line με τον 1.5 T-GDi, ακριβώς όπως το θέλω δηλαδή. Αν μου αρέσει και στην οδήγηση θα το κλείσω μάλλον.
Τα 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση καλό συν.

Αν και είμαστε off topic, η Peugeot κατάφερε το 3008 να πουλάει σαν ζεστό ψωμάκι, όπως και το 2008. Στόχος επετεύχθη δηλαδή. Εν τω μεταξύ από reviews κατόχων κλπ ευχαριστημένοι είναι οι περισσότεροι από το αυτοκίνητο.

Τώρα αν θέλουμε κατηγοριοποίηση σε luxury ή όχι είναι και θέμα οπτικής νομίζω: Κάποιοι θεωρούν luxury ότι είναι γερμανικό (κι ας είναι τίγκα σκληρά πλαστικά). Άλλοι πισωκίνητες Ιταλίδες με δέρμα επεξεργασμένο στην Τοσκάνη. Άλλοι θεωρούν Luxury οτιδήποτε ξεκινάει από τα 100Κ και πάνω, κοκ.

@lap said in Opel Astra 2021/22:

Ξεκάθαρες οι γραμμές ομοιότητας, αυτό λέγαμε και με τους φίλους όταν παρουσιάστηκε, ίδιο με Chevrolet Camaro το κάνανε..!

Καλά εμένα μου αρέσει πολύ, στο κόκκινο που είδα του ταιριάζει, θα του πάει και το μπλεδάκι λογικά. Βγάλτε ένα OPC ρε παιδιά με τον κινητήρα που θα έχει και το DS4 με τους 180hp.

To "φταίει ο καιρός, πρέπει να προσαρμοστεί το όχημα στις καιρικές συνθήκες" είναι ότι πιο αστείο έχω διαβάσει τον τελευταίο καιρό.
Τι να πω ρε φίλε υπομονή και όποτε μπορέσεις δωσε το να ηρεμήσεις.
Σωστό το σχόλιο "τις άλλες φορές δηλαδή δεν το βάζατε στο διαγνωστικό;".

@fotisapple said in Ford focus η Corolla;:

Καλημερα σε ολα τα μελη. Θελω να αγορασω ενα καινουριο αυτοκινητο και ειμαι μεταξυ του Ford Focus hatchback St line και Toyota corolla sedan. Ποιο θεωρείτε καλύτερη επιλογή για εναν 27χρονο? Μου αρεσουν τα sedan ομως και το focus σαν εμπειρία οδήγησης ειναι καλυτερο και πιο νεανικο.

Mazda 3..!

Προφανώς από τα 2 που αναφέρεις το Focus, ιδανικά 1.5Τ 182ps.
Το Corolla sedan για νέο οδηγό που θέλει να οδηγάει; Μπα...
Δες και το Leon, αν δεν το έχεις δει.
Αφού σου αρέσουν τα sedan κοίτα και κανά άλλο, όχι πως υπάρχουν πολλά πλέον..

Καταλαβαίνω αυτό που λες tsek, μπορεί όμως ο manager της εταιρείας leasing να έχει διαφορετική οτπική από τον εκάστοτε αγοραστή. Αυτή νομίζω είναι η ειδοποιός διαφορά. Εγώ για παράδειγμα μπαίνοντας στο X1 και το Χ3 και μετά στο facelift 3008 GT Line αν έπρεπε ένα από τα τρία να χαρακτηρίσω ως "luxury" μάλλον το Peugeot θα χαρακτήριζα..

@soulis-0 said in Νέο Ford Focus MK4:

@fanis75 said in Νέο Ford Focus MK4:

Τελευταία νέα ότι έκλεισε και η γραμμή παραγωγής του Focus εν αναμονή του F/L με νεότερα (σε εκδόσεις κλπ.) Νοέμβριο ή Δεκέμβριο.

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω τι εννοείς με το ότι ´´έκλεισε και η γραμμή παραγωγής´´; Έχω παραγγείλει το Focus st-line x 1.5 182 AT από τον Ιούνιο και με καίει λίγο το θέμα για αυτό :).

Μάλλον ο Φανής εννοεί ότι δεν δέχονται νέες παραγγελίες για το υπάρχον μοντέλο. Όποιος παρήγγειλε παρήγγειλε. Επόμενες παραγγελίες για το facelift.

Νομίζω δεν είναι τυχαίες οι μικρές πωλήσεις:

• Πτώση ποιότητας σε συνδυασμό με άνοδο της τιμής. Όταν θες 35-37Κ για ένα εξοπλισμένο Α3 με 150 άλογα ε πάει πολύ..
• Αρχίζει και φεύγει (λογω οικονομικών συνθηκών) η "ανάγκη" να πάρω αμάξι που να αρέσει στον γείτονα, κατάλοιπο από τις χρυσές εποχές 80s-00s.

Πάντως να πω την γνώμη μου για τα πλαστικά, μιας και αναφέρονται συχνά. Μπήκα σε διάφορα αυτοκίνητα αυτόν τον καιρό μιας και είμαι στην αναζήτηση για καινούριο. Μετά μπαίνω στο δικό μου. Ποτέ μα ποτέ δεν πιάνω τα πλαστικά του αυτοκινήτου. Αυτό πιστεύω το κάνεις μόνο στην αντιπροσωπεία. Επίσης τα τέρμα μαλακά πιστεύω θα χλάσουν πιο εύκολα. Για μένα τα κάπως ενδιάμεσα σε σκληρότητα είναι η ιδανική λύση. Αυτό που έκαναν μπαμ ότι ειναι πολύ σκληρά ήταν μόνο στο Duster και πάλι έβγαζαν την αίσθηση "δεν θα χαλάσω ότι κι αν κάνεις στο αμάξι". Για τους τριγμούς θεωρώ περισσότερο έχει να κάνει η συναρμογή παρά το υλικό καθεαυτό.

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

To σύστημα τετρακίνησης του λειτουργεί με συνεκτικό συμπλέκτη στον πίσω άξονα και όχι μόνο αξίζει και είναι πολύ ικανό εκτός δρόμου αλλά αξίζει και εντός διότι στην ρύθμιση sport λειτουργεί ως βοηθητικό σε στροφές. Ενεργοποιείται η αναλογία κίνησης μέχρι 50% του πίσω άξονα πριν εμφανιστούν τάσεις υποστροφής/υπερστροφης και ανάλογα την ταχύτητα και τις στροφές του τιμονιού. Δηλαδή δεν περιμένει να γλιστρήσει αλλά έχει αλγόριθμο που προσπαθεί να προβλέψει και έτσι γραπωνεται στην άσφαλτο
Του jimny έχει και υποπολλαπλάσιασμο σχέσης μαζί με ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα της κίνησης ( κεντρικό κλείδωμα με τον συμπλέκτη έχουν και τα άλλα δύο)

https://www.caroto.gr/2009/03/18/συνεκτικός-συμπλέκτης/

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες lap, πολύ επεξηγηματική δημοσίευση!
Γενικά είμαι φίλος της εταιρείας, από τότε που βολτάραμε με Samurai φίλου συμφοιτητή..! Το νέο Jimny για μένα είναι design icon, κρίμα που το έκοψαν λόγω ρύπων.
Το αυτοκίνητο θα το σκεφτώ πολύ και για μένα όπως το βλέπω. Στα συν για μένα ο ημι-αναλογικός πίνακας οργάνων! Το σύστημα πλοήγησης αξίζει; ή με την GL+ 4WD θα είμαστε καλυμμένοι;

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

To σύστημα τετρακίνησης του λειτουργεί με συνεκτικό συμπλέκτη στον πίσω άξονα και όχι μόνο αξίζει και είναι πολύ ικανό εκτός δρόμου αλλά αξίζει και εντός διότι στην ρύθμιση sport λειτουργεί ως βοηθητικό σε στροφές. Ενεργοποιείται η αναλογία κίνησης μέχρι 50% του πίσω άξονα πριν εμφανιστούν τάσεις υποστροφής/υπερστροφης και ανάλογα την ταχύτητα και τις στροφές του τιμονιού. Δηλαδή δεν περιμένει να γλιστρήσει αλλά έχει αλγόριθμο που προσπαθεί να προβλέψει και έτσι γραπωνεται στην άσφαλτο
Του jimny έχει και υποπολλαπλάσιασμο σχέσης μαζί με ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα της κίνησης ( κεντρικό κλείδωμα με τον συμπλέκτη έχουν και τα άλλα δύο)

https://www.caroto.gr/2009/03/18/συνεκτικός-συμπλέκτης/

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες lap, πολύ επεξηγηματική δημοσίευση!
Γενικά είμαι φίλος της εταιρείας, από τότε που βολτάραμε με Samurai φίλου συμφοιτητή..! Το νέο Jimny για μένα είναι design icon, κρίμα που το έκοψαν λόγω ρύπων.
Το αυτοκίνητο θα το σκεφτώ πολύ και για μένα όπως το βλέπω. Στα συν για μένα ο ημι-αναλογικός πίνακας οργάνων! Το σύστημα πλοήγησης αξίζει; ή με την GL+ 4WD θα είμαστε καλυμμένοι;

Ναι αλλά πλέον είναι και όμορφο από μπροστά! Αυτό αξίζει αύξηση.
Πραγματικά πλέον έγινε μοντέλο που πιστεύω θα έχει μεγαλύτερη απήχηση αν το διαφημίσουν.
Αξίζει το σύστημα τετρακίνησης του; Είναι το ίδιο που έχουν Vitara/Jimny και πηγαίνεις παραλίες και κακοτράχαλους δρόμους ελληνικής επικράτειας;

@lap said in Toyota Yaris Cross:

A,γεια σου αυτό φοβάμαι και εγώ. Έχω δει κάτι hyundai i30 με καμένα led φώτα. Νέα αυτοκίνητα δύο ετών!!!
Καλύτερα το active plus που βάζεις τις νέες led λάμπες όποτε θες. Δοκίμασε φίλος σε προτζεκτορα αφτερμαρκετ led. Πολύ δύσκολα εντόπισα διάφορες από εργοστασιακά. Φωτίζουν πολύ καλά και στα πλαϊνά του δρόμου.

lap έχεις κανένα link ή έχεις πετύχει στον δρόμο;

Και κάποια στιγμή που θα πωλούνται κατά κύριο λόγο ηλεκτρικά θα βγει κάποιος φόρος και γι' αυτά. Δείτε για παράδειγμα τι συζητείται στην Νορβηγία αυτόν τον καιρό. Κάπου θα πρέπει να βρει/αντισταθμίσει έσοδα το κράτος και από τα αυτοκίνητα μπορεί να βγάζει πολλά.

Κανένα νέο για την κυκλοφορία του Ευρώπη δεν έχουμε ε;

@fanis75 said in Νέο Ford Focus MK4:

@babisstinson said in Νέο Ford Focus MK4:

Ρώτησα στην Ford Motor Hellas στα social αν έχουν καμιά ενημέρωση για ανακοίνωση τιμών αλλά δεν γνώριζαν.

Σιγά μην γνωρίζουν, εδώ δεν έχουν ιδέα ακόμα για το Φιέστα που βγήκε νωρίτερα και είχαν πει ότι μέχρι μέσα Οκτωβρίου θα ξέρουν τιμές. Είναι για γέλια η FMH...

Αυτό σκέφτηκα ότι ακόμα δεν έχει ούτε το νέο Fiesta στο site.. Παίζει δηλαδή όταν βγει για παραγγελία, με τις καθυσερήσεις που υπάρχουν το μοντέλο που παρουσιάστηκε εν έτει 2021 να κυκλοφορήσει πρώτη φορά μέχρι και οριακά 2023..
Εδώ ακόμα δεν έχουν βγει τιμές για το Astra βέβαια που παρουσιάστηκε νωρίτερα.

Ρώτησα στην Ford Motor Hellas στα social αν έχουν καμιά ενημέρωση για ανακοίνωση τιμών αλλά δεν γνώριζαν.

Εχετε δίκιο. Καλά ποιος σκέφτηκε να τα διαχωρίσει έτσι; Πφφφ
Ευχαριστώ!

Μιας και κοιτούσε γνωστός μου, πλέον το Captur προσφέρεται μόνο με τον 1000αρη στην χώρα μας; Είτε βενζίνη είτε LPG?
https://www.renault.com.gr/cars/captur/specifications-and-equipment.html
Δεν βλέπω κάτι άλλο στο site

Youtube Video

Σήμερα πήγαμε για δεύτερη επίσκεψη στην αντιπροσωπεία, καθίσαμε αρκετή ώρα και το περιεργαστήκαμε. Είχαν το δημοσιογραφικό που κυκλοφορεί στα διάφορα site.
Μας καλύπτει σε όλα, και το πορτμπαγκάζ μια χαρά μεγάλο. λίγο οι χώροι πίσω λόγω κλίσης οροφής αν είσαι > 1.80 και κάνεις το κεφάλι τέρμα πίσω να ξαπλώσεις βρίσκεις οροφή. Για τους υπόλοιπους μια χαρά και αρκετά φαρδύ/άνετο.
Άψογη η θέση οδήγησης, βολεύεσαι "μέσα" στο αμάξι, συναρμογή μέσα πολύ καλή. Τα υλικά ούτε πολύ μαλακά ούτε πολύ σκληρά. Για μένα το ιδανικό.
Η 8αρα οθόνη μια χαρά, θεωρώ την 10αρα υπερβολή, δεν νομίζω ότι αξίζει, με τα 1000 ευρώ κάνεις ένα σωρό πιο χρήσιμα πράγματα στο αυτοκίνητο.
Επίσης ανακάλυψα ότι έχει στον εξοπλισμό και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες. Δεν καιγόμουν, αλλά χρήσιμο γκατζετάκι. Test drive σε ~10 μέρες που θα έχουν χειροκίνητο Fastback N-Line με τον 1.5 T-GDi, ακριβώς όπως το θέλω δηλαδή. Αν μου αρέσει και στην οδήγηση θα το κλείσω μάλλον.
Τα 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση καλό συν.