Εγώ είχα στο παρελθόν φίλους , αντιπροσώπους σε κάθετες , αλλά και πωλητές σε αντιπροσωπείες .

Το κέρδος του αντιπροσώπου , είναι όντως 200-500 άντε κάτι παραπάνω στα ακριβά αμάξια .

Αλλά δίνει κανα 50άρι στον πωλητή , ως μπόνους και ποντάρει στο να πάρει άλλα 200 αν πουλήσει δάνειο στον αγοραστή , κάτι από την ασφάλεια κλπ ψιλά , που όμως στο σύνολο μαζεύονται .

Ολος όμως ο χαμός στο τέλος γίνεται για το μπόνους της χρονιάς . Εκεί τα λεφτά είναι πολλά . Για τις μάρκες της πρώτης δεκάδας , είναι 6ψήφια τα νούμερα που παίρνει ο ντίλερ .

Πάμε τώρα στους εισαγωγείς .

Θυμάμαι αρκετά χρόνια πριν που τους υποχρέωναν να βάζουν πάνω στο αμάξι την αξία τσιφ και μετά είχαν κέρδος 24 % επισήμως . Μικτό βέβαια . Μετά έμπαιναν τελωνείο , κέρδος αντιπροσώπου , τα 200-500 που λέγαμε και ΤΤ .

Δηλαδή αμάξι αξίας τσιφ 15000 , τα 3000 κέρδος τα βάζει ο εισαγωγέας .

Πράγματι .

Αυτή η αηδία η Χ6 έκανε σχολή . Ακολούθησε ένα Σανγιονγκ και μετά άρχισαν να βγάζουν και οι άλλοι .
Αν θυμάμαι καλά είχε προηγηθεί το Σανγιόνγκ και το είχαν κράξει , αλλά μετά βγήκε το Χ6 και έπαψαν οι χαχόλοι να το κράζουν...

Περιμένουμε και την DS4

https://www.dsautomobiles.gr/vehicle/ds-4-light/presentation/

Μεταξόνιο έχει 2611 . Το 3 αιρκρός έχει 2605 . Που την είδατε την Γ κατηγορία ?

Ενα κλασσικό ακριβό Χόντα είναι . Ελάχιστα θα πουλήσει για πολλούς λόγους . Γιατί έχει τον αντιπρόσωπο που έχει , γιατί είναι μικρό για τα λεφτά του και γιατί δεν έχει μεγάλο κοινό η μάρκα .

Η αγορά πάνω από τα 30000 δεν είναι αγορά για πολύ κόσμο και αυτοί που είναι σε αυτή την αγορά έχουν πολλές επιλογές .

Υπάρχουν τα φορτωμένα C κατηγορίες και ξεκινάνε και τα πρίμιουμ .

Ο άλλος παίρνει με 36000 GLA 200 . Γιατί να πάρει ένα HRV 2-3000 λιγότερο ?

Στην Ελλάδα τα πράγματα θα είναι αλλιώς . Ετσι και αλλιώς δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την κατηγορία αυτή.

Θα παίξει ίσως το λήζινγκ , αφού ο κόσμος προτιμά σουβ .

Εγώ πιστεύω ότι θα παίξουν μπάλα τα άκρα μόνο . Δηλαδή το νέο C4 που από ότι μαθαίνω πάει καλά στις παραγγελίες εδώ , αλλά και έξω και το DS4 που κάνει λίγο κροσόβερ και πουλάει πολυτέλεια . Αστρα και 308 , δεν τα βλέπω να πηγαίνουν κάπου.

Το 3 αιρκρός το ανέφερα ως παράδειγμα Β κατηγορίας γιατί το χόντα έχει ίδιο μεταξόνιο.

Τα άλλα θα τα δούμε . Το γκράντλαντ ίσως το αδικείς .

Το ότι είναι Χόντα παίζει να ενδιαφέρει το 3 % των Ελλήνων .

Τέλος το τι αγοράζει κάποιος με 30000+ έχει πολλά κριτήρια . Ανάμεσα σε αυτά και τα πρίμιουμ.

Δεν λέω τι θα έκανα εγώ , γιατί για μένα οι ακριβές αγορές έχουν τελειώσει .

Αλλωστε ποτέ δεν αγόρασα σε αυτή την αγορά .

Οταν μπόρεσα πήγα στις 70000+. Αλλιώς κάτω από 30000 . Αρκετά κάτω .

Χθες όλη νύχτα χιόνιζε. Και σήμερα εγώ...
8:00 Έφτιαξα χιονάνθρωπο.
8:10 Ήρθε η γειτόνισσα φεμινίστρια και με ρώτησε γιατί δεν έφτιαξα και μια χιονογυναίκα.
8:15 Έφτιαξα και γυναίκα από χιόνι.
8:17 Ο άλλος γείτονας παραπονέθηκε πως η χιονογυναίκα έχει πολυ μεγάλα στήθη και προβάλει λάθος πρότυπο.
8:20 Γκεϊ-ζευγάρι από απέναντι φωναζαν πως οι χιονάνθρωποι θα έπρεπε να είναι δυο άνδρες διότι νιώθουν μειονεκτικά.
8:22 Τρανς που μένει στο τέλος του δρόμου με ρώτησε γιατί δεν έφτιαξα δυο χιονοσώματα με αφαιρούμενα μέλη.
8:25 Οι βίγκανς από άλλο τέλος του δρόμου είπαν πως το καρότο είναι η διατροφή τους και δεν επιτρέπουν να χρησιμοποιείται σαν μέρος του
χιονάνθρωπου.
8:28 Έγχρωμοι με αποκαλούν ρατσιστή διότι ο χιονάνθρωπος είναι λευκός.
8:31 Ο μουσουλμάνος από απέναντι απαιτεί να καλύψω την χιονογυναίκα με σεντόνι.
8:40 Ήρθε αστυνομία και είπαν πως κάποιος ένιωσε προσβεβλημένος και με κατήγγειλε.
8:42 Ήρθε πάλι η φεμινίστρια και απαίτησε να αφαιρέσω την σκούπα από την χιονογυναίκα διότι συμβολίζει την αστική οικογενειακή της σκλαβιά.
8:43 Ήρθε ο πρόεδρος του συλλόγου για την ισότητα και με απείλησε με μηνύσεις.
8:45 Με δείχνουν σε όλες τις τοπικές ειδήσεις όπου με ρώτησαν αν ξέρω διαφορά μεταξύ χιονανθρώπου και χιονογυναίκας. Απάντησα «Χιονόμπαλες».
Με αποκαλούν «καταραμένος φασίστας και σεξιστής».
9:00 Είμαι πρώτη είδηση σε όλα τα κανάλια σαν τρομοκράτης, ρατσιστής, ομοφοβικός, εγκληματίας και με κατηγορούν για δημιουργία επικίνδυνων καταστάσεων με αφορμή την κακοκαιρία.
9:10 Με ανακρίνουν για να ανακαλύψουν αν λειτουργούσα μόνος μου ή αν έχω συνεργάτες. Κοινωνικοί λειτουργοί πήραν τα παιδιά μου.
9:29 Στον δρόμο περνάει όχλος με πυρσούς από εκείνους που έχω προσβάλλει. Απαιτούν τον αποκεφαλισμό μου.
Νόημα; Αυτή ιστορία δεν έχει νόημα.
Είναι ο κόσμος στον οποιον ζούμε τώρα.

Θα είδε στον καθρέπτη το μπαλένο και από το σοκ , θα πάτησε βαθιά το γκάζι...

Πάντως πέστε, πιο διασκεδαστικό και με χιούμορ θέμα από του Αμι, δεν υπάρχει...

Στα άλλα κοντράρονται για το αν το Τουσόν είναι πλέμπα και η Χ1 κυριλέ και ποιος είναι πιο λεφτάς, αυτός που παίρνει το Τουσόν ντούκου, ή αυτός που παίρνει την Χ1 σε 96 δόσεις...

Μην ξεχάσουμε και τον φόρο πολυτελείας της Κορόλα κρός..

Σε πολιτισμένα κράτη , θα πέρναγαν δίκη για αντεθνική δράση .

Στο κράτος των ονείρων τους , στο σοβιετικό , θα πήγαιναν μία βόλτα βορειοανατολικά ...

Χωρίς επιστροφή βέβαια και χωρίς δίκη...

Ασε που θα τους έσβηναν και από όλες τις φωτογραφίες ....

Σώωωωωωπα γιέεεεεε τουυυυυυυ

@ss_76 said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@criuser said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@panos-volcan said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Γελάσαμε πάλι...

Να πληρώνει φόρο πολυτελείας 440 τον χρόνο για 180 ατμοσφαιρικά ψοφίμια και να έχει και 8800 τεκμήριο, όσο ένα σπίτι 150-200 τμ.

......

Προφανώς όμως δεν γελάσαμε καθόλου με την ποιότητα κατασκευής / συναρμογής ,την ασφάλεια ,το στήσιμο του και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα.

Επίσης φιλικά μάθε ότι τα Άλογα είναι 186 και ότι τρελαίνεται να στροφαρει εκεί ψηλά...
Αλήθεια ατμοσφαιρικό δίλιτρο με 240 NM και τέτοιες καταναλώσεις συναντάς πολλά?

Τέλος τα 440 € αλήθεια πιστεύεις ότι αποτελούν κριτήριο απόρριψης σε προτάσεις 40000€ ?

Καλή συνέχεια

Το SUV το θέλω για τους χώρους και για την άνετη, ψηλή θέση οδήγησης.

Η πρόταση για το CX-30 ΄χάνει βασικά για τους χώρους που έχει που είναι επιπέδου στενού Β - σουβ και όχι της επόμενης κατηγορίας που ψάχνει.

Δεν ισχύει.

Τα 440 είναι μεγάλο μέρος της ασφάλειας του αυτοκινήτου, μικτή εννοείται. Δεν είναι πέταμα επειδή θα δώσεις 40000.

Το τεκμήριο είναι επίσης πρόβλημα.

Τα υπόλοιπα με τα 186, σου χρωστάω τα 6 άλογα, είναι θέμα επιλογών και προτεραιοτήτων.

Συμφωνώ. Το πάτημα του CX-30 είναι εξαιρετικό. Αν ενδιαφέρει η απόλυτη επιτάχυνση, τότε πρέπει να δούμε σε άλλη κατηγορία. Αν όμως θέλεις ένα SUV GT καλοστημένο με φοβερή ποιότητα κύλισης, στιφτερό (δεν έχω οδηγήσει tonale αλλά η σχεδίασή της είναι αστεία) και πολύ οικονομικό στην οδήγηση, μια δοκιμή θα πείσει

Σαφέστατα ισχύει ως προς τους χώρους του CX-30.
Είναι μικρότεροι από τα C3 aircross, Crossland, Captur και ίσως Στόνικ και Τζούκ.

Αυτά που βγάζουμε τώρα άδειες δεν έχουν τζάκι.
Αν θέλουν μπορούν να βάλουν οινοπνεύματος που δεν έχουν καμινάδες.
Τα κτίρια πρέπει να βγουν Α+ ενεργειακή κατηγορία, ίσως και ελάχιστης ενεργειακής κατανάλωσης κάποια και αυτό σημαίνει ότι πρέπει οι θερμογέφυρες να περιοριστούν στις ελάχιστες.

Τώρα κάποιος που θέλει ιδιαιτερότητες ναι μπορεί να βάλει τζάκι με καμινάδα μπροστά στην κλειστή πισίνα, αλλά δεν θα είναι τεσσάρι του δευτέρου ορόφου. Θα είναι μονοκατοικία, μεζονέτα, ή διαμέρισμα πάνω στην θάλασσα 150+ τμ που η τιμή πώλησης θα καλύψει το επιπλέον κόστος πώλησης.

Αρα μιλάμε για κάτι πολύ ιδιαίτερο και όχι σύνηθες.

@gatoz said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Αυτοκινητο ζηταει ο ανθρωπος, οχι οικογενειακες ιστοριες στον αλφα με θεμα 'ο βαγγελης πεταξε τα λεφτα του σε γαλλικο χρεπι και η σουλα σκεφτεται να τον αφησει για τον κουμπαρο με το γκολφ'

Για αυτό για αυτοκίνητο του πρότεινα και όχι ταινίες με Ξανθόπουλο και Μάρθα Βούρτση που του προτείνεις...

Ετσι και αλλιώς τα τελευταία χρόνια, οι μηχανολόγοι λένε να μην φτιάχνουμε τζάκια στα σπίτια, γιατί οι καμινάδες δημιουργούν θερμογέφυρες και δυσκολεύουν την επίτευξη της υποχρεωτικής Α κατηγορίας και των ανώτερων από αυτή που δίνουν και μπόνους δόμησης.

@spi_duster said in Σεισμός. Πόσο τον φοβόμαστε?:

@bassstarlet said in Σεισμός. Πόσο τον φοβόμαστε?:

Που είναι αυτές οι Αλκυονίδες, που έχει χάσει τον ύπνο του ο Τσελέντης;

Στον Κορινθιακο κολπο

Δεν είναι φανερές όμως...

Εμφανίζονται μόνο τον Γενάρη και όταν εμφανιστούν, έχουμε τις λεγόμενες Αλκυονίδες μέρες...

@panos-volcan said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Γελάσαμε πάλι...

Να πληρώνει φόρο πολυτελείας 440 τον χρόνο για 180 ατμοσφαιρικά ψοφίμια και να έχει και 8800 τεκμήριο, όσο ένα σπίτι 150-200 τμ.

......

Προφανώς όμως δεν γελάσαμε καθόλου με την ποιότητα κατασκευής / συναρμογής ,την ασφάλεια ,το στήσιμο του και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα.

Επίσης φιλικά μάθε ότι τα Άλογα είναι 186 και ότι τρελαίνεται να στροφαρει εκεί ψηλά...
Αλήθεια ατμοσφαιρικό δίλιτρο με 240 NM και τέτοιες καταναλώσεις συναντάς πολλά?

Τέλος τα 440 € αλήθεια πιστεύεις ότι αποτελούν κριτήριο απόρριψης σε προτάσεις 40000€ ?

Καλή συνέχεια

Να θυμίσω τι ζήτησε ο θεματοθέτης :
Maximum budget 45,000 ευρώ περίπου (όσο λιγότερα τόσο το καλύτερο).

Τι ψάχνω: ένα C-suv το οποίο πρωτίστως να μου αρέσει εμφανισιακά. Να έχει καλούς χώρους, presence, και καλό εξοπλισμό. Η τετρακίνηση δεν με ενδιαφέρει. Δεν σκοπεύω να οδηγήσω το αμάξι σε οτιδήποτε άλλο εκτός από άσφαλτο. Το SUV το θέλω για τους χώρους και για την άνετη, ψηλή θέση οδήγησης.

Η πρόταση για το CX-30 ΄χάνει βασικά για τους χώρους που έχει που είναι επιπέδου στενού Β - σουβ και όχι της επόμενης κατηγορίας που ψάχνει.

Τα 440 είναι μεγάλο μέρος της ασφάλειας του αυτοκινήτου, μικτή εννοείται. Δεν είναι πέταμα επειδή θα δώσεις 40000.

Το τεκμήριο είναι επίσης πρόβλημα.

Τα υπόλοιπα με τα 186, σου χρωστάω τα 6 άλογα, είναι θέμα επιλογών και προτεραιοτήτων.

Οπως έγραψα και στο νήμα του C4, η προσφορά της Citroen για απόσυρση είναι 2800 €.

Ητοι 225 άλογα στην πιο πλούσια έκδοση στα 46000 και όλο και κάτι θα κόψει ακόμα το μαγαζί.

Τα υπόλοιπα που ζητάει ο ενδιαφερόμενος τα έχει.

Τα 180 άλογα, θα χάνει βέβαια 6 άλογα από το Μάζντα, θα τα βρει μία έκδοση χαμηλότερα στα 41800.

Και πέρα από τα μοιρολόγια της Μάρθας Βούρτση με τις 7 ψυχές και την στέρηση που έχει πάθει από την έλλειψη του 3008, ας δούμε κάτι πιο χρηστικό.

Το πρωί κοίταξα τον διαμορφωτή του 3 αιρκρός και είδα ότι το αυτόματο ντίζελ δεν υπήρχε σε καμία έκδοση. Στον τιμοκατάλογο όμως υπήρχε.

Μου είπαν λοιπόν, ότι από τον Νοέμβριο τέλος το αυτόματο ντίζελ. Κράτησαν το χειροκίνητο, ενώ στην C4 κράτησαν μόνο το αυτόματο, προφανώς για να αυξηθεί η διαφορά της τιμής και ο διαχωρισμός των μοντέλων.

Ρώτησα τι είναι η απόσυρση που διαφημίζουν. Με χαρτί απόσυρσης λοιπόν το 3 αιρκρός, λογικά και το 3 το απλό, είναι 1800 έκπτωση, ενώ το 4 και το 5 αιρκρός, 2800 έκπτωση. Το πρώτο φέβ με τα 180 δηλαδή στα 41800. Νοτ μπάντ...

Ανάλογα πιθανώς και τα ηλεκτρικά.

Είμαι αρβανίτης από άλλους προγόνους, αλλά για τον γάτο, είναι λίγο μπερδεμένα αυτά... Εδώ αισθάνεται αριστερός...

@pgp737ng said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Θα κοίταζα και το νέο Corolla cross στην θέση σου.

Ναι στην πόλη θα κυκλοφορεί στην λωρίδα των τρόλει...