Εγώ είχα στο παρελθόν φίλους , αντιπροσώπους σε κάθετες , αλλά και πωλητές σε αντιπροσωπείες .

Το κέρδος του αντιπροσώπου , είναι όντως 200-500 άντε κάτι παραπάνω στα ακριβά αμάξια .

Αλλά δίνει κανα 50άρι στον πωλητή , ως μπόνους και ποντάρει στο να πάρει άλλα 200 αν πουλήσει δάνειο στον αγοραστή , κάτι από την ασφάλεια κλπ ψιλά , που όμως στο σύνολο μαζεύονται .

Ολος όμως ο χαμός στο τέλος γίνεται για το μπόνους της χρονιάς . Εκεί τα λεφτά είναι πολλά . Για τις μάρκες της πρώτης δεκάδας , είναι 6ψήφια τα νούμερα που παίρνει ο ντίλερ .

Πάμε τώρα στους εισαγωγείς .

Θυμάμαι αρκετά χρόνια πριν που τους υποχρέωναν να βάζουν πάνω στο αμάξι την αξία τσιφ και μετά είχαν κέρδος 24 % επισήμως . Μικτό βέβαια . Μετά έμπαιναν τελωνείο , κέρδος αντιπροσώπου , τα 200-500 που λέγαμε και ΤΤ .

Δηλαδή αμάξι αξίας τσιφ 15000 , τα 3000 κέρδος τα βάζει ο εισαγωγέας .

Πράγματι .

Αυτή η αηδία η Χ6 έκανε σχολή . Ακολούθησε ένα Σανγιονγκ και μετά άρχισαν να βγάζουν και οι άλλοι .
Αν θυμάμαι καλά είχε προηγηθεί το Σανγιόνγκ και το είχαν κράξει , αλλά μετά βγήκε το Χ6 και έπαψαν οι χαχόλοι να το κράζουν...

Περιμένουμε και την DS4

https://www.dsautomobiles.gr/vehicle/ds-4-light/presentation/

Ηρθε, πινακίδες από εβδομάδα.

Γενικά έρχονται αρκετά 3008 μέχρι τον Μάρτιο, μετά δεν δείχνει.

Προφανώς μετά θα έχουμε τον μούφα-υβριδικό με το 6τάχυτο διπλού συμπλέκτη, ενώ δεν ξέρουμε αν θα συνεχιστούν τα ντίζελ, μέχρι να έλθει το καινούργιο, αρχές του 24 που σίγουρα δεν θα έχει ντίζελ.

Επίσης τιμές πιθανόν να ανέβουν και έτσι για τους λάτρεις του ντίζελ, η επιλογή της γρήγορης παραλαβής, σε συνδυασμό με τις αυξήσεις των τιμών, ήταν πρακτικά μονόδρομος.

Η αύξηση των χλμ της 5ετούς εγγύησης στα 100000 έχει 220 κόστος που θα το πληρώσω.

Δεν ξέρω τι καδένα έχει. Με το αντμπλού θα δείξει. Εκανα την επέκταση στα 100000 χλμ της εγγύησης.

Παρέλαβα σήμερα...

Μεταξόνιο έχει 2611 . Το 3 αιρκρός έχει 2605 . Που την είδατε την Γ κατηγορία ?

Ενα κλασσικό ακριβό Χόντα είναι . Ελάχιστα θα πουλήσει για πολλούς λόγους . Γιατί έχει τον αντιπρόσωπο που έχει , γιατί είναι μικρό για τα λεφτά του και γιατί δεν έχει μεγάλο κοινό η μάρκα .

Η αγορά πάνω από τα 30000 δεν είναι αγορά για πολύ κόσμο και αυτοί που είναι σε αυτή την αγορά έχουν πολλές επιλογές .

Υπάρχουν τα φορτωμένα C κατηγορίες και ξεκινάνε και τα πρίμιουμ .

Ο άλλος παίρνει με 36000 GLA 200 . Γιατί να πάρει ένα HRV 2-3000 λιγότερο ?

Στην Ελλάδα τα πράγματα θα είναι αλλιώς . Ετσι και αλλιώς δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την κατηγορία αυτή.

Θα παίξει ίσως το λήζινγκ , αφού ο κόσμος προτιμά σουβ .

Εγώ πιστεύω ότι θα παίξουν μπάλα τα άκρα μόνο . Δηλαδή το νέο C4 που από ότι μαθαίνω πάει καλά στις παραγγελίες εδώ , αλλά και έξω και το DS4 που κάνει λίγο κροσόβερ και πουλάει πολυτέλεια . Αστρα και 308 , δεν τα βλέπω να πηγαίνουν κάπου.

Ασπρος λύκος , μαύρος λύκος , όλοι οι λύκοι μια γενιά...

Χρόνια Πολλά σε όλους .

Να είμαστε καλά να τσακωνόμαστε...

Το 3 αιρκρός το ανέφερα ως παράδειγμα Β κατηγορίας γιατί το χόντα έχει ίδιο μεταξόνιο.

Τα άλλα θα τα δούμε . Το γκράντλαντ ίσως το αδικείς .

Το ότι είναι Χόντα παίζει να ενδιαφέρει το 3 % των Ελλήνων .

Τέλος το τι αγοράζει κάποιος με 30000+ έχει πολλά κριτήρια . Ανάμεσα σε αυτά και τα πρίμιουμ.

Δεν λέω τι θα έκανα εγώ , γιατί για μένα οι ακριβές αγορές έχουν τελειώσει .

Αλλωστε ποτέ δεν αγόρασα σε αυτή την αγορά .

Οταν μπόρεσα πήγα στις 70000+. Αλλιώς κάτω από 30000 . Αρκετά κάτω .

Είναι κοπρίτες, αφ΄ ενός γιατί βγάζουν τρόπο φορολογίας τον Δεκέμβριο για τον Γενάρη και τους άλλους μήνες που πέρασαν.

Ετσι στερεί το δικαίωμα σε πολλούς να πουν δεν με συφέρει ο νέος τρόπος, το κλείνω το μαγαζί και άντε γειά.

Αυτό θα το ρίξουν οι δικηγόροι στο ΣτΕ γιατί νόμος με αναδρομική ισχύ, πρέπει να είναι κάτι ιδιαίτερο για να ισχύσει και καλό για το κοινωνικό σύνολο.

Το γεγονός ότι δεν αναγνωρίζουν ενοίκια και άλλα εισοδήματα, επίσης θα τους το ρίξουν, γιατί αυτή την στιγμή κάποιος με εισοδήματα από ενοίκια 12000 και 3000 από ΕΕ, θα φορολογηθεί 2 φορές για τα 12000. Δεν στέκει και αυτό.

@storm said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@criuser said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Μου αρέσει που δεν έχω μπλοκάρει κανένα..

Μου αρέσει όμως που μπορώ και διαβάζω πολύ γρήγορα και ακόμα πιο γρήγορα, όποια σχόλια δεν έχουν ενδιαφέρον.

Προφανώς εσύ δεν έχεις λόγο να μπλοκάρεις κανέναν. Υπάρχει κάποιος εδώ μέσα που να προσπαθεί να σε καβαλήσει ή να σε μειώσει σαν άνθρωπο;
Και κάποιοι που πήγαν να το κάνουν, αμέσως διέγραψαν τα προσβλητικά ποστς τους. Απλά δεν το πήρες χαμπάρι.

Σε σέβονται φίλε μου όλοι και κανείς δεν τολμά να σε τσιγκλίσει και να σε προκαλέσει επί προσωπικού.

Εχουν αρκετοί προσπαθήσει, απλά εγώ δεν τσαντίζομαι και τους κάνω αυτούς να τσαντίζονται, γιατί βασικά στερούνται κάθε αίσθησης χιούμορ.

Εγώ τρόλευ δεν έχω δει ξεθαρεμένο.

Ενα που είδα μέχρι να κάνει δεξιά, είχα μία καρτέλα αυγά κάτω από το γκάζι.

Δεν είμαι ειδικός, δεν τα πολυψάχνω, αλλά πάω με την απλή λογική.

Δηλαδή στολίσκοι, με σύγχρονα 16 και 35 και σύγχρονα 16 και Ραφάλ, από τι μπορούν να απειληθούν από τους γείτονες ?

Κοίταξε εγώ οδηγώ προβλέποντας. Δηλαδή δεν κολλάω στον μπροστινό. Ακολουθώ την ροή του δρόμου, αλλά πάντα από κάποια μικρή απόσταση. Αυτή μου δίνει το δικαίωμα να βλέπω 2-3 αμάξια μπροστά από το μπροστινό μου, οπότε μπορώ έγκαιρα να αλλάξω λωρίδα, βγάζοντας πάντα φλας.

Τώρα αν πίσω από μένα έχει 1-2 αυτοκίνητα και πίσω από αυτά μία μηχανή, ο οδηγός της λόγω ύψους βλέπει επίσης το κενό, οπότε την ίδια στιγμή που ξεκινάω να αλλάξω λωρίδα, αυτός 30-40 μέτρα πίσω, γκαζώνει να χωθεί αυτός και με βρίζει, επειδή τόλμησα να τον ενοχλήσω, αυτόν τον@υτοκρ@τορα του δρόμου. Τον βρίζω και εγώ και πάμε παρακάτω. 46 χρόνια οδηγώ, δεν ανέχομαι μαγκιές και εξυπνάδες από κανένα. Να με σέβετε, να τον σέβομαι.

Και ξέρεις κάτι, οι μλκες δεν είναι η πλειοψηφία των μηχανόβιων. Οι περισσότεροι είναι ευγενείς και σέβονται, όσους τους σέβονται.

@chrisk6 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Οσο καβαλανε μοτοσυκλετες/παπια/σκουτερ (βαλτε οτι θελετε) ανθρωποι που δεν ειχαν καβαλησει ουτε ποδηλατο αυτα θα γινονται συχνοτερα. Ακριβυνε η μπεντζινα και ολοι γινανε μοτοσυκλετιστες με τα αναλογα προβληματα.
Ναι υπαρχουν και μ@λακες οδηγοι μοτοσυκλετων αλλα και αυτοκινητων.
Απλα ο οδηγος της μοτο που κυκλοφορει καθημερινα εκτεθειμενος στον κινδυνο ειναι παντα σε εγρηγορση σε σχεση με εναν που καθεται στο αυτοκινητο και παιζει στο κινητο, μιλαει, πιανει μπουτακι, τρωει κανα σαντουιτς στο τιμονι και αλλα πολλα.
Αλλο να εισαι μεσα σε ενα κουτι προστατευμενος και αλλο πανω σε 2 τροχους.
Μια στραβοτιμονια του οδηγου αυτοκινητου γιατι του γλιστρησε το κινητο μπορει να αποβει μοιραια για ενα μοτοσυκλετιστη και ας κινειται με 40 χλμ.
Δεν χρειαζεται να στραβωνουν μερικοι γιατι οι αλλοι πανε γρηγοροτερα εκει που θελουν και δεν πηζουν στην κινηση...

Στραβώνουμε γιατί το ίδιο δικαίωμα στο γρήγορα έχουν και αυτοί που οδηγούν αμάξι, που κάποιοι μηχανόβιοι, τους αρνούνται να μπορούν να αλλάξουν λωρίδα.

Μου αρέσει που δεν έχω μπλοκάρει κανένα..

Μου αρέσει όμως που μπορώ και διαβάζω πολύ γρήγορα και ακόμα πιο γρήγορα, όποια σχόλια δεν έχουν ενδιαφέρον.

Εκανα πριν 2 χρόνια την διαδρομή μέχρι Φλώρινα από Αθήνα. Μία χαλαρή εκδρομή είναι. Αθήνα - Λάρισα - Ελασσόνα - Κοζάνη - Φλώρινα. 5 ώρες με 2 στάσεις και παράκαμψη για βόλτα στον Βελβεντό.

Η επιστροφή από Γρεβενά - Καλαμπάκα, επίσης άνετα.

https://www.citroen.gr/models/new-c3/configurator.html/Finitions.html

Από ότι βλέπω, 1100 έκπτωση κάνουν.

Νομίζω ότι τα λέτε λίγο τραγικά.

Γενικά στα σάιτ παίζουν σχόλια ανάλογα με τις "προτιμήσεις" του κάθε ένα εισαγωγέα και πωλητή όπλων.

3 μπελάρα και 4 σύγχρονες ΜΕΚΟ, θα υπάρχουν και οι παλιότερες φρεγάτες.

Αλλωστε το 2020, που έγινε η επακούμβηση με το Λήμνος, αυτή το Λήμνος που είναι 40 ετών, τότε που έκανα την θητεία μου στο ΠΝ, δεν είδαμε κάτι ιδιαίτερο από τους γείτονες.

Το πρόβλημα με αυτούς είναι τα μη επανδρωμένα, όχι τα επανδρωμένα.

Από την άλλη στην αεροπορία η υπεροχή είναι χαώδης. Εχουμε ήδη αρκετά εκσυγχρονισμένα 16, τα 2000, τα Ραφάλ και είμαστε 5 χρόνια μπροστά από τους απέναντι στα 35.