Παλιά μοντέλα και τα δύο. Και ακριβά. Αν θέλει χώρους, στείλε τον να δει το νέο 5 αιρκρος σε αυτά τα λεφτά.
Posts made by criuser
-
RE: VW FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
-
RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣposted in Αντίλογος
Χτιστό μπαλκόνι με τούβλα δεν κάνουμε. Μόνο σε ημιυπαίθριο χώρο υπάρχει περίπτωση να κάνουμε χτιστό στηθαίο.
Μπετόν είναι τα στηθαία.
Τα γυαλιά είναι πιο ακριβά.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησηςposted in Περί αυτοκίνησης
H ελεύθερη αγορά σημαίνει ελεύθερη αγορά για όλους χωρίς προστατευτισμούς και νόθευση του ανταγωνισμού.
Αλλά οι έχοντες μεγαλώσει με μαρξισμό, αυτά τα βλέπουν κατά περίπτωση όπως τους συμφέρει.
Οταν λοιπόν εσύ είσαι μια αγορά που απαγορεύεις κάθε κρατική επιδότηση, ή την πώληση κάτω του κόστους, ή την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης, πως θα ανεχτείς να πουλάει στην περιοχή σου μία χώρα που έχει παιδική εργασία, ανύπαρκτες πολιτικές και συνδικαλιστικές ελευθερίες, τα ανθρώπινα δικαιώματα καταπατούνται σε μια στιγμή και βέβαια και κρατικές επιδοτήσεις δίνει στις εταιρείες της και πωλήσεις κάτω του κόστους τους επιτρέπει να κάνουν.
Είπαμε λοιπόν ελεύθερη αγορά, αλλά για όλους... Μην μας πιάσουν και μλκς...

-
RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
Κλασσικές απαντήσεις.
Οι αξιόπιστες εταιρείες Στελλάντις, Τογιότα, Φίατ, Ρενώ, είχαν ένα κινητήρα αναξιόπιστο.
Οι Γερμανοί είχαν πολλούς.

-
RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]posted in Αντίλογος
Έπεσε το ρεύμα και δεν τυπώθηκε όλο το φαξ οπότε δεν μπορεί να μας πει...

-
RE: CITROËN FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Μπα μια φορά το χρόνο στο σέρβις πάω η άμα έρθει καινούργιο μοντέλο.
-
RE: Peugeot 5008 (SUV)posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Μιλάς με την αντιπροσωπεία και θα σου πουν.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησηςposted in Περί αυτοκίνησης
Θα πάρουν μερίδιο ανάλογα με τα γιαπωνέζικα και τα κορεάτικα.
Θα υπάρξουν συνεργασίες.
Το σημαντικό είναι που η επέκταση σχεδιάζεται για τα μικρά αυτοκίνητα.
Την Αμερική πάντως δεν μπορείς να την βγάλεις από το παιχνίδι.
Εν τω μεταξύ θα αλλάξουν και τα κόζια στην Ευρώπη, για αυτό το πολίτικο και άλλες σωραίες φυλλάδες έχουν χεστεί πάνω τους.
-
RE: ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#posted in Περί αυτοκίνησης
Μπορεί να υπάρχει κακοτεχνία στην κλίση της οδού και να έπεσε σε λίμνη που σε συνδυασμό με την ταχύτητα να σε πέταγε έξω.
Είχα ψιλοχάσει τιμόνι πριν αρκετά χρόνια στην ενιαία Κορίνθου Πατρών που ένα ποταμάκι εμφανίστηκε ξαφνικά πάνω στον δρόμο, που πηγαίναμε με 100+ χλμ...
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησηςposted in Περί αυτοκίνησης
https://www.drive.gr/news/epektasi-aytonomias-gia-ta-mikra-ilektrika-volkswagen
https://www.autoblog.gr/2025/12/06/o-ntonalt-trab-xalarose-ta-protypa-katanalosis-kafsimou/
Δύο ειδήσεις που σε συνδυασμό με την μεθαυριανή απόφαση της ΕΕ για χαλάρωση των περιορισμών για τα θερμικά και τους ρύπους, ίσως μας δείχνουν το μέλλον των επόμενων 20 χρόνων.
Δηλαδή διάφορες τεχνολογίες συχνά συνδυαστικές, που θα δώσουν τον χρόνο στις μπαταρίες να γίνουν ελαφρύτερες, μικρότερες και αποδοτικότηρες και με μεγάλη ταχύτητα φόρτισης που δεν θα τους δημιουργεί πρόβλημα.
-
RE: ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...posted in Περί αυτοκίνησης
Η παλιά ήταν σε ένα ύψος από το έδαφος που αποδείχθηκε χαμηλό. Θα την ανεβάσουν λίγο.
-
RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣposted in Αντίλογος
Δεν είναι καινούργια, υπάρχει πολλά χρόνια, έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα όπως κάθε πράγμα και κάθε επιλογή.
-
RE: Peugeot 5008 (SUV)posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@savas89 said in Peugeot 5008 (SUV):
@katafractos17 said in Peugeot 5008 (SUV):
@savas89 Για δες μήπως είσαι μέσα σε αυτή την ανάκληση.
Ανακαλούνται 95.767 Peugeot 3008 και 5008
95.767 Peugeot 3008 και 5008 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 24 Ιουλίου 2023 και 28 Φεβρουαρίου 2025 ανακαλούνται επειδή ενδέχεται να μην έχουν τις βιδωτές συνδέσεις μεταξύ της βάσης των σφαιρικών συνδέσμων (μπαλάκια) και του ψαλιδιού.
Αυτό μπορεί να προκαλέσει πλάγια στροφή του τροχού και να περιορίσει την ικανότητα διεύθυνσης ή ακόμα και να οδηγήσει σε απώλεια της ικανότητας διεύθυνσης.
Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα η Peugeot θα ελέγξει τις βάσεις της αριστερής και της δεξιάς σφαιρικής άρθρωσης της ανάρτησης και θα προχωρήσει στις απαιτούμενες αντικαταστάσεις όπου κριθεί απαραίτητο.
Α ευχαριστώ για την ενημέρωση. Θα περάσω από εκεί να ρωτήσω κι ελπίζω να μην είμαι μέσα.
Μπορείς να δεις και μόνος σου...
-
RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣposted in Αντίλογος
Τα υλικά που βάζεις για την μόνωση πρέπει να δίνουν την μόνωση που έχει προβλεφθεί στην μελέτη ΚΕΝΑΚ ώστε το κτίριο να βγει στην ενεργειακή κατηγορία που έχει προβλεφθεί και αυτό να πιστοποιηθεί στο τέλος του έργου από ανεξάρτητο ενεργειακό επιθεωρητή.
Ετσι αγοράζεις και κρατάς τα δελτία αποστολής από τα υλικά που γράφουν αναλυτικά τις προδιαγραφές τους.
Το ίδιο ισχύει και για τα εξωτερικά κουφώματα.
Οπότε μην τα βλέπετε επιφανειακά.
Φωτογραφίες από έργα δεν έχω. Δεν πουλάνε αυτά. Στις αγγελίες βάζω μόνο φωτογραφίες της θέας την οποία κυνηγάω γενικά.
Το βασικό είναι να φέρεις τον πελάτη στο έργο, αφού έχεις πληρώσει ακριβά την τοποθεσία και να δει την λειτουργικότητα, την ποιότητα και την θέα.
Ετσι έβριζα και κάτι μεσίτες που έβαζαν φωτογραφίες του εσωτερικού, που δείχνει μια οικοδομή στα τούβλα ή στους σοβάδες. Ποιός ο λόγος.
Αλλωστε εδώ και λίγα χρόνια, δεν έχω πλέον έργο δικό μου σε εξέλιξη, πέραν αυτών που κάνουμε μελέτες για άλλους.
-
RE: ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...posted in Περί αυτοκίνησης
Γιατί ακόμα δεν έχει φτιαχτεί η νέα γραμμή που θα είναι ψηλότερα για να αποφύγει αυτά τα φαινόμενα.
Τώρα φτιάχνουν την μία γραμμή όπως πρέπει και μετά θα φτιάξουν την άλλη.
-
RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣposted in Αντίλογος
@otso said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
@criuser said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Αρα μπορείς να κάνεις και ακριβή κατασκευή, αλλά και να βγάζεις λεφτά, αρκεί να έχεις το κατάλληλο προιόν στην κατάλληλη θέση.
Μαραζι το εχω να δω κατασκευες σου
Για βαλε φωτοΑυτά που πρέπει να επενδύσει ο σωστός δεν φαίνονται.
Δηλαδή υδραυλικά, θέρμανση, σοβαρό κατασκευαστή ανελκυστήρα, θεωρούμε ότι όλοι είναι σωστοί στην κατασκευή του μπετόν. Επίσης στα εξωτερικά κουφώματα, στις μονώσεις και άλλα πράγματα που δίνουν διάρκεια στον χρόνο, υπολογιζομένου πάντοτε του γεγονότος ότι οι ιδιοκτήτες δεν συντηρούν τα σπίτια τους.
Αντίθετα δεν επενδύω σε αυτά που φαίνονται. Σε αυτά βάζω αξίες και αφήνω τον πελάτη να διαλέξει τι θέλει.
Δάπεδα, επενδύσεις μπάνιων και είδη υγιεινής, ντουλάπες, πόρτες και ντουλάπια κουζίνας, πόμολα, διακόπτες κλπ.
Παράδειγμα δάπεδα 20-25 ευρώ το τμ το υλικό.
Θέλεις να βάλεις των 30-40 πληρώνεις την διαφορά. Θέλεις φτηνότερα την βάζεις στην τσέπη σου.
Από την άλλη μην υποτιμάς την σημασία του σχεδιασμού και της αισθητικής.
Ενα κτίριο που θα αρέσει χωρίς να προκαλεί και έτσι χωρίς να γερνάει γρήγορα, είναι σημαντικό κριτήριο αγοράς.
Η εσωτερική διαρρύθμιση χωρίς χαμένους χώρους, μεγάλους διαδρόμους, αλλά και με δυνατότητες διαφορετικών επιλογών της χρήσης των χώρων, είναι επίσης σημαντικό κριτήριο.
Το να ανοίγεις το παράθυρο σου ή την μπαλκονόπορτα του δωματίου σου και να είσαι φάτσα με το παράθυρο ή την μπαλκονόπορτα του ιδιοκτήτη του διπλανού διαμερίσματος είναι μεγάλο πρόβλημα.
Η να τον βλέπεις και να τον ακούς στο μπαλκόνι σου, που σε χωρίζει ένα χώρισμα ξενοδοχείου, ή ακόμα χειρότερα 2 μέτρα κενό.
Γενικά θέλει να φτιάχνεις κάτι που να αρέσει σε πολλούς από λίγο έως πολύ, αλλά να μην υπάρχει κανείς που να μην του αρέσει.
-
RE: ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#posted in Περί αυτοκίνησης
Μάλλον.
Έτσι είναι με τα ληζινγκ.
Κάθε ένας παίρνει αμάξι με πολλά άλογα.
-
RE: Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτωνposted in Περί αυτοκίνησης
Πείτε αυτά εσείς οι χεραδες στους Ισπανούς.
Αυτοί θα σας περιποιηθούν με στοργή και προδερμ...

-
RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣposted in Αντίλογος
@bekiaris said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
@vagkirk said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Ωραία ανάλυση, σε πολλά σημεία εξηγεί αρκετά καλά τους λόγους για αυτή την άνοδο που έρχεται σε αντίθεση με την Ελληνική οικονομική πραγματικότητα, ζόμπι όπως έχω πει και εγώ αρκετές φορές.
μην βλέπεται τα περί φοβερής ανάπτυξης, δείτε γύρω σας στη πράξη πόσοι μπορούν να πληρώσουν τους φόρους τους, τους λογαριασμούς κτλ. Η επίπλαστη ανάπτυξη που παρουσιάζεται βασίζεται στο ταμείο ανάκαμψης κυρίως που τελειώνει σε ένα χρόνο, μετά το ίδιο το κράτος αναπροσαρμόζει την ανάπτυξη κάτω απο το 1.5%. Εκτός φυσικά αν πάρουμε και άλλα κονδύλια που δεν ειναι απίθανό αλλά δεν ειναι και τόσο εύκολο. Επίσης, το πρόβλημα του χρέους παραμένει, τα repos που χρησιμοποιούν για να κρύψουν χρέος υπολογίζονται περίπου σε 50 δισ (εξτρα κρυφό) χρέος, το δημόσιο έχει αρχίσει να καθυστερεί τις πληρωμές, και το ίδιο και οι ιδιώτες προς το κράτος που δεν μπορούν πλέον εύκολα να ανταποκριθούν. Και σε όλο αυτό ένα 20% που τρώει με έμμεσο ή με άμεσο τρόπο απο τον κρατικό κορβανά, τα βγάζει πέρα ,και ένα 5-8% βάζει και στην άκρη. Η αδυναμία της ελληνικής οικονομίας φαίνεται στην ανταγωνιστικότητα, στις εξαγωγές και στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών (εκτος αν νομιζετε οτι θα έρθουν πλούσιοι Ευρωπαίοι να εγκατασταθούν μόνιμα στην Ελλάδα, που τα ελληνικά ακίνητα τους φαίνονται φθηνά).
Από την άλλη η χαμηλή προσφορά είναι αδιαμφισβήτητος καθοριστικός παράγοντας την οποία όμως παραμερίζει αρκετά στην ανάλυση του,
είναι ο πιο βασικός παράγοντας και σε αυτό έχει απόλυτο δίκιο ο cruiser, η αγορά θα μετρήσει τις δυνάμεις της ανάμεσα στο bradefer προσφορά-ζήτηση και οικονομική δύναμη του λαού. Βγάζω εκτός φυσικά πολυτελείς κατοικίες που εκεί παίζουμε σε άλλες κατηγορίες. Μην λησμονούμε όμως τα δεσμευμένα ακίνητα από τράπεζες- services, νόμους κατσέλη κτλ, αυτά κάποια στιγμή εκ των πραγμάτων θα πέσουν στην αγορά, οι τράπεζες εώς τώρα είχαν υψηλά κέρδη απο την διαφορά στα επιτόκια καταθέσεων-δανείων, πλέον αυτά περιορίζονται και θα αναζητήσουν νέες πηγές εσόδων. Τα ακίνητα θα ειναι μία από αυτές, με ποιο ρυθμό θα ρίξουν (και πότε) ακίνητα στην αγορά, ειναι ένα μεγάλο θέμα πολυπαραγοντικό.
Τώρα για τον ... πολυσυζητημένο @criuser που όλοι σχολιάζετε, εμένα μου βγάζει αυτό το είδος εργολάβου- μηχανικού που έκανε πάντα ποιοτικές και άρτιες σε όλα τους κατασκευές και έπρεπε να τις πληρωθεί και με το παραπάνω γιατί δεν ήταν στον μέσο όρο του κάθε λαμογιου τοκογλύφου η αεριτζή εργολάβου που απλά έτυχε να έχει χρήματα και να τα παίζει από οικοδομή σε οικοδομή λες και είναι καζίνο.
μπράβο του, πάντα γουστάρω τους μερακλήδες, αλλά κάθε κατηγορία έχει τον πελάτη της. Υπάρχει αυτός που θα το εκτιμήσει και θα πληρώσει παραπάνω, εφόσον διαθέτει, αλλά ειναι πολύ μικρό ποσοστό, στην μπανανία οι περισσότεροι απλά ψάχνουν ένα κεραμίδι να βάλουν πάνω απο το κεφάλι τους.
Λοιπόν είναι ενδιαφέρον να σου αποδείξω ότι είσαι εντελώς λάθος σε όλο σου το σχόλιο.
Ας το δούμε λοιπόν αναλυτικά.
Σωστά όσα γράφεις για την οικονομία στο πρώτο μέρος του σχολίου σου.
Εσύ προσωπικά που απ΄ ότι θυμάμαι είσαι υπάλληλος, πόσο σίγουρος είσαι για την θέση εργασίας σου ?
Και τι κάνεις για αυτό ?
Αν όλα αυτά συμβούν, δεν θα επηρεάσει και την εταιρεία που δουλεύεις ? Δεν θα κάνει απολύσεις ? Δεν θα σας κόψει τα εταιρικά αμάξια ?
Βλέπεις ότι η καταστροφολογία είναι εύκολη.
Στο δεύτερο μέρος του σχολίου σου λές και εσύ το παραμύθι με τις τράπεζες και τα φάντ.
Δεν υπάρχει αυτό που λες για δεκάδες λόγους.
Αρχικά πολλά από αυτά κατοικούνται από τους δανειολήπτες οι οποίοι είναι σε νόμους Κατσέλη, εξωδικαστικούς, δικαστήρια κλπ που καθυστερούν πολύ.
Δεύτερον έχουν πολλούς ψήφους και το πολιτικό σύστημα τους αγαπάει.
Τρίτον οι εκλογές είναι κοντά και η πολιτική σταθερότητα μετά είναι αμφίβολη, που σημαίνει ότι μπορεί να έχουμε πολυκομματικές κυβερνήσεις.
Τέταρτον πολλά από αυτά τα σπίτια, είναι πολυιδιοκτησίες, είναι παρατημένα, είναι σε κακή κατάσταση, έχουν πολεοδομικά προβλήματα, στον πλειστηριασμό δεν μπορείς να το δεις,το παίρνεις όπως είναι.Ολα αυτά σε βάζουν σε διαδικασίες που δεν είναι εύκολες για οικογένειες, αλλά μόνο για κοράκια.
Αυτό σημαίνει ότι το κοράκι θα το πάρει, θα το τακτοποιήσει και μετά θα το βγάλει για πώληση. Σε τι τιμή ? Σε χαμηλή ? Οχι βέβαια. Ως σωστό κοράκι θα το βγάλει πιο ακριβά από τα υπόλοιπα, γιατί αυτή είναι η δουλειά του.
Αλλά ακόμα και αν δεχόμαστε ότι δεν είχαμε κοράκια αλλά περιστέρια για αγοραστές σπιτιών στο σφυρί, τι θα σήμαινε αυτό για σένα, για μένα, για τον οποιονδήποτε θέλει να πουλήσει ένα μτχ σπίτι για διάφορους λόγους ?
Τίποτα δεν θα σήμαινε. Θα του ήταν αδιάφορο. Παλιότερα με τα χρέη της κρίσης, υπήρξαν πωλήσεις ανάγκης. Σήμερα είναι ελάχιστες. Οι 120 δόσεις του Τσίπρα, συν το πέρασμα των χρόνων από την κρίση, στην πράξη έχει μηδενίσει τις πραγματικές ανάγκες.
Μιλάμε πάντα για νοικοκυραίους, όχι για λαμόγια και άλλα τέτοια.
Συνεχίζοντας και απαντώντας στο τρίτο μέρος του σχολίου σου, να σου πω ότι αυτοί με το κεραμίδι, δεν κοιτάνε καινούργια σπίτια, γιατί δεν τα έφταναν ποτέ.
Σήμερα όμως η αγορά όπως έχω πει πολλές φορές είναι εντελώς διαφορετική.
Χτίζονται περιοχές που μπορούν να σηκώσουν ψηλές τιμές και οι κατασκευαστές σήμερα είναι μεσαίοι και μεγάλοι. Και μάλιστα κάποιοι παγκοσμίου μεγέθους.
Ως προς τους ξένους, αγοράζουν και θα συνεχίσουν να αγοράζουν, κυρίως για πολιτικούς λόγους.
Οι σημερινοί μας πελάτες, είναι ακριβώς ξένοι που έρχονται εδώ να χτίσουν για να πουλήσουν κυρίως μικρά σπίτια για επένδυση και εξασφάλιση σε συμπατριώτες τους.
Κάποια μεγαλύτερα θα πουληθούν και σε Ελληνες.
Αυτοί χτίζουν σε περιοχές μεσαίες και ψηλές που έχουν καλό όνομα στην πατρίδα τους.
Εμείς τους πουλάμε ακριβώς αυτό που κάναμε τόσες δεκαετίες.
Επιλογή καλού οικοπέδου, άριστο σχεδιασμό και κατασκευαστική υποστήριξη.