Posts made by criuser

Ποια κείμενα μου ανεβάζεις την προπαγάνδα του πασοκ ?

Ξέρεις τα έζησα από πρώτο χέρι, δεν μου τα διηγήθηκαν οι ένοχοι.

Στον τελευταίο λογαριασμό για 448 κβω έχω 75,06 χρεώσεις προμήθειας. Δηλαδή 0,1675 και με τις χρεώσεις πάει 0,25.

Δηλαδή να βάλουμε άλλο ένα πράγμα στο κεφάλι μας, να ψάχνουμε φτηνό ρεύμα με δεσμεύσεις για 2 χρόνια, ενώ στα ταξίδια να πρέπει κάθε 200 χλμ να ψάχνουμε να βρούμε φορτιστή.

Είπαμε η τεχνολογία στα ηλεκτρικά, είναι σαν τα αυτοκίνητα του 1940.

Παραμύθια πασοκικά σαν τους εκλογικούς νόμους του Σκανδαλίδη.

Μόνο στα πάμπερς είναι δυνατοί οι πασόκοι.

Δηλαδή μέσα σε 6 χρόνια, η νδ ήταν τόσο ανεκτική που είχε διορίσει μόνο κεντρώους και κεντροαριστερούς που έγιναν πλειοψηφία στο σύνολο των δυ ?

Γελάνε μέχρι και οι καρέκλες των συνδικαλΗστών της ΠΑΣΚΕ...

Ούτε βέβαια το σχόλιο του Γερμανού υπουργού, αναφέρεται πουθενά και στα τρία σάιτ...

Μεγάλη πλάκα βρε παιδιά τα δικά μας σάιτ.

Αυτή η συμφωνία που γράφει η Αξία, δεν αναφέρεται καθόλου σε Ναυτεμπορική και Κάπιταλ, ενώ στο Λίμπεραλ γράφει άλλα σε αντιτραμπικό ύφος...

https://www.liberal.gr/diethni-themata/synantisi-tramp-si-paratasi-tis-ekeheirias-sto-emporio-paramenoyn-oi-diafores

Σκάνε στην αντικειμενικότητα τα σάιτ...

Ισως τελικά πρέπει να πάψω να τα διαβάζω, να μην παίρνουν κλικ.

Εσύ είχες έτοιμη την λύση.

Ο άλλος από τον 7ο όροφο δεν την έχει, όπως και εγώ από τον 5ο.

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εχει πλάκα που οι ηλεκτρόπληκτοι θεωρούν ότι η τιμή των καυσίμων θα είναι πάντα 2,10-2,30 ευρώ ή και παραπάνω, ενώ το ρεύμα θα είναι 0,20 όταν οι τελευταίοι λογαριασμοί για λιγότερο από 500 κβω ήταν πάνω από 0,27.

Ετσι λοιπόν για σύγκριση το ταξίδι των 155 χλμ για το εξοχικό πριν 2 εβδομάδες με 1,94 καύσιμο ήταν 13 ευρώ και χτες με 2,18 ήταν 15 ευρώ.

Δηλαδή με επιστροφή όσο ένας φραπές που πίνω στην Αθήνα, εδώ είναι φτηνότερος....

Δεν θα ανέβει το ρεύμα ?

Ασε που το 0,20 που λένε έχει και περίεργα πάγια που πρέπει να μπουν αναλογικά και όταν ένα σπίτι έχει 1500 - 2000 κβω τον μήνα μαζί με την φόρτιση, τι τιμή θα έχει η κβω ?

Ο φίλος με το ντιζελο μάζντα κάνει λέει 1500 χλμ σε ταξίδια, άρα μια χαρά χρεώνει 0,60 το ρεύμα, αφού μόνο στο ξεκίνημα θα φορτίσει στο σπίτι.

Η ΔΕΗ δίνει σταθερό για ένα ετος με 0,115€/kwh και 3,5 πάγιο, πάμε παρακάτω. Για άλλη μια φορά όπως θέλεις τα γυρίζεις !

Στο 0,115 μετράνε και τα ΥΚΩ και τα υπόλοιπα και ο ΦΠΑ, γιατί ξέρεις και αυτά από την ίδια τσέπη πληρώνονται κάθε μήνα ?

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εχει πλάκα που οι ηλεκτρόπληκτοι θεωρούν ότι η τιμή των καυσίμων θα είναι πάντα 2,10-2,30 ευρώ ή και παραπάνω, ενώ το ρεύμα θα είναι 0,20 όταν οι τελευταίοι λογαριασμοί για λιγότερο από 500 κβω ήταν πάνω από 0,27.

Ετσι λοιπόν για σύγκριση το ταξίδι των 155 χλμ για το εξοχικό πριν 2 εβδομάδες με 1,94 καύσιμο ήταν 13 ευρώ και χτες με 2,18 ήταν 15 ευρώ.

Δηλαδή με επιστροφή όσο ένας φραπές που πίνω στην Αθήνα, εδώ είναι φτηνότερος....

Δεν θα ανέβει το ρεύμα ?

Ασε που το 0,20 που λένε έχει και περίεργα πάγια που πρέπει να μπουν αναλογικά και όταν ένα σπίτι έχει 1500 - 2000 κβω τον μήνα μαζί με την φόρτιση, τι τιμή θα έχει η κβω ?

Ο φίλος με το ντιζελο μάζντα κάνει λέει 1500 χλμ σε ταξίδια, άρα μια χαρά χρεώνει 0,60 το ρεύμα, αφού μόνο στο ξεκίνημα θα φορτίσει στο σπίτι.

εχεις δικιο! δεν ειναι 0.20. Με το προγραμμα της ΔΕΗ που ανακοινωθηκε με τις ευλογιες της πρωθυπουργαρας, η τιμη της κβω ΕΠΕΣΕ κι αλλο! ΤΟ ΑΦΕΝΤΙΚΟ ΤΡΕΛΑΘΗΚΕ!!!!

Οσο για την τιμη του ντηζελ, περιμενω να περασουν οι 2 μηνες που μου υποσχεθηκες οτι τοτε θα πεσει η τιμη στο 1.15 . Περιμενω να βαλω πετρελαιο θερμανσης με επιδοτηση και τιμουλα γυρω στο 1 ευρω. Καλα δεν τα λεω;

Αντί να γράφετε όλα αυτά, δεν μας λέτε που μπορούμε να βρούμε φτηνό οικιακό ρεύμα γιατί τους τελευταίους 3-4 μήνες έχει ανέβει 50 % ?

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εχει πλάκα που οι ηλεκτρόπληκτοι θεωρούν ότι η τιμή των καυσίμων θα είναι πάντα 2,10-2,30 ευρώ ή και παραπάνω, ενώ το ρεύμα θα είναι 0,20

Όταν "θα" το ένα και "θα" το άλλο, θα το συζητήσουμε.
Προς το παρόν εδώ και τόσα χρόνια που κυκλοφορούν ηλεκτρικά, το ρεύμα έρχεται φθηνότερα και από μπετζίνα και από μαζούτ, ακόμη και με τις τιμές που είχαν τα καύσιμα πριν τον πόλεμο.
Άρα μέχρι στιγμής τα δεδομένα που έχουμε είναι ότι το ρεύμα τόσα χρόνια έρχεται φθηνότερα.

Από το μαζούτ σε καμία περίπτωση, εκτός αν είσαι τρόλλευ και κάνεις όλη μέρα το Κολιάτσου - Παγκράτι...

@ilias-a said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Οποτε πριν το 82 στο δημοσιο και στο δημοτικο τομεα δεν υπηρχε ΚΚΕς, σωστα?

Γελάσαμε με τις πασοκίες του πασόκου...

Γέλασε και η ΑΙ...

Ρώτησα για εκλογές στην ΑΔΕΔΥ το 1980 και απάντησε...

Το 1980 δεν πραγματοποιήθηκαν εκλογές για την ανάδειξη νέας διοίκησης στην ΑΔΕΔΥ (Ανώτατη Διοίκηση Ενώσεων Δημοσίων Υπαλλήλων), καθώς τη χρονιά εκείνη δεν διεξήχθη κάποιο τακτικό εκλογοαπολογιστικό συνέδριο της συνομοσπονδίας.Οι σχετικές συνδικαλιστικές εξελίξεις της περιόδου εκείνης επικεντρώνονται στα εξής ορόσημα:Το 24ο Πανδημοσιοϋπαλληλικό Συνέδριο (Απρίλιος 1979): Οι προηγούμενες εκλογές είχαν γίνει έναν χρόνο νωρίτερα, στο 24ο Συνέδριο της ΑΔΕΔΥ, όπου εξελέγη το Γενικό Συμβούλιο που διοικούσε την οργάνωση και το 1980. Στο συνέδριο εκείνο συμμετείχαν 109 αντιπρόσωποι από 34 οργανώσεις.

Το 25ο Πανδημοσιοϋπαλληλικό Συνέδριο (Δεκέμβριος 1983): Λόγω των τεράστιων πολιτικών και νομοθετικών αλλαγών που ακολούθησαν (όπως η ψήφιση του εμβληματικού συνδικαλιστικού νόμου 1264/1982), η επόμενη εκλογική αναμέτρηση και η ανάδειξη νέας διοίκησης καθυστέρησε και πραγματοποιήθηκε τελικά στο 25ο Συνέδριο της ΑΔΕΔΥ στα τέλη του 1983. Εκεί εφαρμόστηκε για πρώτη φορά το σύστημα της απλής αναλογικής.Η κατάσταση το 1980:

Το 1980 χαρακτηρίστηκε κυρίως από έντονη συνδικαλιστική δραστηριότητα και μεγάλες απεργιακές κινητοποιήσεις κλάδων των δημοσίων υπαλλήλων (όπως η ιστορική απεργία διαρκείας της ΟΛΜΕ τον Νοέμβριο-Δεκέμβριο του 1980) ενάντια στην οικονομική και εκπαιδευτική πολιτική της τότε κυβέρνησης.

Δηλαδή το 1980 όλοι αυτοί με τα πιστοποιητικά φρονημάτων και τις άλλες πασοκίες που διαβάσαμε ξέσκισαν στις απεργίες την κυβέρνηση της ΝΔ, επειδή ήταν οι ίδιοι ΝΔ...

Ψεύτες και κλεφτες πάντα οι πασόκοι...

Εχει πλάκα που οι ηλεκτρόπληκτοι θεωρούν ότι η τιμή των καυσίμων θα είναι πάντα 2,10-2,30 ευρώ ή και παραπάνω, ενώ το ρεύμα θα είναι 0,20 όταν οι τελευταίοι λογαριασμοί για λιγότερο από 500 κβω ήταν πάνω από 0,27.

Ετσι λοιπόν για σύγκριση το ταξίδι των 155 χλμ για το εξοχικό πριν 2 εβδομάδες με 1,94 καύσιμο ήταν 13 ευρώ και χτες με 2,18 ήταν 15 ευρώ.

Δηλαδή με επιστροφή όσο ένας φραπές που πίνω στην Αθήνα, εδώ είναι φτηνότερος....

Δεν θα ανέβει το ρεύμα ?

Ασε που το 0,20 που λένε έχει και περίεργα πάγια που πρέπει να μπουν αναλογικά και όταν ένα σπίτι έχει 1500 - 2000 κβω τον μήνα μαζί με την φόρτιση, τι τιμή θα έχει η κβω ?

Ο φίλος με το ντιζελο μάζντα κάνει λέει 1500 χλμ σε ταξίδια, άρα μια χαρά χρεώνει 0,60 το ρεύμα, αφού μόνο στο ξεκίνημα θα φορτίσει στο σπίτι.

Αν έχεις μονοκατοικία μιλάς για κατοστάρικα.

Αν είσαι σε διαμέρισμα, μιλάς για χιλιάρικα...

@jousis said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Αξίζει να δώσω 27 χιλιάρικα για ένα μικρό αμάξι, να πανηγυρίζω για τα 300+ χιλιόμετρα αυτονομίας, να πρέπει να έχω σκάσει ένα έξτρα ποσό για την αντίστοιχη εγκατάσταση και φορτιστή, φτάνοντας στα 30 χιλιάρικα όταν με ένα απλό θερμικό, υβριδικό η υγραεριοκίνητο, έχω τουλάχιστον τη διπλάσια αυτονομία και μάλιστα, με αρκετά λιγότερα χρήματα;

ή απλά παίρνεις ένα LR inster αν κανεις συνεχεια ταξιδια ή απλό αν κανεις 1 τον μηνα και φορτίζεις με απλή πρίζα σούκο, σύνολο 23-24Κ.

Γιατί να πάρεις ευρωπαΐκό και δη το 5;

Η αυτονομία είναι αστεία συζήτηση αν δεν κάνεις συνέχεια ταξίδια, καταντάει αστείο δλδ όλο αυτό. Πόσα ταξίδια πάνω απο 300χλμ έχεις κάνει το τελευταίο 5μηνο με το ΙΧ σου;
Το μεγαλύτερο που έκανες πόσα χλμ ήταν;

Γιατί ψάχνει να βρει και γυναίκα ή να διατηρήσει αυτήν που έχει μήπως ?

Με ίνστερ φλερτάρει με την μοναξιά, με το 5 με πολλαπλές επιλογές...

Τους τα γράφω όλα αυτά τα σωστά που γράφεις εδώ και χρόνια και γίνομαι στόχος των ηλεκτροπληκτων.

Ετοιμάσου για επιθέσεις τώρα...

Τελικά έχει πλάκα ο τύπος...

Φουλ στην θεωρία και αλληλοσυγκρουόμενες απόψεις...

https://www.kathimerini.gr/opinion/interviews/563581891/christoforos-pissaridis-stin-k-eginan-mono-ta-eykola/

Α ρε Μπίσμαρκ, έφυγες νωρίς και δεν άφησες κανένα να τους βάζει στην θέση τους, όλους αυτούς του θεωρητικού τίποτα...

@storm said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Και μ' αυτά τα δεδομένα, έρχονται τα αριστερά κόμματα και οι υποστηρικτές τους και λένε ότι το Δημόσιο είναι υποστελεχωμένο.

Και ότι με αφορμή το θέμα του Μαζωνάκη, πρέπει να προσληφθούν μερικές χιλιάδες ελεγκτές υγείας. με αφορμή τα Τέμπη πρέπει να προσληφθούν μερικές χιλιάδες στον ΟΣΕ.

Πάντως η άποψη αυτή είναι έως και προσβλητική για τα αθώα θύματα στις διάφορες τραγωδίες που αναφέρεις μιας και στηρίζεται σε έναν απίστευτα αστοιχείωτο λαϊκισμό υπερβολικής ρητορικής που σκοπό έχει να δικαιολογήσει τις ευθύνες της πολιτείας.

Δεν σέβεσαι ούτε τα θύματα μιας τραγωδίας που ίσως θα μπορούσε να αποφευχθεί εάν λειτουργούσε πιο σωστά και με πιο πλήρες το οργανόγραμμα του. Εάν θυμάσαι ο οργανισμός υπολειτουργούσε με μονάχα το 30% της στελέχωσης του. Απαιτούσε για την ασφαλή λειτουργία του 2.500 θέσεις σε διάφορα πόστα και είχε μόνο 640. Εκ των οποίων πολλοί άπειροι.

Και εσύ έρχεσαι μετά την τραγωδία που συγκλόνισε την Ελλάδα, την Ευρώπη μη πω ολόκληρο τον κόσμο να μας πεις τι; Ότι η πολιτική της μείωσης του προσωπικού κάτω από τα επίπεδα ασφαλείας είναι λογική για να μην πληρώνουν φόρο οι πολίτες;

Όποιος δουλεύει ή ζει από τον ιδιωτικό τομέα και ψηφίζει κόμματα που πιστεύουν ότι πρέπει να προσληφθεί κι άλλος κόσμος στο Δημόσιο, αντί να το αναδιοργανώσουν και στην ανάγκη να το πετσοκόψουν, είναι άξιος της μοίρας του και χαρακτηριστικό παράδειγμα του "εις υγείαν του κορόιδου".

Οποιος πληρώνει τους φόρους του και δεν είναι φοροφυγάς και λωποδύτης έχει απαιτήσεις από το κράτος και τις υπηρεσίες του. Οποιος φοροδιαφεύγει θέλει οπωσδήποτε μια φθηνή αιτιολόγηση στο γιατί το πράττει και έτσι βρίσκει το αφήγημα του μεγάλου κράτους, που δεν είναι μεγάλο αλλά στο μέσο όρο της Ευρώπης.

Αν ποτέ δημιουργηθεί ένα σοβαρό κυβερνητικό σχήμα στη χώρα (που δεν το βλέπω) , το πρώτο που θα πρέπει να κάνει είναι να στήσει θεσμούς και διαδικασίες που όχι μόνο θα κόψει τη φόρα αλλά και τα ποδάρια των λαικιστών σαν και λόγου σου και των λοιπών αριστερών.

Που θέλετε με ξένα λεφτά και τις θυσίες του λαού να το παίζετε ανθρωπιστές και υπεράνω χρημάτων.

Θα πρέπει να μπει συνταγματικό φρένο και στα χρήματα που θα μπορεί να δανείζεται το κράτος αλλά και στη μισθοδοσία των Δ.Υ. της γενικής κυβέρνησης ως ποσοστό του ΑΕΠ. Και θα πρέπει να υπάρχουν και αυστηρές ποινές και δικλείδες ασφαλείας για να μην παραβιάζονται.

Τότε η κάθε κυβέρνηση θα πρέπει με συγκεκριμένο προυπολογισμό να κάνει αυτά που εξαγγέλει. Κι αν θέλει να κάνει το κάτι παραπάνω, θα πρέπει να βρίσκει τρόπο να φέρνει ανάπτυξη και να αυξάνει το ΑΕΠ. Όχι να παίρνει τα λεφτά του κοσμάκη, να τα μοιράζει όπως θέλει και να πουλάει εξυπνάδες και ανθρωπισμό.

Απαντάς στον γνωστό λαικιστή πασόκο, που κάνει πάντα το άσπρο μαύρο ?

Αν οι δύο που την κοπάνησαν από την βάρδια τους στα Τέμπη εν γνώση τους ότι ο άλλος ήταν και νέος στο πόστο και μλκς κατά δήλωση των ιδίων, είχαν ήδη φάει 15 χρόνια φυλακή στο κεφάλι, να δούμε πόσο εύκολα θα υπήρχαν επόμενοι ξύστες να την κοπανάνε.

Αλλά έχουμε τον ρατσισμό των ξυστών απέναντι στους σκληρά εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα.

Από το 2019 ο Μητσοτάκης τι ακριβώς έκανε για να απομακρύνει τους ξύστες από κάθε δημόσιο οργανισμό;

Η δικαιοσύνη δεν δίνει λύση στο πρόβλημα και ούτε είναι η δουλειά της να βάλει σε τάξη το κράτος. Προφανώς το "αφεντικό" του κράτους είναι άχρηστο εντελώς.

Και απορώ που υπάρχουν μέλη στο φόρουμ που υποστηρίζουν άχρηστα "αφεντικά".

Προφανώς όμως θα έχουν τους λόγους τους.
Τι; Όχι;
Ναι. Καλά.

Ο Μητσοτάκης είναι ο νέος Σημίτης.

Οπότε γιατί να διώξει τους ξύστες ?

Τους χαιδεύει και βγαίνει, ενώ τους χάνουν εκλογικά οι άλλοι αριστερότερα του.

Πασόκος είναι ο Πισσαρίδης. Θεωρητικός καθηγητής από αυτούς που περιγράφει ο Μπίσμαρκ...

Δες μια αγιογραφία του από το γλύφω...

https://www.lifo.gr/stiles/optiki-gonia/hristoforos-pissaridis-me-enohlei-poy-i-ellada-brisketai-pantoy-stin-teleytaia

Βλέπω έναν ολιγαρχικό ελιτισμό με ρατσιστικά χαρακτηριστικά από τον ακραιφνή πασόκο, που ίσως τελικά είναι και ξύστης...

@a-d-p said in FERRARI FORUM:

Γιατί η Ferrari έχει ένα άλογο στο σήμα της;

Γιατί είναι ΑΕΛ...

Το αντίθετο συμβαίνει.

Είχε δει ότι οι χρόνιες παθογένειες και η αριστερίλα, δεν άφησαν τον πατέρα του κυβερνήσει, ενώ αντίθετα οι άλλοι κονομούσαν και είπε αυτός είναι ο σωστός τρόπος να κονομήσει και αυτός και έγινε πασοκ και ο ίδιος...

Κανονικά τώρα που θα φύγει ο Ανδρουλάκης, θα πρέπει να δώσει το δαχτυλίδι απ΄ ευθείας στον Κούλη, όπως έκανε τότε ο Σημίτης στον ΓΑΠ....