Posts made by george-dasoulas

Έχω ένα Vw Touran του 2017 με 120.000 χλμ και πρόσφατα αλλαγμένο ιμάντα! Θα πρέπει να κοιτάζω σιγά σιγά για αλλαγή αμορτισέρ?
Η Vw βάζει Sachs αν δεν κάνω λάθος.
Έχετε να προτείνετε κάτι άλλο?
Κάποιο ενημερωμένο σάιτ?
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Χαίρομαι που το post μου έβαλε φωτιά στο νήμα!!

Πέρα από την πλάκα τα Κορεατικά κοιτούσα πρώτα. Μάλιστα είχα ψηλοκαταλήξει στο Sportage manual Titanium. Αυτά όσο ήθελα να κρατήσω το budget στα 35, ώστε να σπρώξω σε ανταλλαγή το 308 της συζύγου ένεκα του puretech με τα υπόλοιπα.

Όταν άφησα στην άκρη το πλάνο σε αυτό (δεν θα κουράσω με τους λόγους) πήγα το μπάτζετ στα 40k και με προτροπή της συζύγου (αλλά και φίλων) είπα να πάω να πάρω αυτό που πραγματικά θέλω, όπως προανέφερα.

Με το budget ψηλά το θεώρησα τρέλα να πάω στον Κορεάτικο όμιλο, ειδικά από την στιγμή που δεν είχα ανάγκη την τετρακίνηση. Από εκεί και πέρα ότι και να λέτε 40 για κορεάτικο δεν μπορώ να δώσω.

Επίσης καλό θα ήταν να σταματήσει η πιπίλα με την απόλυτη αναξιοπιστία των VAG και την ντεφάκτο αξιοπιστία του κορεατικού ομίλου. Ακολουθώ μήνες τις σελίδες τους στο fb (όπως άλλων πχ Kuga) και τα διαβάζω τα χάλια τους. Το dct τους αυτή την στιγμή είναι ξηρού, εκ διαμέτρου πιο επιρρεπές στις θερμοκρασίες και σίγουρα πολύ κατώτερο σε λειτουργία από το κορυφαίο DSG υγρού που φοράει το Tig.

Επίσης έχουν όλοι πολλά προβλήματα στα οποία αναφέρονται στις σελίδες τους με τους όρους "το γνωστό πρόβλημα τάδε" και "το γνωστό πρόβλημα τάδε". Σαν πολλά μαζεύονται τα "γνωστά προβλήματα" για να μας κουνάνε την σημαία της αξιοπιστίας στα μούτρα....

Αξιόπιστοι ήταν αυτοί με το Accent και το Getz που μπροστά τους τεχνολογικά το Daihatsu ήταν Merc. Όταν προσπάθησαν να κλείσουν τη ψαλίδα της τεχνολογίας και της ποιότητας (χαοτική τότε) έκλεισε αυτόματα η ψαλίδα της αξιοπιστίας, ανέβηκαν στα ύψη (για τα δεδομένα τους) οι τιμές και ξύπνησε ο βλάχος ο κληρονόμος εισαγωγέας τους σαν να βρήκε τη χήνα με τα χρυσά αυγά τιμολογωντας τα ανταλλακτικά τους σαν BMW. Όλα αυτά χωρίς να έχει πιάσει ακόμα την ποιότητα κύλισης ενός αντίστοιχου VAG.

Ε, όχι δεν θα τους δώσω 40k συγνώμη...

Ούτε το Kuga μου αρέσει πραγματικά. Θεωρητικά μου αρέσει. Όταν το βλέπω μέσα έξω μου πέφτει η διάθεση. Νιώθω ότι σταμάτησαν ποιοτικά στο Focus MK3,5. Δείτε ΟΠΟΙΟΔΉΠΟΤΕ video review θέλετε του Kuga (f/l ή μη).και ακούστε κλείσιμο πόρτας. Για όσους είναι 40+ να πω ότι ο ήχος μου θυμίζει την πόρτα του "ΨΙΤ" με πρωταγωνιστή τον Βουτσά. Πόρτες εσωτερικά, κεντρική κονσόλα, ταμπλό από τη μέση και κάτω κόκαλο. Το Almera του 2002 του συγχωρεμένου του πατέρα μου εφάμιλλη ποιότητα συναρμογής είχε, μη σας πω καλύτερη. Και αν έχει πχια τόσο καλύτερη οδηγική συμπεριφορά (ακόμα και με ημιακαμπτο και ως Titanium χωρίς την σπορ ανάρτηση της St-line, είμαστε σίγουροι για αυτό;...) είμαι βέβαιος ότι το DCC pro θα έχει κλείσει αυτή την ψαλίδα καθοριστικά.

Προσωπικά, για να κλείσω το θέμα αξιοπιστία, παραδέχομαι μόνο τα 2λιτρα μοτέρ των Ιαπώνων από καύσιμο βενζίνη (τα diesel δεν.με αφορούν). Τα 2l & 2,5l hev της Toyota, όλη τη σειρά skyactive της Mazdάρας (κλαψ, κλαψ) και φυσικά τον 2l hev της Honda. Όλοι οι υπόλοιποι βράζουν στο ίδιο καζάνι ενώ αυτή τη στιγμή στον πάτο του βαρελιού βάζω αυτό που έχω παρκαρισμένο από κάτω, τον puretech της Peugeot. Χίλιες φορές να αγόραζα Tce σε Mégane γ@μώ το black Friday μου μέσα...

Τα οχήματα που μου άρεσαν εκτός του Tig βγήκαν εκτός εξίσωσης apriori. Πρώτα θα πάω να βάλω παραγγελία το Tig και μετά (αν) θα πάω να πάρω td όπου βρω td τα υπερτιμημένα Tonale & Q3 Sportsback και το Formentor ,στο οποίο μου ξινίζει ο μικρός χώρος αποσκευών και η διαχείριση του ομίλου που δεν "του επιτρέπει" να είναι εφάμιλλο σε ποιότητα με το Tig.

Μάλλον, όπως φαίνεται, θα είμαι αιώνιο θύμα της Γερμανικής σχολής....

ΥΓ: Φυσικά και δεν θα αλλάξω αυτό το όχημα με την λήξη της εγγύησης στα 4 έτη! Δεν είμαι ούτε πλουσιόπαις, ούτε εισοδηματίας. Εφαρμόζω με "αίμα και ιδρώτα" αυστηρό οικονομικό πλάνο για να μπορέσω να κάνω αυτό το άνοιγμα. Μην μπερδεύεστε ορισμένοι με άλλους. Ούτε leasing θα το πάρω. Από το καλοκαίρι του 2019 το παλεύω με νύχια και με δόντια ενώ ήμουν και τυχερός γιατί πολλά πράγματα δεν ήταν κυριολεκτικά στα χέρια μου, όπως πχ να ξεπεράσουμε το πρόβλημα που δεν μπορούσαμε να κάνουμε παιδί με την σύζυγο και ρίξαμε στο κενό 20k σε 4 έτη στους γιατρούς μόνο για εξωσωματικές ώστε στο τέλος να πιάσουμε μόνοι μας όταν επήλθε η "ηρεμία της απογοήτευσης". Γι'αυτό σας έχω πρίξει τα ωα τόσο καιρό, γιατί ήθελα να κάνω την ιδανική all around επιλογή, η οποία φυσικά και δεν υπάρχει. Δεν υφίσταται το τέλειο, δε πιστεύω σε αυτό.

Συμφωνώ και εγώ φίλε μου σε πολλά από αυτά που είπες!
Μια ερώτηση μονάχα, δεν έχω δει να αναφέρεται πουθενά εδώ μέσα σαν εναλλακτική πρόταση το Skoda Kodiaq, το έχεις αποκλείσει για αισθητικούς ή άλλους λόγους?

@dettol said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@zt13 said in Toyota Corolla Cross:

Το μόνο σοβάρο μείον της τετρακίνητης κκ δεν κάνει για οικογένειες γτ έχει χώρο αποσκευών κάτω απο 400lt (390lt νομίζω).

Μια χαρά κάνει για οικογένειες, εκτός εαν κάνουν μετακόμιση κάθε χρόνο. Με το YC πήγαμε 15 μέρες διακοπές και τα χωρέσαμε όλα και με άνεση. ΟΚ, εαν ειναι στην φάση με καρότσια κλπ. και 2 παιδιά, είναι ζόρι, αλλά σε αυτή την περίπτωση και 600λτ, πάλι δεν φτάνουν.

με καροτσι νεογεννητου, μονο βανακι σε σωζει. Μια κατηγορια που δυστυχως στην ευρωπη, βρισκεται υπο διωγμο.

Υπάρχουν και τα πολυμορφικά!
Ακόμα υπάρχουν λίγα, είμαι τυχερός κάτοχος ενός Vw touran 1.6 tdi και σώθηκα! Κανονική μετακόμιση και μονόδρομος για όσους έχουν 3 παιδιά!

Ερώτηση προς κατόχους vw με τον κινητήρα 1.6 diesel.
Εμένα είναι με τα 115 άλογα που φορέθηκε τέλος του 2016 και είναι σε ένα Vw Touran.
Πλησιάζω στα 120.000 οπότε να φανταστώ ότι είναι επιβεβλημένη η αλλαγή ιμάντα? Όσον αφορά τα αμορτισέρ δεν κοπανάνε αλλά παρόλα αυτά πότε αλλάζουμε κάτι συνήθως?
Στα 60.000 που έχω κάνει εγώ πρόβλημα ουδέν πάντως πέρα από τα προγραμματισμένα σέρβις.

Καλημέρα σας! Συγνώμη για την ¨παιδική ερώτηση ¨ αλλά συνήθως πότε αλλάζουμε λάστιχα σε ένα αυτοκίνητο? Το Touran μου φοράει 205/60/16 και τα πολύ καλά Continental Ultracontact έκλεισαν 2 χρόνια και 30.000 χλμ. Δεν είναι ιδιαίτερα φαγωμένα. Ποια η γνώμη σας για αυτό που πολλοί λαστιχάδες προτείνουν να αλλάζουμε τα μπροστινά με τα πίσω λάστιχα? Σας ευχαριστώ!

Θες να είναι όμορφο, λογικό, νέος άνθρωπος είσαι, να έχει χώρους πιο πολύ για μελλοντική χρήση, να είναι και οικονομικό.
Έχεις αποκλείσει το να ξαναπάρεις diesel?
Αν όχι θα πρέπει να δεις και εταιρείες που έχουν ακόμα σύγχρονους diesel και δυστυχώς για σένα είναι και οι γερμανικές που έχεις απορρίψει εξ αρχής όπως και κάποιες γαλλικές ( Citroen C5 aircross, Vw T-roc).
Κάποιος σου είπε για Mazda Cx-5, αξίζει να το δεις.
Φυσικά το νέο και αρκετά πιο όμορφο Kuga.
To Kona είναι μια νέα επιλογή με όμορφο σχεδιασμό και καλύτερους χώρους από πριν.
Το Arkana σου γεμίζει πολλά από τα κουτάκια σου και ο full hybrid είναι πολύ καλός και οικονομικός.
Στο τέλος της ημέρας δες αν η πρακτικότητα θα νικήσει το συναίσθημα αν και πιστεύω ότι υπάρχουν επιλογές να συνδυάζουν και τα 2

@thodoris-0 said in Peugeot 5008 (SUV):

Άρα παιδιά εγώ που ψάχνω για 7θέσιο με χώρους γιατί έχω 4 μικρά παιδιά να μην το κοιτάω το 5008;; Το είχα και αυτό στα υπόψιν. Μετά κοιτάω η για xtrail ή για Kodiak μεταχειρισμένα. Γιατί καινούργια έχουν ξεφύγει οι τιμές..

Καλά κάνεις και το κοιτάς και κάμποσα υπάρχουν θεωρώ.
Σωστότερα κάνεις που κοιτάς το Kodiaq, έχει περισσότερους χώρους αν και δεν εχει 3 ξεχωριστά καθίσματα στην δεύτερη σειρά καθισμάτων. Δυστυχώς θα βρεις λίγα μεταχειρισμένα. Λίγα μεταχειρισμένα θα βρεις και σε Vw touran που έχει τεράστιους χώρους. Ως κάτοχος γνωρίζω καλά τις δυνατότητες του.

Πολλά τα διλήμματα σε όσους σκοπεύουν να αγοράσουν οικογενειακό αμάξι στις μέρες μας! Πάνω από όλα θα πρέπει να αποφασίσεις το ταβάνι σου το οικονομικό! Και τα 25 για μεταχειρισμένο πολλά είναι αλλά φτάσαμε στο σημείο να λέμε ότι είναι μια λύση έναντι των 35 για καινούριο!
Από πλευράς χώρων δες τις πραγματικές σου ανάγκες γιατί υπάρχουν μεγάλες διαφοροποιήσεις μεταξύ των μοντέλων που κοιτάς! Και φυσικά ο κινητήρας! Θα μου πεις και εσύ μιλάω και εγώ με το (Κα)Touran αλλά μετά από 3 χρόνια και 50.000χλμ δεν το αλλάζω και δεν το πουλάω! Άσε που κάθεται και η σύζυγος ψηλά και ξεχνιέται που ήθελε Suv!

Πολλά έχει το Kuga καλά και σίγουρα οι χώροι και οι κινητήρες είναι από αυτά! Αλλά το προηγούμενο έμοιαζε με μπουγελόφατσα! Ευτυχώς το τελευταίο είναι πιο όμορφο!

Volvo Ex30???

Επίσης.....
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/341232750-ford-kuga
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/341260785-ford-kuga
Αν δεν σε ενοχλεί που μοιάζει σαν μπουγελόφατσα φυσικά!
Το καινούριο είναι σαφώς καλύτερο αλλά με κινητήρες 2,5 λίτρα βενζίνης!

Καλημέρα και από εμένα, είμαι υπερ του μεταχειρισμένου diesel και να σου μείνουν χρήματα στην άκρη οπότε προτείνω...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/340663206-citroen-c5-aircross
Το ξέρω ότι είναι δίλιτρο αλλά ο κινητήρας είναι κορυφαιος.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/342661868-citroen-c5-aircross
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/342479162-citroen-c5-aircross
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/337425101-skoda-kodiaq
Τεράστιοι χώροι!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/338667834-skoda-kodiaq

Πόσο θα σου κοστίσει η ζημιά, δηλαδή η αλλαγή ιμάντα?
Χρειάζεται και κάτι άλλο?

Έχω το ίδιο μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα!
Τον Δεκέμβριο στο τελευταίο service με προετοίμασαν ότι τον Δεκέμβριο του 2024 πάμε για αλλαγή ιμάντα!
Το αμάξι έχει πλέον 115.000 χλμ οπότε τότε λογικά θα πλησιάζει τα 130.000 χλμ.
Ξέρει κανείς τιμή αλλαγή ιμάντα στο περίπου?

@parikon said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

https://www.car.gr/s/4cs25zf8/
Έχω δει αυτό σε μεταχειρισμένο το οποίο αν θυμάμαι καλά ακριβώς το ιδιο έβλεπα και πέρσι που έψαχνα για αμάξι με 3 ανεξάρτητα πίσω καθίσματα.
Πλέον θα χρειαστώ 7θεσιο και ότι κυκλοφορεί σε καινούριο είναι από 33.000 και πάνω εκτός του jogger που έχει 26.000. Το 2008 το είχα πάρει καινούριο το 20 και κοίταζα τότε μόνο σε καινούριο,οπότε δεν έχω καμία εικόνα για την αγορά ενος μεταχειρισμένου.

Είναι από τα πολύ καλά 7θεσια αυτοκίνητα με πολλους χώρους και σχετικά καλή τιμή! Ως κάτοχος Vw Touran θα σου πρότεινα αν βρεις κάποιο να το δεις!

Στα 25 χρόνια που οδηγώ έχω οδηγήσει αμάξια που διάλεγε η εταιρεία που εργαζόμουν. Έχουν περάσει πολλά από τα χέρια μου και με τα περισσότερα δεν έβριζα από μέσα μου! Αργό αλλά τίμιο το Opel astra 1.3 cdti που δεν έκαιγε και τίποτα! Αλλά αυτό που δεν παλευόταν ήταν ένα Toyota Auris που ευτυχώς οδήγησα για 2 εβδομάδες μόνο! Δεν χώραγα (2.00), δεν βολεύτηκα ποτέ, περίεργες ταχύτητες και μοχλός ταχυτήτων και καλά βολικός.
Χώρια που ποτέ δεν το χάρηκα οδηγικά, αδιάφορο θα το ελεγα!

Έτος 2035.....το (κά)Touran θα εξακολουθεί να χωράει τα πάντα για να πηγαίνω στο Μέτσοβο και να γυρίζω τον οβελία!
Άσε που με τους νέους δρόμους θα έρθει και πιο κοντά!

Καλημέρα στην παρέα! Έχω στην κατοχή μου ένα Vw Touran του 2017 με 110.000 χλμ. Θα ήθελα να ρωτήσω πότε συνήθως μπαίνουμε στην διαδικασία να αλλάξουμε αμορτισέρ? Δεν μπορώ να πω οτι δεν είναι σε καλή κατάσταση αλλά θα ήθελα να ξέρω! Για να παραμένει το αμάξι άνετο πάω σε Sachs?
Ευχαριστώ πολύ.

Βρήκα και αυτό στο car,
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/338491340-skoda-kodiaq
Πάντως από το jogger χίλιες φορές μεταχειρισμένο touran!
5 isofix στον εξοπλισμό του ( 3 καθίσματα δεύτερης σειράς και 2 καθίσματα τρίτης σειράς).
Σαν κάτοχος του σε διαβεβαιώ ότι αν βρεις σε λογική τιμή δες το από κοντά!

Αυτό που κάποιοι εδώ πέρα μηδενίζουν ένα μοντέλο αυτοκινήτου ή μια εταιρεία που συνήθως δεν έχουν προσωπική εμπειρία έχει πλάκα τουλάχιστον. T-cross, Arona και Kamiq έχουν πολλά κοινά στοιχεία άλλωστε. Θεωρώ πιο κοντά στο T-Cross το Kamiq το οποίο έχει σαφώς καλύτερους χώρους για τους πίσω επιβάτες αλλά δεν έχει μεταβλητά πίσω καθίσματα ώστε να μεταβάλλεται και ο χώρος αποσκευών.
Να πάρεις αυτό που θες φυσικά με τον κινητήρα των 110 ίππων και άσε την γυναίκα σου να διαλέξει το χρώμα!