Posts made by tsigalko

@savas89 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Έχεις Πορτ.μπαγκαζ επιπέδου ford Mondeo (540l) . Υπεροχο αμάξι πάντως!Να σε ρωτήσω με το ac σου δουλεύει ο ηλεκτροκινητήρας ή περιορισμένα;

Το αμάξι το παρέλαβα Μάιο οπότε τα a/c δουλεύει από την πρώτη μέρα συνεχώς. Γενικά ο ηλεκτροκινητήρας μου δουλεύει μόνο όταν κάνω όπισθεν, σε κατηφόρες κτλ όπου η ταχύτητα μειώνεται και δεν αυξάνεται. Σε κάποιους έχω ακούσει ότι μέσα στην πόλη πχ δουλεύουν μόνο με ηλεκτροκινητήρα, δεν μένω σε πόλη αλλά δεν έχω καταφέρει κάτι τέτοιο, θέλει πάρα πολύ προσπάθεια. Ίσως να φταίει και το a/c που αναφέρεις, δεν γνωρίζω

Για την ιστορία τελικά το a/c μου φαίνεται μια χαρά
Το αμαξάκι μου φαίνεται πολύ ωραίο από όλες τις απόψεις και για να είμαι ειλικρινής για Citroen δεν το περίμενα, δεν την είχα σε ιδιαίτερη υπόληψη, βέβαια ο χρόνος θα δείξει
Ένα κουλό μόνο σήμερα το οποίο παίζει να είναι μεμονωμένο, ενώ είναι ενεργοποιημένο το αυτόματο κλείδωμα ξεκλείδωμα όταν πλησιάζω η απομακρύνομαι από το αυτοκίνητο, σήμερα σε μια περίπτωση δεν κλείδωσε. Μετά από ώρα, το πήρα έφυγα σταμάτησα πάλι κάπου, πάλι δεν κλείδωσε. Το κλείδωσα χειροκίνητα μια και έπειτα φαίνεται να έστρωσε, δε ξέρω τι φλασια μπορεί να έφαγε.
Και κάτι τελευταίο που με ξενέρωσε, όχι το ίδιο το αμάξι, αλλά ίσως ο τρόπος που το πλασάρουν. Από ότι έχω καταλάβει πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα για την μέτρηση του χώρου τον αποσκευών χρησιμοποιούν τη μέθοδο VDA. Το αυτοκίνητο αναφέρει στα περισσότερα sites αλλά και στα επίσημα έντυπα ως χωριτηκοτητα 651lt, το οποίο ναι μεν είναι αληθινό αλλά παραπλανεί σε σχέση με τη μονάδα μέτρησης που χρησιμοποιούν σχεδόν όλοι οι άλλοι κατασκευαστές. Σε μέθοδο vda είναι 565lt. Μιλάμε για μια διαφορά 15%, δεν είναι μεγάλη, δεν είναι και αμελητέα. Επίσης μου κάνει εντύπωση πχ που στα περισσότερα sites κατασκευαστών υπάρχει έντυπο με τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων, στην Citroen τίποτα, τι να πω. Πάντως το θέμα με το πορτμπαγκάζ αν το γνώριζα νωρίτερα ενδεχομένως και να μην προχωρούσα στην αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου. Είναι μεγάλο μεν, αλλά όπως είπα και σε παλιότερη ανάρτηση δεν μου έκανε για 650 λίτρα και τελικά είχα δίκαιο. Τέλος πάντων, τέτοια ώρα τέτοια λόγια, δεν είναι και μεγάλη η διαφορά στην τελική

@ilias-a said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@tsigalko said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

και λαμβάνει υπόψη την εξωτερική θερμοκρασία

Παντα τη λαμβανει.

Ίσως στο C5 aircross να την παρά λαμβάνει, δε ξερω
Το μόνο που εύχομαι θέλω είναι το καλοκαίρι να είναι μια χαρά και ας δουλεύει όπως θέλει
Εγώ καλού κακού θα το πάω να δούμε και την ποσότητα φρεον για να είμαι σίγουρος

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Επειδή δεν είστε γυναίκες στην κλιμακτήριο, τον κλιματισμό τον έχουμε στο 22-23 ή και 24.

Δεν είναι σημαντικό να σας παγώνει ο αέρας, αλλά να είσαστε σε σωστές συνθήκες θερμοάνεσης.

Κάτσε ρε μεγάλε, άλλος κρυώνει στο 25 και άλλος κρυώνει στο 22, τι να κάνουμε τώρα; Επίσης στο ίδιο αυτοκίνητο αλλιώς είναι 22 το καλοκαίρι και αλλιώς 22 τον χειμώνα
Στο c5 aircross συγκεκριμένα στο 22 που το είχα ήταν οριακά καλά και ακόμα είναι Μάιος. Τον Ιούλιο με 40 βαθμούς δεν θα είναι καλά, εκτός ξανά λέω αν έχει διαφορετικό τρόπο λειτουργίας και λαμβάνει υπόψη την εξωτερική θερμοκρασία. Στο Ford fiesta που έχω εγώ στο 22 είναι αρκετά δροσερά (το c5 το έχω για τη σύζυγο).
Για τον φίλο που ρωτάει για το firmware θα το δω και θα ενημερώσω

edit
Για τον φίλο @panos-pure-clio την ίδια έκδοση έχουμε, δεν έχω ψάξει για ενημέρωση για να είμαι ειλικρινής

@koskala said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Καλοτάξιδο @tsigalko ! Να το χαρείς! Επιβεβαιώνω! Ακριβώς το ίδιο σκέφτηκα κι εγώ.. Εδώ και λίγες ημέρες που έχει βάλει λίγο ζέστη εδώ στην Αθήνα που είμαι, τ απογεύματα μετά την δουλειά εχω βάλει CIima. Οντως κι εμένα μου φάνηκε πως το κρύο δεν είναι το ίδιο κρύο με άλλα αμάξια και πειραματιζόμουν με τις εντάσεις του clima. (αλλο 22,5 βγάζει πχ το Ford Fiesta που έχουμε σαν 2ο αυτοκίνητο, άλλο 22,5 βγάζει το C5) Βέβαια μετά από λίγο που έχει δροσίσει η καμπινα δεν σου κάνει διαφορά.

Τη σύγκριση και εγώ με ford fiesta τη κάνω
Για να δούμε στη πορεία πως θα παει

Να κάνω μια ερώτηση προς τους κατόχους
Η ψύξη του a/c πως σας φαίνεται; Δεν μιλάω για την ένταση του ανεμιστήρα, μιλάω για το πόσο κρύο βγαίνει
Γενικά δεν το βλέπω πολύ κρύο, σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα που έχω, ακόμη και στην πιο χαμηλή επιλογή
Με έναν μηχανικό που μίλησα μου είπε ότι υπάρχει περίπτωση να διαβάζει εξωτερική θερμοκρασία και να προσαρμόζει αναλόγως και την ψύξη, δε ξέρω. Θα πάω να τσεκαρω και το φρεον απλά ήθελα να δω αν έτυχε σε μένα η όντως λειτουργεί έτσι

Επανέρχομαι στο θέμα μετά από καιρό.
Τελικά πήρα καινούριο το C5 aircross. Πολύ ωραίο αμαξάκι εξωτερικά και εσωτερικά, με κάποιες ιδιοτροπίες που σε κάποιους μπορεί να αρέσουν, σε κάποιους πάλι όχι.
Στα του χώρου μου φαίνεται οκ, ενώ είχα δει αλλά από κοντά αυτό δεν το είχα δει, δεν μου είναι και εύκολο σε νησί που μένω. Και λέω οκ γιατί εξ όψεως φαίνεται μαούνα όπως και όλα της κατηγορίας αλλά μέσα δεν μου φαίνεται τόσο μεγάλο, τουλάχιστον στο μάτι. Το ίδιο θα έλεγα και για το πορτμπαγκάζ. 650 λίτρα υποτίθεται, στην πράξη δε ξέρω αν υπάρχει διαφορά με άλλα της κατηγορίας, Tucson, Sportage, Qashqai κτλ παρόλη τη διαφορά στα ονομαστικά νούμερα. Στην πράξη όμως θα φανεί σε 2-3 μήνες.
Δεν πήγα σε 5008 καθώς η σύζυγος δεν ήθελε τόσο μεγάλο αμάξι, θα μου πεις τι διαφορά έχει με το aircross; Το πορτμπαγκάζ επίσης δεν μου φαινόταν τόσο πιο μεγάλο και φυσικά, κατ εμε τουλάχιστον δεν δικαιολογούσα τη διαφορά των ~6000 ευρώ, περί ορεξεως φυσικά.
Εκεί που ήθελα να εστιάσω είναι ότι άκουγα ως κύριο ατού την άνεση του αυτοκινήτου, αναρτήσεις, καθίσματα κτλ. Προσωπικά είδα πολύ λίγα πράγματα. Αν δεν είχα διαβάσει σχετικά άρθρα δεν θα το ξεχώριζα για κάτι τέτοιο. Κάτι άλλο που μου έκανε πολύ αρνητική εντύπωση ήταν οι αεραγωγοί, οι οποίοι είναι ότι πιο ψεύτικο έχω δει σε αυτοκίνητο όλων των μπάτζετ. Κάτι KIA PICANTO που έχω δει οι αεραγωγοί τους είναι κλάσεις πιο ποιοτικοί, πραγματικά δεν μπορώ να βρω το λόγο. Όπως επίσης και τελείως κουλό οι ποτηροθηκες κάτω από την κονσόλα. Ευτυχώς έχει μια πάνω στην κονσόλα.
Αυτά εν ολίγοις

@savas89 said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

@tsigalko said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

Σχετικά με τα περισσότερα αυτοκίνητα που συζητάμε στο topic, μεταξύ των οποίων το PEUGEOT 5008 και το CITROEN C5 AIRCROSS. Για ποιο λόγο τα αυτοκίνητα αυτά στην Ελλάδα έχουν 2 top tether spots (άγκυρες πισω από τα καθίσματα για τα παιδικά καθισματακια) ενώ στο εξωτερικό, πχ Αυστραλία τα ίδια μοντέλα έχουν 3 top tether spots; Πραγματικά δε μπορώ να καταλάβω. Στην Ελλάδα πλέον έχουν απειροελάχιστα αυτοκίνητα 3 τέτοιες θέσεις ενώ τα αντίστοιχα στο εξωτερικό έχουν όλα. Έβλεπα reviews του εξωτερικού τόσο καιρό και τυχαία παρατήρησα ότι στην Ελλάδα είναι διαφορετικά τα πράγματα

Και τα δύο έχουν ίδιο κινητήρα και είναι όμορφα, αλλά πιο άνετο φυσικά το 5008..

Άλλο λέω, το 5008 στη μεσαία σειρά, πίσω από τα καθισματα, έχει άγκυρες για τις 2 ακριανες θέσεις, στη μεσαία θέση από πίσω έχει άγκυρα που κουμπώνει το παιδικό κάθισμα;

Σχετικά με τα περισσότερα αυτοκίνητα που συζητάμε στο topic, μεταξύ των οποίων το PEUGEOT 5008 και το CITROEN C5 AIRCROSS. Για ποιο λόγο τα αυτοκίνητα αυτά στην Ελλάδα έχουν 2 top tether spots (άγκυρες πισω από τα καθίσματα για τα παιδικά καθισματακια) ενώ στο εξωτερικό, πχ Αυστραλία τα ίδια μοντέλα έχουν 3 top tether spots; Πραγματικά δε μπορώ να καταλάβω. Στην Ελλάδα πλέον έχουν απειροελάχιστα αυτοκίνητα 3 τέτοιες θέσεις ενώ τα αντίστοιχα στο εξωτερικό έχουν όλα. Έβλεπα reviews του εξωτερικού τόσο καιρό και τυχαία παρατήρησα ότι στην Ελλάδα είναι διαφορετικά τα πράγματα

@A-d-P το δικό μου το μαγαζί έχει κλείσει σίγουρα
Φίλε μου ένα παιδικό καρότσι και δη ένα παιδικό καρότσι για δίδυμα ξέρεις πόσο χώρο πιάνει; Αν προσθέσεις και 4 βαλίτσες πχ πιστεύεις ένα αυτοκίνητο μικρότερο του Peugeot 5008, το 3008 ας πούμε θα τα χωράει όλα αυτά στο πορτμπαγκάζ; Το θέμα δεν είναι τόσο το πλάτος του πίσω καθίσματος όσο το ίδιο το πορτμπαγκάζ. 3 παιδικά καθίσματα θα χωρέσουν και σε ένα ford focus που βρίσκω με 15k, το θέμα όμως είναι ότι πίσω θα χωράει ίσα ίσα το καρότσι μόνο

Το c5 aircross είναι μια χαρά αλλά θεωρώ ότι δεν θα με φτάσει το πορτμπαγκάζ του, όπως και του Tucson, sportage, 3008, qashqai, grandland κτλ

@george-dasoulas έχεις δίκαιο σε όσα λες, αν εννοείς μεταχειρισμένο το προηγούμενο μοντέλο Peugeot 5008 το κοιτάζω και αυτό καθώς συνδυάζει και μεγάλο πορτμπαγκάζ αλλά και θέσεις isofix για 3 παιδικά καθίσματα πισω

@parikon said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

@tsigalko said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις σας
Για τον φίλο @lap, έχω σκεφτεί τις λύσεις τύπου βαν, πιο πολύ κοιτάζω προς stelantis αν και τα απεχθάνομαι, γιατί το Peugeot rifter πχ έχει μεγαλύτερο χώρο πορτμπαγκάζ και βγαίνει και σε έκδοση diesel, με επιδόσεις άστα να πάνε βέβαια αλλά τι να κάνουμε. Το θέμα είναι ότι ένα αυτοκίνητο τύπου βαν θα το οδηγάω και δεν θα το γουστάρω, θα μου πεις τώρα με 3 παιδιά τι να γουστάρεις, τέλος πάντων

Για τον φίλο @savas89 ποιο μοντέλο 5008 έχεις;

Πρώην κάτοχος 2008 του 20΄ και πλέον κάτοχος του grand tourneo connect είχα την ίδια άποψη πως θα είναι ντεκαβλέ, ξενέρωτο κτλ. Όμως για τη χρήση που το θέλω είναι αμαξάρα. Χωράω άνετα ολόκληρος μέσα για να βάζω τα παιδιά στα καρεκλάκια. Όσοι ενήλικες μπήκαν και έκατσαν στην πίσω σειρά ενθουσιάστηκαν. Το καλοκαίρι σε 7θέσια διάταξη χώρεσα καρότσι chicco trio love , καρότσι βόλτας μικρό, 1 μεγάλη βαλίτσα 2 μικρές, 1 ξαπλώστρα και 2 καρεκλάκια θαλάσσης. Στη θέση που περίσσευε μπήκε και ένα ψυγειάκι αυτοκινήτου.

Φίλε μου σε ευχαριστώ για την γνώμη σου
Τη λύση τύπου βαν δε την έχω διαγράψει καθώς είναι και αρκετά πιο φθηνά από τα μεγάλα suv γύρω στα 10 χιλιάρικα

@realzeus said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

Δεν αναφέρθηκε budget, αλλά το Land Rover Discovery Sport παίρνει 3 καθισματάκια στο πίσω κάθισμα και έχει και μεγάλο πορτ μπαγκάζ, το οποίο ως έξτρα έχει και άλλες 2 θέσεις. Επίσης είναι εξαιρετικό εντός και εκτός δρόμου. Η τιμή επίσης είναι «εξαιρετική»...

Εξαιρετικό το land rover με εξαιρετική τιμή αλλά δυστυχώς το budget μου δεν είναι τόσο εξαιρετικό. Μετά βίας μέχρι 40k

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις σας
Για τον φίλο @lap, έχω σκεφτεί τις λύσεις τύπου βαν, πιο πολύ κοιτάζω προς stelantis αν και τα απεχθάνομαι, γιατί το Peugeot rifter πχ έχει μεγαλύτερο χώρο πορτμπαγκάζ και βγαίνει και σε έκδοση diesel, με επιδόσεις άστα να πάνε βέβαια αλλά τι να κάνουμε. Το θέμα είναι ότι ένα αυτοκίνητο τύπου βαν θα το οδηγάω και δεν θα το γουστάρω, θα μου πεις τώρα με 3 παιδιά τι να γουστάρεις, τέλος πάντων

Για τον φίλο @savas89 ποιο μοντέλο 5008 έχεις;

Καλησπέρα στη παρέα. Γονέας ενός 4χρονου και προσεχώς τριτεκνοι, ενδιαφέρομαι για την αγορά αυτοκινήτου κατάλληλου για την περίσταση μας. Θέλω ένα αυτοκίνητο να χωράει πίσω 3 καθισματακια και ας μην έχει isofix για όλες τις θέσεις και θέλω και μεγάλο πορτμπαγκάζ, μεγάλο όμως. Να χωράει διπλό καροτσάκι + 4 μεγάλες βαλίτσες πχ τουλάχιστον. Έχω φάει άπειρες ώρες διαβάζοντας, βλέποντας βιντεάκια κτλ και έχω καταλήξει ότι θα πρέπει να κοιτάξω σε κατηγορία μεγέθους Peugeot 5008, skoda kodiaq, cherry tigo 8 κτλ. Έχω δει επίσης και dacia jogger αλλά είναι στενό και έχω επιφυλάξεις σχετικά με τα 3 παιδικά καθισματα. Εσείς τι προτείνετε; Έχω έναν ενδοιασμό σχετικά με τα προαναφερόμενα αυτοκίνητα πχ ότι ναι μεν έχουν 700-900lt πορτμπαγκάζ, στην πράξη όμως που τα είδα μου φάνηκαν πολύ ρηχά και δε ξέρω κατά πόσο μεγάλα είναι εν τέλη. Φυσικά αν υπάρχει και κάτι που με καλύπτει σε πιο οικονομικό δεν θα έλεγα όχι. Ευχαριστώ για την οποία πρόταση

το καταλαβαίνω, εδώ εγώ από κοντά και δε μπορώ να προσδιορίσω από που προέρχεται 

Άμα υπήρχε αντιπροσωπεία κοντά μου θα το είχα πάει εννοείται, αλλά δυστυχώς μένω σε νησί που δεν υπάρχει και αυτό δημιουργεί πρόβλημα

Έψαξα λίγο παραπάνω και είδα κάτι για πρόβλημα τουρμπινας, δε κλείνει καλά το καπάκι της κτλ δεν κατάλαβα καλά, δεν έχω ιδέα και από μηχανολογία και μου μπήκαν ψύλοι στα αυτιά

Η αλήθεια είναι ότι θα μπορούσε να προέρχεαι ο ήχος και από μπροστά αλλά θα πρέπει να είναι κάτι κοντά στη περιοχή του τιμονιού, η τουρμπίνα έχω την εντύπωση είναι αλλού

για την ιστορία το diesel 120αρι έχω

τότε δεν το έκανε τόσο συχνά και δεν είχα δώσει βάση

όχι δεν κάνει πάντα αλλά το τελευταίο διάστημα το κάνει όλο και πιο έντονα

Καλημέρα παιδιά

Η κατάσταση με τους διάφορους ήχους που ακούγονται δεξιά και αριστερά από το fiesta έχει φτάσει στο μη περεταίρω

Από την αρχή που το πήρα έκανε έναν περίεργο ήχο σαν κροτάλισμα που ακουγόταν κάπου από μπροστά στη περιοχή του καντράν και τριγύρω, τιμόνι, αεραγωγός αριστερά κτλ αλλα δε μπορείς να το προσδιορίσεις και επίσης δεν είναι κάτι επιφανειακό γιατί όσο το κάνει έχω πιάσει όλες τις επιφάνειες αλλά δεν είναι κάτι επιφανειακό που απλά πχ έχει ξεκουμπώσει

Το είχα πει όταν πέρασα και το πρώτο service στην αντιπροσωπεία αλλά δε βρήκαν κάτι, η αλήθεια είναι ότι ακούγεται μόνο όταν το αμάξι είναι εν κινήσει

Το τελευταίο διάστημα το κάνει πιο έντονα και έχω αρχίσει και φορτώνω

Το πρωί που πήγαινα δουλειά τράβηξα ένα βιντεάκι και απομόνωσα το σημείο που το κάνει προσπάθησα να απομονώσω και τον θόρυβο από το περιβάλλον για να ακουστεί καλύτερα και ιδού τα αποτελέσματα

https://voca.ro/14Obdt7gZFsf

Μου το κάνει συνήθως αφού πχ έχω πατήσει γκάζι και το αφήσω να πέσουν οι στροφές με ταχύτητα κουμπωμένη πάντα

Μήπως πάει σε κανέναν το μυαλό τι διάολο μπορεί να είναι;

Καλημέρα

Αυτό που λέει ο φίλος για τη βαφή στους προφυλακτήρες τουλάχιστον, έχει τόσο δίκαιο

Χθες είχα πάει σούπερ μάρκετ και είχα το καρότσι δίπλα από το αμάξι σε μια απόσταση όχι πάνω από 30 εκατοστά, τσουλισε ίσα ισα και βρήκε στον προφυλακτήρα και το έγδαρε οσο η μύτη μολυβιού, καθόμουν και αναρωτιουμουν πόση φορα πρόλαβε και απέκτησε στα 30 αυτά εκατοστά και το έγδαρε ρε γμτ

Κάτι άλλο που έχω παρατηρήσει και δε μπορώ να βρω τι διάολο είναι

Σε αρκετές περιπτώσεις κατά τη διάρκεια οδήγησης, κυρίως αλλά όχι αποκλειστικά όταν δίνω γκάζι, ακούγεται κάτι σαν κροτάλισμα-τριξιμο από μπροστά αριστερά, από το κοντέρ είναι, από τη πόρτα είναι, από το σημείο δίπλα στον αεραγωγό του καλοριφέρ είναι δεν μπορώ να καταλάβω

Δεν είναι το κλασσικό τριξιμο της πόρτας πάντως

Έχει κανείς κάτι αντίστοιχο?

Το μοντέλο μου Fiesta diesel 120ps

Περίεργο για τη συναρμογή που λες.

Έχω το προηγ. γενιάς Fiesta 1.0 ecoboost Titanium (και με τις  195/45 16'), 5+ χρόνια και δεν έχει τέτοια θέματα.

Μήπως σου έχουν πέρασει κανένα συναγερμό extra λίγο απρόσεκτα; H επειδή η ST-line είναι λίγο πιο 'σκληρή' από αναρτήσεις συμβαίνει;

Η άλλη περίπτωση είναι καμιά φορά τα πρώτα αμάξια που βγήκαν από την παραγωγή να έχουν κάποια τέτοια θέματα.

Συναγερμό δεν έχει

Όσον αφορά την ανάρτηση σίγουρα είναι πιο σκληρή αλλά τη πόρτα την ακουμπάς εκεί στο χερούλι, σταματημένο το αμάξι και τρίζει πολύ άσχημα

Έχω στο μυαλό μου χαρακτηριστικά 2 περιπτώσεις να οδηγάω και να έχω ως συνοδηγό μια θεία μου στη πρώτη και τη κοπέλα μου στη δέυτερη περίπτωση και με το γόνατό τους να ακουμπάνε τη πόρτα και να τρίζει έντονα το πλαστικό σε σημείο να θέλω να την σπάσω

Ούτε από τα πρώτα παραγωγής είναι καθώς είναι κατασκευασμένο από ότι είδα με αριθμό πλαισίου το 2019