1α ξαδέρφια είναι άλλωστε..Ίδια κινητήρια σύνολα θα έχει. Κα θα ξεκινά από τα 26000 και αυτό

https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/150-peugeot-308-spy-shot.jpg?itok=OHIKV-4t

Μου φέρνει σε 3d cockpit και μοιάζει στη μέση να λείπει η οθόνη ψηλά.Αρα μάλλον παει σε φαση 508.Επισης το υποβραχιονιο ειναι οπως του 3008 και όχι 2008.

Να δοκιμάσεις με android auto(ενημερωμένο) και αυθεντικό καλώδιο. Εμενα παντως mirror link επιλογη δε βγάζει.

Θα το πω εγώ πρώτος: swift

@fanis75 said in Peugeot 3008 2016:

@parikon said in Peugeot 3008 2016:

Για το Austral @dublin κάτι γνώριζες και θα έλεγες. Ακόμη δεν είδαμε τιμές αλλά να ξέρουμε να μην το έχουμε στα υποψήφια.

Γιατί να το έχεις? Όταν το Καπτούρ έχει 35.000, να μαντέψουμε πόσο θα έχει αυτό!?!?! Πάρε μια Χ1, 100 φορές καλύτερο αμάξι!

Με την τριτεκνία πέφτει αρκετά η τιμή της αλλά σκέφτηκα τα κόστη των service-ανταλλακτικών που φαντάζομαι είναι τσουχτερά. Θυμάμαι είχα δει σε ταμπέλα σε επίσημο service αντιπροσωπείας BMW και Peugeot έγραφε 40+φπα και 24 +ΦΠΑ η εργατοωρα που γινόταν από τα ίδια άτομα.
Χωριά ότι θα μπω στο μάτι πολλών μετά το Peugeot αν πάρω BMW.
Ήδη έχω ακούσει ατάκες του, που κρύβεις το λεφτόδεντρο κτλ..

Εγώ θεωρώ τα εμπρός φώτα σε λάθος θέση.Ολα τα αυτοκίνητα σε εκείνο ακριβώς το σημείο έχουν χτυπήματα ή γδαρσιματα από ιδία λάθη ή από απροσεκτους.

Απ όλα αυτά τα προβλήματα εγώ χρειάστηκα την αναβάθμιση εγκεφάλου. Έχω πάει μέχρι 170 και ταλάντωση δεν είδα στο καπό. Επίσης στο fb τα παιδιά γράφουν τα πάντα και δε σβήνουν τα κακώς κείμενα όπως σε άλλα club. Ακόμη κάτοχοι άλλων αυτοκινήτων ίσως δε γράφουν τα προβλήματα που βγάζουν(αν βγάζουν) τα αυτοκίνητα τους.
Επίσης το grandland κορόιδευαν για το χερούλι αλλά και σε αυτό ακούγεται. Σπρευ σιλικόνης θα σου πει ο Λαπης και όλα λύνονται.

Μην το φοβάστε για ταξίδια το αμάξι εδώ με το 2008 φορτωμένο με κλίμα με τον 1.2 100(το ψόφιο)στο ταξίδι για Κέρκυρα δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα. Με 5η προφανώς ανέβαινα μετά τη Βέροια (120-130) και όλοι ήταν δεξιά με χαμηλότερες ταχύτητες. Μόνο χρειαζόταν να βάλω 4η όταν έβγαινε να προσπεράσει νταλίκα άλλη νταλίκα σε ανηφορικό δρόμο(Δεν έχουν το Θεό τους 5 λεπτά προσπέραση). Έκανα και 1300 χλμ στο σύνολο με 6.3 κατανάλωση.

https://youtube.com/shorts/pCVg2rK4XrM?feature=share
Πάρε Hyundai να το κρατήσεις πολλά χρόνια δε σπάει.. Μόνο καίγεται..

@yem said in DS4 2021:

Και αντε πες τα δικά μας είναι απλά Full led, βάλε κάτι Focus και δεν ξέρω και πια άλλα που έχουν το σύστημα με τις γωνίες που στρίβουν το φανάρι ή που "κλείνουν το μάτι" στο αντίθετο ρεύμα, γενικά όλα αυτά με έξτρα μηχανισμούς 🥶.
Το δικό μου για ένα πίσω στουκο χωρίς φανάρια πήγε αν θυμάμαι κοντά στα 5.500 με. Έκπτωση στην ασφαλιστική. Όταν πάω σπίτι και δω τα χαρτιά θα στείλω ακριβές ποσόν.
Ασε που έκαναν κανα 4μηνο.

Ο κουμπάρος μου με puma που τον χτύπησαν από το πλάι και τον έστειλαν πάνω σε κολώνα και πεζοδρόμιο του βγήκε συνολικά 8.500 από τη τσέπη του γιατί ο άλλος έρχονταν από δεξιά σε σταυροδρόμι χωρίς σήμανση και εκείνου απλά έσπασε ο μπροστά προφυλακτήρας.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@parikon said in Toyota Corolla Cross:

Μάλιστα με 2 cybex solution

Εύγε!! Τα καλύτερα καθίσματα....μπράβο για την επιλογή

Νομίζω με την ασφάλεια δεν πρέπει να κάνουμε εκπτώσεις. Ίσως να είμαι υπερβολικός αλλά γι αυτό θέλω να αλλάξω αμάξι ώστε για άλλα 2-3 χρόνια ο μεγάλος να κάθετε εκεί μέχρι να φτάσει τουλάχιστον 10.
Δυστυχως όμως βλέπει συμμαθητές του να μπαίνουν στα αμάξια των γονιών τους χωρίς καν booster και ζώνη.
Δε ζούμε στο 1990 ρε γαμωτο..

Οι ηλικίες θα είναι 7-2-0. Γι'αυτό σκέφτομαι για το μεγάλο παιδί να μπει στη μέση.

Επειδή και γω είμαι 7-3-0 σου λέω ότι δε θα βολευτείς με τίποτα στο CC διότι σίγουρα για τα επόμενα 4 χρόνια θα θέλεις 2 καρεκλάκια ογκώδη και στη μέση όσο αδύνατο και να είναι το παιδί το booster δε μπαίνει. Αντε να βάλεις ένα μαξιλάρι για να σηκωθεί πιο ψηλά.
Αλλά να αγοράσεις αμάξι και να μη χωράς δεν είναι η ενδεδειγμένη λύση.
Εμείς θέλουμε αμάξια όπως το C5 aircross, το 5008 που έχουν 3 ανεξάρτητα πίσω.

@libitas αν το βίντεο του 3008 που είδες είναι από το babydrive australia με μια γυναίκα που στο κανάλι της έχει μόνο τέτοια βίντεο τότε να σου πω το εξής: Βάζει ως συνήθως κάτι ζώνες στα isofix για να μπορέσει να τα μετακινεί λίγο προς την άκρη σαν το σίδερο που σου έδειξαν. Είχα ψαχτεί και γω για κάτι παρόμοιο και κατέληξα στο ότι φέρνοντας πιο κοντά το παιδί με το καρεκλάκι στην πόρτα ενέχει κινδύνους σε πλάγια σύγκρουση όπως σωστά παρατήρησε κάποιος πιο πάνω.
Θα σου είχα παρόμοια φωτογραφία από 3008 αλλά λόγω αλλαγής μοντέλου δε θέλω να αγοράσω αμάξι με προδιαγραφές 2016 αν και η τιμή του θα είναι μάλλον στο Θεό οπότε ούτε αυτό θα μπορώ να αγοράσω.
Επίσης εμείς οι τριτεκνοι-πολυτεκνοι στα υβριδικά κερδίζουμε λίγα χρήματα λόγω μείωσης στο μισό των τελών. Στα δε ηλεκτρικά τίποτα.
Δυστυχώς μας οδηγούν σε πετρέλαια και βενζίνες απλές για να έχουμε γενναία έκπτωση ή στο εισαγόμενο.

Ήταν στην έρευνα αγοράς μου για 3 καθίσματα πίσω.. Δεν τα χωράει με τίποτα. Μάλιστα με 2 cybex solution δεξιά και αριστερά ίσα που χωρούσε να καθίσει ο εξάχρονος γιος μου. Είχα βγάλει και φωτογραφία. Δεν έχει μεγάλη διαφορά ο χώρος σε σχέση με το 2008 που έχω πάντως. Πάνω 2008 κάτω CC.

Όλα τα Dacia είναι έτσι. Μάλιστα υπάρχει αναφορά για αυτό το θέμα στο κανάλι Dacialize του youtube. Υπήρχαν παράπονα σε ολοκαίνουρια αμάξια ότι ήταν ήδη σκουριασμενα και η απάντηση της εταιρείας ήταν ότι δεν επηρεάζει τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

@gatoz Για ποιο λόγο δεν τα άλλαξαν και τα 2; Επίσης νομίζω έτυχες σε συγκεκριμένο τεμάχιο παρτίδας που βγάζει όλο προβλήματα. Παρόμοια περίπτωση είχε ένα παλικάρι με 2008 βενζίνη 130 που το πούλησε και πήρε ΨΨ μάλλον για την αξιοπιστία;

Εγώ θεωρώ τα εμπρός φώτα σε λάθος θέση.Ολα τα αυτοκίνητα σε εκείνο ακριβώς το σημείο έχουν χτυπήματα ή γδαρσιματα από ιδία λάθη ή από απροσεκτους.

Πλέον κοιτάω αμάξια που να χωράμε και το jogger είναι ένα από αυτά αλλά υπήρχε σαν σκέψη πριν τις ανατιμήσεις όταν λογικά θα μπορούσε να κοστίζει 28.000.
Απλά το hybrid έχει έξτρα ψηφιακό πίνακα,ηλεκτρικό χειρόφρενο,τεμπέλη και αυτόματο κιβώτιο(αξιόπιστο ή όχι δεν ξέρω).

Η μετάβαση από 2008 1.2 100ps σε 3008 1.2 130ps λογικά θα είναι το ίδιο ψόφιο σε δύναμη αν κρίνουμε τη διαφορά βάρους;
Επίσης συμφέρει να το πάρω τώρα ως τριτεκνικο που λόγω μη υβριδικοτητας γλιτώνω παραπάνω τέλη και κατά πάσα πιθανότητα το νέο θα ακολουθεί τιμολογιακά το 408; Και κατά πάσα πιθανότητα ίσως μπορώ να παζαρέψω τιμή λόγω αλλαγής του μοντέλου;
Αρκεί βέβαια να χωράμε με τρία καρεκλάκια πίσω.
Ξέρω σε C5 aircross θα χωράω σίγουρα αλλά δε με πολύ ψήνει.
Επίσης το 7θεσιο jogger hybrid αν έρθει ποτέ στη χώρα μας θα είναι πανάκριβο.
Πάντως έχω ξανακούσει άλλη μια φορά σβήσιμο αυτοκινήτου από το θείο μου σε επαρχιακό δρόμο. Q3 του 2017 ήταν και μάλιστα το έπαθε αφού έφυγε από σέρβις. Πολύ τρομακτική εμπειρία διότι ήταν και νύχτα.

@realzeus said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Το 0-100 δεν είναι το θέμα, οι ρεπρίζ είναι το θέμα και εκεί μοιράζει τσαγάκια σε πολλούς...

Εξαρτάται τι θεωρείς κι εσύ ρεπρίζ. Το 80-100 είναι για να περάσεις ένα αυτοκίνητο μόνο. Αν έχεις 3-4 που σέρνονται μπροστά σου όμως, θες ένα καλό 80-150 εκεί.

Βάλε 6 με 8 να σέρνονται σε επαρχιακό δρόμο και κανένας να μη κουνιέται για προσπέραση.. Πως την παλεύουν;