1α ξαδέρφια είναι άλλωστε..Ίδια κινητήρια σύνολα θα έχει. Κα θα ξεκινά από τα 26000 και αυτό

Καλησπέρα σε όλους. Πρώτο οδικό ταξίδι οικογενειακώς μέχρι την Ιταλία με το Ford tourneo grand connect. Θα μιλήσω για το κομμάτι της μετακίνησης και τα κόστη.
Το αμάξι σε 7θέσια διάταξη 3 ενήλικες, 4 παιδιά και πλήρως φορτωμένο χωρίς μπαγκαζιέρα.
Στη συνέχεια μπήκε άλλος ένας σάκος και σακούλες με δώρα μέχρι πάνω.
Ξεκινήσαμε 26/12 από Καβάλα γύρω στις 6 το ξημέρωμα με προορισμό το Ζάγκρεμπ όπου θα κάναμε μία διανυκτεύρεση εκεί. Επέλεξα να πάω από Σκόπια λόγω του ότι η Βουλγαρία δεν έχει ολοκληρωμένο αυτοκινητόδρομο και ο δικός μας ο δρόμος μέσω Σερρών είναι ΧΑΛΙΑ.Στα σύνορα σχεδόν μόνοι μας τα περνούσαμε σε 5-10 λεπτά. Ο Σκοπιανός με ρώτησε κιόλας αν έχω δίπλωμα για αυτό το αμάξι. Πρώτη στάση λίγο πριν τα Σκόπια στο gas station Dadi Kompani το οποίο είχε επιλεγεί μετά από αναζήτηση και επαλήθευσε τη βαθμολογία, καθαρό, μεγάλο και άνετο. Για 28 λίτρα βενζίνης πλήρωσα 33€ (περίπου 1.17). Να αναφέρω ότι όλα τα βενζινάδικα από την αρχή μέχρι το τέλος είχαν την ίδια τιμή στις χώρες Β.Μ, Σερβία,Κροατία,Σλοβενία. Επόμενη στάση πριν το Βελιγράδι όχι στο προγραμματισμένο Gazprom αλλά σε Lukoil που είχε και Mc Donalds λόγω γκρίνιας πεθερού και παιδιών ότι πεινάνε. Για 28 λίτρα βενζίνης πλήρωσα 48€ ( περίπου 1.71). Στο δρόμο οι συνθήκες ήταν κοντά στους 0 βαθμούς και πετύχαμε μικρή χιονόπτωση στη Σερβία.Μέχρι το Βελιγράδι πέτυχα πολλούς Έλληνες. Φτάσαμε Ζάγκρεμπ γύρω στις 8 το βράδυ, ξεκουραστήκαμε και 27/12 το πρωί με 0 βαθμούς πάλι φύγαμε για Τεργέστη όπου θα κάναμε την πρώτη μας στάση. Πριν μπω Ιταλία φούλαρα με βενζίνη στη Σλοβενία με 54 € (1.41) αν και η Κροατία ήταν πιο φθηνή 1.37, προτίμησα πριν μπω Ιταλία να φουλάρω. Βράδυ φτάσαμε στον τελικό προορισμό το Sale Marasino στη λίμνη Iseo.

Κόστος ταξιδιού μόνο πήγαινε:
Βενζίνες: 175€
Διαμονή: 125€
Διόδια: 90€
Σύνολο: 390€
Επειδή ξέχασα να βγάλω φωτογραφία την κατανάλωση στο πήγαινε περίπου 1800χλμ (Νομίζω 7.4 ήταν) ανεβάζω μία που θυμήθηκα να βγάλω αφού κάναμε τις βόλτες μας για 3 μέρες.

Θα ακολουθήσει και part 2 με την επιστροφή και κόστος συνολικού ταξιδιού και κατανάλωσης.

https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/150-peugeot-308-spy-shot.jpg?itok=OHIKV-4t

Μου φέρνει σε 3d cockpit και μοιάζει στη μέση να λείπει η οθόνη ψηλά.Αρα μάλλον παει σε φαση 508.Επισης το υποβραχιονιο ειναι οπως του 3008 και όχι 2008.

Έφτασε ο ανθρωπομεταφορέας και περιμένουμε για πινακίδες.
Κλείσαμε και τις διακοπές για Τήνο και μετά Εύβοια.
Από λάθος συνεννόηση τώρα το αμάξι αντί για Ξάνθη στάλθηκε Λάρισα οπότε πρέπει να το μεταφέρω οδικώς Καβάλα.
Αν οδηγήσω μονοκοπανιά 3:30 ώρες θα υπάρχει θέμα με το στρώσιμό του; Άντε να κάνω μία στάση για κατούρημα στον Κορινό.

@scotch said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

"Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, ο τραυματίας –ο οποίος είναι σε καλύτερη κατάσταση από τους τρεις και φέρει κατάγματα κυρίως στα κάτω άκρα– περιέγραψε ότι το όχημα εξετράπη της πορείας του κατά τη διάρκεια προσπέρασης.
«Μπλόκαρε το τιμόνι»
Όπως ανέφερε ο γιατρός, ο επιζών του είπε ότι, την ώρα της προσπέρασης, ενεργοποιήθηκε το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (lane assistance). Το σύστημα αυτό φέρεται να «μπλόκαρε» το τιμόνι, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην μπορεί να επαναφέρει το όχημα δεξιά."

https://www.naftemporiki.gr/society/2064864/sygklonistiki-martyria-gia-to-polynekro-trochaio-me-opadoys-toy-paok-mplokare-to-timoni-toy-odigoy-leei-giatros-poy-milise-me-traymatia/

Όταν ανάβεις φλας είτε δεξιά είτε αριστερά απενεργοποιείται το lane assist για να σου επιτρέψει να στρίψεις προφανώς.

Να δοκιμάσεις με android auto(ενημερωμένο) και αυθεντικό καλώδιο. Εμενα παντως mirror link επιλογη δε βγάζει.

https://youtu.be/61fiM4B43Gw?feature=shared
110 ηλεκτρικά λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη και 140 στην Αθήνα.
Γελάω βέβαια με το Ελλάδα 2.0 που κόλλησαν επάνω..
Μακάρι να μην πάρει κανένα από αυτά φωτιά εν ώρα λειτουργίας..
Θα είναι απίστευτο όφελος για την ατμόσφαιρα σε πρωτεύουσα και συμπρωτεύουσα!!

Εγώ έχω την εξής απορία: Βλέπω στα τεστ της euro ncap πλαϊνή σύγκρουση με 60χλμ και εχουν ελάχιστη παραμόρφωση προς τα μέσα σε αμάξι της τελευταίας 5ετιας. Η απορία μου είναι με καινούριο Octavia θα ζούσε τώρα ο άνθρωπος; Επίσης αν είχε καινούριο αμάξι η τύπισσα θα φρέναρε από μόνο του και θα μείωνε ταχύτητα.
Κατα τη γνώμη μου πρέπει να σταματήσουν να δίνουν επιδοτήσεις μόνο για πανάκριβα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά να κοιτάξουν να δωσουν δρομο όλα τα σάπια 15+ για να πάρει ο κόσμος ασφαλή αυτοκίνητα.

Θα το πω εγώ πρώτος: swift

@fanis75 said in Peugeot 3008 2016:

@parikon said in Peugeot 3008 2016:

Για το Austral @dublin κάτι γνώριζες και θα έλεγες. Ακόμη δεν είδαμε τιμές αλλά να ξέρουμε να μην το έχουμε στα υποψήφια.

Γιατί να το έχεις? Όταν το Καπτούρ έχει 35.000, να μαντέψουμε πόσο θα έχει αυτό!?!?! Πάρε μια Χ1, 100 φορές καλύτερο αμάξι!

Με την τριτεκνία πέφτει αρκετά η τιμή της αλλά σκέφτηκα τα κόστη των service-ανταλλακτικών που φαντάζομαι είναι τσουχτερά. Θυμάμαι είχα δει σε ταμπέλα σε επίσημο service αντιπροσωπείας BMW και Peugeot έγραφε 40+φπα και 24 +ΦΠΑ η εργατοωρα που γινόταν από τα ίδια άτομα.
Χωριά ότι θα μπω στο μάτι πολλών μετά το Peugeot αν πάρω BMW.
Ήδη έχω ακούσει ατάκες του, που κρύβεις το λεφτόδεντρο κτλ..

Έχουμε Dacia Striker , έχουμε Land Rover Defender, θα δούμε στο μέλλον να βγάζει κάποιος και Midfielder;

@lap said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

Πόσο κακοσχεδιασμένα οχήματα που είναι τα SUV!
Να πούμε όμως ότι στο courier δε χωράνε 3 καρεκλάκια πίσω όπως και στο bigster απλά στο Dacia κάθετε πιο άνετα μία μικροκαμωμένη γυναίκα ή ένα παιδί 10-12 ετών.

@tsigalko said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις σας
Για τον φίλο @lap, έχω σκεφτεί τις λύσεις τύπου βαν, πιο πολύ κοιτάζω προς stelantis αν και τα απεχθάνομαι, γιατί το Peugeot rifter πχ έχει μεγαλύτερο χώρο πορτμπαγκάζ και βγαίνει και σε έκδοση diesel, με επιδόσεις άστα να πάνε βέβαια αλλά τι να κάνουμε. Το θέμα είναι ότι ένα αυτοκίνητο τύπου βαν θα το οδηγάω και δεν θα το γουστάρω, θα μου πεις τώρα με 3 παιδιά τι να γουστάρεις, τέλος πάντων

Για τον φίλο @savas89 ποιο μοντέλο 5008 έχεις;

Πρώην κάτοχος 2008 του 20΄ και πλέον κάτοχος του grand tourneo connect είχα την ίδια άποψη πως θα είναι ντεκαβλέ, ξενέρωτο κτλ. Όμως για τη χρήση που το θέλω είναι αμαξάρα. Χωράω άνετα ολόκληρος μέσα για να βάζω τα παιδιά στα καρεκλάκια. Όσοι ενήλικες μπήκαν και έκατσαν στην πίσω σειρά ενθουσιάστηκαν. Το καλοκαίρι σε 7θέσια διάταξη χώρεσα καρότσι chicco trio love , καρότσι βόλτας μικρό, 1 μεγάλη βαλίτσα 2 μικρές, 1 ξαπλώστρα και 2 καρεκλάκια θαλάσσης. Στη θέση που περίσσευε μπήκε και ένα ψυγειάκι αυτοκινήτου.

Με το καλό να υποδεχθείς το δίδυμο..
Κανένα από τα αυτοκίνητα που έχουν 2 isofix αριστερά και δεξιά δε χωράνε και τρίτο καρεκλάκι ανάμεσα. Μόνο το 5008 προηγούμενης γενιάς το έκανε αυτό που είχε 3 isofix. Προτείνω να κοιτάξεις προς toyota proace city verso και ford tourneo connect αν πας για αγορά καινούριου με ατέλεια.Αυτά χωράνε 3 στη σειρά καρεκλάκια δοκιμασμένα.

Καλημέρα παιδιά, ο μπροστά δεξιά δίσκος πάει για αλλαγή. Εδώ είναι από 24 Ιανουαρίου τραβηγμένη η φωτογραφία που ενώ άκουγα θόρυβο σα γδάρσιμο δεν του έδωσα πολύ σημασία μιας και στο 2008 κάπως έτσι φαινόταν ο δίσκος.
Αλλά ο θόρυβος δε σταματούσε και τελευταία ένοιωθα να πατάω φρένο και το αμάξι να τσουλάει στιγμιαία όπως όταν πατάς συμπλέκτη, οπότε το ξανακοίταξα σήμερα και η κατάσταση είναι αυτή:
Θα το πάω αύριο Ξάνθη να το δούνε μήπως περαστεί ως εγγύηση, αν και μου είπαν πως αν έχει πάρει πετραδάκι είναι δική μου υπαιτιότητα. Το αμάξι είναι με 10.000 χλμ και με την ευκαιρία θα κάνω και αλλαγή λαδιών να δούμε πόσο γρήγορα το καταναλώνει. Μέχρι στιγμής έχω βάλει μισό λίτρο που το θεωρούν φυσιολογικό οι κατασκευαστές.
Εν τω μεταξύ η γυναίκα που το χρησιμοποιεί μέσα στην πόλη για τα παιδιά δεν είχε καταλάβει-ακούσει τίποτα.

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σήμερα οδήγησα μες την πόλη στην Καβάλα. Δε γίνεται να τηρήσεις τα 30χλμ. Οι πίσω ήταν σε απόσταση φίλερ από εμένα. Χώρια που σε αγχώνουν για να πας ποιο γρήγορα αλλά αγχώνεσαι να πας με 40 γιατί μπορεί τη φας.
Ο Έλληνας είναι και το λένε και οι ξένοι όταν κάναμε επαναστάσεις κλπ απείθαρχος. Κατσίκι. Δεν γίνεται εύκολα κουμάντο.
Βάλτε 3 στη σειρά με 30 χλμ πινακίδες να τις βλέπει ο άλλος συνέχεια για το εμπεδώσει.
Βάλτε μπλόκα με ραντάρ τώρα το μεσημέρι να τα δει ο άλλος και να φοβηθεί.
Αφήνει η κυβέρνηση να δουλέψει ο Κοινωνικός Αυτοματισμός που είναι ότι χειρότερο. Άστους μωρές, θα συνετιστούν από μόνοι τους. Από μόνοι τους οι Έλληνες, δε συνετίζονται. Δηλαδή εγώ που πάω με 30 και έχω δημιουργήσει πίσω μου μια ουρά 4ων αυτοκινήτων που ποιος ξέρει τι μου σέρνουν, πως θα τους συνετίσω. Να σταματήσω και να βγω έξω και να τους κάνω μάθημα για τα νέα μέτρα του Κ.Ο.Κ.
Εγώ πρέπει να στηριχτώ για την νέα οδηγική μου συμπεριφορά των 30 χλμ στην πόλη από την τροχαία που θα είναι συχνή και θα παραδειγματίζει όσους θέλουν να πάνε με περισσότερα χιλιόμετρα.
Όμως αυτά τα καθάρματα στη βουλή δεν τα ζούνε αυτά και καίνε τον νομοταγή πάντα.
Αν αντί με 30 πάω με 40 τρώω πρόστιμο;

Στην επαρχία ακολουθείς τους ντόπιους, αν τρέχουν αυτοί σημαίνει ότι δεν έχει ραντάρ .
Που είδες πινακίδα 30 στην πόλη της Καβάλας; Σε ποια οδό;

Εδώ και αν ακολουθήσεις τον κεντρικό δρόμο για δικαστήρια (δεν τον ακολούθησα πήγα από Αγ. Παρασκευή) δεν ξέρω που σταματάει η πινακίδα....

https://showmystreet.com/#oddxe_eiyz3_7x.h_-1c07

Εν τω μεταξύ αυτό που λέει ο Lap. Δεξιά όλοι παραρισμένα κλείνονται το μία λωρίδα ανενόχλητοί......
Και έχει που σας έλεγα το καφέ στο χέρι ο άλλος το μαγαζί για να σταματάς πάνω στο δρόμο.
Αυτούς η τροχαία δεν τους βλέπει εδώ και χρόνια.

Από πότε είναι αυτή η πινακίδα εκεί; Κάθε μέρα περνάω και τη βλέπω πρώτη φορά. Παρόμοιες έχω δει αρκετές καινούριες πριν από διαβάσεις σε σχολεία αλλά αυτήν ποτέ μέχρι σήμερα, καθώς πάντα κόβω ταχύτητα για τη διάβαση κοιτάω αν έρχεται κάποιος από πίσω αλλά σε εκείνο το σημείο λόγω κίνησης πας αναγκαστικά με 20-30χλμ.

@scotch said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

"Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, ο τραυματίας –ο οποίος είναι σε καλύτερη κατάσταση από τους τρεις και φέρει κατάγματα κυρίως στα κάτω άκρα– περιέγραψε ότι το όχημα εξετράπη της πορείας του κατά τη διάρκεια προσπέρασης.
«Μπλόκαρε το τιμόνι»
Όπως ανέφερε ο γιατρός, ο επιζών του είπε ότι, την ώρα της προσπέρασης, ενεργοποιήθηκε το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (lane assistance). Το σύστημα αυτό φέρεται να «μπλόκαρε» το τιμόνι, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην μπορεί να επαναφέρει το όχημα δεξιά."

https://www.naftemporiki.gr/society/2064864/sygklonistiki-martyria-gia-to-polynekro-trochaio-me-opadoys-toy-paok-mplokare-to-timoni-toy-odigoy-leei-giatros-poy-milise-me-traymatia/

Όταν ανάβεις φλας είτε δεξιά είτε αριστερά απενεργοποιείται το lane assist για να σου επιτρέψει να στρίψεις προφανώς.

Καλησπέρα σε όλους. Πρώτο οδικό ταξίδι οικογενειακώς μέχρι την Ιταλία με το Ford tourneo grand connect. Θα μιλήσω για το κομμάτι της μετακίνησης και τα κόστη.
Το αμάξι σε 7θέσια διάταξη 3 ενήλικες, 4 παιδιά και πλήρως φορτωμένο χωρίς μπαγκαζιέρα.
Στη συνέχεια μπήκε άλλος ένας σάκος και σακούλες με δώρα μέχρι πάνω.
Ξεκινήσαμε 26/12 από Καβάλα γύρω στις 6 το ξημέρωμα με προορισμό το Ζάγκρεμπ όπου θα κάναμε μία διανυκτεύρεση εκεί. Επέλεξα να πάω από Σκόπια λόγω του ότι η Βουλγαρία δεν έχει ολοκληρωμένο αυτοκινητόδρομο και ο δικός μας ο δρόμος μέσω Σερρών είναι ΧΑΛΙΑ.Στα σύνορα σχεδόν μόνοι μας τα περνούσαμε σε 5-10 λεπτά. Ο Σκοπιανός με ρώτησε κιόλας αν έχω δίπλωμα για αυτό το αμάξι. Πρώτη στάση λίγο πριν τα Σκόπια στο gas station Dadi Kompani το οποίο είχε επιλεγεί μετά από αναζήτηση και επαλήθευσε τη βαθμολογία, καθαρό, μεγάλο και άνετο. Για 28 λίτρα βενζίνης πλήρωσα 33€ (περίπου 1.17). Να αναφέρω ότι όλα τα βενζινάδικα από την αρχή μέχρι το τέλος είχαν την ίδια τιμή στις χώρες Β.Μ, Σερβία,Κροατία,Σλοβενία. Επόμενη στάση πριν το Βελιγράδι όχι στο προγραμματισμένο Gazprom αλλά σε Lukoil που είχε και Mc Donalds λόγω γκρίνιας πεθερού και παιδιών ότι πεινάνε. Για 28 λίτρα βενζίνης πλήρωσα 48€ ( περίπου 1.71). Στο δρόμο οι συνθήκες ήταν κοντά στους 0 βαθμούς και πετύχαμε μικρή χιονόπτωση στη Σερβία.Μέχρι το Βελιγράδι πέτυχα πολλούς Έλληνες. Φτάσαμε Ζάγκρεμπ γύρω στις 8 το βράδυ, ξεκουραστήκαμε και 27/12 το πρωί με 0 βαθμούς πάλι φύγαμε για Τεργέστη όπου θα κάναμε την πρώτη μας στάση. Πριν μπω Ιταλία φούλαρα με βενζίνη στη Σλοβενία με 54 € (1.41) αν και η Κροατία ήταν πιο φθηνή 1.37, προτίμησα πριν μπω Ιταλία να φουλάρω. Βράδυ φτάσαμε στον τελικό προορισμό το Sale Marasino στη λίμνη Iseo.

Κόστος ταξιδιού μόνο πήγαινε:
Βενζίνες: 175€
Διαμονή: 125€
Διόδια: 90€
Σύνολο: 390€
Επειδή ξέχασα να βγάλω φωτογραφία την κατανάλωση στο πήγαινε περίπου 1800χλμ (Νομίζω 7.4 ήταν) ανεβάζω μία που θυμήθηκα να βγάλω αφού κάναμε τις βόλτες μας για 3 μέρες.

Θα ακολουθήσει και part 2 με την επιστροφή και κόστος συνολικού ταξιδιού και κατανάλωσης.

@alexandros-k said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

@parikon said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

Το αστείο της υπόθεσης είναι ότι στο μάνουαλ εξηγεί τον έλεγχο του λαδιού μόνο με βέργα. Δεν υπάρχει πουθενά σαν εικόνα έστω ο ψηφιακός μετρητής. Δηλαδή στα service πως θα ξέρουν πόσο θα βάλουν;
Με το συνεργείο στη Ξάνθη που μίλησα μου είπαν 200ml να βάλω.

Ποσα χλμ εχει το αμαξι ?

4.800

@wantone said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

@otso said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

Επειδη εχω μεινει πισω , δηλ τωρα τα αυτοκινητα δεν εχουν βεργα λαδιου ;

πολλα δεν εχουν αλλα εχουν εναν αισθητηρα θερμοκρασιας που μετα απο καλιμπρεσιον σου δινει την ποσοτητα του λαδιου με ακριβεια.

Εκτός αντιπροσωπείας γίνετε αυτό;