Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    E
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 153
    • Best 56
    • Groups 0

    evmenis

    @evmenis

    110
    Reputation
    12
    Profile views
    153
    Posts
    0
    Followers
    0
    Following
    Joined Last Online

    evmenis Unfollow Follow

    Best posts made by evmenis

    • RE: ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ

      @cirus said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

      εγώ θα πω να πάρεις ενα Hyundai i30 fastback ΕΚΔΟΣΗ DISTINCTIVE 1.5 mild hybrid 160Hp σε αυτόματο 25,990

      Παρα πολύ όμορφο, παρα πολύ τίμιο σε τιμή και απόδοση, οκ σε κατανάλωση , αξιόπιστο και στην μεσαία έκδοση σου δίνει τα πάντα σε εξοπλισμό. Είναι μεγαλο σε διαστάσεις αλλά και πάλι τι σε νοιαζει λες και έχετε πρόβλημα χώρου εκεί

      Μεινε μακρια από Toyota, στην επαρχία μένεις σιγά την διαφορά στην κατανάλωση που θες αφού δεν θα κάνεις πολλά χλμ.

      Να ήσουν μεσα στην Αθηνα να στο πρότεινα και γω το toyota γιατι στην πόλη είναι μεγαλη η διαφορά σε κατανάλωση αλλα να είσαι επαρχία, να κάνεις λίγα χιλιομετρα και να πάρεις toyota είναι αυτομαστίγωμα!!!!! Πάρε κάτι σε αμάξι να ευχαριστηθείς

      Πραγματικα το πιο VFM αυτοκινητο που υπαρχει αυτη την στιγμη στην αγορα.
      Και καλο αυτοκινητο.
      Στο μεταξυ το τζιμανια της Hyundai Hellas εχουν βαλει αναποδα τα νουμερα στο διαγραμμα ροπης και ισχυος στο σαιτ 😊
      Και κανενας δεν ειχε την απορια πως γινεται ενας κινητηρας να πιανει την μεγιστη ισχυ του στις 1500 στροφες και την μεγιστη ροπη του στις 5500
      Αμα εισαι petrolhead ρε παιδι μου φαινεται 🙄

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!

      @gatoz said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      ebf8cc9b-f8c9-424a-9737-28736b864b21-SMALLT.jpg
      5e69a8e0-7004-4708-b4fc-60f3db618d6c-SMALL1.jpg
      1952b2ed-22eb-4c72-91bc-a875564c89b3-SMALLE.jpg

      Αυτο το αυτοκινητο επρεπε να το βγαλεις φωτογραφια στο φυσικο του περιβαλλον για να δειξει της χαρες του δηλαδη στον ρεμουνδο 😊

      posted in Περί αυτοκίνησης
      E
      evmenis
    • RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]

      Της ειπαν να βγει απο το αυτοκινητο και αυτη πατησε γκαζι για να φυγει και παραλιγο να παρασυρει τον αστυνομικο μπροστα απο το αυτοκινητο.
      Αυτος την πυροβολησε.
      Ετσι ειναι οι κανονες εμπλοκης (και πολυ σωστα) δεν μπορουμε να παιζουμε στα ζαρια της ζωες των αστυνομικων ,ε αν τον χτυπησει bad luck.
      Κριμα για την γυναικα αλλα οι μ@λακιες πληρωνονται.

      posted in Αντίλογος
      E
      evmenis
    • RE: VW T-Cross

      Αυτο με τα 5αρια κιβωτια στην VW ειναι ανεκδοτο ,εχει ελαχιστη διαφορα κοστους με τα 6αρια απλα το βαζει για να φωναζει το αμαξι στον ιδιοκτητη του
      ΕΙΣΑΙ ΦΤΩΧΑΤΖΑ ΡΕ

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Renault Rafale

      Ε για αυτο στην Ελλαδα παιζει να εχουμε περισσοτερα αεροπλανα Rafale απο οτι αυτοκινητα Rafale.
      Η τιμολογηση του αυτοκινητου ειναι εκτος τοπου και χρονου.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: VW T-ROC 2026

      Εχουμε τρελαθει εντελως
      47000€ για το troc δηλαδη οσο εχει μια φορτωμενη X1 και καθομαστε και το συζηταμε σοβαρα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]

      @lap said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

      Ξέρω το τι λέω! Οποίος κατάλαβε.... κατάλαβε!

      Ξαναδιάβασε τι γράφεις!

      Σε όλες τις χώρες ψάχνουν χέρια! Μακάρι να οργανωθεί η Ευρώπη και να επιμερίσει αρμονικά τα καταρτισμένα χέρια σε όλες τις χώρες!

      Αυτό είναι κάτι το λογικό!

      ΟΚ τα καταρτισμενα χερια θα τα μοιρασουμε αρμονικα σε ολες τις χωρες της ΕΕ ,τα μη καταρτισμενα χερια τι θα τα κανουμε?
      Η αναλογια καταρτισμενων/μη καταρτισμενων στους ανθρωπους που ερχονται παρανομα ειναι (στην καλυτερη περιπτωση) ενας προς δεκα αρα για να εχουμε 1 εκαττομυριο καταρτισμενους θα παρουμε "πακετο" και 10 εκατομμυρια που δεν εχουν καμια ειδικη γνωση/ικανοτητα για να προσφερουν.
      Με αυτους τι κανουμε?

      posted in Αντίλογος
      E
      evmenis
    • RE: MG (SAIC) forum

      Να μου το θυμηθειτε ,αυτο το αυτοκινητο θα πουλησει λιγοτερα κομματια και απο το rafale.
      Σαν να κανει σαμποταζ στην MG ο ιδιος της ο εισαγωγεας.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]

      @vagkirk said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

      Πραγματικά περίμενα πότε θα σηκωνόταν να πλακώσει στις γρήγορες τον JD Vance.
      Δεν ξέρω πως κρατησε την υπομονή του!

      Ο J.D Vance ειναι βετερανος πεζοναυτης και ο ζελενσκι ειναι βετερανος κωμικος.
      Καλυτερα που κρατησε την υπομονη του λεω εγω.

      posted in Αντίλογος
      E
      evmenis
    • RE: AUDI FORUM

      @babisstinson said in AUDI FORUM:

      https://www.autoblog.gr/2025/02/14/h-audi-tha-afxisei-tis-times-ton-montelon-tis/

      Σε μια πρόσφατη συνέντευξη του, το νέο αφεντικό της Audi στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Jose Miguel Aparicio, αποκάλυψε το τολμηρό σχέδιο:
      "Κάνουμε ένα βήμα προς τα πάνω όσον αφορά την premiumness, αυξάνοντας το κύρος, την επιθυμία και την αντίληψη της μάρκας, και ενδιαφερόμαστε περισσότερο για την ποιότητα της επιχείρησης παρά για την ποσότητα.
      Eτοιμαστείτε για μια σημαντική αύξηση των τιμών που θα αντικατοπτρίζει τη νέα υψηλότερη θέση της Audi στην ήδη περίπλοκη ιεραρχία του VW Group."

      Κάτι τέτοια κάνει και η Αλφα Ρομεο..

      Κινηση απελπισιας ,ειναι ευκολο να βρεις βλακες ,το προβλημα ειναι οτι συνηθως αυτοι δεν εχουν λεφτα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis

    Latest posts made by evmenis

    • RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]

      @piliourits said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

      Άρθρο στο News 24/7 (απόδοση στα ελληνικά του άρθρου στο Project Syndicate )

      Το φάντασμα $1,25 τρισεκατομμύριου του Ίλον Μασκ

      Οι τιμές των περισσότερων μετοχών είναι στημένες, γι’ αυτό και αποτελούν κάκκιστο δείκτη κερδοφορίας. Η συγχώνευση SpaceX-xAI είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα του πως οι στημένες τιμές μεταφέρουν πλούτο στους έχοντες.

      Η πρόσφατη συγχώνευση της SpaceX και της xAI, ένα οικονομικό χάπενιγκ που ενθουσίασε τους συνήθεις κύκλους, βγάζει μάτι για την απάτη που το θεμελιώνει.

      Ιδίως το μάτι όσων θυμούνται αντίστοιχες απάτες πριν περίπου είκοσι πέντε χρόνια, όταν η Γουόλ Στρητ τελειοποίησε την μαύρη μαγεία των εταιρικών συγχωνεύσεων, στέλνοντας ψευδείς αποτιμήσεις στα ουράνια, πριν αυτές καταρρεύσουν ξανά στη γη. Καθώς ο Ίλον Μασκ σπάει τα ταμεία, εμείς παρακολουθούμε το ίδιο έργο: μια χρηματαγορά πάντα πρόθυμη να αγοράσει τα ψέμματά της!

      Όπως όλες οι μεγάλης κλίμακας απάτες, έτσι και αυτή συνοδεύεται από ένα ψευτοεπιστημονικό μανδύα: την συγκινητική πεποίθηση ότι η τιμή της μετοχής μιας εταιρείας είναι ο καλύτερος προβλεπτικός δείκτης για την εκτίμηση της υποκείμενης αξίας της – ένας ορθολογικός δείκτης της ευρωστίας και της μελλοντικής κερδοφορίας της.

      Το γεγονός ότι, την περασμένη εβδομάδα, η δημιουργική λογιστική πίσω από την αποτίμηση της SpaceX-xAi σε 1,25 τρισεκατομμύρια δολάρια δεν αμφισβητήθηκε καθόλου μπορεί να εξηγηθεί με δύο μόνο λέξεις: υποκινούμενος ανορθολογισμός. Ότι είναι υποκινούμενος, δεν υπάρχει αμφιβολία, δεδομένων των εκατομμυρίων που θα κερδίσουν οι παίκτες των χρηματιστηρίων που τον στηρίζουν. Το ότι είναι ανορθολογισμός, αυτό γίνεται προφανές μετά από μια πιο προσεκτική ματιά στις ομοιότητες με την απατηλή αριθμητική που κάποτε ώθησε τις συγχωνεύσεις AOL-Time Warner και Daimler-Chrysler.

      Πριν εξετάσουμε το θέμα αυτό αναλυτικά, να είμαι σαφής: Δεν πρόκειται για λάθος αλλά για καθαρή απάτη. Οι τιμές των μετοχών είναι, τις περισσότερες φορές, τεχνητές ώστε να μεταφέρουν πλούτο στον κύριο μέτοχο, στον Ίλον Μασκ εν προκειμένω. Γι’ αυτό και αποτελούν άθλιο δείκτη κερδοφορίας, ακόμη και κατά μέσο όρο. Επειδή συγκαλύπτουν τη συστημική σήψη ως θαύμα των αγορών. Η συγχώνευση SpaceX-xAI λέει πολλά για αυτή την θλιβερή ιστορία. Η πρακτική της επαναγοράς μετοχών λέει τα υπόλοιπα.

      Ας ξεκινήσουμε με τη λογική πίσω από αυτή την «θαυμαστή» συγχώνευση του Ίλον Μασκ. Δείτε πώς λειτουργεί αυτή η ελάχιστα καλυμμένη απάτη χρησιμοποιώντας ένα υποθετικό παράδειγμά με δύο εταιρείες κατασκευής widget: την Goodwidget, μια παλιά, παραδοσιακή εταιρεία με καλό ιστορικό, και την AIwidget, την μοντέρνα νεοσύστατη εταιρεία. Έστω ότι τα βασικά τους οικονομικά στοιχεία έχουν ως εξής:

      Η Goodwidget, εταιρεία 30 ετών με ετήσια κέρδη (E) 5 δισ. δολαρίων και ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 10%, έχει κεφαλαιοποίηση (K) 50 δισ. δολαρίων. Ο λόγος κεφαλαιοποίησης προς κέρδη (K/E) είναι, επομένως, 10:1. Η AIwidget, αντίθετα, λειτουργεί περίπου ένα χρόνο, κατά τη διάρκεια του οποίου κέρδισε 2 δισ. δολάρια. Ωστόσο, με βάση τις αισιόδοξες προβλέψεις για την ικανότητά της να αξιοποιήσει ένα μέλλον που θα βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη, η κεφαλαιοποίησή της ανέρχεται σε 100 δισ. δολάρια, με αποτέλεσμα ο λόγος κεφαλαιοποίησης προς κέρδη (K/E) να φτάνει το εκθαμβωτικό 50:1.

      Ένας λογικός άνθρωπος θα θεωρούσε την Goodwidget ως την ασφαλέστερη επιλογή. Ωστόσο, η Γουόλ Στρητ δεν ενδιαφέρεται παρά για «λογικές» υπεραποδόσεων, όσο παράλογες κι αν είναι. Μια λογική αποτίμηση της συγχωνευμένης εταιρείας θα άθροιζε τις δύο κεφαλαιοποιήσεις: 50 δισ. δολάρια + 100 δισ. δολάρια = 150 δισ. δολάρια. «Πολύ δειλό!», ανακράζει η Γουόλ Στριτ η οποία παραείναι πονηρή για να παραμείνει στα όρια της απλής πρόσθεσης – το παιχνίδι της είναι ο πολλαπλασιασμός. Έτσι, αντ’ αυτού, προσθέτουν τα έσοδα των δύο εταιρειών (5 δισ. δολάρια + 2 δισ. δολάρια = 7 δισ. δολάρια) και στη συνέχεια πολλαπλασιάζουν το σύνολο με τον υψηλότερο δείκτη κεφαλαιοποίησης προς κέρδη – εκείνον της φουσκωμένης AIwidget, φυσικά. Με αυτόν τον τρόπο, η κεφαλαιοποίηση της νέας εταιρείας εκτοξεύεται κατά 200 δισ. δολάρια στα 350 δισ. (50:1 φορές 7 δισ. δολάρια). Είναι σαν η συγχωνευμένη εταιρεία, χάρη στη μαγεία των χρηματαγορών, να σερφάρει ολόκληρη το τσουνάμι της προπαγάνδας που εκτόξευσε την αγοραία αξία της AIwidget πριν τη συγχώνευση.

      Ο λόγος για τον οποίο οι άνθρωποι της Γουόλ Στρητ το επινοούν είναι προφανής, καθώς οι αμοιβές και οι προμήθειές τους είναι ανάλογες με το τελικό «υπέροχο» ποσό. Αλλά γιατί οι επενδυτές κλείνουν τα μάτια σε αυτό; Ο λόγος είναι πάντα ο ίδιος. Δεν έχει σημασία αν συμφωνούν με την ψεύτικη αριθμητική. Το μόνο που έχει σημασία είναι ότι πιστεύουν ότι αρκετοί επενδυτές θα πιστέψουν ότι πολλοί επενδυτές πιστεύουν ότι αρκετοί επενδυτές θα κλείσουν τα μάτια σε αυτή την σαθρή αριθμητική.

      Το γεγονός ότι αυτές οι συγχωνεύσεις τελικά καταρρέουν (όπως συνέβη με την AOL-Time Warner και την Daimler-Chrysler) δεν αποδεικνύει ότι η αγορά «κάνει το σωστό κατά μέσο όρο». Αποδεικνύει ότι οι τιμές παραμένουν στημένες για πολύ καιρό, μέχρι που καταρρεύσουν, αθώοι να χάσουν πολλά χρήματα και να ξεκινήσει εκ νέου η χειραγώγηση.

      Και μετά έχουμε και τις επαναγορές μετοχών που στηρίζουν τις στημένες τιμές μεταξύ των περιόδων υπέρογκων τιμών και κραχ. Νομιμοποιημένες μόνο από το 1982, μετά την σοφή απαγόρευσή τους από τους New Dealers του Ρούσβελτ το 1934, οι επαναγορές μετοχών παρουσιάζονται με την ευγενική διατύπωση «επιστροφή αξίας στους μετόχους». Η επίσημη εκδοχή, με άλλα λόγια, είναι ότι δεν διαφέρουν από επί πλέον μερίσματα. Αυτό είναι καθαρή απάτη. Ναι, τόσο τα μερίσματα όσο και οι επαναγορές μετοχών πλουτίζουν τους μετόχους. Αλλά εκεί τελειώνει κάθε ομοιότητα.

      Σκεφτείτε μια εταιρεία ως πίτσα οκτώ κομματιών. Το μέρισμα είναι ένα επιπλέον μέρος κομματιού πίτσας για κάθε κάτοχο ενός κομματιού. Εφόσον σας ανήκει ένα κομμάτι πίτσα, παίρνετε κι άλλη λίγη αλλά το μερίδιό σας (το κομμάτι σας) παραμένει το ίδιο. Επίσης, πληρώνετε αμέσως φόρο για το νέο κομμάτι. Αντίθετα, η επαναγορά μετοχών από την ίδια την εταιρεία ισοδυναμεί με το εξής: η εταιρεία αγοράζει, π.χ., δύο από τα οκτώ κομμάτια και τα καταστρέφει. Έτσι, τώρα, κατέχετε το ένα έκτο της πίτσας – χωρίς να χρειάζεται να πληρώσετε φόρους μέχρι να πουλήσετε, αλλά με τη δυνατότητα να επωφεληθείτε από τον τύπο των δόλιων συγχωνεύσεων που αναφέρθηκαν παραπάνω – αυτές που βασίζονται στη χειραγώγηση τεχνητά αυξημένων αποτιμήσεων.

      Αυτή είναι η κρίσιμη διαφορά. Τα επί πλέον μερίσματα σηματοδοτούν την εμπιστοσύνη της διοίκησης στα μελλοντικά κέρδη από την πραγματική ανάπτυξη και συνοδεύονται από κάτι που τους πειθαρχεί: εάν τα μερίσματα που προσφέρονται στους μετόχους είναι υπερβολικά, οι επενδυτές θα φοβούνται ότι η εταιρεία υπονομεύει το μέλλον της (υποεπενδύοντας στην παραγωγή) και η τιμή της μετοχής μπορεί να πέσει. Η επαναγορά μετοχών, αντίθετα, δεν πειθαρχείται ανάλογα. Πρόκειται για χρηματοοικονομικό τέχνασμα που απλά φουσκώνει την τιμή της μετοχής. Καταστρέφει τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας όχι για να χτίσει, αλλά για να δημιουργήσει μια ψευδαίσθηση υπεραξίας μέσω της αναβαλλόμενης φορολογίας.

      Αυτός είναι ο λόγος που η κυβέρνηση Ρούσβελτ απαγόρευσε δια ροπάλου τις επαναγορές μετοχών από τις ίδιες τις εταιρείες το 1934: κατάλαβαν ότι ήταν ένα εργαλείο χειραγώγησης και λεηλασίας. Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η κλεπτοκρατία που ανέκυψε στην εποχή της Μάργκαρετ Θάτσερ και του Ρόναλντ Ρήγκαν τις νομιμοποίησε.

      Μεταξύ της αλχημείας των μεγα-συγχωνεύσεων, της συνεχούς ανόδου των τιμών των επαναγορών και του ωκεανού φθηνού χρήματος των κεντρικών τραπεζών μετά το Κραχ του 2008, η ιδέα ότι οι τιμές των μετοχών αντικατοπτρίζουν την πραγματική αξία δεν είναι απλώς λανθασμένη – είναι ένα κακόγουστο αστείο που παίζεται εις βάρος όσων δεν δύνανται να αισχροκερδίσουν επενδύοντας σε οφθαλμαπάτες όπως η πρόσφατη που έστησε ο Ιλον Μασκ ύψους 1,25 τρισεκατομμύρου δολαρίων.

      (Άρθρο αυτουνου που μας χρέωσε εκατόν πενήντα χιλιάδες δισεκατομμύρια)

      Μην ντρεπεσαι να το γραψεις ,το αρθρο ειναι του μπαρουφακη.
      Ο "αγαπη μου εκλεισα της τραπεζες" δινει μαθηματα στην wall street για αποτιμησεις συγχωνευσεων οποτε τωρα μπορουμε να πουμε οτι τα ειδαμε ολα σε αυτο τον κοσμο.

      posted in Αντίλογος
      E
      evmenis
    • RE: VW T-ROC 2026

      Εχουμε τρελαθει εντελως
      47000€ για το troc δηλαδη οσο εχει μια φορτωμενη X1 και καθομαστε και το συζηταμε σοβαρα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Ford kuga FHEV vs corolla cross

      Το Tucson HEV εχει 34 χιλ στην εκδοση Distictive και ειναι καλυτερο αυτοκινητο απο ολα οσα εχουν αναφερθει .
      Πηγαινε να του ριξεις μια ματια.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Leapmotor

      "ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων και απόδοσης 50 kW"
      😬 😂

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: OMODA & JAECOO forum

      @vagkirk said in OMODA & JAECOO forum:

      Αυτό έχει τον ίδιο κινητήρα και υβριδικό σύστημα με το Tiggo 4 ή δεν έχει καμία σχέση;

      Εδώ τώρα και σε αυτή την τιμή αλλάζουν τα πράγματα ως προς τον δισταγμό αγοράς κινεζικού.

      Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά από το μοναδικό μέχρι στιγμής σούπερ δυνατό επίσης HEV και εξίσου VFM Tiggo 4 , καλύτερο μάλλον ως προς την υβριδική υλοποίηση από το MG ZS.

      Τώρα ως προς την αξία μεταπώλησης εγώ θα στοιχηματιζα πως σε αυτό το εύρος τιμής HEV με 200 άλογα και τέτοιο εξοπλισμό θα είναι ανάρπαστα τα επόμενα χρόνια ως μεταχειρισμένα, θα τολμούσα να πω πως θα ξεπεράσουν και τα Toyota σε χαμηλά ποσοστά απομείωσης της αξίας τους.

      Το Tiggo 4 εχει ατμοσφαιρικο κινητηρα ενω αυτο εχει τουρμπατο ,υπαρχουν πολλα καλα βιντεο στο youtube απο την πολωνια (με αγγλικο σπικαζ) για αυτο το μοντελο.
      Αν δεν πουλησει τρελα στην ελλαδα αυτο το μοντελο σημαινει οτι ειμαστε ανωμαλοι 😀

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Geely Forum

      Το πως θα τα παει σε πωλησεις (αν θα πατωσει οπως λεω εγω ή θα κανουν ουρες για να τα παρουν ) θα το δουμε στις πωλησεις σε μερικους μηνες αλλα ετσι απο περιεργεια γιατι καποιος θα παρει αυτο τον υπερμεγεθη κουβα με 33 χιλ. και οχι το sportage hev με τα 35 χιλ?
      Εσεις ποιο θα περνατε?
      Το κινεζικο αυτοκινητο που αξιζει να σκισει σε πωλησεις ειναι το Omoda 5 HEV.
      Μεγεθος QQ ,σοβαρο συστημα κινητηρα-μπαταριας-συστηματος μεταδοσης ,σεξι εμφανιση και 25 χιλ που πιανουν τοπο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Geely Forum

      Ολα τα στραβα επανω του τα εχει ,τεραστιο σε μηκος-πλατος ,ενας κινητηρας της πλακας και το πιο αδιαφορο σχεδιο εβερ.
      Θα παει απατο σε πωλησεις.
      Κατι μου λεει οτι μετα τους 100 πρωτους πελατες η τιμη θα παει προς τα κατω και ουχι προς τα πανω.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]

      Η Γερμανια (και η ευρωπη συνολικα) αυτη την στιγμη ειναι irrelevant και τεινει προς την ανυπαρξια μακροπροθεσμα ,οποιος εχει στοιχειωδη αντιληψη στα γεωπολιτικα το καταλαβαινει αυτο πολυ καλα.
      Δυστυχως για εμας αυτη ειναι η πραγματικοτητα.

      posted in Αντίλογος
      E
      evmenis
    • RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]

      @sarantism said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

      @piliourits said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

      Το πιθανότερο είναι οι ατομικές βόμβες να έπεσαν σε αμάχους στην Ιαπωνία για να τις δουν κι άλλοι και να φρενάρουν, εκτός από τους Ιάπωνες...

      Δηλαδή το ότι έπεσαν σε αμάχους θα φόβιζε τους Σοβιετικούς περισσότερο από ότι αν έπεφταν σε ένα χωράφι. Τι φόβο να προκαλέσει; Το ότι "ξέρετε κάτι, είμαστε αδίστακτοι και με δύο βόμβες καθαρίζουμε καμιά 160χιλ αμάχους. Οπότε καθίστε φρόνιμα μην καθαρίσουμε και τους δικούς σας αμάχους".
      Σε ντοκιμαντέρ που είδα, το πρόβλημα των ΗΠΑ ήταν πως απόβαση στην Ιαπωνία θα είχε πολλές απώλιες. Οπότε για να μην έχουν απώλιες απωδεκάτησαν τους άμαχους στις δύο Ιαπωνικές πόλεις. Αν είναι δυνατόν!!
      Στο Περλ Χαρμπορ που επικαλούνται οι ΗΠΑ οι επίθεση των Ιαπώνων ήταν πεντακάθαρα στρατιωτική.
      Δεν είμαι ΚΚΕ, όμως ιστορικά τα βλέπω. Οι Σοβιετικοί που έχασαν τα περισσότερα γυναικόπαιδα, στρατιώτες, υπέστησαν οι άμαχοι βιασμούς, πείνα κλπ, αν είχαν ατομική βόμβα, πόσες έπρεπε να ρίξουν αν οι ΗΠΑ για ένα Περλ Χάρμπορ έριξαν δύο;
      Ο Ζούκοφ έδωσε εντολή σκληρών αντίποινων προς όλους. Ναι δεκτό. Κάνανε βιασμούς, άδικες εκτελέσεις Γερμανών φαντάρων. Είχαν όμως τραβήξει τα πάνδινα από τους Νάζί και αυτό είναι κάπως ένα ελαφρυντικό. Όπως και οι ΗΠΑ χάσανε μόνον στρατιώτες. Αν στις ΗΠΑ κάνανε οι Ναζί ότι στη Ρωσία οι ΗΠΑ θα είχαν εξαφανίσει από τον χάρτη την Ιαπωνία.
      Νομίζω πως από τότε ήθελαν να δείξουν πως είναι οι σερίφηδες του πλανήτη.
      Και πρόσφατα σε ντοκυμαντέρ στο Νετφλιξ είδα πως στα πυρηνικά οι Σοβιετικοί ήταν πίσω γιατί δεν ήθελαν κλιμάκωση. Αυτοί που την ήθελαν και βγάλανε το αφήγημα πως οι κουμμουνιστές θα μας πάρουν τα σπίτια ήταν οι ΗΠΑ για να δικαιολογήσουν την ραγδαία ανάπτυξη των πυρηνικών τους.
      Επίσης δείχνει πως η ΣΙΑ ανεβοκαταίβαζε κυβερνήση. Σημείο Καμπής λέγεται το ντοκυμαντέρ.

      Ευτυχως που δεν εισαι ΚΚΕ 🙄

      posted in Αντίλογος
      E
      evmenis
    • RE: Dacia Duster 3rd gen (2024)

      Ενας απο τους λογους που μαμει και σπερνει η Toyota στην ελλαδα ειναι οι καλες τιμες που δινει σε σχεση με τον υπολοιπο κοσμο ,εδω ο εισαγωγεας της Dacia κανει το αντιθετο και μας δινει της ακριβοτερες τιμες της ευρωπης.
      Κατι μου λεει οτι θα τον πιει ατελειωτα.
      Κινεζοι απο κατω και toyota απο πανω δεν θα αφησουν ουτε τα ψιχουλα για τους εβραιους.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      evmenis
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr