Posts made by evmenis

'Σχετικά με τα συστήματα ασφαλείας must θεωρώ το αυτόματο φρένο (εμένα με έχει βοηθήσει 2 φορές τουλάχιστον), η προειδοποίηση λωρίδας ίσως είναι ενοχλητική μερικές φορές αλλά σε συνδυασμό με την ενεργή υποβοήθηση σε δρόμο με καλή διαγράμμιση νομίζω ότι βοηθάει αρκετά. Must επίσης θεωρώ την ανίχνευση οχήματος σε τυφλό σημείο και το κορυφαίο όλων (κατά τη δική μου γνώμη) είναι το ACC (το pACC ακόμα καλύτερα) όπου στην Εθνική και να 'ξεχαστείς' σε κρατάει πάντα σε μια ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Όταν πας με 120-130 ακόμα και 1 δευτερόλεπτο πιο άμεσης αντίδρασης μπορεί να σε σώσει.

Προσοχή όμως καθώς όλα τα συστήματα είναι βοηθητικά. Η εγρήγορση και η προσοχή του οδηγού είναι υπεραπαραίτητα ακόμα και να έχεις το Volvo XC90 που λέει ο λόγος!'

Αυτο που λες φιλε δεν γινεται ,οταν ο εγκεφαλος σου θεωρησει οτι ορισμενα πραγματα γινονται 'μονα τους' και δεν χρειαζεται να τα λαβει υποψιν ,αυτοματα θα ασχοληθει με κατι αλλο.
Ειναι τοσο σιγουρο οσο η βαρυτητα.
Οσοι εχετε ανιχνευση νεκρου σημειου ,ελεγχετε τον καθρεφτη οσο συχνα το κανατε πριν?
Εγω δινω σημασια στα πραγματα που θα με κρατησουν ξεκουραστο (για να εχω καλυτερες αντιδρασεις) οπως ειναι το cruise control και στην δυνατοτητα του αυτοκινητου να εχει σωστες αντιδρασεις αν γινει καμια στραβη μηπως και την γλυτωσω.Καλυτερα λοιπον ενα αυτοκινητο στημενο σωστα παρα 10 συστηματα ασφαλειας που σε κανουν φυτο πισω απο το τιμονι.
Τα υπολοιπα ειναι zero sum game.

Το λάθος που κάνετε είναι ότι εσείς καταλαβαίνετε το αυτοκίνητο σαν εργαλείο ή σαν απόλαυση ή σαν ιδέα δηλαδή ελευθερία του ατόμου ενώ ο thanar αντιλαμβάνεται το θέμα σαν κοινωνικός αγωνιστης.

ΠΡΕΠΕΙ να σώσει τον πλανήτη.

Τα υπόλοιπα είναι λεπτομέρειες.

Εδωσαν ενα σκασμο λεφτα να αγορασουν το πιο hype αυτοκινητο στο twitter και κατεληξαν να περιμενουν με τις ωρες στην ουρα για να μπορουν απλα να χρησιμοποιησουν το οχημα τους και να πανε απο το σημειο Α στο σημειο Β.

Η βλακεια ειναι ανικητη.

Μαλλον βλεπουν οτι οι πωλησεις που νομιζαν οτι θα εχουν δεν γινονται πραγματικοτητα και μαστιγωνουν την θαλασσα.

Το πιο ωραιο ειναι στην φραση

'προνομιακή τιμή των 20.590 € που ισχύει τώρα, ειδικά για το λανσάρισμα του μοντέλου και για όσους προλάβουν!'

Ουτε χασαπης της γειτονιας δεν θα εγραφε κατι τετοιο.

Το αμαξι τους κοστιζει οσο ενα Ceed και θελουν να το πουλησουν 20% ακριβοτερα ,αυτο θα επιανε στην ελλαδα του 2008 αλλα οχι σημερα ,το μονο καλο αυτης της μαμημενης κρισης ειναι οτι γιναμε λιγο πιο ορθολογικοι στις αποφασεις μας.

Εδώ είσαι.

https://www.spritmonitor.de/en/overview/23-Kia/1376-Pro_Ceed.html?fueltype=2&powerunit=2

Για το κιβώτιο δεν έχω ακούσει κάτι αρνητικό αλλά δεν το έχω ψάξει ιδιαίτερα το αυτόματο.

Νομιζω οτι ειναι θεμα πλατφορμας ,η skoda ψωνισε το μικρο πατωμα της VW (και το τραβηξε στα ορια του στο μηκος) για τα scala & kamiq και σε αυτο το πατωμα δεν κουμπωνει ηλεκτρικο χειροφρενο.

evmenis wrote:

Το ακριβοτερο kamiq (εκδοση style) με τον μεγαλο κινητηρα και DSG ειναι στα 22.000 και σιγουρα θα σου κανουν και καποια εκπτωση στην τιμη καταλογου

Για αυτό μιλησα για τιμή με 2-3 έξτρα (πχ με μεταλλικό κ ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες ξεπερνάει το οριο των 17 προ φορων). Οπως το θελω εγω πχ φτανει τις €26.000 και δεν εχει καθόλου αισθητήρες παρκαρίσματος και νάβι. Βέβαια παιζει καποια εκτπωση περι τα €1.000 αλλα δεν ηξεραν εαν ισχυει στην παραγγελια ή μονο στα ετοιμοπαράδοτα. Επισης μειον του Καμίκ μονο τα 2 χρόνια εγγύηση που σε συνδυασμό με το dsg ειναι επίφοβα!!

@Τkin: μην μπερδευεσαι με το φόκους, ολα τα active ειναι με πολλαπλούς.

Το θεμα με το Xceed ειναι οτι θα δωσεις 23.000 ευρω για ενα αυτοκινητο που θα σερνεται ,θα βγαινεις στην εθνικη για προσπεραση και θα κανεις τον σταυρο σου.

Το 2019 να εχεις δωσει τοσα λεφτα και να εχεις τετοιο αυτοκινητο ειναι ανεπιτρεπτο κατα την γνωμη μου ,κοιταμε καθε βλακεια που βγαζουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες και καλα για ασφαλεια και ξεχναμε τα βασικα.

Αν σε αυτη την τιμη ηταν το 1.4 με τα 140 θα ηταν μια τιμια προταση.

Αυτο εννοουσα οτι δεν εχουν καμια σχεση οι δυο προτασεις ,το ενα παει αερα (kamiq) και το αλλο (Xceed) ειναι βοηθα παναγια BTW κατι πρεπει να κανει η ΚΙΑ με της πλατφορμες της ,το Xceed ειναι πολυ βαρυ ,100 κιλα βαρυτερο απο το  kamiq ,80 κιλα απο το  focus active , 65 κιλα απο το karoq!

Μεγαλες διαφορες για αυτοκινητο που μολις κυκλοφορησε.

Το ακριβοτερο kamiq (εκδοση style) με τον μεγαλο κινητηρα και DSG ειναι στα 22.000 και σιγουρα θα σου κανουν και καποια εκπτωση στην τιμη καταλογου.

Ουτε καν συγκρινονται και υποψιν οτι το kamiq ειναι και καμια κατοστη κιλα λιγοτερο με οτι αυτο συνεπαγεται σε επιδοσεις και καταναλωση.

Εχουν σκοτωσει το xceed με την τιμη που το βγαλανε.

Όποιος βρει αρνητική κριτική για αυτοκίνητο στον ελληνικό τύπο κερδίζει καταιφι με δεξιοτεχνική χωριστρα στην μέση.

Εγώ δεν βλέπω την εικόνα του φίλου jobus ,έχει ένα σήμα σαν το απαγορευτικό του ΚΟΚ.

Ένα υπερυψωμένο ceed είναι ρε παιδιά ,το wheelbase είναι ίδιο και οι διαφορές στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά είναι σε επίπεδα χιλιοστών δηλαδή πρακτικά είναι η διαμόρφωση των μετάλλων στον εξωτερικό σχεδιασμό.

Στους χώρους εσωτερικά μάλιστα είναι λίγο χειρότερο από το κανονικό ceed επειδή η οροφή κάνει κουρμπα νωρίτερα και έχει λίγο περιορισμένο χώρο στο ύψος για τους πίσω επιβάτες.

Η ανάρτηση είναι ίδια ,αλλαγή ανάρτησης έχει το focus (από άκαμπτο σε πολλαπλούς συνδέσμους) όχι το xceed.

Μου αρέσει το xceed δεν είμαι hater ,απλά είναι κρίμα να το θάψουν το αμαξάκι με μια τιμή που απλά δεν την αξίζει.

Αυτό το πράγμα που όλοι θέλουν να γίνουν πριμιουμ μερσεντα εμένα με ξεπερνάει ,BTW 24 χιλιάρικα έχει η gla.

Με αυτες τις τιμες θα βουλιαξει αυτανδρο σαν το proceed.

4-5 χιλιαρικα παραπανω για 4-5 εκατοστα ψηλοτερη αναρτηση δεν τα δινει κανεις (ή σχεδον κανεις) στις μερες μας ,οσο σπρωξιμο και αν του ριχνουν οι διαφοροι 'δημοσιογραφοι'.

Σε αυτα τα λεφτα παιρνεις το focus active με τον καλο κινητηρα και 150 ατιθασα.

Καλά χιλιόμετρα.

Πρόσεξε το μήκος τώρα στην αρχή γιατί παίζει να είναι κανένα μέτρο μακρύτερο από το φιεστακι

Είναι 5ταχυτο το 95αρι αλλά με αυτή την διαφορά τιμής ούτε καν το σκέφτεσαι.

Ωραίο αμάξι το skala πάντως ,το είδα προχτές και μου έκανε πολύ θετική εντύπωση.

Καλά χιλιόμετρα φίλος.

Δηλαδή αν το βάλεις στο μανουαλ δεν θα ανέβεις στον σαλιγγαρο εύκολα;

Δεν έχω εμπειρία από διπλοσυμπλεκτα καθόλου για αυτό ρωτάω.

Ρε παιδια την power stage θα την δειξει στην TV ?

Για οσους δεν εχουν δει τι κανει ο ανθρωπος
http://www.youtube.com/watch?v=ZU_LOJJEgiU
Αν εχεις κοχονες φαινεται ρε παιδι μου.
Αυτο πρεπει να ηταν το 20ο ακροπολις που βλεπω και καταλαβαινω τα παιδια που λενε οτι δεν ειχε οσο θεαμα ειχαν τα προηγούμενα ,ισως πρεπει να σκεφτουν και την διαφορα ογκου των σημερινων αυτοκινητων σε σχεση με τα παλια.Σκεφτειτε ενα C1 να 'βγαινει' με τα 1000 απο μια στροφη και συγκρινετε το με ενα Octavia που βγαινει με 1000 απο μια στροφη ,ποιο απο τα 2 θα ειναι πιο εντυπωσιακό? Θυμάστε τον αγγελιδη με την Mercedes ?
Αυτο εξηγει και τους καλυτερους χρονους σε σχεση με τα παλια WRC και το λιγοτερο θεαμα.
Για να πω την αληθεια εμενα δεν με χαλασε ,μου αρεσε το στροφαρισμα τους και οταν ο αλλος εχει χερια (και κοχονες) αξιζει να τον βλεπεις ακομα και αν οδηγα τρικυκλο.
Συμφωνω οτι καλα κανει η FIA και χαμηλωνει τον πυχη γιατι αυτο το πραγμα με τα 2 αυτοκινητα 4 οδηγοι να ειναι ολο το πρωτάθλημα δεν αντεχεται.

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=6021

Παραταση στο σαλονι αυτοκινητου μεχρι της 19/12 μπας και πιασουν κανεναν ξεχασιαρη

Οτι και αν αποφασισεις κανε παζαρια μεχρι αηδιας ,οι τιμες που βλεπεις στο car.gr η στο αυτοτσικνοτριτι ειναι +30% απο της πραγματικες.αν παρεις απο ιδιωτη πες του να περασετε απο μια μαντρα για να τσεκαρετε την τιμη που θα αγοραζε το μεταχειρισμενο ο εμπορος και δωστου 500ευρω πανω απο την τιμη του εμπορου.

Το νεο Α6 δεν εχει ερθει ,καπου ακουσα οτι θα το εχουν