Εμενα μου αρεσει μπροστα ποιο πολύ το Tucson πίσω μέρος ποιο πολύ το KIA

μεσα για ελάχιστα το KIA

παντως και τα 2 ομορφα τα βρίσκω, ελπίζω το KIA να είναι λίγο ποιο σπορτιφ

2 τυχαίοι άνθρωποι από 2 τυχαία σημεία σε ολόκληρο τον πλανήτη έχουν πολύ περισσότερα κοινά από διαφορές.

Εμείς όλοι εδώ που διαφωνούμε σε ιδεολογίες και ότι διαφορετικές ιδέες και απόψεις έχουμε, ξεχνάμε συνεχώς πόσα κοινά έχουμε και εστιάζουμε μονίμως στις διαφορές μας. Αυτό μας κάνει να ξεφεύγουμε και να προσβάλουμε ο ένας τον άλλο για τις απόψεις του, ενώ απλά μπορεις να διαφωνήσεις σε κόσμιο επίπεδο χωρίς καμπάνες, υβρεις και προσβολές. Είναι πολύ καλό να διαφωνείς δείχνει την διαφορετικότητα του καθενός. απλά πρέπει να εστιάζουμε και καμια φορά και να μην ξεχναμε ότι έχουμε και πολλά κοινα και όχι μόνο διαφορές.

Υπό αυτό το πρίσμα καλό είναι να κάνουμε πρώτα κριτική σε αυτά που γράφουμε εμείς οι ίδιοι να μην είναι εριστικά, μετά να κάνουμε κριτική σε αυτά που γράφουν οι άλλοι και που ξέρεις μπορεί να βρεις ή να ανακαλήψεις πολλά πράγματα για τους συνομιλητές και τις απόψεις τους ενδιαφέροντα. Αν δεν το κάνεις απλά δεν καταλήγει πουθενα και είναι απλά ανταλλαγή κορώνων να έχουμε να λέγαμε.

Αν βεβαια οι απόψεις των δύο είναι στα δύο άκρα αντίθετες μια ΚΡΗΤΙΚΗ ΡΑΚΗ βοηθάει πολύ.

Είναι πανέμορφη μετά από πλύσιμο και έτοιμη για βόλτα

Youtube Video

@storm said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

@spi_duster said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Χωρις σχόλια
https://www.efsyn.gr/politiki/boyli/313682_koytsoympas-i-ellinogalliki-symfonia-den-afora-tin-amyna-tis-horas

Δες και το εξώφυλλο του Ριζοσπάστη της Κυριακής.

Το ενδιαφέρον είναι ότι οι ΚΚΕέδες θέλουν συμμαχίες με άλλες χώρες της περιοχής. Με ποιες χώρες άραγε θα έκανε συμμαχίες το ΚΚΕ;

Με καμία. Το ΚΚΕ δεν θέλει να κυβερνήσει ποτέ. Θέλει πάντα να είναι στην αντιπολίτευση με όσο μεγαλύτερο ποσοστό γίνεται. Οποτε η πολιτική είναι γνωστή. ΟΧΙ σε όλα και όλους και κανενα ρεαλιστικό σχέδιο για τίποτα.

Σαν κόμμα έχει την χρησιμοτητα του βεβαια αλλά αυτό είναι άλλη συζητηση.

Καλησμπερα

Μολις παρέλαβα το PUMA μου από ALFA SOUND.

Τοποθέτηση ηχομόνωσης και αλλαγη μπροστά ηχείων και twiter από FOMOCO (Ford Motor Company) που είχε το αυτοκίνητο σε AUDITION

Η ηχομόνωση είναι απίστευτη. Κλείνουν οι πόρτες και ακούγεται ένα γκλουκ όπως σε premium αυτοκίνητα (πχ AUDI) ενω πριν ακουγόταν χάλια. Αλλα αυτό δεν με ενοιαζε τόσο. Η ποιοτητα κύλισης αναβαθμίστηκε. Τα πλαστικα μόλις ανοιγες την φωνή λίγο αρχιζαν να τριζουν, τωρα τίποτα. Μεγάλη αναβάθμιση και ο ανθρωπος καταπληκτική δουλειά έκανε.

Πολύ ευχαριστημένος σας βάζω και μερικές φωτο. Σύνολο μου κόστισε 475 ευρώ όλα μαζι

Εϊναι μια καταπληκτική αναβάθμιση του αυτοκινητου θεωρώ καθώς έπασχε σε αυτό τον τομέα αρκετά

Με νοιάζει περισσότερο να φτάσω ζωντανός παρά να ακολουθήσω τις θεωρητικές προβλέψεις του ΚΟΚ και να μην δυσαρεστήσω τους περίεργους που θελουν να πηγαινουν με 140 στην μεσαια λωρίδα. Θα βλεπετε τον ωραίο κώλο του ID4 για όση ώρα θέλετε αν δεν σας αρέσει η αριστερή λωριδα. End of story

Πες από την αρχή τότε ότι κάνεις ότι γουστάρεις και στα @@ σου και μην ζητάς γνώμες.

ΠΙΟ κάγκουρας τελικά είσαι από τον Μπαμπη με την μπουκα εξάτμιση να ξέρεις όταν γράφεις τετοια πράγματα. ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ

Ελεγα ποιο παλιά οδήγηση με χειροκίνητο μεχρι να σβήσει ο ήλιος

Εσβησε τελικά ο πράσινος ήλιος (lol) αλλά ακόμη υπερ του χειροκίνητου ειμαι

κάτι μου λέει ότι είμαι κοντα στο να αλλάξει αυτό (αναγκαστικά) καθώς σε λίγα χρόνια δεν θα υπάρχει η επίλογη και μαλλον και γω θα πάρω αυτοματο σαν τον ακατανόμαστο πεφωτισμένο με την παπουδιέρα. ως τότε έχουμε θα το παίζω τζόβενο και θα οδηγώ μανουαλι

@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:

https://carsalesbase.com/european-sales-2021-first-half-compact-cars/

οι πωλησεις το πρωτου εξαμηνου στην καταγορια του φοκους. Ολη η πρωτη 10 αδα με σημαντικες αυξησεις απο περυσι μονο το φοκους με εντυπωσιακη μειωση. Φυσικα το ευκολο ειναι να πουμε οτι δεν εχουν τσιπ και ριξαν τις πωλησεις τους. Αλλα μονο την φορντ χτυπησε η ελλειψη ?( και οταν αντιστοιχα το κουγκα ειναι πρωτο στην κατηγορία του!).

Compact segment 2021-H1 2020-H1 Change 2021 share 2020 share
1Volkswagen Golf 128.143 121.166 6% 12,9% 14,2%
2Skoda Octavia 91.682 75.944 21% 9,2% 8,9%
3Toyota Corolla 75.656 61.200 24% 7,6% 7,2%
4Mercedes A-Class 68.866 63.177 9% 6,9% 7,4%
5Audi A3 64.590 37.717 71% 6,5% 4,4%
6BMW 1-series 58.904 44.773 32% 5,9% 5,3%
7Seat Leon 53.807 46.117 17% 5,4% 5,4%
8Ford Focus 50.861 83.417 -39% 5,1% 9,8%
9Renault Megane 41.160 31.638 30% 4,2% 3,7%
10Kia Ceed 39.501 31.219 27% 4,0% 3,7%

Το οτι δεν πάει καλά σε πωλήσεις δεν σημαίνει ότι δεν είναι καλό ενα αυτοκίνητο

Στην συγκεκριμένη περίπτωση έχει εξήγηση και είναι εσωτερικός ανταγωνισμός. Οσοι πανε για focus στο τέλος φεύγουν από την αντιπρωσοπεία έχοντας παραγγείλει PUMA.

@yem said in Δακτύλιος:

@cirus said in Δακτύλιος:

@yem said in Δακτύλιος:

Αριθμός Κυκλοφορίας *** ****
Τύπος καυσίμου ΑΜΟΛ.ΚΑΤ/ΥΓΡ.
Εκπομπή ρύπων CO2
Ημερομηνία λήξης ισχύος σήματος 22/07/2022

Παρότι στην άδεια γράφει 122γρμ και πληρώνω και 150Ε(περίπου) Τ.κ. . Αχρείαστο και για μένα αλλά ας υπάρχει .

Εμενα μου εβγαλε μυνημα :

Μας κάνεις πλάκα? Που πας ρε Καραμήτρο?

Μαλλον δεν πέρναει το δικό μου

Δεν σου είπε : Άσε ρε μεγάλε τα μισά άτια στην στάνη και ξαναέλα???

εβαλα στα σχόλια ότι μερικά άλογα κλάνουν και λίγο που και που και γιαυτο αυξάνονται λίγο οι εκπομπές ρύπων. Δεν είναι κάτι σπουδαίο και εμένα μου φεύγει καμια φορά, άνθρωπος είμαι.

Με παρέπεμψε να γίνω βουλευτής και να ξανακανω αίτηση με remarks ότι αυτοί κλάνουν όλο τον κόσμο, έχουν ρυπογόνα αμάξια και πέρνουν 7 άδειες ο καθένας (παλιά έπαιρναν 8 εξαντλήθηκε η αυστηρότητα πάνω τους)

@lap said in SUV/Crossovers Forum:

Όχι cirus μη μπερδεύεσαι.
Ναι δεν έχουν πολλά ινδικά αυτοκίνητα ασφάλεια αλλά βαθμολογούνται με μηδέν αστέρια υπό το πρότυπο του global ncap.
Αυτό πείρε 5 αστέρια, όπως και το άλλο πιο πάνω.
Δεν σημαίνει δηλαδή ότι επειδή είναι από την Ινδία αυτομάτως θα έχει την ίδια ασφάλεια με άλλα οχήματα αυτής της χώρας.
Αν ψάξεις η Tata και η mahindra κάνουν μεγάλες επενδύσεις στον τομέα της παθητικής ασφάλειας.

Είχα αναλύσει σε κάποια ποστς πως τα πρότυπα αξιολόγησης του global ncap και του latin ncap στην εμπρόσθια πρόσκρουση είναι ταυτόσημα με τα euro ncap. Έχουν και τα ίδια ανώτατα και κατωτατα όρια αξιολόγησης.
Στις πλευρικές δοκιμες όντως υπάρχουν κάποιες διαφορές και για αυτό βαθμολογούνται με τοσα αστέρια αυτά τα αυτοκίνητα χωρίς όμως να διαθέτουν πλευρικούς αερόσακους.

Φυσικά αν εισαχθούν εδώ θα έχουνε εμπρόσθιος, πλευρικούς λεκάνης και θώρακα και κουρτίνα κεφαλής διότι είναι υποχρεωτικό. Από το 2022 θα είναι υποχρεωτικό και το αυτόματο φρέναρισμα και lane assist και η αναγνώριση πεζών. Για αυτό και η τιμή τους στο υποτιθέμενο σεναριο εισαγωγης τους θα είναι μεγαλύτερη αλλά και πάλι μια επιβάρυνση των 3-4000 ευρώ θεωρώ θα κάλυπτε όλα αυτά τα συστήματα. Και πάλι τζάμπα είναι.

Οπότε οποιο από τα σύγχρονα tata έρθει εδώ δεν θα έχει κάποιο σοβαρό θέμα. Φυσικά δεν περιμένω να φτάσει την κορυφή αλλά μια βαθμολογία με 3 αστέρια θα ήταν υπεραρκετή.

Ενταξει σε πιστεύω, παρόλα αυτά εγώ σε Tata και mahindra (Σκύλα και Χάρυβδη) δεν θα εμπιστευόμουν την ζωή μου

@yem said in Δακτύλιος:

Αριθμός Κυκλοφορίας *** ****
Τύπος καυσίμου ΑΜΟΛ.ΚΑΤ/ΥΓΡ.
Εκπομπή ρύπων CO2
Ημερομηνία λήξης ισχύος σήματος 22/07/2022

Παρότι στην άδεια γράφει 122γρμ και πληρώνω και 150Ε(περίπου) Τ.κ. . Αχρείαστο και για μένα αλλά ας υπάρχει .

Εμενα μου εβγαλε μυνημα :

Μας κάνεις πλάκα? Που πας ρε Καραμήτρο?

Μαλλον δεν πέρναει το δικό μου

@lap said in SUV/Crossovers Forum:

Ζιιιιιικοοοοο

Κοίτα εδώ.

Youtube Video

Σχεδιαστικά τα ινδικά είναι πολύ καλύτερα από τα κορεατικά

Αυτό σε πολύ δελεαστική τιμή (ινδική) θα ξέσκιζε για αυτοκίνητο πόλης στην Αθήνα.
4 μέτρα, τεράστιοι χώροι, future proof ηλεκτρικό, ενδιαφέρουσα οδηγική συμπεριφορά, άμεση ηλεκτρική επιτάχυνση, τζάμπα μετακίνηση, εντυπωσιακές γραμμές.

Το φουλ έξτρα με τα πάντα όλα μέσα, (δέρματα, ηλιοροφες, σκατακια)= 20 χήνες .

lap το ξέρεις ότι η παθητική ασφάλεια στην Ινδία ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ σαν έννοια έτσι?

απλά θάβουμε και πάμε στον επόμενο δεν έγινε και τίποτα είναι εκατομμύρια

@gatoz said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

@cirus said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

@gatoz said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

, καθως για εμενα ειναι εργαλεια δουλειας και παιρνω μονο τοπ, σε σονυ και τοσιμπα θυμαμαι να δινω συνεχεια χωρις να κανω τη δουλεια μου και με τελικα με

Γατε πρώτον τα allienware είναι η Gaming σειρα της DELL , την έχει αγοράσει πολλά χρονια πριν. TOP είναι αν σε νοιαζει το GAMING και είναι αχρείαστα ακριβά αν δεν σε νοιάζει το Gaming.

Προσωπικά σε Dell πήγαινα σε XPS σειρά.

Η PROBOOK και η ELITEBOOK σειρα της HP και η TECRA σειρα της TOSHIBA ειναι κορυφαία επαγγελματικά εργαλεία και δεν παθαίνουν τιποτα, πάρα πολύ ποιοτικα. Μην λέμε ανακρίβειες ότι δεν είναι καλά.

Τα sony σκουπίδια

Οταν θελω σαν επαγγελματίας laptop Θέλω ενα δυνατό μηχάνημα να αντέχει κακουχίες (πεσίματα σε καράβια που δουλεύω) σε φορητό μέγεθος για ταξίδια στο εξωτερικό , πολλες εισοδους εξόδους αρκετή ram και επεξεργαστική ισχυ κτλκτλ κτλ, ελαφρύ και μικρο μέγεθος 13,3-14 οθόνη

Ενα σε μεγάλες διαστάσεις alienware είναι για μένα ΑΧΡΗΣΤΟ. μεγάλες διαστάσεις αρα όχι laptop αλλα desktop replacement και όλη η ισχύς που έχει μου είναι άχρηστη. Εχω servers για σκληρές εργασίες. Εχω NAS για αποθηκευτικό χώρο και αν χρειαστώ ένα δυνατό pc προτιμώ desktop. To gaming δεν με ενδιαφέρει οπότε το Alienware μου είναι αχρηστο

το πολύ πιο ταπεινό και φτηνο PROBOOK κάνει πολύ καλύτερα αυτά που θέλω

ερασιτεχνικα ειναι τα αποδελοιπα πλην ακριβων σειρων ντελ. το αλιενγουεαρ ειναι μεν σειρα για παιγνια αλλα και απιστευτα δυνατα-ανθεκτικα σε επαγγελματιες πληροφορικης με δυνατοτητες να αλλαχτουν πολλα χαρντγουερ κομματια σε περιπτωση φέιλ γρηγορα. εχουν και αυτα σε bto 5 χρονια ον σάιτ διεθνη και αυτο μετραει, μπορει να σου αλλαξουν καρτα γραφικων στο αεροδρομιο αναμεσα σε πτησεις. και οχι οι σταθεροι ειναι θεμα οταν χρειαζεσαι μομπιλιτυ οπως εδειξαν οι καιροι της πανδημιας. τωρα περι ups και nas, παιδια ειναι αστεια αυτα στους επαγγελματιες πληροφορικης. οι δομες εξασφαλισης ειναι πολυ πιο περιπλοκες αλλα και χέβι ντιουτι. ενα νας και ενα γιουπιες ειναι καλο για το σπιτι.

Laptop είναι mobility. Το alienware δεν είναι mobile είναι τεράστιο και είναι για παιχνίδια

Επαγγελματίας πληροφορικής και Δορυφορικών Τηλεπικοινωνιών είμαι και κάτι γνωρίζω και από ακριβές δομές τόσα χρόνια σε εταιρείες που οι υποδομές πληροφορικής που δουλεύω κοστίζουν εκατομμύρια ευρώ και είμαι υπεύθυνος για αυτες.

Οι επαγγελπατικές σειρές της HP είναι πάρα πολύ καλές όπως και της Dell (που δεν είναι η alienware)

τωρα δεν θα κάτσω να αναλύσω περισσότερο ούτε χαλάω καρδιές.

Alien γουστάρει ο Γάτος Alien it is. Εγω δεν θεωρώ πανβαρα desktop replacement καν σαν σοβαρά μηχανήματα εργασίας.

@gatoz said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

, καθως για εμενα ειναι εργαλεια δουλειας και παιρνω μονο τοπ, σε σονυ και τοσιμπα θυμαμαι να δινω συνεχεια χωρις να κανω τη δουλεια μου και με τελικα με

Γατε πρώτον τα allienware είναι η Gaming σειρα της DELL , την έχει αγοράσει πολλά χρονια πριν. TOP είναι αν σε νοιαζει το GAMING και είναι αχρείαστα ακριβά αν δεν σε νοιάζει το Gaming.

Προσωπικά σε Dell πήγαινα σε XPS σειρά.

Η PROBOOK και η ELITEBOOK σειρα της HP και η TECRA σειρα της TOSHIBA ειναι κορυφαία επαγγελματικά εργαλεία και δεν παθαίνουν τιποτα, πάρα πολύ ποιοτικα. Μην λέμε ανακρίβειες ότι δεν είναι καλά.

Τα sony σκουπίδια

Οταν θελω σαν επαγγελματίας laptop Θέλω ενα δυνατό μηχάνημα να αντέχει κακουχίες (πεσίματα σε καράβια που δουλεύω) σε φορητό μέγεθος για ταξίδια στο εξωτερικό , πολλες εισοδους εξόδους αρκετή ram και επεξεργαστική ισχυ κτλκτλ κτλ, ελαφρύ και μικρο μέγεθος 13,3-14 οθόνη

Ενα σε μεγάλες διαστάσεις alienware είναι για μένα ΑΧΡΗΣΤΟ. μεγάλες διαστάσεις αρα όχι laptop αλλα desktop replacement και όλη η ισχύς που έχει μου είναι άχρηστη. Εχω servers για σκληρές εργασίες. Εχω NAS για αποθηκευτικό χώρο και αν χρειαστώ ένα δυνατό pc προτιμώ desktop. To gaming δεν με ενδιαφέρει οπότε το Alienware μου είναι αχρηστο

το πολύ πιο ταπεινό και φτηνο PROBOOK κάνει πολύ καλύτερα αυτά που θέλω

@realzeus said in Νέο -ηλεκτρικό- Renault Megane 2022:

Δεν είναι ανώτερη γενικώς. Έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, όπως τα πάντα σε αυτήν την ζωή.

+100

@johanndelta said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

Και εγώ με ένα τέτοιο έβγαλα τα μνημόνια, αλλά 14αρι 16v με a/c. Μιλάμε για τρελά γούστα ανιωθιλας (σέρβις...όποτε, κοπανηματα διαφόρων ενοχλητικών αντικειμένων, παρατημα ξεκλειδωτο και άλλα πολλά). Ασπαστο.

Και εγω corsa B είχα παλιά 1,2 16V 65 (ψωφα)άλογα 2000 μοντέλο. Αγάπη μεγάλη. Αλλά μετά από αυτό όντως όλλα τα άλλα διαστημόπλοια.

@fanis75 said in Νέο Ford Focus MK4:

@cirus said in Νέο Ford Focus MK4:

Focus είναι, manual θα το έπαιρνα μόνο.

Απλά να σημειώσω ότι είναι το χειροκίντο του 1.000αριου, καμία σχέση με το δικό σου ή το χειροκίνητο που έχει το 1.500....αρκετά υποδεέστερο.

ναι όντως είναι υποδεεστερο. Χαλια δεν είναι

πολύ όμορφο εξωτερικά και η οθόνη Sync 4 φανταστική.

Το αυτόματο κιβωτιο που εχετε αραδιάσει 5 σελιδες αδιάφορο. Focus είναι, manual θα το έπαιρνα μόνο.

Με χαλάει που ο κλιματισμός είναι στην οθόνη. Μου την σπάει αυτό.

Περιμένω να δω κινητήρες