Καλά και το Octavia εκει ανηκει με golf αλλα με πολύ μεγαλύτερους χωρους που συγκρίνονται με την επόμενη κατηγορια (passat)

όμως στην κατηγορια του Golf είναι και αυτό.

Εμενα μου αρεσει μπροστα ποιο πολύ το Tucson πίσω μέρος ποιο πολύ το KIA

μεσα για ελάχιστα το KIA

παντως και τα 2 ομορφα τα βρίσκω, ελπίζω το KIA να είναι λίγο ποιο σπορτιφ

Πραγματικά μαγικό χαλί με τα φύλλα

Την επόμενη μέρα το πρωί πήραμε τον δρόμο για Νυμφαίο που φιλοξενεί και το καταφύγιο του ΑΡΚΤΟΥΡΟΥ για τις αρκούδες. Ωραία διαδρομή, υψόμετρο, πολλές κλειστές στροφές και βροχή. Κανένα πρόβλημα, τα Michelin Pilot Sport 4S βεντουζόνουν καλά και στην βροχή. Σίγουρα πας πιο προσεκτικά πάντα στην βροχή αλλά η πρόσφυση είναι εκεί, δεν έχεις κανένα ενδοιασμό ακόμα και λίγο πιο σβέλτα να θες να κινηθείς. Φτάνοντας στο νυμφαίο βλέπεις ένα χωριό πολύ γραφικό με όλα τα σπίτια χτισμένα με πέτρα. Πολύ όμορφο. Και το πλακόστρωτο κάτω πολύ όμορφο επίσης αλλά ΟΧΙ για αυτοκίνητο. Περνώντας πάνω του ενα οποιωδήπωτε αυτοκίνητο είναι οδυνηρό για κάθε επιβάτη αφού οι αναρτήσεις βαράνε υπερωρία και πάνε πάνω κάτω συνεχώς. Μαντέψτε τώρα τι γίνεται με τις αναρτήσεις του ST??? Ναι σωστά μαντέψατε χαχαχαχαχαχα. Δεν μας πτοεί βέβαια αυτό. Γελάσαμε αρκετά και αφού δεν έπαθε τίποτα το τσίπουρο όλα καλά.

Νυμφαιο, πλακόστρωτο. Αφού επεζησε το μπουκάλι του τσίπουρου απο αυτό ολα καλά

Διαλειμα για φαγητό στο Νυμφαίο

Παρκάρουμε και αφού αφήσουμε τα πράγματα στο ξενοδοχείο οδεύουμε στο μονοπάτι για τις αρκούδες. Πολύ όμορφο μονοπάτι και ενδιαφέρουσες πληροφορίες ενημέρωσης. Βλέπουμε και τις αρκούδες στο καταφύγιο και πάμε για φαγητό και ξεκούραση. Το βράδυ Μουντιάλ και την επόμενη μέρα κατεβαίνουμε πάλι με βροχή στο χωριό Αγραπιδιές που είναι το άλλο καταφύγιο του Αρκτούρου (Λύκου και Λύγγα). Αφού βλέπουμε τα πολύ συμπαθή τετράποδα και ενημερωνόμαστε για το έργο του αρκτούρου και πληροφορίες για τα άγρια ζώα έρχεται η ώρα να γυρίσουμε για ψήσιμο στα κάρβουνα στην Κρύα βρύση μαζί με τα ξαδέρφια. Εννοείται πήρα και το άθικτο τσίπουρο μαζί.

Η γέφυρα που οδηγεί στο γραφείο ενημέρωσης Λύκου και Λύγγα του Αρκτούρου

Η διαδρομή γνωστή. Μία ώρα και κάτι και βάζουμε φωτιά στα κάρβουνα!!! Όλα τα ωραία βεβαίως έρχονται στο τέλος τους και αφού περιδρομιάσαμε και ασπαστήκαμε όλους τους φίλους και συγγενείς ήρθε η ώρα του γυρισμού για Αθήνα. Πριν φύγουμε εννοείται ότι έπρεπε να φορτώσουμε στο αυτοκίνητο 2 νταμιτζάνες ελαιόλαδο, λωτούς, μαρμελάδες και διάφορα αλλά που αν δεν τα έπαιρνα θα ήταν προσβολή για τις θείες. Να πάρε και για τον θείο σου στην Αθήνα και τον αδερφό σου. Μα που θα τα βάλω όλα αυτά?????? Ελα μωρέ έχεις χώρο στις πίσω θέσεις... Μα, μα. Δεν έχει μα και ξεμα , θα τα πάρεις..... και τα πήρα φυσικά (λες και είχα επιλογή).

Σάββατο πρωί ξυπνάμε και ετοιμαζόμαστε για την μεγάλη μας εκδρομή! Έχουμε βάφτιση στην Κρύα Βρύση Πέλλας και λέμε να το συνδυάσουμε με εκδρομή στην Καστοριά που δεν έχουμε πάει ποτέ. Λίμνη Πρεσπών και Νυμφαίο είναι φυσικά στον σχεδιασμό. Εγώ αναλαμβάνω να κοιτάξω αέρα στα λάστιχα, να γεμίσω ντεπόζιτο, ελέγξω λάδια, να βάλω ρεζέρβα στο megabox (μένει και άλλος χώρος) και να ταχτοποιήσω τα πράγματα. Έχω ετοιμάσει την μία βαλίτσα μου από την προηγούμενη μέρα και περιμένω να δω τι θα βρω (τι εχει ετοιμάσει η γυναίκα) μετά από το βενζινάδικο και αφού έχω πάρει ένα καφεδάκι. Καμία έκπληξη φυσικά, έχουμε πάρει πράγματα για όλες τις καιρικές συνθήκες και όλες τις εποχές! Ακόμα και στην περίπτωση που βρεθούμε Σαχάρα ή Αλάσκα να ντυθούμε θα έχουμε!!! Βρίσκω την βαλίτσα μου ανοιγμένη και να περνάει επιθεώρηση. Μην τα πολυλογώ μου έβγαλε τα μισά ρούχα έξω, με έβαλε να πάρω ένα σωρό άχρηστα πράγματα (γάντια, σκούφο, κασκόλ, μαγιό!!! Αν θα πάμε λέει στα λουτρά ποζαρ) και φυσικά αναγκαστικά πήρα μεγαλύτερη βαλίτσα. Εδώ να πω ότι μόνο οι μοτοσυκλετιστές τις έχουν εκπαιδευμένες και Σπαρτιάτισσες! Πηγαίναμε εκδρομή με την μηχανή παλιά και αναγκαστικά δεν έπαιρνε τόσα. Μετά βλέπω τα δικά της πράγματα!!!! Δεν περιγράφω, λέω μόνο τούτο, συλλογή παπουτσιών μέσα στα κουτιά τους (μην τσαλακωθούν οι μπότες). Τεσπα οι περισσότεροι γυναίκες έχετε καταλαβαίνετε. Αρχίζω φορτώνω στο PUMA. Megabox και πίσω χώρος τίγκα, ευτυχώς είναι μεγάλος για την κατηγορία του. Μετά βάζουμε και πουκάμισα, μπουφάν και κρεμαστά φορέματα στις πίσω θέσεις. Σπαστικό που στα νέα αυτοκίνητα έχουν μικρά γατζάκια αντί για τα μεγάλα χερούλια που έβαζαν παλιά και ήταν πολύ πιο βολικά για τις κρεμάστρες. Χώρεσαν λοιπόν όλα και ξεκινάμε.

Δεν ξέρω αλλά και μόνο που γνωρίζω ότι θα οδηγήσω το αμάξι αυτό για πολλά χιλιόμετρα μου φτιάχνει την διάθεση. Είναι πολύ σημαντικό αυτό. Σίγουρα στο ταξίδι ο προορισμός είναι ο στόχος, αλλά και το ταξίδι καθε αυτό αν είναι ευχάριστο και αν δεν είναι αγγαρεία, συμβάλει σημαντικά στην ευχάριστη εμπειρία μιας εκδρομής. Τα λέω για όσους κοιτάνε μόνο ξερούς αριθμούς κατανάλωσης...... αλλά οκ ίσως είμαι περίεργος εγώ. Δεν θα πολυλογήσω πολύ για το ταξίδι στην εθνική. 4 ώρες κάναμε σύνολο, πολύ καλοί δρόμοι πλέον, πολλά διόδια και χωρίς κίνηση είναι μια πολύ ωραία εμπειρία με αυτό το αμάξι. Πολύ καλή ορατότητα, δύναμη παντού αλλα κυρίως στις μεσαίες στροφές. Ταξιδεύαμε από 145-180 και ένα δύο πατηματάκια πιο πάνω. Όταν λέω 145 όμως εννοώ ότι βάζεις το cruise control τόσο, και απλά στρίβεις, φρένο δεν χρειάζεται εκτός αν βρεις εμπόδιο. Μπορεί να ακούγονται πολλά αλλά πραγματικά στα 160 είναι τόσο σταθερό και έχεις την εντύπωση ότι πας με 120, δεν υπερβάλλω! Μικρές κινήσεις του τιμονιού και παίρνει άνετα τις όποιες στροφές. Πολύ καλή κύληση. Λίγος θόρυβος υπάρχει, κυρίως αεροδυναμικός αφού είναι SUVοειδές το σχήμα, δεν το λες και αεροδυναμικό! Μία στάση μόνο για καφεδάκι και τσιγάρο.

Στάση για καφέ και τσιγάρο στην εθνική

Στον επαρχιακό πριν από μια προσπέραση δεν χρειάζεται πολύ σκέψη του τύπου : με παίρνει δεν με παίρνει μέχρι την επόμενη στροφή?? Είναι ανηφόρα θα μπορεί φορτωμένο να κάνει προσπέραση?? ΟΧΙ τίποτα από αυτά. Απλά κοιτάς αν έρχεται άλλο αυτοκίνητο από την απέναντι μεριά. Όχι? Τότε βύθισμα του γκαζιού, πρα, πρα, πρα, σκασίματα από την εξάτμιση και έχεις περάσει εν ριπή οφθαλμού! Βέβαια κάποιες φορές έχεις κάποιες περίεργες ματιές από την διπλα θεση και άλλες φορές σχόλια του τύπου: τωρα αυτό χρειαζόταν να το κάνεις τόσο γρήγορα?? Πρέπει να τιναχτούμε πίσω?? Εεεε να ξέρεις για ασφάλεια, όσο λιγότερο μένεις στην αντίθετη λωρίδα καλύτερα . Ναι, ναι για αυτό το κάνεις.... είμαι σίγουρη, άσε μας ρε Βασίλη!!!!

Φτάσαμε λοιπόν στο χωριό και ήπιαμε ένα καφεδάκι με τα ξαδέρφια. Ωραίο το αμάξι ρε ξάδερφε τι είναι? Ford λέω. Ford Puma. Α μάλιστα δεν το έχω ξαναδεί, σαν Porsche μοιάζει. Θα ήθελα ξάδερφε αλλά όχι, ένα απλό Ford είναι. Μόνο σε εμφάνιση μοιαζει λίγο. Καλό είναι λεει ο ξάδερφος μαρέσει, πόσα άλογα είναι? 200 απαντώ. Ρε είσαι τρελός τι να τα κάνεις τόσα σε μικρό αμάξι Ε φυσιολογικό δεν με λες. Και στα ανιψάκια μου έκανε όμως πολύ εντύπωση το αμάξι τους αρεσε πολύ, ωραίο αυτοκίνητο θείο!!! (Πάλι καλά ακόμα μπάρμπα δεν με λένε). Θα μας φιλοξενούσαν σε ένα διπλανό χωριό. Ο φωτισμός σε δημόσιους δρόμους εκεί ανάμεσα από χωράφια είναι από ελλιπής ως ανύπαρκτος. Τα φώτα του PUMA είναι εξαιρετικά, είναι εκπληκτικό πόσο καλά φωτίζουν σε σχέση με του αλογόνου!! (και πόσο κοστίζουν σε περίπτωση ζημιάς αλλά αυτό είναι μια άλλη συζήτηση).

Διπλα από τις λίμνες στην διαδρομή

Εδώ να πω το εξής. Όποτε βλέπεις ότι έχεις στροφές και επαρχιακό δρόμο απλά πετάς την σκούφια σου όταν το οδηγάς. Είναι εξαιρετικά απολαυστικό να οδηγείς σε τέτοιες διαδρομές με το Puma ST. Και δεν εννοώ με σπορ διάθεση μόνο όπως φαντάζεστε έτσι και αλλιώς. Όχι, όχι και με ποιο χαλαρούς ρυθμούς να πηγαίνετε, είναι πραγματικά απόλαυση. Το σύνολο τιμόνι, πλαίσιο, φρένα, κινητήρας, μηχανικό κιβώτιο δίνει μια εξαιρετική συμπεριφορά στο αμάξι που είναι να φιλάς τους μηχανικούς της FORD. Εντάξει δεν είναι σε συναρμογή ότι καλύτερο έχετε δει σε αυτοκίνητο αλλά πραγματικά μηχανικά είναι άλλο πράγμα να το περιγράφεις άλλο να το οδηγείς. Κάνει ότι του πεις με τόση ευκολία και σε κάνει να νιώθεις πολύ καλύτερος οδηγός από ότι πραγματικά είσαι. Poetry in motion. Και ο ήχος? Αυτός ο ήχος τόσο του κινητήρα όσο και της εξάτμισης συμβάλουν πολύ στην εμπειρία οδήγησης (αν δεν σας αρέσει σίγουρα καλύτερα ηλεκτρικό). Καλά όλα αυτά, αλλά μήπως όμως ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θα ήταν καλύτερη επιλογή. ΟΧΙ. Ξεκάθαρα ΟΧΙ. Ναι μέσα σε κίνηση είναι καλύτερο ένα αυτόματο και ίσως το 1000ρι Puma είναι πιο καλή επιλογή να το πάρεις με αυτόματο. Βολεύει και πλέον τα αυτόματα είναι πολύ καλύτερα από παλιά. Αλλά σε αυτό το ST όχι, με τίποτα, σοφή επιλογή να το βγάζουν ΜΟΝΟ σε μηχανικό. Συμμετέχεις περισσότερο και είναι και εξαιρετικό στις αλλαγές το μηχανικό που έχει επιλεγεί. Και κάπως έτσι φτάνουμε Καστοριά όπου βρίσκουμε και άλλο ένα ζευγάρι με CAPTUR που έχουμε δώσει ραντεβού.

ΠΑΡΑΛΑΒΑΜΕ

Μετα από ταξιδι 10 ημερών σε Χωριο, Κρυα βρύση, Θεσσαλονίκη, Βόλο γυρίσαμε σπίτι και πλύναμε ενδελεχώς ώστε να φύγουν όλα τα πτώματα από πάνω (μυγακια, κουνούπια, σφηγκες κτλ).

μας ταξίδεψε αλλη μια φορα χαρίζοντας μας όμορφες στιγμές. αυτή την φορα δεν βγάλαμε καθόλου φωτογραφίες με το αμάξι παρα μόνο μία στο χωριο και τωρα μια μετα το πλύσιμο

Φτάσαμε αισίως και περάσαμε τα 30000 ομορφα χλμ χωρίς να εχει κλείσει 2 χρόνια (Ιούνιο τα κλείνουμε)

Καλά να είμαστε να τα πολλαπλασιάσουμε καθώς δεν αγοράστηκε για να κάνει βαρετα χιλιόμετρα μεσα στην πόλη

Να θυμόμαστε που και που ότι τα αγοράζουμε για να μας ταξιδεύουν και να μας χαρίζουν συγκινήσεις. Η διαδρομή είναι ευχάριστη οπως και ο προορισμός μερικές φορές.

Τα αυτοκίνητα δεν ειναι μονο η καταναλωση στην οποία εχουμε αναλωθει. Στο 80% των θεμάτων αυτο συζηταμε.

Ποταμάκι στον Άγιο Γερμανό

Έπειτα εφόσον είχα πλέον μόνος μου ελεύθερο χρόνο γύρισα μόνος μου την όμορφη πόλη με το αυτοκίνητο να την χαζέψω και να εκμεταλλευτώ την ομορφιά της για φωτογραφίες με το PUMA. Έβγαλα αρκετές και βγήκαν κάποιες πολύ όμορφες. Καλυτέρεψαν τα πράγματα και με την σύζυγο και το βράδυ είχαμε μια όμορφη βραδιά.

Μια όμορφη φωτογραφία μπροστά από Παναγιά Μαυριώτισσα (νομίζω η καλύτερη που τράβηξα)

Οπως και αυτή

Εδω στο δρομάκι προς την Παναγιά με διπλα την λίμνη Καστοριάς φυσικά

Οπως και εδω

Αλλη μία φωτογραφία από Καστοριά

Ξεκινήσαμε λοιπόν για Αθήνα με το transit, εεεεε λάθος το PUMA ST εννοούσα. Ήμουν όμως λίγο σκασμένος από το φαγητό και νυσταγμένος οπότε μετά από μερικά χιλιόμετρα παρέδωσα το τιμόνι στην σύντροφο. Κοιτα εδώ, να έτσι λειτουργεί το cruise control! βρέχει κιολας, είναι και φορτωμένο οπότε μην πας πάνω από 120-130 εντάξει? Να κοιμηθώ λίγο. Ναι φυσικά. Έφτιαξε το κάθισμα, ρύθμισε καθρέφτες και ξεκινήσαμε. Μετά από μισή ώρα ξύπνησα και βλέπω να πάει με 140!!! Άντε ξύπνησα κάνω , δεν σταματάς να το πάρω?. Όχι μωρέ, τώρα πιο κάτω να πάρεις και καφέ δεν με πειράζει να οδηγώ. Κατάλαβα λέω και κούνησα καταφατικά το κεφάλι. Δεν αρέσει μόνο σε μένα να το οδηγώ, απλά μόνο εγώ το παραδέχομαι. Σταματήσαμε για καφέ.

Είχε βραδιάσει πια. Τα φώτα όπως σας είχα πει είναι εκπληκτικά, έχεις πάρα πολύ καλή ορατότητα. Σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έτσι και σε αυτό υπάρχει η λειτουργία να ανοίγει και να κλείνει και την μεγάλη σκάλα αυτόματα. Πράγμα το οποίο για βραδινό ταξίδι στην εθνική είναι πραγματικά game changer. Συμβάλει σε ένα πολύ ξεκούραστο και ευχάριστο ταξίδι και το βράδυ. Παρόλο το φορτίο και σποραδικές τοπικές βροχές είχαμε ένα πολύ άνετο ταξίδι. Με έπιασε βέβαια και το πάτησα πάλι κάποια στιγμή !!! Δεν δέχομαι επικρίσεις, πάρτε το εσείς βόλτα και αν δεν το πατήσετε τότε να με κρίνετε. Σε προκαλεί!!! Εννοείται πως και φορτωμένο ο κινητήρας δεν είχε κανένα πρόβλημα να κινήσει σβέλτα το αμάξι. Συνολική μέση κατανάλωση 8,7l/100χλ για όλες τις μέρες. Με αυτή την οδήγηση που διαβάσατε όσοι φτάσατε μέχρι εδώ. Είναι πολλά?? Αν θέλετε ένα γρήγορο αμάξι που προσφέρει απλόχερα τόση ευχαρίστηση είναι και λίγα θα πω. Τα περισσότερα αυτοκίνητα με 200 άλογα που υπάρχουν και παρόμοια οδήγηση θα ήταν πολύ πάνω του 11l/χλ μην πω πάνω του 13. Οικονομικό δεν είναι αλλά αν θες οικονομία καλύτερα να στραφείς σε κάνα TOYOTA hybrid. Οι καλύτερες επιλογές για οικονομία. Αν θες πάλι για τα ίδια χρήματα το πιο γρήγορο, πάλι το PUMA ST δεν είναι η καλύτερη επιλογή, υπάρχουν πολύ πιο γρήγορα hatch στα ίδια χρήματα.

Οπότε φτάνει η ώρα που μπαίνουμε εθνική για την επιστροφή. Πιο πριν το βαζω στο sport και του κάνω κάνα 2 ανοίγματα από στάση και εν κινήσει. Γενικά πολύ μικρές διαφορές με normal Πρόγραμμα, δεν βρήκα κάτι σε αίσθηση που να αλλάζει. Στην αρχή το πάω μέχρι 130 στο normal στην εθνική , το βλέπω σταθερό ωραίο για κάνα 10λεπτο και έπειτα το πατάω όσο πάει. Ε δεν πάει και πολύ……. στα 152 σταματάει λόγω κόφτη. Η μπαταρία σε αυτή την ταχύτητα πέφτει με πολύ γρήγορους ρυθμούς που με επαναφέρει σε τάξη γιατί λέω, ώπα κάτσε μην το παρακάνεις και το πάρουμε περπατητό……

Μην τα πολυλογώ καλά πήγαινε και στην εθνική, σταθερό ήταν και σε αέρα. Γενικά όλα καλά οδηγικά. Όμως με ταχύτητες 120-150 φτάσαμε σπίτι με 24% μπαταρία. Ε δεν το λες και πολύ για τόσο κοντινή εκδρομή…..

Και πάμε στα συμπεράσματα. Είναι ένα εξαιρετικά όμορφο καλό αμάξι για μέσα στην πόλη με μεγάλους περιορισμούς στην αυτονομία αν το θέλεις για μοναδικό αμάξι να κάνεις ταξίδια. Εκτός και αν έχεις γερά νεύρα να ταξιδεύεις με 90χλμ/ω. Και δυστυχώς η ευτυχώς, άδικο ή δίκαιο όταν είναι να ξοδέψεις αυτά τα χρήματα και στα ίδια περίπου ίδια βρίσκεται ένα άλλο ηλεκτρικό ονόματι tesla 3 που μπορεί να μη έχει την ομορφιά και την χαριτωμενιά του avenger, ούτε ψηλό είναι και γενικά είναι άλλη κατηγορία .............. όμως κάνει τα ίδια χρήματα και είναι πολύ πιο εξελιγμένο, πιο πλούσιο σε εξοπλισμό, χώρους, πιο γρήγορο με πολύ περισσότερους γρήγορους φορτιστές ανά την επικράτεια και με καλύτερο κόστος φόρτισης σε αυτούς………

Ε αν βάλεις όλα τα παραπάνω στην εξίσωση υπάρχει πρόβλημα για αυτό το μοντέλο σε ηλεκτρικό. Για μένα τα προβλήματα του ηλεκτρικού Avenger λύνονται όλα στο leasing που πιστεύω ότι έχει όλες τις δυνατότητες να πάει εξαιρετικά. Μπορεί να μην το πρότεινα σε κανέναν ιδιώτη να το αγοράσει αλλά το αντίστοιχο βενζινοκίνητο ή hybrid πιστεύω θα είναι μια πολύ καλή επιλογή (ιδιαίτερα όταν βγει σε τετρακίνητο κάποια στιγμή) που πρέπει να συμπεριληφθεί στις λίστες των υποψήφιων αγοραστών ενός οχήματος B-SUV. Η πιο δύσκολη κατηγορία να επιλέξεις με πάρα πολλές επιλογές…… Δεν είναι τυχαίο ότι οι κατασκευαστές την κυνηγάνε τόσο πολύ και υπάρχουν τόσες πολλές καλές προτάσεις για όλα τα γούστα. Ανυπομονώ να οδηγήσω και το πιο καινούργιο αδερφάκι αργότερα με το σηματάκι της Alfa Romeo να κοσμεί την μάσκα του.

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@cirus said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@criuser said in Deepal forum (CHANGAN group):

Είστε και άσχετοι και επικίνδυνοι γιατί νομίζετε ότι είστε και σχετικοί...

Το να σας τρέχουν στα αυτόφωρα είναι δίπλα σας, αλλά τώρα με περιμένουν στον καφέ...

Εχουμε ολοι αναφερει πολύ πριν απο σενα οτι το συγκεκριμενο ειναι παρανομο και αν γινεται να προτιμησει κάποιο τροπο χωρις μπαλαντεζα απο το μπαλκονι

αφου ΔΕΝ διαβαζεις ολα τα ποστ γιατι μας το παίζεις ιστορια????

Διαβασε πρωτα και μετα γραψε οτι ειμαστε ασχετοι και επικυνδινοι

@cirus said in Deepal forum (CHANGAN group):

Όμως όπως πολύ σωστά σου είπαν πιο πάνω ότι είναι παράνομο και ενδέχεται να μπλέξεις αν δεν το κάνεις με μελέτη να μην κινδυνεύουν οι πεζοί να μπουρδουκλωθουν και χτυπήσουν από την μπαλαντεζα. Γενικά θέλει μια καλή μελέτη, δεν μπορώ να πω ότι θα ενθαρυνα κάποιον να πράξει κάτι τέτοιο με μπαλαντεζα

Εσύ ειδικά που η δουλειά σου είναι πολύ υπεύθυνη θα έπρεπε να ήσουν πιο προσεκτικός.

Αναφέρθηκα σε κάποια μνμ που είχαν γραφτεί και ήταν εκτός τόπου και χρόνου.

Θα αναφέρω σε επόμενο σχόλιο για όλο το θέμα.

ειμαι προσεκτικος γιαυτο εγραψα οτι δεν θα συνιστουσα σε κανεναν να χρησιμοποιει μπαλαντεζα, στο παρεθεσα το σχολιο μου που ηταν πριν γραψεις

@evmenis said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

Οι δερματινες βγαινουν σε ενα τεραστιο ευρος ποιοτητων και τιμης ,υπαρχει δερματινη που κανει 3€ (το τετραγωνικο) και δερματινη που κανει 20€.
Αντιστοιχα ειναι τα πραγματα και στα υφασματινα μονο που η τιμη ειναι λιγο υψηλοτερη 5-30€ ενω τα δερματα ειναι πολυ ακριβοτερα σχεδον 10πλασια τιμη.
Ο λογος που χρησιμοποιειτε η λεξη δερμα και οχι δερματινη ειναι καθαρα μαρκετιγκ ,συσχετιζεις το προιον σου που στοιχιζει 10€ με ενα αλλο προιον που κανει 100€ .

Αυτο ισχυει προφανως. Οπως και υπαρχουν δερματα φτηνοτερα και ακριβοτερα αντιστοιχα.

Αν δεν αναφερεται πάντως σαν vegan δερμα ή τεχνητο δερμα ή δερματινη θα επρεπε να αναφερεται

Εγω που και στα 2 μου αυτοκίνητα εχω τεχνητο δερμα εχουν τεραστια διαφορα σε ποιοτητα μεταξυ τους. Στο yudo ειναι ολοφανερο οτι ειναι φτηνοτερης κατηγοριας ενω στο deepal φαινεται παρα πολύ καλής ποιοτητας

παντως με μια αναζητηση ευκολα βρισκεις τι εχει ενα αμαξι που θελεις να αγορασεις δεν ειναι τοσο δυσκολο να το ψάξει οποιος ενδιαφερεται να αγορασει αμαξι

@criuser said in Deepal forum (CHANGAN group):

Είστε και άσχετοι και επικίνδυνοι γιατί νομίζετε ότι είστε και σχετικοί...

Το να σας τρέχουν στα αυτόφωρα είναι δίπλα σας, αλλά τώρα με περιμένουν στον καφέ...

Εχουμε ολοι αναφερει πολύ πριν απο σενα οτι το συγκεκριμενο ειναι παρανομο και αν γινεται να προτιμησει κάποιο τροπο χωρις μπαλαντεζα απο το μπαλκονι

αφου ΔΕΝ διαβαζεις ολα τα ποστ γιατι μας το παίζεις ιστορια????

Διαβασε πρωτα και μετα γραψε οτι ειμαστε ασχετοι και επικυνδινοι

@cirus said in Deepal forum (CHANGAN group):

Όμως όπως πολύ σωστά σου είπαν πιο πάνω ότι είναι παράνομο και ενδέχεται να μπλέξεις αν δεν το κάνεις με μελέτη να μην κινδυνεύουν οι πεζοί να μπουρδουκλωθουν και χτυπήσουν από την μπαλαντεζα. Γενικά θέλει μια καλή μελέτη, δεν μπορώ να πω ότι θα ενθαρυνα κάποιον να πράξει κάτι τέτοιο με μπαλαντεζα

@criuser said in Deepal forum (CHANGAN group):

Ολα αυτά τα προβλήματα τα έχω αναφέρει στο παρελθόν, όταν μίλαγα για το κόστος φόρτισης και κάποιοι το διασκεδάζατε.

δεν επαψες ποτε να μας διασκεδαζεις

βεβαια η επαναληψη κατανταει βαρετη γιατι σε ολα αυτα σου εχουμε απαντησει 50 φορες, γυρνα πισω και κοίτα αν θες

@otso said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

@otso said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

@geo-f1 said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

Την δερματινη μιας και το εφερε η κουβεμτα με τι την περιποιουμαστε?
Με αυτα που λενε leather?

Με βαζελινη , ετσι κι αλλιως απο πετρελαιο ειναι και τα 2 . Ενα υλικο φυσικο που υπαρχει σε αφθονια και ειναι οικολογικο .
Επειδη ομως τωρα τελευταια ακριβηνε , οι κινεζοι το αντικαθιστουν με αληθινο δερμα απο κοτες που εχουν σε αφθονια .

Στο δερμα βεβαια το εχουμε τερματισει εμεις οι ελληνες , τα σκαμπο στο μπαρ του γιωτ χριστινα ηταν απο δερμα πεους φαλαινας .

οταν τα λέω εγω οτι το αληθινο δερμα ειναι για ΓΤΠ ......

εμενα πάντως σε εμφανιση ουτε τα lepas ουτε τα μαμα chery μου αρεσουν σε εμφανιση απο οσα εχω δει μεχρι τωρα

εν αντιθεση με τα αδερφα omoda και τα jaecoo που βρισκω στυλιστικα καλύτερα

ειδικα αυτο το omoda 4 που θα ερθει ειναι πολύ ωραιο

@evmenis said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

@cirus said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

@criuser said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

Η δερματίνη που έχουν οι κινεζιές σου ιδρώνει πλάτη και ποπό για πλάκα, ενώ το δέρμα είναι άλλη ποιότητα.

ποιος βαζει μωρε δερμα πια? ποιος? η bentley ισως

δεν βαζουν αληθινα δερματα πια στα αυτοκινητα, οπως οι γυναικες δεν βαζουν γουνες απο αληθινα ζωα πλέον

και ειναι και για πολύ καλό λογο , δεν χρειαζεται να βασανιζονται ζωα, τα ψευτοδερματα ειναι μια χαρα, αν χαλασουν με τα χρονια πας σε εναν που βαζει καλυμματα και σου φτιαχνει καινουργια

ασε που οι κινεζιες σου εχουν αεριζομενα καθισματα με ψυξη οποτε παλι δεν πέτυχες τιποτα

δηλαδη και στατιστικα να το πάρεις θα έπρεπε να πιανεις περισσοτερα , δεν γινεται να πας κουβα συνεχεια

ΥΓ οσοι βαζουν κακως βαζουν, εγω προσωπικα ειμαι εναντιων να χρησιμοποιουνται αυθεντικα δερματα δεν ειμαστε στο 1980

Τα δερματα ειναι απο τα ζωα (μοσχαρια ,γουρουνια κλπ) που σφαζονται για κρεας δεν ειναι δερμα αντιλοπης.

παρα πολλοι κατασκευαστες βαζουν τεχνικο δερμα και το προτιμω απο το κανονικο

Δέρμα πολυουρεθάνης (PU Leather): Θεωρείται πιο ποιοτικό, είναι πιο μαλακό στην αφή, «αναπνέει» καλύτερα και χρησιμοποιείται ευρέως στα σύγχρονα σαλόνια αυτοκινήτων ως «οικολογικό δέρμα» (eco-leather ή vegan leather)

δεν ειμαι ειδικος επι του θεματος αλλα εχω την εντυπωση οτι ειναι πιο ανθεκτικο απο το δερμα αγελαδας που χρησιμοποιειται

νομιζα οτι κυριως τεχνικα δερματα χρησιμοποιουνται αλλα δυστηχως εψαξα και ανακαλυψα οτι ακομα χρησιμοποιουνται πάρα πολύ τα δερματα αγελαδας και στα κινεζικα. Ειχα λάθος εντυπωση τελικα, κριμα. Το δικο μου αμαξι (s05) εχει πάντως vegan δερμα (τεχνικο δηλαδη) και ειμαι παρα πολύ ικανοποιημενος απο την αισθηση που δίνει. Και το Yudo μου το ίδιο, δεν εχει αυθεντικο δερμα. Ε 2 στα 2 εχω με μη αυθεντικο δερμα και νομιζα οτι αυτος ειναι ο κανονας, λαθεμενα ομως από οτι φαίνεται

@criuser said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

@cirus said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

@criuser said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

Η δερματίνη που έχουν οι κινεζιές σου ιδρώνει πλάτη και ποπό για πλάκα, ενώ το δέρμα είναι άλλη ποιότητα.

ποιος βαζει μωρε δερμα πια? ποιος? η bentley ισως

δεν βαζουν αληθινα δερματα πια στα αυτοκινητα, οπως οι γυναικες δεν βαζουν γουνες απο αληθινα ζωα πλέον

και ειναι και για πολύ καλό λογο , δεν χρειαζεται να βασανιζονται ζωα, τα ψευτοδερματα ειναι μια χαρα, αν χαλασουν με τα χρονια πας σε εναν που βαζει καλυμματα και σου φτιαχνει καινουργια

ασε που οι κινεζιες σου εχουν αεριζομενα καθισματα με ψυξη οποτε παλι δεν πέτυχες τιποτα

δηλαδη και στατιστικα να το πάρεις θα έπρεπε να πιανεις περισσοτερα , δεν γινεται να πας κουβα συνεχεια

ΥΓ οσοι βαζουν κακως βαζουν, εγω προσωπικα ειμαι εναντιων να χρησιμοποιουνται αυθεντικα δερματα δεν ειμαστε στο 1980

Τότε να μην λέτε ψέμματα ότι έχετε δέρμα, αλλά να λέτε απομίμηση δέρματος...

Ετσι και αλλιώς τα χρέπια μία απομίμηση είναι όλα...

ποιοι λεμε για δερματα??? τεχνικο δερμα ειναι στο δικο μου και πολύ χαιρομαι για αυτό, το προτιμω απο το κανονικο για τους λογους που ανεφερα

απομιμηση από σοβαρα αυτοκινητα ομως

τα στελαντις μονο κλοουν θα τα μιμουνταν, τι να μιμηθεις εξαλου? να μιμηθεις που μενουν συνεχεια χωρις λογο? να μιμηθεις τις ζημιες που βγαζουν? την φτηνια τους? οχι ευτυχως μιμουνται μονο σοβαρα αυτοκινητα, οχι χαρχαλα

Να ξέρεις οτι στην κίνα η αντιγραφη και η μίμηση δεν θεωρειται κακο, ισα ισα που θεωρουν οτι τιμουν αυτον που αντιγραφουν και οτι κάθε τι καλό πρεπει να αντιγραφεται. Αυτη ειναι η φυλοσοφια τους, καθε τι καλό το αντιγραφουμε.

Μεινε υσηχος οταν ειδαν τα citroen ειπαν ομοφωνα δεν υπάρχει κατι εδω να κοιταξουμε για αντιγραφη μονο για αποφυγη

@criuser said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

Η δερματίνη που έχουν οι κινεζιές σου ιδρώνει πλάτη και ποπό για πλάκα, ενώ το δέρμα είναι άλλη ποιότητα.

ποιος βαζει μωρε δερμα πια? ποιος? η bentley ισως

δεν βαζουν αληθινα δερματα πια στα αυτοκινητα, οπως οι γυναικες δεν βαζουν γουνες απο αληθινα ζωα πλέον

και ειναι και για πολύ καλό λογο , δεν χρειαζεται να βασανιζονται ζωα, τα ψευτοδερματα ειναι μια χαρα, αν χαλασουν με τα χρονια πας σε εναν που βαζει καλυμματα και σου φτιαχνει καινουργια

ασε που οι κινεζιες σου εχουν αεριζομενα καθισματα με ψυξη οποτε παλι δεν πέτυχες τιποτα

δηλαδη και στατιστικα να το πάρεις θα έπρεπε να πιανεις περισσοτερα , δεν γινεται να πας κουβα συνεχεια

ΥΓ οσοι βαζουν κακως βαζουν, εγω προσωπικα ειμαι εναντιων να χρησιμοποιουνται αυθεντικα δερματα δεν ειμαστε στο 1980

@zaxosm said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

@dettol ευτυχισμενος ειμαι! Γιατι εχει εξαιρετικους χωρους για ολους, πισω μπρος, χωρο αποσκευων και καλο ride. Μικροβιο ειναι με τα ηλεκτρικ. Με προσγειωνει συνεχει η γυναικα μου.

Για τα phev διαβαζοντας απο δω καιβαπο κει κατι εχω καταλαβει…. Πολυσυνθετα πραγματα.

@jousis πολυ ωραιο το ioniq 5 το εχει και γειτωνας σε ματ γκρι απαιχτο αλλα 40 χιλιαρικα για αυτοκινητο ντε βγαινω καρντια μου…..

@cirus καθομαι με το ζορι αλλα καθομαι

Ειναι αρκετα μεταβατικο σταδιο και αφου εχω το ινστερ ας δουμε που πως και ποτε θα κατσει η μπιλια.

Εαπλα ανεφερα καποιες δυσκολιες , με το ηλεκτρικο που εχω παντα….. ειδωμεν!

Μωρέ άμα δεν έκανες συχνά ταξίδια όπως λες θα σε ενθαρυνα και γω

Αλλά διαβάζοντας ότι ταξιδεύεις συχνά καλύτερα να περιμένεις. Δεν έχεις λόγο να βιαστείς, άσε που είναι καινούργιο αμάξι το τουκσον