@otso said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@otso said in Renault 5 E-Tech:
Eιπαμε το ονειρο του Φανη και του cirus ειναι αυτο παρακατω η εικονα
εγω απλα απαντησα σε κατι συγκεκριμενο, δεν εχω μπει στην συζητηση αυτη να εκφρασω αποψη
αλλα το να πατησεις ενα κουμπι για τα παραθυρα αντι να το πεις δεν ειναι γυμναστικη
Σε πειραζω , εχεις σοβαρεψει πολυ .
γερασα ο μ@λ@κας χαχαχαχα
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Τώρα περιγραφέις συστήματα ανάγκης όχι άνεσης που έγραψες πριν.
Δηλαδή είναι τόσο αναγκαίο να μιλάς στο αυτοκίνητο σου;
Ή να πηγαίνει το κάθισμα μόνο του;Φυσικά και δεν ειναι αναγκαίο, αλλά εργονομικά ειναι ένα βήμα εμπρός. Και το παράθυρο του συνοδηγού μπορώ να τεντωθώ και να το ανοίξω, αλλά εργονομικά εξυπηρετεί περισσότερο να πατάω ένα κουμπί δίπλα μου.
Δεν ειναι. Το κακο να μιλας στο αυτοκινητο και να κανει οτι πεις ειναι οτι μπορει να το κανει και η συντροφος σου
και μαντεψε δεν συμφωνουμε . Αν μπορουσε να αναγνωρισει την δικη της φωνη και να την αποκλεισει μονο το δεχομαι σαν βημα εμπρος, αλλιως ειναι βημα πίσω
smart και μ@λ@κι3ς τουμπανα 
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!
ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ
πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι
Μαλλον έχασες το νόημα....
εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........
Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας
Μίλησες για εγκέφαλο κινητήρα.Εγω μιλάω για εγκέφαλο ο οποίος φροντίζει την ανεση μας,να του λέμε άνοιξε το παράθυρο και να τ ανοίγει λες και είμαστε ανάπηροι και δεν μπορούμε ν ανοίξουμε ένα παράθυρο.
εγω διαβασα οτι δεν θες να εξαρτασαι απο κανενα κομπιουτερ και απάντησα αναλογως.
Έχεις δίκιο σ αυτό Έπρεπε να γράψω ότι προσπαθώ να εξαρταμαι όσο γίνεται λιγότερο από ένα κομπιούτερ.
δεκτο και αντιληπτο.
εγω παλι δεν συμφωνω σε αυτο. Αυτο που ομως θελω και μαλλον συμφωνουμε ειναι οτι θελω ΚΟΥΜΠΙΑ για τον χειρισμο του κλιματιστικου. Δεν μαρεσει να ειναι ολα στην οθονη και με φωνητικες εντολες. ειναι πολυ πιο ευκολο και απλο και βολικο για μενα να εχω περιστροφικους ή αλλου τυπου διακοπτες . Το εχουν παρακανει με το ολα στην οθονη
@otso said in Renault 5 E-Tech:
Eιπαμε το ονειρο του Φανη και του cirus ειναι αυτο παρακατω η εικονα
εγω απλα απαντησα σε κατι συγκεκριμενο, δεν εχω μπει στην συζητηση αυτη να εκφρασω αποψη
αλλα το να πατησεις ενα κουμπι για τα παραθυρα αντι να το πεις δεν ειναι γυμναστικη
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!
ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ
πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι
Μαλλον έχασες το νόημα....
εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........
Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας
Μίλησες για εγκέφαλο κινητήρα.Εγω μιλάω για εγκέφαλο ο οποίος φροντίζει την ανεση μας,να του λέμε άνοιξε το παράθυρο και να τ ανοίγει λες και είμαστε ανάπηροι και δεν μπορούμε ν ανοίξουμε ένα παράθυρο.
εγω διαβασα οτι δεν θες να εξαρτασαι απο κανενα κομπιουτερ και απάντησα αναλογως.
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!
ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ
πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι
Μαλλον έχασες το νόημα....
εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........
Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.
αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!
ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ
πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι 
@criuser said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
Επειδή ο χρόνος δεν είναι άπλετος συνήθως, το διάβασμα στην μητρική γλώσσα στην οποία έχω πολύ μεγάλη ευχέρεια διαβάζοντας πολύ γρήγορα, δεν ξέρω πως αλλά όντως είμαι πολύ γρήγορος, κερδίζω χρόνο σε σχέση με μία γλώσσα που σχεδόν δεν την χρησιμοποιώ καθόλου και σκουριάζει...
Μπίλ είπες όπως γράφεις ότι ή θα μας κλείσουν ή θα μας αγοράσουν εννοώντας το να συνεργαστούμε με όρους θρύλου...
Στην πράξη η συνεργασία αυτή γίνεται πραγματικά αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα του καθενός και έτσι θα βγάλουν όλοι κέρδος.
Δεν έχει κανένα πλεονέκτημα η στελαντις στα ηλεκτρικά πλην σχεδιασμού . Αυτό που κερδίζουν οι Κινέζοι είναι τα brand σου και το δίκτυο σου. Τεχνολογικά μόνο εσύ κερδίζεις αφού έχεις μηδενική τεχνολογία στα ηλεκτρικά. Δεν είπα θα σας αγοράσουν , είπα οι Ευρωπαίοι θα κάνουν συνεργασίες με τους Κινέζους. Διαβάζεις γρήγορα άρα δεν διαβάζεις αλλά παρερμηνευεις όπως σε συμφέρει , όχι διαβάζεις γρηγορα
Τα ηλεκτρικά σου πάντως θα είναι κινεζικα εντελώς στις πλατφόρμες της leapmotor. Αυτά που κοροϊδεύεις δηλαδή. Τώρα όσον και να προσπαθείς να το φέρεις Τούμπα όλοι έχουμε διαβάσει τι έχεις γράψει για κινεζιες ......
@criuser said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
@cirus said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
@criuser said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
Τα γαλλικά που διαβάζω ημερησίως είναι 5 σάιτ, οπότε άλλο ένα αδύντατης στήριξης επιχείρημα κατέπεσε με θόρυβο...
Διάβασε σε όποιο site θες ότι το καινούργιο 2cv και τα μελλοντικά στελαντις θα βασίζονται σε μέρη της leapmotor (όχι ότι είναι κακό αυτό τουναντίον θα σας μάθουν να φτιάχνετε αμάξια της προκοπής). Αλλά ξέχνα τις γαλλικές μπούρδες που μας λες . Μόνο σε design θα είναι γαλλικά (πάλι καλό αυτό γιατί τα κινέζικα δεν τα λες και όμορφα)
Οπότε αυτα τα παραμυθακια περί γαλλικης υπεροχής και στο αντίπαλο στρατόπεδο no name κινεζιών της πλάκας μάσησε τα καλά και χωνεψε την αλήθεια ότι θα κινεζοποιησετε την γκάμα σας γιατί οι κινεζιες είναι ανώτερες και ευτυχώς το πήρατε χαμπάρι και θα στηρίχθητε σε αυτές ........
Άντε τώρα να μας πουλάς παραμύθι για κινεζικούς δράκους και Γάλλους ιππότες που θα κόψουν το κεφάλι τους
Στα είχα πει ότι να τους ξεπεράσετε δεν μπορείτε και θα πάτε μαζί τους αλλά δεν άκουγες έλεγες τα δικά σου......
Δεν μου λέγατε αυτά. Μου λέγατε ότι θα μας αγοράσουν και θα μας κλείσουν.
Πράγμα που δεν ισχύει, αφ΄ ενός γιατί ο όμιλος είναι οικονομικά ισχυρός, είναι μεγάλα τα ονόματα που έχει στις τάξεις του και όταν βρέθηκε κάποιος πιο σοβαρός από τον Ταβάρες, τα πράγματα βελτιώνονται, είναι γνωστή άλλωστε η άποψη μου για τους υπαλληλίσκους που γίνονται τσέοι.
Οπως λοιπόν οι εφοπλιστές μας φτιάχνουν τα φορτηγά τους πλοία στην Κίνα, ενώ τα επιβατικά τους στην Κορέα, την Ιαπωνία και την Ευρώπη, έτσι και η αυτοκινητοβιομηχανία κάνει συνεργασίες επωφελείς και για τα δύο μέρη.
Κανεις πολυ μεγαλο λάθος
ειναι καταγεγραμμενα criu
εγραφα οτι ή θα σας κλεισουν ή θα πατε μαζι τους και το εχω γραψει παρα πολλες φορες, θες να κατσω να ψαξω να σου παραθεσω 50 ποστς τωρα, να ειμαστε σοβαροι
τελικα απλα αποδειχθηκατε εξυπνοι και πατε μαζι τους γιατι εχουν καλύτερη τεχνολογια από σας στα ηλεκτρικα και θα στηριχθητε σε αυτούς
στο τελευταιο δεν διαφωνω, ειναι επωφελες και για τα 2 μερη. Δεν κατακρινω την στελαντις. Εσενα πειραζω που μας τα ελεγες "κινεζιες" και οτι οι ευρωπαιοι δεν βγαζουν "φτηνες κινεζιες" ειναι ανωτεροι..... ΚΟΛΟΚΥΘΙΑ ΛΟΙΠΟΝ και μην ξαναμιλήσεις για κινεζιες μιας και κινεζιες θα ειναι ολα τα ηλεκτρικα σου συντομα
ΩΡΑ ΓΙΑ ΚΩΛΟΤΟΥΜΠΑ ΛΟΙΠΟΝ
σαν τον αγαπημένο σου τον "τσιπρα" που βαφτισε ναι το οχι
εγω στα ελεγα παντως...............................
@criuser said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
Τα γαλλικά που διαβάζω ημερησίως είναι 5 σάιτ, οπότε άλλο ένα αδύντατης στήριξης επιχείρημα κατέπεσε με θόρυβο...
Διάβασε σε όποιο site θες ότι το καινούργιο 2cv και τα μελλοντικά στελαντις θα βασίζονται σε μέρη της leapmotor (όχι ότι είναι κακό αυτό τουναντίον θα σας μάθουν να φτιάχνετε αμάξια της προκοπής). Αλλά ξέχνα τις γαλλικές μπούρδες που μας λες . Μόνο σε design θα είναι γαλλικά (πάλι καλό αυτό γιατί τα κινέζικα δεν τα λες και όμορφα)
Οπότε αυτα τα παραμυθακια περί γαλλικης υπεροχής και στο αντίπαλο στρατόπεδο no name κινεζιών της πλάκας μάσησε τα καλά και χωνεψε την αλήθεια ότι θα κινεζοποιησετε την γκάμα σας γιατί οι κινεζιες είναι ανώτερες και ευτυχώς το πήρατε χαμπάρι και θα στηρίχθητε σε αυτές ........
Άντε τώρα να μας πουλάς παραμύθι για κινεζικούς δράκους και Γάλλους ιππότες που θα κόψουν το κεφάλι τους
Στα είχα πει ότι να τους ξεπεράσετε δεν μπορείτε και θα πάτε μαζί τους αλλά δεν άκουγες έλεγες τα δικά σου......
@metoikos said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
@cirus said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
Αλλά δεν θα εξαφανιστούν οι Ευρωπαίοι απλά θα πάμε σε συγχωνεύσεις/συνεργασίες με τους Κινέζους.
Οπωσδήποτε δεν θα εξαφανιστούν. Σίγουρα όχι οι CEOs (και λοιπές
παρασιτικέςδημοκρατικές δυνάμεις). Ισως "γλυτώσει" και ένα μέρος των εργαζόμενων. (άλλωστε με την ευρωπαϊκή ατεκνία και τα χάλια του δημογραφικού δεν θα υπάρχουν και πολλοί) Απλά θα εξομοιωθούν με τους κινέζους εργάτες της παλιάς καλής εποχής του κινέζικου ελντοράντο ενώ οι άλλοι μισοί θα αντικασταθούν με ορίτζιναλ κινέζικο προσωπικό σε άψογες συνθήκες εργασιας. 14ωρα, σταβλισμός σε γκέτο της εταιρίας (container camps), πληρωμή με κουπόνια («company scrip») εξαργυρώσιμα εντός συρματοπλέγματος («company stores»), (όπως κάνανε και σιδηροδρομικές μια φορά κι ενα καιρό στην άγρια δύση πριν 200 χρόνια)!
(Οκ, οι άλλοι μισοί ευρωπαίοι εργάζομενοι θα γίνουν στριτ-αρτιστ-ντελιβεράδες, πάντα υπάρχει ελπίς για το χειρότερο).
Δεν μπορώ να κάνω υποθέσεις για το μέλλον με σιγουρια αλλά δεν το πιστεύω αυτό. Οι Κινέζοι θα φτιάξουν εργοστάσια στην Ευρώπη και η Ευρώπη έχει νομοθεσίες για τέτοια πράγματα. Στην Κίνα γίνονται αυτά εδώ δεν γίνονται
Τα αυτοκίνητα εδώ έχουν διπλάσια τιμή από Κίνα και θα συνεχίσουν να έχουν ακόμα και αν είναι κινέζικα και έχουν εργοστάσια στην ευρωπη. Απλά ακομα και έτσι είναι πιο φτηνά.
@metoikos said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
(Τα είχανε προβλέψει και τα λέγανε πριν από τέσσερα χρόνια...)
Παγκόσμια προειδοποίηση από την καθίζηση των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα
---
(Και επαληθεύτηκαν)
«Λευκή πετσέτα» από τη δυτική αυτοκινητοβιομηχανία απέναντι στην Κίνα: «Δεν μπορούμε να επιβιώσουμε στον ανταγωνισμό»
Τα έχω πει πολλές φορές έτσι είναι
Αλλά δεν θα εξαφανιστούν οι Ευρωπαίοι απλά θα πάμε σε συγχωνεύσεις/συνεργασίες με τους Κινέζους.
Ήδη το ξεκίνησε η στελαντις και η vw και θα επεκταθεί σε όλα τα μοντέλα
Νταξει αναμενόμενες οι τιμές.
Οι Ευρωπαίοι κλασικά όλα τα σημαντικά είναι έξτρα εξοπλισμός που ανεβάζει την τιμή
Όταν ο Κινέζος έχει 2 εκδόσεις κοντά μεταξύ τους τιμολογιακα και στην πρώτη έχει όλα τα απαραίτητα και στην δεύτερη τα πάντα όλα γενικά
Οι Ευρωπαίοι που έχουν δυνατές τσέπες θα το πάρουν. Εδώ σε μας αμφιβάλω
Το design των ηλεκτρικών ευρωπαϊκών αυτοκινήτων πάντως είναι ένα δυνατό όπλο
Παρόλο που προτιμώ τα κινέζικα για την καλύτερη τιμή με περισσότερο εξοπλισμό, καλύτερα updates και software...
Βρίσκω πολύ πιο ελκυστικά σε όψη τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα
Πάλι καλά που έχουν και ένα καλό χαρτί ακόμα στα χέρια τους το οποίο τους εξασφαλίζει πωλήσεις
Είμαι περίεργος αν θα επανέλθουν και θα είναι ανταγωνιστικοί κάποια στιγμή και στο vfm ή θα τους καταπιουν οι Κινέζοι
Μαρεσει πάντως που οι επιλογές μας σαν καταναλωτές είναι πλέον πάρα πάρα πολλές !!!
Δεν θυμάμαι πότε να υπήρχαν τόσες Μάρκες μοντέλα στην αγορά για να διαλέξεις !!!
@red_monster said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):
@cirus said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):
@red_monster said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):
Όλες οι καινούργιες γραμμές και μοτίβα έχουν τις ίδιες αντιδράσεις. Ο κάθε αμπαλιδης που δεν ξέρει να σχεδιασει ένα κύβο γράφει τα ίδια και ίδια. Περαστικά, θα σας περάσει !
Άσε μας ρε τέρας, δεν ισχύει αυτό που λες, πολλά καινούργια σχέδια και μοτίβα έχουν πολύ καλές αντιδράσεις. Το Tucson όταν πρωτοβγηκε σαν παράδειγμα δεν είχε καμία σχέση σε σχεδίαση με οτιδήποτε άλλο. Μια χαρά αντιδράσεις είχε (σίγουρα σε κάποιους δεν άρεσε αλλά όχι σαν αυτή, ήταν mix) . Έναν δεν ξέρω που να είδε το σχέδιο και να ενθουσιάστηκε με αυτή την φεραρι
Αλλά πες ότι έχεις δίκιο να μην το αναλύσω αυτό. Αμπαλιδιδες είναι στην Φεράρι γιατί αν ήξεραν ότι θα είχε τέτοιες αντιδράσεις και θα έπεφτε η μετοχή της Φεράρι 6% την μέρα που ανακοίνωσαν την luce μάλλον θα το είχαν ξανασκεφτεί .
Η τιμή της μετοχής είναι μαραθώνιος, όχι σπριντ !
Θυμίσου τι γκρίνια είχε πέσει για τα σχέδια του Μπαγκλ και σε τι εκτίμηση τα έχουν σήμερα !
Δες γκρίνια για Dino, και πόσο δεν ομοιάζει με φερραρι και τη σημερινή θεώρηση !
Εννοείται ότι είναι μαραθώνιος. Δεν θα πάθει τίποτα η μετοχή.
Αλλά είναι ένδειξη πως υποδέχθηκε το κοινό και επενδυτές το νέο της αμάξι . Δεν λέω ότι έχει θέμα η μετοχή της , μια χαρά θα πάει
Αλλά δείχνει ξεκάθαρα ότι έκαναν μαλακια. Το νέο σχέδιο δεν διχάζει όπως τα νέα σχέδια κάνουν. Ενωνει όλους ότι δεν είναι ομορφο
@red_monster said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):
Όλες οι καινούργιες γραμμές και μοτίβα έχουν τις ίδιες αντιδράσεις. Ο κάθε αμπαλιδης που δεν ξέρει να σχεδιασει ένα κύβο γράφει τα ίδια και ίδια. Περαστικά, θα σας περάσει !
Άσε μας ρε τέρας, δεν ισχύει αυτό που λες, πολλά καινούργια σχέδια και μοτίβα έχουν πολύ καλές αντιδράσεις. Το Tucson όταν πρωτοβγηκε σαν παράδειγμα δεν είχε καμία σχέση σε σχεδίαση με οτιδήποτε άλλο. Μια χαρά αντιδράσεις είχε (σίγουρα σε κάποιους δεν άρεσε αλλά όχι σαν αυτή, ήταν mix) . Έναν δεν ξέρω που να είδε το σχέδιο και να ενθουσιάστηκε με αυτή την φεραρι
Αλλά πες ότι έχεις δίκιο να μην το αναλύσω αυτό. Αμπαλιδιδες είναι στην Φεράρι γιατί αν ήξεραν ότι θα είχε τέτοιες αντιδράσεις και θα έπεφτε η μετοχή της Φεράρι 6% την μέρα που ανακοίνωσαν την luce μάλλον θα το είχαν ξανασκεφτεί .
Ένα ομορφότερο πίσω και πολύ ακριβότερο 208 ποιος θέλει να πάρει είναι το ερώτημα που πρέπει να τεθεί. Η απάντηση είναι απειροελάχιστοι
Να είχε βγάλει πραγματικό δικό της μοντέλο ή έστω αυτό το όμορφο y σε τιμή ανταγωνιστική να πω ναι έστω και για ένα μοντέλο.
Και γω δεν τρελαίνομαι αλλά πιστεύω ότι η συγκεκριμένη σαν η πρώτη ηλεκτρική Φεράρι στην ιστορία θα αποκτήσει μεγάλη συλλεκτική αξία στο μέλλον
Κατά τα άλλα δεν βγάζει νόημα στο μυαλό μου μια ηλεκτρική Φεράρι πόσο μάλλον αυτή που δεν την λες και κομψοτέχνημα στην εμφάνιση όπως οι αδερφές τις.
Παστιλιες για τον πόνο του άλλου παίρνω παιδιά να βοηθήσω.
Μην στεναχωριέστε τόσο πολύ που το σηκώσαμε στο γήπεδο σας.
@vagkirk said in Renault 5 E-Tech:
@a-d-p said in Renault 5 E-Tech:
Στη γαλλική αγορά είναι εξαιρετικά δημοφιλές το Leasing (Μίσθωση).
Έτσι εξηγείται η εμπορική επιτυχία του, αν βάλεις και στην εξίσωση και το κέρδος που προκύπτει από το χαμηλότερο κόστος χρήσης του τότε γίνεται ακόμη περισσότερο ελκυστικό, και οι Γάλλοι αλλά και οι Ευρωπαίοι γενικότερα με την καταναλωτική τους συμπεριφορά έχουν δείξει πως στηρίζουν VFM επιλογές αν λάβουμε υπόψη μας την τεράστια επιτυχία των Dacia.
Είναι και Γαλλικά προϊόντα και καλά κάνουν και τα στηρίζουν οι Γάλλοι.
Από την άλλη τα κινεζικά όσο και να συμφέρουν αντίστοιχα με περισσότερο εξοπλισμό ποιότητα και τεχνολογία , δεν έχουν ρε γαμωτο την ίδια οδηγική αίσθηση με τα Ευρωπαϊκά της τελευταίας δεκαετίας σε τιμόνι, απόκριση, αμεσότητα σε ελιγμούς και στροφές.
Μπορεί τέτοια χαρακτηριστικά να μην υπάρχουν στο σκεπτικό ενός μέσου αγοραστή αλλά γίνονται αισθητά μετά από ένα test drive σε σχέση με ένα Golf , Megane, 308 κλπ που πρόκειται να αντικαταστήσουν.
Μακάρι να βρεθεί κάποιος και εδώ να μπορέσει να τα κάνει τόσο ελκυστικά εμπορικά με τέτοιες τιμές leasing και αυτό και τα νέα ηλεκτρικά VW Polo και Tcross που θα έρθουν.
Συμφωνώ απόλυτα
Και μένα με ξενερώνει που όλα τα κινέζικα είναι χάλια σε οδηγική συμπεριφορά με πολύ μαλακές αναρτήσεις . Είναι μεγάλο μειον για μας που θέλουμε λίγο πιο ενεργή οδηγική συμπεριφορα. Βασικά είναι το μόνο που υστερούν μαζί με την εμφάνιση. Γιατί στα υπόλοιπα δεν έχουν καν ανταγωνισμο
Είναι και ο κύριος λόγος που περιμένω τα Xiaomi
Στα μικρά αμαξάκια πόλης δεν τρέχει μια να είναι μαλακές οι αναρτήσεις , σιγά που θα το πας? Αλλά το κύριο σου αυτοκίνητο να μην μπορείς να το πιέσεις έστω λίγο σε στροφοδιαδρομη είναι ξενερα. Δεν λέω να είναι σπορ αλλά και αυτό με το ανιωθο τιμόνι και τις τεράστιες κλίσεις είναι μ@λ@κια
