Posts made by cirus

@ilias-a said in SUVακι για ηλικιωμένο ζευγάρι:

@cirus said in SUVακι για ηλικιωμένο ζευγάρι:

Toyota Corolla cross.

Παππουδιστικο, ανετο. χαμηλή κατανάλωση, ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ, δεν είναι και τεράστιο, δεν είναι κινεζικό που υπάρχουν πολλά που θα πρότεινα και σχετικά καλούς χώρους που δεν έχει το Yaris cross

Δεν νομίζω οτι με αυτά τα κριτήρια που έβαλες υπάρχει κάτι καλύτερο.

Το sandero και το Citroen c3 aircross γίνονται καλές επιλογές αν βγάλεις την αξιοπιστία από την μέση. Όχι ότι είναι ζημιαρικα αλλά εφόσον βάζεις αξιοπιστία σαν κριτήριο μόνο Japan θα διαλεγα

έχουμε μέχρι 24-25Κ σύνολο

Yaris cross με συμβιβασμο στους χώρους, c3 και sandero με συμβιβασμο στην αξιοπιστία, Κινέζο με συμβιβασμο στο να μην είναι κινεζικο (tiggo 4)

Toyota Corolla cross.

Παππουδιστικο, ανετο. χαμηλή κατανάλωση, ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ, δεν είναι και τεράστιο, δεν είναι κινεζικό που υπάρχουν πολλά που θα πρότεινα και σχετικά καλούς χώρους που δεν έχει το Yaris cross

Δεν νομίζω οτι με αυτά τα κριτήρια που έβαλες υπάρχει κάτι καλύτερο.

Το sandero και το Citroen c3 aircross γίνονται καλές επιλογές αν βγάλεις την αξιοπιστία από την μέση. Όχι ότι είναι ζημιαρικα αλλά εφόσον βάζεις αξιοπιστία σαν κριτήριο μόνο Japan θα διαλεγα

Είναι λίγο πιο ακριβό από αυτό που είπες βέβαια αλλά αν δεν θέλεις συμβιβασμούς σε αυτά που έβαλες είναι το ιδανικό αμάξι. Με συμβιβασμούς σε χωρους το Yaris cross θα ελεγα

@tkin73 said in Mazda 6e:

@cirus said in Mazda 6e:

η mazda παντα διαλεγε διαφορετικους δρόμους από ολους τους υπολοιπους κατασκευαστες

καποιες φορες με επιτυχία και αλλες με παταγώδεις αποτυχίες

παντα ομως η ποιοτητα ηταν και ειναι σε εξαιρετικα καλό επιπεδο

το συγκεκριμενο οσο και πανεμορφο και ποιοτικοτατο να ειναι, εχει (για την τιμη του παντα) κακες επιδόσεις και χώρο αποσκευων που δεν καταπίνονται ευκολα από τους περισσότερους υποψηφιους αγοραστες στην κατηγορια

το οτι διαλεξε κινεζικη πλατφορμα παντως κατι λέει. Δεν κανουν εκπτωσεις οι Ιαπωνες σε ποιοτητα κατασκευης

Κάπου διάβασα ότι χρησιμοποιεί την πλατφόρμα της Changan που έχει και το deepal s05.
Το κινέζικο μήκος 4.60μ και μπαγκαζ 492 συν 159 λτ Φρανκ το Μάζντα+30εκ μήκος και -300λτ αποσκευών!
Πόσο φανατικός να είσαι με την μάρκα , την ομορφιά και την αξιοπιστία και την ποιότητα της Μάζντα για να το επιλέξεις; Είναι και πανάκριβο...

Σίγουρα δεν είναι λογική επιλογή.

Υπάρχουν αγοραστές που δεν αγοράζουν με την λογική , αν αγόραζαν όλοι με λογικά κριτήρια μπορώ να σου πω πολλά μοντέλα που δεν θα πούλαγαν καθόλου.

Αλλά σίγουρα δεν απευθύνεται σε πολλούς

Όπως και να έχει είναι πανέμορφο και πολύ ποιοτικό .

Προφανώς και δεν διαφωνούμε κάπου απλα κουβέντα να γίνεται

@fanis75 said in Mazda 6e:

@cirus said in Mazda 6e:

το συγκεκριμενο οσο και πανεμορφο και ποιοτικοτατο να ειναι, εχει (για την τιμη του παντα) κακες επιδόσεις και χώρο αποσκευων που δεν καταπίνονται ευκολα από τους περισσότερους υποψηφιους αγοραστες στην κατηγορια

To μεγαλύτερο αρνητικό δεν ειναι αυτά που λές, αλλά η φόρτιση. Ειναι αστείο το LR να έχει τόσο χαμηή φόρτιση - μάλιστα χαμηλότερη από αυτό με την μικρή μπαταρία!! Και το LR να έχει και μικρότερη ιπποδύναμη, φαίνεται ότι ειναι υλοποίηση του ποδαριου, για να πέσει ο Μ.Ο όρος εκπομπών CO2. Ενα κινέζικο rebadged ειναι, καμμία σχέση με Μάζντα.

και αυτό ισχυει για την φορτιση που λες. Το οτι ειναι rebadged δεν σημαινει οτι δεν ειναι ποιοτικότατο. Οπως ειπα και παραπανω αν δεν καλύπτει τις προδιαγραφες που βαζουν και ειναι υψηλες απλα δεν το χρησιμοποιουν.

η mazda παντα διαλεγε διαφορετικους δρόμους από ολους τους υπολοιπους κατασκευαστες

καποιες φορες με επιτυχία και αλλες με παταγώδεις αποτυχίες

παντα ομως η ποιοτητα ηταν και ειναι σε εξαιρετικα καλό επιπεδο

το συγκεκριμενο οσο και πανεμορφο και ποιοτικοτατο να ειναι, εχει (για την τιμη του παντα) κακες επιδόσεις και χώρο αποσκευων που δεν καταπίνονται ευκολα από τους περισσότερους υποψηφιους αγοραστες στην κατηγορια

το οτι διαλεξε κινεζικη πλατφορμα παντως κατι λέει. Δεν κανουν εκπτωσεις οι Ιαπωνες σε ποιοτητα κατασκευης

@panormus772 said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:

Το ποιος εστί Αθηναίος σηκώνει μια συζήτηση.
α) Είμαι εγώ που γεννήθηκα Αθήνα όπως κι ο πατέρας μου (αλλά οι γονείς του ήταν από Σμύρνη και Πόλη) κι η μάνα μου είναι από Λάρισα, β) είναι ο γείτονας που κι αυτός γεννήθηκε Αθήνα που οι γονείς του κατάγονται από Ιωάννινα, γ) είναι ο φίλος μου η μάνα του είναι Αθηναία,ο πατέρας του από Σέρρες,αυτός γεννήθηκε και μεγάλωσε Χαλκίδα ως τα 22 του κι εδώ και 25 χρόνια μένει Αθήνα;

Ασχέτως πάντως με αυτό το ερώτημα,δεν νομίζω να υπάρχει κράτος -όχι στην Ευρώπη,αλλά ίσως παγκοσμίως- που το 50%+ του πληθυσμού να είναι συγκεντρωμένο σε μία πόλη/λεκανοπέδιο. Δεν λέω πως φταίει αποκλειστικά ο κόσμος, αλλά κι οι πολιτικοί που ανέκαθεν μας κυβερνούν από εμάς δεν προέρχονται; Τόσες δεκαετίες δεν τους ψηφίζουμε για τον επί γης παράδεισο που υπόσχονται; (μέσα σ΄'όλα και για τη ζωή στην πρωτεύουσα);

δεν ειμαστε Αθηναιοι οι περισσότεροι αλλα αναγκαστικαμε να δουλεύουμε εδω. Εγω προσωπικα γιατι πολύ απλα δεν γινεται να δουλεψω αλλου λογο του αντικειμενου εργασίας μου που δεν υπαρχει κατι αντιστοιχο σε αλλες πολεις. Το ιδιο και πολλοι αλλοι. Αλλα εγω μιλησα για αυτους που μενουν Αθηνα για οποιωδηποτε λόγο, δεν εννοω ποιοι ειναι πραγματικα από Αθηνα.

@otso said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:

@criuser said in Κυκλοφοριακό:

.
Ως γνωστον ολοι οι υπολοιποι πληρωνουμε φορους για το κρατος των Αθηνων , ΓΙΑΤΙ ΑΓΑΠΑΜΕ ΑΘΗΝΑ .

Ειναι τουλάχιστον Αστεια η τελευταια προταση σου

λες και εδω αθηνα εμεις που πληρωνουμε πιανουν τοπο οι φόροι μας, δεν ειναι ενα ατελιωτο μπιπ η Αθηνα

Και στο κατω κατω αν νομιζεις οτι εδω ειναι τοσο καλά και παραδεισος, ελα να μεινεις και συ εδώ ρε φίλε, να μην πληρωνεις τσαμπα να δεις και συ την γλύκα της Αθηνας

Εχει παραγινει αυτο να γραφετε τετοια πραγματα και να τα πιστευετε κιολας.

Πολύ περισσότερο πληρώνει η Αθηνα για τα γ@μησιατικα αγροτων με μπλοκα και λοιπων παρα το αντιθετο αν και αυτη η προταση μου παλι λαθος ειναι γιατι δεν ειναι σωστο να ξεχωριζω και στηριζω τους αγροτες για τα δικια τους ακομα και αν μου κοστιζει.

Σκεψου απλα τι πλυθησμο εχει η Αθηνα και ποσα πληρωνει αντιστοιχα για ολη την υπολοιπη Ελλαδα........ δηλαδη το αντιθετο απο οτι λες. Αντιστοιχεί να πληρωνουν λοιπον οι Αθηναιοι (συμφωνα παντα με το σκεπτικο σου το οποιο δεν εστερνιζομαι) πολυ περισσότερα για ολη την υπολοιπη Ελλαδα παρα το αντιθετο γιατι αν πλήρωναν μονο για την Αθηνα θα τους εβγαινε πολυ λιγότερο. Αλλα αυτά ειναι βλακειες. Ενα κρατος ειμαστε και ειναι τουλαχιστον ηλιθιο να σκεπτομαστε ετσι.

Κατηγορησε οσο θες τις κυβερνησεις αλλα να τα βαζεις με τους υπολοιπους Αθηναιους φορολογούμενους που πληρωνουν τα ιδια με σενα και δεν απολαμβανουν τιποτα περισσότερο από σενα ειναι εκνευριστικο να το διαβαζουμε

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ξεχάσατε να αναφέρεται τη σαφώς μεγαλύτερη πτώση απόδοσης της lfp έναντι της nmc σε θερμοκρασίες κοντά και υπό του μηδεν !

στο σύνολο τα πλεονεκτήματα της LFP εινια περισσότερα

Για σένα και για μένα ναι.

Δεν βαραίνουν το ίδιο όμως τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα για ολους

Οπότε σχετικό.

Γενικά δεν υπάρχει καλύτερη και χειρότερη είναι ανάλογα τον χρήστη και σε τι δίνει περισσότερη βαρύτητα.

Και οι NMC έχουν μεγάλα πλεονεκτήματα που αν δίνεις σε αυτά μεγαλύτερη βαρύτητα είναι καλύτερες σίγουρα.

Το ότι είναι ελαφρύτερες και πιάνουν λιγότερο χώρο άρα μπορείς να έχεις μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο χώρο και φορτίζουν πιο γρήγορα είναι σημαντικά πλεονεκτήματα, δεν είναι να τα προσπερνάμε επειδή οι LFP έχουν αλλά περισσότερα που υπερτερούν.

και μενα μαρεσει η τεχνολογια και οι οθονες και καθε τι καινουργιο

αλλα οι φυσικοι διακοπτες για κλιματιστικό και μερικές αλλες λειτουργίες (ηλεκτρικοι καθρεφτες, ντουλαπάκι κτλ) ειναι ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ οταν ειναι με κουμπια ακομα και αν τα εχεις συνηθισει και δεν σε ενοχλει πολύ στην οθόνη.

Κανονικα βαση κανονισμών ασφαλειας θεωρω οτι πρεπει να γινουν υποχρεωτικοι οι διακόπτες για κάποια πραγματα και να σταματησουν πια αυτό το πράγμα να τα βάζουν ολα στην οθονη. Να ειναι ΚΑΙ στην οθονη δεν με πειράζει αρκει να υπάρχουν ΚΑΙ φυσικοι διακόπτες

@criuser said in Geely Forum:

Είπαμε όλοι τα απόψεις μας. Ο κόσμος και τα λεφτά του θα κρίνουν τα πάντα.

Μέχρι τότε παραμύθια για κρας τέστ άλλων χωρών, έχουν απαντηθεί χτες αναλυτικά.

Τώρα είναι ώρα για καφέ και αργότερα σας ξαναδείχνω την αλήθεια...

αλλο η αποψη και αλλο οι ανακριβειες που γραφεις, καπου πρεπει να τα ξεχωρισεις. Δεν εχει σχεση μια αποψη με την παραποιηση των γεγονότων

ναι ναι παρακαλω , εξηγησε μας τα παραμυθια γιατι δεν παρακολουθησα χθες

πιες την φραπεδια σου και ανοιξε μας τα ματια μετα για τον eurocap και ποσο σχεση εχει με τον ΟΠΕΚΕΠΕ

@vagkirk said in Geely Forum:

@cirus said in Geely Forum:

Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, ZEEKR, Farizon, LEVC, Proton, Smart, Radar και Livan

Εμ αυτά δεν τα ξέρει ακόμη ο πολύς κόσμος, αν αποδειχθούν και αξιόπιστα και δίνουν και σοβαρές εγγυήσεις τότε είναι απλά θέμα χρόνου να κλείσει απορροφηθεί η Stellantis και η κάθε Stellantis.

Οκ ακόμη μπορεί να δίνουμε επιχειρήματα στον Criuser να μιλάει για jumbo λόγω ξενοφοβίας αλλά στον επόμενο γύρο που τον τοποθετώ σε 2-3 χρόνια θα είναι στα κάγκελα υπέρ του νέου leapmotor που θα έχει αγοράσει τότε.

Η Leapmotor ειναι η μονη αξιοπιστη μάρκα στο portfolio της stellantis

εμενα δεν με πειραζει να εχει οτι αποψη θελει ο καθένας αμα την υποστηριζει με το σκεπτικο του ή οτι δεν εμπιστευεται κατι καινουργιο κτλ, ΟΛΑ ΔΕΚΤΑ

αλλα το να γραφεις χαζομαρες να μειωνεις κατι με το jumbo ενω ξερεις οτι ειναι ανωτερο και να παραπληροφορεις σκοπίμως ειναι κατακριτεο

Ιδιαιτερα αν αυτό που υποστηριζεις ενθερμος!!!! (stellantis) βγαζει αμαξια σκουπιδια με 1 αστερι στα crash tests (και το ξερεις) και μας λες οτι ειναι ανωτερο ποιοτικα

οταν κάποιος συγκρινει την Geely που εκτος από το Brand Geely κατασκευαζει κάτω από την ομπρελλα του Group τις υπομάρκες:

Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, ZEEKR, Farizon, LEVC, Proton, Smart, Radar και Livan

και πουλησε το 2025 μονο 4,2 εκατομμυρια αυτοκινητα παγκοσμίως

με ολα τα οχηματα που πουλαει στην Ευρωπη 5στερα

με το Jumbo..............................

καταλαβαίνεις οτι ειναι ασχετος με αυτοκίνητα και καλύτερα να μιλάει για ακινητα που ειναι σχετικός αφηνοντας τις συγκρισεις κατα μερος στα αυτοκινητα

θυμιζω σε αυτό το σημειο οτι η stellantis τελευταια οχι απλα δεν πέρνει 5 αστερια στα crash test , σε κάποια μοντελα δεν τα πάει καν για τεστ γιατι ξέρει οτι θα πάρει 1-2 αστερια. Αυτό για να καταλαβαινουμε τι μπορει να συγκριθει με JUMBO που εχει αμβιβολη κατασκευη και τι όχι

μαλλον κάποιοι θα ήθελαν τα λευτάκια τους να πιανουν τοπο και στην ασφαλεια.........................

my 2 cents

εδω το προηγουμενο aircross που "αξιζει τα χρηματα του" εν αντιθέση με τις 5στερες Νο noname κινεζιες πιο κατω. Το καινουργιο aircross δεν το πήγαν καν στα crash test γιατι θα έχει παρομοια αποτελέσματα................ :
https://www.latinncap.com/en/result/186/citroen-c3-aircross--new-aircross-+-2-airbags

https://www.euroncap.com/en/results/geely/starray+em-i/58922

ο καθενας μπορει να κρινει νομιζω lol

@jammamon said in NIO forum:

@a-d-p said in NIO forum:

@jammamon said in NIO forum:

Έγινα κάτοχος του Nio Firefly πλέον, στη διάθεσή σας για απορίες-ερωτήσεις!

Προσωπικά το μόνο αρνητικό που του προσάπτω είναι η σχετικά ψηλή θέση οδήγησης. Όσοι είναι πάνω από 1,80 ίσως να έχουν θέμα.

Καλοταξιδο

Αναμένουμε εντυπώσεις.

Το mg4 το έδωσες ή το έχεις για ταξίδια;

το MG ήταν Leasing, οπότε έφυγε.

μετα από κάποιο χρόνο που θα το έχεις στα χέρια σου και θα εχεις σχηματισει αποψη , θα μας ήταν πολύ ευπροσδεκτη μια συγκριση σου μεταξυ των 2 και τα σχολια σου γενικα για το αυτοκινητο αν μπορεις και βρεις χρόνο

@dimsabas said in Geely Forum:

Όχι μόνο. Τον φίλο που θα δώσει 40Κ για Κασκάι (που δεν είναι καν full hybrid). Τον δίπλα που σκέφτεται για Kuga ή Corolla Cross. Είναι τόσοι και τόσοι, που έχουν πρόθεση να πάρουν ένα πολύ χειρότερο αυτοκίνητο, χωρίς να δώσουν μια ευκαιρία στον σχιστομάτη.

ναι αλλα ως ενα σημειο τους καταλαβαίνω. υπαρχουν και μειον μεγαλα στα κινεζικα αυτοκινητα

1. Δεν εχουν brand και παρελθον οποτε οι υποψηφιοι πελατες φοβουνται κατι αγνωστο

2. Δεν εχουν εξουσιοδοτημένα σε πολλα σημεια. οκ Αθηνα Θεσσαλονική αλλα αγοραζουν αυτοκίνητα και σε αλλα μερη

Προσωπικα θα αγοραζα ξεκαθαρα αλλα καταλαβαινω και ως ενα σημειο οτι κάτι καινουργιο που δεν το ξέρεις παντα θα αντιμετωπίζεται επιφυλακτικα ή και εχθρικα ακομα (κινεζιά!!!)

Αυτο ομως θα αλλαξει σε μερικα χρόνια καθως ειναι το ιδιο case study με τα ιαπωνέζικα και τα κορεατικα οταν πρωτοηρθαν. Η διαφορα ειναι οτι οι κινεζοι κανουν πολύ πιο επιθετικη απόβαση , με καλύτερες τιμες με υπερπληρης εξοπλισμούς και πολυ περισσότερες μάρκες από οτι μπορει να αντεξει το μυαλό ενος Ευρωπαίου χωρις να μπερδευτεί!!!!

@alex-mix said in Ford Puma 2019:

Εγω ρωτησα για το φιεστα για τον ιμαντα φορντ μου ειπαν 800.Εξω που ρωτησα μου ειπαν 600.

ισχυει. εχεις τον ecoboost με τον ιμαντα μεσα στο λάδι πριν τον αλλαξουν με καδένα.

Ειναι ακριβη η αλλαγη αλλα δεν ειναι συχνα. Καπου στα 140000χλμ ή ανα 10 χρονια μου εχουν πει

στα puma εβαλαν από την αρχη με καδένα

αλλα εχουν ιμαντα στην αντλια λαδιου παρολα αυτα

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@cirus said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@dimsabas said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Γιατί δεν κοιτάς και BYD Sealion 5 και Geely Starray; Plug in D-SUV αμφότερα, στα χρήματα που θες να δώσεις.

Υποθετω οτι ο φιλος και πολλοι πολλοι αλλοι ειναι επιφυλακτικοι σε κινεζικες μαρκες εν αντιθεση με καποιους από μας που δεν ειμαστε.

Αν υπαρχει καποια ολοκληρωμενη προταση που να αξιζει δεν λεω οχι. Οχι ομως σαν την mg που ειχα δει και δεν ειχε τηλεσκοπικη ρυθμιση τιμονιου

Αυτα που σου προτεινει ο @dimsavas ειναι πιο ποιοτικα από το mg που ειχες δει και εχουν τηλεσκοπικη ρυθμιση

@jammamon said in NIO forum:

Έγινα κάτοχος του Nio Firefly πλέον, στη διάθεσή σας για απορίες-ερωτήσεις!

Προσωπικά το μόνο αρνητικό που του προσάπτω είναι η σχετικά ψηλή θέση οδήγησης. Όσοι είναι πάνω από 1,80 ίσως να έχουν θέμα.

Καλοριζικο, καλοταξιδο

ζηλεύω !!!!

ποσο σου πήγε? αν φυσικα θελεις να μοιραστεις μαζι μας

@dimsabas said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Γιατί δεν κοιτάς και BYD Sealion 5 και Geely Starray; Plug in D-SUV αμφότερα, στα χρήματα που θες να δώσεις.

Υποθετω οτι ο φιλος και πολλοι πολλοι αλλοι ειναι επιφυλακτικοι σε κινεζικες μαρκες εν αντιθεση με καποιους από μας που δεν ειμαστε.

@criuser said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@lap said in Ford Puma 2019:

Εχεις καταλάβει ότι το moose test σημαίνει φρενάρισμα με το esp και λιγότερο με το κράτημα στις στροφές

οχι δεν βολευει στο αφηγημα και οτι δεν βολεύει το αγνοει

Γρήγορα συνήλθες.

Γερή κράση βλέπω...

Από τι να συνέλθω ?

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@cirus said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@dettol said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Οπότε κάθε αντικειμενική συζήτηση καταλήγει υπέρ του Σε 3.

ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑ

μαλλον για αυτο εχει γεμισει ο κοσμος ec3

το οτι το c3 εχει passive cooling και δεν εχει αντλια θερμοτητας πάλι το ξέχασε.

το οτι δεν ειναι 5στερο στα crash test πάλι το ξέχασε

αλλα κατα τα αλλα ειναι το καλύτερο. από ενα dacia spring ειναι οντως καλύτερο και μεχρι εκεί

Καλά δες εσύ τα χάλια του Πούμα στον τάρανδο και άσε τα στριφτερά αμάξια για τους χεράδες...

Το δικό μου puma τα είχε πάει εξαιρετικά στον ταρανδο