Youtube Video

Το αυτοκίνητο θα πατάει πάνω στο πάτωμα του επόμενου Renegate και το πρωτότυπο είναι πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής, οπότε δεν βρίσκω λόγω να αργήσει η παραγωγή του.

Δεν είμαι φίλος της Alfa Romeo, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο είναι από τα πιο όμορφα της κατηγορίας. Δεν μπορώ να βρω κάποιον λόγο να μην τα πάει εξαιρετικά αν η τιμή του είναι λογική. Το μόνο ίσως που θα με ανησυχούσε θα ήταν το θέμα των χώρων.

Το καλοκαίρι πάντως Λευκάδα έπαιζε πολύ Stelvio από Ιταλούς, και σίγουρα χτυπούσε πολύ περισσότερο στο μάτι από μια Χ3!

Περίεργη η κατανομή των πωλήσεων της Χ3 από τα μέσα της χρονιάς και μετά, όπου σχεδόν διπλασιάστηκαν. πιθανότατα λόγο WLTP. Γενικά ήταν αρκετά περίεργη χρονιά λόγω της συγκεκριμένης ρύθμισης.

Kilo είναι λογικά η αναλογία στον δρόμο να είναι πολύ καλύτερη για την Χ3 μιας και κυκλοφορεί περισσότερα χρόνια από την Stelvio, οπότε εκ των πραγμάτων υπάρχουν πολλές περισσότερες στον δρόμο!

Την ευθύνη σαφέστατα την έχει ο οδηγός. Παρόλα αυτά, πόσοι θα μπαίνατε σε νοικιάρικο βαν οργανωμένων για να πάτε οδικώς μέχρι την Γαλλία;
Αν βλέπατε ότι πίνει αλκοόλ και έχει κάνει χρήση ουσιών, θα συνεχίζατε χαλαρά το ταξίδι σας μέχρι την Γαλλία;;;

Μιλάμε για ενήλικες, γύρω στα 30!
Προφανώς είχαν εικόνα της κατάστασης, αλλά θεώρησαν ότι όλα ΟΚ.

Δεν είναι φάση Τέμπη, όπου θεωρητικά μπαίνεις στο ασφαλέστερο μέσο και τελικά σου έρχεται εμπορική αμαξοστοιχία από απέναντι!

Και ένα επίκαιρο σύνθημα του ΠΑΟΚ

Χιλιόμετρα κάναμε πάλι..
για την μαστούρα μας την πιο μεγάλη…
ΠΑΟΚ εκδρομές ναρκωτικά…
έτσι μάθαμε από παιδιά…
ΔΙΚΕΦΑΛΕ μόνο για σένα…
νιώθω την ζωή μου στα χαμένα…
ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ OΛΕΟ…
όπου και να παίζεις θα στο λέω…
ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ OΛΕΟ…
για σένα θα τα σπάω και θα καίω…

Μόνο αυτό, τίποτε άλλο...

Η αλήθεια είναι ότι αυτοί οι Κινέζοι δεν έχουν την τεχνογνωσία να βγάλουν αξιόπιστα τρικύλινδρα 1200άρα να τα φοράνε μέχρι και σε 7 θέσια αμαξώματα των 1700 κιλών (άδεια).

Απορώ πως δεν πλήρωσαν κανέναν Γάλλο μηχανικό τους μάθει τα κόλπα!!!

Το Reuters (!!!) έχει Live την παρουσίαση της BYD στην IAA 2025.

Κάποιες πρώτες πληροφορίες από την παρουσίαση:

• Το εργοστάσιο στην Ουγγαρία θα ξεκινήσει να λειτουργεί προς το τέλος του 2025. Το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευάζεται εκεί είναι το Dolphin Surf, στο οποίο προφανώς δεν θα επιβάλλονται πλέον δασμοί 27%.

• Μέχρι το τέλος του 2025 η BYD θα διαθέτει 1000 καταστήματα στην Ευρώπη, ενώ μέχρι το τέλος του 2026 θα διαθέτει πάνω από 2000 καταστήματα.

• Ξεκινάει το πρόγραμμα BYD Certified, μέσω του οποίο θα μπορεί κάποιος να αγοράσει ελεγμένα μεταχειρισμένα BYD με SOH άνω του 90%.

• Σκοπεύουν να εγκαταστήσουν για αρχή (μέχρι τα μέσα του 2026) 200 με 300 ταχυφορτιστές, οι οποίοι θα επιτρέπουν την ανάκτηση 400Km σε μόλις 5 λεπτά!

• Φέρνει τα Denza στην Ευρώπη.

ΥΓ. Και κάτι που με εντυπωσίασε.
-120.000 άτομα προσωπικό στο τομέα του R&D
-11 κέντρα έρευνας παγκοσμίως
-45 πατέντες την ημέρα!

Δε ξέρω τι λέμε για το R5, αλλά πέτυχα ένα λευκό πέρλα σήμερα και στο τσακ γλίτωσα να καρφωθώ στον μπροστινό καθώς το χάζευα (παρεπιπτώντος, μου έκανε εντύπωση που δεν ενεργοποιήθηκε το αυτόματο φρενάρισμα!).

Ξεχώριζε από όλες τις πλευρές, μέσα στην γκρίζα, βροχερή κίνηση της πόλης. Είτε το φανταστικό, φουσκωμένο πίσω μέρος, είτε το μπροστά με τα ξεχωριστά τετράγωνα DRL.

Προφανώς δεν είναι τέλειο, δεν έχει πολλούς χώρους, ενώ είναι και σχετικά ακριβό, αλλά νομίζω πως αν το είχα θα μου έφτιαχνε την μέρα όποτε το οδηγούσα!

Πλάκα κάνετε; Ποιος θα τολμήσει να πει κακή κουβέντα (πρακτικά την αλήθεια) για τους οργανωμένους του ΠΑΟΚ; Θα πέσουν να το φάνε.
Συνειδητοποιείτε την δύναμη που έχουν οι ομάδες (όχι μόνο ο ΠΑΟΚ φυσικά);
Σκεφτείτε πόσοι έχουν εκλεγεί μέσω της ενασχόλησης με τον ΠΑΟΚ. Εδώ το κράτος χάρισε πρακτικά μια τεράστια έκταση γύρω από το υπάρχον γήπεδο (δάνεισε για 99 χρόνια!), σε μια Α.Ε. για να χτίσει καινούργιο γήπεδο. Την ίδια στιγμή που ο Δήμος ψάχνει με το δίκανο να βρει χώρο για σχολικές μονάδες. Αλλά ποιος θα τολμούσε να καταψηφίσει μια τέτοια πρόταση...
Όλοι οι "μεγαλοεπιχειρηματίες" "επενδύουν" στο ποδόσφαιρο για να έχουν τον οπαδικό στρατό από πίσω και αυτοί να κάνουν άνετοι τις δουλειές τους. Και αν το αναφέρεις σε κανένα φίλαθλο, σου λέει δε με νοιάζει, αρκεί που νικάει η ομάδα! Αυτοί ψηφίζουν κανονικά!

Βλέπω τα 25 χιλιάρικα που ζητάει το QQ για την βασική του έκδοση, και το συγκρίνω με το 3008 που ξεκινάει από τα ίδια λεφτα, με αρκετά καλύτερο εξοπλισμό. Ειλικρινά αν κάποιος φτάσει σε αυτά τα λεφτά, δεν βρίσκω λόγο να καταλήξει στο νέο QQ. Το 3008 είναι πιθανότατα πιο ποιοτικό, έχει καλύτερο εξοπλισμό ενώ σου δίνει και την δυνατότητα να επιλέξεις diesel κινητήρα. Πιστεύω ότι το QQ πρέπει να πέσει τουλάχιστον 3 χιλιάρικα για να γίνει ανταγωνιστικό.

Youtube Video

Αν θέλεις μικρομεσαίο για οικογένεια, επιλέγεις προφανώς το αδελφό KIA EV2 ή κάποιο αντίστοιχο, δεν πας στο Hyundai.

@ataim said in Πόσο παραπάνω πληρώνουμε τα αυτοκίνητα:

@giorgosd-0 said in Πόσο παραπάνω πληρώνουμε τα αυτοκίνητα:

Η πηγή των τιμών πιά είναι;;

Τα site των αντίστοιχων εταιρειών

Ποια site ακριβώς; Τα site στην χώρα κατασκευής τους ή σε κάποια συγκεκριμένη χώρα (π.χ. Γερμανία);

Τι σύγκριση να κάνεις, όταν η κάθε χώρα έχει διαφορετικό ΦΠΑ, υπάρχει το κόστος μεταφοράς, το διαφορετικό μέγεθος κάθε αγοράς και φυσικά οι δασμοί για ορισμένες εταιρείες;

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τα ΜΜΜ στη χώρα είναι για τους μετανάστες που βρωμανε.

Η αλήθεια είναι ότι μου λείπουν τα χρόνια που δεν υπήρχαν μετανάστες στην Ελλάδα, έμπαινες σαν σαρδέλα στον ΟΑΣΘ και μύριζες θεσπέσια, μοναδική, Ελληνική ιδρωτίλα...

Ότι και να είχε με κοπάνημα στην μέση πάνω σε κολώνα με ταχύτητα, δεν θα γλίτωνε.
Ήταν απλά άτυχη προφανώς. Κρίμα την γυναίκα...

Δε νομίζω ότι η αξιοπιστία του δικτύου φόρτισης αφορά αποκλειστικά την Ελλάδα.
Και σε reviews που βλέπω από Αγγλία, έχουν να λένε για την σιγουριά που σου προσφέρουν οι Superchargers της Tesla σε σχέση με τα υπόλοιπα δίκτυα φόρτισης.
Θα είχε ενδιαφέρον να έμπαιναν και οι Κινέζοι στο παιχνίδι (π.χ. BYD), ώστε πέρα από τις εντυπωσιακές ταχύτητες φόρτισης, να δούμε την αξιοπιστία και ευχρηστία τους.

Περίμενα καλύτερα σχόλια... Κρίμα, γιατί το Geely EX5 μου είχε αρέσει πολύ όταν το είχα δει από μέσα.

Youtube Video

Εγώ πάλι διαπίστωσα ότι το άγχος μου δεν μου επιτρέπει να πάω ακόμη σε ηλεκτρικό!

Αν είχε βασιστεί στο υπολογισμό της Ford και το ABRP, πόση ώρα θα χρειαζόταν να περιμένει στα ΣΕΑ Αμβρακίας (3 ταχυφορτιστές OFF και 2 άτομα να περιμένουν στον 50άρι).

Επίσης, μισή ώρα για να πάρει η μπαταρία 23KWh (από το 27 στο 55);;;

Ο φορτιστής στα Γιάννενα, είχε πάλι πρόβλημα και δεν φόρτιζε την μπαταρία πάνω από 77%.

Στην αντιπροσωπεία ο φορτιστής 225άρης, αλλά το αυτοκίνητο πήρε 23KWh σε 40 λεπτά!

Πριν χρόνια συζητούσαμε ότι ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της Tesla σε ότι αφορά το range anxiety, πέρα από την αποδοτικότητα και χαμηλή κατανάλωση των μοντέλων της, είναι η αξιοπιστία του δικτύου Supercharger.

Τόσα χρόνια μετά, και με τόσες εταιρείες να έχουν μπει στον χώρο, δεν ξέρω αν έχει καταφέρει έστω και μία να φτάσει στην αξιοπιστία του δικτύου της Tesla.

Το θέμα βέβαια είναι πως στην Ελλάδα, είναι ζήτημα αν υπάρχουν 10 σημεία Tesla Superchargers σε όλη την χώρα...

Απαράδεκτο να αγοράζεις Mercedes, πόσο περισσότερο όταν είσαι επαγγελματίας, και η εταιρεία να σου λέει δεν έχω στοκ τακάκια!
Μου αρέσει που ανησυχούμε κατά τα άλλα για τους Κινέζους!

Μου το ανέφερε πάντως και ένας φίλος μηχανικός αυτό, ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα με τα υβριδικά - ηλεκτρικά είναι η απουσία after market λύσεων. Είσαι δεμένος με την αντιπροσωπεία, με ότι μπορεί να σημαίνει αυτό από θέμα κόστους και διαθεσιμότητας.

Καλύτερα να μην συγκρίνουμε τον αριθμό των διαθέσιμων diesel μοντέλων, με τον αντίστοιχο αριθμό των ηλεκτρικών...

Σύμφωνα με το Gemini, στην Ελληνική αγορά διατίθενται περίπου 120-130 ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ έχουν απομείνει μόλις 40-50 diesel.

Με εξαίρεση το προηγούμενο Renault Clio, το φτηνότερο diesel που μπορεί να αγοράσει κάποιος σήμερα πρέπει να είναι ένα από τα Sportage/Tucson (με τιμή από 32.000€).
Και φυσικά δε συζητάμε για επιδοτήσεις και προσφορές στα diesel....

Οπότε ναι, τα diesel είναι στο περιθώριο εδώ και αρκετά χρόνια πλέον.

Αν υπήρχαν διαθέσιμα μοντέλα το ποσοστό επί των πωλήσεων θα ήταν σίγουρα πολύ διαφορετικό