Και εγώ το μπλε θα σου πρότεινα.

Καλοτάξιδο να είναι ότι και να επιλέξεις.

Πήγα το είδα και εγώ, μπορώ να πω ότι στο κόκκινο χρώμα είναι πολύ ωραίο.

Το εσωτερικό του μου άρεσε επίσης, αν και μου φάνηκε κάπως σαν το παρμπρίζ μπροστά να έχει λίγο μικρή κλίση το οποίο σου αφήνει την αίσθηση ότι είναι μικρό και δεν έχεις μεγάλο οπτικό πεδίο. Μπορεί να είναι και η ιδέα μου δεν ξέρω.

Το πόρτπαγκαζ στο hybrid με την ρεζέρβα σαν extra ήταν ένα αρνητικό του. Δεν μου φάνηκαν για 309 λίτρα και μου είπαν ότι 309 είναι με το κιτ επισκευής και αν βάλεις εξτρα τη ρεζέρβα μικραίνει ακόμα.

Έκλεισα το Σάββατο να το πάρω 30΄ test drive για να το δω και στη πράξη και μετά θα σκεφτώ.

Στα δικά μου μάτια και στα 26κ δεν βρίσκω κάτι άλλο που να συγκρίνεται μαζί του στην εξωτερική εμφάνιση.

Καλό θα ήταν να υπήρχε εννοείται, αλλά δε νομίζω ότι είναι λόγος απόρριψης, ελάχιστα αυτοκίνητα το έχουν.

Καλό θα ήταν να υπήρχε εννοείται, αλλά δε νομίζω ότι είναι λόγος απόρριψης, ελάχιστα αυτοκίνητα το έχουν.

Πήγα το είδα και εγώ, μπορώ να πω ότι στο κόκκινο χρώμα είναι πολύ ωραίο.

Το εσωτερικό του μου άρεσε επίσης, αν και μου φάνηκε κάπως σαν το παρμπρίζ μπροστά να έχει λίγο μικρή κλίση το οποίο σου αφήνει την αίσθηση ότι είναι μικρό και δεν έχεις μεγάλο οπτικό πεδίο. Μπορεί να είναι και η ιδέα μου δεν ξέρω.

Το πόρτπαγκαζ στο hybrid με την ρεζέρβα σαν extra ήταν ένα αρνητικό του. Δεν μου φάνηκαν για 309 λίτρα και μου είπαν ότι 309 είναι με το κιτ επισκευής και αν βάλεις εξτρα τη ρεζέρβα μικραίνει ακόμα.

Έκλεισα το Σάββατο να το πάρω 30΄ test drive για να το δω και στη πράξη και μετά θα σκεφτώ.

Στα δικά μου μάτια και στα 26κ δεν βρίσκω κάτι άλλο που να συγκρίνεται μαζί του στην εξωτερική εμφάνιση.

To Tucson είναι μια κατηγορία πάνω από το Vitara. Αν χρειάζεσαι τους παραπάνω χώρους και ποιότητα κύλισης και κατασκευής που έχει, και δεν σε ενοχλεί να δώσεις τα παραπάνω λεφτά, πας καρφί για Hyundai Tucson. Άλλη κλάση.

10065ΘΕΛΩ ΝΑ ΕΡΘΕΙ Ο ΜΠΑΤΟΝ ΣΤΗΝ FERRARI ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΣΤΟΝ ΜΟΝΤΟΓΙΑ ΠΩΣ ΟΤΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΕ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΟΜΑΔΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΝΙΚΗΣΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ.

@Κώστας-Χανιά Διότι έχω 3 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση ακόμα?

Είμαι επαρχία, οπότε εδώ το έχουν μονοπώλιο - τύπου καρτελ. Για να πάω σε άλλη αντιπροσωπεία, πρέπει να μεταβώ σε άλλη πόλη. Η κοντινότερη είναι στα 80 χιλιόμετρα.

Δεύτερο ετήσιο σέρβις σε Hyundai i20 1.2 2017 στα 18.000 χλμ. 4 λίτρα λάδι 5w 30, φ. λαδιού, φ. αέρα, φ. air condition, υγρά φρένων τελική τιμή 155 ευρώ στην αντιπροσωπεία της Hyundai.

Καλησπέρα, σε πρόσφατο σέρβις μου έβαλαν στην αντιπροσωπεία λάδια ENEOS 5w 30 ACEA C2, σε κινητήρα βενζίνης της hyundai ατμοσφαιρικό 1.25 84 ps του 2017. Στο βιβλιαράκι για τον δικό μου κινητήρα γράφει για λάδια Α5 ή παραπάνω. Από όσο ξέρω τα Α5 με C2 έχουν το ίδιο μίνιμουμ ΗΤΗS 2.9, απλά τα C2 είναι για αυτοκίνητα με DPF και ΤWC. Υπάρχει κανένα θέμα με αυτά τα λάδια που μου έβαλαν?

Εγώ προσωπικά θα πήγαινα στο tucson, δεν ξέρω αλλά έχω διαβάσει αρκετά αρνητικά σχόλια για το Qasquai περί τριγμών και ποιότητας υλικών.

Αρχικά πρέπει να κατασταλάξεις σε τι αυτοκίνητο χρειάζεσαι. Supermini ή μικρομεσαίο ? Γιατί βάζεις φιέστα και άουρις μαζί. Έπειτα να δεις το διαθέσιμο σου μπάτζετ. Στο ένα ποστ γράφεις 7500-8500, μετά λες κοιτάς το ι20 9100 και μετά το άουρις με 9450. Αν δεν κατασταλάξεις εσύ τι θες και τι χρειάζεσαι και μέχρι που φτάνει η τσέπη σου, εμείς δεν θα σε βοηθήσουμε.

Από όλα τα αυτοκίνητα που έβαλες, αν πας σε βενζίνη και μπορείς να διαθέσεις 9000 ευρώ, για μένα αξίζει το ι20 το οποίο έχει και 2 χρόνια εγγύηση ακόμα και λιγότερα χιλιόμετρα από τα υπόλοιπα που έχεις βάλει με 100+ χιλιάδες.