Καλο παράδεισο στον άνθρωπο που με τους 4τροχούς μεγάλωσα και αγάπησα το αυτοκίνητο.
Θερμά συλλυπητήρια στους οικείους του.
Και μια πίκρια για το σαιτ των 4τροχων που δεν αναφέρει τίποτα (προς το παρόν) για τον θάνατο του.

Κάτοχος τρία χρόνια του ατμοσφαιρικου μοντέλου με τα 75 άλογα.
Υπερευχαριστημενος.
Αρνητικό θα έλεγα την απουσία πλαφονιερας στα πίσω καθισματα και την απουσία μιας ροδέλας για την ένταση του ηχοσυστηματος.
Το εχω βολευτεί πάρα πολύ.Μετά από 22 χρόνια στη VW δεν ξαναγυριζω πίσω.
Το μόνο που παρουσιάστηκε και λύθηκε αμεσα από το τοπικό συνεργείο και μέσα στα πλαίσια της εγγύησης ήταν μια βλάβη στην κάμερα που διαβάζει τα σήματα κυκλοφοριας.Αλλαχτηκε η πλακέτα .
Και εννοείται ότι ΝΑΙ θα το ξαναπέρνα.

Πολλα αρνητικά σχόλια για το εσωτερικό του Άσσου.
Ουτε εμενα μ αρέσει,αλλα το προτιμώ σε σχέση με Φοκους,Γκολφ και λοιπά που απλά πετάγεται μια τεράστια οθόνη πάνω στο ταμπλό.Η υλοποιηση του Α3 την θεωρώ καλή,επειδή η οθόνη είναι ενσωματωμένη στο ταμπλο.
Δυστυχώς τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν έχουν όμορφα εσωτερικά στην πλειονότητα τους.
Για ποιότητα δεν μπορώ να πω αλλά ντιζάιν......;; Ας το....
Για να μη πω και για τα ηλεκτρικα....βλέπε τεζλα.Τιμονι,ταμπλετ και τέλος.
Εδω η bmw κινήθηκε καλά ,άλλωστε και η Α κλας ειναι στο ίδιο μοτίβο,τουλάχιστον σχεδιαστικά.Το χειρότερο δε,είναι ότι δε βλέπω βελτίωση.Τα νέα μοντέλα εμπλουτιζονται με οθόνες,ενω ολοι γνωριζουν απο έρευνες ότι ο κόσμος ζητά,στην πλειοψηφία του,φυσικά κουμπια και πιο απλές οθόνες στον χειρισμό.

Εγω θα συμπληρωσω στα αρνητικά και την απουσία πλαφονιερας στα πίσω καθισματα.Εχω μικρό παιδί και το βράδυ δεν βλέπω να το δέσω στο καθισματακι του.
Τρία χρόνια το έχω και είμαι υπερευχσριστημενος εστω και με τα 75 ατμοσφαιρικά άλογα.
Το Γκολφ που είχα στα τρία πρώτα χρόνια είχε ήδη ποιοτικά θέματα.
Και ειλικρινά ποτέ δε με απασχόλησε που κατασκευαστηκε.
Τέλος η δική μου κατανάλωση ποτέ δεν υπερεβηκε το 6,2 λτ.

Το οδόμετρο γράφει πλέον 10000χλμ.και μπορώ να πω πλέον ότι η επιλογή μου με δικαιώνει. Θεωρώ ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο σουπερμινι.
Μελανό σημείο βέβαια η βλάβη της εμπρόσθιας κάμερας, η οποία διορθώθηκε μέσα στα πλαίσια της εγγύησης.
Αν θα άλλαζα κάτι; Ναι... έναν περιστροφικο διακόπτη για το ήχοσύστημα και μια πλαφόνιερα στα πίσω καθίσματα.
Κατά τα λοιπά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Και τελικά αν το έπαιρνα τώρα θα προτιμούσα το τούρμπο... Τα άλογα λείπουν... Εις γνώση μου όμως.

Έχω το απλό 1000αρι με 75 άλογα ατμόσφαιρα. Για τη Σύρο όπου ζω είναι απλά ΟΚ αλλά όχι για κάποιο άλλο μέρος που έχει μεγαλύτερους δρόμους και αποστάσεις.

Θα κάνω λίγο το συνήγορο του διαβόλου και θα πω ότι οι τιμές αυτές είναι και ευκαιρία.
Και δικαιολογουμε....
Το Γκολφ με το ήπιο υβριδικό σύστημα στα 1500 κυβικά ξεκινάει από τα 30300 άρα το Κορολλα με φουλ υβριδικό σύστημα είναι φθηνότερο .
Επισης στα 28Κ βρίσκουμε Φοκους,Μεγκαν.Αστρα,308 όλα με απλούς βενζινοκινητηρες ή ήπια υβριδικά .
Πανάκριβα όλα βέβαια,αλλά η κατηγορία αυτη εκει βαδίζει πλεον.

@bassstarlet said in Renault Clio V:

Συγνώμη, αυτό το ¨SCe 65hp", που ακριβώς απευθύνεται;
Σε σχολές οδηγών;

Εχω το προ φεισλιφτ sce 75.Οτι απορια εχεις ρωτα με.Για το νησι μου (Συρος) ειναι μια χαρα,αν ημουν στην ηπειρωτικη Ελλαδα θα προτιμουσα tce.
Το sce65 παντως εχει ιδια ροπη με το δικο μου.Τα 10 αλογα μειων δεν ξερω ποση διαφορα κανουν στο δρομο.
Το αυτοκινητο ειναι υπεροχο,εξαιρουμενων βεβαια των επιδοσεων,απολυτως ασφαλες.Το εχω 4 χρονια.Εχω διαβασει στο φβ διαφορα,μεχρι οτι ειναι επικινδυνο για τον δρομο.Δηλαδη ελεος,το 2024 μιλανε για επικινδυνα αυτοκινητα και οχι επικινδυνους οδηγους.

!
Αν θυμάμαι καλά είναι το πρώτο τεύχος που πήρα στα χέρια μου.... 6 χρονών τότε
Μάρτιος 1985.

Τελος καλο ολα καλα.Το αυτοκινητο πλεον χαιρει ακρας υγειας μετα την τριμηνη ταλαιπωρια του.

!
Αν θυμάμαι καλά είναι το πρώτο τεύχος που πήρα στα χέρια μου.... 6 χρονών τότε
Μάρτιος 1985.

Καλο παράδεισο στον άνθρωπο που με τους 4τροχούς μεγάλωσα και αγάπησα το αυτοκίνητο.
Θερμά συλλυπητήρια στους οικείους του.
Και μια πίκρια για το σαιτ των 4τροχων που δεν αναφέρει τίποτα (προς το παρόν) για τον θάνατο του.

@i-hasu said in Suzuki Swift (2024):

@ad276 said in Suzuki Swift (2024):

Αν σκίσει το λάστιχο όμως, δεν σε σωνουν αυτά.
Το εχω πάθει,σε 5 λεπτα άλλαξα λαστιχο και τελος. Απλα πράγματα.
Γι αυτό είμαι καθετος σε αυτο.
Οσο για τους φορτιστες κινητών, ατυχές παράδειγμα γιατί με 20 ευρώ παίρνεις τον κατάλληλο για το μοντέλο του κινητού σου και τελος. Τόσο απλά. Θέλω τη ζωή μου απλή και εύκολη.

Ο δικός μου έχει 38 ευρώ μιας και είναι ταχυφορτιστης 80w. Πριν δεν πλήρωνα τίποτα. Ο λόγος που αφαιρείτε η ρεζέρβα είναι για τους ρύπους. Το θεωρώ κοροϊδία και υποκρισία να μην τους νοιάζουν μετά οι ρύποι και να σε χρεώνουν τρέλα λεφτά να την βάλεις. Όλα καλά δηλαδή αρκεί να πληρώσεις.

Σωστός

@lap said in Suzuki Swift (2024):

Εντωμεταξύ τι τυχερός που είσαι. Μένεις σε ένα εκπληκτικό μέρος. Έχετε και πολλά swift. Παντού ομορφιά

Χαχαχα.... Το ίδιο γίνεται με τα ignis και τα vitara.... Χαμος γίνεται.
Έχουμε πήξει εδώ...

Αν σκίσει το λάστιχο όμως, δεν σε σωνουν αυτά.
Το εχω πάθει,σε 5 λεπτα άλλαξα λαστιχο και τελος. Απλα πράγματα.
Γι αυτό είμαι καθετος σε αυτο.
Οσο για τους φορτιστες κινητών, ατυχές παράδειγμα γιατί με 20 ευρώ παίρνεις τον κατάλληλο για το μοντέλο του κινητού σου και τελος. Τόσο απλά. Θέλω τη ζωή μου απλή και εύκολη.

@i-hasu said in Suzuki Swift (2024):

Οδηγώ πολλά χρόνια ποτέ δεν έχω πάθει λάστιχο. Δεν χάθηκε αν δεν έχει ρεζέρβα. Το πολύ πολύ οδική στο βουλκανιζατέρ που ούτως ή άλλως θα πήγαινες. Ναι ξέρω αναμονή αλλά δυστυχώς η φάση όχι ρεζέρβα είναι σημεία των καιρών όπως όχι φορτιστής στο κουτί με το smartphone. Και καλά για τους ρύπους αλλά υπάρχει ως έξτρα να την βάλεις και σε χρεώνει και παράλογα.

Όχι δεν συμφωνώ. Αν πάθω λαστιχο στου βουδιου το κερατο, ποιος θα ρθει;

Δεν πειράζει. Καλύτερα να έχει και ας την χρεώνουν. Παρα καθόλου.....
Υποθέτω ότι έχει χώρο πίσω και δεν έχει στη θέση της την μπαταρία του υβριδικού.

@lap said in Suzuki Swift (2024):

Συμφωνώ.

Εγω θα πρότεινα και ένα άλλο χρώμα αλλά δεν αρέσει σε πολλούς.

Αυτό το απαλό κίτρινο lime. Χωρίς μαύρη οροφή το είδα από κοντά και μου έκανε εντύπωση το πόσο χαριτωμένο ήταν.

Σου έφτιαχνε την διάθεση που το κοιτούσες.

Γυρε... Το χρώμα αυτό το έχει πάρει κάποιος εδώ στη Σύρο και το είδα από κοντά. Δεν είναι άσχημο, αν και εγώ θα προτιμούσα το κόκκινο το σκούρο.
Κυκλοφορούν ήδη αρκετά εδώ.
Τελικά δεν είναι άσχημο, είναι αρκετά συμπαθητικό.
Αν με ρωτήσεις τώρα αν θα το έπαιρνα, θα σου έλεγα ναι και πάντα με ρεζέρβα, που απ ότι βλέπω γίνεται.
Αλλα η προτίμηση μου στην κατηγορία εξακολουθεί να είναι η Ρένα μου.

@a-d-p said in RENAULT FORUM:

@ad276 said in RENAULT FORUM:

@a-d-p said in RENAULT FORUM:

@ad276 said in RENAULT FORUM:

@dimsabas said in RENAULT FORUM:

Γιατί έτσι κι αλλιώς, όλοι αυτοί θα πάνε καρφί στο υγραέριο.

Και οποιος δεν θέλει υγραέριο; Δεν είναι παντού Αθηνα...

Μπορεί α πάρει το Colt που έρχεται μόνο βενζίνη
Έκδοση instyle που τα έχει όλα στα 20.000€
https://www.saracakis-retail.gr/sales/mitsubishi-motors/COLT/

Και ποιος μπλέκει με τον Σ.

Στην προκειμένη περίπτωση η ΤΕΟΡΕΝ ήταν χειρότερη, αφού έβαζε καπέλο έως 5000€ την στιγμή της αγοράς.
Άλλος έχει το όνομα και άλλος τη χάρη, μάλλον δεν ξέρω

Ισως.... Έτσι φαίνεται (;)

@a-d-p said in RENAULT FORUM:

@ad276 said in RENAULT FORUM:

@dimsabas said in RENAULT FORUM:

Γιατί έτσι κι αλλιώς, όλοι αυτοί θα πάνε καρφί στο υγραέριο.

Και οποιος δεν θέλει υγραέριο; Δεν είναι παντού Αθηνα...

Μπορεί α πάρει το Colt που έρχεται μόνο βενζίνη
Έκδοση instyle που τα έχει όλα στα 20.000€
https://www.saracakis-retail.gr/sales/mitsubishi-motors/COLT/

Και ποιος μπλέκει με τον Σ.