Καλο παράδεισο στον άνθρωπο που με τους 4τροχούς μεγάλωσα και αγάπησα το αυτοκίνητο.
Θερμά συλλυπητήρια στους οικείους του.
Και μια πίκρια για το σαιτ των 4τροχων που δεν αναφέρει τίποτα (προς το παρόν) για τον θάνατο του.

Απο 12 Ιανουαρίου στις εκθέσεις

Κάτοχος τρία χρόνια του ατμοσφαιρικου μοντέλου με τα 75 άλογα.
Υπερευχαριστημενος.
Αρνητικό θα έλεγα την απουσία πλαφονιερας στα πίσω καθισματα και την απουσία μιας ροδέλας για την ένταση του ηχοσυστηματος.
Το εχω βολευτεί πάρα πολύ.Μετά από 22 χρόνια στη VW δεν ξαναγυριζω πίσω.
Το μόνο που παρουσιάστηκε και λύθηκε αμεσα από το τοπικό συνεργείο και μέσα στα πλαίσια της εγγύησης ήταν μια βλάβη στην κάμερα που διαβάζει τα σήματα κυκλοφοριας.Αλλαχτηκε η πλακέτα .
Και εννοείται ότι ΝΑΙ θα το ξαναπέρνα.

Πολλα αρνητικά σχόλια για το εσωτερικό του Άσσου.
Ουτε εμενα μ αρέσει,αλλα το προτιμώ σε σχέση με Φοκους,Γκολφ και λοιπά που απλά πετάγεται μια τεράστια οθόνη πάνω στο ταμπλό.Η υλοποιηση του Α3 την θεωρώ καλή,επειδή η οθόνη είναι ενσωματωμένη στο ταμπλο.
Δυστυχώς τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν έχουν όμορφα εσωτερικά στην πλειονότητα τους.
Για ποιότητα δεν μπορώ να πω αλλά ντιζάιν......;; Ας το....
Για να μη πω και για τα ηλεκτρικα....βλέπε τεζλα.Τιμονι,ταμπλετ και τέλος.
Εδω η bmw κινήθηκε καλά ,άλλωστε και η Α κλας ειναι στο ίδιο μοτίβο,τουλάχιστον σχεδιαστικά.Το χειρότερο δε,είναι ότι δε βλέπω βελτίωση.Τα νέα μοντέλα εμπλουτιζονται με οθόνες,ενω ολοι γνωριζουν απο έρευνες ότι ο κόσμος ζητά,στην πλειοψηφία του,φυσικά κουμπια και πιο απλές οθόνες στον χειρισμό.

Εγω θα συμπληρωσω στα αρνητικά και την απουσία πλαφονιερας στα πίσω καθισματα.Εχω μικρό παιδί και το βράδυ δεν βλέπω να το δέσω στο καθισματακι του.
Τρία χρόνια το έχω και είμαι υπερευχσριστημενος εστω και με τα 75 ατμοσφαιρικά άλογα.
Το Γκολφ που είχα στα τρία πρώτα χρόνια είχε ήδη ποιοτικά θέματα.
Και ειλικρινά ποτέ δε με απασχόλησε που κατασκευαστηκε.
Τέλος η δική μου κατανάλωση ποτέ δεν υπερεβηκε το 6,2 λτ.

Σκασανε οι τιμές για το full hybrid....
https://www.carandmotor.gr/agora/stin-ellada-neo-ybridiko-toyota-aygo-h
Καλα.... τι πίνουν εκεί στην Τογιοτα;

Εδω το βασικό evolution σε πρασινο

Σαν αυτό δεν είναι όμως... Προτιμώ αυτό
Υ. Γ. Σαν γαυρος δεν θα το παιρνα ποτέ πράσινο....

Το οδόμετρο γράφει πλέον 10000χλμ.και μπορώ να πω πλέον ότι η επιλογή μου με δικαιώνει. Θεωρώ ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο σουπερμινι.
Μελανό σημείο βέβαια η βλάβη της εμπρόσθιας κάμερας, η οποία διορθώθηκε μέσα στα πλαίσια της εγγύησης.
Αν θα άλλαζα κάτι; Ναι... έναν περιστροφικο διακόπτη για το ήχοσύστημα και μια πλαφόνιερα στα πίσω καθίσματα.
Κατά τα λοιπά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Και τελικά αν το έπαιρνα τώρα θα προτιμούσα το τούρμπο... Τα άλογα λείπουν... Εις γνώση μου όμως.

Έχω το απλό 1000αρι με 75 άλογα ατμόσφαιρα. Για τη Σύρο όπου ζω είναι απλά ΟΚ αλλά όχι για κάποιο άλλο μέρος που έχει μεγαλύτερους δρόμους και αποστάσεις.

@lap said in Renault Clio VI:

Παιδιά μιλάμε για 27.000 ευρώ!

Εάν δεν έχει αισθητήρες να πάμε για μόντελινγκ

Αισθητήρες πίσω, υπάρχουν από την βασική evolution. Τους υπόλοιπους τις να τους κανεις;
Αν κάνεις τρολ, αγνόησε το μήνυμα.

@fanis75 said in Renault Clio VI:

@ad276 said in Renault Clio VI:

Τι λείπει δηλαδή;

Για εμένα, τα εξής βασικα:

• Blind spot
• Rear Cross traffic alert
• Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός (και πλάι)
  Και nice to have
• ασύρματη φόρτιση κινητού
• φωτισμός εδάφους

Το καλό ειναι ότι τα περισσότερα μπαίνουν με €740 και άλλα €250 για θερμαινόμενα καθίσματα και ειναι κομπλέ και με σωστές 16" ζάντες αντί για 18".

Ολα περιττά για εμένα....

@fanis75 said in Renault Clio VI:

@kkostask said in Renault Clio VI:

Ο γνωστός μου πωλητής μου είπε ότι όλοι πάνε στην techno και υβριδικό…

H πιο λογική (για να μην πω μοναδική) επιλογή. Αν και εγώ, θα έπαιρνα την Τοπ έκδοση, αξίζει ή την Techno με επιπλέον εξοπλισμό, τον χρειάζεται.

Τι λείπει δηλαδή;

@sette said in Renault Clio VI:

@famas said in Renault Clio VI:

Η φθηνότερη (24.900 στο site της renault) hybrid έκδοση έχει air condition αντί clima, δεν έχει αυτόματους προβολεις, ούτε αισθητήρες βροχής, ούτε ζάντες, ούτε bliss, πρέπει να ανεβείς ένα χιλιάρικο για να μην είσαι σαν φτωχός συγγενής.

Κάμερα έχει; Γιατί έκανε κάτι τέτοιες γυφτιές η psa και η renault/dacia...

Ναι υπάρχει, μόνο στην βενζινοκινητη evolution δεν έχουν. Τα υβριδικα evolution έχουν.

@famas said in Renault Clio VI:

Η φθηνότερη (24.900 στο site της renault) hybrid έκδοση έχει air condition αντί clima, δεν έχει αυτόματους προβολεις, ούτε αισθητήρες βροχής, ούτε ζάντες, ούτε bliss, πρέπει να ανεβείς ένα χιλιάρικο για να μην είσαι σαν φτωχός συγγενής.

Δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητα... Μπορώ να ζήσω και με τον απλό κλιματισμό και χωρίς ζαντες. Όπως είμαι και τώρα. Με αυτό που δεν μπορώ να ζήσω είναι η ρεζέρβα....

@dstou said in Renault Clio VI:

Αυτά μπροστά. Στο πίσω κάθισμα τα Κλιό 4 και 5 είναι τραγικά, παίζει να μην έχουν αντίπαλο σε όλες τις κατηγορίες.

Για την κατηγορία του είναι στο μέσο όρο.

@vagkirk said in Renault Clio VI:

Δεν μπορώ να βρω σε αυτή την εφαρμογή τα Golf IV και V , αλλά σε σύγκριση με το 307 και το Golf VI που τα ξέρω επίσης καλά το clio είναι σχεδόν ίδιο οπότε λογικά θα είναι αξιοπρεπές σε αίσθηση ευρυχωρίας.

Το μόνο που χρειάζεται είναι να έρθω και... στα κιλά που ήμουν όταν είχα τα 307 και Golf V για να νιώθω πραγματικά άνετα.

@vagkirk said in Renault Clio VI:

Δεν μπορώ να βρω σε αυτή την εφαρμογή τα Golf IV και V , αλλά σε σύγκριση με το 307 και το Golf VI που τα ξέρω επίσης καλά το clio είναι σχεδόν ίδιο οπότε λογικά θα είναι αξιοπρεπές σε αίσθηση ευρυχωρίας.

Το μόνο που χρειάζεται είναι να έρθω και... στα κιλά που ήμουν όταν είχα τα 307 και Golf V για να νιώθω πραγματικά άνετα.

Σε πλάτος το Κλιο 5 και Γκολφ 5 είναι ίδια.... Το ξέρω γιατί είχα το Γκολφ 5 και έχω το Κλιο 5.
Σε αίσθηση ευρυχωριας όμως για κάποιο λόγο το Γκολφ ήταν ελαφρώς καλύτερο. Δηλαδή ο συνοδηγός κάθεται ελαφρώς πιο μακριά. Ενώ και η πόρτα φαινόταν να έχει μεγαλύτερη απόσταση από το κάθισμα του οδηγού.
Το Κλιο 5 πάλι όμως, έχει πολύ πιο αναπαυτικά και όμορφα στην όψη καθίσματα.
Αρα θεωρω ότι δεν τα έχουν πειράξει την 6η γενιά.

Σαν αυτό δεν είναι όμως... Προτιμώ αυτό
Υ. Γ. Σαν γαυρος δεν θα το παιρνα ποτέ πράσινο....

Και κάτι άλλο που είδα τωρα.
Το πράσινο χρώμα ΔΕΝ προσφέρεται στην esprit Alpine, ενώ εκεί χωρίς χρέωση είναι το Λευκο χρώμα.

Στο καινούριο ο κατάλογος αναφέρει αυτό

Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών, συμπεριλαμβανομένου του κιτ επισκευής ελαστικών (l)

Και 309 στο υβριδικό και 391 στη βενζινη. Το lpg αναμένεται.