Καλο παράδεισο στον άνθρωπο που με τους 4τροχούς μεγάλωσα και αγάπησα το αυτοκίνητο.
Θερμά συλλυπητήρια στους οικείους του.
Και μια πίκρια για το σαιτ των 4τροχων που δεν αναφέρει τίποτα (προς το παρόν) για τον θάνατο του.

Απο 12 Ιανουαρίου στις εκθέσεις

Κάτοχος τρία χρόνια του ατμοσφαιρικου μοντέλου με τα 75 άλογα.
Υπερευχαριστημενος.
Αρνητικό θα έλεγα την απουσία πλαφονιερας στα πίσω καθισματα και την απουσία μιας ροδέλας για την ένταση του ηχοσυστηματος.
Το εχω βολευτεί πάρα πολύ.Μετά από 22 χρόνια στη VW δεν ξαναγυριζω πίσω.
Το μόνο που παρουσιάστηκε και λύθηκε αμεσα από το τοπικό συνεργείο και μέσα στα πλαίσια της εγγύησης ήταν μια βλάβη στην κάμερα που διαβάζει τα σήματα κυκλοφοριας.Αλλαχτηκε η πλακέτα .
Και εννοείται ότι ΝΑΙ θα το ξαναπέρνα.

Πολλα αρνητικά σχόλια για το εσωτερικό του Άσσου.
Ουτε εμενα μ αρέσει,αλλα το προτιμώ σε σχέση με Φοκους,Γκολφ και λοιπά που απλά πετάγεται μια τεράστια οθόνη πάνω στο ταμπλό.Η υλοποιηση του Α3 την θεωρώ καλή,επειδή η οθόνη είναι ενσωματωμένη στο ταμπλο.
Δυστυχώς τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν έχουν όμορφα εσωτερικά στην πλειονότητα τους.
Για ποιότητα δεν μπορώ να πω αλλά ντιζάιν......;; Ας το....
Για να μη πω και για τα ηλεκτρικα....βλέπε τεζλα.Τιμονι,ταμπλετ και τέλος.
Εδω η bmw κινήθηκε καλά ,άλλωστε και η Α κλας ειναι στο ίδιο μοτίβο,τουλάχιστον σχεδιαστικά.Το χειρότερο δε,είναι ότι δε βλέπω βελτίωση.Τα νέα μοντέλα εμπλουτιζονται με οθόνες,ενω ολοι γνωριζουν απο έρευνες ότι ο κόσμος ζητά,στην πλειοψηφία του,φυσικά κουμπια και πιο απλές οθόνες στον χειρισμό.

Εγω θα συμπληρωσω στα αρνητικά και την απουσία πλαφονιερας στα πίσω καθισματα.Εχω μικρό παιδί και το βράδυ δεν βλέπω να το δέσω στο καθισματακι του.
Τρία χρόνια το έχω και είμαι υπερευχσριστημενος εστω και με τα 75 ατμοσφαιρικά άλογα.
Το Γκολφ που είχα στα τρία πρώτα χρόνια είχε ήδη ποιοτικά θέματα.
Και ειλικρινά ποτέ δε με απασχόλησε που κατασκευαστηκε.
Τέλος η δική μου κατανάλωση ποτέ δεν υπερεβηκε το 6,2 λτ.

Σκασανε οι τιμές για το full hybrid....
https://www.carandmotor.gr/agora/stin-ellada-neo-ybridiko-toyota-aygo-h
Καλα.... τι πίνουν εκεί στην Τογιοτα;

Εδω το βασικό evolution σε πρασινο

Σαν αυτό δεν είναι όμως... Προτιμώ αυτό
Υ. Γ. Σαν γαυρος δεν θα το παιρνα ποτέ πράσινο....

@lap said in Renault Clio VI:

Πάντως το πράσινο χρώμα είναι δωρεάν. Το οποίο είναι και το καλύτερο.

Οπότε το παίρνεις σε πράσινο και βάζεις το πακέτο parking και το έχεις σχεδόν πλήρες στην techno

Όχι αν είσαι γαυρος. Το κόκκινο τα σπάει τι να λεμε.... Μακάρι να το παιρνα κόκκινο τότε. Η μοναδική βλακεια που έκανα στην αγορά. Δε με χαλάει το πορτοκαλί αλλά το κοκκινακι είναι πιο ωραίο και δε σε αφήνει... εκτεθειμένο.

Το οδόμετρο γράφει πλέον 10000χλμ.και μπορώ να πω πλέον ότι η επιλογή μου με δικαιώνει. Θεωρώ ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο σουπερμινι.
Μελανό σημείο βέβαια η βλάβη της εμπρόσθιας κάμερας, η οποία διορθώθηκε μέσα στα πλαίσια της εγγύησης.
Αν θα άλλαζα κάτι; Ναι... έναν περιστροφικο διακόπτη για το ήχοσύστημα και μια πλαφόνιερα στα πίσω καθίσματα.
Κατά τα λοιπά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Και τελικά αν το έπαιρνα τώρα θα προτιμούσα το τούρμπο... Τα άλογα λείπουν... Εις γνώση μου όμως.

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.

αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!

ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ

πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι

Μαλλον έχασες το νόημα....

εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........

Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας

Μίλησες για εγκέφαλο κινητήρα.Εγω μιλάω για εγκέφαλο ο οποίος φροντίζει την ανεση μας,να του λέμε άνοιξε το παράθυρο και να τ ανοίγει λες και είμαστε ανάπηροι και δεν μπορούμε ν ανοίξουμε ένα παράθυρο.

εγω διαβασα οτι δεν θες να εξαρτασαι απο κανενα κομπιουτερ και απάντησα αναλογως.

Έχεις δίκιο σ αυτό Έπρεπε να γράψω ότι προσπαθώ να εξαρταμαι όσο γίνεται λιγότερο από ένα κομπιούτερ.

δεκτο και αντιληπτο.

εγω παλι δεν συμφωνω σε αυτο. Αυτο που ομως θελω και μαλλον συμφωνουμε ειναι οτι θελω ΚΟΥΜΠΙΑ για τον χειρισμο του κλιματιστικου. Δεν μαρεσει να ειναι ολα στην οθονη και με φωνητικες εντολες. ειναι πολυ πιο ευκολο και απλο και βολικο για μενα να εχω περιστροφικους ή αλλου τυπου διακοπτες . Το εχουν παρακανει με το ολα στην οθονη

Σίγουρα συμφωνούμε ....

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.

αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!

ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ

πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι

Μαλλον έχασες το νόημα....

εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........

Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας

Μίλησες για εγκέφαλο κινητήρα.Εγω μιλάω για εγκέφαλο ο οποίος φροντίζει την ανεση μας,να του λέμε άνοιξε το παράθυρο και να τ ανοίγει λες και είμαστε ανάπηροι και δεν μπορούμε ν ανοίξουμε ένα παράθυρο.

εγω διαβασα οτι δεν θες να εξαρτασαι απο κανενα κομπιουτερ και απάντησα αναλογως.

Έχεις δίκιο σ αυτό Έπρεπε να γράψω ότι προσπαθώ να εξαρταμαι όσο γίνεται λιγότερο από ένα κομπιούτερ.

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.

αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!

ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ

πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι

Μαλλον έχασες το νόημα....

εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........

Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας

Μίλησες για εγκέφαλο κινητήρα.Εγω μιλάω για εγκέφαλο ο οποίος φροντίζει την ανεση μας,να του λέμε άνοιξε το παράθυρο και να τ ανοίγει λες και είμαστε ανάπηροι και δεν μπορούμε ν ανοίξουμε ένα παράθυρο.

@cirus said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.

αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!

ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ

πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι

Μαλλον έχασες το νόημα....

Τώρα περιγραφέις συστήματα ανάγκης όχι άνεσης που έγραψες πριν.
Δηλαδή είναι τόσο αναγκαίο να μιλάς στο αυτοκίνητο σου;
Ή να πηγαίνει το κάθισμα μόνο του;

Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.

@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

Αόριστη απάντηση

Όσο αόριστη ειναι και η ερώτηση. π.χ. εργονομία ειναι ότι δεν παλεύεις με κουμπάκια, μιλάς και το αυτοκίνητο εκτελεί. Εργονομία ειναι η τεράστια οθόνη που βλέπεις άνετα τα πάντα και δεν ξεστραβώνεσαι να διαβάσεις την διαδρομή στον χάρτη. Εργονομία ειναι που το κάθισμα πάει πίσω αυτόματα για να μπεις πιο άνετα μέσα ή που θυμάται την θέση οδήγησης του κάθε οδηγού. Εργονομία ειναι το ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο τιμόνο που πάει ακριβώς εκεί που θες.

Ότι είναι όλα αυτόματα πιστεύω ότι ξέρεις ότι δεν είναι καλό.
Κι άλλωστε όλα μας τα χρόνια με κουμπιά παλεύουμε,μόνο που πλέον τα βρίσκουμε με κλειστά μάτια.
Και φυσικά ότι μιλάς στο αυτοκίνητο σου επίσης δεν είναι καλό.
Δεν είναι και ο ΚΙΤ.

@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:

@ad276 said in Renault 5 E-Tech:

Οκ...συμφωνώ.
Αλλά έχω την εντύπωση πως το τεζλα (και τα άλλα ) δεν έχουν το κλασσικό πόμολο εσωτερικά.

Εχουν, οπως και τα Λεξους, Βολβο κλπ. Που εχουν ηλεκτρικη ενεργοποίηση κλειδαριας.
Και εργονομια αψογη τα Τεσλα, μακραν καλυτερη των Γαλλων.

Εργονομία;;;;;;
Αλήθεια τώρα ;;;;;
Για φέρε ένα παράδειγμα.

Πολλα. Ολο το αυτοκινητο εχει εξαιρετικη εργονομια. Εκτελεις ολες τις λειτουργιες αμεσα και ευκολα. Ποτε δεν προβληματιστικα με την εργονομια των Τεσλα, οσες φορες τα οδηγησα. Αμεσως βρηκα αυτο που ηθελα, ευκολα και γρηγορα.

Αόριστη απάντηση

Με ένα χειροκίνητο 6αρι θα ήταν τέλειο..

Ναι...αλλά ισχύει