Best posts made by ad276

Καλο παράδεισο στον άνθρωπο που με τους 4τροχούς μεγάλωσα και αγάπησα το αυτοκίνητο.
Θερμά συλλυπητήρια στους οικείους του.
Και μια πίκρια για το σαιτ των 4τροχων που δεν αναφέρει τίποτα (προς το παρόν) για τον θάνατο του.

Κάτοχος τρία χρόνια του ατμοσφαιρικου μοντέλου με τα 75 άλογα.
Υπερευχαριστημενος.
Αρνητικό θα έλεγα την απουσία πλαφονιερας στα πίσω καθισματα και την απουσία μιας ροδέλας για την ένταση του ηχοσυστηματος.
Το εχω βολευτεί πάρα πολύ.Μετά από 22 χρόνια στη VW δεν ξαναγυριζω πίσω.
Το μόνο που παρουσιάστηκε και λύθηκε αμεσα από το τοπικό συνεργείο και μέσα στα πλαίσια της εγγύησης ήταν μια βλάβη στην κάμερα που διαβάζει τα σήματα κυκλοφοριας.Αλλαχτηκε η πλακέτα .
Και εννοείται ότι ΝΑΙ θα το ξαναπέρνα.

Πολλα αρνητικά σχόλια για το εσωτερικό του Άσσου.
Ουτε εμενα μ αρέσει,αλλα το προτιμώ σε σχέση με Φοκους,Γκολφ και λοιπά που απλά πετάγεται μια τεράστια οθόνη πάνω στο ταμπλό.Η υλοποιηση του Α3 την θεωρώ καλή,επειδή η οθόνη είναι ενσωματωμένη στο ταμπλο.
Δυστυχώς τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν έχουν όμορφα εσωτερικά στην πλειονότητα τους.
Για ποιότητα δεν μπορώ να πω αλλά ντιζάιν......;; Ας το....
Για να μη πω και για τα ηλεκτρικα....βλέπε τεζλα.Τιμονι,ταμπλετ και τέλος.
Εδω η bmw κινήθηκε καλά ,άλλωστε και η Α κλας ειναι στο ίδιο μοτίβο,τουλάχιστον σχεδιαστικά.Το χειρότερο δε,είναι ότι δε βλέπω βελτίωση.Τα νέα μοντέλα εμπλουτιζονται με οθόνες,ενω ολοι γνωριζουν απο έρευνες ότι ο κόσμος ζητά,στην πλειοψηφία του,φυσικά κουμπια και πιο απλές οθόνες στον χειρισμό.

Εγω θα συμπληρωσω στα αρνητικά και την απουσία πλαφονιερας στα πίσω καθισματα.Εχω μικρό παιδί και το βράδυ δεν βλέπω να το δέσω στο καθισματακι του.
Τρία χρόνια το έχω και είμαι υπερευχσριστημενος εστω και με τα 75 ατμοσφαιρικά άλογα.
Το Γκολφ που είχα στα τρία πρώτα χρόνια είχε ήδη ποιοτικά θέματα.
Και ειλικρινά ποτέ δε με απασχόλησε που κατασκευαστηκε.
Τέλος η δική μου κατανάλωση ποτέ δεν υπερεβηκε το 6,2 λτ.

Το οδόμετρο γράφει πλέον 10000χλμ.και μπορώ να πω πλέον ότι η επιλογή μου με δικαιώνει. Θεωρώ ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο σουπερμινι.
Μελανό σημείο βέβαια η βλάβη της εμπρόσθιας κάμερας, η οποία διορθώθηκε μέσα στα πλαίσια της εγγύησης.
Αν θα άλλαζα κάτι; Ναι... έναν περιστροφικο διακόπτη για το ήχοσύστημα και μια πλαφόνιερα στα πίσω καθίσματα.
Κατά τα λοιπά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Και τελικά αν το έπαιρνα τώρα θα προτιμούσα το τούρμπο... Τα άλογα λείπουν... Εις γνώση μου όμως.

Έχω το απλό 1000αρι με 75 άλογα ατμόσφαιρα. Για τη Σύρο όπου ζω είναι απλά ΟΚ αλλά όχι για κάποιο άλλο μέρος που έχει μεγαλύτερους δρόμους και αποστάσεις.

Θα κάνω λίγο το συνήγορο του διαβόλου και θα πω ότι οι τιμές αυτές είναι και ευκαιρία.
Και δικαιολογουμε....
Το Γκολφ με το ήπιο υβριδικό σύστημα στα 1500 κυβικά ξεκινάει από τα 30300 άρα το Κορολλα με φουλ υβριδικό σύστημα είναι φθηνότερο .
Επισης στα 28Κ βρίσκουμε Φοκους,Μεγκαν.Αστρα,308 όλα με απλούς βενζινοκινητηρες ή ήπια υβριδικά .
Πανάκριβα όλα βέβαια,αλλά η κατηγορία αυτη εκει βαδίζει πλεον.

@bassstarlet said in Renault Clio V:

Συγνώμη, αυτό το ¨SCe 65hp", που ακριβώς απευθύνεται;
Σε σχολές οδηγών;

Εχω το προ φεισλιφτ sce 75.Οτι απορια εχεις ρωτα με.Για το νησι μου (Συρος) ειναι μια χαρα,αν ημουν στην ηπειρωτικη Ελλαδα θα προτιμουσα tce.
Το sce65 παντως εχει ιδια ροπη με το δικο μου.Τα 10 αλογα μειων δεν ξερω ποση διαφορα κανουν στο δρομο.
Το αυτοκινητο ειναι υπεροχο,εξαιρουμενων βεβαια των επιδοσεων,απολυτως ασφαλες.Το εχω 4 χρονια.Εχω διαβασει στο φβ διαφορα,μεχρι οτι ειναι επικινδυνο για τον δρομο.Δηλαδη ελεος,το 2024 μιλανε για επικινδυνα αυτοκινητα και οχι επικινδυνους οδηγους.

!
Αν θυμάμαι καλά είναι το πρώτο τεύχος που πήρα στα χέρια μου.... 6 χρονών τότε
Μάρτιος 1985.

Τελος καλο ολα καλα.Το αυτοκινητο πλεον χαιρει ακρας υγειας μετα την τριμηνη ταλαιπωρια του.

Θεωρώ την υβριδική τεχνολογία καλύτερη από την "λαίλαπα" που λέγεται ηλεκτροκινηση. Αν δεν ήμουν πιεσμένος από τα τεκμήρια διαβίωσης θα έπαιρνα ένα. Είναι ωραίο να έχεις ένα Κορολλα ή Chr και να είσαι πιο οικονομικός σε κατανάλωση από ένα ατμοσφαιρικό Κλιο (καίω μ.ο. 6 λτ ανά 100χλμ.).Οταν μάλιστα το υβριδικό έχει την υπογραφή Τογιοτα δεν θες κάτι άλλο. Εδώ στη Σύρο πάντως υπάρχουν δύό τρία Prius δεκαετίας συν που κυκλοφορούν. Μακάρι να ακολουθήσουν κι άλλοι. Βλέπω και το Κλιο έχει υβριδική έκδοση και το Κονα από την μόδα των κροσοβερ.

Να θυμίσω ένα παλιό παράδειγμα. Άλφα Ρομεο Αλφασουντ. Για πολλούς όνειρο για πολλούς συνώνυμο της σκουριάς. Όλοι συμφωνούν ότι άφησε ιστορία και επίσης όλοι ήθελαν να την οδηγήσουν.

Αααα με το Φοκους δίνουν δώρο και τηλεόραση !!!!!!
Με βαση τον διαμορφωτη η οθόνη των 13 ιντσών είναι στάνταρ στην st line.....
Γι αυτό είναι ακριβό ρε παιδία

Το να ζητας 8000 ευρω παραπανω απο το καινουριο ομως ειναι απλα....τρελο.
Σε αυτη την περιπτωση ο ενδιαφερομενος πρεπει να ειναι αρρωστος ωστε να παει να το αγορασει,παρ ολες τις δυσκολιες της αγορας.
Στο χωριο μου λενε 'τα κουβαδακια μου και σ αλλη παραλια'' if you know what I mean.

Να το πω;

Μη με βαρέσετε ομως.....

Bmw 116 στα 23000 περίπου.
Μικρομεσαίο,άνετο ταξίδι ,ποιοτικό και καλός εξοπλισμός .

Παντως για τελειωνουμε με το θεμα του Ασου,για εμενα αυτο που λειπει απο την βασικη εκδοση ειναι μονο τα φωτα LED.Τιποτα αλλο.Τα υπολοιπα ειναι απλα περιττα οπως πχ το αυτοματο ανοιγμα της πορτας του χωρου των αποσκευων.
Ενα ακομη λαθος που βλεπουμε ομως και εδω ειναι η απουσια επιλογης ρεζερβας και σαν προαιρετικη επιλογη.Τραγικο λαθος που κανουν πολλοι κατασκευαστες.
Αν δεν κανω λαθος η Χιουνται την δινει πριαιρετικα,τουλαχιστον στις εκδισεις χωρις το υβριδικο συστημα.
Ενα τελευταιο,αν μου επιτρεπετε,ειναι οτι δυστυχως στην Ελλαδα δεν βλεπουμε το kia ceed το κανονικο.Αντ αυτου μας δινουν το xceed.Ειναι κριμα που δεν το φερνουν ενω το i30 ερχεται κανονικα.Η δικαιολογια της ΚΙΑ οταν ρωτησα ηταν οτι θα επρεπε να τιμολογηθει πολυ υψηλα.Λες και τα υπολοιπα μικρομεσαια ειναι φθηνα (Κορολλα 28000,Αστρα 26000,Μεγκαν 28000κτλ).Παντως δεν νομιζω οτι θα ηταν πιο ακριβο απο το xceed.

Ανανεωθηκε ο τιμοκαταλογος της BMW και το 116 εξακολουθει να ειναι vfm στα 22230.

Καλοριζικο να ειναι ....
Εθεαθη στη Συρο ενας πορτοκαλοροδι Ασος.Υπεροχο χρωμα.Δεν ειχα ξαναδει τετοιο.Ξεφευγει απο τα συνηθισμενα.

Κι αλλο ενα σχολιο θα μου επιτρεψετε.
Επιτελους διαβαζω ενα θεμα που δεν αφορα Σουβ.Επιτελους.

@Lap Φυσικα και γνωριζω την ιστορια του ηλεκτρικου Enfield στη Συρο και στο Νεωριο του εφοπλιστη Γουλανδρη.Εχω γνωστους που δουλευαν εκει και τον πεθερο μου που ηταν ηλεκτροσυγγολητης στα ναυπηγεια τοτε.
Προτιμω να πληρωνω 2,10 την βενζινη και να εχω την ευκολια μου παρα το μπλεξιμο με μπαταριες.Τουλαχιστον μεχρι να αποκτησουν τα ηλεκτρικα αυτονομια ιση με τα θερμικα και φορτιση εντος πεντε λεπτων.Και φυσικα λογικες τιμες αποκτησης και επισκευης.Συν ρεζερβα μην το ξεχναμε αυτο.Το θεωρω απαραιτητο.
Και ναι εχω δικο μου σπιτι με ταρατσα συν κλειστο γκαραζ που φιλοξενει δυο αυτοκινητα και δυο μηχανακια.