@pit86 said in Renault Clio V:
Συν τον κλασικό ήχο που κάνει όταν πέφτω σε λακκούβες που ακούγεται ένας μεταλικος ήχος από κάτω. Σε 2 αντιπροσωπείες που το πήγα δεν έχουν ακούσει τίποτα. Υπάρχει κανένα καλό εξειδικευμένο συνεργείο Αθήνα που να είναι τζιμανια;
Εμένα κάτι ακούγεται από πίσω δεξιά όταν πέφτω σε λακούβα.
Από νομίζω δηλαδή ότι ακούγεται...
Μπορεί να είναι και από τα πράγματα που έχω πάντα στο πορτ μπαγκάζ!
@archiezulu said in Renault Clio V:
Μπορεί να μου πει κάποιος με lpg εάν του έχουν αλλάξει τα φίλτρα υγραερίου και στα ποσά χιλιόμετρα; Γιατί στο χαρτί της αντιπροσωπείας αναγράφει αλλαγή φίλτρου φάσης αερίου στα 30,000 και υγρής φάσης στα 60000. Εγώ έχω γύρω στα 38000 και μου αλλάχτηκε το αέριας φάσης στα 30.000 , αλλά δεν είναι μεγάλη η διάρκεια που δίνει η αντιπροσωπεία; Συνήθως στα aftermarket υγραέρια δίνουν στις 15000 αλλαγή
Άλλαξα και τα δύο όταν πήρα το αυτοκίνητο, είχε περίπου καμιά 70.000χλμ και δεν ήξερα αν είχαν αλλαχθεί ξανά.
Το κόστος τους δεν ήταν μεγάλο.
@archiezulu said in Renault Clio V:
Μπορεί να μου πει κάποιος με lpg εάν του έχουν αλλάξει τα φίλτρα υγραερίου και στα ποσά χιλιόμετρα; Γιατί στο χαρτί της αντιπροσωπείας αναγράφει αλλαγή φίλτρου φάσης αερίου στα 30,000 και υγρής φάσης στα 60000. Εγώ έχω γύρω στα 38000 και μου αλλάχτηκε το αέριας φάσης στα 30.000 , αλλά δεν είναι μεγάλη η διάρκεια που δίνει η αντιπροσωπεία; Συνήθως στα aftermarket υγραέρια δίνουν στις 15000 αλλαγή
Άλλαξα και τα δύο όταν πήρα το αυτοκίνητο, είχε περίπου καμιά 70.000χλμ και δεν ήξερα αν είχαν αλλαχθεί ξανά.
Το κόστος τους δεν ήταν μεγάλο.
@georgemit said in Renault Clio V:
Χαιρετώ το forum.
Φίλος με τριμελή οικογένεια, ένα μικρό παιδάκι, είναι στην αναζήτηση νέου αυτοκινήτου το οποίο θα παίξει το ρόλο του πρώτου.
Έχει καταλήξει στο νέο clio και το δίλημμα είναι: 1.0 lpg ή 1.5 diesel; Η διαφορά στην τιμή είναι γύρω στα 2.000€, ακριβότερο το diesel φυσικά, τα οποία δεν είναι πρόβλημα.
Μένει επαρχία, Λουτράκι, κινείται εδώ γύρω καθημερινά αλλά κάνει και ταξιδάκια.
Τον φοβίζει το diesel λόγω dpf. Τι γνώμη έχετε για τον συγκεκριμένο κινητήρα; Γνωρίζω ότι είναι πολύ αξιόπιστος, τι γίνεται με το dpf όμως;
Χωρίς παιδιά και οικογένεια, κάνω καμιά 15.000-17.000χλμ το χρόνο, κατέληξα στο lpg λόγω της τιμής του καυσίμου και του φόβου των γενικών θεμάτων σε diesel που κατά καιρούς ακούω. Εννοώ στη χρήση που κάνω, όχι τόσα πολλά χλμ σε εθνική οδό, αλλά κυρίως flyover Θεσσαλονίκης, προτίμησα το lpg.
Θα δείξει αν έκανα καλά ή όχι.
Το έχω περίπου 7 μήνες και 8.500 χλμ, μεταχειρισμένο δηλαδή τον Ιούνιο έκλεισε 3ετία, έχει τώρα 81.000 χλμ.
Έχει αλλάξει σε εγγύηση συμπλέκτη και δίσκο πλατό αν θυμάμαι καλά κάπου στα 40.000-50.000 χλμ, δεν μου κάνει κάτι από αυτά που αναφέρετε αλλά άλλαξα μπαταρία πριν 2 μήνες.
Δεν ξέρω τι χρήση είχε πριν από εμένα οπότε δικαιολογώ την αλλαγή της.
Το κόστος ήταν €95 για exide που κούμπωσε όπως και η εργοστασιακή.
@siswhs said in Renault Clio V:
Mηπως είναι το κούμπωμα από το πίσω δεξί καθισμα;
Θα μπορούσε, θα το ψάξω όταν πέσουν οι ζέστες.
Στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου, i20 2011, σε αντίστοιχο θόρυβο ήταν το λαστιχένιο στοπ που πορτ μπαγκάζ.
@pit86 said in Renault Clio V:
Συν τον κλασικό ήχο που κάνει όταν πέφτω σε λακκούβες που ακούγεται ένας μεταλικος ήχος από κάτω. Σε 2 αντιπροσωπείες που το πήγα δεν έχουν ακούσει τίποτα. Υπάρχει κανένα καλό εξειδικευμένο συνεργείο Αθήνα που να είναι τζιμανια;
Εμένα κάτι ακούγεται από πίσω δεξιά όταν πέφτω σε λακούβα.
Από νομίζω δηλαδή ότι ακούγεται...
Μπορεί να είναι και από τα πράγματα που έχω πάντα στο πορτ μπαγκάζ!
@yem said in Renault Clio V:
Δεν μου το έχει βγάλει ποτέ ούτε σε κανέναν σε sandero/Captur, η εξωτερική θερμοκρασία δεν παίζει κανένα ρόλο!
Edit : γράψε λάθος, το "Ελέγξτε σύστημα ψεκασμού" το έβγαλε και σε εμένα. Είχε κολλήσει μια βαλβίδα στην δεξαμενή και αλλαχτηκε, μάλλον είναι ελαττωματικη παρτίδα.
Το έχει βγάλει και σε άλλους αλλά δεν υπήρχε η επιλογή του αερίου, έμεινε στην βενζίνα μέχρι την επισκευή...Μπερδεύτηκα με τα super charger buster master Και ξερω Εγώ Τι άλλο σου έβγαζε η obd, λάθος δικό μου...
Όταν έβγαλε το μήνυμα ήταν στο υγραέριο και επειδή θεώρησα ότι κάτι με αυτό έπαιξε ρόλο, το γύρισα στη βενζίνη, δε γύρισε μόνο του στη βενζίνη.
Νομίζω ότι και στο υγραέριο να το άφηνα θα δούλευε αλλά με το μήνυμα αναμμένο.
Πάντως 2+ βδομάδες μετά το μήνυμα δεν εμφανίστηκε άλλη φορά.
Σύμπτωση; Τυχαίο; Έφταιξε η ζέστη, το αέριο; Δεν ξέρω.
@ison said in Renault Clio V:
@frankb said in Renault Clio V:
P2263 - Turbo/Supercharger Boost System Performance'
Εγω θα το πηγαινα αντιπροσωπεια γιατι μου φαινεται συνδεδεμενο το θεμα με το γνωστο προβλημα του wastegate. Η λογικη λεει οτι η εξωτερικη θερμοκρασια δεν θα πρεπει να επηρεαζει την λειτουργια του lpg. Ας μας πουνε και οι κατοχοι αν ισχυει.
Θα έσβηνε όμως ένα σφάλμα αν ήταν σημαντικό από μόνο του;
Να μια καλή ερώτηση...
Έχει τύχει σε κάποιον άλλο μήπως;
Παιδιά εχθές με 40+ βαθμούς θερμοκρασία, το clio μου 2021 με LPG, εμφάνισε πορτοκαλί ένδειξη 'Ελέγξτε σύστημα ψεκασμού' και γύρισα το καύσιμο σε βενζίνη.
Το OBD reader διάβασε σφάλμα 'P2263 - Turbo/Supercharger Boost System Performance' το οποίο δεν έσβηνε από την εφαρμογή που διαβάζει τα σφάλματα.
Το μάτι πήρε σε σελίδες στο fb ότι συμβαίνει σε αρκετούς με renault/dacia LPG τις τελευταίες μέρες, καθώς η υψηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν κάτι στο αυτοκίνητο...
Τελικά σήμερα το πρωί μετά από πορεία με βενζίνη 10χλμ το μήνυμα εξαφανίστηκε.
Καλημέρα παιδιά.
Νέος κάτοχος μεταχειρισμένου Clio LPG 2021, το έχω εδώ και λίγες μέρες και μου αρέσει πολύ!!
Ήθελα να σας ρωτήσω αν υπάρχει σε κάποιο βιβλίο του αυτοκινήτου, τα χαρακτηριστικά των αναλωσίμων που χρειάζεται για τα service του.
Δηλαδή τύπος λαδιού (διάβασα στο νήμα Castrol RN17 5W30), τύπος βαλβολίνης, τύπος αντιψυκτικού, μπουζί, χωρητικότητες.
Δεν τα βρήκα όλα αυτά στο βιβλίο που είχε το αμάξι και έχω συνηθίσει από παλιότερα αμάξια μου να αναφέρονται.
Κι όμως μετά από 3 χρόνια και λίγες μέρες χτύπησε το τηλέφωνο και πουλήθηκε!!
Ευχαριστώ για τη φιλοξενία.
Παρακαλώ να κλείσει!