Με όσα διάβασα τελικά χθες Ακύρωσα την παραγγελία του 2008 hybrid allure
& έκλεισα
Mazda 3 hatchback Χ 186ps / exclusive line
Καλορίζικα σε όλους μακριά από βλάβες ότι κι αν επιλέξουν
@vagkirk said in Mazda 3 2019:
Εξαιρετική επιλογή!
Δεν λέμε πως το 2008 είναι κακό αυτοκίνητο αλλά το Mazda 3 είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο και σε διαφορετική φιλοσοφία από τα BSUV του συρμού.
Άσε που είναι και σχεδόν σπάνιο πουλί, ενώ από 2008 έχει βρωμισει ο τόπος.
Λογικά με τα νέα μέτρα περί τεκμηρίων θα πάρουν πάνω τους οι πωλήσεις των Mazda.
Εξαιρετική επιλογή είναι και το CX5 με τιμές που από όσο είχα δει τελευταία έπαιζαν από 30-35 χιλιάδες ευρώ, αλήθεια πως και δεν το έβαλες στην λίστα σου αφού πέρασες από Mazda;
Οδήγησα τεστ αρκετή ώρα το CX5 με τα 165 πριν αρκετό καιρό
Προχθες το cx30 + κατευθείαν το 3 με τον Χ με τα 186
Μακράν καλύτερο οδηγικά , πιο στιβαρό και δεμένο και προσωπικά σαν γραμμές και ομορφιά είναι το 3
Παλιά είχα δύο TypeR ep3
Αυτή η κατηγορία μου αρέσει ανάμεσα σε Hatchback + Coupe
Τα ψευτοSuv - crossover υπερυψωμένα πάνω στα hatch δεν μαρεσουν καθόλου από πολλές απόψεις
Τώρα όσον αφορά την ποιότητα
Σαν το 3 δεν είδα κανένα σε κατηγορία έως 35,000 που κοίταξα , και πήγα και είδα και οδήγησα παρά πολλά
Το μόνο που πλησίαζε αλλά ακόμα κ αυτό (για μένα ) δεν ήταν τόσο premier αλλα φώναζε με την μάστιγα των οθονων ήταν το καινούριο 120
Ένας ακόμα λόγος λατρεύω τα χειροκίνητα και από όσα έχω οδηγήσει τα καλύτερα τα έχει η Mazda και η Honda στις VTEC γρήγορες εκδόσεις που είχα
Κοιταξα και το civic 2.0 Hev , κ καυτό ποιοτικώς πολύ κάτω από Μάζντα για μένα + εμφάνιση κάπως ξενίζει
Τέλος το πήρα -6,500€
Την μεγαλύτερη έκπτωση από όλα τα άλλα
-3,500 Mazda
-3,000 τριτεκνια
Οπότε από 35,000€ η Exclusive Line (που τα έχει ΟΛΑ μέσα) συν μέσα και το ακριβό χρώμα Red Soul Crystal, τελική τιμή πλήρωσα 28,480€
Επειδη γραφετε πολλοι για χωρους και τρια καρεκλακια κτλ.
Το θεμα μου μου δεν ειναι οι χωροι τοσο , ουτε ο πολυς κ ανουσιος εξοπλισμος.
Ειναι η Αξιοπιστία για 10+ χρονια - η καταναλωση & φυσικα να μας φτιάχνει οτι οδηγαμε .
Αν το CX5 φοραγε τον Skyactiv X με τα 186ps , την αυξημενη ροπή & τοσα αλλα που υπερτερεί + τον ακομα καλυτερο διακοσμο θα το ειχσ παραγγειλει ήδη.
Εχω δει ήδη xtrail (made in japan + μοτερ αλλα.3κυλινδρο) + sportage + tucson + octavia + rav4
Vag-Peugeot-citroen ΔΕΝ τα κοιταω καν.
Για τους χωρους τώρα Εχουμε καλομαθει και θα θελουμε λεωφορειο σε λίγο.
Προτιμώ να παρω αμαξι που αφου πρεπει να το κρατησω 10+ χρονια Επιβαλλεται να το γουστάρω
Εχω 2 μηνες να το σκεφτω κ αλλο
Εντελως αυτοκινητιστικα παντως η Mazda εχει ανεβει Επίπεδο σχεδον σε ολα της τα μοντέλα
Υ.Γ. Ακουω και διαβαζω συνεχεια για τα 3 η 3.5 χιλιαρικα του φορου σε βαθος δεκαετιας για το mazda.
Εχετε βαλει κατω ποσο κανουν ολα αυτα τα
kodiaq-kuga-5008-3008-5aircross σε σχεση με τα εισαγωγικα cx5 + cx30 ?
Ακομα και με το νταβατζιλικη του διλιτρου και εφοσον το πληρωσεις ολοκληρο η διαφορα σε συνολο τιμης παραμενει μεσο ορο γυρω στα 5Κ πιο ακριβα για ολα τα παραπανω.
35 + 40 χιλιαρικα για κινητηρες 1200-1300-1500 κυβικά. Δεν υπαρχει αυτό.
Υ.Γ.2 Γατε πανεμορφη η Mitsuba αλλα στα 25-26 και μτχ εσυ δεν θα παιρνες στα 28 κούτα το cx5 η στα 29 το cx30 με τα 186ps ? (εστω κ στις αρχικες εκδοσεις τους και χωρις το 4×4 )
Το θέμα χώρων είναι σχετικό
Όταν έχεις συνηθίσει και με τρία μικρά παιδιά σε Suzuki swift και τώρα σε Renault Clio . Οκ το 3 για 1ο οικογενειακό αμαξι είναι μια χαρά.
@alexandros-k said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):
Βουρ για Μαζντα τοτε . Εχει και 6 χρονια εγγυηση πλεον . Και Made in Japan . Οσο για τιμες σερβις και ανταλλακτικων που ρωτησες, ειναι λιιγο πανω απο το μεσο ορο.
Και το μοτερ μια χαρα φρεσκο ειναι , αλλά δεν εχει τουρμπο οπως πολλοι ανταγωνιστες .
Εχω Προιστορια με ατμόσφαιρες γενικα :
TypeR ep3 × 2 φορές
Crx
Και μεγαλωσα απο βρεφος σε 2 αθανατα mazda 323
Περαν αυτων των Συναισθηματικων
Πηγα ειδα τα 2 κορεατικα
το xtrail + test drive
Qasquai
Rav4 + ολα τα Toyota
Αντικειμενικως (οσο μπορω) βρηκα τα Mazda 1 επιπεδο τουλαχιστον πάνω σαν Συνολικη ποιοτητα
& αύρα.
Οδηγικα πιο αρχοντικο και με καλυτερο πατημα απο το Xtrail με μειονεκτημα φυσικα την ελλειψη ροπης χαμηλά.
Για σερβις τωρα 1ο και 2ο καθαρα λιπαντικο σε επισημη mazda η τιμη ηταν 108€
Στα " μεγαλα" τωρα + σε ανταλλακτικα δεν ξερω με σιγουριά.
Εδω και κατι μηνες ναι τα 3 χρονια εγγυηση
τα εκανε η Matsuda 6
@czio said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):
Βάλε καμια ζαντουλα να χαρείς όμως, αν και θα πληρώνεις λιγότερο σε ελαστικά
Γενικως ειμαι κατα των ζαντων πανω απο 17
@chrisk6 said in Mazda 3 2019:
@jeronimo-g said in Mazda 3 2019:
Μόλις πήρα προσφορά στο σύνολο -6,500€
(-3,500€ προωθητική + -3,000 τριτεκνια )
στην σχεδόν top έκδοση Exclusive Line + Red Soul χρώμακαι πρέπει να πατήσω το κουμπί εντός εβδομάδας
Mazda 3 hatchback
Exclusive Line + red Soul χρώμα 28,400€Παράδοση σχεδόν άμεση
Εκπληκτική ποιότητα κατασκευής εμφανής ΠΑΝΤΟΥ
& εξοπλισμός πολύ παραπάνω από όσα χρειάζονταιΑν σας κανει απο χωρους (εσωτερικα) ειναι πολυ καλη τιμη.
Για αποσκευες εγω θα εδινα 6-7 κατοσταρικα για μια μπαγκαζιερα για τις μεγαλες εξορμησεις.
Απο εξοπλισμο μονο ηλιοροφη δεν εχει.
Ολα τα υπολοιπα που θα μπορουσε να εχει ειναι μεσα.
Για 28.5 τρελη τιμη (εδω που εχουμε φτασει πλεον).
Ακριβώς τα έχει όλα
Από χώρους είμαι οκ
Και δεν σκέφτεσαι για αλλαγή μόλις λήξει η εγγύηση
Δεν θέλω να ξαναμπλεξω με ευρωπαϊκά
@hountalas said in Toyota Corolla Cross:
Ίσως τα κλέβουν για καλό. Δίνουν μια δεύτερη ευκαιρία στους ιδιοκτήτες να το ξανά σκεφτούν!
Απο οσα διαβασα Συμφωνω πιο πολυ με τον Gatos
Ασχετα αν η εκδοση που κοιταω ειναι η εισαγωγικη οσο πιο απλη υπαρχει
25 Κ για οπελ μοκα ?
Προσωπικά και μετα απο 3 ΤD καθώς και σαν εξοπλισμό και με τιμή κατω των 20Κ αφου μιλαμε για 2wd πιο Τίμια επιλογή στην κατηγορία B Suv θεωρώ το Vitara Hybrid με τις καλύτερες επιδόσεις καλους χώρους , 0 σημα απο 2021 και καλό γκάζι.
@tylip1984 said in Mazda CX-30:
@jeronimo-g said in Mazda CX-30:
@tylip1984 said in Mazda CX-30:
Ένα μικρό update σχόλιο για το CΧ30 περί καταναλώσεων.. Μετά την χρήση της Χ1 plug in χωρίς φόρτιση μπαταρίας μέσα στην πόλη παίζω στα 8 μισή με 9 περίπου λίτρα μέση κατανάλωση.. Δεν το περίμενα τόσο ψηλά με τιποτα. Κάνω πολύ κόπο να πέσει αλλά μάταια..
Τελικά καλή δουλειά έχουν κάνει με τον skyacriv X σε πραγματικές συνθήκες. Στην πολη είμαι max στα 7-8 και με ανοίγματα ( εάν δεν είναι εντελώς σταματά ξεκινά κ ρολαρει λίγο) και εκτός πόλης έχει πολύ καλή κατανάλωση χωρίς ιδιαίτερη προσοχή 6.5 -7 εύκολα. Απορώ πως την έβγαζαν την Χ1 ξεφορτιστη με μέση μόνο 5.5 λίτρα..7-8 εντός πόλης σε τι συνθήκες περίπου ; Πολύ καλό ακούγεται . Να υποθέσω manual με τον 186 Χ ; Λογικά ίδιες συνθήκες το 3αρι θα έχει κάτι ψηλά λιγότερο αναλογικά ;
Ναι 186 Χ manual AWD. Τα 7-8 είναι πραγματική μικτή πόλης με ανοίγματα πιο χαλαρές μέρες και πίξιμο πρωινό. Χωρίς προσοχή. Σε περιπτωσεις που το πήγαινα επίτηδες οικονομικά να δω ποσο μπορεί να κάψει σε συνθήκες πόλης προσεκτικά, πρωινά σε ώρα αιχμής πάντα από Αλιμο μέχρι Πειραιά έγραφα 4.8-6.5 ανάλογα την μέρα και την κίνηση.
Εξαιρετικό !
Πόσο μάλλον που είναι και 4κινητο & σίγουρα καίει & λίγο ακόμα παραπάνω από απλό 2κινητο
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Αν δεν έχει σταμάτα/ξεκινά το 7.5-8 είναι λογικό σαν νούμερο (μπορεί και λιγότερα αναλόγως που κινούμαστε). Πάντα μιλάμε για Αθήνα με την κίνηση που έχει.
Όταν κολλάς μέσα στην κίνηση δεν παίζει κάτω από 8. Απ όσα έχω δει εγώ που δεν το κινώ συχνά εντός πόλης.Τώρα αυτοκινητόδρομο είναι άλλη κουβέντα. Από 6 αν είσαι χαλαρός μέχρι 7.5-8 αν κινείσαι με 140-150+.
Μετά από μια βδομάδα διακοπών στις γιορτές και 1600χλμ γύρισα από Ιωάννινα με μέση στα 7.4λτ.(3 ενήλικες + 2 παιδιά και χώρο αποσκευών να μην χωράει μισό μπουκαλάκι νερού
).
Εγώ βέβαια ΕΟ δεν πάω και με τα όρια οπότε δεν σημαίνει ότι όλοι εκεί θα είστε σε κατανάλωση.@jeronimo-g Το 3αρι θα είναι σίγουρα 0.5-1 λτ κάτω από το 30αρι.
Εξαιρετικές οι καταναλώσεις για 2λιτρα μοτέρ έτσι κ αλλιώς , άλλωστε δεν τα επιλέξαμε με στόχο την καλύτερη δυνατή κατανάλωση γτ έτσι θα παίρναμε Τογιότα
@tylip1984 said in Mazda CX-30:
Ένα μικρό update σχόλιο για το CΧ30 περί καταναλώσεων.. Μετά την χρήση της Χ1 plug in χωρίς φόρτιση μπαταρίας μέσα στην πόλη παίζω στα 8 μισή με 9 περίπου λίτρα μέση κατανάλωση.. Δεν το περίμενα τόσο ψηλά με τιποτα. Κάνω πολύ κόπο να πέσει αλλά μάταια..
Τελικά καλή δουλειά έχουν κάνει με τον skyacriv X σε πραγματικές συνθήκες. Στην πολη είμαι max στα 7-8 και με ανοίγματα ( εάν δεν είναι εντελώς σταματά ξεκινά κ ρολαρει λίγο) και εκτός πόλης έχει πολύ καλή κατανάλωση χωρίς ιδιαίτερη προσοχή 6.5 -7 εύκολα. Απορώ πως την έβγαζαν την Χ1 ξεφορτιστη με μέση μόνο 5.5 λίτρα..
7-8 εντός πόλης σε τι συνθήκες περίπου ; Πολύ καλό ακούγεται . Να υποθέσω manual με τον 186 Χ ; Λογικά ίδιες συνθήκες το 3αρι θα έχει κάτι ψηλά λιγότερο αναλογικά ;
@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:
Ναι είναι καινούργια η φάκα και το τυρί τώρα...
Άγνωστο σε ποια κατηγορία θα επιλέξουν να χρεώσουν παραπάνω και με ποια κριτήρια.
Πλέον ο κυβισμός δεν τους δίνει έσοδα , συντριπτική πλειοψηφία οχημάτων είναι 1200-1600 cc μόνο
Από Κάπου αλλού θα τα βρουν
Qashqai έως 30 Κ πιστεύω αξίζει να σκεφτείς
αλλά εσύ κοιτάς 4κινητο και φουλ εξοπλισμό
Στα πάνω από 30 πόσο μάλλον 40 χιλιάρικα θα κοίταζα κάτι πολύ πιο premium (όχι κινεζικό)
Εύχομαι να εχεις μια καλή επιλογή ότι κ αν πάρεις
@sabas_thess said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:
Τσάμπα σάλιο χαλάτε. Εφόσον δεν μπορούμε (ή τέλος πάντων δεν μας αφήνει το κράτος) να πάρουμε 2l+ τα ίδια σκατά είναι όλα. Λίγο πάνω λίγο κάτω. Φάτε το μουστάκια σας τώρα ελεύθερα.
Αλλάξανε από φετος τα τεκμήρια για τα 2λιτρα
@hountalas said in Toyota Corolla Cross:
Ίσως τα κλέβουν για καλό. Δίνουν μια δεύτερη ευκαιρία στους ιδιοκτήτες να το ξανά σκεφτούν!
@vagkirk said in Mazda 3 2019:
Εξαιρετική επιλογή!
Δεν λέμε πως το 2008 είναι κακό αυτοκίνητο αλλά το Mazda 3 είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο και σε διαφορετική φιλοσοφία από τα BSUV του συρμού.
Άσε που είναι και σχεδόν σπάνιο πουλί, ενώ από 2008 έχει βρωμισει ο τόπος.
Λογικά με τα νέα μέτρα περί τεκμηρίων θα πάρουν πάνω τους οι πωλήσεις των Mazda.
Εξαιρετική επιλογή είναι και το CX5 με τιμές που από όσο είχα δει τελευταία έπαιζαν από 30-35 χιλιάδες ευρώ, αλήθεια πως και δεν το έβαλες στην λίστα σου αφού πέρασες από Mazda;
Οδήγησα τεστ αρκετή ώρα το CX5 με τα 165 πριν αρκετό καιρό
Προχθες το cx30 + κατευθείαν το 3 με τον Χ με τα 186
Μακράν καλύτερο οδηγικά , πιο στιβαρό και δεμένο και προσωπικά σαν γραμμές και ομορφιά είναι το 3
Παλιά είχα δύο TypeR ep3
Αυτή η κατηγορία μου αρέσει ανάμεσα σε Hatchback + Coupe
Τα ψευτοSuv - crossover υπερυψωμένα πάνω στα hatch δεν μαρεσουν καθόλου από πολλές απόψεις
Τώρα όσον αφορά την ποιότητα
Σαν το 3 δεν είδα κανένα σε κατηγορία έως 35,000 που κοίταξα , και πήγα και είδα και οδήγησα παρά πολλά
Το μόνο που πλησίαζε αλλά ακόμα κ αυτό (για μένα ) δεν ήταν τόσο premier αλλα φώναζε με την μάστιγα των οθονων ήταν το καινούριο 120
Ένας ακόμα λόγος λατρεύω τα χειροκίνητα και από όσα έχω οδηγήσει τα καλύτερα τα έχει η Mazda και η Honda στις VTEC γρήγορες εκδόσεις που είχα
Κοιταξα και το civic 2.0 Hev , κ καυτό ποιοτικώς πολύ κάτω από Μάζντα για μένα + εμφάνιση κάπως ξενίζει
Τέλος το πήρα -6,500€
Την μεγαλύτερη έκπτωση από όλα τα άλλα
-3,500 Mazda
-3,000 τριτεκνια
Οπότε από 35,000€ η Exclusive Line (που τα έχει ΟΛΑ μέσα) συν μέσα και το ακριβό χρώμα Red Soul Crystal, τελική τιμή πλήρωσα 28,480€
Με όσα διάβασα τελικά χθες Ακύρωσα την παραγγελία του 2008 hybrid allure
& έκλεισα
Mazda 3 hatchback Χ 186ps / exclusive line
Καλορίζικα σε όλους μακριά από βλάβες ότι κι αν επιλέξουν
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Τηλεφωνο και ερωτηση για αλλαγη λαδιων και φιλτρου μονο. Τιποτα αλλο
Και μου λεει...τιμη 220 κατι...
Ρε σεις συνελθετε.
Οταν μου ειπε οτι θελει λιγο χρονο μονο τα γελια δεν εβαλα...
Θελει 45-50 λεπτα λεει...για τα λαδια του λεω?
Βαρια ενα 20λεπτο 30 λεπτο του λεω θελει...
Πρεπει να λυθει η ποδια κλπ κλπ λεει...
Eντο με ταξι απο κατω ο Ιαπωνας εχει βαλει πορτακι γι αυτη την δουλεια ωστε να μην λυνεις ποδιες κλπ κλπ. Ρε τι τραβαμε να ακουμε τετοιες μλκιες απο επισημους...Με βλεπω να αγοραζω λαδια/φιλτρο/ροδελα και να το κανω μονος μου να τελειωνω...
Τιμές και διαστήματα σέρβις πως πάμε ?
αν και θα τα βρω να τα διαβάσω επακριβώς σύντομα
Το χουν όλοι ξεφτιλισει από τιμές
Η 6ετια με τα 150,000χλμ
που λέει ότι δίνει ισχύει άνευ αστερισκων παράξενων ;
