@realzeus said in Renault Clio VI:
@ad276 said in Renault Clio VI:
επειδή σέβομαι απόλυτα την ομάδα μου,θα το έπαιρνα κόκκινο εγώ
Φερραρικός, συν-τιφόζο;
ΥΓ: Αυτοκινητιστικό φόρουμ είμαστε, αυτές είναι οι ομάδες!!!
Και τιφοζο και γαυρος.... Πως θα πάρω εγώ μετά πράσινο Κλιο (ή καβασακι).
@babisstinson said in Renault Clio VI:
Από πωλήσεις πρέπει να πηγαίνει καλά, έχω δει πολλά στις φετινές διακοπές σε Μάνη και Μεσσηνία. Παίζει φουλ σε κόκκινο και πράσινο. Το βαζελοπράσινο θα διάλεγα αν το έπαιρνα..!
Το είδα στην Πάρο σε πράσινο.Ωραίο είναι του πάει,αλλά επειδή σέβομαι απόλυτα την ομάδα μου,θα το έπαιρνα κόκκινο εγώ.
Άλλωστε έχω αλλάξει τρία μηχανάκια kawasaki και κανένα δεν ήταν πράσινο.
@tearinio said in Renault Clio VI:
Επανέρχομαι μετά την επιστροφή από τις καλοκαιρινές διακοπές και μπορώ να πω ότι έμεινα πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο.
Σε περίπου 1.200 χλμ. συνολικά, η μέση κατανάλωση που έγραψε ήταν 4,2 L/100 km. Από αυτά, περίπου 800 χλμ. έγιναν στην ΠΑΘΕ με σταθερή ταχύτητα γύρω στα 120 km/h, ενώ τα υπόλοιπα 400 χλμ. έγιναν στη Σύρο, με αρκετές ανηφόρες, στροφές και γενικά πιο απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.
Το ακόμα πιο θετικό είναι ότι σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού είχα μόνιμα το A/C στους 21°C, οπότε η κατανάλωση μου φαίνεται πραγματικά πολύ καλή.
Ειδικά στη Σύρο το αυτοκίνητο με εξέπληξε ευχάριστα. Με τις ανηφόρες και τις συνεχείς αλλαγές ρυθμού περίμενα ότι θα ζοριστεί περισσότερο, αλλά δεν μάσησε πουθενά. Το υβριδικό σύστημα λειτουργεί πολύ ωραία σε τέτοιες συνθήκες και στις χαμηλές ταχύτητες απολαμβάνεις αρκετά συχνά την ηλεκτρική λειτουργία.
Μέχρι στιγμής, όσο περισσότερο το οδηγώ τόσο περισσότερο πιστεύω ότι το Clio Hybrid προσφέρει ακριβώς αυτό που υπόσχεται: πολύ καλή οικονομία χωρίς να νιώθεις ότι κάνεις ιδιαίτερες υποχωρήσεις στην καθημερινή οδήγηση.
Πότε ήρθες ρε φίλε;;;;
Καλα 400 χλμ δεν κάνω ούτε κι εγώ.... 
@jousis said in Renault Clio VI:
Τώρα με κούρδισες με τις χαζαμάρες σου @red_monster και θα τα ακούσει ο φίλος εδώ που δεν φταίει σε τίποτα.
@ad276 ημαρτον, πιάστηκες απο μια παρένθεση, αστείο ήταν. Ή μήπως δεν ήταν ;;;
Μμμμμμ...... Ήταν;;;;;;
@jousis said in Renault Clio VI:
Πολύ όμορφο όντως το facelift του 208 αλλά επιμένει με τα σκουπίδια τα ecocontact η ρενό.
Απο έξω 208, απο μέσα 5, κινητήρας -όχι στελάντις-, το 2ο καλύτερο χατς της αγοράς (1ο το ioniq).
To ioniq είναι ταμπλετ με ρόδες όχι αυτοκίνητο. Κάθε σύγκριση με το Κλιο είναι απλά άτοπη....
Στον στίβο των πωλήσεων το Κλιο προηγείται για μόλις 8 αυτοκίνητα έναντι του Γιαρις στην κατηγορία του, για το διάστημα Ιανουάριος-Μάιος 2026.
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!
ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ
πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι
Μαλλον έχασες το νόημα....
εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........
Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας
Μίλησες για εγκέφαλο κινητήρα.Εγω μιλάω για εγκέφαλο ο οποίος φροντίζει την ανεση μας,να του λέμε άνοιξε το παράθυρο και να τ ανοίγει λες και είμαστε ανάπηροι και δεν μπορούμε ν ανοίξουμε ένα παράθυρο.
εγω διαβασα οτι δεν θες να εξαρτασαι απο κανενα κομπιουτερ και απάντησα αναλογως.
Έχεις δίκιο σ αυτό Έπρεπε να γράψω ότι προσπαθώ να εξαρταμαι όσο γίνεται λιγότερο από ένα κομπιούτερ.
δεκτο και αντιληπτο.
εγω παλι δεν συμφωνω σε αυτο. Αυτο που ομως θελω και μαλλον συμφωνουμε ειναι οτι θελω ΚΟΥΜΠΙΑ για τον χειρισμο του κλιματιστικου. Δεν μαρεσει να ειναι ολα στην οθονη και με φωνητικες εντολες. ειναι πολυ πιο ευκολο και απλο και βολικο για μενα να εχω περιστροφικους ή αλλου τυπου διακοπτες . Το εχουν παρακανει με το ολα στην οθονη
Σίγουρα συμφωνούμε ....
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!
ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ
πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι
Μαλλον έχασες το νόημα....
εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........
Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας
Μίλησες για εγκέφαλο κινητήρα.Εγω μιλάω για εγκέφαλο ο οποίος φροντίζει την ανεση μας,να του λέμε άνοιξε το παράθυρο και να τ ανοίγει λες και είμαστε ανάπηροι και δεν μπορούμε ν ανοίξουμε ένα παράθυρο.
εγω διαβασα οτι δεν θες να εξαρτασαι απο κανενα κομπιουτερ και απάντησα αναλογως.
Έχεις δίκιο σ αυτό Έπρεπε να γράψω ότι προσπαθώ να εξαρταμαι όσο γίνεται λιγότερο από ένα κομπιούτερ.
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!
ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ
πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι
Μαλλον έχασες το νόημα....
εγω απλα απαντησα σε μια προταση σου που διαβασα και ειναι λαθος γιατι θελουμε δεν θελουμε εξαρτωμαστε ολοι απο κομπιουτερ τοσο στο αυτοκινητο οσο και στα παντα γυρω μας........
Μπορει να εχασα το νοημα αν ηθελες να εκφρασεις κατι αλλο γιατι δεν παρακολουθουσα την συζητηση σας
Μίλησες για εγκέφαλο κινητήρα.Εγω μιλάω για εγκέφαλο ο οποίος φροντίζει την ανεση μας,να του λέμε άνοιξε το παράθυρο και να τ ανοίγει λες και είμαστε ανάπηροι και δεν μπορούμε ν ανοίξουμε ένα παράθυρο.
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.αν οδηγας αυτοκινητα τελευταιας 25ετιας ετσι και αλλιως εξαρτασαι απο κομπιουτερ!!!!
ο εγκεφαλος που φοραει το αμαξι σου τι ειναι νομιζεις?? ποιος υπολογιζει ποσο θα ψεκαζουν τα μπεκ σου? ποιος ελεγχει το μειγμα καυσαεριων και πολλα αλλα. μεχρι και το ρελαντι αν δεν το ρυθμισει ο εγκεφαλος χρειαζεσαι τσοκ
πρεπει να παμε σε ιστορικα αυτοκινητα με καρμπιρατερ για να μην υπαρχει εγκεφαλος (κομπιουτερ) στο αμαξι
Μαλλον έχασες το νόημα....
Τώρα περιγραφέις συστήματα ανάγκης όχι άνεσης που έγραψες πριν.
Δηλαδή είναι τόσο αναγκαίο να μιλάς στο αυτοκίνητο σου;
Ή να πηγαίνει το κάθισμα μόνο του;
Με απλά λόγια δεν θέλω να εξαρταμαι από κανένα κομπιούτερ.
Αυτά που έχω μάθει δεν τ αλλάζω με τίποτα.
Η απλότητα είναι πολύ καλύτερη από την πολυπλοκοτητα.Παντα.
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Αόριστη απάντηση
Όσο αόριστη ειναι και η ερώτηση. π.χ. εργονομία ειναι ότι δεν παλεύεις με κουμπάκια, μιλάς και το αυτοκίνητο εκτελεί. Εργονομία ειναι η τεράστια οθόνη που βλέπεις άνετα τα πάντα και δεν ξεστραβώνεσαι να διαβάσεις την διαδρομή στον χάρτη. Εργονομία ειναι που το κάθισμα πάει πίσω αυτόματα για να μπεις πιο άνετα μέσα ή που θυμάται την θέση οδήγησης του κάθε οδηγού. Εργονομία ειναι το ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο τιμόνο που πάει ακριβώς εκεί που θες.
Ότι είναι όλα αυτόματα πιστεύω ότι ξέρεις ότι δεν είναι καλό.
Κι άλλωστε όλα μας τα χρόνια με κουμπιά παλεύουμε,μόνο που πλέον τα βρίσκουμε με κλειστά μάτια.
Και φυσικά ότι μιλάς στο αυτοκίνητο σου επίσης δεν είναι καλό.
Δεν είναι και ο ΚΙΤ.
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Οκ...συμφωνώ.
Αλλά έχω την εντύπωση πως το τεζλα (και τα άλλα ) δεν έχουν το κλασσικό πόμολο εσωτερικά.Εχουν, οπως και τα Λεξους, Βολβο κλπ. Που εχουν ηλεκτρικη ενεργοποίηση κλειδαριας.
Και εργονομια αψογη τα Τεσλα, μακραν καλυτερη των Γαλλων.Εργονομία;;;;;;
Αλήθεια τώρα ;;;;;
Για φέρε ένα παράδειγμα.Πολλα. Ολο το αυτοκινητο εχει εξαιρετικη εργονομια. Εκτελεις ολες τις λειτουργιες αμεσα και ευκολα. Ποτε δεν προβληματιστικα με την εργονομια των Τεσλα, οσες φορες τα οδηγησα. Αμεσως βρηκα αυτο που ηθελα, ευκολα και γρηγορα.
Αόριστη απάντηση
Με ένα χειροκίνητο 6αρι θα ήταν τέλειο..
Μα...στο πονηρό πήγε....
Ξέρετε τι λέει ο σοφός λαός μας.
''Μικρό στο μάτι μεγάλο στο κρεβάτι ''
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Οκ...συμφωνώ.
Αλλά έχω την εντύπωση πως το τεζλα (και τα άλλα ) δεν έχουν το κλασσικό πόμολο εσωτερικά.Εχουν, οπως και τα Λεξους, Βολβο κλπ. Που εχουν ηλεκτρικη ενεργοποίηση κλειδαριας.
Και εργονομια αψογη τα Τεσλα, μακραν καλυτερη των Γαλλων.
Εργονομία;;;;;;
Αλήθεια τώρα ;;;;;
Για φέρε ένα παράδειγμα.
@dettol said in Renault 5 E-Tech:
@ad276 said in Renault 5 E-Tech:
Απόσπασμα από το άρθρο
τα τεσλα (και υποθετω και αλλα οχηματα) εχουν μηχανικο μηχανισμο ασφαλειας για ανοιγμα της πορτας. Αλλα αν θελεις περισσοτερες πληροφοριες (και για να μην βρωμιζουμε το ποστ του πανεμορφου ρενω) ψαξε στο νημα των τεσλα, 1-2 χρονια πισω.
Οκ...συμφωνώ.
Αλλά έχω την εντύπωση πως το τεζλα (και τα άλλα ) δεν έχουν το κλασσικό πόμολο εσωτερικά.
Υ.Γ. Είμαι κατά των ηλεκτρικών,αλλά για το 5αρακι και την Τζουνιορ,θα άλλαξωπιστουσα.
