Posts made by ad276

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

@ad276 said in Toyota Yaris Cross:

@criuser said in Toyota Yaris Cross:

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

@ad276 said in Toyota Yaris Cross:

Επειδή ξέρω τη διαφορά αλογόνου και led,δεν θα έπαιρνα,πλέον,αυτοκίνητο με φώτα αλογόνου.
Όταν πας back to back απο το Κλιο στο Αιγκο....
ε είναι τεράστια η διαφορά.
Αρα η style είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση για εμένα,αλλά φτάνουμε τα 28χιλιαρικα

Που να δεις αν παθει ζημιά το led, πόσο γρήγορα θα επιστρέψεις στα αλογόνου. Επίσης μην ξεχνάμε ότι δεν αλλάζεις μια λάμπα βγάζοντας το πίσω εσωτερικό καπάκι, αλλά αλλάζεις Όλο το φανάρι με τιμή 1κ και πάνω.

Πάντως στο Σε 4 του 2005 που έχει ξένον περιστρεφόμενα, ακόμα δεν έχω αλλάξει λάμπα.

Δηλαδή για να δικαιολογήσεις την αδικαιολόγητη τσιπιά της τογιότα θα βάζαμε λυχνάρια για φώτα ?

Να δεις στο Γκολφ πόσα αλογόνου είχα αλλάξει γιατί καιγοντουσαν. Πόσες φορές κυκλοφορούσα μονόφθαλμος.Δεκαρικακια μεν αλλά τα δινα.

Εννοείται στο golf ότι θα καιγοντουσαν.

Χαχα καλό....

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

@criuser said in Toyota Yaris Cross:

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

@ad276 said in Toyota Yaris Cross:

Επειδή ξέρω τη διαφορά αλογόνου και led,δεν θα έπαιρνα,πλέον,αυτοκίνητο με φώτα αλογόνου.
Όταν πας back to back απο το Κλιο στο Αιγκο....
ε είναι τεράστια η διαφορά.
Αρα η style είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση για εμένα,αλλά φτάνουμε τα 28χιλιαρικα

Που να δεις αν παθει ζημιά το led, πόσο γρήγορα θα επιστρέψεις στα αλογόνου. Επίσης μην ξεχνάμε ότι δεν αλλάζεις μια λάμπα βγάζοντας το πίσω εσωτερικό καπάκι, αλλά αλλάζεις Όλο το φανάρι με τιμή 1κ και πάνω.

Πάντως στο Σε 4 του 2005 που έχει ξένον περιστρεφόμενα, ακόμα δεν έχω αλλάξει λάμπα.

Δηλαδή για να δικαιολογήσεις την αδικαιολόγητη τσιπιά της τογιότα θα βάζαμε λυχνάρια για φώτα ?

Α βρήκαμε και κάτι που δεν έχει χαλάσει σε Citroen.

Όχι Κρουζ δεν λέω αυτό. Λέω, απλώς ότι είναι φιξ όλο το φανάρι και δεν επιδιορθωνεται αλλά αλλάζει όλο με μεγάλο κόστος. Προφανώς και είναι πιο δυνατά τα led, και τυφλωνουν το σύμπαν και τους απέναντι αλλά έχουν κάνει λάθος στο συγκεκριμένο.

Δεν τυφλωνουν τα led. Τυφλωνουν αυτοί που σε λάμπες αλογόνου έχουν κάνει πατέντες για να βάλουν φώτα τύπου xenon, led κτλ. Επίσης αν εσύ οδηγείς yaris cross με led και εγω clio, ίσως με τυφλωσεις λόγω διαφοράς ύψους των δύο αυτοκινήτων και μόνο γι αυτόν τον λόγο.

@criuser said in Toyota Yaris Cross:

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

@ad276 said in Toyota Yaris Cross:

Επειδή ξέρω τη διαφορά αλογόνου και led,δεν θα έπαιρνα,πλέον,αυτοκίνητο με φώτα αλογόνου.
Όταν πας back to back απο το Κλιο στο Αιγκο....
ε είναι τεράστια η διαφορά.
Αρα η style είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση για εμένα,αλλά φτάνουμε τα 28χιλιαρικα

Που να δεις αν παθει ζημιά το led, πόσο γρήγορα θα επιστρέψεις στα αλογόνου. Επίσης μην ξεχνάμε ότι δεν αλλάζεις μια λάμπα βγάζοντας το πίσω εσωτερικό καπάκι, αλλά αλλάζεις Όλο το φανάρι με τιμή 1κ και πάνω.

Πάντως στο Σε 4 του 2005 που έχει ξένον περιστρεφόμενα, ακόμα δεν έχω αλλάξει λάμπα.

Δηλαδή για να δικαιολογήσεις την αδικαιολόγητη τσιπιά της τογιότα θα βάζαμε λυχνάρια για φώτα ?

Να δεις στο Γκολφ πόσα αλογόνου είχα αλλάξει γιατί καιγοντουσαν. Πόσες φορές κυκλοφορούσα μονόφθαλμος.Δεκαρικακια μεν αλλά τα δινα.

@nikonino said in Toyota Yaris Cross:

@criuser said in Toyota Yaris Cross:

@nikonino said in Toyota Yaris Cross:

@criuser said in Toyota Yaris Cross:

Μέτριος έως φτηνός ο εξοπλισμός για σχεδόν 26000.

Η Toyota δεν έγινε «κακή», απλώς έπαψε να είναι value-for-money. Πληρώνεις σιγουριά και υβριδική τεχνολογία, όχι εξοπλισμό.

Λάθος ανάγνωση.

Προπληρώνεις πιθανές βλάβες που ΊΙΙΙΣΩΣ βγουν στα άλλα αμάξια ΜΕΤΑΑΑΑΑΑ το τέλος της εγγύησης των 4-5-6-7-8 χρόνων, ανάλογα τι έχουν και βέβαια προπληρώνεις αυτό το 1 - 1,5 λίτρο στα 100 χλμ που κερδίζεις ΑΑΑΑΑΑΑΝΝΝΝΝ κάνεις μεγάλες διαδρομές μέσα στην μποτιλιαρισμένη πόλη κάθε μέρα.

Ας πάνε και οι υπόλοιποι την εγγύηση 10 χρόνια ή 1.000.000 χιλιόμετρα. Επίσης, η εξοικονόμηση στο καύσιμο δεν είναι 1 με 1,5 λίτρο αλλά το μισό ντεπόζιτο. Δίνω 40 ευρώ το μήνα βενζίνη και κινούμαι μόνο πόλη, όταν άλλοι δίνουν τα διπλά.

Τα 10 χρόνια εγγύησης είναι 5 χρόνια βασική και μετά ανανεώνεται κάθε χρόνο με την προϋπόθεση ότι θα κάνεις τα σερβις στους επίσημους αντιπροσώπους έως το μάξιμουμ τα 10 χρόνια,. Σέρβις με το αζημίωτο βέβαια.

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

@ad276 said in Toyota Yaris Cross:

Επειδή ξέρω τη διαφορά αλογόνου και led,δεν θα έπαιρνα,πλέον,αυτοκίνητο με φώτα αλογόνου.
Όταν πας back to back απο το Κλιο στο Αιγκο....
ε είναι τεράστια η διαφορά.
Αρα η style είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση για εμένα,αλλά φτάνουμε τα 28χιλιαρικα

Που να δεις αν παθει ζημιά το led, πόσο γρήγορα θα επιστρέψεις στα αλογόνου. Επίσης μην ξεχνάμε ότι δεν αλλάζεις μια λάμπα βγάζοντας το πίσω εσωτερικό καπάκι, αλλά αλλάζεις Όλο το φανάρι με τιμή 1κ και πάνω.

Με την ίδια λογική έπρεπε να έχω κινητό με κουμπάκια....

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@ilias-a said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Το άλλο νημα της Toyota το μαγαρισατε με τα ... Rover . Αρχισατε και σ'αυτο με τα γαλοχρεπια...κανονιστε

Το οφ τοπικ εχει ολη την ουσια και το τζερτζελο.

Τωρα που το λες μαλλον εχεις δικιο
οπως διαβαζουμε για κσποιους που τα εσκασαν στα rover πριν 20 χρονια λογω ποιοτητας εσωτερικου
θα διαβαζουν με τρομο τα μελλοντικά μελη του φόρουμ για καποιους που πονταραν στα γαλλικά γερμανικά κινεζικα υβριδικα ... μα τι ειχαν στο μυαλο τους

Να δεις κατι υβριδικα Τογιοτα φορτωμένα σε μεταφορικές να φεύγουν για Αθήνα χαλασμένα.... Εχε χάρη που δεν έχω φωτογραφικά ντοκουμέντα. Και μάλιστα επαγγελματικά.
Έχουμε λέει και επίσημο σερβις εδώ.... αλλά για θέματα του υβριδικού συστηματος πρέπει να τρέχουμε Αθήνα (σε νταλίκα)....
Αυτό είναι το after sales της Τογιοτα.

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Το άλλο νημα της Toyota το μαγαρισατε με τα ... Rover . Αρχισατε και σ'αυτο με τα γαλοχρεπια...κανονιστε

Χαλάρωσε....κουβέντα κάνουμε ...

@ilias-a said in Toyota Yaris Cross:

@ad276 said in Toyota Yaris Cross:

@ilias-a said in Toyota Yaris Cross:

@ad276 said in Toyota Yaris Cross:

Επειδή ξέρω τη διαφορά αλογόνου και led,δεν θα έπαιρνα,πλέον,αυτοκίνητο με φώτα αλογόνου.
Όταν πας back to back απο το Κλιο στο Αιγκο....
ε είναι τεράστια η διαφορά.
Αρα η style είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση για εμένα,αλλά φτάνουμε τα 28χιλιαρικα

Συγκρινεις κλιο με καταπληκτικα φωτα, με αυγκο που εχει αθλια.

Αυτά έχω....

Αν ειχαν αντιστροφα τα φωτα η διαφορα δε θα ηταν τοσο μεγαλη.

Ισως...

@ilias-a said in Toyota Yaris Cross:

@ad276 said in Toyota Yaris Cross:

Επειδή ξέρω τη διαφορά αλογόνου και led,δεν θα έπαιρνα,πλέον,αυτοκίνητο με φώτα αλογόνου.
Όταν πας back to back απο το Κλιο στο Αιγκο....
ε είναι τεράστια η διαφορά.
Αρα η style είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση για εμένα,αλλά φτάνουμε τα 28χιλιαρικα

Συγκρινεις κλιο με καταπληκτικα φωτα, με αυγκο που εχει αθλια.

Αυτά έχω....

Επειδή ξέρω τη διαφορά αλογόνου και led,δεν θα έπαιρνα,πλέον,αυτοκίνητο με φώτα αλογόνου.
Όταν πας back to back απο το Κλιο στο Αιγκο....
ε είναι τεράστια η διαφορά.
Αρα η style είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση για εμένα,αλλά φτάνουμε τα 28χιλιαρικα

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Βλέπω τον τελευταίο μήνα στη χώρα μας σε διάφορα site και περιοδικά δοκιμές του YC.
Χμμ.. μάλλον έπεσαν λίγο οι πωλήσεις.. (βέβαια καμιά προσφορά η μείωση στην τιμή δεν είδα ως τώρα)

Και ούτε θα δεις...
Δεν έχει κάνει ποτέ προσφορές η Τογιοτα.
(νομίζω)

@a-d-p said in Toyota Yaris Cross:

@criuser said in Toyota Yaris Cross:

Μέτριος έως φτηνός ο εξοπλισμός για σχεδόν 26000.

Εναι, χρειάζεται να ανέβεις δεύτερη έκδοση για να έχει απλά Led φώτα και τρίτη έκδοση για να έχεις ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες.....που οι τσιπιδες της vw τα έχουν από την βασική

Πολλοί έχουν στάνταρ τα led φώτα.Όχι μόνο οι τσπιδες της vw...
Δείτε στελαντις,δείτε Ρενο,Χοντα ,Σουζουκι..κ.α.
Οι Τογιοταιοι δε μας τα λένε καλά.

@dimsabas said in Renault Clio VI:

Σε ευχαριστώ πολύ. Ναι, πολιτισμικό σοκ από τις βελτιώσεις στην καμπίνα. Έκαναν καλή δουλειά.
Ο 115 έπρεπε να έχει έστω ένα mild hybrid. Λίγο να συμμαζέψει κατανάλωση και ρύπους, ψιλοπράγματα. Αλλά κυρίως, να μπορεί να πουληθεί στο μέλλον. Σκέτη βενζίνη είναι πλέον ξεπερασμένη.

MG δεν έχω οδηγήσει, δεν κάνουν μικτή ασφάλεια. Αλλά έτσι κι αλλιώς, με έχουν στη μαύρη λίστα μετά τα δύο αστέρια του ZS πρώτης γενιάς.

Επίσης πολύ σημαντική η ύπαρξη ρεζερβας (έστω στον έξτρα εξοπλισμο). Και πολύ σωστή η παρατήρηση για τα 16αρια λάστιχα.
Νομίζω ότι και το σχέδιο τους είναι πιο ωραίο από αυτό των 18αριων.Οι ίδιες 16αρες μπαίνουν και σαν έξτρα εξοπλισμός στην αρχική evolution.

@dimsabas said in Renault Clio VI:

Εντάξει, διαβάσατε τους υπόλοιπους, διαβάστε και την ταπεινότητά μου. Και πείτε μου, στον θεό σας, έχει καμία σχέση σαν όγκος πληροφορίας με οτιδήποτε άλλο κυκλοφόρησε αυτές τις μέρες;

Πολύ ωραίο άρθρο.... Αλλά δεν κατάλαβα γιατί απορρίπτεις το tce115;
Δεν έχουμε ανάγκη όλοι τα υβριδικά συστήματα, υπάρχουν και οι petrolheads. Επίσης αναφέρεις ότι οι κάτοχοι του προηγούμενου (έχω το 5αρι του 2020) θα πάθουν πολιτισμικό σοκ;

Έχετε δει την ταινία "η μεγάλη των μπάτσων σχολή";
Σε μια σκηνή ένας ο χαιταουερ (αν θυμάμαι καλα) προσπαθεί να μάθει οδήγηση σε ένα χοντα Σιβικ πρώτης γενιάς και επειδή δεν χωρούσε ξήλωσε το μπροστινό κάθισμα και όλα οκ.

@red_monster said in Renault Clio VI:

@ad276 said in Renault Clio VI:

Ως κάτοχος του προηγούμενου (πλεον) και με ύψος 1,77 κάθομαι άνετα πίσω μου.
Εχω περιθώριο και στα γόνατα και στο κεφάλι Θεωρώ ότι το 1,80 πίσω μου κάθεται.
Πόσο χειρότερο είναι το καινούριο;Αν είναι χειρότερο.
Είμαστε οικογένεια με ένα παιδί.Ποτέ δεν χρειάστηκα περισσότερο χώρο Έβαλα παιδικό κάθισμα πίσω και τώρα booster χωρίς πρόβλημα.
Ο χώρος αποσκευών προφανώς δεν είναι 390 λίτρα,αλλά δεν είναι μικρότερος από 350.Τόσα είχε το Γκολφ 5 που είχα πριν και στην ουσία παίρνουν τα ίδια πράγματα.
Θα επαναλάβω ότι η σύγκριση με το ΜΙΝΙ είναι άδικη γιατί αυτό απευθύνεται σε άλλο κοινό με πιο "trendy" φιλοδοξίες.
Η καλύτερη λύση πάντως για καποιον που θέλει να το πάρει,είναι να το αφήσει να "τσουλησει" στην αγορά για ένα χρόνο.Να φύγουν οι τυχόν παιδικές ασθένειες και μετά να το αγοράσει.
Απ ότι βλέπω όμως όλοι έχετε πέσει στην υβριδική έκδοση.Κανείς δεν ενδιαφέρεται για την βενζίνη ;
1200 κυβικά με 115 άλογα είναι ότι πρέπει.Στα 23κ έκδοση techno παίρνεις ένα άριστο σύνολο.

Δεν πρέπει να υπάρχει μεγαλύτερος ρενόφιλος στα Ελληνικά φόρα από τον γράφων, αλλά ρε σατανά, άνετα μπροστά και άνετα και πίσω ? Είπαμε να γράψουμε καμία υπερβολή, αλλά εσύ το έσκισες !
Εκτός αν τα 1,77 του μπροστά και τα 1,80 του πίσω είναι μετρημένα με τον ίδιο τρόπο που μετράει ο μέσος άντρας τη μαλαπέρδα του

Ελα μαζί μου να δεις....Δεν γράφω υπερβολές γράφω πραγματικότητα.
Α και κάτι άλλο...Στο αυτοκίνητο οδηγώ κανονικά δεν ξαπλώνω όπως κάνουν πολλοι.Τα χέρια μου με το τιμόνι είναι στις 90 μοιρες,όπως πρέπει,όχι τεντωμένα.
Εκτός των άλλων δεν είμαι Ρενοφιλος
Ολα μου τα χρόνια είχα vw και για 2ο αυτοκίνητο έχω Αιγκο.

Ως κάτοχος του προηγούμενου (πλεον) και με ύψος 1,77 κάθομαι άνετα πίσω μου.
Εχω περιθώριο και στα γόνατα και στο κεφάλι Θεωρώ ότι το 1,80 πίσω μου κάθεται.
Πόσο χειρότερο είναι το καινούριο;Αν είναι χειρότερο.
Είμαστε οικογένεια με ένα παιδί.Ποτέ δεν χρειάστηκα περισσότερο χώρο Έβαλα παιδικό κάθισμα πίσω και τώρα booster χωρίς πρόβλημα.
Ο χώρος αποσκευών προφανώς δεν είναι 390 λίτρα,αλλά δεν είναι μικρότερος από 350.Τόσα είχε το Γκολφ 5 που είχα πριν και στην ουσία παίρνουν τα ίδια πράγματα.
Θα επαναλάβω ότι η σύγκριση με το ΜΙΝΙ είναι άδικη γιατί αυτό απευθύνεται σε άλλο κοινό με πιο "trendy" φιλοδοξίες.
Η καλύτερη λύση πάντως για καποιον που θέλει να το πάρει,είναι να το αφήσει να "τσουλησει" στην αγορά για ένα χρόνο.Να φύγουν οι τυχόν παιδικές ασθένειες και μετά να το αγοράσει.
Απ ότι βλέπω όμως όλοι έχετε πέσει στην υβριδική έκδοση.Κανείς δεν ενδιαφέρεται για την βενζίνη ;
1200 κυβικά με 115 άλογα είναι ότι πρέπει.Στα 23κ έκδοση techno παίρνεις ένα άριστο σύνολο.

Συγκρίνετε το φθηνότερο ΜΙΝΙ με το ακριβότερο Κλιο....Τι να πω.
Εν τω μεταξύ εκεί στα 28κ είναι και οι φουλ εκδόσεις του Γιαρις.
Οδηγικα το ΜΙΝΙ είναι καρτ...αλλά δε θα το παιρνα ποτέ 5πορτο,θα το προτιμούσα κλασσικό 2πορτο.

@shumakos said in Renault Clio VI:

To 5πορτο MINI.

Ενας που θα κοιτάξει το Κλιο δεν θα κοιτάξει το ΜΙΝΙ,αλλά ούτε και το αντίστροφο.

@shumakos said in Renault Clio VI:

Στην τιμή του Esprit Alpine μπορεί κάποιος να πάρει το μοναδικό superimini με πολλαπλούς πίσω. Βασική έκδοση θα είναι, αλλά δεν της λείπει κάτι ουσιαστικό. Εκεί τα ζυγίζεις αν θέλεις την κατανάλωση υβριδικού ή την σπιρτάδα 156 θερμικών ίππων εκτός των τοιχών με την όποια βελτίωση εξασφαλίζουν οι πολλαπλοί πίσω σε ποιότητα κύλισης.

Ποιο είναι αυτό ;