Posts made by ad276

@sabas_thess said in Renault Clio VI:

Με ένα παιδί (όπως εγώ) για δεύτερο άνετα το παίρνεις. Για πρώτο/μοναδικό όχημα δεν θα το έπαιρνα ποτέ.

Εγω, με ένα παιδί 6 ετών, το έχω για πρώτο αυτοκίνητο. Το πενταρι εεεε.....

@alexandros-k said in Αγορά καινούργιου ατμοσφαιρικού.:

@ad276 said in Αγορά καινούργιου ατμοσφαιρικού.:

Και τέλος, υπάρχει ακόμη κόσμος που κοιτάζει που κατασκευαζεται ένα αυτοκίνητο αντί να αναρωτιέται γιατί η Ελλάδα δεν έχει ούτε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων (έστω συναρμολογησης;

Αν δεν το κοιταμε, θα φτιαξουν κι εδω ?

Με τα μυαλά που κουβαλάμε... ΟΧΙ

5 χρόνια με το ατμοσφαιρικό Κλιο (75 ίπποι) και δεν έχω παράπονο.
Οκ.... Δεν πάει ε και; Οι τουρμπίνες είναι για τους καλομαθημενους.
Σε καμία περίπτωση δεν είναι επικίνδυνα αυτοκίνητα. Εαν γνωρίζεις τι οδηγείς και πως το οδηγεις. Φυσικά και δεν προσπερνάω εκεί που δε με παίρνει.
Οσο για την κατανάλωση; Ολα τα χρόνια είναι σταθερή στα 6 με 6,2 λτ/100 χλμ.
Σε πρόσφατο ταξίδι μου στην Πάρο με πιο ανοιχτούς δρόμους έβλεπα 5,0 με 5,2.
Πιστέψτε με δεν είναι ψέμματα.
Μια πρόταση.... Το Ίμπιζα των 80 ίππων, γιατί απορρίφθηκε; Το θεωρώ το τιμιοτερο από τα vag.
Και τέλος, υπάρχει ακόμη κόσμος που κοιτάζει που κατασκευαζεται ένα αυτοκίνητο αντί να αναρωτιέται γιατί η Ελλάδα δεν έχει ούτε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων (έστω συναρμολογησης;

Ισα ισα που πίσω διαφέρει από τον σωρό των hatchback....
Εδω που τα λέμε όμως και το yaris άσχημο είναι πίσω.
Και καποιες πρώτες εντυπώσεις μου από τα reviews που εχω δει.

Οι χώροι των πίσω επιβατών πάντως έμειναν αναλλοίωτοι σε σχέση με το 5αρι,παρόλο την αύξηση μήκους. Τα Πολο/Ίμπιζα παραμένουν πιο άνετα πίσω.

Το ταμπλο με αυτες τις οθόνες δε με ενθουσιαζει.

Η κατανάλωση στο E tech σε πραγματικές συνθήκες είναι στα 4,1 με 4,5, ενώ η Ρενο ανακοίνωνει 3,9.

Υπερβολή θεωρώ τις 18αρες ζαντες. Καλύτερα 16αρες,αντε 17αρες αν και απ ότι είδα στο Γαλλικό configurator δεν υπάρχουν. Απο 16 πάει στις 18 ιντσες.

Ισορροπημένη λύση η techno με τις στάνταρ 16αρες.Η esprit alipne πανάκριβη χωρίς να προσφέρει κάτι ιδιαίτερο.

Προσωπικά για εμένα, επιλογή μου, θα ήταν η techno 1,2 115 ιππων....

Τέλος ελπίζω να έχουν λυθεί τα προβλήματα με τα σασμάν στα υβριδικα και τα θεματακια με τις τουρμπίνες στην βενζινη.

Τα πρώτα reviews βγήκαν στον αέρα....

https://m.youtube.com/watch?v=fKB8IqmmLrg&t=16s&pp=2AEQkAIBygUMUmVuYXVsdCBjbGlv0gcJCQsKAYcqIYzv

@axel12p said in Seat Arona 2017:

Σκρόλαρα την σελίδα, είδα το screenshot από τον Thomas και νόμιζα ότι ήταν παλιό το post!

Όλο τα λεφτά εξέλιξης έχουν πέσει στην ηλεκτροκίνηση και έτσι ειδικά σε οικονομικές κατηγορίες βλέπουμε πολλές φορές το ίδιο πρακτικά μοντέλο για πάνω από 10 χρόνια! Βάζουμε ένα tablet για infotainment, και led φώτα και το κάνουμε "καινούργιο".

Ναι αλλα το Αρονα είναι το πιο vfm toy γκρουπ

@georgemit said in Seat Arona 2017:

Πολύ καλό!
Ειδικά το 1.5, κρυπτοgti, δεν είδα όλο το βίντεο, αν δε κάνω λάθος συνεχίζει να μην έχει ίχνος υβριδισμού.

Η καλύτερη λύση....χωρίς υβριδισμό.

Ισπανικές τιμές
Los precios del nuevo Renault Clio en España
Renault Clio evolution TCe 115 CV: 18.900 euros
Renault Clio evolution full hybrid E-Tech 160 CV: 24.990 euros
Renault Clio techno TCe 115 CV: 23.340 euros
Renault Clio techno full hybrid E-Tech 160 CV: 27.740 euros
Renault Clio esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 CV: 29.740 euros

@ataim said in TOYOTA AYGO X:

@ad276 said in TOYOTA AYGO X

Εγώ μίλησα για το Πικαντο....

Το ίδιο αμάξι δεν είναι με το i10?

Κατα βάση ναι... Αλλά το Πικαντο κατασκευαζεται Τσεχία και το άλλο Τουρκία με διαφορετικές προδιαγραφές καθ ότι διαφορετικές εταιρείες.

@polistas said in TOYOTA AYGO X:

@ad276 said in TOYOTA AYGO X:

Σε 10 χρόνια θα έχει σκορπίσει η κινεζια φίλε μου....

Οι κινέζοι ήρθαν με σκοπό να κυριαρχήσουν στην αυτοκίνηση.
Δεν νομίζω να κάνουν τέτοιο λάθος.

Οι Κινέζοι ήρθαν γιατί είναι φθηνοί όχι καλοί (ακομη).
Το μέλλον θα δείξει, ακόμη είναι νωρίς για να κρίνουμε αξιόπιστια.
Εγω δεν ρισκάρω στην αγορά αυτοκινήτου. Προτιμώ τα "δοκιμασμένα" αυτοκίνητα. Μπορεί να κάνω και λάθος, δεν είμαι αλάνθαστος. Φαντάσου ότι το 2020 αγόρασα ατμοσφαιρικό.
Πάντως, εαν τώρα επέλεγα ηλεκτρικό, θα επέλεγα Ρενο 5.Αυτο το πάω με χίλια. Και διαβάζω εξαιρετικά σχόλια εντός και εκτός Ελλάδας. Μέχρι και ο Τζέρεμι Κλαρκσον το επαινεί. Αλλά όχι ότι θα πάω αύριο να το παραγγείλω κιόλας.

@savas89 said in TOYOTA AYGO X:

@ad276 said in TOYOTA AYGO X:

@savas89 said in TOYOTA AYGO X:

@ad276 said in TOYOTA AYGO X:

@iceman7 said in TOYOTA AYGO X:

Σε καθημερινό μικρο δεν έχει νόημα θερμικό με ή χωρίς τούρμπο.
Πεταμένα λεφτά.
Υβρίδιο ή ηλεκτρικό και τη διαφορά στην τιμή την κερδίζεις από την κατανάλωση.

Πεταμένα λεφτά είναι τα ηλεκτρικά φίλε μου... Θα το δείτε σε λίγο καιρό.

Ένα ασχημουλι leapmotor στα 15κ για πόλη αν το έχεις και έχεις και ρεύμα βγάζεις σε 10 χρόνια την τιμή του. Αν φορτίζεις έξω και πάλι λόγω χαμηλής κατανάλωσης αξίζει 0,14 επί 0,4 5 ευρώ/100 σαν έχεις cng Αργότερα μήπως τκ πάρω μτχ και δε θέλω aygo !

Σε 10 χρόνια θα έχει σκορπίσει η κινεζια φίλε μου.... Και εκεί θα δεις κόστος για να το συνεφέρεις

Αν το πάρω μτχ 12κ το πολύ, γλιτώσω καύσιμα 10 ετών και το δώσω 3-4 κ δεν υπάρχει θέμα (υποθετικά πάντα). win win

Ο καθενας ορίζει τις επιλογές του...

@ataim said in TOYOTA AYGO X:

@ad276 said in TOYOTA AYGO X:

@ataim said in TOYOTA AYGO X:

Ίσως θα πρέπει να προσεγγιστεί λίγο όπως το IQ, το οποίο βέβαια δεν περπάτησε και πήγε άπατο, όταν είχε βγει ήταν ακριβούτσικο. Τώρα το aygox σου δίνει το πλεονέκτημα του μικρού μεγέθους με hev μετάδοση και σε κοπανάει στην τιμή. Θα δούμε πως θα πάει.

Αρα ποιο το κέρδος σε σχέση με ενα Πικαντο; Αφού την διαφορά στην βενζίνη την έχεις δώσει στην τιμή.
Η οποία δεν θα είναι 20, αλλά 22-23 γιατί εάν συμπεριλαβεις μεταλλικό χρώμα συννκανα δυο εξτραδακια τότε η διαφορά ανεβαίνει.
Γιατί κανείς δεν θα πάρει το βασικό Αιγκο, κάνεις δεν το κάνει ήδη.

Είχα για έναν μήνα το i10 με το ρομποτικό. Άνετα το χειρότερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ, ολοκαίνουργιο χτύπαγε συνέχεια πυρακια δεν τράβαγε, δεν δούλευε καλά το αιρκον, εφιάλτης στο παρκάρισμα, κατανάλωση επί δύο σε σχέση με το yaris. Είχε όμως πολύ ωραία κάμερα οπισθοπορειας.

Εγώ μίλησα για το Πικαντο....

@red_monster said in TOYOTA AYGO X:

@ad276 said in TOYOTA AYGO X:

@iceman7 said in TOYOTA AYGO X:

Σε καθημερινό μικρο δεν έχει νόημα θερμικό με ή χωρίς τούρμπο.
Πεταμένα λεφτά.
Υβρίδιο ή ηλεκτρικό και τη διαφορά στην τιμή την κερδίζεις από την κατανάλωση.

Πεταμένα λεφτά είναι τα ηλεκτρικά φίλε μου... Θα το δείτε σε λίγο καιρό.

Ο καιρός γαρ εγγύς !
ΔΙΑΔΩΣΤΕ !

Συμφωνω απόλυτα

@savas89 said in TOYOTA AYGO X:

@ad276 said in TOYOTA AYGO X:

@iceman7 said in TOYOTA AYGO X:

Σε καθημερινό μικρο δεν έχει νόημα θερμικό με ή χωρίς τούρμπο.
Πεταμένα λεφτά.
Υβρίδιο ή ηλεκτρικό και τη διαφορά στην τιμή την κερδίζεις από την κατανάλωση.

Πεταμένα λεφτά είναι τα ηλεκτρικά φίλε μου... Θα το δείτε σε λίγο καιρό.

Ένα ασχημουλι leapmotor στα 15κ για πόλη αν το έχεις και έχεις και ρεύμα βγάζεις σε 10 χρόνια την τιμή του. Αν φορτίζεις έξω και πάλι λόγω χαμηλής κατανάλωσης αξίζει 0,14 επί 0,4 5 ευρώ/100 σαν έχεις cng Αργότερα μήπως τκ πάρω μτχ και δε θέλω aygo !

Σε 10 χρόνια θα έχει σκορπίσει η κινεζια φίλε μου.... Και εκεί θα δεις κόστος για να το συνεφέρεις

@iceman7 said in TOYOTA AYGO X:

Σε καθημερινό μικρο δεν έχει νόημα θερμικό με ή χωρίς τούρμπο.
Πεταμένα λεφτά.
Υβρίδιο ή ηλεκτρικό και τη διαφορά στην τιμή την κερδίζεις από την κατανάλωση.

Πεταμένα λεφτά είναι τα ηλεκτρικά φίλε μου... Θα το δείτε σε λίγο καιρό.

@ataim said in TOYOTA AYGO X:

Ίσως θα πρέπει να προσεγγιστεί λίγο όπως το IQ, το οποίο βέβαια δεν περπάτησε και πήγε άπατο, όταν είχε βγει ήταν ακριβούτσικο. Τώρα το aygox σου δίνει το πλεονέκτημα του μικρού μεγέθους με hev μετάδοση και σε κοπανάει στην τιμή. Θα δούμε πως θα πάει.

Αρα ποιο το κέρδος σε σχέση με ενα Πικαντο; Αφού την διαφορά στην βενζίνη την έχεις δώσει στην τιμή.
Η οποία δεν θα είναι 20, αλλά 22-23 γιατί εάν συμπεριλαβεις μεταλλικό χρώμα συννκανα δυο εξτραδακια τότε η διαφορά ανεβαίνει.
Γιατί κανείς δεν θα πάρει το βασικό Αιγκο, κάνεις δεν το κάνει ήδη.

Εν τω μεταξύ φανταστείτε ότι η γυναίκα μου αγόρασε το 2010 το βασικό τότε Αιγκο 10500....
Βγαλτε κομπιουτερακια και δείτε αύξηση.

@babisstinson said in TOYOTA AYGO X:

Ξέφυγε η κατάσταση με τιμές, 20κ+ για Aygo. Όποιος θέλει δηλαδή μικρό οικονομικό αυτοκίνητο πόλης με κάποιους χώρους αποδεκτούς έχει πλέον μονόδρομο το Panda.

Οχι φίλε μου... Υπάρχει και το picanto... Για να μην αναφέρω τα μεγαλύτερα sandero, i20 πιυ μπορεί να μην είναι υβριδικα αλλά σίγουρα είναι προτιμουερα....

Σκασανε οι τιμές για το full hybrid....
https://www.carandmotor.gr/agora/stin-ellada-neo-ybridiko-toyota-aygo-h
Καλα.... τι πίνουν εκεί στην Τογιοτα;

Yaris gr sport 29k.
Αρα;
Ήδη πληρώνουμε σουπερμινι 30 καφετια που λέγαμε κάποτε.