Posts made by Green Power

@criuser said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

Ενώ οι γερμανοί, οι άγγλοι, οι γιαπωνέζοι και οι κορεάτες, δεν είναι καθόλου σωβινιστές στα αμάξια τους...

Το θεωρώ χάσιμο χρόνου να απαντήσω σε εσένα οπότε θα απαντήσω στο forum. Οι Άγγλοι εδώ και δεκαετίες δεν έχουν δικές τους βιομηχανίες μόνο εργοστάσια άλλων εταιρειών. Τώρα κάτι ινδικες jaguar και land rover μαζί με aston Martin και τη γερμανική πια RR δεν είναι επαρκές δείγμα.

Οι Ιάπωνες και οι Κορεάτες είναι λαοί που τους ενδιαφέρει το αυτοκίνητο να τους πηγαίνει απλά στον προορισμό τους. Δεν το αντιμετωπίζουν σαν κάτι ξεχωριστό αλλά σαν μέσο που τους επιτρέπει να πανε στον προορισμό τους για αυτό και πλην lexus δεν ασχολούνται με την πολυτέλεια. Για αυτό προτιμούν κάτι οικονομικό και αξιόπιστο.

Οι Αμερικανοί προτιμούν τα ιαπωνικά γιατί διανύουν τεράστιες αποστάσεις και θέλουν αξιοπιστία κάτι που τα δικά τους αυτοκίνητα δεν το έχουν.

Οι Γερμανοί αγοράζουν γερμανικά γιατι τα θεωρούν και κατα τη γνώμη μου είναι κορυφαία στην πολυτέλεια και σε επιδόσεις αλλιώς παίρνουν ιαπωνικά για αξιοπιστία.

Δεν θα σου ζητήσω και την άδεια τι θα γράφω και πως θα το γράφω. Αν έχω θετική ή αρνητική άποψη για τη χ,ψ μάρκα είναι δικαίωμα μου και θα την εκφράζω όπου και όπως επιθυμώ και δεν θα μου το στερήσεις εσύ.

Η είδηση είναι αυτή με στοιχεία συγκεκριμένα αν τώρα εσύ έχεις μια άλλη άποψη δικαίωμα σου να την πρεσβεύεις επιτρέποντας στους υπόλοιπους να έχουν τις αντιρρήσεις τους ή να συμφωνούν μαζί σου.

@criuser said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

Εντονη αρνητική χροιά και αναφορά ως μοναδικού γεγονότος που αφορά μόνο τα συγκεκριμένα

Σωστά πρέπει σε κάθε αναφορά προς τη σιντροεν να λέω υπάρχει το χ ψ πρόβλημα οι άλλοι έχουν τα ίδια και χειρότερα γιατί ο @criuser θίγεται.

Αναφέρω τη Γαλλία γιατί οι Γάλλοι στηρίζουν όσο κανείς τα δικά τους αυτοκίνητα κάτι που οι Ιταλοί πχ δεν κάνουν. Αν ειχες γαλλική παιδεία και όχι απλά γαλλικό αυτοκίνητο θα καταλάβαινες.

@criuser said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

Είναι διεθνής ανάκληση.

Είπε κανείς ότι μόνο στη Stellantis υπάρχει πρόβλημα; Η εισαγγελία έκρινε ότι υπάρχει ευθύνη και για αυτό ανακλήθηκαν όχι λόγω αυξημένης ευαισθησίας της εταιρείας όπως ορισμένοι ισχυρίζονται.

https://www.autoblog.gr/2025/06/19/i-stellantis-zita-apo-441-000-katoxous-citroen-c3-kai-ds3-na-stamatisoun-na-ta-odigoun-exaitias-ton-aerosakon-tis-takata/

Κατόπιν εισαγγελικής εντολής στην ίδια τη Γαλλία...

Δεν ξέρω αν είμαι ο μόνος αλλά κουράστηκα να βλέπω καινούργια αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής και το 40αρι λίγο πάνω λίγο κάτω να είναι στάνταρ. Δηλαδή κάπου έλεος πόσα χρήματα πρέπει να δώσει κανείς για ένα μικρομεσαίο suv; Και δεν αναφέρομαι μόνο στους Γερμανούς που οκ το περιμένεις αλλά τα περισσότερα κάπου εκεί είναι 37-38 άνετα. Δυο τρεις εξοπλισμούς ή πακέτα να βάλεις τα ξεπέρασες.

Και να ήταν και τίποτα το ξεχωριστό πχ με τετρακίνηση, αυθεντική λογική οχήματος ελευθέρου χρόνου να πω. Η συντριπτική πλειοψηφία όλο οθόνη, μηδενική εργονομία, χρωματάκια και ολοένα και αυξανόμενο μέγεθος λες και είμαστε στο Τέξας.

https://www.drive.gr/news/ybridika-vs-ilektrika-i-toyota-apanta-me-arithmoys

Η Toyota υποστηρίζει ότι τα 27 εκατ. υβριδικά της έχουν μειώσει περισσότερους ρύπους απ’ ό,τι 9 εκατ. EV

Προφανώς το ποσό της επιδότησης είναι μικρό για να αυξηθούν οι δικαιούχοι. Σε όλα τα προγράμματα ξέμεναν από χρήματά και δεν δεχόταν το σύστημα νέα αίτηση. Ωστόσο είναι σημαντικό ακόμα και αυτό το ποσό ειδικά στην περίπτωση της χρηματοδότησης που αφορά τους περισσότερους αγοραστές λιανικής.

Το πιο δίκαιο για μένα θα ήταν πέντε με έξι χιλιάδες επιδότηση με ταβάνι 40000 τελική τιμή.

Μια από τα ίδια δηλαδή. Το μόνο θετικό ότι θα αυξηθούν οι δικαιούχοι τίποτα παραπάνω.

Αν θέλεις χώρους Kodiaq αν θες οδήγηση X2.

Δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο πρέπει να επιδοτείται το ηλεκτρικό εταιρικό αμάξι. Ο καταναλωτής να επιδοτηθεί για να πάρει το ηλεκτρικό αμάξι που επιθυμεί και προσπαθεί να το φτάσει τα εταιρικά γιατί; Λείπουν τα κεφάλαια στις εταιρείες για το leasing ή μειώνονται τα έσοδα απο τις εκπτώσεις φόρου;

Στην τελική υπάρχουν και ηλεκτρικά χάτσμπακ δεν είναι ανάγκη ο εταιρικός στόλος να αποτελείται από τζιπ 4,7 μέτρων. Έτσι κι αλλιώς 3-4 χρόνια μετά θα επιστραφεί.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αλλά αναμενόμενο, αφού οι γνωστοί άγνωστοι ειαγωγείς και διαπλεκώμενοι (χαρίζουν αμάξια στο δημόσιο) πίεσαν για τέτοια μέτρα - φτηνά αμάξια για να μην επιδοτηθεί ο ανταγωνισμός, μπας και πουλήσουν κάνα χρέπι.

Φήμες λένε ότι στη Στελλάντις αν ισχύσει θα ανοίξουν σαμπάνιες

Πότε όμως ασχολήθηκε το κράτος να βγουν τα σαράβαλα 20ετίας από τους ελληνικούς δρόμους; Οι φόροι στα ύψη σε όλα. Κάποτε υπήρχε μια απόσυρση τώρα επιδότηση μόνο για ηλεκτρικά ούτε καν τα full υβριδικά ή τα plug in. Και ύστερα τους νοιάζει το περιβάλλον και η μείωση των ετήσιων εκπομπών της χώρας.

Γελάω που αυτός λέει ότι είναι άδικο το πλαφόν και έχει πίσω του την Audi ούτε μια Skoda έστω για τα μάτια του κόσμου.

Youtube Video

Μέχρι 35000 λένε το πλαφόν για ηλεκτρικά με τιμή λιανικής. Λογικό και δίκαιο αν ισχύσει έτσι και αλλιώς το ποσό δεν είναι μεγάλο. Το σωστό θα ήταν να υπάρχει στο μέλλον πρόβλεψη για επιδότηση μπαταρίας σε μεταχειρισμένα ηλεκτρικά.

Youtube Video

Μια και είπα για Giulia

@civil357 said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

Σε οποιαδήποτε έκδοση με θερμικό ( είτε μιλντ είτε μπριζάτο) , οι σημερινές εκδόσεις της στελλάντις είναι πιο αδύναμες από τις θερμικές της σημερινής τονάλε. Αν δεν την προικίσουν με κάτι διαφορετικό , τότε θα αναπολούμε τη βασική 160αρα τονάλε ως γρήγορη (το σημερινό 3008 είναι και πιο βαρύ).

Rebadged 3008 θα είναι δυστυχώς όπως και το Compass. Θα πατάει εξάλλου στην STLA medium πλατφόρμα. Από επιδόσεις κλάφτα δηλαδή. Τώρα για τα μεγαλύτερα μοντέλα θα δείξει.

Τελευταίες αληθινές Alfa είναι η Giulia και η Stelvio όποιος θέλει Alfa μία από αυτές διαλέγει έστω και μεταχειρισμένη.

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

Γλειφτης του Τζιγκερ και των Βαρδινογιαννεων . Γι αυτο και εχει εκπομπη στο Σταρ που ειναι της οικογενειας . Βαζει μονο Shell κτλ . Η εκπομπη ειναι γελοια , οπως γελοιο ειναι οτι εβαλε και τα 2 παιδια του στην εκπομπη. Ειδικα η κορη ειναι ακυρη εντελως εκτος απο μπαζο .

Εκτός από Shell, ελαστικά Pirelli και leasing Avis. Υπερπροβολή της Mercedes (μέχρι και για τα ποιοτικά μεταχειρισμένα έχουν κάνει επεισόδιο!) και μια οικογένεια να παίζει με την υπομονή σου μέχρι να αλλάξεις κανάλι. Αυτός που ξέρει κάτι παραπάνω πέρα από τον Στεφανή είναι ο Ευθυμίου. Ο μόνος λόγος για να δεις Traction είναι να έχεις κλείσει αυτοκίνητο και να λες τι αμαξάρα πήρα!

Αναμενόμενο... https://traction.gr/i-pio-fthini-bmw-saronei-stin-ellada-pano-apo-golf-corolla-kai-astra/

Youtube Video

Έχει κάνα δυο λαθάκια αλλά κατά τα άλλα ενδιαφέρον βιντεάκι.

Δύο λινκ για να τσεκάρεις κατανάλωση και εσωτερική ποιότητα και συναρμογή. Έχει για πολλά μοντέλα μη μείνεις μόνο στο yaris cross.

Youtube Video

Youtube Video

Πολύ κρίμα για όσα πέρασες. Ακόμα θυμάμαι κάτι πηχυαίους τίτλους για τον πολυβραβευμένο ecoboost όπως και για τον puretech δεν διευκρίνιζαν όμως ότι αναφερόταν στην απόδοση του κινητήρα. Τελικά ότι βραβεύεται πρέπει να το βλέπουμε με επιφύλαξη.