@babisstinson said in BMW 1 Series F70 (2024):
Κάπως ίσως πρέπει να κρατηθεί χαμηλά η τιμή..
Μόνο στην Ελλάδα είναι τόσο χαμηλή η τιμή στο εξωτερικό είναι αρκετά παραπάνω.
Απογοητευτικό για premium μάρκα. Βέβαια είναι ασφαλέστερο σε σχέση με τις προηγούμενες μετρήσεις για την f40 λόγω αυστηρότερων κριτηρίων δεν παύει ωστόσο να είναι σημαντικό για BMW.
https://www.newsauto.gr/news/o-schediastis-tis-mercedes-ta-choni-se-audi-ke-bmw/
Και όμως το εσωτερικό του Audi δείχνει καλύτερο! Κοιτάς και βλέπεις αυτοκίνητο όχι τη v max.
Η BMW προσπαθεί να ισορροπήσει αλλά θεωρώ ότι πλέον με τη neue klasse κυνηγάει τις ανοησίες της Mercedes. Αυτοκίνητο χωρίς πίνακα οργάνων είναι λόγος απόρριψης.
@mariolas said in Αγορά SUV για οικογένεια:
Τα Suv ειναι πιο πρακτικά και εύκολα ειδικά για οικογένειες
Και πιο ακριβά επίσης! 40000 θες για ενα κανονικό suv με εξοπλισμό κλπ που βασίζεται απλά σε ενα μικρομεσαίο που το αποκτάς με λιγότερα. Τα b-suv πλην εξαιρέσεων όπως το T-ROC που είναι ενα μικρότερο Tiguan βασίζονται απλά σε supermini ελάχιστη πρακτικότητα για οικογένειες στην πλειοψηφία τους.
Και παλιότερα υπήρχαν suv που τα λέγαμε τζιπ δεν υπήρχε η τρέλα του σήμερα.
Maverick, CRV, RAV-4, Cherokee, Santa Fe μου έρχονται πρόχειρα στο μυαλό από εκείνη την εποχή.
@atari70 said in Oι εραστές της σπυριάρας (ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΣΗ):
Δεν θελουμε προπονητή part time! Δυστυχώς εάν δεν οργανωθούμε γρήγορα,στις επόμενες μεγάλες διοργανώσεις,που θα έχουν σταματήσει και ο Παπανικολάου και ο Σλούκας, θα παλεύουμε να προκριθούμε στα παράθυρα και εάν τα καταφέρουμε!
Δεν αρκεί ούτε απαιτείται να έχεις full time προπονητή ούτε ο Σκαριόλο είναι τέτοιος. Εναν Γκαρμπαχόσα θες δλδ έναν Φασούλα και οργάνωση σε όλα τα επίπεδα με εκμάθηση του μπάσκετ από μικρή ηλικία όχι με στόχο τη νίκη με σκεπτόμενο μπάσκετ αλλά με ανάπτυξη και στήριξη του ταλέντου.
Οι Γερμανοί είχαν τον Νοβίτσκι και τίποτα άλλο έκαναν πρόγραμμα και ανέπτυξαν πολύ καλούς και ορισμένους σπουδαίους παίκτες.
Στη δική μας χώρα του ό,τι να ναι δεν μπορεί να πετύχει κατι τέτοιο δυστυχώς.
Συγχαρητήρια στην εθνική μας για τη σπουδαία διάκριση! Το άξιζε το μετάλλιο για όλη της την πορεία με μοναδική εξαίρεση το ματς με την επίσης εξαιρετική Τουρκία.
Νομίζω οτι οι δηλώσεις Παπανικολάου και Γιάννη είναι η σπουδαιότερη παρακαταθήκη όχι μόνο για το μπάσκετ αλλα για τη ζωή μας και την κοινωνία γενικότερα.
Και πάλι μπράβο Ελλάδα!
@kger said in Αγορά SUV για οικογένεια:
Προβληματισμός έρχεται λόγω της έλειψης νέας τεχνολογίας (υβριδικής) που ίσως ρίξει την μεταπολιτική του αξία στο μέλλον και η αξιοπιστία του dsg.
Μια χαρά θα φύγει και τα επόμενα χρόνια εμπορικό μοντέλο είναι. Σκέψου ότι οι περισσότεροι οδηγούν παλιά αυτοκίνητα χωρίς ίχνος υβριδισμού και τεχνολογιών των σημερινών αυτοκινήτων. Άλλωστε και τα τέλη του ελάχιστα είναι.
Εγώ θα το σκεφτόμουν λόγω του νέου μοντέλου αλλα αυτό έχει και το ρίσκο να χρυσοπληρώνεις το νέο troc για να έχεις τον ίδιο εξοπλισμό με το σημερινό.
@a-d-p said in Audi Q3 3rd generation:
Δεν αποτελεί σοφή επιλογή για κάποιον που θέλει να αγοράσει αυτοκίνητο με χρηματοδότηση και να το κρατήσει. Καλύτερα να κάνει από την αρχή χρηματοδότηση για 7 χρόνια.
Δεν τα βάζω με το μπαλόνι αλλα με το ποσό του μπαλονιού το θεωρώ ακραία υψηλό ειδικά αν το μαξ της νέας χρηματοδότησης είναι τρία χρόνια. Πολύς κόσμος το προτιμάει απλά αν θες να το κρατήσεις συμφέρει μόνο αν υπολογίζεις ότι τα επόμενα χρόνια θα μπορείς να ξοδέψεις το κεφάλαιο που δεν ήθελες να δώσεις στην προκαταβολή.
Αλλιώς εννοείται κλασική χρηματοδότηση.
Τραγικός αυτός 25800 μπαλόνι χωρίς τους τόκους αν πας σε νέα χρηματοδότηση και του φαίνεται νορμάλ ποσό.
Πωλητής είναι βέβαια τη δουλειά του κάνει
όποιος ενδιαφέρεται για ΜΠΥΝΤ, καλή ευκαιρία το ΣΚ
Τι ακριβώς είναι αυτό; Ελεύθερο test drive;
Εγώ ψηνόμουν για Tesla πάντως να χαζέψω τo Cybertruck! 
@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
Άκουσες ποτέ αντίστοιχο σύνθημα από δεξιούς για πολιτικό αρχηγό της αριστεράς?
Δεν χρειάζεται οι δεξιοί ελέγχουν το κράτος μια ζωή οπότε όλους τους άλλους τους βλέπουν υποτιμητικά. Δεν αναφέρομαι φυσικά στον απλό ψηφοφόρο αλλά στην κλίκα και στους μιζαδόρους. Καταδικαστέα τα υβριστικά συνθήματα από όπου και αν προέρχονται.
Το χειρότερο από όλα είναι ότι υπάρχει κόσμος που εύχεται να αποτύχει η Εθνική γιατί δεν μπορούν να δεχθούν να παίζουν μαύροι Έλληνες λες και οι ίδιοι έχουν γενεαλογικό δένδρο απευθείας από τον Περικλή. Όχι μόνο ο Αντετοκούμπο αλλά ούτε τον Ντόρσει που έχει Ελληνίδα μάνα τον αποδέχονται για τον ίδιο λόγο.
Αυτά και η τάση να χειροκροτούμε τον κόκκινο/πράσινο παίκτη και να βρίζουμε σαν άχρηστο τον απέναντι έχουν καταστρέψει γενιές και γενιές.
Είπαμε η Ευρώπη πυροβόλησε τα πόδια της με την ηλεκτροκίνηση. Υπολογιζε οτι θα αυξήσει τις τιμές των θερμικών και ο κόσμος θα αγόραζε ηλεκτρικά. Μετά όμως έσκασε η ενεργειακή κρίση η ακρίβεια χτύπησε ταβάνι και έσκασαν μύτη οι Κινέζοι.
Τι να κάνει ο έρμος ο κόσμος να δίνει 40 χιλιάδες για Tiguan και 37000 για 3008 όταν μπορεί να πάρει με αρκετά λιγότερα και ποιοτικά και φουλ εξοπλισμένα και γρήγορα αυτοκίνητα;
Εγώ δεν θα παιρνα ποτέ είμαι άνθρωπος που δεν εντυπωσιάζεται με τις τάσεις και του αρέσει η ιστορία αλλά είμαι μειοψηφία. Αν έπαιρνα ηλεκτρικό θα ήταν BMW για σπάσιμο στην Κίνα.
Απαίσιο! Τι άθλια οθόνη είναι αυτή; Μου θυμίζει το αλογάκι της Ralph Lauren που το ξεχείλισαν για να φαίνεται η στάμπα!
Αν θέλεις κάτι τέτοιο πάρε υπολογιστή το αυτοκίνητο τι το θες; Για μόστρα;
Αυτή η μάρκα πάει απο το κακό στο χειρότερο τελικά! Κρίμα πραγματικά.
Οι Κινέζοι κάνουν ένα πείραμα. Ο κάθε όμιλος έχει καμία 20αριά μάρκες. Τις στέλνουν μαζικά στην Ευρώπη να δουν τι τραβάει και όποιες δεν έχουν απήχηση θα εξαφανιστούν. Είναι ρίσκο να αγοράσεις κινέζικο σήμερα εκτός και αν είναι τύπου BYD και Geely.
https://www.newsauto.gr/news/an-i-45chroni-odigouse-lada-anti-gia-porsche-de-tha-zouse/
Τάδε έφη ο γνωστός εκδότης για τον οποίο πάλι ευθύνεται ο κόσμος που αρνείται να δώσει μερικές χιλιάδες από τους μεγάλους μισθούς που λαμβάνει και καλά για να αντικαταστήσει το σαραβαλάκι του.
@babisstinson said in AUDI FORUM:
Την κράζει με το γάντι ο Τόμας την AUDI.
Είναι και κάτοχος οπότε δεν λέει λόγια του αέρα. Πάντα κάτι τέτοια τα έκανε. Πολυτελής μάρκα και να μην μπορείς να πάρεις στάνταρ κάποια πράγματα ακόμα και στην top έκδοση που ο ανταγωνισμός από Kia μέχρι Mercedes τα δίνει ε κάτι λέει νομίζω.
Πχ S line έκδοση αλλά αν θες εσωτερικό s line ένα διχίλιαρο. Σαν να παίρνεις σαλάτα και να σου λέει αν θες λάδι πλήρωσε μερικά πάνω.
@katafractos17 said in VW T-ROC 2026 HEV:
Εγώ δε θα μπορούσα με τίποτα να πάω να πάρω ως καινούργιο το προηγούμενο μοντέλο, από τη στιγμή που θα έχει παρουσιαστεί το νέο και σε 2-3-4 τρεις μήνες θα βρίσκεται στην αγορά.
Μπορείς αν υπάρχει συγκεκριμένος λόγος πχ χειροκίνητο. Ακόμα θυμάμαι την ευκαιρία που ήταν το Q3 στις 36000 στη δεύτερη έκδοση με πολύ καλό εξοπλισμό και στάνταρ αυτόματο λίγους μήνες πριν βγει το καινούργιο που ξεκινάει βασική από 41000 αν θυμάμαι καλά. Το είχα γράψει στο forum παλιότερα.
Σε τέτοιες περιπτώσεις ναι πας στο προηγούμενο.
@lap said in VW T-ROC 2026 HEV:
Στην Ελλάδα στα 35-37Κ μπαίνεις σε άλλα κλαμπς και ας μην έχει δερμάτινα καθίσματα!
Είναι μεγάλη η διαφορά ρε συ στα νούμερα. Άλλο 35-37 άλλο 43 plus. Για τον μέσο Έλληνα και τα 35 είναι πολλά άντε πες τα φτάνει με ζόρι τα 43 δεν τα φτάνει με τίποτα!
Οι Χ1 που κυκλοφορούν leasing είναι στην πλειοψηφία τους όπως και το 70% των πωλήσεων.
@monman2 said in Επιβεβλημένη η αγορά νέου/μεταχειρισμένου αυτοκινήτου:
πάτε σε ένα ΚΕΠ κάνεις την μεταβίβαση το παίρνεις και φεύγεις στο σπίτι σου .
Δεν χρειάζεται η μεταβίβαση γίνεται ηλεκτρονικά όποτε θες πολύ πιο γρήγορα και εύκολα.
Ωραίο update έκαναν στο t-roc. Μοντέρνο δυναμικό για VW και με αναβαθμισμένη ποιότητα. Αν είδα καλά εχει και φυσικά αρκετά φυσικά κουμπιά οπότε πιο εργονομικό σε σχέση με το Tiguan.
Το σίγουρο θέμα του θα είναι η τιμή του που με στάνταρ αυτόματο και υβριδισμό θα ανέβει αρκετά.
Είμαι περίεργος να δω την εφαρμογή του hev της VW. Για την κατανάλωση πάντως που αναφέρθηκε νομίζω ότι αναφέρεται στην μέση όχι στις αστικές διαδρομές οπότε εκεί μπορεί να φτάνει επίπεδα Toyota.
Υπομονή και θα τα δούμε όλα.