Best posts made by supergeorge

Το έκανα σήμερα test drive, έκδοση advance (η μεγαλύτερη).

Ενθουσιάστηκα με το σύνολο.

Χώροι εξαιρετικοί, καθίσματα το ίδιο, βγήκα μετά από 40 λεπτά ατσαλάκωτος.

Αυτό που με ενθουσίασε είναι ότι μπορείς να το ευχαριστηθείς και μέσα στην κίνηση κινούμενος άνετα, αναπαυτικά και με μηδενική κατανάλωση, αλλά αν θελήσεις μπορείς να το "πατήσεις" και να έχεις ένα άλλο πρακτικά αυτοκίνητο.

Το τιμόνι το περίμενα ελαφρύτερο, όπως και την ανάρτηση λιγότερο σφιχτή. Φαίνεται ότι είναι φτιαγμένο για το ζορίσεις.

Ο ψεύτικος ήχος και οι αλλαγές ταχυτήτων ακούγονται απόλυτα αληθινά, μου άρεσαν αν και ήξερα ότι βγαίνουν από τα ηχεία.

Η σύζυγος ενθουσιάστηκε.

Το μόνο που με δυσκόλεψε μέσα στα στενά είναι το πλάτος του αυτοκινήτου, αλλά με τόσους αισθητήρες περιμετρικά νομίζω δεν αποτελεί πρόβλημα (το τυχαίο πάρκινγκ βέβαια είναι πρόβλημα).

Είχα επισκεφτεί την έκθεση και το Σάββατο, όπου μας είχε εξυπηρετήσει ένας αγενέστατος και απρόθυμος κύριος. Σήμερα ομολογώ ότι η αντιμετώπιση ήταν εκ διαμέτρου αντίθετη. Εξαιρετικός ο πωλητής (αν και εγώ ήξερα περισσότερα για το αυτοκίνητο )

Την άλλη εβδομάδα θα κάνω test drive και το ZRV, στο οποίο μάλλον θα καταλήξουμε αν πάμε σε Honda (αν και καρδιά μου λέει Civic).

Το έκανα test drive την Πέμπτη που μας πέρασε.

Μου φάνηκε να ζορίζεται αρκετά ο κινητήρας, αλλά όχι όσο περίμενα σε σχέση με το αυξημένο βάρος του. Το κιβώτιο επίσης λίγο απρόθυμο θα έλεγα.

Δεν μπόρεσα να κάνω ανοίγματα, γιατί το οδήγησα στη γεμάτη με αυτοκίνητα Μουδανιών, οπότε δεν έβγαλα ασφαλή συμπεράσματα.

Ποιοτικά εξαιρετικό θα έλεγα, ορατότητα πίσω από το τιμόνι αρκετά βελτιωμένη σε σχέση με το 208 που υπάρχει στην οικογένεια.

37938,62€ η Allure με μόνη προσθήκη το χρώμα και 41938,62 η GT με extra χρώμα και πάλι.
Τραγικό vfm θα έλεγα. Αν έκανε 5K λιγότερα ίσως το σκεφτόμουν ακόμη και με αυτόν τον απαράδεκτο κινητήρα.

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

Στην Toyota καταφέρνουν πολύ μεγάλα αμαξώματα να τα κάνουν μικρά μέσα, είναι feature.

Και εγώ το έχω απορία αυτό.

Βλέπεις το chr και λες αυτό θα έχει κανένα τέρας πορτ μπαγκαζ, το ανοίγεις και λες που είναι το υπόλοιπο;

Το έκανα σήμερα test drive.

Εξαιρετικό, όπως και το Civic για το οποίο έγραψα στο αντίστοιχο θέμα, καμία σχέση όμως οδηγικά με το Civic, η φυσική είναι φυσική και δεν μπορεί να συγκριθεί μαζί του.

Είμαι πολύ κοντά στο να το κλείσω, δε βλέπω κάτι παρόμοιο σε αυτά τα χρήματα από καμία άλλη μάρκα με τέτοιο κινητήρα και εξοπλισμό. Το μόνο που προσωπικά θα ήθελα και λείπει από την εισαγωγική έκδοση είναι τα ηλεκτρικά καθίσματα, αλλά δε θεωρώ ότι αξίζει η Sport έκδοση 4k παραπάνω και δεν είμαι διατεθιμένος να τα δώσω.

Από συζήτηση που είχα με αντιπροσωπεία εκτός Θεσσαλονίκης μου ανέφεραν ότι έχουν πουλήσει σε μια εβδομάδα παραπάνω αυτοκίνητα από ότι σε ένα χρόνο μαζί. Θετικό αυτό, θα δούμε βέβαια αν ισχύει και στα νούμερα του Μαρτίου.

Υπάρχει κάποιος που να το έχει εδώ μέσα;

Εδιτ: Επίσης έχει blind spot warning σε όλες τις εκδόσεις πια και όχι μόνο στην advance. Το έχουν προσθέσει και δεν το αναφέρει στο site και στα φυλλάδιά τους. Υπήρχε και αυτοκίνητο στην έκθεση στην εισαγωγική έκδοση που το είχε στους καθρέπτες.

Ας γράψω και εγώ τη δική μου απόψη (copy paste από αλλού)

Είδαμε το CHR και μου φάνηκε πάρα πολύ καλό και όμορφο.

• Στις φώτο χάνει αρκετά θεωρώ, από κοντά οι γραμμές του είναι εντυπωσιακές και το σχέδιο σαν σύνολο πολύ όμορφο.

• Το εσωτερικό επιτέλους μοιάζει με αυτοκίνητο του 2023 και όχι του 1990, όπως όλα τα υπόλοιπα μέσα στην αντιπροσωπεία. Όπως είχα γράψει σε παλαιότερο ποστ, έχει κάτι από Lexus το εσωτερικό.

• Μπροστά τα υλικά του είναι μαλακά και ποιοτικά, στις πίσω θέσεις είναι σαν να μπαίνεις σε άλλο αυτοκίνητο. Η κεντρική οθόνη πλαισιωμένη όμορφα, δεν πετάγεται σαν ένα άσχετο tablet.

• Ο χώρος αποσκευών ικανοποιητικός, με καλό σχήμα, τα περίμενα χειρότερα.

• Ο χώρος για τους πίσω επίσης εντυπωσιακά καλός, είμαι 188 cm και με τη θέση του οδηγού ρυθμισμένη στα μέτρα μου, στην πίσω θέση είχα τουλάχιστον 10 πόντους απόσταση από το κάθισμα.

• Το πίσω παράθυρο και η ορατότητα απλά τραγική. Το μεγαλύτερό του μειονέκτημα.

• Παράδοση 2-3 μήνες (τρομερό για Toyota).

Ρώτησα και για το Corolla Cross και μου είπαν παράδοση σε τουλάχιστον 12 μήνες .

Επίσης ρώτησα για την πίσω ανάρτηση, προφανώς δεν ήξερε να μου απαντήσει, ρώτησε έναν "ειδικό" εκεί μέσα και μας είπε ότι έχει ημιάκαμπτο. Έσκυψα εκείνη την ώρα και είδα ανεξάρτητη. Δεν είπα τίποτα. Στο site βλέπω double wishbone.

Συμπεριφορά οριακά αγενής, εκτός από μια κυρία που ήταν εξαιρετική.

• Προσθήκη κάτι που παρατήρησα και εγώ, αλλά το θυμήθηκα μετά το διάβασμα των μηνυμάτων εδώ. Η θέση του συνοδηγού χάνει πάρα πολύ χώρο εξαιτίας του ταμπλό που πετάγεται στα γόνατά σου.

Τα bezels των οθονών φαίνονται τραγικά.

Η τιμολόγηση ειδικά, αλλά και όλα τα υπόλοιπα είναι εξαιρετικά. Θα σαρώσει στις πωλήσεις σίγουρα.

Πρακτικά κάνει όσο κοστίζει ένα corolla hatch.

@green-power said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Καλοτάξιδο και να το χαρείς με Υγεία!! Το καλύτερο hatch με διαφορά από ό,τιδήποτε άλλο κυκλοφορεί.
ΥΓ: αναμένουμε και φωτογραφίες!!

Είναι πραγματικά ότι καλύτερο στην κατηγορία από όλες τις απόψεις!

Για τις φωτό, work in progress...

Πήγα σήμερα και το είδα. Πραγματικά εξαιρετικό. Οι χώροι για τους πίσω επαρκέστατοι.

188 cm και πίσω καθόμουν υπεράνετα με τη θέση του οδηγού στα μέτρα μου.
Τα μπροστά καθίσματα απίστευτα για τα λεφτά που δίνεις.
Και το μπλε πανέμορφο, του πάει απίστευτα.

Γενικά, εκτός από τον χώρο αποσκευών, δε βρήκα κάτι αρνητικό.

@mariolas said in MG ZS:

Φίλε πως το είδες το αυτοκίνητο?? Αξίζει??

Ναι, μου άρεσε αρκετά μπορώ να πω.

• Ήταν η μεσαία έκδοση σε μαύρο χρώμα, οπότε έχανε εξωτερικά, δεν φαινόντουσαν οι ακμές και οι λεπτομέρειες του σχεδιασμού του.

• Ο κινητήρας δυνατός στις επιταχύνσεις.

• Tο hybrid του ήταν εξαιρετικά ομαλό, μου θύμισε Toyota, καμία σχέση με κραδασμούς κτλ που διαβάζω για τα Renault.

• Την ανάρτηση την περίμενα καλύτερη, δεν έσβηνε τις λακούβες όπως θα ήθελα.

• Ηχομόνωση ικανοποιητική. Βέβαια έφτασα μέχρι τα 100 km/h, ίσως παραπάνω να ήταν χειρότερα τα πράγματα.

• Δυστυχώς ήταν μικρό το test drive και δεν έβγαλα ασφαλή συμπεράσματα. Ο πωλητής δεν είχε ιδέα για το "bug" - feature που έχουν αναφέρει στο mg3, με την πτώση της ισχύος του κινητήρα.

• Εσωτερικό μπροστά πολύ ωραίο, δυστυχώς δεν είχε τα ¨καλά" καθίσματα της Luxury. Πίσω αισθητή η διαφορά στην ποιότητα και στα πλαστικά. Μου έκανε εντύπωση που είχε μόνο μια usba και όχι C (πίσω).

• Χώροι πίσω άψογοι, όπως και ο χώρος αποσκευών.

• Ωραίο το κουμπί συντόμευσης στο τιμόνι που μπορείς να βάλεις τον χειρισμό του κλιματισμού (είδα σε ένα review ότι δε δουλεύει όταν είσαι μέσα σε Carplay/Android Auto, ελπίζω να το φτιάξουν με software update).

• To Carplay/Android Auto δεν είναι ασύρματο. Το infotainment του πήγαινε σφαίρα, κανένα lag.

• Αν έκανε 2k λιγότερα θα το έκλεινα εκείνη τη στιγμή. Στα 29 θα το τριπλοσκεφτώ.

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Εχει ένα υβριδικό 145 άλογα, έχει 2 phev και 2 ή και 3 ηλεκτρικούς.

Υβριδικό με 180 άλογα θα ήταν χρήσιμο, αλλά θα πλησίαζε την τιμή των phev στον υπόλοιπο κόσμο που δεν έχουν τέλος ταξινόμησης και θα είχε πολύ περισσότερους ρύπους.

Δεν σκέφτονται με κριτήρια Ελλάδας στις εταιρείες.

Τώρα δουλευόμαστε μεταξύ μας; Σε όλη την Ευρώπη έχει ξεζουμίσει τον 1.2 βάζοντάς τον σε σκάφη σχεδόν 2t.

Μια χαρά κινητήρας για το 208, αλλά όχι για το 3008, Granland και C5.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@supergeorge said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@supergeorge said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

3.000 επιδότηση ειναι για γέλια. Καλοδεχούμενη για όποιον έχει τα 50Κ, αλλά δεν είναι κίνητρο. Γιατι όποιος έχει τα 50Κ, μια χαρά να πάρει και 3Κ έκπτωση αλλά οποιος εν τα έχει και περίμενε 9-10Κ έκπτωση για να πάρει αμάξι έκατσε στον αξόμα. Οπότε εγώ δεν το βλέπω ως κίνητρο για αγορά ηλεκτρικού, απλά ένα δωράκι για όποιον ήδη είναι αποφασισμένος, αλλά δεν πρόκεται να αλλάξει γνώμη (όπως γινόταν μέχρι τώρα) στον αναποφάσιστο.

Προσωπικά, πλέον αποκλείστηκε κάθε ηλεκτρικό αμάξι, μέχρι να πέσουν πολύ οι τιμές. Πλέον για επόμενο κοιτάω μόνο υβριδικό.

Περιέγραψες ακριβώς την κατάσταση στην οποία βρίσκομαι.
Έχω παραγγείλει Corolla Cross, αν συνέχιζε στα ίδια χρήματα θα το είχα ήδη παραγγείλει τώρα και θα ακύρωνα το Toyota.

Κορολα κρος vs ποιο αμάξι ;

Ξέχασα να το γράψω, Μ3 RWD LR .

Αλλο στυλ και είδος.
Αλλά όντως με την μεγάλη επιδότηση τα έπαιρνες χονδρικά στην ίδια τιμή

Δεν έχω θέμα με το στυλ του αμαξιού, αν και προτιμώ sedan, coupe. Η πρώτη μου επιλογή ήταν το Civic, παρήγγειλα τελικά το ZRV και κατέληξα στο Corolla Cross Facelift.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οταν είχα εξοφλήσει chr με ελλείψεις στον εξοπλισμό σε σχέση με το Μ3 και 140 άλογα στα 38 λες να μην είχα αγοράσει το μοντελ 3 στα ίδια λεφτά ;
Το Μ3 σε σχέση με το θερμικό ανταγωνισμό αξίζει και τα 41 της κανονικής του τιμής μέχρι τελευταίου σεντ.
Εμένα δεν μου κάνει λόγω μεγέθους και των κολλημάτων μου.
Το ότι μπορούσε να το πάρεις και τελικά να σου κόστισε 32 ηταν κλοπή ….
Και με 37-38 πάλι προσφορά είναι.

Προφανώς και το M3 είναι VFM σε οποιαδήποτε τιμή κάτω από 45k, αλλά αυτό που γράφουν πολλοί στο θέμα είναι ότι τα 3k δε θα σου αλλάξουν απόφαση αν έχεις "περιορισμένο" budget.

Πχ εγώ ξεκίνησα από τα 35 (και λιγότερα) και τελικά έφτασα στα 37,5. Δεν μπορώ να δώσω άλλα 3-4k και ας ξέρω ότι μόνο με 3k παραπάνω θα πάρω πολύ παραπάνω αυτοκίνητο. Αν έδιναν 8-9k και έβγαινε στην ίδια τιμή θα το αγόραζα αμέσως.

@nkoasidis said in Honda Civic:

Πλέον έχει πέσει και άλλο η τιμή του ξεκινάει από 34.950 και στην αρχική έκδοση έχει τα πάντα που χρειάζετε συνήθως κάποιος.Είναι πλέον καλή τιμή για το αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα και την μικρή κατανάλωση που έχει.

Λογικά ο ερχομός του facelift (πιθανολογώ) + οι μηδενικές πωλήσεις έριξαν τις τιμές.

Καλό vfm πάντως αυτή τη στιγμή, αυτοκινητάρα κυριολεκτικά.

@spi_duster said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

@supergeorge said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

@spi_duster said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

Ένα μόνο θα πω. Σε γείτονα χώρα πριν 10 μέρες έβαλα 98αρα με 1,35

Ναι, αλλά δεν είχε τη ίδια ποιότητα με τη δική μας 2,10€ στα νησιά.

Ας μετρήσω καλύτερα τα λόγια μου. Θα πω πως θα μπορούσε να είναι και ίδια με τις δικες μας βενζίνες των αξιόπιστων εταιρικών.

Αποκλείεται! Στις δικές μας έχουν κάνει και τεστ και έχουν βρει ελληνικό DNA, μέσα. Δεν είναι σαν τις άλλες.

@a-d-p said in CarTalk.gr:

@antonmone said in CarTalk.gr:

Η αναφορά μου ήταν για τo Honda,εν μέρει λανθασμένη ,έπεσα θύμα του κινητού,ο μικρός μου έσπασε το λαπτοπ ,οπότε στραβομάρα.

Είδα το φυλλάδιο του ZRV που ΔΕΝ έχει αυτόματη εναλλαγή σκάλας,έχει όμως θερμαινόμενα μπροστά σε αυτό είδα λάθος!

Στα χαρακτηριστικά που ανέβασε ο AdP έχει μεγάλη σκάλα.Μικρη σημασία έχει μάλλον είναι λάθος το ηλεκτρονικό φυλλάδιο και έχετε δίκιο.

Σε κάθε περίπτωση φάουλ τα bsm και ο γελοίος χώρος αποσκευών.
Σαν αμάξι ποιοτικότατο όπως όλα τα Honda!
Τα κατάπτυστα που λέει ο Gatoz,θύελλα σε video στο YT!

Δυστυχώς δεν κατάφερα να πάω Σαρακάκη σήμερα, θα προσπαθήσω τις επόμενες μέρες. Θα ανεβάσω στορι στο Instagram

Ps. Το λάπτοπ πως το έσπασε;

Πήγα σήμερα και τα είδα. Εντυπωσιακό το Civic, πραγματικά αυτοκινητάρα.
Ποιότητα υλικών, φινίρισμα, γενικά όλα εντυπωσιακά.
Ακόμη και ο χώρος αποσκευών αν και στα χαρτιά φαίνεται μικρός, εξαιτίας του τρόπου φόρτωσης είναι στην πράξη υπεραρκετός αν δεν έχεις να κουβαλήσεις καρότσια.

Βέβαια είχε μόνο την Advance για επίδειξη και δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα Elegance αυτοκίνητα, εκτός από ένα μαύρο που είναι αυτή τη στιγμή στο τελωνείο. Μόνο παραγγελία και αναμονή 5-6 μήνες. Θα πάρω από Τρίτη τηλέφωνο και άλλες αντιπροσωπείες.

Το ZRV λιγότερο εντυπωσιακό, αν και ομορφότερο από κοντά σε σχέση με τις φωτογραφίες.
Ο χώρος αποσκευών πραγματικά για γέλια σε σχέση με το μέγεθος του αυτοκινήτου
Αρκετά διαθέσιμα σε πολλά χρώματα με παράδοση 15-20 μέρες.

Η γυναίκα μου και τα παιδιά βέβαια εντυπωσιάστηκαν από το CRV.

Αν είχε διαθέσιμο Civic Elegance θα το αγόραζα επιτόπου.

ΥΓ Μου έκανε τρομερά αρνητική εντύπωση η συμπεριφορά του πωλητή. Μας άφησε να δούμε τα αυτοκίνητα με την ησυχία μας (καλό αυτό), αλλά στη συνέχεια και αφού τον πλησίασα εγώ μου μιλούσε με το ζόρι και με περίεργο ύφος. Γενικά σα να μην ήθελε να πουλήσει.

@criuser said in TESLA FORUM:

Εμένα δεν με ενοχλεί να την αφήσει, αφού τον θέλω για πρόεδρο το 2028.

Δε γίνεται, γιατί δεν έχει γεννηθεί στις ΗΠΑ.

Δεν έχει νόημα καν να απαντήσω…

@ataim said in Honda Civic:

Πρέπει να στοκάρουν μονοψήφιους αριθμούς αυτοκινήτων και να μην μπορούν να τα πουλήσουν ούτε αυτά. Αυτοκινητάρα οκ, αλλά και sedan. δίλιτρο, με πολύ συντηριτική σχεδίαση, σε ποιούς απευθύνεται;

12 αυτοκίνητα έχουν πουλήσει από 1/1 έως 31/05.

44700 —> 38900
51800 —>41900
55800 —>44900

Νέες τιμές και οι αρχικές όταν ήρθε το μοντέλο.

Φαίνεται τρομερό vfm.
Λογικά θα σκίσει στις πωλήσεις.

@tkin73 said in MG ZS:

ο επιπλεον εξοπλισμος που εχει η luxury που δεν εχουν οι αλλες δυο είναι:
Καμερα 360, φιμε , αναδιπλουμενοι , θερμενομενο τιμονι, 18αρες , δερματινη στα καθισματα, ηλεκτρικο καθισμα οδηγου, και οσφυικη στηριξη, τσεπες στα μπροστα καθισματα.

Ο επιπλεον εξοπλισμος που εχει exclusive που δεν εχει η βασικη ειναι τα παρακατω:

Προβολεις led , μπαρες οροφης, αισθητηρες βροχης, πισω αεραγωγοι , δερματινο τιμονι , προσβαση χωρις κλειδι, 17 αρες, οθονη 12.3 , 6 ηχεια .

Συμπερασματικα στην βασικη εκδοση των 24Κ αν εξαιρεσουμε τα υποχρεωτικα συστηματα ασφαλειας απο 7/2024 εχει σοβαρο κουτσουρεμα στο εξοπλισμο για να "πεσει" στα 24Κ είναι σχετικα άλλο αμαξι σε σχέση με την δευτερη εκδοση...

Η πιο vfm ειναι η δευτερη της οποίας σοβαρη ελλειψη ειναι οι αναδιπλουμενοι και τα φιμε για εμενα....η 360 οκ καλη ειναι για εφε αλλα για να κάνει δουλεια θελει και καλη αναλυση αλλιως ειναι οτι ναναι.
Το mg ismart θεωρουμε ότι ειναι στανταρ σε ολες τις εκδοσεις?

Τώρα αν τα ~26Κ που θα εχει η μεσαια εκδοση ειναι πολλα ή λιγα ειναι αλλη κουβεντα.

Προφανώς ειναι πολλα αν αναλογιστουμε οτι στην ισπανια πχ με 24 παιρνεις την φουλ εκδοση.

Με 31Κ ομως παιρνεις το cc χωρις αγχος για μετα την πωληση θεωρητικα και με πιο ομαλη λειτουργια υβριδικου...

Πρεπει να οδηγηθει το αμαξι για να δουμε πως στεκεται οδηγικα ( τιμονι, φρενα, αναρτησεις, κυλιση κλπ...).

Κανονικά θα έπρεπε να έχει τιμή που δε θα σε έβαζε σε δίλημμα για οτιδήποτε άλλο.
25-26k κατά τη γνώμη μου στη μεγαλύτερη έκδοση.

Αν φτάνει στα 28-29k πολλοί θα είναι αυτοί που θα το τριπλοσκεφτούν.

@talosrb said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@supergeorge said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Πάντως το δίνω ως θετικό στη Stellantis που έβγαλε τους νέους υβριδικούς κινητήρες σε λογικές τιμές. Δείχνει ότι το παλεύει, σε αντίθεση με τους Γερμανούς που είτε δεν ασχολήθηκαν ποτέ, είτε δεν μπόρεσαν να ακολουθήσουν.

Υπάρχει βέβαια το μεγάλο ερωτηματικό του μοτέρ και της μετάδοσης κίνησης. Στον ήδη προβληματικό puretech προσθέτουν ένα αγνώστου ταυτότητας διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο με ηλεκτροκινητήρα.

Προσωπικά ανατρίχιασα , αλλά οκ, μπορεί να υπάρχουν και πιο τολμηροί εκεί έξω και να το αγοράσουν...

Ποιο Hybrid; Ψεύτοhybrid είναι.

Hybrid έχουν οι Toyota, Honda, Nissan, Renault και MG.

Τα υπόλοιπα είναι hybrid στα χαρτιά.

Πως εξηγείται η χαοτική διαφορά ανάμεσα στις πωλήσεις full hybrid των Renault/Nissan/Honda και της Toyota ? OK, μπορεί να είναι λίγο καλύτερο το υβριδικό της αλλά έχει μειονεκτήματα σε άλλους τομείς (π.χ. ποιότητα κατασκευής, ηχομόνωση κλπ). Οπότε γιατί τόσο μεγάλη διαφορά ?

@fanis75 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@talosrb said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Πως εξηγείται η χαοτική διαφορά ανάμεσα στις πωλήσεις full hybrid των Renault/Nissan/Honda και της Toyota ? OK, μπορεί να είναι λίγο καλύτερο το υβριδικό της αλλά έχει μειονεκτήματα σε άλλους τομείς (π.χ. ποιότητα κατασκευής, ηχομόνωση κλπ). Οπότε γιατί τόσο μεγάλη διαφορά ?

Γιατί:

1. Ειναι πολύ καλύτερο σύστημα
2. Είναι δοκιμασμένο
3. Είναι σούπερ αξιόπιστο - τα άλλα δεν έχουμε ιδέα
4. Είναι σημαντικά φτηνότερα σαν αμάξια
5. Δίνει πολύ μεγάλη εγγύηση

Νομίζω δε χρειάζεται να προσθέσω κάτι άλλο.
Της Honda είναι εξαιρετικό και ομαλό, αλλά με τις τιμές που έχει δεν τα αγοράζει κανένας.