Πριν 10 χρόνια όλα τα μοντελα της FORD (πλην FIESTA και KA) σε όλες τις εκδοσεις είχαν πολλαπλούς συνδεσμους ...Kριμα

Tο arkana δεν κατασκευαζεται στη Γαλλία, αν αυτό σας λέει κάτι περί ποιότητας

@v said in Renault Clio V:

Ζημιών το ανάγνωσμα...
Σεπτέμβριος και το Clio 10 μηνών, με λιγότερα από 7.000χλμ. Αρχίζω ξαφνικά να ακούω έναν ήχο από τον κινητήρα όταν δουλεύει στο ρελαντί, κάτι σαν να συντονίζει. Αρχές Οκτωβρίου το πάω στην αντιπροσωπεία για να το δούνε. Ο μηχανικός που το ελέγχει μου λέει ότι δεν ακούει τίποτα και είναι πιθανότατα η ιδέα μου. Ο ήχος συνεχίζεται, οπότε τον επόμενο μήνα που έχω το πρώτο service, το πηγαίνω και τους ξαναλέω για το θέμα. Τελικά διαπιστώνουν ότι έχει σπάσει μία από τις 4 βάσεις του κινητήρα και χρειάζεται αντικατάσταση. Έλα όμως που το ανταλλακτικό πρέπει να έρθει από το εξωτερικό... Ραντεβού για την αντικατάσταση 1,5 μήνα μετά, οπότε για 2,5 μήνες συνολικά πρέπει να ακούω αυτόν τον εκνευριστικό ήχο και να παρακαλάω μην τυχόν και ξεχαρβαλωθεί κάτι άλλο εκεί μέσα από το ταρακούνημα (ήδη έχει αρχίσει να τρίζει το ταμπλό και σκέφτομαι μήπως έχει κάποια σχέση...)

Έχει σχεση με το τριξιμο του ταμπλω, δεν απορροφά τους κραδασμούς και τους μεταφέρει στο ταμπλώ. οταν την αλλάξεις λογικά θα εξαφανιστούν οι κραδασμοί

Πριν 10 χρόνια όλα τα μοντελα της FORD (πλην FIESTA και KA) σε όλες τις εκδοσεις είχαν πολλαπλούς συνδεσμους ...Kριμα

Εγώ πάλι βλέπω στο site της tesla ότι προσπαθούν να πουλήσουν συσκευές μετακίνησης, smartphone με ρόδες..

Για τη χαρά της οδήγησης, το ακριβές τιμόνι τις ψαγμενες αναρτήσεις ούτε λόγος....αντιο ζωη

Εντάξει δεν νομίζω να υπάρχει κάποιος αιφνιδιασμός από τους κατόχους.

Τα κυβικά είναι γνωστά το ότι θέλει πολλά κυβικά για την ίδια ισχύ/ροπή είναι εκεί και τα βλέπεις οπότε δεν τίθεται θέμα απογοήτευσης.

Το θέμα της κατανάλωσης είναι κάτι που υπόσχεται ο κατασκευαστής και μάλλον από τα αποτελέσματα που είδαμε σε πραγματικές συνθήκες δικαιώνεται για τα πολλά κυβικά του καίει λίγο.

Το ότι τα κυβικά είναι πολλά , σε σχέση με τον τούρμπο ανταγωνισμό είναι δεδομένο.

Αυτό όμως που επίσης γνωρίζει ο υποψιασμένος αγοραστής της Μάζντα είναι ότι ο κινητήρας καθώς δουλεύει αζοριστα διαρκώς είναι δεδομένο ότι θα βγάλει περισσότερα απροβληματιστα χλμ.

Τώρα αν ο κάτοχος κρατά τα αμάξια για 100.000 χλμ πχ ενδεχομένως να μη δει διαφορά μεταξύ ενός τουρμπατου 3 κυλίνδρου και του Μάζντα σε θέμα αξιοπιστίας. Σε θέμα όμως πολιτισμένης λειτουργίας θα το δει από την πρώτη μέρα.

Αλλά ας αναρωτηθούμε αν δεν υπήρχε το θέμα της φορολόγησης όλοι δεν θα επιλέγαμε τα περισσότερα κυβικά που θα σήκωνε η τσέπη μας;

Ποιος θα διάλεγε ένα πιεσμένο 1.0 σε σχέση με ένα άνετο 2.0?

1000 turbo είναι η υπερβολή του downsizing, δε θα το προτιμούσα λόγω τσιτωματος μοτέρ. Αλλά 1,4-1,6 turbo σαφώς και θα το προτιμούσα σε σχέση με ένα διλιτρο ατμό. Πριν 10 χρόνια έψαχνα auris 1600 και 1800 civic. Όταν οδήγησα 1600 ecoboost τα διέγραψα από τον εγκέφαλο μου παρόλο που είμαι γιαπωνέζο φίλος. Οποιος οδηγήσει turbo δεν ξαναγυρίζει στην ατμοσφαιρα

Respect στην Mazda και τα μοντέλα της, αλλά ότι και να λες σε ένα καλό turbo μοτέρ (1,4-1,6 με 150-200 hp) δεν έχουν καμία τύχη και τον, Όλυμπο να ανεβαινεις

Παντρειά και honda πάνε πακέτο.... Ο κουμπάρος είναι το πρόβλημά (Σαρακακης)

τα γυαλιά μου είναι rayban και μετοχές στη ford δεν έχω. επίσης μετά τα 5 χρόνια εγγύησης την ανιπροσωπεία την χαιρέτησα και πάω σε εξειδικευμένο συνεργείο.

αφού εμείς σου ταπαμε χαρτί και καλαμάρι πες μας και εσύ τι εγγύση πήρες από τη suzuki και πόσα δίνεις για service για να απλώσουμε τον τραχανά.

οι τιμές service στα ford είναι στο μέσο όρο στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, και φυσικά υπάρχουν αποκλίσεις από συνεργείο σε συνεργείο, για αυτό κάνουμε και μια έρευνα αγοράς πριν πάμε για service για να μη μας πάρουν το σκαλπ.

υπολογίστε 150-170 ευρω το ετήσιο (λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καμπίνας), 200 κάθε 2 χρόνια (+ υγρά φρένων), 250-300 κάθε 3 χρόνια (φίλτρο αέρα+μπουζί) τιμές κομπλέ με αποδείξεις.Μην τρομοκρατείτε τους υποψήφιους αγοραστές.

το castrol 5w-20 είτε βγει από το βαρέλι της castrol με ετικέτα , είτε είναι σε μπουκαλάκι αρώματος την ίδια δουλειά κάνει.

ότι χρειάστηκε στην 5ετη εγγύηση αλλάχτηκε χωρίς δεύτερη κουβέντα

δώσε βάση σε αυτά που λέει ο γάτος, αλλά παράλληλα δες τα crv και το καινουργιο HRV