@fury-13 said in Isuzu DMax θέλω την βοήθεια σας:

Καλησπέρα παιδιά.

Καινούριος στο σάιτ, ήθελα να αναφέρω ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω αν μπορεί κάποιος να με βοηθήσει εάν ξέρει.

Έχω ένα Isuzu DMax 2014 2,5 diesel
Πρίν λίγο καιρό αφαίρεσα το Φίλτρο μικροσωματιδίων και έβαλα ένα πρόγραμμα 1ου σταδίου για 30 άλογα.

Όταν έβαζα μπροστά το αυτοκίνητο μου έβγαζε ντουμάνι άσπρο καπνό, όχι πάντα,τις περισσότερες φορές όμως.
Ανακάλυψα ότι το αμάξι έχει χάσει λάδι και παραφλου. Επίσης μου άναβε το λαμπάκι για κακό καύσιμο - βουλωμένο φίλτρο πετρελαίου,το άλλαξα αλλά ήταν πεντακάθαρο.

Υπάρχει περίπτωση να συνδέονται όλα αυτά και να είναι πρόβλημα σε κάποια τουρμπίνα ξ να είναι κάτι άλλο;;;

Ευχαριστώ πολύ

Σε τιμωρησε η μητερα η φυση που δε τη σεβαστηκες, βγαζοντας το DPF....

@gatoz said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:
μετέφρασε το post στα αγγλικά (ή στα ιαπωνικά) και στειλτο στη mitsubishi και στη yuasa. μετα το χαρακίρι των τεχνικών διευθυντών μπορεί να κερδίσεις και ένα δεκαήμερο ταξίδι στις ανθισμένες κερασιές

γάτε γάτε εισαι εδω;;

@strom said in Honda Civic:

ένα mini update, έχοντας κάνει πλέον τα 1000 χλμ βγαίνοντας και σε εθνική, έχω να πω ότι είμαι ερωτευμένος με το αυτοκίνητο (του μιλάω, το χαιρετάω, το χαίδεύω κλπ). Πέρα από την πλάκα (που δεν είναι και τόσο πλάκα αλλά anyway), γνώμη μου είναι ότι το συγκεκριμένο civic είναι το πιο προηγμένο μηχανολογικά και τεχνολογικά όχημα που κυκλοφορεί (δε ξέρω σε αυτοκίνητα από 50000 -60000 Κ και πάνω τι γίνεται). Μετά από 50 χρόνια εξέλιξης, θεωρώ η Honda το τερμάτισε με αυτό το civic, δε μπορώ να σκεφτώ τι άλλο έχουν να βελτιώσουν εκτός και αν η επόμενη γενιά είναι ηλεκτρική. Έχει χώρους, έχει κατανάλωση παπιού, έχει δύναμη, ροπή, στιβαρή αίσθηση, ποιότητα εσωτερικού (ακόμα και τα υφασμάτινα καθίσματα είναι απίστευτα), κράτημα, οδηγική αίσθηση, άνεση αναρτήσεων, τα ηλεκτρονικά δουλεύουν super (adaptive-lane), απίστευτη σταθερότητα στο ταξίδι, μουγκριτό από το αυτόματο κιβώτιο δεν υπάρχει. Μέση κατανάλωση από τη στιγμή που το πήρα 4.8, στην πόλη ακόμα χαμηλότερα, σταμάτησα να ασχολούμαι όμως με το θέμα και απολαμβάνω το αυτοκίνητο. Μοναδικό μελανό σημείο είναι η ηχομόνωση στο ταξίδι (εκεί του βάζω 7), περνάει θόρυβος στην καμπίνα, δε ξέρω αν έχουν σχέση τα michelin pilot sport 4 που φοράει, θα το διαπιστώσω σε 3 χρόνια στην αλλαγή.
Νομίζω ότι το αυτοκίνητο θέτει νέα standard στην αυτοκίνηση. Δεν υπάρχει σύγκριση με οχήματα vw (ακόμα και με το passat το οποίο το έχω πολύ ψηλά), ford, γαλλικά, toyota, volvo, κλπ. Από περιέργεια πηγαίντε να το οδηγήσετε, θα εκπλαγείτε!

Μη τα γράφεις αυτά σε δημόσιο forum. Θα τα δει κανένας υπάλληλος του σαρακακη και θα παέι η βασική έκδοση 50άρικο

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

δασκαλα το βραδυ πτνα....

Το βράδυ η πτνα πρέπει να σε εξιτάρει με την εμφάνιση. Το vitara μέσα μάλλον σε κνίτισα του 80 με ταγάρι, θυμίζει....

@criuser said in DS7 CROSSBACK:

@ga said in DS7 CROSSBACK:

χάχα το αστείο θα ήταν να δώσω το ds και να πάρω 3008 η c5. τιμή δύσκολα θα πιάσει. ένας μαντράς μου είπε 26Κ. 30 και αν.

Κοίταξε, όπως σου είπε και ο φίλος, ο μαντράς πάει να στο σκοτώσει και λογικό αφού ζει από αυτή την δουλειά.

Εγώ πήρα το 3008 σε αυτόματο ντίζελ 33700. Την περασμένη εβδομάδα, γνωστός μας έμπορας, είχε ένα 3008 εξαετίας με 100000 χλμ και το πούλησε εύκολα 24500.

Μάλιστα στο κάρ έμποροι πουλάνε μτχ σε πιο πλούσιες εκδόσεις από το δικό, μου πιο ακριβά από το καινούργιο.

Στην δική σου περίπτωση τα ντιες είναι λίγα, έγινε φέισλιφτ τώρα και έχουν 6μηνη παράδοση από ότι είχα μάθει.

Αρα αν έχεις και κάποια καλή έκδοση, μπορείς να το δώσεις εκεί γύρω στα 32.

Τι θα πάρεις ?
Δεν ξέρω. Εγώ επιμένω στο ντίζελ, αφού δεν φτάνω στα φεβ.
Τα υβριδικά τα θεωρώ ακριβά για αυτό που είναι.

Δες λοιπόν το δικό μου για να δώσεις λίγα λεφτά, 2-3000, ή το 5 αιρκρος σε φεβ για να δώσεις 8-10000 ακόμα.

με το συμπαθειο, ο ανθρωπος κάηκε απο DS και συ του λες να παρει Peugeot η Citroën!!!! ουτε ο τσεο της stellantis δε θα το έλεγε αυτο

@lap said in NEW JEEP AVENGER:

Δεν μπορώ να καταλάβω, τι νομίζουν ότι είναι η Ελλάδα;
Το 50% των πολιτών αν δεν λάβουν επιδόματα είναι στο όριο της φτώχειας! Δείτε τα στατιστικά της ελστατ. Η Ελλάδα είναι το ίδιο φτωχή με τις εποχές μνημονίων.

Και αυτοί συζητούν να εισάγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σε μια χώρα με πολυκατοικίες χωρίς πάρκιγκ, χωρίς καλό δίκτυο φόρτισης, και με χαμηλα εισοδήματα;

Ποιος τα αποφασίζει αυτά;

αυτοί που μένουν στη Κηφισιά σε μαιζονέτες με κλειστό γκαράζ και φορτιστή και ψωνίζουν tesla από το GOLDEN HALL

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@pgp737ng said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

Όχι, έχεις δίκιο. Απλώς μπορείς να είσαι λιγότερο απόλυτος.

Μετά από 6+ χρόνια με το NV 1.4 S allgrip σε αυτόματο, επέτρεψε μου να μπορώ σε κάποια πράγματα να είμαι απόλυτος, γιατί τα έχω ζήσει.

Και γιατί ήταν το Vitara, φθηνό με την κακή έννοια, σε σχέση με το Toyota; Αν δεν το αναλύσεις, θα μείνω με την εντύπωση του, πετάω μια φράση και φεύγω. Χρειάζονται επιχειρήματα...

Αυτά που δεν μου άρεσαν επιγραμματικά, (γιατί διεξοδικά τα έχω αναλύσει στο vitara club με μεγάλα νήματα), είναι:

1.Κόμπιασμα στις 2.800 με οποιαδήποτε ταχύτητα με λίγο γκάζι, σε Εθνική οδό.
το πούλησα.

χμμμ
τωρα το ειδα
προσπαθεις να δικαιολογησεις την επιλογη του τουοτα. ενος ΤΟΥΟΤΑ. ΕΣΥ!!!1
ρε παναη, ξεχνας ευκολα..

gatoz πέρασε τον στρατοδικείο....να οδηγάει jimny με 140 στην εθνική οδό εφ όρου ζωής

@spi_duster said in Suzuki Vitara 2015:

Επειδη διαβαζω αερολογιες. Οκ το νταστερ μπορει να μην αρεσει σε καποιους για 1000 λογους. Παντως δεν τριζει, δε σπαει, δε χαλαει, δε ζητα αντ μπλου, ουτε αντικατασταση κρεμαγιερας ή αξονα ή αξονα ή διαφορικου. Καθε 150000 αλλαγη ιμαντα , καθε 80000 αλλαγη υγρου φρενων και καθε 20000 λαδοξιδα και φιλτρο λαδιου. Καθε 60000 φιλτρο πετρελαιου. Τελος. Αλλαξα ολες τις λαμπες κι εβαλα λεντ να γουσταρω. Λεφτα δε μου ειχε ζητησει και του τα κανα δωρο. Μινετε μερικοι με την αυτοικανοποιηση πως εχετε αλεξισφαιρα ( που ομως χρειαζονται φου και φου καποια επισκευουλα). Μάκια

Βάσει των οικ.δυνατοτήτων του μέσου Έλληνα και των τιμών των αυτοκινήτων όλοι dacia έπρεπε να αγοράζουν
υ.γ: υγρα φρένων είτε honda είτε dacia κάθε 2-3 χρόνια αλλαγή

Aνέκαθεν η suzuki ηταν μια τίμια LOW BUDGET εταιρεία που έπρεπε να ανταγωνιστεί την DACIA, SCODA (παλιά), DAIHATSU κτλ. Τώρα τι όνειρο έχει δει ο γατος μη δίνετε σημασία. μετοχές στα κρυφά έχει πάρει απο τη suzuki ή του την έπεσε κανά ξέκωλο από τον ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ

@criuser said in DS7 CROSSBACK:

@ga said in DS7 CROSSBACK:

χάχα το αστείο θα ήταν να δώσω το ds και να πάρω 3008 η c5. τιμή δύσκολα θα πιάσει. ένας μαντράς μου είπε 26Κ. 30 και αν.

Κοίταξε, όπως σου είπε και ο φίλος, ο μαντράς πάει να στο σκοτώσει και λογικό αφού ζει από αυτή την δουλειά.

Εγώ πήρα το 3008 σε αυτόματο ντίζελ 33700. Την περασμένη εβδομάδα, γνωστός μας έμπορας, είχε ένα 3008 εξαετίας με 100000 χλμ και το πούλησε εύκολα 24500.

Μάλιστα στο κάρ έμποροι πουλάνε μτχ σε πιο πλούσιες εκδόσεις από το δικό, μου πιο ακριβά από το καινούργιο.

Στην δική σου περίπτωση τα ντιες είναι λίγα, έγινε φέισλιφτ τώρα και έχουν 6μηνη παράδοση από ότι είχα μάθει.

Αρα αν έχεις και κάποια καλή έκδοση, μπορείς να το δώσεις εκεί γύρω στα 32.

Τι θα πάρεις ?
Δεν ξέρω. Εγώ επιμένω στο ντίζελ, αφού δεν φτάνω στα φεβ.
Τα υβριδικά τα θεωρώ ακριβά για αυτό που είναι.

Δες λοιπόν το δικό μου για να δώσεις λίγα λεφτά, 2-3000, ή το 5 αιρκρος σε φεβ για να δώσεις 8-10000 ακόμα.

με το συμπαθειο, ο ανθρωπος κάηκε απο DS και συ του λες να παρει Peugeot η Citroën!!!! ουτε ο τσεο της stellantis δε θα το έλεγε αυτο

@vagkirk said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Πάντως τα τελευταία χρόνια έχει αναδειχθεί άλλο είδος μλκ οδηγού και των δύο φύλων.

Πάνε αργά σε ανηφόρες και ισώματα για να μην κάψει και όπου δουν κατηφόρα, το πατάνε, είτε έχει όρια, είτε είναι τούνελ, να καλύψουν λίγο χρόνο....

Να πώ την αμαρτία μου από τότε που ανέβηκαν οι τιμές της βενζίνης ανήκω και εγώ σε αυτό το είδος οδηγού.

Πλακώνομαι στις κατηφόρες και για να κερδίσω χρόνο και για να πάρω φόρα για την επόμενη ανηφόρα.

Ακριβώς για αυτό τον λόγο έχασα και το δίπλωμα μου πριν λίγους μήνες πηγαίνωντας Καλαμάτα.

Ανέβαινα τις ανηφόρες μετά την Τρίπολη με 110 και μόλις έπιασα τις κατηφόρες κοντά στην Μεγαλόπολη ξέδωσα με 180+

Τα ίδια και χειρότερα στο κομμάτι Νεμέα - Σπαθοβούνι -Αρτεμίσιο...

Ειδικά πρίν το απίστευτα ενεργοβόρο ανέβα στις στροφές του Αρτεμισίου, 200+ απο την κατηφόρα πριν την έξοδο για Άργος για να βγεί όσο πιο αναίμακτα η ανηφόρα και αν δεν καταφέρω να περάσω απο δεξιά με 150 στις στροφές και τα τούνελ οποιον κινείται αριστερά με λιγότερα τρώει τα μπινελίκια της ζωής του...

Κουραστικό και λάθος αλλά απο την άλλη δεν υπάρχει και λόγος να κινείται κάποιος στην αριστερή λωρίδα αν δεξιά του δεν έχει κανέναν.

Τώρα βέβαια αυτά κόπηκαν μαχαίρι , το πολύ + 15 χλμ κοντεράτα απο το όριο ταχύτητας...

σε ποιο σημειο εχασες το διπλωμα; σταθερο ραντάρ η μπλοκο;

Mazda cx-5 και θα βλεπεις την αντιπροσωπεία 1 φορα τον χρονο στο service

@ga said in DS7 CROSSBACK:

Εντάξει πέρα από τη πλάκα περρισότερο αγχώνομαι τι θα γίνει όταν τελειώσει η εγγύηση γιατί καλά είναι τώρα αλλά το κόστος ως τώρα θα ήταν άνω των 15000. Όσο για τα φανάρια σε ένα αγγλικο μπλογκ με βλάβες το είχα διαβάσει ότι τα βγάζουν όπως και για ένα στίγμα στην οθόνη του κοντέρ που περιέργως δεν έχω ακόμα. Αυτό τώρα έχει λίγη υγρασία το πρώτο που αλλάξαμε είχε και ψαράκια μέσα.

#poulise_to

@antonmone said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Αν κάποιος έχει ανάγκη και κόψιμο νομίζω ότι πάει να δουλέψει ακόμα και στην άλλη άκρη της Αθήνας και ας πηγαίνει και με τα πόδια!Εχω αρκετα παραδείγματα ανθρώπων που κάνουν μεγάλες αποστάσεις σε ώρες αιχμής για πολύ λίγα χρήματα έως και τον βασικό.
Άλλη περίπτωση να μην είναι ανασταλτικός παράγοντας η απόσταση είναι κάποιος να αμείβεται καλά και να είναι σε ένα καλό εργασιακό περιβάλλον όποτε παραβλέπει αν γίνεται την απόσταση η τα ωράρια.
Σε κάθε περίπτωση είναι μια εξίσωση με πολλές παραμέτρους που είναι μοναδικές για τον καθένα.Εγώ πχ κάνω καθημερινά εδώ και χρόνια 130 χλμ.Έχοντας στην αρχή ένα ωράριο 8-4 5ημερο ,άλλαξα οικειοθελως το ωράριο σταδιακά και το έχω κάνει 6:30-14:30 απλά επειδή δεν παλεύεται το ποτάμι μετά τις 3!Οποτε ξυπνάω 5:30 ενώ θα μπορούσα να είναι χαλαρός να ξυπνάω 7:10 και να φεύγω!
Ο λόγος που το κάνω είναι ότι αμοιβομαι καλά για τα δεδομένα της εποχής,είμαι σε καλό περιβάλλον,πληρώνομαι τα έξοδα μετακίνησης (σημαντικό)και το κυριότερο δεν έχω την πολυτέλεια να το πολύ ψάχνω λόγω υποχρεώσεων!
Άλλος ακούει Αθηνα Οινοφυτα και κουράζεται μόνο που το σκέφτεται,όπως και εγώ θα έκανα και εγώ άλλωστε!

Στη περιπτωση μου η παλια μου εργασία θα μετακομίσει μάντρα κάποια στιγμή. Δεν είχα πρόβλημα να πάω 70 χλμ πηγαινε- έλα από αττική οδο και με μηχανή μάλιστα. Το μηναίο κόστος 250-300 ευρώ δεν παλευόταν.

@storm said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Κάθε μέρα πήγαινε-έλα 3 ώρες;
Και άλλες τουλάχιστον 8 ώρες εργασία.
Δεν παλεύεται αυτό.

με μηχανη παλευεται άνετα

όταν δούλευα Δαφνη, βριλήσσια-δαφνη 16χλμ
20 λεπτα το πρωι, 25 λεπτα το μεσημέρι

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Εμενα ακομα στα καθισματακια οποτε ειμαστε οκ.
Δεν σκοπευω να φιλοξενησω κ πολυ ψηλους συνεπιβατες.
Τα τρομερα γκαζια δεν με συγκινουν στα αμαξια.
Απλα να ταξιδευει σωστα κ να μπορει να κρατησει μια ταχυτητα σχετικα υψηλη χωρις να λυσσαει. Παω συχνα Γιαννενα κ αυτη η Ιονια δεν παλευεται με κατω απο 140.
Θα ηθελα τα διπλα ψαλιδια να πω την αληθεια μου αλλα διαβαζω καλα λογια κ για τον αξονα πισω.
Μαλλον θα παω για χειροκινητο...φευγει ενα 3Κ το αυτοματο.
Θα με βαλει να πουλησω τη μοτοσυκλετα κ το σκουτερ η γυναικα αν ξεφυγουμε πολυ...
Ηδη εβαλα 4κινηση κ το καλο μοτερ.

Αν πουλησεις τη μηχανη (για το αυτοματο κιβωτιο) δε προκειται να ξαναπάρεις. Στα mazda το σαζμαν ειναι απόλαυση

γάτε γάτε εισαι εδω;;

@fanis75 said in Peugeot 408 (2022):

Εξαιρετικές τιμές!!! €40.000 για 130 άλογα βενζίνης με τεχνολογία περασμένου αιώνα και ημιάκαμπτο....ευκαιρία λέμε. Τουλάχιστον καταργήσανε το καρκινομαζούτ, κάτι ειναι και αυτό...το λές και εξέλιξη! Κάποια στιγμή θα εκσυγχρονιστούν και τα άλλα μηχανικά σύνολα.

Δυστυχώς οι σημερινοί αγοραστές θα εστιάσουν στην εμφάνιση μέσα-έξω και τον εξοπλισμό παρά σε κινητήρα, πλαίσιο, αναρτήσεις

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Ούτε ωφέλησε όμως...

Μεγάλη μπουκιά στο στόμα βάλε, μεγάλη κουβέντα μη πεις