Best posts made by dimitrioskosmas

@iceman7 said in VW T-Cross:

Βόλτα προς νοτια μέχρι και Σουνιο σήμερα. Στη μισή διαδρομή οδήγησα εγώ.
Λοιπόν είναι εντυπωσιακό το μοτερακι !
Ψυχωμένο, τραβάει καλά αρκεί να είσαι πάνω από 2000 στροφές αλλά δεν απαιτεί μαγείρεμα με την κουτάλα για να πας καλά σβέλτα και με ασφάλεια.
Γενικά τα μοτεράκια του γκρουπ μου έχουν κάνει θετική εντύπωση.
Όταν είχα τεστάρει τον 1,5 στο t roc είχα εντυπωσιαστεί. Ήταν πολύ καλύτερος από τον Β38 που είχα στη Χ1.
Και αυτός όμως ο μικρός καιτοι άστρωτος πήγε καλά, ήσυχα, σβέλτα και οικονομικά (140 χλμ με 5,9)
Έπιασα με άνεση τα 150 στην ΑΟ και γενικά εκεί κινηθήκαμε με ταχύτητες πάνω από 120 ακούγοντας πάνω από τα 120 μόνο αεροδυναμικους θορύβους.
Το αμάξι εσωτερικά παρότι τα πλαστικά δεν είναι μαλακα είναι στιβαρό. Αν ήταν έτσι και το YC δεν θα το ειχα δώσει.
Με το κροσσακι όμως πας ταξίδι άνετα, ξεκούραστα (καλά κάθισματα έχει και εντυπωσιάστηκα από το αναδιπλούμενο κάθισμα του συνοδηγού).
Πρώτη επαφή με VAG και μας αρέσει.
Αν δεν είχα την εμπειρία απο τις BMW θα ήμουν ενθουσιασμένος.
Για χρήση σαν τη σημερινή μακραν καλύτερο του YC.
Για κάθε μέρα εντός κίνησης ομως το υβριδικό σύνολο δεν έχει αντίπαλο κόντρα σε συμβατικα οχήματα.
Μόνο από τα ηλεκτρικα χάνει.

Όμως σαφως πιο all around όχημα το tcross.

θα στη πέσουν τώρα οι toyotaκηδες "ναι αλλά εγω με το ΥC στην ίδια διαδρομή είχα κατανάλωση 2,9 lt/km και περνούσα τα παπιά στον δρόμο"
ξεφυγες από τη μιζέρια

@fury-13 said in Isuzu DMax θέλω την βοήθεια σας:

Καλησπέρα παιδιά.

Καινούριος στο σάιτ, ήθελα να αναφέρω ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω αν μπορεί κάποιος να με βοηθήσει εάν ξέρει.

Έχω ένα Isuzu DMax 2014 2,5 diesel
Πρίν λίγο καιρό αφαίρεσα το Φίλτρο μικροσωματιδίων και έβαλα ένα πρόγραμμα 1ου σταδίου για 30 άλογα.

Όταν έβαζα μπροστά το αυτοκίνητο μου έβγαζε ντουμάνι άσπρο καπνό, όχι πάντα,τις περισσότερες φορές όμως.
Ανακάλυψα ότι το αμάξι έχει χάσει λάδι και παραφλου. Επίσης μου άναβε το λαμπάκι για κακό καύσιμο - βουλωμένο φίλτρο πετρελαίου,το άλλαξα αλλά ήταν πεντακάθαρο.

Υπάρχει περίπτωση να συνδέονται όλα αυτά και να είναι πρόβλημα σε κάποια τουρμπίνα ξ να είναι κάτι άλλο;;;

Ευχαριστώ πολύ

Σε τιμωρησε η μητερα η φυση που δε τη σεβαστηκες, βγαζοντας το DPF....

@dimsabas said in Corolla 1.8 hybrid, Ford Focus 1.0T mhev, VW Golf 1.5 Tsi 130hp, 308 1.2T, Seat leon 1.5T, Hyundai i30 1.5 (N line) ή οποιοδήποτε άλλο hatchback;:

Δυστυχώς έχω γνώμη μόνο για την Corolla και το i30 (αν κι αυτό με τους 120 ίππους). Η πρώτη είναι εντελώς αδιάφορη οδηγικά, μέτρια ποιοτικά, κορυφαία σε ευκολία οδήγησης και κατανάλωση. Το i30 σαφώς ανώτερο ως αυτοκίνητο, σαφώς υποδεέστερο για βαρετά χιλιόμετρα μες στο μποτιλιάρισμα. Επειδή κοστίζει σημαντικό λιγότερο, στο τέλος θα σου βγει μία ή άλλη. Το θέμα είναι με τι κουράγιο δίνεις 30 χιλιάρικα για θερμικό μοντέλο εν έτει 2023. Ήδη ξεπερασμένο πριν βγάλεις τις ζελατίνες.

Ευκολα τα δινεις. θερμικα all time classic. Επικαιρα για 15 χρονια ακομα. Αθηνα-ηγουμενιτσα non-stop

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

@kostis20 said in Toyota Corolla Cross:

Τραγικό.Και σε συμβατικό αμαξι αν το κανεις αυτο θα δημιουργηθεί πρόβλημα...
Το αμαξι δεν εχει καθόλου ακροδέκτες στο χώρο της μηχανής δηλαδή?

Εχει το exlusive στην ασφαλειοθήκη για θετικό και για αρνητικό όποια άβαφη βίδα σασί σε βολεύει μακρυά απο την ασφαλειοθήκη .

Απο οτι κατάλαβα την ζημιά την έκανε ο υπάλληλος της οδικής και η Πόλις την διάγνωση της λυπητερής.

Το παραπάνω μπορούσε όμως να αποφευχθεί εύκολα
Πρώτο δεν το αφήνεις να ξεφορτίσει , ακόμα και ακίνητο με κουκούλα το βάζεις στο ready και σε μισή αντε μια ώρα είναι έτοιμο χωρίς φορτιστές μπαλαντέζες κλπ αυτοφόρτιστο είπαμε

Δεύτερο δεν αφήνεις κάποιον που δήθεν ξέρει χωρίς επιτήρηση να χώνει καλώδια όπου βρει ,

Το λέω γιατί με 3 ντίζελ στην οικογένεια -απο το 2005- πάντα κατεβαίνω απο το αυτοκίνητο και δεν ανοίγω την τάπα αν δεν δω τον υπάλληλο να εχει την σωστή μάνικά στο χέρι .
Σε σχεδόν 20 χρόνια τουλάχιστον 10 φορές είχαν την λάθος
Σκέψου να πας το Χ3 στον Παπαδόπουλο στην Λάρισα φουλαρισμένο με λάθος καύσιμο και να πεις φτιάξτε το €€€€€€€

Για το πρώτο σου απάντησε ο φίλος ότι το άφησε 2 μέρες ακούνητο. Δεν είναι δυνατόν σε 2 μέρες να ξεφορτίζει, κάπου έχει πρόβλημα.

Για το δεύτερο, καλώς κάλεσε την οδική βοήθεια της toyota. To ήταν μπαγλαμάς ο συγκεκριμένος υπάλληλος, δεν φορτώνει την ευθύνη στον οδηγό να το παίζει εργοδηγός από πάνω του.

@fhcc said in Honda Civic:

Το Civic σίγουρα δεν κυκλοφορεί πολύ. Τον τελευταίο 1,5 χρόνο δεν είδα παρά μόνο ένα στο δρόμο προχθές με βουλγαρικές πινακίδες. Έκοψα ταχύτητα για να το χαζέψω γιατί ήταν σε γκρι, χρώμα που δεν το είχα ξαναδεί, ολοκαίνουριο. Και μια κυρία βγαίνει με την όπισθεν για να ξεπαρκάρει από την απέναντι πλευρά του δρόμου και το κοπανάει. Απίστευτο.. (Εννοείται ότι έφυγε χωρίς να κατέβει να κοιτάξει τι έκανε.. Σήμερα το ξαναείδα και του άφησα σημείωμα για το τι έγινε αλλά δεν πιστεύω να βγάλει άκρη)

Οι πωλήσεις δεν είναι μικρές μόνο στην Ελλάδα αλλά και στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης, όπως διάβασα σε σχετικό γερμανικό φόρουμ.

Συνολικές νέες ταξινομήσεις του Honda Civic τον Μάιο του 2024

43 Πολιτικοί

από αυτό

37 e:HEV Civic's - 6 νέοι ιδιοκτήτες FL5

403 Civics συνολικά το 2024 -- 13,6% των νέων ταξινομήσεων της Honda το 2024

Εκεί το πρόβλημα μπορεί να είναι το ότι δεν υπάρχουν τόσες πολλές αντιπροσωπείες όπως σε άλλες μάρκες αλλά φυσικά και η τιμή.

Σε εμάς θα έλεγα το ίδιο, δεν ξέρω πόσο εύκολα μπορεί να κάνει σέρβις ή να το επισκευάσει κάποιος που μένει μακριά από κάποια μεγάλη πόλη. Και δεν είναι αμάξι για να το δώσεις στον μάστορα της γειτονιάς σου όπως και όλα τα καινούρια αυτοκίνητα.

Πρόβλημα μπορεί να είναι και το μέγεθος του αυτοκινήτου που οδηγώντας το Πάσχα στο κέντρο της Αθήνας αισθάνθηκα άβολα με τα μηχανάκια να με περνάνε από δεξιά και αριστερά και περνώντας από στενούς δρόμους. Για τη Θεσσαλονίκη θα έλεγα ότι είναι οριακό το μέγεθός του.

Γιατί η τιμή; Είναι ακριβό σε σχέση με τον ανταγωνισμό για αυτά που προσφέρει; Νομίζω πως όχι αλλά το πρόβλημα είναι το εξής. Οι περισσότεροι που μπορούν να δώσουν ένα τέτοιο ποσό θα ήθελαν το αυτοκίνητο να το δείχνει, να έχει ένα αστέρι μπροστά, κυκλάκια ή κάτι παρόμοιο.

Να το ξαναγράψω. Διαβάζοντας μόνο εδώ κάποιος μπορεί να νομίζει ότι το αυτοκίνητο είναι μια αποτυχία της Honda. Η δική μου αίσθηση είναι ακριβώς το αντίθετο. Πρόκειται για ένα υβριδικό διαφορετικό από τα υπόλοιπα. Κλάσεις ανώτερο ή ας πούμε καλύτερο από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του. Μόνο της Νισσάν μπορεί να συγκριθεί. Όλα τα υπόλοιπα είναι της τουότα ή αντίγραφα των τουότα.

Η ομορφιά είναι θέμα υποκειμενικό αλλά η αίσθησή μου είναι ότι το αυτοκίνητο αρέσει σε όσους το βλέπουν. Το έχω δει αρκετές φορές να το σχολιάζουν θετικά όταν πάω να το πάρω από εκεί που παρκάρω. Στο τελευταίο μου ταξίδι στα Βαλκάνια έδινα πληροφορίες για το αυτοκίνητο σχεδόν σε όλα τα βενζινάδικα που σταμάτησα, στα ενοικιαζόμενα δωμάτια, ακόμη και στα σύνορα..

Και για το αν θα φύγει η honda από την Ευρώπη, εγώ τι να πω. Αν ήξερα τι θα γίνει αύριο δε θα χρειαζόταν ούτε να δουλεύω..

η τιμή πλέον με την έκπτωση είναι σε λογικά πλάισια, με αυτα τα λεφτά πλεον έχουν φτάσει οι κουβάδες bsuv

το δίλιτρο μοτερ και ο σαρακάκης είναι οι ανθρωποδιώκτες

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Το 2λτ ΨΨ είναι μακράν το δυσκολότερο αυτοκίνητο που είχα ποτέ να πουλήσω. Έχω πουλήσει άλλα δύο 2λτ την τελευταία 10ετία (άρα πολύ δυσκολότερη οικονομικά εποχή απ' ότι τώρα) τα οποία έφυγαν σε λογικούς χρόνους και σε αρκετά καλά χρήματα.

Το πρόβλημά του δεν είναι τα 2λτ αλλά το να πεισθεί ο υποψήφιος να δαπανήσει 35Κ+ (για αυτοκίνητο 2ετίας αξίας τώρα 43Κ) για αγορά Τουότα. Οπότε όσοι δαπανήσαμε 40Κ+ πριν 2 χρόνια μη έχοντας σκοπό να το κρατήσουμε 150 χρόνια, την πατήσαμε big time και θα αναγκαστούμε να το σκοτώσουμε για να φύγει κι ας φαντάζεται ο καθένας ότι θέλει για τη θρυλούμενη μεταπώληση Τουότα. Αυτή ισχύει για άλλα μοντέλα της εταιρίας με άλλα χαρακτηριστικά και πολύ χαμηλότερης αξίας, πλην εξαιρέσεων τύπου Land Cruiser που δε μας αφορούν.

Ο αγοραστής Τουότα τελικά έχει ένα και μοναδικό κριτήριο και απολύτως τίποτα άλλο: την ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ. Άντε και την αξιοπιστία. Οτιδήποτε άλλο μπορεί να συζητάμε για design, ποιότητες, χώρους κτλ του είναι παγερά αδιάφορα.

Οταν φτάνεις τα 35.000 για ΤΟΥΟΤΑ COROLLA CROSS προφανώς οι περισσότεροι προτιμούν το καινούριο έστω και σε υποδεέστερη έκδοση. η εύκολη μεταπώληση είναι πάντα σε συνάρτηση με την τιμή πώλησης

@criuser said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

Πάντως το 3008 που το πήραμε πριν 2,5 χρόνια 33700 σήμερα πουλάνε 10 αμάξια από 29500.

https://www.car.gr/used-cars/peugeot/3008.html?category=15001&fuel_type=2&make=13198&mileage-to=30000&model=15440&pg=1&registration-from=2023&sort=pra

Θα έλεγα μια χαρά μεταπώληση.

οι αγγελίες δε λένε κάτι, το θέμα είναι να βρεθεί αγοραστής για αυτές τις τιμές και πόσο γρήγορα (ισχύει για όλες τις μάρκες)

Το CMAX το είχα πάρει εκθεσιακό, μοντέλο του 11 το πήρα το 2014. Ηταν τουλάχιστον 1 χρόνο στην έκθεση...πολύ φυσικό αέριο. Δεν νομίζω να πείραζε κανέναν η πορδή όταν η τιμή από 21000 πήγε στα 16000

@nkoasidis said in Honda Civic:

@yem said in Honda Civic:

Σρο 4:35 βλέπεις το Leon που βγάζει ένα σύννεφο καπνού ...Μάλλον είδε το civic από τον καθρέπτη και χeστικe πάνω του χαχαχαχαχα

Γυρίσαμε από Ζαγοροχώρια με έδρα Κόνιτσα απο Θεσσαλονίκη συνολικά 970 χιλιόμετρα διανύσαμε.Τι ξεκούραστο και οικονομικό αυτοκίνητο και στις στροφές απίστευτο κράτημα, τελικά κάναμε μία πολύ καλή επιλογή και το διαπιστώνουμε μέρα με τη μέρα ειδικά και στο θέμα της κατανάλωσης που πήγαμε μέχρι 150 και η κατανάλωση δεν ανέβηκε πάνω από 5.9 στο σύνολο του ταξιδιού.Μερικές φωτό εύχομαι σε όλους Καλή ανάσταση Καλό Πάσχα με ασφαλή χιλιόμετρα.

αμαξαρα
#honda_respect

@gatoz said in Peugeot 3008 2016:

@katafractos17 said in Peugeot 3008 2016:

@d_m said in Peugeot 3008 2016:

fyi, κι εύχομαι όχι fya

https://www.autoblog.gr/2023/06/14/anakalountai-225865-peugeot-3008-508-citroen-c5-aircross-kai-ds7-crossback/

Το πήγα ήδη γι' αυτή την ανάκληση.
Ήταν αυτή που είχα βάλει πριν κάτι σελίδες, αλλά δεν ήξερα ακριβώς τι περιελάμβανε.

https://forum.4troxoi.gr/topic/89213/node-89213/7756?page=388

μαζευει νερα καπου κατω στις μπαταριες, λιμνιαζουν και οξειδωνουν τη περιοχη και δημιουργουν βραχυκυκλωμα σε κατι καλωδια = φωτια στα μπατζακια μας
η λυση ειναι, εκει που μαζευει νερα ανοιγουν μια τρυπα απο κατω να φευγουν και βαζουν μινιο...
#apateones_galloi

Αν συνεχίσεις τις αναρτήσεις, σε βλέπω τσιμεντομένο από τη γαλλική μαφία

υ.γ: το τσιμέντο ευγενική χορηγία του cruiser

@costasbab said in Nέο VW Tiguan:

@dimitrioskosmas said in Nέο VW Tiguan:

@costasbab said in Nέο VW Tiguan:

Βασικά,Καλημέρα σας.
Ετοιμαζω ταξιδι με το εργαλειο και ολη την κομπανια,με φουλ εξοπλισμο εν μεσω καυσωνα.
Θα φερω τις θυγατερες Αθηνα,να δουν τα αγρια ζωα,να δουν την Ακροπολη,να παω τη συζυγο για shopping spree.
Θα δοκιμαστει το εργαλειο σε ακραιες συνθηκες.
Το εχω φουλαρει,το εχω πλυνει,θα του κανω και ενα check, και τσιτα τα γκαζια...
Για να δουμε πως θα ανταπεξελθει.....

το εργαλειο θα ανταπεξελθει, για εσάς αμφιβάλλω στην ακρόπολη και στη παιανία με καύσωνα

It's ok. I'm from Larissa.

Ε τότε για δροσιά ήρθες

@giannis_mar said in VW T-Roc:

Καλησπέρα σε όλους.Κλείνω αισίως 1 χρόνο σε μερικές ημέρες με το R-line.Άψογο σε όλα του ίσως και περισσότερο από αυτό που περίμενα όταν το αγόραζα.Η ερώτηση που έρχομαι να κάνω τώρα είναι η έξης. 1ο service θεωρητικά δίνει στα 2 χρόνια ή στις 30000 χλμ όποιο επέλθει πιο γρήγορα. Έγω είμαι στις 15.500 χλμ μετά από ακριβώς ένα χρόνο.Αξίζει να το επισπέυσω και να το κάνω τώρα πάνω στον χρόνο ή απροβλημάτιστα να πάω στα 25.000-30.000? Πώς είχατε πράξει σε ανάλογη περίπτωση?Αξίζει να κάνω επίσκεψη ή τζάμπα θα τα σκάσω στην Καρεντα? Παρεπιπτόντως δεν έχω το παραμικρό θέμα με το αμάξι.

Να τα αλλάξεις τα λάδια, να εχεις το κεφάλι σου ησυχο
15000 χλμ δεν είναι λίγα
Τα 30000 είναι υπερβολές του marketing

@negro-1980 said in Εγγύηση και βλάβες Ford:

@dimitrioskosmas said in Εγγύηση και βλάβες Ford:

πες μας μοντέλο και χρονολογία
6 μήνες είναι μεγάλο διάστημα λογικό να σε πετάνε έξω, εκτός αν τους προσκομίσεις πιστοποιητικά από νοσοκομείο περί ανικανότητας μετακίνησης
Τα χλμ είναι λίγα αλλά δε λέει τίποτα αυτό. Η εγγύηση αναφέρεται σε ότι παρέλθει πρώτο
Καλά ξεμπερδεματα

Ford Kuga 1.5 ecoboost 2018

γνωστο το πρόβλημα σε αυτά τα μοτερ......ειδικά σε αυτό το σημείο (πάνω μέρος του μπλοκ ανάμεσα στους κυλίνδρους)
ίσως να μπορέσεις να τη σκαπουλάρεις με πλάνισμα καπακιού και αλλαγή φλάντζας αν δεν έχει επεκταθεί η ζημιά
αν έχει επεκταθεί η ζημία με ράγισμα στο μπλοκ θα πρέπει να αλλαχτεί δυστυχώς όλο το κάτω μπλοκ.

1. δες με κωδικό πλαισίου αν έχουν γίνει όλες οι ανακλήσεις στο αυτοκινητό σου

2). ενημερώσου στο internet για το συγκεκριμένο πρόβλημα σε αυτό το μοτερ για να καταλάβεις ότι καταφανώς ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΚΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ (ιαπωνία θα λέω και θα κλαίω)

3). Απαίτησε απο την αντιπροσωπεία μεγάλη έκπτωση στην επισκευή με καινούριο αναθεωρημένο μπλοκ κυλίνδρων και ο θεός βοηθός

υγ: έχω τον 1,6 ecoboost με παρόμοιο θέμα σχεδιασμού (104.000χλμ) και τρέμει το φυλοκάρδι μου

@sargus said in Είναι λογικό να μη μου καλύπτει η ασφάλεια όλο το βάψιμο του προφυλακτήρα;:

Τι γίνεται ρε παιδιά; Παίζει αυτό; Με τράκαραν από πίσω, παραδέχτηκε ο άλλος το σφάλμα του και θα πληρώσω έστω και κάτι από την τσέπη μου;
Πως σας φαίνεται η παραπάνω ιστορία; Τι μπορώ να κάνω;
(Λέμε όνομα ασφαλιστικής; να τους κράξω ελεύθερα;)

Μου μυρίζει αρπαχτή από το συνεργαζόμενο συνεργείο το οποίο ξέρει φυσικά τη ταρίφα της ασφαλιστικής και προσπαθεί να βγάλει κανά κατοστάρικο εχτρα. ρώτα και σε άλλο φανοποιείο συνεργαζόμενο η μη και στη τελική πάρε τα λεφτά και φτιάχτο σε κάποιον δικό σου, δε νομίζω να σου πάρει περισσότερα

@gatoz said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:
μετέφρασε το post στα αγγλικά (ή στα ιαπωνικά) και στειλτο στη mitsubishi και στη yuasa. μετα το χαρακίρι των τεχνικών διευθυντών μπορεί να κερδίσεις και ένα δεκαήμερο ταξίδι στις ανθισμένες κερασιές

@criuser said in DS7 CROSSBACK:

@ga said in DS7 CROSSBACK:

χάχα το αστείο θα ήταν να δώσω το ds και να πάρω 3008 η c5. τιμή δύσκολα θα πιάσει. ένας μαντράς μου είπε 26Κ. 30 και αν.

Κοίταξε, όπως σου είπε και ο φίλος, ο μαντράς πάει να στο σκοτώσει και λογικό αφού ζει από αυτή την δουλειά.

Εγώ πήρα το 3008 σε αυτόματο ντίζελ 33700. Την περασμένη εβδομάδα, γνωστός μας έμπορας, είχε ένα 3008 εξαετίας με 100000 χλμ και το πούλησε εύκολα 24500.

Μάλιστα στο κάρ έμποροι πουλάνε μτχ σε πιο πλούσιες εκδόσεις από το δικό, μου πιο ακριβά από το καινούργιο.

Στην δική σου περίπτωση τα ντιες είναι λίγα, έγινε φέισλιφτ τώρα και έχουν 6μηνη παράδοση από ότι είχα μάθει.

Αρα αν έχεις και κάποια καλή έκδοση, μπορείς να το δώσεις εκεί γύρω στα 32.

Τι θα πάρεις ?
Δεν ξέρω. Εγώ επιμένω στο ντίζελ, αφού δεν φτάνω στα φεβ.
Τα υβριδικά τα θεωρώ ακριβά για αυτό που είναι.

Δες λοιπόν το δικό μου για να δώσεις λίγα λεφτά, 2-3000, ή το 5 αιρκρος σε φεβ για να δώσεις 8-10000 ακόμα.

με το συμπαθειο, ο ανθρωπος κάηκε απο DS και συ του λες να παρει Peugeot η Citroën!!!! ουτε ο τσεο της stellantis δε θα το έλεγε αυτο

@dimsabas said in Corolla 1.8 hybrid, Ford Focus 1.0T mhev, VW Golf 1.5 Tsi 130hp, 308 1.2T, Seat leon 1.5T, Hyundai i30 1.5 (N line) ή οποιοδήποτε άλλο hatchback;:

Εγώ δε θα τα έδινα καθόλου εύκολα. Αλλά δε θα κάνω για πολλοστή φορά αυτή την κουβέντα, ο καθένας κάνει τις επιλογές του και θα κληθεί να ζήσει με αυτές. Έτσι κι αλλιώς, δεν είναι αυτό το θέμα του νήματος. Στο ερώτημα που θέτει ο φίλος, το δίλημμα είναι δισεπίλυτο: ναι μεν τα χρήματα βγαίνουν τα ίδια σε βάθος χρόνου για i30 και Corolla, με το πρώτο να είναι σαφώς καλύτερο αυτοκίνητο, αλλά για άντε να πουλήσεις ένα i30 το 2030. Δε θα το παίρνει κανείς, ακόμα και να το χαρίζουν. Η Corolla θα έχει πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα να πουληθεί. Για αυτό λέω, δύσκολα τα πράγματα.

τοσο δυσκολο, οσο ενα ηλεκτρικο που θα ειναι ξεπερασμενο μετα απο 7 χρονια και με μισοτελειωμενη μπαταρια

το 1,5 160ps με 22590 ειναι το απολυτο VFM της ελληνικης αγορας

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Λεφτάδες!!!!

Έτσι έλεγα και εγώ!! Όταν όμως έφτασα να δίνω 400-500 ευρώ σε βενζίνη ανα μήνα και νς πρέπει πάλι να οδηγήσω για επαγγελματικους λογους, μια χαρά είναι τα 105 χλμ/ ωρα!

Στην αρχή είναι δύσκολο!!!! Μετά δυο τρεις διαδρομές μια χαρά βγαίνει!
Βάζεις τα podcast σου, τα ραντάρ και τα αυτόματα συστήματα, την καφεδαρα, το κλίμα να σε χτυπά....και όλα είναι καλά!

Μασάζ να είχε ρε γαμωτο!!!

Και οντως γράφεις 4,7-4,8 λ, μη πω 4,5

Κάποιες φορές που προσπάθησα στην εθνική, για λόγους οικονομίας, να πηγαίνω με 110 δεν άντεξα παραπάνω απο 10 λεπτά
Λεφτάδες δεν είμαστε αλλά προτιμώ να τα χαλάσω στη παραπάνω βενζίνη παρά στα ψυχοφάρμακα

@monman2 said in Toyota Corolla 2019:

400.000 χλμ αυτοκίνητο Αττικής οδού και ενα celica διπλοφάναρο με 700.000 αυτοκίνητο Εγνατίας

κίνηση σε ανοιχτό δρόμο, όλα τα λεφτά
μέχρι και γαλλικό με εμβαπτιζόμενο ιμάντα θα άντεχε